DE1087396B

DE1087396B - Device for crushing feed or the like in silos

Info

Publication number: DE1087396B
Application number: DEK37411A
Authority: DE
Inventors: Konrad Kress
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-04-06
Filing date: 1959-04-06
Publication date: 1960-08-18

Description

Es wurde bereits vorgeschlagen, Futtermittel od. dgl. in Silos unter Benutzung von Fallgewichten, Stampfbalken od. dgl. einzustampfen, die über eine Seiltrommel mechanisch angehoben und wieder freigegeben werden. Derartige Vorrichtungen wurden auch schon so ausgeführt, daß das Fallgewicht während des Stampf Vorganges um die Längsachse des Silobehälters herumgeschwenkt wurde, so daß ein allseitig gleichmäßiges Einstampfen erfolgte. Die bisher bekannten Vorrichtungen arbeiten, da ein abwechselndes Anheben und Freigeben des Fallgewichtes erforderlich ist, unter Zuhilfenahme von Schaltkupplungen, die entweder den Motor der Vorrichtung intermittierend mit der Seiltrommel verbinden und von ihr lösen, oder mittels einer nockengesteuerten Klemmvorrichtung für das Seil od. dgl. des Fallgewichtes. Es wird ferner bisher ein mehrfaches Vorgelege verwendet, um die Aufzugseinrichtung durch einen der üblichen Elektromotoren anzutreiben. All dies führt zu einer im Hinblick auf einen rauhen Betrieb im Aufbau verwickelten, sehr wartungsbedürftigen und hinsichtlich der Kupplung einer starken Abnutzung unterliegenden und infolge des Vorgeleges auch umfangreichen Bauweise von hohem Gewicht. Es ist daher vielfach nicht möglich, eine derartige Stampf vor richtung ohne weiteres nachträglich in die Dachkonstruktion eines Lagerraumes oder einer Silobatterie einzubauen.It has already been proposed to store feed or the like in silos using falling weights, ramming bars od. The like. To be trampled, the mechanically lifted over a cable drum and released again will. Such devices have also been designed so that the falling weight during of the ramming process was pivoted around the longitudinal axis of the silo, so that a even pulping took place. The previously known devices work as an alternate Lifting and releasing the falling weight is necessary, with the help of clutches, which either intermittently connect the motor of the device to the rope drum and detach it from it, or by means of a cam-controlled clamping device for the rope or the like of the falling weight. It will furthermore, a multiple countershaft has previously been used to drive the elevator device through one of the usual Drive electric motors. All of this results in a construction involved in rough operation, very in need of maintenance and subject to heavy wear with regard to the coupling and as a result of the countershaft also extensive construction of high weight. It is therefore often not possible, such a ramming before direction easily to be retrofitted in the roof structure of a storage room or a silo battery.

Durch die Erfindung werden diese Schwierigkeiten vermieden, und es wird ein im Aufbau erheblich einfacheres Stampfgerät, das überdies hinsichtlich seiner Wartung sehr anspruchslos ist, geschaffen. Erreicht wird dies dadurch, daß der Antrieb der Seiltrommel mittels eines an sich bekannten Getriebemotors über ein unmittelbar auf dessen Welle angeordnetes, als Reibrad ausgebildetes Treibrad erfolgt, dessen Reibungsschluß mit dem getriebenen Rad durch die Schalteinrichtung je Umdrehung des Treibrades einmal aufgehoben und wiederhergestellt wird. Besonders einfach gestaltet sich der Aufbau, wenn das Treibrad erfindungsgemäß selbst als Schaltkurve zur Betätigung des Ein- und Ausrückens ausgebildet ist bzw. wenn diese gleichachsig mit ihm angeordnet ist. Zweckmäßig ist es gegebenenfalls, das Treibrad zusammen mit dem Motor auf einer vorzugsweise federbelasteten Wippe anzuordnen, die zum Aufheben des Reibungsschlusses durch die Schaltkurve vorübergehend angehoben wird. Eine noch weitere Vereinfachung, die der Wartung und der Zuverlässigkeit zugute kommt, kann erzielt werden, wenn die Reibfläche des Treibrades, vorzugsweise sein Umfang, mittels einer Aussparung, die den Reibungsschluß zwischen dem Treibrad und dem getriebenen Rad während eines Teiles des Umlaufes des Treibrades unterbricht, als Schaltkurve ausgebildet ist. Es kann vorteilhaft sein, Gerät zum Einstampfen von Futtermitteln od. dgl. in SilosThe invention avoids these difficulties, and it becomes a considerably simpler one in construction Ramming device, which is also very undemanding in terms of its maintenance, created. Achieved this is because the drive of the cable drum by means of a gear motor known per se a drive wheel arranged directly on its shaft, designed as a friction wheel, whose frictional engagement takes place with the driven wheel through the switching device once per revolution of the drive wheel canceled and restored. The structure is particularly simple when the drive wheel according to the invention itself is designed as a switching curve for actuating the engagement and disengagement or if this is arranged coaxially with him. It is useful if necessary to put the drive wheel together to be arranged with the motor on a preferably spring-loaded rocker, which removes the frictional connection is temporarily raised by the switching curve. Another simplification, which benefits maintenance and reliability can be achieved if the friction surface of the Drive wheel, preferably its periphery, by means of a recess that the frictional engagement between the Driving wheel and the driven wheel during part of the revolution of the driving wheel interrupts when Switching curve is formed. It may be advantageous to use equipment for pulping feed or the like in silos

