DE1113649B

DE1113649B - Detachable door handle

Info

Publication number: DE1113649B
Application number: DEW23413A
Authority: DE
Inventors: Douglas Helier Merrifield
Original assignee: Wilmot Breeden Ltd
Current assignee: ArvinMeritor Light Vehicle Systems UK Ltd
Priority date: 1957-05-31
Filing date: 1958-05-30
Publication date: 1961-09-07

Description

Entkuppelbarer Türgriff Die Erfindung bezieht sich auf einen Türgriff, der durch eine eingebaute Kupplung von seinem Drückerdorn entkuppelbar ist, wobei die Kupplung in Richtung der eingerückten Stellung federbelastet ist und einen mittels eines Schlüssels od. dgl. drehbaren, den Eingriff der Kupplung steuernden Teil enthält.Detachable door handle The invention relates to a door handle, which can be decoupled from its pusher mandrel by means of a built-in coupling, whereby the clutch is spring-loaded towards the engaged position and one means a key od. The like. Rotatable, the engagement of the clutch controlling part contains.

Bei bekannten entkuppelbaren Türgriffen der genannten Art weist der drehbare Steuerteil einen Zapfen auf, der an einer Steuerkurve des Kupplungsteils angreift und den Kupplungsteil axial verschiebt. Dabei ist Sorge dafür getragen, daß sich der Kupplungsteil während seiner Verschiebebewegung zum Ein- oder Auskuppeln nicht relativ zu dem Türgriff drehen kann. Diese Ausbildung der bekannten Türgriffe der eingangs genannten Art erfordert eine verhältnismäßig große Baulänge und damit eine in Achsrichtung des Drückerdorns lange Nabe des Türgriffs, so daß der Einbau in vielen erwünschten Fällen nicht möglich ist. Die genannte Ausbildung erfordert ferner eine sehr saubere Bearbeitung der Einzelteile der eigentlichen Kupplung, die praktisch nur als teure Drehteile hergestellt werden können und wobei die Steuerkurven sehr sauber gefräst werden müssen. Aus diesem Grund sind die bekannten Türgriffe der genannten Art auch verhältnismäßig teuer und werden deshalb vorzugsweise auch nur an einer einzigen Fahrzeugtür angebracht.In known decoupling door handles of the type mentioned, the rotatable control part on a pin, which is on a control cam of the coupling part engages and moves the coupling part axially. Care is taken to ensure that the coupling part during its sliding movement to engage or disengage cannot rotate relative to the door handle. This training of the known door handles of the type mentioned above requires a relatively large overall length and thus a long hub of the door handle in the axial direction of the handle, so that the installation is not possible in many desirable cases. The aforementioned training requires Furthermore, a very clean processing of the individual parts of the actual clutch, which can practically only be manufactured as expensive turned parts and with the control cams must be milled very cleanly. It is for this reason that the well-known door handles of the type mentioned are also relatively expensive and are therefore preferably also only attached to a single vehicle door.

Die Erfindung bezweckt, einen Türgriff zu schaffen, der nur eine geringe Baulänge besitzt und dessen Kupplungsteile verhältnismäßig billig hergestellt werden können. Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von einem Türgriff der eingangs genannten Art aus und sieht vor, daß der drehbare, den Eingriff der Kupplung steuernde Teil bei seiner Drehbewegung zwangläufig entgegen der Federbelastung axial bewegt wird, wodurch er das Kupplungsglied im Sinne eines Entkuppelns verschiebt.The invention aims to provide a door handle that has only a small Has overall length and the coupling parts are made relatively cheap can. To solve this problem, the invention is based on a door handle of the introduction mentioned type and provides that the rotatable, controlling the engagement of the clutch Part inevitably moves axially against the spring load during its rotary movement is, whereby he moves the coupling member in the sense of a decoupling.

