DE108670C

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Publication number: DE108670C
Application number: DENDAT108670D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Das vorliegende, selbstthätige Läutewerk dient zur Warnung bei Wagenausfahrten aus Thorwegen und soll verhüten, dafs an diesen Thorwegen vorübergehende Personen nicht überfahren werden. Das Läutewerk ist so beschaffen, dafs es durch die Räder der ausfahrenden 'Wagen angeschlagen wird.The present, automatic chime serves as a warning when a car is leaving Thorwege and should prevent people passing over these gateways from being run over will. The chime is made so that it can be heard by the wheels of the departing 'Car is posted.

Fig. ι stellt die Vorderansicht, Fig. 3 die Seitenansicht des Läutewerks im ruhenden Zustande dar. Fig. 2 zeigt in Vorderansicht, Fig. 4 in Seitenansicht die Lage der Druckstange ab-gh in Thätigkeit bei ausfahrendem, Fig. 5 bei einfahrendem Wagen an. Fig. 6 ist eine Aus^ führungsform der ganzen Druckstange α b-g h. Fig. 1 shows the front view, Fig. 3 shows the side view of the bell in the resting state. Fig. 2 shows in front view, Fig. 4 in side view, the position of the push rod ab-gh in action when the car is moving out, Fig. 5 when the car is entering . Fig. 6 is an embodiment of the entire push rod α bg h.

Die Druckstange α b- g h, aus einem Stahlstab hergestellt, ist in Lagern z', z¹ (Fig. 1) drehbar eingelassen und wird durch Klammern gehalten ; an verschiedenen Stellen ist sie zu einer Form, wie Fig. 6 zeigt, gebogen, so dafs die einzelnen Theile b c, d e,f g einander parallel sind und in derselben verticalen Ebene (Fig. 3) .liegen. Die einzelnen Theile mögen wie folgt bezeichnet sein: von i bis i¹ Steg, von i¹ bis f Hals, von f bis g h Stock. Die Druckstange ist nur mit dem Stegtheil befestigt, mit Knie f reicht sie zwischen zwei Klötze M, M¹, deren am Boden befindliche Seiten bis auf die Stärke der Druckstange ab-gh an einander stofsen (Fig. 3), während sie nach oben zu sich bogenförmig (s S¹J erweitern und allmälig in die horizontale obere Seite übergehen. Der Klotz n¹ trägt bei ο (in der verticalen Drehungsebene und im Bereich des »Stockes«) den Druckknopf einer elektrischen Klingel, deren weitere Theile in der Zeichnung nicht vorgesehen sind, und. einen Stab ρ mit Glocke r. Für den Gebrauch des Läutewerks genügt entweder die elektrische oder die mit ρ r bezeichnete Läutevorrichtung. Der Kasten m überdeckt die Klötze n, n¹ sowie die Glocke r und kann, wie bei Fig. 1, zur Vorderwand ein Drahtgitter haben, durch welches der Schall der Glocke r vernommen wird. Durch Streifen t ist der Kasten m am Boden festgelegt. Der Stock ruht in einem verticalen, seitlich des Kastens m angebrachten Schlitz.The push rod α b-gh , made of a steel rod, is ^{rotatably embedded in bearings z ', z 1} (FIG. 1) and is held by clamps; in various places it is shows a shape as shown in FIG. 6, are bent; so that the individual parts b, c, de, fg are parallel to each other and in the same vertical plane (Fig. 3) .liegen. The individual parts may be designated as follows: from i to i ¹ bridge, from i ¹ to f neck, from f to gh cane. The push rod is only attached to the web part, with knee f it extends between two blocks M, M ¹ , the sides of which on the bottom butt against each other to the strength of the push rod ab-gh (Fig. 3), while they close upwards expand in an arc shape (s S ¹ J and gradually merge into the horizontal upper side. The block n ¹ at ο (in the vertical plane of rotation and in the area of the "stick") carries the push button of an electric bell, the other parts of which are not shown in the drawing are provided, and. a rod ρ with bell r. Either the electric bell device or the bell device designated with ρ r is sufficient for using the bell. The box m covers the blocks n, n ¹ as well as the bell r and can, as in Fig. 1, to the front wall have a wire grating through which the sound of the bell r can be heard. The box m is fixed to the floor by strips T. The stick rests in a vertical slot made on the side of the box m.

