DE1071499B

DE1071499B - Motor vehicle change gearbox

Info

Publication number: DE1071499B
Application number: DENDAT1071499D
Authority: DE
Inventors: Bl'oomfiöld Hills Mich. Gilbert Kenneth Hause (V. St. A.)
Original assignee: Motors Liquidation Co
Current assignee: Motors Liquidation Co
Publication date: 1959-12-17

Description

DEUTSCHESGERMAN

kl. 63 c 34/01kl. 63c 34/01

INTERNAT. KL. B 62 dINTERNAT. KL. B 62 d

PATENTAMTPATENT OFFICE

G 25378II/63 cG 25378II / 63 c

A N SI E L D E T A G : 26. SEPTEMBER 1958A N SI E L D E T A G: SEPTEMBER 26, 1958

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 17. DEZEMBER 1959NOTICE
THE REGISTRATION
AND ISSUE OF THE
EDITORIAL: DECEMBER 17, 1959

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug-Wechselgetriebe, bestehend aus einem ein Pumpenrad und zwei Laufräder aufweisenden hydrodynamischen Drehmomentwandler und einem diesem nachgeschalteten Planetenrädergetriebe, dessen Hohlrad mit einer Abtriebwelle verbunden ist, dessen Planetenräderträger mit dem einen Läufer des Drehmomentwandlers verbunden ist und dessen Sonnenrad mit dem anderen Läufer des Drehmomentwandlers kuppelbar ist.The invention relates to a motor vehicle change-speed transmission, consisting of a pump wheel and a hydrodynamic torque converter having two running wheels and a downstream one Planetary gear, the ring gear of which is connected to an output shaft, the planetary gear carrier of which is connected to one rotor of the torque converter and its sun gear to the other The rotor of the torque converter can be coupled.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein einfach und gedrängt bauendes Getriebe zu scharfen, bei dem das Planetenrädergetriebe zusätzlich eine Erhöhung der Drehzahl ermöglicht.The invention is based on the object of sharpening a simple and compact gearbox which the planetary gear also enables the speed to be increased.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß ein zweites Sonnenrad des Planetenrädergetriebes mit dem Pumpenrad des Drehmomentwandlers durch eine ausrückbare Kupplung verbindbar ist. Bei ausgerückter Kupplung wird das Drehmoment von dem einen Laufrad des Drehmomentwandlers dem ersten Sonnenrad zugeleitet und der Planetenräderträger durch dessen anderes Laufrad angetrieben, so daß die Abtriebwelle mit etwas kleinerer Drehzahl als die Antriebsmaschine läuft. Bei eingerückter Kupplung ergibt sich eine verzweigte Drehmomentübertragung: Das zweite Sonnenrad wird mit der Drehzahl des Pumpenrades des Drehmomentwandlers angetrieben, die größer als die des ersten Sonnenrades ist, so daß der zusätzliche Vorwärtsantrieb des zweiten Sonnenrades eine Erhöhung der Drehzahl der Räder des Planetenrädergetriebes ergibt und die Abtriebwelle schneller läuft als bei ausgerückter Kupplung. Hierdurch wird im höchsten Fahrgang ein gutes Anpassen an die Fahrbedingungen erzielt. Dabei ist der Aufbau des Getriebes einfach.This is achieved according to the invention in that a second sun gear of the planetary gear train with can be connected to the impeller of the torque converter by a disengageable clutch. When disengaged Clutch is the torque from one impeller of the torque converter to the first sun gear fed and the planet carrier driven by the other impeller, so that the output shaft runs at a slightly lower speed than the prime mover. When the clutch is engaged, the result is a branched one Torque transmission: The second sun gear is driven at the speed of the torque converter impeller driven, which is larger than that of the first sun gear, so that the additional forward drive of the second sun gear results in an increase in the speed of the gears of the planetary gear train and the output shaft runs faster than when the clutch is disengaged. This becomes in the highest Driving gear achieved a good adaptation to the driving conditions. The structure of the transmission is simple.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischem Längsschnitt dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown in a schematic longitudinal section.