Im Gegensatz zu den obengenannten bekannten Türgriffen erfolgt bei einem erfindungsgemäßen Türgriff während des Ein- und Auskuppelns nicht nur eine Drehbewegung, sondern auch eine axiale Verschiebung entgegen Federbelastung des eigentlichen Kupplungsgliedes. Die Verwendung dieser Maßnahme ermöglicht gegenüber den bekannten Türgriffen eine wesentliche Verkürzung des drehbaren Steuerteils, so daß sich im ganzen eine Verringerung der Baulänge ergibt.In contrast to the above-mentioned known door handles takes place in a door handle according to the invention during the coupling and uncoupling not just one Rotary movement, but also an axial displacement against the spring load of the actual coupling link. The use of this measure enables opposite the known door handles a significant shortening of the rotating control part, so that on the whole there is a reduction in the overall length.

Zweckmäßig ist die freie Stirnfläche des drehbaren Steuerteils, an der das Kupplungsglied unter der Federbelastung anliegt, eben und ist die andere, dem Betätigungshandgriff zugewandte Stirnfläche als Nokkenfläche ausgebildet, die mit einer am Türgriff angeordneten Nockenfläche zusammenarbeitet. Die Anwendung dieser Merkmale ermöglicht es, sowohl die Nockenfläche des Steuerteils als auch die Nockenfläche des Türhandgriffs im Gußverfahren herzustellen. Die Steuerflächen brauchen dann nicht wie bei dem bekannten Türhandgriff der eingangs genannten Art auf teure Weise fein bearbeitet zu werden.The free end face of the rotatable control part is expediently on which the coupling member rests under the spring load, is flat and is the other, the actuating handle facing end face designed as a cam surface which cooperates with a cam surface arranged on the door handle. The application this feature allows both the cam surface of the control member as well to manufacture the cam surface of the door handle in a casting process. The control surfaces then do not need as with the known door handle of the type mentioned to be finely machined in an expensive manner.

Zur Vereinfachung des Aufbaues können die Nockenflächen derart in Form von Sperrasten ausgebildet sein, daß sie den drehbaren Steuerteil sowohl in der kuppelnden als auch in der entkuppelnden Winkelstellung halten. Es wird durch die Anwendung dieser Maßnahme vermieden, daß der Steuerteil sich ungewollt relativ zu dem Türhandgriff drehen kann.To simplify the structure, the cam surfaces can be shown in FIG Be designed in the form of locking latches that they both in the rotatable control part hold both the coupling and the uncoupling angular position. It will go through the use of this measure avoided that the control part is unintentionally relative can turn to the door handle.

Das Kupplungsglied kann scheibenförmig ausgebildet und mit mindestens einer in radialer Richtung vorragenden Klaue zum Eingriff in einen Schlitz des Drückerdorns und mit mindestens einer in axialer Richtung vorragenden Klaue zum Eingriff in einen Kupplungsschlitz des Türgriffs versehen sein. Diese: Maßnahmen ermöglichen die Ausbildung des Kupplungsteils als einfachen Stanzteil. Die flache Ausbildung des Kupplungsgliedes trägt ferner zur Verringerung der Baulänge eines erfindungsgemäßen Türgriffs. bei.The coupling member can be disc-shaped and with at least a claw protruding in the radial direction for engagement in a slot in the pusher mandrel and with at least one axially protruding claw for engagement with one Be provided coupling slot of the door handle. These: Measures enable training of the coupling part as a simple stamped part. The flat design of the coupling member also contributes to reducing the overall length of a door handle according to the invention. at.

Die Erfindung ermöglicht somit eine einfache und billige Herstellung von Türhandgriffen der eingangs. genannten Art derart, daß diese Handgriffe auch als Innengriff an Kraftfahrzeugtüren verwendet werden können, wo sie dazu beitragen, nach Entkuppeln eine ungewollte Betätigung des Türverschlusses zu verhindern.The invention thus enables simple and inexpensive manufacture of door handles of the entrance. named kind such that this Handles can also be used as an inside handle on motor vehicle doors, wherever they help prevent unintentional actuation of the door lock after uncoupling to prevent.