Anmelder:Applicant:

Konrad Kreß,
Meckesheim (Bad.), Obere Bahnhofstr. 7-9Konrad Kreß,
Meckesheim (Bad.), Obere Bahnhofstr. 7-9

Konrad Kreß, Mecfcesheim (Bad.),
ist als Erfinder genannt wordenKonrad Kreß, Mecfcesheim (Bad.),
has been named as the inventor

ein Zwischenrad vorzusehen, das zwischen das Treibrad und das getriebene Rad einschieb- oder einschwenkbar gelagert ist, wobei diese Verschiebung bzw. Verschwenkung durch die Schaltkurve des Treib-to provide an intermediate wheel that can be pushed in or swiveled in between the drive wheel and the driven wheel is mounted, this shift or pivoting by the switching curve of the driving

^a5 rades und vorzugsweise unter Mitwirkung einer Belastungsfeder erfolgt und wobei dieses Zwischenrad einen Reibbelag tragen kann. Je nach der Ausbildung der Schaltung kann es zweckmäßig sein, den Eingriffshub dieses Zwischenrades beispielsweise mittels Feder- anschlages einstellbar auszuführen. Um schließlich die Hubhöhe, die an sich grundätzlich durch das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Treibrad und dem getriebenen Rad bzw. der Seiltrommel bestimmt wird, in gewissen Grenzen verändern zu können, kann der Kurventeil der Schaltkurve, der den Reibungsschluß unterbricht, mittels eines in Drehrichtung der Schaltkurve bzw. des Treibrades verstellbaren, vorzugsweise an der Seite der Ablaufkante der Kurve angeordneten Zwischenstückes einstellbar ausgeführt sein. ^a 5 wheel and preferably with the assistance of a loading spring takes place and this intermediate wheel can carry a friction lining. Depending on the design of the circuit, it can be expedient to make the engagement stroke of this intermediate wheel adjustable, for example by means of a spring stop. Finally, in order to be able to change the lifting height, which is basically determined by the transmission ratio between the drive wheel and the driven wheel or the cable drum, within certain limits, the part of the curve of the switching curve that interrupts the frictional connection can be done by means of a rotating direction of the switching curve or the drive wheel adjustable, preferably arranged on the side of the trailing edge of the curve intermediate piece be designed adjustable.

