DE1107695B

DE1107695B - Automatic station indicator

Info

Publication number: DE1107695B
Application number: DEL28680A
Authority: DE
Inventors: Peter Langenfeld
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-09-25
Filing date: 1957-09-25
Publication date: 1961-05-31

Description

Selbsttätiger Stationsanzeiger Die Erfindung bezieht sich auf einen selbsttätigen Stationsanzeiger für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnen, bei dem der die Station anzeigende Teil jeweils um eine Teilung durch eine selbsttätig wirkende Auslösevorrichtung zu einem Sichtfenster verstellt wird.Automatic station indicator The invention relates to a automatic station indicators for vehicles, in particular railways, in which the part indicating the station by one division by an automatically acting one Release device is adjusted to a viewing window.

Es sind selbsttätige Stationsanzeiger bekannt, bei denen der anzeigende Teil als pendelnd aufgehängtes Schild ausgebildet ist, das durch eine endlose Fördervorrichtung fortbewegt wird. Hierbei sind Leitschienen vorgesehen, die das pendelnd aufgehängte Schild führen. Bei diesen Anordnungen sind die Anzeigeschilder lediglich von einer Seite lesbar, wenn sie vor dem Sichtfenster hängen. Denn die trapezförmige Führungsbahn ist so aufgestellt, daß die Anzeigeschilder sich zum Teil stufenweise überdecken, was auch für das jeweils am Sichtfenster liegende Anzeigeschild zutrifft.There are automatic station indicators known in which the indicating Part is designed as a pendulously suspended sign, which is carried by an endless conveyor is moved. Guard rails are provided here, which hang the pendulum Lead shield. In these arrangements the signboards are only one Page readable when they hang in front of the viewing window. Because the trapezoidal guideway is set up in such a way that the display signs partially overlap one another, which also applies to the display plate located on the viewing window.

Der selbsttätige Stationsanzeiger gemäß der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß das untere Trum der Fördervorrichtung umgekehrt dachförmig zum oberen Trum verläuft und der untere Scheitel frei von den Leitschienen ist, so daß das Schild am Scheitel frei hängt und von beiden Seiten lesbar ist. Hierbei beginnt die Leitschiene an dem Umlenkpunkt der Fördervorrichtung und ist derart geneigt, daß das zur Sichtstelle geführte Schild mit seinem unteren Ende in Richtung der Bewegung ablenkbar ist. Weiterhin ergibt sich, daß das Schild in einer Lage vorgeschoben wird, in der es mit seiner vorderen Kante in Richtung zum Sichtfenster zeigt, während das Schild vom Sichtfenster fort ebenfalls wieder so fortbewegt wird, daß die Vorderkante des Schildes zu dem Sichtfenster zeigt. Dies hat den Vorteil, daß man unabhängig von der Fortbewegungsrichtung der Fördervorrichtung ist. Man kann diese nach jeder Richtung hin laufen lassen und gegebenenfalls umkehrbar machen. Das Schild gelangt in das Sichtfenster in der gleichen Weise beim Fördern in der einen oder anderen Richtung. Ferner kann der Schlitz bzw. Spalt, in den das Schild zum freien Herunterhängen für das Sichtbarmachen von beiden Seiten einfällt, verhältnismäßig schmal gehalten werden. Man benötigt keinen Platz für das Umschlagen des Schildes wie bei den bekannten Vorrichtungen.The automatic station indicator according to the invention stands out characterized in that the lower run of the conveyor is inverted roof-shaped to upper run runs and the lower apex is free of the guardrails, so that the label hangs freely at the top and is legible from both sides. Here begins the guardrail at the deflection point of the conveyor device and is inclined in such a way that that the shield led to the viewing point with its lower end in the direction of the Movement is distractible. It also shows that the shield is advanced in one position in which it points with its front edge in the direction of the viewing window, while the sign is also moved away from the viewing window so that the front edge of the shield points to the viewing window. This has the advantage of being independent from the direction of travel of the conveyor. You can do this after everyone Let the direction run and, if necessary, make it reversible. The shield arrives in the viewing window in the same way when conveying in one way or the other Direction. Furthermore, the slot or gap into which the sign can hang freely for making visible from both sides, is kept relatively narrow will. There is no need for space to turn the shield, as is the case with the known ones Devices.