Die Erfindung ist an Hand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert, und zwar zeigt Fig. 1 eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Türgriffs in eingekuppelter Stellung, dessen Nabe im oberen Teil außermittig und im unteren Teil axial geschnitten ist, Fig. 2 einen Axialschnitt ähnlich Fig. 1 in ausgekuppelter Stellung, Fig. 3 in größerem Maßstab eine schaubildliche auseinandergezogene Darstellung der Einzelteile des in den Fig. 1 und 2 gezeigten Türgriffs und Fig. 4 eine Ansicht des Türgriffs nach Fig. 1 bis 3 in Richtung des Pfeils der Fig. 1 gesehen.The invention is explained in more detail with reference to the drawings, for example, namely, Fig. 1 shows a sectional view of a door handle according to the invention in coupled Position, the hub of which is cut off-center in the upper part and axially in the lower part FIG. 2 shows an axial section similar to FIG. 1 in the disengaged position, FIG. 3 a diagrammatic exploded view of the individual parts on a larger scale of the door handle shown in FIGS. 1 and 2 and FIG. 4 is a view of the door handle 1 to 3 seen in the direction of the arrow in FIG.

Der in der Zeichnung dargestellte Türgriff 10 besteht aus einem Handgriff 11, dessen Nabe 12 eine mehrstufige Bohrung 13 aufweist, deren innerer Teil 14 einen größeren Durchmesser als der äußere Teil 15 besitzt, während der Durchmesser des mittleren Teils 16 in der Größe zwischen den Durchmessern der beiden Teile 14 und 15 der Bohrung liegt. In dem inneren, engen Teil 14 dieser Bohrung ist eine Manschette 17 des Druckerdorns drehbar gelagert, die einen über ihr inneres Ende vorragenden Bund 18 aufweist, der mittels eines in einer Umfangsnut 20 der Nabe liegenden Spannringes 19 im inneren Teil 14 der Bohrung gehalten wird. The door handle 10 shown in the drawing consists of a handle 11, the hub 12 of which has a multi-stage bore 13, the inner part 14 of which has a larger diameter than the outer part 15, while the diameter of the central part 16 is between the diameters of the two parts 14 and 15 of the bore is located. In the inner, narrow part 14 of this bore, a sleeve 17 of the printer mandrel is rotatably mounted, which has a collar 18 which protrudes beyond its inner end and which is held in the inner part 14 of the bore by means of a clamping ring 19 located in a circumferential groove 20 of the hub.

Die Manschette 17 besitzt eine axiale Mehrkantbohrung 21, die das äußere Ende des (nicht dargestellten) Druckerdorns aufnimmt, sowie radiale Gewindebohrungen 22 zur Aufnahme von den Druckerdorn haltenden Gewindeschrauben. Das flanschartig vorstehende Ende der Manschette 17 bildet eine zylindrische Ausnehmung 23 und ist mit axial verlaufenden Schlitzen 24 versehen. In der Ausnehmung 23 ist ein Kupplungsglied 25 und zwischen diesem und der am Grund dieser Ausnehmung gebildeten Schulter eine Feder 26 gelagert, die das Kupplungsglied aus der Ausnehmung herauszudrücken sucht. In dem äußeren Teil 15 der Bohrung 13 ist das schaftartige Ende 28 eines den drehbarenTeil derKupplung bildenden Steuerteils 27 drehbar gelagert. Dieser drehbare Steuerteil 27 besitzt in seinem schaftartigen Ende einen Schlitz 38 zur Aufnahme eines Schlüssels od. dgl. und ist mit einem Kopfstück 29 versehen, das im mittleren Teil 16- der Bohrung 13 derart gelagert ist, daß die innere Stirnfläche des Kopfstücks an dem Kupplungsglied 25 anliegt. Der in das äußere Ende der Bohrung 13 einsetzbare Schlüssel ist zwischen Anschlägen 39 um einen Winkel von 90° drehbar.The sleeve 17 has an axial polygonal bore 21 which receives the outer end of the printer mandrel (not shown), as well as radial threaded bores 22 for receiving threaded screws holding the printer mandrel. The flange-like end of the collar 17 forms a cylindrical recess 23 and is provided with axially extending slots 24. In the recess 23 there is a coupling member 25 and between this and the shoulder formed at the base of this recess a spring 26 is mounted, which seeks to push the coupling member out of the recess. In the outer part 15 of the bore 13 , the shaft-like end 28 of a control part 27 forming the rotatable part of the coupling is rotatably mounted. This rotatable control part 27 has in its shaft-like end a slot 38 for receiving a key or the like and is provided with a head piece 29 which is mounted in the central part 16 of the bore 13 in such a way that the inner face of the head piece on the coupling member 25 is present. The key which can be inserted into the outer end of the bore 13 can be rotated between stops 39 through an angle of 90 °.