*° Hierbei kann dieses Zwischenstück als auf der Achse der Schaltkurve bzw. des Treibrades gelagertes, um diese schwenkbar feststellbares Segment ausgebildet sein. Um das Gerät in einfacher Weise von einem Silo zum anderen verfahren zu können, empfiehlt sich die Anordnung eines ein- und ausschaltbaren Ratschengesperres an der Seiltrommel, das, wenn eingeschaltet, ein absatzweises Anheben des Stampfbalkens bis zur vollen Endhubhöhe erlaubt. Weiter kann erfindungsgemäß auch eine auf die Seiltrommel wirkende willkürlich einzuschaltende Bremse vorgesehen sein, die ein langsames Ablassen des Stampfbalkens ermöglicht. An sich genügen bei entsprechender Ausbildung der Vorrichtung an sämtlichen Rädern einfache glatte Reibflächen. Um hinsichtlich der Kraftübertragur* ° Here this adapter can be used as on the axis the switching cam or the drive wheel mounted to this pivotably lockable segment formed be. In order to be able to move the device from one silo to another in a simple manner, the is recommended Arrangement of a ratchet lock that can be switched on and off on the cable drum, which, when switched on, a step-by-step lifting of the ramming beam up to the full final lift height is permitted. Further according to the invention an arbitrary brake that acts on the cable drum can also be provided, which allows the ramming beam to be lowered slowly. In and of themselves, with the appropriate training, the Device on all wheels with simple smooth friction surfaces. To with regard to the power transmission

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eine besondere Sicherheit zu schaffen, kann es sich jedoch empfehlen, sämtliche an der Kraftübertragung teilnehmenden Räder als Rillenräder nach Art von Keilriemenscheiben auszubilden, wodurch unter Umständen auch die Wahl von im Durchmesser besonders kleinen Rädern zulässig wird.However, to create a special level of security, it can be advisable to use all of the power transmission participating wheels as grooved wheels in the manner of V-belt pulleys, whereby under certain circumstances the choice of wheels with a particularly small diameter is also permitted.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes in schematischer Darstellung veranschaulicht. Es zeigtSome exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown schematically in the drawing illustrated. It shows

Fig. 1 In einer Seitenansicht eine Stampfeinrichtung mit unmittelbar auf die Seiltrommel wirkendem Reibrad, dessen Verbindung mit dem getriebenen Rad durch Anheben und Ablassen dieses Treibrades mittels einer mit dem Treibrad verbundenen Schaltkurve erfolgt,Fig. 1 In a side view, a ramming device with a friction wheel acting directly on the cable drum, its connection with the driven wheel by lifting and lowering this drive wheel by means of a switching curve connected to the drive wheel takes place,

Fig. 2 in Seitenansicht eine Ausführung, bei der die Schaltkurve des Treibrades ein Zwischenrad verschiebt, 2 shows a side view of an embodiment in which the switching cam of the drive wheel shifts an intermediate wheel,

Fig. 3 ebenfalls in Seitenansicht eine Vorrichtung, bei welcher die Reibfläche des Treibrades mittels ^2<J einer Aussparung als Schaltkurve ausgebildet ist,3, also in side view, a device in which the friction surface of the drive wheel is designed as a switching curve ^{by means of a 2 <J recess,}

Fig. 4 wiederum in Seitenansicht eine gleichartige Ausführung der Stampfvorrichtung, jedoch unter Anwendung eines in seinem Eingriffshub begrenzten Zwischenrades,Fig. 4 again in side view, a similar embodiment of the ramming device, but with use an intermediate gear limited in its meshing stroke,

Fig. 5 in einer Seitenansicht die verstellbare Ausführung der Aussparung des Treibrades,Fig. 5 is a side view of the adjustable embodiment of the recess of the drive wheel,

Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5,6 shows a section along the line VI-VI of FIG. 5,

Fig. 7 eine Draufsicht auf Fig. 5,Fig. 7 is a plan view of Fig. 5,

Fig. 8 in einer teilweisen Seitenansicht die Ausführung der Räder als Rillenräder nach Art von Keilriemenscheiben. 8 shows, in a partial side view, the design of the wheels as grooved wheels in the manner of V-belt pulleys.

