DE1106605B

DE1106605B - Helicopter used as a crane

Info

Publication number: DE1106605B
Application number: DEC18916A
Authority: DE
Inventors: Domenico Agusta
Original assignee: Costruzioni Aeronautiche Giovanni Augusta SpA
Current assignee: Agusta SpA
Priority date: 1959-03-27
Filing date: 1959-04-30
Publication date: 1961-05-10

Description

Als Kran dienender Hubschrauber Die Erfindung betrifft einen Hubschrauber, der als Kran verwendet werden soll.Helicopter serving as a crane The invention relates to a helicopter, to be used as a crane.

Nach der Erfindung ist an der Kabinendecke über einer Bodenöffnung ein mit einer Winde versehenes Dreibein befestigt, dessen Beine in ihrer Länge derart verstellbar sind, daß ihr Schnittpunkt stets in der Schwerlinie des Hubschraubers liegt. Die Winde kann entweder im Schnittpunkt der Beine des Dreibeins oder an der Kabinendecke angeordnet sein. Im letzteren Fall bilden die Beine des Dreibeins in ihrem Schnittpunkt einen Ring, durch den das Windenseil läuft.According to the invention is on the cabin ceiling above a floor opening a tripod fitted with a winch is attached, the length of which is so long are adjustable so that their point of intersection is always in the center of gravity of the helicopter lies. The winch can either be at the intersection of the legs of the tripod or at the Be arranged cabin ceiling. In the latter case, the legs of the tripod form in at their intersection a ring through which the winch rope runs.

Der Ring dämpft die Schwingbewegungen des Seiles und hält es in der Schwerlinie des Hubschraubers.The ring dampens the swinging movements of the rope and keeps it in place Center of gravity of the helicopter.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing.

Fig. 1 zeigt die Ausführungsform, bei der die Hubwinde an den Enden der Arme des Dreibeins befestigt ist; Fig.2 zeigt die zweite Ausführungsform, bei der die Hubwinde unmittelbar an der Decke der Kabine befestigt ist.Fig. 1 shows the embodiment in which the hoist winch at the ends the arms of the tripod are attached; Fig.2 shows the second embodiment, at which the hoist winch is attached directly to the ceiling of the cabin.

Fig. 1 zeigt eine Teilschnittansicht der Kabine eines Hubschraubers mit der Decke 1 der Kabine und einer Öffnung 2 im Boden der Kabine. An der Decke 1 der Kabine ist ein Dreibein mit Armen 3 befestigt, deren Länge regulierbar ist. Das Dreibein bildet auf diese Weise die Form einer auf dem Kopf stehenden Pyramide oder einer Pyramide, deren Basis mit der Decke 1 der Kabine übereinstimmt. Die Gesamtanordnung ist derart, daß der Scheitelpunkt des Dreibeins sich etwa in der senkrechten Schwerachse des Hubschraubers befindet. Im Scheitelpunkt des Dreibeins ist eine Hubwinde 4 mit dem Lasthaken 5 befestigt. Die Öffnung 2 in dem Boden der Kabine ist hierbei derart angeordnet, daß der Lasthaken 5 bequem durch diese Öffnung aus dem Rumpf des Hubschraubers hinaustreten kann. Hierbei gleitet der Haken 5 der Hubwinde 4 in senkrechter Richtung, und zwar längs der vertikalen Schwerachse des Hubschraubers.Fig. 1 shows a partial sectional view of the cabin of a helicopter with the ceiling 1 of the cabin and an opening 2 in the floor of the cabin. On the ceiling 1 of the cabin is attached a tripod with arms 3, the length of which is adjustable. The tripod thus forms the shape of an upside-down pyramid or a pyramid, the base of which coincides with the ceiling 1 of the cabin. The overall arrangement is such that the vertex of the tripod is approximately in the vertical axis of gravity of the helicopter is located. At the apex of the tripod there is a hoist winch 4 attached to the load hook 5. The opening 2 in the floor of the cabin is of this type arranged that the load hook 5 comfortably through this opening from the fuselage of the helicopter can step out. Here, the hook 5 of the hoist winch 4 slides in the vertical direction, namely along the vertical center of gravity of the helicopter.

Die Lastaufhängevorrichtung ist in Fig. 1 in ihrer oberen Stellung in voll durchgezogenen Linien dargestellt. Die Darstellung in durchbrochenen Linien zeigt die Lastaufhängevorrichtung in einer tieferen Lage mit verlängerten Armen 3, wobei der Lasthaken 5 durch die Öffnung 2 in dem Boden der Kabine hindurchgelassen ist. Die Ausführungsform nach Fig. 2 unterscheidet sich von dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel dadurch, daß die Hubwinde 5 unmittelbar an der Decke 1 der Kabine befestigt ist. Am unteren Ende der Beine 3, und zwar in deren Verbindungspunkt, ist ein Seilführungsring 4 vorgesehen, der das Seil der Hubwinde 5 umgibt. Der Seilführungsring 4 hat dabei die Aufgabe, das Hin- und Herschwingen des Seiles zu dämpfen.The load suspension device is in its upper position in FIG. 1 shown in solid lines. The representation in broken lines shows the load suspension device in a lower position with extended arms 3, the load hook 5 being passed through the opening 2 in the floor of the cabin is. The embodiment according to FIG. 2 differs from that previously described Embodiment in that the hoist winch 5 is directly on the ceiling 1 of the cabin is attached. At the lower end of the legs 3, in their connection point, a cable guide ring 4 is provided which surrounds the cable of the hoist winch 5. The rope guide ring 4 has the task of dampening the swinging back and forth of the rope.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Helicopter serving as a crane, characterized by a tripod attached to the cabin ceiling above a floor opening, provided with a winch, the legs of which are adjustable in length so that their intersection is always in the center of gravity of the helicopter.

2. Serving as a crane Helicopter according to Claim 1, characterized in that the winch is at the point of intersection the legs of the tripod is arranged.

3. Helicopter serving as a crane after Claim 1, characterized in that the winch is arranged on the cabin ceiling and the legs of the tripod form a ring at their intersection through which the winch rope is running.