DE1097466B

DE1097466B - Steel floor made of C-profiles, especially for rail and road vehicles

Info

Publication number: DE1097466B
Application number: DEH33241A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Paul Eidamshaus
Original assignee: Hoesch AG
Current assignee: Hoesch AG
Priority date: 1958-05-10
Filing date: 1958-05-10
Publication date: 1961-01-19

Description

Stählerner Fußboden aus C-Profilen, insbesondere für Schienen-und Straßenfahrzeuge Die Erfindung betrifft einen stählernen Fußboden bzw. -belag aus C-Profilen, insbesondere für Schienen-und Straßenfahrzeuge, die mit ihren Flanschen nebeneinanderliegen und mit ihren Stegen den die Last aufnehmenden Gurt bilden, wobei die Stege eine oder mehrere nach oben offene längsgerichtete Rinnen aufweisen. Diese Rinnen besitzen eine im Querschnitt rechteckige Form. Des weiteren hat man auch sogenannte nagelbare Fußböden geschaffen. Die Ausführungen sehen im einzelnen so aus, daß jeweils zwei aneinanderstoßende Profile zwischen ihren Flanschen eine Fuge bilden, wobei dann die einander zugekehrten Seiten mit ineinanderpassenden Sicken versehen sind, beispielsweise in der Form, daß einer konkaven Sicke der einen Flanschseite eine konvexe Sicke der gegenüberliegenden Flanschseite zugeordnet ist, und umgekehrt. Auf diese Weise ergeben sich die erwähnten Fugen zwischen den einzelnen Profilen, die, in Stirnansicht bzw. im Schnitt gesehen, gewunden sind. Die auf den durch die Stege der Profile gebildeten Flächen zu befestigenden Güter werden in der Regel mit Nägeln festgehalten, die in diese gewundene Fugen eingeschlagen werden und sich infolge der Fugenform verbiegen. Solche nagelbaren Flächen werden in erster Linie als Fußböden bei Transportfahrzeugen eingesetzt.Steel floor made of C-profiles, especially for rails and Road vehicles The invention relates to a steel floor or covering C-profiles, especially for rail and road vehicles, with their flanges lie next to each other and with their webs form the load-bearing belt, wherein the webs have one or more upwardly open longitudinal grooves. These channels have a rectangular shape in cross section. Furthermore one has also created so-called nailable floors. See the explanations in detail so that every two contiguous profiles between their flanges one Form a joint, in which case the facing sides with interlocking Beads are provided, for example in the form that a concave bead of the one A convex bead is assigned to the flange side on the opposite flange side, and vice versa. In this way, the mentioned joints arise between the individual Profiles which, seen in front view or in section, are twisted. The on the Areas to be fastened are formed by the webs of the profiles in usually held in place with nails that are driven into these tortuous joints and bend due to the shape of the joint. Such nailable surfaces are in the first place Line used as floors in transport vehicles.

Der Nachteil dieser Ausführungen besteht jedoch darin, daß durch das mehrmalige Einschlagen und Wiederherausziehen der Nägel die Profile mit der Zeit abgenutzt und beschädigt werden. Die weitere Folge hiervon ist, daß die Reibung der Nägel in diesen gewundenen Fugen nach kurzer Zeit nachläßt und schließlich die Fugen so abgenutzt sind, daß die eingeschlagenen Nägel infolge zu geringen Verbiegens nicht mehr haften.The disadvantage of these designs, however, is that the repeatedly hammering in and pulling out the nails the profiles over time worn and damaged. The further consequence of this is that the friction the nails in these tortuous joints wear off after a short time and finally the Joints are so worn that the hammered-in nails have been bent too little no longer stick.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, diesen Nachteil zu vermeiden. Dies geschieht dadurch, daß die Rinne schwalbenschwanzförmigen Querschnitt besitzt und in sie Federklammern, die mit Feststellklötzen für das Ladegut In Verbindung stehen, kraftschlüssig eingelegt werden.The invention has set itself the task of avoiding this disadvantage. This is done in that the channel has a dovetail-shaped cross section and in them spring clips that connect with locking blocks for the load can be inserted with a force fit.

Die freien Ränder der Profilflansche sind als Stützbügel zu der die Last aufnehmenden Fläche abgebogen und stützen diese ab. Es können natürlich auch besondere Stützbügel vorgesehene werden, für die dann die horizontal abgebogenen freien, als Auflage dienenden Ränder der Profilflansche gleichzeitig als Auflage oder Widerlager der Stützbügel dienen. Außerdem kann die die Last aufnehmende Fläche in an sich bekannter Weise mit Sicken versehen sein.The free edges of the profile flanges are used as support brackets for the The load-bearing surface is bent and supported. It can of course special support brackets are provided, for which then the horizontally bent free edges of the profile flanges that serve as supports at the same time as supports or abutment of the support bracket are used. In addition, the load-bearing surface can be provided with beads in a manner known per se.