Die Aufzugsvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Grundrahmen 1, einem Zwischenrahmen 2 und einem Kopfstück 3. Diese drei Teile werden durch Zuganker 4 zusammengehalten. An dem Kopfstück 3 ist die Aufhängevorrichtung 5 angebracht, die zum Aufhängen der gesamten Vorrichtung an einer Laufschiene 6 dient. Auf dem Grundrahmen 1 ist eine Seiltrommel 7 mit Antriebsrad Ta gelagert, die das Hubseil 8 des Stampfbalkens 9 aufnimmt. Das Seil 8 läuft über zwei Rollen 10, die beiderseits der Seiltrommel 7 an dem Grundrahmen 1 gelagert sind. Nach Fig. 1 ist über dem Zwischenrahmen 2 eine Wippe 11 um den ⁴^ Punkt 11 α schwenkbar angeordnet, auf der ein Getriebemotor an sich bekannter Bauart (nicht dargestellt) gelagert ist, dessen Welle 12 unmittelbar das Treibrad 13 trägt. Die Wippe 11 erlaubt es, den Motor zusammen mit dem Treibrad 13 gegenüber dem Antriebsrad 7a einzustellen, wozu die Spannschrauben 14 und die Feder 15 dienen. Auf der Welle 12 des Motors sitzt ferner eine Riemenscheibe 16, die über einen Keilriemen 17 einen Schneckentrieb 18 antreibt, mittels dessen die Gesamtvorrichtung in an sich bekannter Weise langsam um ihre senkrechte Achse gedreht wird. Das Treibrad 13 ist nach Fig. 1 an seinem Umfang als Reibrad ausgebildet und kann mit einem besonderen Reibbelag versehen sein. Das Treibrad 13 besitzt eine Steuerkurve 19, die mit einer an dem Zwischenrahmen 2 angeordneten Rolle 20 od. dgl. zusammenarbeitet. Während des größten Teiles seines Umlaufes wird das Treibrad 13 durch die Feder 15 mit dem Antriebsrad la der Seiltrommel 7 in reibungsschlüssiger Verbindung gehalten. Während seines Umlaufs im Uhrzeigersinn versetzt es die Seiltrommel 7 in entgegengesetzten Umlauf, der Stampfbalken 9 wird dabei durch das Hubseil 8 angehoben. Sobald während des Umlaufs des Treibrades 13 der Punkt 22 der Kurve 19 an die Rolle 20 gelangt, wirdThe elevator device essentially consists of a base frame 1, an intermediate frame 2 and a head piece 3. These three parts are held together by tie rods 4. The suspension device 5, which is used to suspend the entire device on a running rail 6, is attached to the head piece 3. A cable drum 7 with drive wheel Ta , which receives the hoist cable 8 of the ramming beam 9, is mounted on the base frame 1. The cable 8 runs over two rollers 10 which are mounted on the base frame 1 on both sides of the cable drum 7. According to Fig. 1, a rocker 11 is ^{arranged pivotably about the 4} ^ point 11 α above the intermediate frame 2, on which a geared motor of known type (not shown) is mounted, the shaft 12 of which directly carries the drive wheel 13. The rocker 11 allows the motor together with the drive wheel 13 to be adjusted with respect to the drive wheel 7a, for which purpose the tensioning screws 14 and the spring 15 are used. On the shaft 12 of the motor there is also a belt pulley 16 which, via a V-belt 17, drives a worm drive 18, by means of which the entire device is slowly rotated around its vertical axis in a manner known per se. According to FIG. 1, the drive wheel 13 is designed as a friction wheel on its periphery and can be provided with a special friction lining. The drive wheel 13 has a control cam 19 which works with a roller 20 or the like arranged on the intermediate frame 2. During the greater part of its revolution the driving wheel 13 is held by the spring 15 to the drive wheel la of the cable drum 7 in friction-locking connection. During its clockwise rotation, it sets the cable drum 7 in the opposite direction, the ramming beam 9 is raised by the hoist cable 8. As soon as the point 22 of the curve 19 reaches the roller 20 during the rotation of the drive wheel 13,