Es ist vorteilhaft, die Leitschienen so anzuordnen, daß sie an der Sichtstelle der Fördervorrichtung am nächsten liegen; dadurch kommen die Anzeigeschilder beim Fortbewegen schneller aus dem Bereich des Sichtfensters.It is advantageous to arrange the guardrails so that they are on the The viewing point of the conveying device are closest; this brings the display signs faster when moving out of the area of the viewing window.

Als Fördervorrichtung dienen in an sich bekannter Weise über Kettenräder laufende Ketten, zwischen denen die Schilder in gleichen Teilungen eingehängt sind.The conveying device is used in a manner known per se via chain wheels running chains between which the signs are suspended in equal pitches.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist das Kettenrad an seinem oberen Scheitel auf der antreibenden Achse gelagert. Das Schild kann in an den Ketten hängenden Haltern auswechselbar, z. B. mittels einer federnden Zunge angebracht werden.According to another feature of the invention, the sprocket is on his upper vertex mounted on the driving axle. The shield can be in on the chains hanging brackets interchangeable, e.g. B. attached by means of a resilient tongue will.

Bei der an sich bekannten absatzweisen Drehung der antreibenden Achse mittels Rastenrad und elektromagnetischer Spule ist der Anker der Elektromagnetspule vorteilhaft mit einer Flüssigkeitsbremse gekoppelt. Zur Umkehr der Bewegung der Fördervorrichtung können elektromagnetisch betätigte Kupplungen aus der Antriebsachse vorgesehen sein.With the per se known intermittent rotation of the driving axis by means of a ratchet wheel and an electromagnetic coil is the armature of the electromagnetic coil advantageously coupled with a fluid brake. To reverse the movement of the Conveying device can be electromagnetically operated clutches from the drive axle be provided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention illustrated.

Fig. 1 und 2 zeigen in Vorderansicht und Seitenansicht die erfindungsgemäße Ausbildung des Stationsanzeigers mit Förderelement und der zur Sicht freizugebenden Fläche mit dem Stationsnamen; in Fig. 3 ist die gesamte Vorrichtung mit Antriebsteilen schematisch in Ansicht dargestellt; Fig. 4 ist ein Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3; Fig. zeigt einen Schnitt nach der Linie V-V der Fig. 3; in Fig. 6 und 7 ist die auswechselbare Anordnung des Aushängeschildes im Schaubild und im Schnitt dargestellt.1 and 2 show the invention in a front view and side view Formation of the station indicator with conveying element and that to be released for sight Area with the station name; in Fig. 3 is the entire device with drive parts shown schematically in view; Fig. 4 is a section along the line IV-IV of Fig. 3; Fig. Shows a section along the line V-V of Fig. 3; in Fig. 6 and 7 is the interchangeable arrangement of the figurehead in the diagram and in section shown.

Die Vorrichtung zum fortlaufenden Sichtbarmachen der Stationsnamen setzt sich im wesentlichen aus einzelnen Schildern 1 zusammen, die mit ihrem oberen Ende bei 2 frei pendelnd aufgehängt sind. Auf den Schildern sind die Stationsnamen der Reihe nach aufgezeichnet. Die Schilder 1 werden durch eine Fördervorrichtung 3 bewegt, die zweckmäßig aus Ketten besteht. Die Ketten laufen über Kettenräder 4, 5 und 6. Die Schilder 1 hängen an Zapfen 2, die in die Kettenglieder der Kette 3 drehbar eingreifen. Die Schilder sind mit den Enden bzw. Zapfen 2 zwischen zwei parallel laufende Ketten eingehängt.The device for continuously making the station names visible is essentially composed of individual signs 1, which are suspended with their upper end at 2 in a freely oscillating manner. The station names are recorded one after the other on the signs. The signs 1 are moved by a conveyor 3, which expediently consists of chains. The chains run over sprockets 4, 5 and 6. The signs 1 hang on pins 2, which engage in the chain links of the chain 3 in a rotatable manner. The signs are hung with the ends or pins 2 between two parallel chains.

