DE1074619B - Feeding device for railway wagons - Google Patents
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Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Erfindung bezieht sich auf eine Pufferungsvorrichtung für Stoßdämpfungseinrichtungen von Eisenbahnwagen. The invention relates to a buffering device for shock-absorbing devices of railroad cars.
Es sind Pufferungsvorrichtungen bekannt, die aus einer zusammengesetzten federnden Einheit bestehen, welche eine Mehrzahl von im Abstand voneinander liegenden, im wesentlichen parallelen Metallplatten enthält, von denen je zwei benachbarte Platten durch ein aus Gummi oder gummiartigem Material bestehendes Kissen getrennt sind, welches Öffnungen aufweist, die sich im wesentlichen parallel zu den Platten durch das Kissen hindurch erstrecken.There are buffering devices known, which consist of a composite resilient unit, which are a plurality of spaced apart, substantially parallel metal plates contains, of which two adjacent plates are replaced by a rubber or rubber-like material Cushions are separated, which has openings that are substantially parallel to the Extend panels through the cushion.
Bei den bekannten Pufferungsvorrichtungen dieser Art ist jeweils ein Kissen auf seiner einen. Seite mit einer Metallplatte verbunden, und es ist eine Reihe von solchen aus einem Kissen und einer damit verbundenen Platte bestehenden einzelnen Einheiten zur Bildung der Pufferungsvorrichtung zusammengebaut. Die bekannten Vorrichtungen weisen verschiedene Nachteile auf. Ein Nachteil besteht darin, daß es ao schwierig ist, die einzelnen Kissen-Platten-Einheiten im Betrieb in richtiger Ausrichtung miteinander zu halten, um eine vorzeitige Abnutzung zu verhindern und ein wirksames Arbeiten zu gewährleisten. Weitere Nachteile bestehen darin, daß der Einbau der großen Anzahl von getrennt zu handhabenden einzelnen Kissen-Platten-Einheiten in die Stoßdämpfungseinrichtung schwierig ist und daß sie eines sie führenden Gehäuses bedürfen. Ein weiterer Nachteil besteht schließlich darin, daß die in den Kissen vorgesehenen Öffnungen nicht geeignet sind, die im Betrieb auf die Pufferungsvorrichtung einwirkenden, stark schwankenden Belastungskräfte einwandfrei aufzunehmen, weil sie dem Material der Kissen beim Zusammendrücken nicht die Möglichkeit geben, in der erforderliehen Weise zu »fließen«.In the known buffering devices of this type, there is a cushion on its one. Side with connected to a metal plate, and there is a series of such from a pillow and one connected to it Plate existing individual units assembled to form the buffering device. The known devices have various disadvantages. One disadvantage is that there is ao it is difficult to keep the individual pillow and plate units in proper alignment with one another during operation hold to prevent premature wear and tear and ensure efficient operation. Further Disadvantages are that the installation of the large number of separately handled individual Cushion-plate units in the shock-absorbing device is difficult and that they are one of them leading Housing require. Finally, another disadvantage is that those provided in the cushions Openings are not suitable, which act on the buffering device during operation, fluctuating strongly Load forces can be properly absorbed because they are the material of the cushion when pressed together not giving the opportunity to "flow" in the required way.
Zweck der Erfindung ist die Schaffung einer Pufferungsvorrichtung der eingangs genannten Art, bei welcher die sämtlichen vorstehend erwähnten Nachteile der bekannten Vorrichtungen behoben sind.The purpose of the invention is to create a buffering device of the type mentioned at the beginning which all of the above-mentioned disadvantages of the known devices are eliminated.
Gemäß der Erfindung ist jedes Kissen mit seinen beiden benachbarten Platten fest verbunden, so daß die Kissen und Platten zusammen einen einzigen Körper bilden, während ferner die Öffnungen in jedem Kissen im Abstand von den beiden benachbarren Platten liegen und jedes Kissen an seinem Umfang eine Vertiefung von keilförmigem Querschnitt aufweist. .According to the invention, each cushion is firmly connected to its two adjacent plates, so that the cushions and panels together form a single body, while furthermore the openings in each pad at a distance from the two adjacent plates and each pad on its perimeter has a recess of wedge-shaped cross-section. .
Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung befindet sich in jedem Kissen zwischen der keilförmigen Umfangsvertiefung und der ihr benachbarten öffnung ein Stegteil.According to a particular embodiment of the invention is in each cushion between the wedge-shaped circumferential depression and the opening adjacent to it a web part.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung haben die Öffnungen im Querschnitt rautenförmige Pufferungsvorrichtung für EisenbahnwagenAccording to a further feature of the invention, the openings are diamond-shaped in cross-section Buffering device for railroad cars
Anmelder:
National Malleable and SteelApplicant:
National Malleable and Steel
Castings Company,
Cleveland, Ohio (V. St. A.)Castings Company,
Cleveland, Ohio (V. St. A.)
Vertreter: Dr. E. Wiegand, München 15,Representative: Dr. E. Wiegand, Munich 15,
und Dipl.-Ing, W. Niemann,
Hamburg 1, Ballindamm 26, Patentanwälteand Dipl.-Ing, W. Niemann,
Hamburg 1, Ballindamm 26, patent attorneys
«τ
Beanspruchte Priorität:«Τ
Claimed priority:
V. St. v. Amerika, vom 1. April 1955V. St. v. America, April 1, 1955
Donald Willison, Maple iHeights, Ohio (V. St. A.),
ist als Erfinder genannt wordenDonald Willison, Maple iHeights, Ohio (V. St. A.),
has been named as the inventor
Gestalt, "bei welcher zwei'.gegenüberliegende Scheitelpunkte mit einem kleinen Radius und die beiden anderen gegenüberliegenden Scheitelpunkte mit einem wesentlich größeren Radius abgerundet sind.Shape, "in which two 'opposite vertices with a small radius and the other two opposite vertices with one much larger radius are rounded.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform sind die Öffnungen derart ausgebildet und bemessen, daß beim Zusammendrücken des von den fest miteinander verbundenen Kissen und Metallplatten gebildeten einzigen Körpers auf ungefähr 48% seiner unbelasteten Länge die Öffnungen durch das Material der Kissen vollständig ausgefüllt werden.According to a further embodiment, the openings are designed and dimensioned such that when Compression of the only one formed by the firmly connected cushions and metal plates The body has openings through the material of the pillow for approximately 48% of its unloaded length be filled in completely.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert.The invention is based on the drawing, for example explained in more detail.
Fig. V ist die eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, einer eine einstückige Einheit bildenden Pufferungs vor richtung gemäß der Erfindung;Fig. V is a side view, partly in section, of a one-piece unit forming buffering device according to the invention;
Fig. 2 ist die um 90° gedrehte Seitenansicht der Einheit gemäß Fig. 1; - τFig. 2 is the side view, rotated 90 °, of the unit of Fig. 1; - τ
Fig. 3 ist ein waagerechter Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 2;Figure 3 is a horizontal section taken on line 3-3 of Figure 2;
Fig. 4 ist die eine der Fig. 2 ähnliche Seitenansicht einer abgeänderten Ausführungsform einer eint stückigen Einheit gemäß der Erfindung;FIG. 4 is a side view, similar to FIG. 2, of a modified embodiment of a unit lumpy unit according to the invention;
Fig. 5 ist die teilweise im Schnitt gehaltene Draufsicht auf eine Eisenbahnwagen-Zug- und -Stoßvorrichtung gemäß der Erfindung.Fig. 5 is a top plan view, partly in section, of a railroad car pulling and pushing device according to the invention.
