DE108338C

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Publication number: DE108338C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Strom, welcher von der sinkenden Last bei Hebevorrichtungen vom Hubmotor erzeugt wird, indem letzterer in diesem Falle von der Last angetrieben als Dynamo wirkt, kann dazu verwendet werden, das mechanische Windwerk der Hebezeuge vor zu grofser Umfangs- bezw. Senkgeschwindigkeit zu schützen.The current generated by the falling load on lifting devices from the lifting motor is, in that the latter acts as a dynamo driven by the load in this case, can do so be used, the mechanical winch of the hoists in front of too large a circumference or. Protect lowering speed.

Die Verhütung einer solchen Gefährdung des ganzen Hebezeuges wird durch einen Apparat bewirkt, welcher verhindert, dafs der Steuerhebel des zum Hubmotor gehörigen Anlafs- und Regulirwiderstandes beim Senken von Lasten in diejenige Lage gebracht werden kann, in welcher dem Motor Strom im gleichen Umdrehuhgssinne, den die sinkende Last bewirkt , zugeführt werden würde. Die Verriegelung dieser Stromcontacte, welche nur zum Senken des leeren Hakens oder ganz leichter Lasten verwendet werden sollen, um die Senkbewegung einzuleiten, geschieht durch den auf beiliegender Zeichnung in den Fig. 1 und 2 gekennzeichneten Apparat.The prevention of such a hazard to the whole hoist is done by an apparatus which prevents the control lever of the starting and regulating resistance can be brought into that position when lowering loads can, in which the motor current in the same direction of rotation that causes the falling load , would be fed. The locking of these Stromcontacte, which only should be used to lower the empty hook or very light loads to initiate the lowering movement is done by the on the accompanying drawing in FIG. 1 and 2 marked apparatus.

Wird der Steuerhebel A des zum Hubmotor JB gehörigen Anlafs- und Regulirwiderstandes R W von der Mittellage C des Steuerhebels A, welcher in E seinen Drehpunkt hat, nach links bewegt, so wird durch diese Bewegung das Gestänge F in Mitleidenschaft gezogen und eine mechanische Sperrbremse G gelüftet. Die Last treibt infolge dessen das Windwerk und den damit verbundenen Hubmotor an. Dieser wird durch eine geeignete Schaltungsvorrichtung im Regulirwiderstande kurzgeschlossen und der in diesem Stromkreise flieisende Strom durch den Magneten H der Verriegelungs-Vorrichtung V gesandt. Dieser Apparat V besteht aus dem Elektromagneten H, in welchem ein Eisenkern J zwecks leichten Ganges auf kleinen Laufrollen α gelagert ist. Am unteren Ende des Eisenkernes J befindet sich ein Stift K, welcher in eine Oeffnung L der Schiene M hineinragt. Am oberen Ende des Eisenkernes J ist eine Zugfeder b angebracht, welche bei m am Gehäuse c befestigt ist. Der Eisenkern J wird in den Elektromagneten H durch den in den Drähten d kreisenden Senkstrom hineingezogen, und der Stift K tritt alsdann aus der Oeffnung L der Schiene M hervor und setzt sich in die Versenkung N des Anschlages O ein. Dadurch ist es nicht möglich, beim Senken von Lasten den Steuerhebel A noch weiter nach, vorwärts zu legen, weil ein. Winkel P, welcher auf der Rückseite des Steuerhebels A festgemacht ist, in der Lage E S am Verriegelungsstift K einen festen Anschlag findet.If the control lever A of the starting and regulating resistance RW belonging to the lifting motor JB is moved to the left from the central position C of the control lever A, which has its pivot point in E , the linkage F is affected by this movement and a mechanical locking brake G is released . As a result, the load drives the winch and the lifting motor connected to it. This is short-circuited by a suitable circuit device in the regulating resistor and the current flowing in this circuit is sent through the magnet H of the locking device V. This apparatus V consists of the electromagnet H, in which an iron core J is mounted on small rollers α for easy movement. At the lower end of the iron core J there is a pin K which protrudes into an opening L in the rail M. At the upper end of the iron core J , a tension spring b is attached, which is attached to the housing c at m . The iron core J is drawn into the electromagnet H by the sink current circulating in the wires d , and the pin K then emerges from the opening L of the rail M and is inserted into the recess N of the stop O. As a result, it is not possible to move control lever A any further forward when lowering loads, because a. Angle P, which is fixed on the back of the control lever A , finds a firm stop on the locking pin K in position ES.

Ist die Last gesenkt und kommt der Steuerhebel wieder in seine frühere Lage C zurück, so hört der Stromlauf in den Drähten d auf und der Stift K wird von der Feder b zurückgezogen. If the load is lowered and the control lever comes back to its previous position C, the current flow in the wires d stops and the pin K is pulled back by the spring b.

Ist nun z. B. der leere Haken zu senken, so ist es ohne Weiteres möglich, den Steuerhebel A in die äufserste Lage nach links zu bewegen, so dafs durch seine Stellung in 6 und 7 dem Motor Strom aus dem Leitungsnetze zugeführt werden kann. Der Anschlagwinkel P kann in diesem Falle die Stelle bei O passiren, weil bei stillstehendem Motor kein Strom in den Drähten d kreist und die Bewegung des Hubmotors erst in den Stellungen 6 oder 7 eingeleitet wird.Is now z. B. to lower the empty hook, it is easily possible to move the control lever A to the outermost position to the left, so that, through its position in 6 and 7, the motor can be supplied with power from the mains. In this case, the stop angle P can pass the point at O , because when the motor is at a standstill, no current circulates in the wires d and the movement of the lifting motor is only initiated in position 6 or 7.

Es ist also bei dieser Einrichtung ausgeschlossen, dafs Lasten mit Strom aus dem
Leitungsnetze gesenkt werden können.It is therefore impossible with this arrangement that loads with electricity from the
Pipeline networks can be lowered.

Fig. 2 zeigt die Stellung des Steuerhebels
bei eingezogenem Verriegelungsstift und den
Winkel P.Fig. 2 shows the position of the control lever
with retracted locking pin and the
Angle P.

Die Zahlen ι bis 5 deuten die Regulirstufen
für das Heben der Last an. Mit U sind die
Magnete, mit T der Anker des Hubmotors bezeichnet. The numbers ι to 5 indicate the levels of regulation
for lifting the load. With U they are
Magnets, with T denotes the armature of the lifting motor.

Claims

Patent claim:

Electromagnetic locking device
for the control lever of a hoist

lifting motor belonging starter and regulating apparatus; which prevents that when lowering Loads the hoist motor can be supplied with electricity from the line network in the same way, as the load drives the motor, characterized in that the sink current which the Motor generated as a dynamo, is used to turn the control lever into the position on the starting and regulating apparatus that allows the working current, which is used to lower the empty hook by means of an electromagnetic lock, while the control lever is released without further ado when the hook is empty.

1 sheet of drawings.

BERLIN. PRINTED IN THE REICHSDRUCKEREI.