Die Schlitze 24 der Manschetten 17 bilden eine Führung in axialer Richtung für Ansätze 30; die von dem Kupplungsglied 25 radial vorstehen und in diese Schlitze eingreifen. Als Kupplungselemente dienen von dem scheibenartigen Kupplungsglied 25 axial vorstehende Klauen 31, die in Schlitze 32 (Fig. 3 und 4) der Schulter am inneren Ende des mittleren Teils 16 der Bohrung 13 eingreifen, wenn der Steuerteil 27 und das Kupplungsglied 25 die in Fig. 1 gezeigte Stellung einnehmen. Die Schulter zwischen dem schaftartigen Ende 28 und dem Kopfteil 29 des Steuerteils 27 ist als Nockenfläche 33 ausgebildet, die zwei diametral gegenüberliegende flachere rastartige Vertiefungen 34 und zwei diametral gegenüberliegende, erheblich tiefere und größere rastartige Ausnehmungen aufweist, wobei die zusammengehörigen Paare dieser Rasten in einem Winkel von 90° zueinander versetzt angeordnet sind. Eine mit den Rasten 33 zusammenarbeitende Nockenfläche 36 ist an der äußeren Schulter des mittlerexl Teils 16 der Bohrung 13 vorgesehen; einer der größeren Nocken dieser Nockenfläche ist bei 37 in den Fig. 1 und 3 gezeigt.The slots 24 of the sleeves 17 form a guide in the axial direction Direction for lugs 30; which protrude radially from the coupling member 25 and into this Engage slots. The disk-like coupling member serves as coupling elements 25 axially protruding claws 31, which in slots 32 (Fig. 3 and 4) on the shoulder inner end of the central part 16 of the bore 13 engage when the control part 27 and the coupling member 25 assume the position shown in FIG. The shoulder between the shaft-like end 28 and the head part 29 of the control part 27 is as Cam surface 33 formed, the two diametrically opposite flatter ratchet-like Depressions 34 and two diametrically opposite, considerably deeper and larger Has notch-like recesses, the associated pairs of these notches are arranged offset from one another at an angle of 90 °. One with the pegs 33 cooperating cam surface 36 is on the outer shoulder of the middle xl Part 16 of the bore 13 is provided; one of the larger cams on this cam surface is shown at 37 in FIGS.

Bei der in Fig. 1 gezeigten Stellung greifen die größeren Nocken der Nockenfläche 36 in die tieferen Rasten 35 ein, so daß die Klauen 31 des Kupplungsgliedes 25 unter dem Druck der Feder 26 in die Schlitze 32 des Türgriffs eingreifen und hierdurch eine Antriebsverbindung zwischen dem Türgriff und seinem Druckerdorn herstellen. Wird der drehbare Steuerteil 27 um 90° gedreht, so greifen die größeren Nocken der Nockenfläche 36 in die flacheren Rasten 34 des Steuerteils, und damit wird der Steuerteil 27 und mit ihm das Kupplungsglied 25 entgegen der Federbelastung axial nach innen gedrückt, so daß die Klauen 31 außer Eingriff mit den Schlitzen 32 kommen, wie dies Fig. 2 zeigt, und die Antriebsverbindung zwischen dem Türgriff und seinem Druckerdorn ausgekuppelt wird. Während der Drehbewegung des Steuerteils 27 verhindern die Führungsschlitze 24 der Manschette 17 des Druckerdorns eine Drehbewegung des Kupplungsgliedes 25. In the position shown in Fig. 1, the larger cams of the cam surface 36 engage in the deeper notches 35, so that the claws 31 of the coupling member 25 engage under the pressure of the spring 26 in the slots 32 of the door handle and thereby a drive connection between the door handle and manufacture its printer mandrel. If the rotatable control part 27 is rotated by 90 °, the larger cams of the cam surface 36 engage in the flatter notches 34 of the control part, and thus the control part 27 and with it the coupling member 25 are pressed axially inward against the spring load, so that the claws 31 come out of engagement with the slots 32, as shown in FIG. 2, and the drive connection between the door handle and its printer mandrel is disengaged. During the rotary movement of the control part 27, the guide slots 24 of the sleeve 17 of the printer mandrel prevent a rotary movement of the coupling member 25.

