DE1084297B - Arc protection for pantographs of electric locomotives - Google Patents
Arc protection for pantographs of electric locomotivesInfo
- Publication number
- DE1084297B DE1084297B DEA31767A DEA0031767A DE1084297B DE 1084297 B DE1084297 B DE 1084297B DE A31767 A DEA31767 A DE A31767A DE A0031767 A DEA0031767 A DE A0031767A DE 1084297 B DE1084297 B DE 1084297B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- contact strip
- pantographs
- arc
- arc protection
- contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
- B60L5/20—Details of contact bow
Description
Lichtbogenschutz für Stromabnehmer von elektrischen Triebfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Lichtbogenschutz für Stromabnehmer von elektrischen Triebfahrzeugen, die auf einem Schleifstückträger Schleifstücke aus den gebräuchlichen Werkstoffen aufweisen.Arc protection for pantographs of electric locomotives The invention relates to an arc protector for electrical current collectors Traction vehicles, which on a contact strip carrier contact strips from the common Have materials.
Bei Stromabnehmern für Wechselstrom-Triebfahrzeuge ist es bekannt, längs des Schleifstückträgers, auf dem die Schleifstücke angebracht sind, Rundstäbe aus nichtrostendem Stahl oder Kupfer in leitender Verbindung mit dem Schleifstückträger anzubringen. Dadurch ist es möglich, die Ausbildung eines Lichtbogens so zu beeinflusen, daß er nicht einfach nach dem Schleifstückträger überschlägt, was zu einer allmählichen Zerstörung und Abnutzung des Schleifstücktägers unter der Hitzeeinwirkung führen würde. Es wird nämlich erreicht, daß der Lichtbogen auf dem Rundstab endet und daß dadurch nur dieser allmählich zerstört wird. Diese Stäbe lassen sich leicht auswechseln, und der Ersatz ist nur mit geringen Kosten verbunden.In pantographs for AC traction vehicles, it is known along the contact strip carrier on which the contact strips are attached, round bars Made of stainless steel or copper in conductive connection with the contact strip holder to attach. This makes it possible to influence the formation of an arc in such a way that that it does not simply flip over towards the contact strip carrier, which leads to a gradual Destruction and wear and tear of the contact strip holder under the influence of heat would. It is achieved that the arc ends on the round rod and that thereby only this is gradually destroyed. These bars are easy to change, and there is little cost to replace it.
Bei Stromabnehmern für Gleichstrom-Triebfahrzeuge tritt eine Lichtbogenbildung in noch viel stärkerem Maße auf. Am Schleifstückträger seitlich angebrachte Rundstäbe aus nichtrostendem Stahl oder Kupfer vermögen nicht wie bei Wechselstrom die Lichtbogenausbildung in gleich günstiger Weise zu beeinflussen. Überschläge nach dem Schleifstückträger sind also nicht mit Sicherheit zu vermeiden. Es zeigt sich vor allem, daß bei kalter Witterung und Rauhreifbildung das Überschlagen des Lichtbogens nach dem Schleifstückträger überhaupt nicht verhindert wird. Bei Rauhreifansatz am Fahrdraht sind somit die runden Stäbe wirkungslos. -Eingehende Untersuchungen haben gezeigt, daß das Überschlagen des Lichtbogens nach dem Schleifstückträger auch bei Gleichstrom-Triebfahrzeugen, insbesondere bei Betriebsspannungen über 500 Volt, verhindert werden kann, wenn längs des Schleifstückträgers beidseitig ein leitendes Band auf dem Rahmen leitend befestigt wird.Arcing occurs in pantographs for direct current traction vehicles to a much greater extent. Round bars attached to the side of the contact strip holder Made of stainless steel or copper, as with alternating current, arcing is not possible to influence in an equally favorable manner. Flashovers after the contact strip holder are therefore not to be avoided with certainty. It shows above all that when it is cold Weather and hoarfrost formation cause the arc to flash over to the contact strip holder is not prevented at all. In the case of hoarfrost on the contact wire, the round bars ineffective. - In-depth research has shown that the rollover of the arc after the contact strip carrier, even in the case of direct current traction vehicles, especially at operating voltages over 500 volts, can be prevented if a conductive band on both sides of the frame along the contact strip carrier is attached.
Die Erfindung besteht somit darin, daß längs des Schleifstückträgers Metallbänder angeordnet sind, die das Übergreifen eines Lichtbogens vom Schleifstück nach dem Schleifstückträger verhindern.The invention thus consists in that along the contact strip carrier Metal strips are arranged, which allow the spanning of an arc from the contact strip after the contact strip carrier.
Ein Lichtbogenschutz nach der Erfindung sei an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Fig. 1 und 2 der Zeichnung zeigen einen Stromabnehmer im Querschnitt und in der Draufsicht.An arc protection according to the invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail. 1 and 2 of the drawing show a current collector in cross section and in plan view.