die Wippe 11 zusammen mit dem Motor (nicht dargestellt) und dem Treibrad 13 entgegen der Wirkung der Feder 15 leicht angehoben, und der Reibungsschluß zwischen dem Treibrad 13 und dem Antriebsrad la der Seiltrommel 7 wird unterbrochen. Die Seiltrommel wird somit freigegeben, so daß der Stampfbalken 9 auf das Stampfgut herabfallen kann. Die Lage des Schwenkpunktes 11a der Wippe 11 ist gegenüber dem Mittelpunkt des Schneckentriebes 18 so gewählt, das das Anheben der Wippe auf die Spannung des Riemens 17 keinen wesentlichen Einfluß ausübt. Sobald der Punkt 21 der Kurve 19 an" die Rolle 20 gelangt, werden die Wippe 11 und das Treibrad 13 wieder freigegeben, der Reibungsschluß zwischen dem Treibrad 13 und dem Antriebsrad 7 α der Seiltrommel 7 wird wiederhergestellt, so daß der Stampfbalken 9 so lange angehoben wird, bis der Punkt 22 der Kurve 19 erneut auf die Rolle 20 aufläuft, worauf wiederum die Freigabe des Stampfbalkens 9 stattfindet. the rocker 11 together with the motor (not shown) and the drive wheel 13 raised slightly against the action of the spring 15, and the frictional engagement between the drive wheel 13 and the drive wheel la of the cable drum 7 is interrupted. The cable drum is thus released, so that the ramming beam 9 can fall onto the ramming material. The position of the pivot point 11a of the rocker 11 relative to the center point of the worm drive 18 is selected so that the lifting of the rocker does not exert any significant influence on the tension of the belt 17. As soon as the point 21 of the curve 19 reaches "the roller 20, the rocker 11 and the drive wheel 13 are released again, the frictional engagement between the drive wheel 13 and the drive wheel 7 α of the cable drum 7 is restored, so that the ramming beam 9 is raised for so long is until the point 22 of the curve 19 runs again on the roller 20, whereupon the release of the tamper bar 9 takes place.

Um den Stampf balken 9 zum Verfahren der gesamten Vorrichtung über einen anderen Silobehälter in angehobener Stellung festzustellen, ist eine auf die Seiltrommel 7 wirkende Ratschenklinke 23 vorgesehen, die mittels eines Seilzuges 24 beliebig ein- und ausgeschaltet werden kann. Soll der Stampfbalken 9 aus betrieblichen Gründen ganz herabgelassen werden, so kann dies mittels einer Bremse 25 ohne Gefahr erfolgen, wenn das Treibrad 13 in die Stellung gedreht ist, in welcher die Kurve 19 die Wippe 11 anhebt, der Reibungsschluß zwischen den Rädern 7 a und 13 also unterbrochen ist.To the ramming bar 9 to move the entire device over another silo to be determined in the raised position, a ratchet pawl 23 acting on the cable drum 7 is provided, which can be switched on and off as required by means of a cable pull 24. Should the ramming beam 9 be completely lowered for operational reasons, this can be done by means of a brake 25 without danger take place when the drive wheel 13 is rotated into the position in which the cam 19 lifts the rocker 11, the frictional engagement between the wheels 7 a and 13 is therefore interrupted.

In Fig. 2 ist eine abgeänderte Ausführungsform veranschaulicht. Hierbei ist zwischen dem Treibrad 13 und dem Antriebsrad 7a der Seiltrommel ein Zwischenrad 26 vorgesehen. Man kann daher einen Reibbelag z. B. nur auf dem Zwischenrad 26 anordnen, so daß im Falle einer Abnutzung eine leichte Auswechselung durch einfachen Austausch des gesamten Zwischenrades möglich wird. Das Treibrad 13 kann zusammen mit dem Motor {nicht dargestellt) in diesem Falle an dem festen Zwischenrahmen 2 ohne Vermittlung einer schwenkbaren Wippe gelagert sein. Die Steuerung erfolgt wiederum durch eine Kurve 19, die mit dem Treibrad 13 fest verbunden ist. Das Zwischenrad 26 ist an einem Schwenkhebel 27 gelagert, auf dessen Ende 28 die Kurve 19 arbeitet. Gelangt der Punkt 22 der Kurve 19 des Treibrades 13 — dieses läuft im vorliegenden Falle entgegen dem Uhrzeigersinn um — an das Ende des Hebels 27, so gelangt das Zwischenrad 26 außer Eingriff mit dem Treibrad 13 und dem Antriebsrad la der Seiltrommel 7, und der Stampfbalken 9 wird freigegeben. Kommt dagegen der Punkt 21 der Kurve 19 zum Anschlag an dem Ende 28 des Hebels 27, so wird dieser nach links geschwenkt, wobei das Zwischenrad 26 unter Vorspannung der Feder 29 die reibungsschlüssige Verbindung mit den Rädern la und 13 wiedergewinnt, so daß der Stampfbalken 9 erneut angehoben wird.A modified embodiment is illustrated in FIG. Here, an intermediate wheel 26 is provided between the drive wheel 13 and the drive wheel 7a of the cable drum. You can therefore use a friction lining z. B. can only be arranged on the intermediate gear 26, so that in the event of wear, an easy replacement is possible by simply replacing the entire intermediate gear. The drive wheel 13 can be mounted together with the motor (not shown) in this case on the fixed intermediate frame 2 without the intermediation of a pivotable rocker. The control takes place in turn by a curve 19, which is firmly connected to the drive wheel 13. The intermediate gear 26 is mounted on a pivot lever 27, on the end 28 of which the cam 19 operates. If point 22 of curve 19 of drive wheel 13 - this runs counterclockwise in the present case - reaches the end of lever 27, intermediate wheel 26 disengages from drive wheel 13 and drive wheel la of cable drum 7 and the ramming bar 9 is released. If, however, the point 21 of the curve 19 comes to a stop at the end 28 of the lever 27, it is pivoted to the left, whereby the intermediate wheel 26 regains the frictional connection with the wheels la and 13 under the pretension of the spring 29, so that the ramming bar 9 is raised again.

Eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in Fig. 3 veranschaulicht. Hierbei ist das Treibrad 13 mit Motor wieder auf einer Wippe 11 gelagert, die unter dem Einfluß einer Belastungsfeder 15 steht D.er Abwärtshüb der Wippe 11 kann durch die Anschlagbolzen 30 eingestellt werden. Nach Fig. 3 besitzt das Treibrad 13 an seiner Reibfläche, im vorliegenden Falle an seinem Umfang, eine als Schaltkurve wirkende Aussparung 19 α. Beim Umlauf des Treibrades 13 im Uhrzeigersinn wird die Seiltrom-Another embodiment of the subject matter of the invention is illustrated in FIG. 3. Here is the drive wheel 13 with motor again mounted on a rocker 11, which is under the influence of a loading spring 15 stands D. The downward stroke of the rocker 11 can be adjusted by the stop bolts 30. According to Fig. 3 the drive wheel 13 has on its friction surface, in the present case on its circumference, a switching curve acting recess 19 α. When the drive wheel 13 rotates clockwise, the cable drum is

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mel 7 durch Reibungsschluß mit dem Antriebsrad 7 α mitgenommen, und zwar so lange, bis der Punkt 22 des Umfanges des Treibrades 13 an die Eingriffsstelle mit dem Antriebsrad 7 ff gelangt, In diesem Augenblick wird der Reibungsschluß zwischen den Rädern Ta und 13 unterbrochen, so daß die Seiltrommel 7 und der Stampfbalken 9 freigegeben werden und dieser abwärts fällt. Beim weiteren Umlauf des Treibrades 13 gelangt der Punkt 21 des Treibrades 13 wieder mit dem Umfang des Antriebsrades la der Seiltrommel 7 in Eingriff, so daß diese wieder im Sinne des Aufwindens gedreht wird. Die Aussparung 19 α kann in ihrer Größe in Umfangsrichtung den Bedürfnissen entsprechend bemessen sein. Das Verhältnis des Durchmessers des Treibrades 13 zum Durchmesser des Antriebrades 7 α und der Seiltrommel 7 bestimmt im Zusammenwirken mit der Länge der Aussparung 19 a in Umfangsrichtung die Hubhöhe des Stampfbalkens 9.mel 7 by frictional engagement with the drive wheel 7 α entrained, until the point 22 of the circumference of the drive wheel 13 reaches the point of engagement with the drive wheel 7 ff. At this moment the frictional engagement between the wheels Ta and 13 is interrupted, so that the cable drum 7 and the ramming beam 9 are released and this falls downwards. During the further rotation of the drive wheel 13, the point 21 of the drive wheel 13 again engages with the circumference of the drive wheel la of the cable drum 7, so that it is rotated again in the direction of winding. The size of the recess 19 α can be dimensioned according to requirements in the circumferential direction. The ratio of the diameter of the drive wheel 13 to the diameter of the drive wheel 7 α and the cable drum 7, in cooperation with the length of the recess 19 a in the circumferential direction, determines the lifting height of the ramming beam 9.