Für die Befestigung der Ladegüter auf derartig gestalteten, aus Einzelprofilen gebildeten Flächen werden nun in diese mit schwalbenschwanzförmigem Querschnitt versehene Rinnen Keile eingeführt, die die an den Feststellklötzen für das Ladegut befestigten Klammern auseinander- oder zusammenbiegen, und zwar in der Weise, daß diese Klammerenden sich eng an die Seitenflächen der Rinnen anlegen. Damit ist eine form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Feststellklotz und der die Last tragenden Fläche hergestellt. An Stelle der Klammern, die mittels besonderer Keile auseinandergetrieben bzw. zusammengebogen werden, können auch solche Klammern treten, die beim Einschlagen des Feststellklotzes in die Rinne sich in den Feststellklotz mit ihren Enden eindrücken.For fastening the cargo on such designed, made of individual profiles Formed areas are now in this with a dovetail cross-section Provided channels wedges are introduced, which are attached to the locking blocks for the cargo attached brackets bend apart or together, in such a way that these clamp ends fit closely against the side surfaces of the gutters. So that's a form-fitting and force-fitting connection between the locking block and the load bearing surface. In place of the brackets, which are made by means of special wedges are driven apart or bent together, such brackets can also occur when the locking block is knocked into the channel, it becomes part of the locking block press in with their ends.

Gegenüber dem Eintreiben von Nägeln beim nagelbaren Fußboden besteht der besondere Vorteil in der Ausgestaltung der Stahlprofile in der erfindungsgemäßen Weise darin, daß durch die Art der Befestigung der Feststellklötze eine Abnutzung der Einzelprofile weitgehend vermieden wird. Darüber hinaus ergibt sich aber ein weiterer, wesentlicher Vorteil noch dadurch, da die durchgehende Fuge des nagelbaren Fußbodens fortgefallen ist, daß beim Verladen von losem Schüttgut auf derartige Flächen die Rinnen leicht sauber zu halten sind. Im Gegensatz hierzu müssen die Fugen beim nagelbaren Fußboden mit einer geeigneten Vergußmasse ausgegossene werden, damit auch ein Verladen von losem Schüttgut überhaupt möglich wird, wobei jedoch die Vergußmasse infolge der wiederholten Nagelurigen in kurzer Zeit zerstört wird und .ersetzt werden muß.Compared to driving nails in the nailable floor the particular advantage in the design of the steel profiles in the invention Way is that by the way of fastening the locking blocks wear the individual profiles is largely avoided. But there is also one Another, significant advantage because of the continuous joint of the nailable Has dropped floor that when loading loose bulk goods on such Surfaces the gutters are easy to keep clean. In contrast, the Joints in the nailable floor are filled with a suitable casting compound, so that it is even possible to load loose bulk goods, although the casting compound is destroyed in a short time as a result of the repeated nailing and .must be replaced.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind schematisch in den einzelnen Abbildungen dargestellt. Es zeigt Abb. 1 eine Form eines Einzelprofils im Querschnitt mit einer in der Mitte des Steges verlaufenden Rinne und einem besonderen Stützbügel sowie einen Feststellklotz mit Klemmvorrichtung, Abb.2 die gleiche Form des Einzelprofils nach Abb. 1 im Querschnitt, jedoch mit aufgebogenen freien Rändern der Profilflansche, Abb. 3 eine Ausführungsform von Einzelprofilen im Querschnitt mit zwei parallel in Längsrichtung verlaufenden Rinnen im Steg und einem besonderen Stützbügel sowie einen Feststellklotz mit Klemmvorrichtung, Abb.4 die gleiche Querschnittsform der Einzelprofile wie in Abb. 3, jedoch mit einer anderen Ausführungsform des Stützbügels, und -Abb. 5 eine Querschnittsform von Einzelprofilen mit einer in der Mitte des Steges verlaufenden, einen Feststellklotz und eine Federklammer aufnehmenden Rinne.Embodiments of the invention are shown schematically in the individual Illustrations shown. It shows Fig. 1 a shape of a single profile in cross section with a groove running in the middle of the bridge and a special one Support bracket and a locking block with clamping device, Fig.2 the same shape of the individual profile according to Fig. 1 in cross section, but with upturned free edges the profile flanges, Fig. 3 an embodiment of individual profiles in cross section with two parallel grooves in the web and a special one Support bracket and a locking block with clamping device, Fig. 4 have the same cross-sectional shape of the individual profiles as in Fig. 3, but with a different embodiment of the support bracket, and fig. 5 shows a cross-sectional shape of individual profiles with one in the middle of the Web running, a locking block and a spring clip receiving channel.