Ein erfindungsgemäßer Türgriff eignet sich vor allem zur Anbringung an der Innenseite einer Kraftfahrzeugtür und vermindert die Gefahr von Unfällen durch ein versehentliches Dünen der Tür während des Fahrens. Der äußere Teil 15 der Bohrung 13 ist vorzugsweise so klein und/oder so tief, daß ein Kind seinen Finger nicht hineinstecken und den Steuerteil 27 mit einem Fingernagel drehen kann. Zweckmäßig verwendet man als Schlüssel zum Ein- und Auskuppeln des Türgriffs den Zündschlüssel der Fahrzeuge oder einen anderen Schlüssel, der jederzeit im Wagen zur Hand ist.A door handle according to the invention is particularly suitable for attachment to the inside of a motor vehicle door and reduces the risk of accidents due to inadvertent dunes of the door while driving. The outer part 15 of the bore 13 is preferably so small and / or so deep that a child cannot insert his finger into it and turn the control part 27 with a fingernail. It is advisable to use the ignition key of the vehicle or another key that is always at hand in the car as the key for engaging and disengaging the door handle.

Obgleich bei der beschriebenen Ausführungsform die Bohrung 13 axial zu der Nabe 12 des Türgriffs liegt, kann die Bohrung auch radial oder nahezu tangential zu der Nabe 12 des Handgriffs 11 verlaufen.Although in the embodiment described, the bore 13 is axial is to the hub 12 of the door handle, the bore can also be radial or almost tangential to the hub 12 of the handle 11.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Door handle operated by a built-in coupling of his printer mandrel can be decoupled, the clutch in the direction of the engaged Position is spring-loaded and a by means of a key or the like rotatable, contains the engagement of the clutch controlling part, characterized in that this rotatable control part (27) inevitably against the spring load during its rotary movement (26) is moved axially, whereby it the coupling member (25) in the sense of a decoupling shifts.

2. Door handle according to claim 1, characterized in that the free end face of the rotatable control part (27) on which the coupling member (25) is under the spring load rests flat and the other end face facing the actuating handle as Cam surface (33) is formed with a cam surface arranged on the door handle (36) cooperates.

3. Door handle according to claim 2, characterized in that the cam surfaces (33) are designed in the form of locking detents (34, 35) so that she the rotatable control part (27) both in the coupling and in the uncoupling Hold angular position.

4. Door handle according to claim 2 or 3, characterized in that that the coupling member (25) is disc-shaped and at least one in claw (30) protruding in the radial direction for engagement in a straight guide slot (24) of the cuff (17) of the pusher dome and at least one in the axial direction protruding claw (31) for engagement in a coupling slot (32) of the door handle having.

5. Door handle according to one of claims 2 to 4, characterized in that that the cam surface (33) of the rotatable control part (27) has one or more smaller ones notch-like recesses (34) and one or more deeper notch-like recesses (35) and that the other on a shoulder of the bore (13) of the door handle (11) arranged cam surface (36) is formed opposite.

6. Door handle according to claim 5, characterized in that the bore (13) is provided with stops (39) is provided, which are arranged at an angular distance from the detent-like recesses (34, 35) are. Documents considered: German Patent No. 542 923; German Utility model No. 1688 114; U.S. Patent Nos. 1918,411, 2,478,589, 2742314.