Damit lediglich das mittlere an dem unteren Tram der Ketten befindliche Schild sichtbar wird, sind Leitschienen 7 und 8 vorgesehen, die die Aufgabe haben, die frei hängenden Schilder bei dem Weitertransport durch die Kette in abgewinkelter Lage zu halten, damit die zur Mitte vorrückenden oder von dieser abrückenden Schilder nicht die Sicht auf das mittlere hängende Schild nehmen. Die Leitschienen 7, 8 können parallel zu dem unteren Trum der Fördervorrichtung angeordnet werden. Man kann sie aber auch in einem Winkel hierzu geneigt vorsehen. Der Abstand der Schiene 7 von dem Umlenkrad 5 ist so zu wählen, daß bei vorrückender Kette 3 der untere Rand des Schildes von der Schiene 7 im Moment des Aufstoßens erfaßt und nach vorn zum Umliegen gebracht wird, so daß die Schilder am unteren Ende der Schiene 7 mit der unteren Kante in das Sichtfeld hervortreten. Beim überschreiten der mittleren Stellung werden sodann die Schilder nach der anderen Richtung umgelegt und von der Kopfseite 2 mitgezogen. Das mittlere Schild kann frei in den Raum hineinhängen. Man kann aber auch ein Gehäuse 9 vorsehen, das mit entsprechenden Fenstern versehen ist und an dem eine geeignete Beleuchtung zum Beleuchten der Schildfläche angebracht sein kann. Zweckmäßig verläuft das untere Trum der Kette 3 so, daß die Mitte der Kette am tiefsten liegt, also der Verlauf umgekehrt dachförmig ist. Die Kette ist in regelmäßigen Abständen mit den Schildern 1 besetzt und kann je nach Steuerung in beiden Richtungen in Bewegung gesetzt werden.So only the middle one on the lower tram of the chains Shield becomes visible, guard rails 7 and 8 are provided, which have the task of the free-hanging signs as they are transported further through the chain in an angled position In a position to keep the signs advancing towards or away from the center do not take your eyes off the middle hanging sign. The guard rails 7, 8 can be arranged parallel to the lower run of the conveyor. You can but also provide inclined at an angle to this. The distance of the rail 7 from the pulley 5 is to be chosen so that with advancing chain 3, the lower edge of the Shield detected by the rail 7 at the moment of impact and forward to lie down is brought so that the signs at the lower end of the rail 7 with the lower Protrude into the field of vision. Be when the middle position is exceeded then the signs turned over in the other direction and dragged along from the head side 2. The middle sign can hang freely in the room. But you can also have an enclosure Provide 9, which is provided with appropriate windows and on which a suitable Lighting for illuminating the sign surface can be attached. Appropriate runs the lower run of the chain 3 so that the middle of the chain is lowest, that is the course is inverted roof-shaped. The chain is using at regular intervals the signs 1 are occupied and can move in both directions depending on the control be set.