Die in Fig. 1, 2 und 3 wiedergegebene Ausführungsform der einstückigen Einheit weist eine Reihe von im Abstand voneinander befindlichen parallelen· Metall-The shown in Fig. 1, 2 and 3 embodiment of the one-piece unit has a number of im Parallel metal
909 728/111909 728/111
platten 10 auf, die durch pufferndes Gummimaterial 12, welches an die Platten gebunden ist, miteinander vereinigt sind. Das Gummimaterial 12 ist mit im Abstand voneinander liegenden öffnungen 14 ausgebildet, deren jede sich vollständig durch die Einheit hindurch erstreckt. Diese Öffnungen 14 sind im Querschnitt vorzugsweise im wesentlichen rautenförmig, wenn sich, der Gummi in freiem oder unbelastetem Zustand befindet, und sie liegen in gleichem Abstand von den benachbarten Platten 10. Die Außenseitenoder Umfangskanten des Gummis zwischen den Platten 10 sind mit V-förmigen Vertiefungen 16 versehen, die in ihrer Gestalt der Hälfte einer öffnung 14 entsprechen. Die Scheitel 18 der öffnungen 14 und die Scheitel 20. der Vertiefungen 16 liegen an der Verbindungsstelle von Flächen 22. Diese Scheitel 18 und 20 bilden einen kleinen Gummisteg 24, der dazu dient, die aneinandergrenzenden Gummipuffer miteinander zu verbinden. Um die Konzentrierung der Beanspruchungskräfte an diesen Punkten herabzusetzen, wenn die Einheit zusammengedrückt wird, sind die Scheitel 18 und 20 mit einem kleinen Radius abgerundet. An den anderen Enden der öffnungen 14 befinden sich im Abstand voneinander liegende Scheitel 26 (Fig. 2), die mit einem wesentlich größeren Radius abgerundet sind. Eine wesentliche Gummischicht ist zwischen den Scheiteln 26 und den Platten 10 vorgesehen, um ein richtiges »Fließen« des Gummis während des Zusammendrückens der Einrichtung zuzulassen. Die einander gegenüberliegenden Scheitel 18 sind, wie dargestellt, in der Mitte zwischen benachbarten Platten 10 angeordnet. Es ist ersichtlich, daß die rautenförmigen Öffnungen 14 dem Wesen nach eine gewellte Konfiguration auf der Fläche des Gummis bilden. Es ist daher einleuchtend, daß die einstückige Einrichtung aus einer Reihe von Platten und Gummipuffern zusammengesetzt ist, die zu einer einzigen Einheit zusammengeformt sind.plates 10, which by buffering rubber material 12, which is bound to the plates, with each other are united. The rubber material 12 is formed with spaced apart openings 14, each of which extends completely through the unit. These openings 14 are in cross section preferably substantially diamond-shaped when the gum is in free or unloaded State, and they are equidistant from the adjacent plates 10. The outer sides or Peripheral edges of the rubber between the plates 10 are provided with V-shaped recesses 16, which correspond in their shape to half of an opening 14. The apex 18 of the openings 14 and the Vertices 20 of the depressions 16 lie at the junction of surfaces 22. These vertices 18 and 20 form a small rubber web 24, which serves to hold the adjacent rubber buffers together connect to. To reduce the concentration of the stress forces at these points, when the unit is compressed, the vertices 18 and 20 are rounded with a small radius. At the other ends of the openings 14 there are apices that are spaced apart from one another 26 (Fig. 2), which are rounded with a much larger radius. An essential rubber layer is provided between the apices 26 and the plates 10 to allow proper "flow" of the rubber during to allow compression of the device. The opposite vertices 18 are how shown, arranged in the middle between adjacent plates 10. It can be seen that the diamond-shaped Openings 14 essentially form a corrugated configuration on the face of the rubber. It it is therefore evident that the one-piece device consists of a series of plates and rubber buffers is composed, which are formed into a single unit.
Es ist gefunden worden, daß die Gestalt und die Größe der Öffnungen 14 von Wichtigkeit sind, um das richtige »Fließen« des Gummis beim Zusammendrücken zu erzielen. Insbesondere müssen, wenn die Einrichtung einer beträchtlichen Druckkraft unterworfen wird, die öffnungen 14 groß genug sein, . um die Gummibewegung bis zu einem solchen Ausmaß aufnehmen zu können, daß die Auswärtsbewegung des Gummis in die äußeren Vertiefungen 16 sich nicht über die Kante der Platten 10 hinaus erstreckt, wenn die Einheit auf ungefähr 48% ihrer unbelasteten Länge zusammengedrückt wird. Überdies erleichtern die öffnungen 14 die Herstellung der Einrichtung insofern, als sie die Aufnahme von Formelementen gestatten, welche die doppelte Aufgabe haben, die rautenförmige Innenkontur der öffnungen zu erzeugen und dem Inneren der Einrichtung Wärme zuzuführen, um den darin befindlichen Kautschuk zu vulkanisieren.It has been found that the shape and size of the openings 14 are important in order to achieve this to achieve correct "flow" of the rubber when pressed together. In particular, if the establishment must is subjected to a considerable compressive force, the openings 14 be large enough. to the To be able to absorb rubber movement to such an extent that the outward movement of the Rubbers in the outer recesses 16 do not extend beyond the edge of the panels 10 when the unit is compressed to approximately 48% of its unloaded length. Moreover, make it easier the openings 14 the manufacture of the device insofar as they accommodate the molded elements allow, which have the double task of generating the diamond-shaped inner contour of the openings and applying heat to the interior of the device to vulcanize the rubber therein.
