DE1077488B

DE1077488B - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1077488B
Application number: DEC14552A
Authority: DE
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1957-03-20
Filing date: 1957-03-20
Publication date: 1960-03-10

Description

Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit einem drehbar und axial beweglich .gelagerten Pumpenzylinder, der, als Drehschieber ausgebildet, den Brennstoffeintritt und -austritt steuert und in dessen einem Ende ein axial unbeweglicher Kolben geführt ist.Fuel injection pump for internal combustion engines The invention relates on a fuel injection pump for internal combustion engines with a rotatable and axially movable .bearing pump cylinder, which, designed as a rotary valve, the fuel inlet and outlet controls and one end axially immovable piston is guided.

Derartige Brennstoffeinspritzpumpen sind bereits bekannt, jedoch weisen diese bekannten Vorrichtungen verschiedene Mängel und Nachteile auf. Sie sind allgemein sehr aufwendig und dementsprechend teuer. Außerdem sind sie verhältnismäßig kompliziert und störungsanfällig. Der wesentliche Nachteil dieser bekannten Einspritzpumpen besteht jedoch darin, daß die bei verschiedener Belastung der Maschine notwendige Regelung der dem bzw. den Zylindern zuzuführenden Einspritzmenge durch Rückfluß der zuviel geförderten Brennstoffmenge geschieht. Dieser Rückfluß führt jedoch unvermeidbar zu Störungen in den Zuleitungskanälen und ergibt einen schlechten Wirkungsgrad der Vorrichtungen..Such fuel injection pumps are already known, but have these known devices have various shortcomings and disadvantages. They are general very complex and accordingly expensive. They are also relatively complicated and prone to failure. The main disadvantage of these known injection pumps is, however, that the necessary with various loads on the machine Regulation of the injection quantity to be supplied to the cylinder or cylinders by reflux the amount of fuel being pumped too much happens. However, this reflux inevitably leads to disturbances in the supply channels and results in a poor efficiency of the Devices ..

Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, eine Brennstoffeinspritzpumpe zu schaffen, die die Mängel und Nachteile der bekannten Brennstoffeinspritzpumpen dieser Art nicht aufweist und bei der besonders das Problem der Anpassung der Fördermenge an die veränderbare Einspritzmenge auf einfache und befriedigende Weise gelöst ist.The purpose of the present invention is to provide a fuel injection pump to create the shortcomings and disadvantages of the known fuel injection pumps of this type does not have and in particular the problem of adjusting the flow rate to the variable injection quantity is solved in a simple and satisfactory manner.

Erfindungsgemäß ist dies dadurch erreicht, daß im dem axial unbeweglichen Kolben gegenüberliegenden Ende des Pumpenzylinders ein axial beweglicher, vom Pumpenzylinder bei dessen axialer Verschiebung mitnehmbarer Kolben geführt und in der äußeren Endlage seiner Bewegung durch einen zwecks Regelung der dem Pumpenzylinder zuzuführenden und von diesem einzuspritzenden Brennstoffmenge axial verschiebbaren Anschlag aufhaltbar ist.According to the invention this is achieved in that the axially immobile Piston opposite end of the pump cylinder an axially movable, from the pump cylinder guided with the axial displacement of the plunger and in the outer end position its movement by a for the purpose of regulating the amount to be fed to the pump cylinder and axially displaceable stop can be stopped by this amount of fuel to be injected is.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung ist. eine Brennstoffeinspritzpumpe geschaffen, die nur aus wenigen und einfachen Einzelteilen besteht, wodurch sie billig herstellbar und betriebssicher ist.The inventive training is. a fuel injection pump created, which consists of only a few and simple individual parts, making them can be produced cheaply and is operationally reliable.

Es ist bereits eine Brennstoffeinspritzpumpe Gegenstand eines älteren deutschen Patents, bei welcher ebenfalls ein Kolben vorhanden ist, der in der äußeren Endlage seiner Bewegung .durch einen zwecks Regelung der dem Pumpenzylinder zuzuführenden und von diesem einzuspritzenden Brennstoffmenge axial verschiebbaren Anschlag aufhaltbar ist. Beim Gegenstand des älteren Patents ist dieser aufhaltbare Kolben als hohler Pumpenkolben ausgebildet, welcher einen radialen Brennstoffeinlaß aufweist, der von einem in dem hohler. Pumpenkolben in dessen antriebsseitigem Ende gleitbar geführten Kolbenschieber geöffnet und geschlossen wird.A fuel injection pump is already the subject of an older one German patent, in which there is also a piston, which is in the outer End position of its movement .by a for the purpose of regulating the amount to be supplied to the pump cylinder and axially displaceable stop can be stopped by this amount of fuel to be injected is. In the subject of the earlier patent, this stopable piston is considered to be hollow Pump piston formed which has a radial fuel inlet, the from one in the hollow one. Pump piston guided slidably in its drive-side end Piston valve is opened and closed.

