Zyklonmuffel Die Erfindung betriff t eine Zyklonmuffel mit von einer
Rotationsfläche, insbesondere einem Kreiszylinder, begrenzter feuerfester Wand,
bestehend aus mit Stiften versehenen Kühlrohren, welche feuerseitig mit feuerfester
Masse verkleidet sind. Der Brennstoff wird von der dem Feuergasaustritt gegenüberliegenden
Stirnseite her mit Drall und die Luft nahe dem Umfang tangential der Muffel zugeführt,
und die Feuergase strömen durch die andere Stirnwand zentral ab. Die Erfindung besteht
darin' daß innerhalb der Muffel ein als DrehkÖrper geformter', insbesondere kreiszylindrischer
Verdrängungskörper angeordnet ist.Cyclone muffle The invention relates to a cyclone muffle with one
Surface of revolution, in particular a circular cylinder, limited refractory wall,
consisting of cooling tubes provided with pins, which on the fire side with fireproof
Mass are disguised. The fuel is from the one opposite the flue gas outlet
Front side with swirl and the air tangentially supplied to the muffle close to the circumference,
and the fire gases flow off centrally through the other end wall. The invention exists
therein 'that within the muffle a shaped as a rotating body', in particular circular cylindrical
Displacement body is arranged.
Wenn bei der zylindrischen Zyklonmuffel der Brennstoff in der Nähe
des einen Stirnendes eingeführt wird und die Feuergase mit Drall durch das andere
Stirnende zentral abströmen, entwickelt sich in der Achsnähe Unterdruck, der die
feinen Brennstoffteilchen entgegen der Zentrifugalkraft nach der Achse hin abzieht
und mit den Feuergasen entweichen Ußt. Dadurch ergibt sich für diese Feuerung die
Erscheinung, daß der grobkörn-ige Brennstoff auf dem Muffelmantel ausbrennt, während
der feinkörnige mit den Feuergasen als Flugkoks ausgetragen wird. Um diese Erscheinung
zu verhindern, wird gemäß der Erfindung ein Verdränguil-,sl<i5rper angewandt.
Er füllt den Raum aus, in dem sich der Unterdruck einstellen würde, und macht daher
sein Entstehen unmöglich. Es ist daher möglich, eine solche Feuerung auch mit feinerem
Korn oder mit größerem Anteil an Feinkorn zu betreiben, ohne daß Verluste an Brennbarem
eintreten, weiche das zulässige Maß überschreiten.When with the cylindrical cyclone muffle the fuel is close by
of the one front end is introduced and the fire gases with swirl through the other
If the front end flows off centrally, negative pressure develops in the vicinity of the axis, which causes the
pulls off fine fuel particles against the centrifugal force towards the axis
and escape with the gases of the fire. This results in the
Appearance that the coarse-grained fuel burns out on the muffle shell while
the fine-grained one is discharged as fly coke with the fire gases. About this apparition
To prevent this, a displacement valve, sl <i5rper is used according to the invention.
It fills the space in which the negative pressure would arise and therefore does
its creation impossible. It is therefore possible to use such a furnace with finer
To operate grain or with a larger proportion of fine grain, without losses of combustibles
occur that exceed the permissible level.
Eine gemäß der Erfindung ausgebildete Feuerungsmuffel ist in Abb,
1 im lotrechten Achssehnitt, in Abb. 2 im Querschnitt dargestellt.A furnace muffle designed according to the invention is shown in Fig. 1 in vertical axial section and in Fig. 2 in cross section.
Die Muffel 1 besteht aus einem kreiszylindriscben Mantel 2,
einer äußeren Stirnfläche 3 und einer feuerseitigen Stirnfläche 4. Diese
ist mit einer kegelstumpfförmigen Einstülpung 5 versehen, welche die zentrale
Feuergasaustrittsöffnung 6 umgibt. Gleichachsig ist ein Verdrängungskörper
7 angeordnet. Er hat die Form eines Kreiszylindcrs kleineren Durchmessers,
geht von der dein Feuergasaustritt gegenüberliegenden Stirnseite aus und endet vor
der Einstülpung 5. An dem freien Ende kann der Verdrängungskörper mit einer
hohlspiegelartig geformten Leitfläche 8 versehen sein, während sein anderes
Ende mit der Stirnwand 3
verbunden ist. Sämtliche beschriebenen Wände bestelien
aus Kühlrohren 9 des befeuerten Dampferzeugers, welche feuerseitig mit angeschweißten
Stiften versehen und mit feuerfester Masse 10 verkleidet sind. Nach außen
ist die Muffel mit Isollerstoff 11 und einem luftdichten Blechmantel 12 -umgeben.