Ein Einzelprofil 1 (Abb. 1) ist so gestaltet, daß in der Mitte des Profilsteges ein in ihrem Querschnitt schwalbenschwanzförmige längsgerichtete Rinne 2 verläuft. Diese Rinne 2 dient zur Aufnahme einer Federklammer 3, die an einem Feststellklotz 4 befestigt ist. Mittels eines Flacheisenkeils 5, der in die Rinne 2 eingelegt und vorgetrieben wird, wird die Federklammer 3 auseinandergespreizt und legt sich an die Seitenflächen 6 der Rinne 2 an. Damit ist die form- und kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Einzelprofil 1 und dem Feststellklotz 4 hergestellt. Ein Stützbügel 7 stützt sich gegen die freien Ränder 8 der Flansche des Einzelprofils 1 ab. Der Stützbügel 7 und die freien Ränder 8 der Flansche des Einzelprofils 1 werden in geeigneter Weise, beispielsweise durch Heftschweißung 9, miteinander verbunden.A single profile 1 (Fig. 1) is designed so that in the middle of the Profile web a dovetail-shaped longitudinal channel in its cross-section 2 runs. This channel 2 is used to receive a spring clip 3, which is on a Locking block 4 is attached. By means of a flat iron wedge 5, which is in the channel 2 is inserted and advanced, the spring clip 3 is spread apart and rests against the side surfaces 6 of the channel 2. This is the form-fitting and force-fitting Connection between the individual profile 1 and the locking block 4 established. A Support bracket 7 is supported against the free edges 8 of the flanges of the individual profile 1 from. The support bracket 7 and the free edges 8 of the flanges of the individual profile 1 are connected to one another in a suitable manner, for example by tack welding 9.

In Abb. 2 sind die freien Ränder 8 der Flansche des Einzelprofils 1 so weit abgebogen, daß sie bis unter die die Last tragende Fläche 10 des Einzelprofils 1 greifen und somit ein besonderer Stützbügel 7 entfallen kann.In Fig. 2 the free edges 8 of the flanges of the single profile are 1 bent so far that it is below the load-bearing surface 10 of the individual profile 1 grab and thus a special support bracket 7 can be omitted.

Abb. 3 zeigt Einzelprofile 1, in deren Steg je zwei zueinander parallel verlaufende Rinnen 2 in Längsrichtung der Einzelprofile 1 vorgesehen sind. Die Form der Federklammer 3 ist insofern abgewandelt, als sie in je eine Rinne 2 zweier benachbarter Einzelprofile 1 eingreift und mittels der beiden Flacheisenkeile 5 an die Seitenflächen 6 der Rinnen 2 gedrückt wird. Zugleich werden auf diese Weise die beiden benachbarten Einzelprofile 1 miteinander verbunden.Fig. 3 shows individual profiles 1, in the web of two parallel to each other extending channels 2 in the longitudinal direction of the individual profiles 1 are provided. Form the spring clip 3 is modified in that it is in a channel 2 of two adjacent Individual profiles 1 engages and by means of the two flat iron wedges 5 on the side surfaces 6 of the grooves 2 is pressed. At the same time the two neighboring ones become in this way Individual profiles 1 connected to one another.

Aus Abb. 3 und 4 geht ein Stützbügel 7 hervor, der im wesentlichen dem nach Abb. 1 entspricht. Eine weitere Art der Befestigung für den Feststellklotz 4 zeigt Abb. 5. Hier wird eine Federklammer 11 beim Eintreiben des Feststellklotzes 4 in die Rinne 2 so verspannt, daß sie sich mit ihren Schneiden 12 in den Feststellklotz 4 eindrückt und zugleich an die Seitenflächen 6 der Rinne 2 klemmt. Für den Stützbügel n ist eine weitere der möglichen Ausführungsarten angedeutet.From Fig. 3 and 4, a support bracket 7 can be seen, which essentially corresponds to that according to Fig. 1. Another type of attachment for the locking block 4 shows Fig. 5. Here a spring clip 11 is used when driving in the locking block 4 so clamped in the channel 2 that it is with its cutting 12 in the locking block 4 presses in and at the same time clamps on the side surfaces 6 of the channel 2. For the support bracket Another of the possible types of execution is indicated.

Zur Versteifung des Einzelprofils kann in bekannter Waise die lastaufnehmende Fläche mit Sicken versehen werden. In der Zeichnung sind diese nicht dargestellt.To stiffen the individual profile, the load-bearing The surface can be provided with beads. These are not shown in the drawing.

Am zweckmäßigsten werden die Einzelprofile 1 aus Warmband kaltgewalzt. Die Ansprüche 2 bis 4 sind echte Unteransprüche, - die nur in Verbindung mit Anspruch 1 gelten.Most expediently, the individual profiles 1 are cold-rolled from hot strip. The claims 2 to 4 are real subclaims, - those only in connection with the claim 1 apply.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Steel floor or covering made of C-profiles, in particular for rail and road vehicles, which lie next to one another with their flanges and form the load-bearing belt with their webs, the webs having one or more upwardly open longitudinal grooves , characterized in that the channel (2) has a dovetail-shaped cross-section and spring clips (3 or 11), which are connected to locking blocks (4) for the load, are inserted in a force-locking manner into it.

2. Floor according to claim 1, characterized in that that the free edges (8) of the profile flanges as a support bracket (7) to which the load receiving surface (10) are bent and support them.

3. Floor according to claim 1, characterized in that the horizontally bent free, serving as a support Edges (8) of the profile flanges at the same time as a support or abutment of the support bracket (7) serve.

4. Floor according to claim 1, characterized in that the load-bearing surface (10) is provided with beads in a manner known per se. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1 010 390; German utility model No. 1 745 906; Swiss Patent No. 296 216; British Patent No. 692,941; "Aluminum", Issue 9, 1955, p. 416.