DE107423C

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Publication number: DE107423C
Application number: DENDAT107423D
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Description

Bei elektrischen Bahnen mit eigenem Bahnkörper wird bei gröfseren Fahrgeschwindigkeiten die Anordnung der Stromzuleitungen zumeist zwischen oder neben den Fahrschienen vorzuziehen sein, weil eine zuverlässige Stromabnahme sich von Oberleitung dann nicht mehr erzielen läfst und die Unterhaltung der letzteren sich bei dichterer Zugfolge schwierig gestalten dürfte. Blanke Leitungen in der Ebene der Bahn sind jedoch auch bei Verwendung niedrig gespannter Ströme an Bahnübergängen sowie für das Bedienungspersonal auf freier Strecke nicht ungefährlich, so dafs sich die Eintheilung der Fahrleitungen in Abschnitte und deren Verbindung mit der Stromquelle nur für die Zeit, während welcher ein Wagen oder Zug den betreffenden Abschnitt befährt, als Nothwendigkeit ergiebt.In the case of electric railways with their own track structure, the vehicle will travel at higher speeds the arrangement of the power supply lines between or next to the running rails should be preferred because a reliable power take-off can then no longer be achieved by the overhead line and the entertainment of the the latter is likely to be difficult with a closer train sequence. Bare lines in the However, even if low-tension currents are used at level crossings, they are level with the railway as well as dangerous for the operating personnel on the open road, so that the overhead lines are divided into sections and their connection to the power source only for the time during which a carriage or train travels the relevant section travels as necessary.

Die gröfsere Geschwindigkeit solcher darin den Vollbahnen nachstrebender elektrischer Bahnbetriebe erfordert ferner eine selbsttätige Sicherungsanlage, welche das Aufrennen eines Wagens auf einen anderen — etwa liegen gebliebenen — verhindern soll.The greater speed of those electric ones striving towards the main railways Railway operations also require an automatic safety system, which the opening of a Car to another - to prevent a broken one.

Die vorliegende Erfindung sucht diesen Anforderungen gerecht zu werden, indem sie eine Schalteinrichtung für elektrische Bahnen mit Theilleiterbetrieb vorsieht, deren einzelne Streckenabschnitte vom fahrenden Wagen mechanisch durch Drehung einer Contactwalze eingeschaltet, d. h. an die parallel der Bahn laufende Hauptleitung der Stromzuführung in dem Zeitpunkt eingeschaltet werden, in welchem der Wagen auf den betreffenden Streckenabschnitt übertritt. In dem gleichen Zeilpunkt wird der dahinter liegende Abschnitt, welchen der Wagen eben verlassen hat, durch elektromagnetische Ausschaltung der zurückliegenden Contactwalze ausgeschaltet und gleichzeitig mit demselben Elektromagneten ein Kurzschlufs des vorletzten Abschnittes herbeigeführt. Es ist hierdurch eine Zugsicherung in der Weise erreicht, dafs ein später abfahrender Wagen nicht auf den vorderen aufrennen kann, sondern eine Bremsung seiner Motoren auf der unter Kurzschlufs stehenden Strecke erfährt und dadurch zum baldigen Stillstehen gelangt. Die zur Bedienung der elektromagnetischen Ausschaltungsvorrichtung erforderliche Leitung von einem zum anderen Theilleiter - Schaltapparat kann als Prüfdraht in die Hauptkabel verlegt werden. Die gesammte Anordnung bewirkt, dafs nur derjenige Abschnitt der Stromabnahmeleitung sich unter Strom befindet, welchen der Wagen eben befährt, während die übrigen — sowohl vor- wie dahinterliegenden — ausgeschaltet sind, mit Ausnahme des jeweiligen nächsten, welcher kurz geschlossen ist.The present invention seeks to meet these needs by providing provides a switching device for electric railways with partial conductor operation, the individual Track sections from the moving car mechanically by rotating a contact roller switched on, d. H. to the main power supply line running parallel to the track in be switched on at the time in which the car is on the relevant route section transgresses. In the same line point, the section behind it, which the car has just left, by electromagnetic switch-off of the previous one Contact roller switched off and at the same time a short circuit with the same electromagnet of the penultimate section brought about. It is a train protection in this way achieved that a carriage leaving later cannot run into the one in front, but can brakes his engines on the short-circuit route and thus soon comes to a standstill. The one to operate the electromagnetic Disconnection device required line from one sub-conductor to the other - switchgear can be laid as a test wire in the main cable. The whole arrangement causes that only that section of the power take-off line is live, which the car is driving while the others - both in front and behind - are switched off, with the exception of the next one, which is short-circuited is.

Auf der beiliegenden Zeichnung bedeuten α α die unterbrochenen Fahrleitungen, b b die durchlaufende Speiseleitung, cc die an den Trennungsstellen der Abschnitte angeordneten Schaltwalzen, deren emporstehende Hebel d von dein fahrenden Wagen in dem Augenblick seines Uebertritts auf einen neuen Streckenabschnitt bewegt werden, worauf durch einen weiteren Hebel e und einen Sperranker f die Contactwalze während der Befahrung ihres Abschnitts im eingeschaltetenIn the accompanying drawing, α α denotes the interrupted contact lines, bb the continuous feed line, cc the shift drums arranged at the points of separation of the sections, the levers d of which are moved by the moving car at the moment of its transition to a new section, whereupon by another Lever e and a locking anchor f the contact roller while driving on its section in the switched on

Claims

Condition is preserved. This anchorage is interrupted g by a magnet when it is energized by the preceding section of the route tightened, thereby releasing e of the lever, the shift drum concerned c by the coil spring h in its rest position turned back and bb, the power connection between the feed lines and said driving lines aa in the relevant section so that the latter becomes currentless. At the same time, the armature f short-circuits the contacts i, which are in conductive connection with the section behind. In order not to let the braking effect of this short-circuited line occur too suddenly, a resistor k which attenuates the braking current strength is switched into the supply line to the contacts i .

Patent claims:

i. A switching device for electric railways with partial conductor operation, characterized in that, while the current line section is switched on mechanically from the car and switched off electrically from the next line section (using thin lines, e.g. the test wires of the feed line) after driving, the respective second next disconnected route section is short-circuited with or without an upstream resistor.
2. An embodiment of the sleep device characterized by claim ι, consisting of a contact roller c arranged at the beginning of each route section α , which is held in the switched-on state by the armature f of an electromagnet g , but snaps back into the switched-off position by spring force h as soon as the relevant Armature f is attracted by an electromagnet g , which at the same time briefly closes two contacts ii connected to the partial conductors α .

For this purpose ι sheet of drawings.