In diese Muffel wird der feste, körnige, aschenhaltige Brennstoff mit der Trägerluft
durch das Rohr 13
parallel zur Muffelachse eingeführt, während die Zweitluft
durch die Düsen 14 in regelbarer Menge mit großer Geschwindigkeit am Mantel 2 tangential
zugeführt wird. Die Flamme bewegt sich daher in Schraubenwindungen. gegen die Stirnwand
4, wird dort umgelenkt, strömt zwischen dem Hals 5 und der Lenkplatte
8 kreisend zurück, kehrt nochmals um und verläßt die Muffel kreisend durch
die Öffnung 6. Die Kühlwirkung der Muffel ist so bemessen, daß bei allen
zulässigen Belastungen die Feuergastemperatur über dem Zerfließpunkt der Brennstoffschlacke
liegt, sodaß die ausgeschiedene Schlacke flüssig ist und durch die öffnung
15 in der Stirnwand 4 in den Nachbrennraum 16 ausfließt. Mit Hilfe
eines Rohres 17, das den. Verdrängungskörper 7 durchdringt, wird der
Flamme- in regelbarer Menge zentral Dritthift zugeführt, -um den Ausbrand zu beschleunigen.
Die Lenkplatte 8 hat einen größeren Durchmesser als die Austrittsöffnung
6
und ist vom Rund des Halses 5 um mehr als dessen Halbmesser entfernt.
Diese Abmessungen ergeben eine gut geführte und stoßfreie Zwangströmung, welche
den freien Muffelraum ausfüllt.The muffle 1 consists of a cylindrical jacket 2, an outer end face 3 and a fire-side end face 4. This is provided with a frustoconical indentation 5 which surrounds the central fire gas outlet opening 6 . A displacement body 7 is arranged coaxially. It has the shape of a circular cylinder of smaller diameter, starts from the end face opposite your fire gas outlet and ends in front of the indentation 5. At the free end, the displacement body can be provided with a guide surface 8 shaped like a concave mirror, while its other end is connected to the end wall 3 . All of the walls described are made up of cooling tubes 9 of the fired steam generator, which are provided with welded pins on the fire side and clad with refractory material 10. On the outside, the muffle is surrounded by insulating material 11 and an airtight sheet metal jacket 12. The solid, granular, ash-containing fuel is introduced into this muffle with the carrier air through the pipe 13 parallel to the muffle axis, while the secondary air is tangentially supplied through the nozzles 14 in a controllable amount at high speed on the jacket 2. The flame therefore moves in helical turns. against the end wall 4, is deflected there, flows back in a circling manner between the neck 5 and the steering plate 8 , turns back again and leaves the muffle circling through the opening 6. The cooling effect of the muffle is so dimensioned that the flue gas temperature is above all permissible loads is the melting point of the fuel slag, so that the separated slag is liquid and flows out through the opening 15 in the end wall 4 into the afterburning space 16 . With the help of a tube 17 that the. If the displacement body 7 penetrates, the flame is supplied in a controllable amount centrally by a third shift, in order to accelerate the burnout. The steering plate 8 has a larger diameter than the outlet opening 6 and is removed from the round of the neck 5 by more than its radius. These dimensions result in a well-guided and shock-free forced flow that fills the free muffle space.
Der Verdrängungskörper ist nicht an die kreiszylindrische Form gebunden.
Er kann z. B. auch als Drehkörper mit linsenförmigern Längsschnitt ausgebildet sein
und braucht mit der äußeren Stirnwand nicht verbunden zu sein. Diese Bauform eignet
sich besonders für Mtiffeln, denen der Brennstoff axial mit Drall zugeführt wird.The displacement body is not bound to the circular cylindrical shape.
He can z. B. also be designed as a rotating body with a lens-shaped longitudinal section
and need not be connected to the outer end wall. This design is suitable
is particularly suitable for middles, to which the fuel is fed axially with a swirl.