Demgegenüber wird beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung der Pumpenzylinder hin- und herbewegt und zugleich gedreht, wobei der Pumpenzylinder als Drehschieber ausgebildet ist, welcher den Brennstoffein- .und -austritt steuert. Am einen Ende ist der Pumpenzylinder durch einen in ihm geführten axial unbeweglichen Kolben abgeschlossen.In contrast, in the subject matter of the present invention, the pump cylinder reciprocated and rotated at the same time, with the pump cylinder as a rotary valve is designed, which controls the fuel inlet and outlet. At one end the pump cylinder is closed by an axially immovable piston guided in it.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Brennstoffeinspritzpümpe gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of a fuel injection pump illustrated in accordance with the present invention.

Die im Schnitt gezeichnete Brenstoffeinspritzpumpe besitzt ein Gehäuse d, dessen äußerer Endteil als Brennstoffeintrittskammer b dient, welcher der Brennstoff durch eine Zuführungsleitung c zugeführt wird. Im Mittelteil des Gehäuses ist eine Bohrung vorgesehen, in der ein Pumpenzylinder d drehbar und axial beweglich gelagert ist. Dieser Pumpenzylinder d ist zur Steuerung des Brennstoffeintritts und -austritts als Drehschieber ausgebildet. Er besitzt zur Steuerung des Brennstoffeintritts in einer Querschnittsebene eine Anzahl radial gerichteter Eintrittsöffnungen e, die bei Drehung des Pumpenzylinders nacheinander in Verbindung mit im Gehäuse d vorgesehenen und von der-Brennstofleintrittskammer ausgehenden Öffnungen f kommen. Der Pumpenzylinder d besitzt ferner zur Steuerung des Kraftstoffaustritts eine einzige Austrittsöffnung g, die bei Drehung des Zylinders nacheinander mit den im Gehäuse a vorgesehenen und radial nach außen gerichteten Austrittskanälen h in Verbindung - kommt. Die Austrittskanäle h entsprechen der Anzahl der Zylinder der Maschine und sind je mit einem Zylinder durch Zuführungsleitungen i - verbunden.The fuel injection pump shown in section has a housing d, the outer end part of which serves as a fuel inlet chamber b, which the fuel is fed through a feed line c. In the middle part of the case is a Bore provided in which a pump cylinder d rotatably and axially movably supported is. This pump cylinder d is used to control the inlet and outlet of fuel designed as a rotary valve. It has to control the fuel inlet in a cross-sectional plane a number of radially directed inlet openings e, the with rotation of the pump cylinder one after the other in connection with provided in the housing d and openings f coming from the fuel inlet chamber. The pump cylinder d also has a single outlet opening to control the fuel outlet g, which as the cylinder rotates one after the other with those provided in the housing a and radially outwardly directed outlet channels h - comes into connection. the Outlet channels h correspond to the number of cylinders of the machine and are each with a cylinder through supply lines i - connected.

Der Pumpenzylinder d weist in einer Axialbohrung auf dem der Brennstoffeintrittskammer b zugewendeten Ende einen axial unbeweglichen Kolben` auf, der mit seinem nach außen gerichteten Ende durch die Kraft einer gleichfalls in ,der Axialbohrung des Pumpenzylinders vorgesehenen Feder k an die Gehäuserückwand der Kraftbtoffeintrittskammer b angepreßt wird. Das andere Ende des Pumpenzylinders erstreckt sich in den inneren Endteil des Gehäuses hinein und ist fest mit einem Zahnrad m, das durch ein Getrieberad n von der Maschine her angetrieben wird, verbunden. Das Zahnrad m ist auf seiner dem Pumpenzylinder abgelegenen Seite als Nockenring o ausgebildet, der mit einer im Gehäuseteil q drehbar gelagerten Rolle p derart zusammenwirkt, daß bei Drehung des Zahnrades m und des mit diesem fest verbundenen Pumpenzylindefs d das Zahnrad an und der Pumpenzylinder d gleichzeitig in axialer Richtung nach-links verschoben werden, während die Rückverschiebung durch eine zwischen dem Mittelteil des Gehäuses und einem Flansch des Pumpenzylinders d angeordnete Feder r bewirkt wird.The pump cylinder d has an axially immovable piston in an axial bore on the end facing the fuel inlet chamber b, which is pressed with its outwardly directed end against the rear wall of the housing of the fuel inlet chamber b by the force of a spring k likewise provided in the axial bore of the pump cylinder . The other end of the pump cylinder extends into the inner end part of the housing and is fixedly connected to a gear m which is driven by a gear n from the machine. The gear wheel m is designed on its side remote from the pump cylinder as a cam ring o, which cooperates with a roller p rotatably mounted in the housing part q in such a way that when the gear wheel m and the pump cylinder d firmly connected to it rotate, the gear wheel an and the pump cylinder d simultaneously be displaced to the left in the axial direction, while the backward displacement is effected by a spring r arranged between the central part of the housing and a flange of the pump cylinder d.