Der Antrieb der Kette erfolgt über ein Kettenrad, vorzugsweise das in der Mitte gelegene obere Kettenrad 4, das auf einer Antriebsachse 10 gelagert ist. Als Antriebselement dient eine elektromagnetische Spule 11, die von Hand oder selbsttätig durch eine auf der Fahrbahn angeordnete elektrische Vorrichtung geschaltet und erregt wird. Der Anker 12 der Spule überträgt die hin und her gehende Bewegung mittels des bei 13 drehbar gelagerten Hebels 14 auf eine Klinke 15, die in ein Rastenrad 16 eingreift, wobei die Klinke unter Spannung der Feder 17 steht. Zur Sicherung, daß nur jeweils eine Teilung weitergeschaltet wird, ist mit dem Rastenrad eine Stiftenscheibe 18 verbunden. In diese Stiftenscheibe 18 greift der an dem Hebel 14 befestigte weitere Hebel 19, dessen spitz auslaufende Schenkel 20 zwischen die Stifte 21 der Scheibe 18 eingreifen können. Dadurch wird ein Fortschalten um jeweils eine Teilung gewährleistet. Die Klinke 22 dient dazu, die Stiftenscheibe 18 und das Rastenrad 16 in ihrer Lage zu sichern, wenn der Eingriff des Hebels 19 auf der einen Seite gelöst und auf der anderen Seite noch nicht erfolgt ist.The chain is driven by a chain wheel, preferably the upper chain wheel 4 located in the middle, which is mounted on a drive axle 10. An electromagnetic coil 11 serves as the drive element, which is switched and excited manually or automatically by an electrical device arranged on the roadway. The armature 12 of the coil transmits the reciprocating movement by means of the lever 14 rotatably mounted at 13 to a pawl 15, which engages in a ratchet wheel 16, the pawl being under tension by the spring 17. To ensure that only one division is switched on, a pin washer 18 is connected to the ratchet wheel. The further lever 19, which is fastened to the lever 14 and whose tapering legs 20 can engage between the pins 21 of the disk 18, engages in this pin washer 18. This ensures that you can switch by one division at a time. The pawl 22 serves to secure the pin washer 18 and the ratchet wheel 16 in their position when the engagement of the lever 19 has been released on one side and has not yet taken place on the other side.

Da das Arbeiten der Elektromagnetspule 11, 12 schlagartig erfolgt, besteht die Gefahr, daß die Weiterstellung des Stationszeigers über die gewünschte Teilung hinaus geschieht. Die Bewegung des Ankers 12 der Elektromagnetspule wird daher etwas abgebremst, was mit Hilfe einer Flüssigkeitsbremseinrichtung erfolgen kann. Die Verlängerung des Ankers 12 kann mit einem Kolben 23 versehen sein, der in einen mit Flüssigkeit, z. B. Öl, gefüllten Behälter 24 taucht. Der Kolben 23 ist mit einer kleinen Durchgangsöffnung 25 versehen, die der Bewegung des Kolbens einen Widerstand entgegensetzt, so daß die Verstellung des Elektromagneten nicht zu schnell vor sich geht. Andererseits ist eine zu langsame Bewegung nicht erwünscht. Durch geeignete Wahl der Größe der Durchgangsöffnung 25 kann ein Mittelwert erreicht werden. Das Ganze kann in einem Rahmen bzw. Gehäuse 26 untergebracht werden.Since the work of the electromagnetic coil 11, 12 takes place suddenly, there is a risk that the advancement of the station pointer over the desired Division happens. The movement of the armature 12 of the solenoid coil is therefore somewhat braked, which can be done with the help of a fluid brake device can. The extension of the armature 12 can be provided with a piston 23 which into one with liquid, e.g. B. oil, filled container 24 appears. The piston 23 is provided with a small through hole 25 that allows the movement of the piston opposes a resistance, so that the adjustment of the electromagnet does not going too fast. On the other hand, moving too slowly is not desirable. A mean value can be achieved by suitable selection of the size of the through opening 25 will. The whole can be accommodated in a frame or housing 26.