Das Läutewerk wird in Thorwegen (Flur, Hof) derart angelegt, dafs der Kasten m möglichst an einer Wand und der »Steg« quer in den Bereich der Wagenspur zu liegen kommt. Die bogenförmigen, einander zugekehrten Seiten s s^l der Klötze n, n¹ bewirken, dafs der »Stock« und somit auch der »Steg« sich vertical — oder fast vertical — aufstellen (Fig. ι und 3).The bell is set up in Thorwegen (corridor, courtyard) in such a way that the box m comes to rest as close as possible to a wall and the "footbridge" across the area of the wagon lane. The arcuate, mutually facing sides ss ^{1 of} the blocks n, n ¹ cause the "stick" and thus also the "bridge" to stand vertically - or almost vertically - (Figs. 1 and 3).

In dieser Lage ist der »Steg« der Berührung eines jeden ein- und ausfahrenden Fuhrwerks ausgesetzt. Drückt nun das Rad des ausfahrenden Wagens gegen die Flanke des »Steges«, so neigt sich letzterer in der Fahrtrichtung bis zum Boden. Gleichzeitig wird der »Hals« in derselben Richtung gedreht, der »Stock« über die bogenförmige Seite s^l des Klotzes n¹ geneigt; der »Hals« biegt sich nach oben (Fig. 2 und 4) und durch den vom »Stock« niedergedrückten Druckknopf 0 (oder durch den Stab ρ) wird das Läutewerk in Thätigkeit gesetzt. Sobald das Rad den »Steg« verläfst, richten sowohl der »Steg«, als auch der »Stock« sich wieder auf, derIn this position, the "footbridge" is exposed to the contact of every moving vehicle in and out. If the wheel of the outgoing car now presses against the flank of the "footbridge", the latter inclines to the ground in the direction of travel. At the same time, the "neck" is turned in the same direction, the "stick" inclined over the curved side s ^{1 of} the block n ^1; the "neck" bends upwards (Figs. 2 and 4) and the bell is activated by the push-button 0 depressed by the "stick" (or by the stick ρ). As soon as the wheel leaves the "footbridge", both the "footbridge" and the "stick" stand up again, the

Druckknopf ο der elektrischen Klingel wird frei und der »Hals« schnellt in die Form und Lage nach Fig. ι und 3 zurück. Dadurch, dafs das Hinterrad eines Wagens den »Steg« passirt, wird auf die eben beschriebene Weise ein erneutes Ertönen der Glocke veranlafst. Zum Unterschied vom ausfahrenden bringt der einfahrende Wagen kein Ertönen des Läutewerks hervor, indem nämlich, während jedes Rad gegen den »Steg« drückt, dieser in der Einfahrtrichtung zu Boden gelegt wird, so dafs auch der »Hals« sich dreht und der »Stock« sich gegen den Klotz η stemmt, sich waagrecht legt (Fig. 5) und den »Hals« nach oben biegt. Hierbei begegnet der »Stock« diesmal keinem Theil einer Glocke und vermag auch kein Läuten zu verursachen. Wird der »Steg« vom Rade verlassen, so streckt sich der »Hals« durch seine Federung, und »Steg« und »Stock« stellen sich wieder auf. Das laute Aufschlagen beim Zurückschnellen von »Hals« und »Stock« kann durch ein dem Knie / untergelegtes Stück Leder ge'dämpft werden.Push button ο of the electric bell is released and the "neck" snaps back into the shape and position shown in FIGS. The fact that the rear wheel of a car passes the "footbridge" causes the bell to sound again in the manner just described. In contrast to the outgoing car, the incoming car does not sound the bell, namely, while each wheel presses against the "bridge", it is placed on the ground in the direction of entry, so that the "neck" also rotates and the "stick" braces itself against the block η , lies horizontally (Fig. 5) and bends the "neck" upwards. This time the "stick" does not encounter any part of a bell and is also unable to cause any ringing. If the "bridge" is left by the bike, the "neck" stretches itself through its suspension, and "bridge" and "stick" stand up again. The loud impact when the "neck" and "stick" snap back can be dampened by a piece of leather placed under the knee.

Claims

Patent claim:

A gate exit bell, characterized in that an elastic rod, provided with bends (bade and fgh) lying in the same plane and rotatably mounted at two corners (b and e), with the bend (bcde) standing upright in the resting state, transversely in the driveway and with the curvature ff gh) is mounted laterally between two rounded blocks (n and n ^l ) in such a way that when the curvature (bcde) is turned over by an extending carriage, the part (fgh) lies on one of the blocks (n ¹ J , there a bell starts to work and afterwards, as soon as the carriage is over, it is moved back to the starting position by the part (ef) , which is at the same time resiliently bent upwards, while when the bend (b cde) is turned to the opposite side by a retracting part Car in an analogous way a shifting of the part es (fgh) takes place on the opposite block η , where there is no device for a bell.

1 sheet of drawings.