DE1074076B - Circuit arrangement for track diagram signal boxes - Google Patents
Circuit arrangement for track diagram signal boxesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L19/00—Arrangements for interlocking between points and signals by means of a single interlocking device, e.g. central control
- B61L19/06—Interlocking devices having electrical operation
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Description
Schaltungsanordnung für Gleisbildstellwerke Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für Gleisbildstellwerke, bei denen die zum Stellen, Verschließen oder Festlegen und Auflösen von Fahrstraßen erforderlichen Relais den Weichen, Kreuzurigen, Gleissperren und Rangiersignalen zugeordnet und in steckbaren Relaisgruppen untergebracht sind. Die Relaisgruppen werden miteinander in Form des Gleisbildes entsprechend verdrahtet. Ein Teil der erforderlichen Abhängigkeiten, insbesondere die zwischen befahrenen und Schutzweichen, wirken wechselweise aufeinander und erfordern einen Leitungsaufwand, der doppelte Verbindungen in gekreuzter Form erforderlich macht. Hierbei ist die übliche Form der Abhängigkeitsschaltung mit gewöhnlichen Relais in Gleichstromkreisen vorausgesetzt. Bei diesen korrespondierenden Abhängigkeiten muß jeweils ein Leitungspaar gekreuzt verlegt werden. Hierdurch ergeben sich bei der Anfertigung der Spurplanverkabelung gewisse Schwierigkeiten, weil ein Teil der Leitungen zwischen gleichnummrigen Kontaktklemmen in Parallelschaltung und ein anderer Teil - nämlich der für die korrespondierenden Abhängigkeiten - ,gekreuzt durchgeschaltet werden muß. Die nur von Fall zu Fall erforderliche Anwendung der Kreuzungsschaltung kann leicht zu Irrtümern und damit zu Schaltungsfehlern in der Fertigung führen. Hinzu kommt, daß die Leitungsführung gerade für die Kreuzungen unübersichtlich wird und dem Unterhaltungsbeamten das Feststellen von Fehlern erschwert, womit wiederum der Betrieb verzögert werden kann.Circuit arrangement for track diagram signal boxes The invention relates to a circuit arrangement for track diagram interlockings, in which the position, locking or definition and resolution of routes required relays the turnouts, crossings, Track barriers and shunting signals assigned and housed in pluggable relay groups are. The relay groups are corresponding with each other in the form of the track diagram wired. Part of the required dependencies, especially those between traveled and safety points, act alternately on each other and require one Line effort that makes double connections in a crossed form necessary. This is the usual form of dependency switching with ordinary relays Assumed in DC circuits. With these corresponding dependencies a pair of cables must be laid crossed. This results in the preparation of the track plan cabling certain difficulties because part of the Lines between contact terminals with the same number in parallel and another Part - namely the one for the corresponding dependencies - crossed through must become. The use of crossover switching, which is only necessary on a case-by-case basis can easily lead to errors and thus to circuit errors in production. In addition, the line routing becomes confusing, especially for the intersections and makes it difficult for the entertainment clerk to detect errors, which in turn operation may be delayed.
Gemäß der Erfindung kann man dies dadurch vermeiden und zugleich erreichen, daß nur parallele Durchschaltungen erforderlich werden, indem die für korrespondierende Stellwerksabhängigkeiten benutzten Relais nach dem an sich bekannten Prinzip des Wechselstromhalbwellen-Gegenbetriebes gesteuert werden und zu diesem Zweck mit Steuerkontakten parallel geschaltet sind, wobei dem Relais und den zugehörigen Steuerkontakten in jeder Relaisgruppe noch je eine Ventilzelle mit jeweils entgegengesetzter Polung in Reihenschaltung zugeordnet und jedes der beiden Relais mit einer Abfallverzögerung versehen ist. So kann man an Stelle gekreuzter Leitungspaare jeweils nur eine Leitung verwenden, und als weiterer Vorteil ergibt sich eine Verminderung der Zahl der Steckkontakte an den Relaisgruppen und in den Gestellen.According to the invention, this can be avoided and at the same time achieved that only parallel through-connections are required by the corresponding Interlocking dependencies used relays according to the well-known principle of AC half-wave counter operation can be controlled and for this purpose with control contacts are connected in parallel, with the relay and the associated control contacts in each relay group has a valve cell with opposite polarity assigned in series connection and each of the two relays with a drop-out delay is provided. Instead of crossed pairs of lines, you can only use one line at a time use, and as a further advantage there is a reduction in the number of plug contacts on the relay groups and in the racks.
An Hand der Fig. 1 bis 3 sei der Erfindungsgegenstand beispielsweise näher erläutert.With reference to FIGS. 1 to 3, the subject matter of the invention is for example explained in more detail.