In -dem fest mit .xiem Zahnrad m verbundenen Ende des Pumpenzylinders d ist ein axial beweglicher Kolben s gelagert, der bei axialer Verschiebung des Pumpenzylinders durch das mit dem Pumpenzylinder verbundene Zahnrad na gegen die Kraft der sich gegen die innere Stirnfläche dieses Kolbens s abstützenden Feder k mitgenommen wird. Die Feder k dient lediglich dazu, den Kolben j in seiner axialen Lage festzuhalten.In the end of the pump cylinder d, which is firmly connected to .xiem gear m, an axially movable piston s is mounted, which, when the pump cylinder is axially displaced by the gear na connected to the pump cylinder, counteracts the force of the spring supported against the inner face of this piston s k is taken. The spring k only serves to hold the piston j in its axial position.

Um den Hub des Kolbens s zur Regelung der EinspritImenge verstellen zu können, ist ein im Gehäuseteil q gelagerter und axial verschiebbarer Anschlag t vorgesehen, der sich durch eine axiale Bohrung im Zahnrad in erstreckt und an dem sich bei entsprechender Einstellung der Kolben s mit seiner äußeren Stirnfläche anlegen kann. Zur axialen Verstellung des Anschlags t dient ein Exzenterhebel u, der von Hand oder maschinell betätigbar ist.In order to be able to adjust the stroke of the piston s to regulate the injection quantity, an axially displaceable stop t mounted in the housing part q is provided, which extends through an axial bore in the gearwheel and on which the piston s with its outer one, when appropriately adjusted Can create front face. An eccentric lever u, which can be actuated by hand or by machine, is used to axially adjust the stop t.

Der maximale Hub des Kolbens s ergibt sich, wenn der Anschlag t nicht in die Axialbohrung des Pumpenzylinders hineinragt. In diesem Fall liegt der Kolben s mit seiner äußeren Stirnfläche am Zahnrad m an, und sein Hub ist genauso groß wie die axiale Verschiebung des Pumpenzylinders d. Die Hublänge Null ergibt sich, wenn der Anschlag t durch den Exzenterhebel so weit in die Axialbohrung des Pumpenzylinders d hineingeschoben ist, daß bei axialer Verschiebung des Pumpenzylinders d und des Zahnrades »t- das Zahnrad nicht mehr mit der äußeren Stirnfläche des Kolbens s in Berührung kommt und somit eine Verschiebung des Kolbens verhindert ist.The maximum stroke of the piston s results when the stop t is not protrudes into the axial bore of the pump cylinder. In this case the piston lies s with its outer face on the gear m, and its stroke is just as large like the axial displacement of the pump cylinder d. The stroke length zero results from when the stop t by the eccentric lever so far into the axial bore of the pump cylinder d is pushed in that with axial displacement of the pump cylinder d and des Gear »t- the gear is no longer in with the outer face of the piston Comes into contact and thus a displacement of the piston is prevented.

Wenn der Brennstoff keine schmierende Eigenschaften besitzt, können noch im Pumpenzylinder Zuführungsöffnungen für Schmieröl für den Pumpenzylinder und die in diesem geführten Kolben vorgesehen sein.If the fuel has no lubricating properties, you can supply openings for lubricating oil for the pump cylinder still in the pump cylinder and be provided in this guided piston.

Claims

Claim: Fuel injection pump for internal combustion engines with a rotatably and axially movably mounted pump cylinder which, designed as a rotary slide valve, controls the fuel inlet and outlet and in one end of which an axially immovable piston is guided, characterized in that in the other end of the pump cylinder (d) an axially movable piston (s) which can be carried along by the pump cylinder when it is axially displaced and can be stopped in the outer end position of its movement by a stop (t) which is axially displaceable to regulate the amount of fuel to be supplied to the pump cylinder (d) and to be injected by it. Documents considered: Swiss Patent No. 314 098; USA. Patent No. 2 679 804. Contemplated older patents: German patent no. 1063 853rd.