Zur Umschaltung der Bewegungsrichtung der Fördervorrichtung kann ebenfalls ein Elektromagnet 27 verwendet werden. Der durchgehende Anker 28 desselben ist an beiden Enden mittels der Zwischenhebel 29 mit Kupplungsteilen 30 verbunden, die mit entsprechenden Gegenscheiben 31 zusammenarbeiten und auf der Achse 10 unverdrehbar gelagert sind. Je nach Eingreifen der einen Kupplung oder der anderen kommt der auf der einen oder anderen Seite befindliche Elektromagnet 11 zur Wirkung. Der auf der ausgekuppelten Seite befindliche Elektromagnet läuft sodann leer.To switch the direction of movement of the conveyor device can also an electromagnet 27 can be used. The through anchor 28 of the same is on both ends connected by means of the intermediate lever 29 with coupling parts 30 which cooperate with corresponding counter disks 31 and non-rotatable on the axis 10 are stored. Depending on whether one clutch or the other intervenes, it comes on one side or the other located electromagnet 11 to the effect. The on the electromagnet located on the disengaged side then runs idle.

Die Schilder 1 sind leicht auswechselbar angeordnet. Hierzu dienen im Querschnitt U-förmige Halter 32, in die die Schilder 1 von oben eingelegt werden. Der eine Schenkel 32a der Halter ist mit einer vorstehenden Warze 33 versehen, die in eine Bohrung 34 des Schildes eingreift. Der andere Schenkel 32 b ist mit Hilfe des Schlitzes 35 federnd ausgebildet und drückt das Schild 1 gegen den feststehenden Schenkel 32a. Die Auswechselbarkeit der Schilder kann auch auf andere Weise erreicht werden.The signs 1 are arranged to be easily exchangeable. Serve for this U-shaped holder 32 in cross section, into which the signs 1 are inserted from above. One leg 32a of the holder is provided with a protruding protrusion 33 which engages in a bore 34 of the shield. The other leg 32 b is with the help of the slot 35 is resilient and presses the shield 1 against the stationary Leg 32a. The interchangeability of the signs can also be achieved in other ways will.

Die Verstellung des Stationsanzeigers gemäß der Erfindung kann auch auf anderem Wege als mit Hilfe einer Elektromagnetspule vorgenommen werden. Zur Betätigung der Vorrichtung von Hand kann auch ein Bowdenzug verwendet werden.The adjustment of the station indicator according to the invention can also be done in ways other than with the aid of a solenoid. To the Operating the device by hand, a Bowden cable can also be used.

Claims

PATENT CLAIMS 1. Automatic station indicator, in which the part indicating the station is adjusted by one division by an automatically acting release device to a viewing window and is designed as a pendulous hanging sign that is moved by an endless conveyor device, with guide rails or the like. Provided are leading the pendulum suspended plate, characterized in that the lower strand of the conveying device (3) is inversely roof-shaped extending to the upper run and the lower apex free of the guide rails (7, 8) so that the plate (1) at The apex hangs freely and can be read from both sides, and that the guardrail begins at the deflection point of the conveyor device and is inclined in such a way that the sign (1) guided to the viewing point (9) can be deflected with its lower end in the direction of movement.

2. Station indicator according to claim 1, characterized in that the guide rails at the viewing point (9) are closest to the conveyor.

3. Station indicator according to Claims 1 and 2, in which chains running over sprockets serve as a conveyor device, between which the signs are suspended in equal pitches, characterized in that the sprocket (4) at its upper apex on the driving axle (10) is stored.

4. Station indicator according to the claims 1 to 3, characterized in that the shield (1) in holders hanging on the chains (32) exchangeable, e.g. B. is attached by means of a resilient tongue (32b).

5. Station indicator according to Claims 1 to 4, in which the intermittent rotation of the driving axis by means of ratchet wheel and electromagnetic coil takes place, thereby characterized in that the armature of the electromagnetic coil with a fluid brake (23, 24, 25) is coupled.

6. Station indicator according to claims 1 to 5, characterized in that electromagnetically actuated clutches (30, 31) are provided on the drive shaft (10) for reversing the movement of the conveyor device. Documents considered: German Patent No. 175 435; Austrian Patent No. 51229; U.S. Patent No. 1063,753.