Um bei gegebenen Durchmessern von Treibrad 13, Antriebsrad la und Seiltrommel 7 die Hubhöhe des Stampfbalkens 9 doch in gewissen Grenzen verändern zu können, kann nach den Fig. S bis 7 die Aussparung des Treibrades 13 mittels eines in Drehrichtung des Treibrades verstellbaren Zwischenstückes 31 einstellbar ausgeführt sein. Am zweckmäßigsten dürfte dabei das Zwischenstück als Segment 31, 32 ausgeführt und auf der Welle 12 des Treibrades 13 schwenkbar gelagert sein. Die Aussparung 19 α- des Treibrades kann dann in Umfangsrichtung so reichlich bemessen sein, daß der Reibungsschluß zwischen Treibrad 13 und Antriebsrad la während des Umlaufes des Treibrades 13 nur so lange aufrechterhalten bleibt, wie es der geringsten Hubhöhe des Stampfbalkens 9 entspricht. Das Zwischenstück 31 ist mit Vorteil in Umfangsrichtung an derjenigen Seite der Aussparung 19 α angeordnet, die das Ende der reibungsschlüssigen Verbindung bestimmt, weil es an dieser Stelle einer geringeren Beanspruchung ausgesetzt ist, als dies bei Anordnung im Bereich des Punktes 21 der Fall wäre. Der Punkt 21 stellt die Auflaufkante der Reibfläche dar, ist also jeweils zu Beginn der Mitnahme der Seiltrommel einer erhöhten Beanspruchung ausgesetzt. Soll ein höherer Hub erzielt werden, so kann durch Verstellen des Zwischenstückes 31 entgegen dem Drehsinn des Treibrades 13 dessen Aussparung verkürzt, also seine wirksame Umfangslänge vergrößert werden. Zur Feststellung des Zwischenstückes in der entsprechenden Lage ist eine Stellschraube 33 vorgesehen.In order to be able to change the lifting height of the tamper bar 9 within certain limits given the diameters of the drive wheel 13, drive wheel la and cable drum 7, the recess of the drive wheel 13 can be made adjustable according to FIGS be. Most expediently, the intermediate piece should be designed as a segment 31, 32 and be pivotably mounted on the shaft 12 of the drive wheel 13. The recess 19 α- of the drive wheel can then be so generously dimensioned in the circumferential direction that the frictional engagement between drive wheel 13 and drive wheel la is maintained during the rotation of drive wheel 13 only as long as it corresponds to the lowest stroke of ram 9. The intermediate piece 31 is advantageously arranged in the circumferential direction on that side of the recess 19 α which determines the end of the frictional connection because it is subjected to less stress at this point than would be the case if it were arranged in the area of point 21. Point 21 represents the run-up edge of the friction surface, so it is exposed to increased stress at the beginning of the entrainment of the cable drum. If a higher stroke is to be achieved, then by adjusting the intermediate piece 31 against the direction of rotation of the drive wheel 13, its recess can be shortened, that is, its effective circumferential length can be increased. To fix the intermediate piece in the corresponding position, an adjusting screw 33 is provided.

Ebenso, wie am Beispiel der Fig. 2 behandelt, kann auch im Falle der Anordnung einer Aussparung an der Reibfläche, die als Schaltkurve wirkt, nach Fig. 4 ein Zwischenrad 26 zwischen dem Treibrad 13 und dem Antriebsrad la der Seiltrommel 7 angeordnet werden. Das Zwischenrad braucht dann allerdings nicht an einem Schwenkhebel gelagert zu sein, es genügt, es an einem festen Teil 34 des Rahmens der Vorrichtung verschiebbar zu lagern. Wie im Falle der Fig. 2 steht das Zwischenrad im Sinne seines Einrückens unter der Wirkung einer Feder 29. Jedoch ist es mittels der Stellschrauben 35 und einer Pufferfeder 36 zweckmäßig in seinem Eingriffshub einstellbar, damit es während des Durchgangs der Aussparung 19 a mit Sicherheit außer Eingriff mit den Rädern 7 a und 13 gehalten wird.Also, as discussed for the example of Fig. 2, 4, an intermediate gear 26 between the driving wheel 13 and the drive wheel la may also be in the case of the arrangement of a recess on the friction surface, which acts as a switching curve of FIG. The cable drum 7 are arranged. The intermediate wheel then does not need to be mounted on a pivot lever, it is sufficient to mount it displaceably on a fixed part 34 of the frame of the device. As in the case of FIG. 2, the intermediate wheel is under the action of a spring 29 in the sense of its engagement Engagement with the wheels 7 a and 13 is held.