Mit 1 ist der Schleifstückträger des Stromabnehmers bezeichnet. An Querträgern 1 a ist in der Mitte eine Schiene 1 b angebracht. Auf der Oberseite des Schleifstückträgers 1 sind die Schleifstücke 2, 2a und 2 mit Hilfe von nicht dargestellten Klemmstücken aufgeschraubt.1 with the contact strip carrier of the pantograph is referred to. At Cross members 1 a a rail 1 b is attached in the middle. On the top of the contact strip carrier 1, the contact strips 2, 2a and 2 are not with the help of shown clamping pieces screwed on.
Nach der Erfindung sind längs des Schleifstückträgers 1 Metallbänder 3 angeordnet. Diese weisen Abkröpfungen 3 a auf, an denen die Befestigung mit Hilfe von Schrauben 4 auf dem Schleifstückträger 1 erfolgt und durch die die Metallbänder 3 vom Schleifstückträger 1 distanziert sind. Der Abstand wird zweckmäßig bis etwa 2 cm gewählt. Die Metallbänder 3 haben eine Höhe, die am zweckmäßigsten ungefähr gleich ist derjenigen der Schleifstückträger 1. Vorteilhaft wird hierfür Kupfer benutzt.According to the invention, 1 metal strips are along the contact strip carrier 3 arranged. These have bends 3 a, where the attachment with the help takes place by screws 4 on the contact strip carrier 1 and through which the metal strips 3 are distanced from the contact strip carrier 1. The distance is appropriate to about 2 cm chosen. The metal strips 3 have a height that is most expediently approximately is the same as that of contact strip carrier 1. Copper is advantageous for this used.
Bilden sich Lichtbögen, so treten diese nicht auf den Schleifstückträger 1 über. Die Metallbänder 3 verhindern vielmehr das Übergreifen der Lichtbögen nach dem Schleifstückträger 1, insbesondere auch dann, wenn sich bei kalter Witterung Rauhreif am Fahrdraht ansetzt.If arcs are formed, they do not step on the contact strip holder 1 over. Rather, the metal strips 3 prevent the arcs from reaching over the contact strip carrier 1, especially when in cold weather Hoar frost attaches to the contact wire.
Durch die Lichtbögen sind nur die Metallbänder 3 einem Verschleiß unterworfen. Sie müssen daher von Zeit zu Zeit ausgewechselt werden, was durch Lösen der Schrauben 4 in einfacher Weise erfolgen kann.Due to the arcs, only the metal strips 3 are subject to wear subject. They must therefore be replaced from time to time, something by loosening the screws 4 can be done in a simple manner.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1084297X | 1959-02-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1084297B true DE1084297B (en) | 1960-06-30 |
Family
ID=4556590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA31767A Pending DE1084297B (en) | 1959-02-19 | 1959-04-08 | Arc protection for pantographs of electric locomotives |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1084297B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105857085A (en) * | 2016-03-29 | 2016-08-17 | 李相泉 | Keyboard type pantograph slide plate |
-
1959
- 1959-04-08 DE DEA31767A patent/DE1084297B/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105857085A (en) * | 2016-03-29 | 2016-08-17 | 李相泉 | Keyboard type pantograph slide plate |
CN105857085B (en) * | 2016-03-29 | 2017-12-15 | 天津益昌电气设备股份有限公司 | A kind of keyboard-type pantograph pan |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1084297B (en) | Arc protection for pantographs of electric locomotives | |
DE1824036U (en) | ARC PROTECTION DEVICE ON A COLLECTOR FOR TRAILER VEHICLES. | |
DE2416231A1 (en) | Earthing terminal clamps conductor to earth rail - uses C-clamps device and has coded tag for connection data | |
DE535464C (en) | Contact line, especially for electric railways | |
DE762377C (en) | Line separator | |
DE1906371A1 (en) | Electrical connection terminal | |
DE963611C (en) | Arrangement for power take-off for hanging railways or the like. | |
DE864819C (en) | Overhead line for electric trains, especially toy trains | |
DE2031704A1 (en) | Discharge electrode for precipitator - comprising metal flats intersecting to form grid having form stability | |
DE2239198A1 (en) | RAIL EXTENSION | |
DE359304C (en) | Cross suspension for catenary electrical railways | |
DE870426C (en) | Pantographs for crane systems, mobile platforms or the like. | |
DE725921C (en) | Contact wire holder | |
DE1029862B (en) | Arrangement for power take-off for hanging railways or the like. | |
DE7629650U1 (en) | ELECTRIC BATH WARMER | |
DE547731C (en) | Rail connection for electric railways | |
DE1265188B (en) | Current collector with a carrying part made of elastic insulating material in a ring shape and carrying a grinding body | |
DE1615537C (en) | Electric conductor rail | |
AT48498B (en) | Device for the automatic setting of the points of electric railways. | |
DE865015C (en) | Connector for rails arranged in a square | |
DE1044143B (en) | Carbon grinding bow with socket | |
DE565809C (en) | Resilient contact wire suspension | |
DE481933C (en) | Bird protection for railway insulators | |
AT231507B (en) | Line separator | |
DE177307C (en) |