Fig. 5 zeigt die zwischen einem vorderen Nachlaufteil 30 und einem hinteren Nachlaufteil 32 angeordnete einstückige Einheit zur Bildung einer typischen Eisenbahnwagen-Zug- und -Stoßvorrichtung, wobei ein Joch 38 die Anordnung umgreift. Ein Zusammendrücken dieser Einheit zwischen den Nachlaufteilen 30 und 32 entweder auf Grund einer Zugkraft oder einer Stoßkraft bewirkt, daß das Gummimaterial in die Öffnungen 14. »fließt«. Insbesondere suchen, wenn die angelegte Belastung zunimmt, die einander gegenüberliegenden Flächen 22 der öffnungen 14 (Fig. 2) sich einander zu nähern, bis die öffnungen vollständig ausgefüllt sind. Gleichzeitig bewegt sich das Gummimaterial auch nach außen gegen den Umfang der Platten 10. Dieser Vorgang setzt sich fort, wenn die Einrichtung zusammengedrückt wird, bis die Öffnungen 14 vollständig geschlossen sind. Zu diesem Zeitpunkt sind auch die Vertiefungen 16 geschlossen worden, so daß der Gummi im wesentlichen bündig mit den Kanten der Platten 10 liegt. Sobald die Öffnungen 14 und die Vertiefungen 16 einmal gefüllt sind, setzt die Einrichtung dem weiteren Zusammendrücken einen sehr hohen Widerstand entgegen, undFig. 5 shows the between a front trailing part 30 and a rear trailing part 32 arranged one-piece unit to form a typical railroad car train and pusher, with a yoke 38 engaging around the assembly. A squeeze this unit between the trailing parts 30 and 32 either due to a tensile force or an impact force causes the rubber material to "flow" into the openings 14.. In particular, if the applied load increases, the opposing surfaces 22 of the openings 14 (Fig. 2) to approach each other until the openings are completely filled. At the same time the rubber material moves also outwards against the periphery of the plates 10. This process continues when the Device is compressed until the openings 14 are completely closed. To this At the time, the depressions 16 have also been closed so that the rubber is essentially flush with the edges of the plates 10 lies. Once the openings 14 and the depressions 16 are filled the device offers very high resistance to further compression, and
ίο diese Eigenschaft ermöglicht eine wirksame Pufferung von ungewöhnlich hohen Stoßen oder Druckbelastungen. Es ist daher ersichtlich, daß die Einrichtung anfänglich eine verhältnismäßig weiche Wirkung liefert, und daß, wenn die Druckbelastung ansteigt, der Widerstand der Einrichtung entsprechend zunimmt.ίο this property enables effective buffering from unusually high impacts or pressure loads. It can therefore be seen that the device is initially provides a relatively soft action and that as the pressure load increases, the Resistance of the facility increases accordingly.
Ein wesentliches Merkmal der Erfindung bestehtThere is an essential feature of the invention
darin, daß die einstückige Einheit den besonderen Vorteil besitzt, unter sämtlichen Betriebsbedingungen betriebsfähig bzw. intakt zu bleiben. Bisher war es so, daß, wenn eine Gruppe von einzelnen Gummikissen in einer Zugvorrichtung verwendet wurde, die normale Abnutzung der Gummikissen sowie der zugehörigen Nachlaufteile und Widerlager schließlich dazu führt, daß die Kissen in der Tasche der Zugvorrichtung locker wurden, was bewirkte, daß die Kissen mit Bezug aufeinander außer Ausrichtung gelangten. In der Einrichtung gemäß der Erfindung sind die bisher einzeln angeordneten Kissen nunmehr in Reihe in einer einstückigen Einheit durch die Stegteile 24 miteinander verbunden, welche dazu dienen, die Platten 10 und die Gummipuffer 12 zu allen Zeiten in Ausrichtung zu halten. Daher kann, selbst wenn die einstückige Einheit in der Tasche der Zugvorrichtung locker werden sollte, die vorstehend erwähnte Fehlausrichtung nicht auftreten, da die Gummipuffer und die Platten zu einer einzigen Einheit zusammengeformt worden sind.in that the one-piece unit has the particular advantage under all operating conditions to remain operational or intact. So far it was so that when a group of individual rubber cushions was used in a traction device, the normal wear and tear of the rubber cushions as well as the associated ones Trailing parts and abutments eventually lead to the cushion in the pocket of the pulling device loosened causing the pillows to come out of alignment with respect to each other. In the device according to the invention, the previously individually arranged cushions are now in a row one-piece unit connected to one another by the web parts 24, which serve to hold the plates 10 and to keep the rubber pads 12 in alignment at all times. Therefore, even if the one-piece Unit should become loose in the puller pocket, the aforementioned misalignment does not occur as the rubber buffers and the plates are molded together into a single unit have been.