Fig. 1 zeigt einen schematischen Gleisplanausschnitt mit zwei Weichen W1 und W2, die beide sowohl als befahrene Weichen als auch als Schutzweichen auftreten können, wobei die eine Weiche jeweils die Schutzweiche für die andere ist. Für eine Fahrt b ist z. B. W1 befahrene Weiche und W2 Schutzweiche,, für eine Fahrt a dagegen W1 Schutzweiche und W2 befahrene Weiche.Fig. 1 shows a schematic section of the track plan with two switches W1 and W2, both of which occur both as operated points and as protective points can, whereby one switch is the protective switch for the other. For one Ride b is z. B. W1 operated switch and W2 protection switch ,, for a trip a against it W1 safety switch and W2 used switch.
Die bisher übliche Schaltung der Schutzweichensteller für den Betriebsfall nach Fig. 1 ist aus Fig. 2 zu ersehen. Wird die Weiche W1 als befahrene Weiche in Pluslage für eine Fahrstraße b benutzt, so wird über den Kontakt 11 der Schutzweichensteller WS2 der Weiche W2 angeschaltet, so daß diese in die abweisende Lage gebracht und in dieser verschlossen wird. Entsprechend wirkt der Kontakt 21 beim Einstellen der Fahrstraße a durch Anschalten des Schutzweichenstellers WS1 der Weiche W1. Da der Kontakt 11 und der Schutzweichensteller WS 1 in der zur Weiche W1 gehörenden Relaisgruppe und der Kontakt 21 sowie der Schutzweichensteller WS2 in der zur Weiche W2 gehörenden Relaisgruppe angeordnet sind, so kann die Schaltung nur durch die gekreuzten Leitungsverbindungen zwischen den Klemmen a, b, c und d aufgebaut werden.The previously common circuit of the protective switch actuator for the operating case according to FIG. 1 can be seen in FIG. If the switch W1 is used as a driven switch in the plus position for a route b, the switch WS2 of the switch W2 is switched on via the contact 11, so that it is brought into the rejecting position and locked in this. The contact 21 acts accordingly when setting route a by switching on the protective switch switch WS1 of the switch W1. Since the contact 11 and the protective switch positioner WS 1 are arranged in the relay group belonging to the switch W1 and the contact 21 and the protective switch positioner WS2 are arranged in the relay group belonging to the switch W2, the circuit can only be operated through the crossed line connections between the terminals a, b, c and d are built.
Fig. 3 zeigt die für dasselbe Beispiel geltende Schaltungsform gemäß der Erfindung. Die Klemmen a bis d mit den zwischen ihnen liegenden gekreuzten Verbindungsleitungen L1, L2 aus Fig. 1 sind durch dieKlemmen e und f und die zwischen ihnen liegende einfache Leitungsverbindung L12 ersetzt. Die beiden Schutzweichensteller WS1 und WS2 werden im Wechselstromhalbwellen-Gegenbetrieb gesteuert. Zu diesem Zweck ist dem Schutzweichensteller WS1 der Kontakt 11 parallel geschaltet und jedem der beiden Schaltmittel eine Sper rzelle S 1 b und S 1 a in Serienschaltung zugeordnet. Die SperrzellenSla und Sib sind einander entgegengesetzt gepolt; das gleiche gilt für den Schutzweichensteller WS2, den Kontakt21 und die Sperrzellen S2a und S2 b. Außerdem ist jeder der beiden Schutzweichensteller WS1 und WS2 mit einer Abfallverzögerung versehen, z. B. durch eine Kurzschlußwicklung od. dgl. Die Anwendung des Erfindungsgedankens erstreckt sich nicht nur auf das gezeigte Beispiel der Steuerung von Schutzweichenstellern, sondern kann in gleicher Form auch für die Steuerung von Schutzweichenüberwachern sowie auch für alle übrigen bei Gleisbildstellwerken möglichen korrespondierenden Abhängigkeiten angewandt werden. Hierdurch ergibt sich eine Einschränkung der Zahl der für den Aufbau der Gesamtschaltung eines Stellwerks erforderlichen Gleisbildstromnetze.3 shows the circuit form according to the invention which applies to the same example. The terminals a to d with the crossed connecting lines L1, L2 from FIG. 1 lying between them are replaced by the terminals e and f and the simple line connection L12 lying between them. The two protective switch controllers WS1 and WS2 are controlled in alternating current half-wave counter operation. For this purpose, contact 11 is connected in parallel to protective switch switch WS1 and a blocking cell S 1 b and S 1 a is assigned in series to each of the two switching means. The lock cells Sla and Sib are polarized opposite to each other; the same applies to the protective switch actuator WS2, the contact 21 and the blocking cells S2a and S2b . In addition, each of the two protective switch actuators WS1 and WS2 is provided with a drop-out delay, e.g. B. od by a short-circuit winding. This results in a limitation of the number of track diagram power networks required for the construction of the overall circuit of an interlocking.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1074076B true DE1074076B (en) | 1960-01-28 |
Family
ID=598223
Family Applications (1)
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DENDAT1074076D Pending DE1074076B (en) | Circuit arrangement for track diagram signal boxes |
Country Status (1)
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DE (1) | DE1074076B (en) |
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