Wie in Fig. 8 als Einzelheit veranschaulicht ist, können im Falle aller vorher behandelten Ausführungsbeispiele sämtliche an der Kraftübertragung teilnehmenden Räder — im Falle der Fig. 8 handelt es sich um das Treibrad 13 und um das Antriebsrad 7 aAs is illustrated in detail in FIG. 8, in the case of all of the exemplary embodiments discussed above all of the wheels participating in the power transmission - in the case of FIG. 8 it is the drive wheel 13 and the drive wheel 7 a

der Seiltrommel 7 nach Fig, 3 — auch nach Art von Keilriemenscheiben in an sich bekannter Weise als Rillenräder ausgebildet sein, wobei jeweils die konische Rille des einen Rades mit dem entsprechenden Ringkeil des anderen Rades zusammenarbeitet. Es wird hierdurch ein besserer ReibungsSchluß vermittelt und gegebenenfalls auch die Wahl kleinerer Durchmesser für die Räder ermöglicht. Im Falle der Ausführungsbeispiele nach Fig. 2 und 4 können sämtliche Räder 7 a, 13 und 26 in dieser Weise ausgebildet sein.the cable drum 7 according to FIG. 3 - also in the manner of V-belt pulleys can be designed as grooved wheels in a manner known per se, the conical in each case Groove of one wheel cooperates with the corresponding ring wedge of the other wheel. It this gives a better frictional connection and, if necessary, also the choice of smaller ones Allows diameter for the wheels. In the case of the embodiments according to FIGS. 2 and 4 can all wheels 7 a, 13 and 26 be formed in this way.

Claims

Patent claims:

1. Device for tamping feed or the like in silos with a means of a switching device controlled rope drum liftable and releasable ramming beam, thereby characterized in that the drive of the cable drum (7) by means of a gear motor known per se Via a drive wheel designed as a friction wheel and arranged directly on its shaft (12) (13) takes place, its frictional engagement with the driven wheel (7a) by the switching device (19,19a) is canceled and restored once per revolution of the drive wheel (13).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the drive wheel (13) itself as a switching curve (19,19 α) is designed to actuate the engagement and disengagement or that this is coaxial with is arranged for him.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the drive wheel together with the motor is arranged on a preferably spring-loaded rocker (11) which is used to lift the Frictional engagement is temporarily increased by the switching curve.

4. Apparatus according to one of claims 1 to 3, characterized in that the friction surface, preferably the circumference of the drive wheel (13), by means of a recess (19 a), which the frictional engagement between the drive wheel (13) and the driven wheel (la ) interrupts during part of the revolution of the drive wheel (13), is designed as a switching curve.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized by an intermediate wheel (26) which between the drive wheel (13) and the driven wheel (7 a) can be pushed in or swiveled in is, this shift or pivoting by the switching cam (19, 19 a) of the drive wheel and preferably with the assistance of a loading spring (29) and this intermediate gear can wear a friction lining.

6. Apparatus according to any one of claims 1 to S, characterized in that the between the Drive wheel (13) and the driven wheel (7 a) arranged, preferably under spring load standing intermediate gear (26) is adjustable in its engagement stroke by a stop (35, 36).

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the curve part (22) the switching curve (19, 19 a), which interrupts the frictional engagement, by means of a in the direction of rotation Switching cam (19) or the drive wheel adjustable, preferably edge on the side of the drain the intermediate piece (31) arranged on the curve is designed to be adjustable.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the intermediate piece (31) than on the axis (12) of the switching cam (19, 19 α) or the drive wheel (13) mounted to this pivotably lockable segment (31, 32) is formed.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized by one on the cable drum (7) arranged on and off switchable latch (23).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized by one on the cable drum (7) acting, arbitrarily to be switched on brake (25) for slow lowering of the ramming beam (9).

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the wheels (7 a, 13, 26) in a manner known per se as grooved wheels are designed in the manner of V-belt pulleys.

For this purpose 2 sheets of drawings