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Publication number: DE109989C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 35: Hebezeuge.CLASS 35: Hoists.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. März 189g ab.Patented in the German Empire on March 15, 189g.

Die vielen Unfälle, welche durch das Schleudern der Antriebkurbeln an Hebewinden herbeigeführt werden, haben längst das Bedürfnifs erkennen lassen, dafs diesem Mifsstande abgeholfen werden mufs.The many accidents caused by skidding the drive cranks on lifting winches brought about have long since shown the need for this malady must be remedied.

Aus diesem Grunde sind eine Anzahl Windenconstructionen entstanden, bei welchen die Kurbel entweder ausgelöst werden kann, oder bei Beginn des Sinkens der Last selbstthätig ausgelöst wird.For this reason a number of winch constructions have emerged in which the The crank can either be triggered or automatically when the load begins to sink is triggered.

Diese letztere Art Winden sind jedoch gröfstentheils sehr verwickelter Natur und ist es Zweck der vorliegenden Erfindung, eine Winde zu schaffen, bei welcher der Vortheil selbstthätiger Auslösung der Kurbel beim Sinken der Last mit den denkbar einfachsten Mitteln erreicht wird.This latter kind of winch, however, is and is for the most part of a very complex nature It is the purpose of the present invention to provide a winch in which the advantage automatic release of the crank when the load drops with the simplest possible means is achieved.

Der Antrieb der Welle α durch die Kurbel b geschieht, wie dies aus der Zeichnung Fig. 1 bis 8 ersichtlich ist, in bekannter Weise durch Vermittelung eines auf der Welle α festen Sperrrades c, in welches ein an der Kurbel b gelagerter Knaggen d eingreift. Auf diese Weise findet bei einer Drehung der auf der Welle α losen Kurbel b in hebendem Sinne auch eine Drehung der Antriebwelle α statt, während bei der Drehung in entgegengesetztem Sinne eine Bewegung der Antriebwelle α nicht erfolgt.The drive of the shaft α by the crank b occurs, as is to 8 seen from the drawing Fig. 1, c in a known manner through the medium of an α on the shaft fixed ratchet wheel, in which d is engaged by a b on the crank mounted lugs. In this manner takes place at a rotation of α on the shaft loose crank b in hebendem sense rotation of the drive shaft instead of α, while upon rotation in the opposite sense a movement of the drive shaft α does not occur.

Um aber diesen Knaggen d durch Rückwärtsdrehen der Kurbel b auszulösen und den Knaggen in dieser Lage gleichzeitig mit der Kurbel b festzuhalten, ist neben der Zahnung des Sperrrades c ein zweiter Knaggen e, am Windengestell y gelagert, angeordnet und der Knaggen d an der Kurbel b mit einem seitlichen Daumen χ ausgestattet.But in order to trigger this lug d by turning the crank b backwards and to hold the lug in this position at the same time as the crank b , a second lug e, mounted on the winch frame y , is arranged next to the teeth of the ratchet wheel c , and the lug d on the crank b equipped with a side thumb χ .

Beim Anheben der Last (Fig. 1 bis 2) wird dieser Daumen χ bei jeder Kurbelumdrehung den Knaggen e anheben, während beim Rückwärtsdrehen (Fig. 3) durch den Knaggen e der Daumen χ und damit auch der Kurbelknaggen d gehoben und somit letzterer aus dem Sperrrade c gelöst wird.When lifting the load (Fig. 1 to 2), this thumb χ lifts the lug e with every turn of the crank, while when turning backward (Fig. 3) through the lug e the thumb χ and thus also the crank lug d is lifted and the latter out of the Locking wheel c is released.

Ein Schleudern der Kurbel ist also hier ausgeschlossen, gleichviel ob die Rückwärtsbewegung der Kurbel .direct an ihr selbst oder unbeabsichtigt von der Antriebwelle α aus erfolgt, nachdem die Brems- oder Sperrvorrichtung der Winde etwa vorzeitig gelöst wurde.A skidding of the crank is excluded here, regardless of whether the backward movement of the crank .directly takes place on itself or unintentionally from the drive shaft α after the braking or locking device of the winch has been released prematurely.

Fig. 4 bis 7 zeigt den Knaggen e in Verbindung mit einer sogen. Lösungsbremse ^; diese Anordnung macht es möglich, das Senken der Last durch die Antriebkurbel zu bewirken, indem man durch Drücken auf die ausgelöste Kurbel im Sinne der Rückwärtsdrehung die Bremse löst.Fig. 4 to 7 shows the collar e in connection with a so-called. Release brake ^; this arrangement makes it possible to effect the lowering of the load by the drive crank, by pressing the triggered crank in the direction of reverse rotation the Brake releases.

Fig. 8 zeigt die Anwendung der Antriebsauslösung an sogen. Bockwinden mit zwei Handkurbeln.Fig. 8 shows the application of the drive release to absorbed. Winches with two Winches.

Die Antriebkurbel b und die beiden Handkurbeln sind hier, getrennt, sa'mmtlich auf der Antriebwelle λ festgekeilt und das mit dem Zahnrad der Winde und dem Sperrrad der Bremse \ ein Ganzes bildende Kurbelsperrrad c sitzt. auf der Welle α lose, während in denThe drive crank b and the two winches are separated here sa'mmtlich on the drive shaft and keyed λ sitting c with the gear of the winch and the ratchet wheel of the brake \ a whole forming Kurbelsperrrad. on the shaft α loosely, while in the

Fig. ι bis 7 die Antriebkurbel b lose und das Sperrrad c fest auf der Welle α sitzt.Fig. Ι to 7, the drive crank b loosely and the ratchet wheel c sits firmly on the shaft α.

Claims

Patent Claims:

i. Winch with locking crank drive, characterized by the arrangement of a locking catch (ej) mounted on the winch frame, through which, when the drive shaft or the crank is rotated backwards, the catch on the crank (d) provided with a thumb (x) is removed from the ratchet wheel (c ) and the crank is prevented from skidding.
The locking catch protected by claim ι in conjunction with a release brake, for the purpose of lowering the load by turning the triggered crank backwards.

For this purpose ι sheet of drawings.