Fig. 4 veranschaulicht eine abgeänderte Ausführungsform der Erfindung, bei welcher die Stegteile 40 wesentlich dicker als diejenigen der vorhergehend beschriebenen Ausführungsform ausgebildet sind. Diese Ausführungsform ergibt eine wesentliche Vergrößerung des Gummibereiches, welcher beim Zusammendrücken der Einheit anfänglich zusammengepreßt wird, mit dem Ergebnis, daß der anfängliche Pufferungswiderstand der Einrichtung beträchtlich erhöht wird. Diese letzte Wirkung ist besonders bei Güterwagen erwünscht, während die in Fig. 1 bis 3 dargestellte Einheit besonders für Personenwagen anwendbar ist, bei denen eine weichere Anfangspufferwirkung erwünscht ist. Auch bei der in Fig. 4 wiedergegebenen Ausführungsform müssen die öffnungen 14 genügend groß ausgebildet werden, so daß sie den gesamten Gummi, welcher in die öffnungen hineinzufließen sucht, aufnehmen können und kein überschüssiger Gummi zurückbleibt, der über die Kanten der Platten 10 hinausfließt, wenn die einstückige Einheit auf ungefähr 48% ihrer unbelasteten Länge zusammengedrückt wird.FIG. 4 illustrates a modified embodiment of the invention in which the web parts 40 are made much thicker than those of the embodiment described above. These Embodiment results in a substantial increase in the rubber area, which when compressed of the unit is initially compressed, with the result that the initial buffering resistance the facility is increased considerably. This last effect is particularly common with freight wagons desirable, while the unit shown in Figs. 1 to 3 is particularly applicable to passenger cars where a softer initial buffering effect is desired. Also in the case of the one shown in FIG Embodiment, the openings 14 must be made sufficiently large so that they all rubber that tries to flow into the openings can absorb and not any excess Rubber remains which flows over the edges of the panels 10 when the one-piece unit is compressed to approximately 48% of its unloaded length.
Ein zusätzlicher Vorteil der Einrichtung besteht darin, daß sie den Zusammenbau einer Zug- und Stoßvorrichtung, in welcher eine oder mehrere Pufferungseinheiten verwendet werden, erleichtert, weil dann weniger Teile gehandhabt werden müssen als bei einer Zug- und Stoßvorrichtung, welche Pufferungseinheiten verwendet, die sich aus mehreren einzelnen Gummikissen zusammensetzen. Die Einrichtung gemäß der Erfindung ist wirtschaftlich herzustellen und hat den besonderen Vorteil, daß sie unter allen Betriebsbedingungen als Einheit betriebsfähig bleibt.An additional advantage of the device is that it enables the assembly of a pulling and pushing device, in which one or more buffering units are used, because then fewer parts have to be handled than with a pulling and pushing device, which buffering units used, which are composed of several individual rubber cushions. The establishment according to the Invention is economical to manufacture and has the particular advantage that it can be used under all operating conditions remains operational as a unit.
In der vorstehenden Beschreibung ist hinsichtlich des Pufferungsmaterials der Ausdruck »Gummi« verwendet worden, jedoch ist ersichtlich, daß auch irgendein anderes ähnliches pufferndes Material an seiner Stelle benutzt werden kann.In the above description, the term "rubber" is used with regard to the buffering material has been, however, it can be seen that some other similar buffering material is also attached to it Body can be used.
Im Rahmen der Erfindung sind außerdem zahlreiche Abänderungen der beschriebenen Ausführungsformen möglich.Numerous modifications of the embodiments described are also within the scope of the invention possible.
Claims (4)
Französische Patentschrift Nr. 768 892;
USA.-Patentschriften Nr. 2 598 762, 2 656 935,
687 219, 2 687 220.Considered publications:
French Patent No. 768,892;
U.S. Patents Nos. 2,598,762, 2,656,935,
687 219, 2 687 220.
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