Eine von einem Motor angetriebene Eingangswelle 10 ist über einen radialen Flansch 18 mit einem Pumpenrad 20 eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers 12 verbunden, der außerdem ein erstes Laufrad 22 und ein zweites Laufrad 24 hat. Die Schaufeln der Laufräder sind so ausgelegt, daß bei kleinen Vorwärtsdrehzahlen des Pumpenrades die von dem vorwärts laufenden ersten Laufrad abströmende Flüssigkeit die Schaufeln des zweiten Laufrades in einer Richtung trifft, um zu versuchen, dieses entgegengesetzt zur Drehrichung des Pumpenrades zu drehen, während bei höheren Pumpenraddrehzahlen die von dem ersten Laufrad abströmende Flüssigkeit in solchem Winkel auf die Schaufeln des zweiten Laufrades trifft, das sie ein Drehen in gleicher Drehrichtung wie das Pumpenrad zu veranlassen sucht. In diesem Falle arbeitet das erste Laufrad als Turbinenrad und das zweite Laufrad als Leitapparat.An input shaft 10 driven by a motor is connected to an impeller via a radial flange 18 20 of a hydrodynamic torque converter 12, which also has a first impeller 22 and a second impeller 24. The blades of the impellers are designed so that at low forward speeds of the impeller the liquid flowing out of the forward running first impeller the Blades of the second impeller in one direction to try to get this opposite to To rotate the direction of rotation of the pump wheel, while at higher pump wheel speeds that of the first Liquid flowing out of the impeller hits the blades of the second impeller at such an angle that it seeks to cause rotation in the same direction of rotation as the pump wheel. In this case, that works first impeller as a turbine wheel and the second impeller as a diffuser.

Mit dem ersten Laufrad 22 ist über einen radialen Kraftfahrzeug -WechselgetriebeWith the first impeller 22 is a radial motor vehicle change gear

Anmelder:Applicant:

General Motors Corporation,
Detroit, Mich. (V. St. A.)General Motors Corporation,
Detroit, me. (V. St. A.)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. E. Vorwerk und Dipl.-Ing. K. Walther,
Patentanwälte, Berlin-Charlottenburg 9, Bolivarallee 9Dipl.-Ing. E. Vorwerk and Dipl.-Ing. K. Walther,
Patent attorneys, Berlin-Charlottenburg 9, Bolivarallee 9

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 7. Oktober 1957Claimed priority:
V. St. v. America 7 October 1957

Gilbert Kenneth Hause, Bloomfield Hills, Mich.Gilbert Kenneth Home, Bloomfield Hills, Mich.

(V. St. A.),
ist als Erfinder genannt worden(V. St. A.),
has been named as the inventor

Flansch 26 und eine Hohlwelle 27 ein umlaufender Planetenräderträger 28 eines Planetenrädergetriebes 14 verbunden. In dem Planetenräderträger 28 sind drehbar mehrere relativ lange Planetenräder 30 und mehrere relativ kurze Planetenräder 32 gelagert, welch letztere mit den Planetenrädern 30 und einem Hohlrad 34 kämmen. Das Hohlrad 34 ist über einen radialen Flansch 36 mit einer Abtriebwelle 16 verbunden.Flange 26 and a hollow shaft 27 a rotating planet carrier 28 of a planetary gear 14 connected. A plurality of relatively long planet gears 30 and 30 are rotatable in the planet gear carrier 28 several relatively short planet gears 32 supported, the latter with the planet gears 30 and a ring gear 34 comb. The ring gear 34 is connected to an output shaft 16 via a radial flange 36.

Die langen Planetenräder 30 kämmen ferner mit zwei Sonnenrädern 38 und 40, die gleiche Zähnezahlen haben. Das Sonnenrad 38 sitzt auf einer Welle 42, die sich mit der Eingangswelle 10 über eine druckflüssigkeitsbetätigte Kupplung 44 verbinden läßt. Das Sonnenrad 40 sitzt auf einer Hohlwelle 50, die eine Laufbahn 48 einer Einwegsperre 46 trägt. Die andere Laufbahn 52 der Einwegsperre ist mit einer druckflüssigkeitsbetätigten Bremse 54 über die Teile 56, 58 und 82 verbunden. Mit dieser Bremse 54 ist auch der Planetenräderträger 28 über einen Teil 84 verbunden. The long planet gears 30 also mesh with two sun gears 38 and 40, the same number of teeth to have. The sun gear 38 is seated on a shaft 42 which is actuated with the input shaft 10 via a pressure fluid Coupling 44 can be connected. The sun gear 40 sits on a hollow shaft 50 which has a raceway 48 of a one-way lock 46 carries. The other raceway 52 of the one-way lock is actuated with a hydraulic fluid Brake 54 connected via parts 56, 58 and 82. The planet gear carrier 28 is also connected to this brake 54 via a part 84.

Die Bremse 54 ist eine Doppelbremse und hat zwei konische Bremselemente 60 und 62, die mit entsprechenden Gegenflächen 64 bzw. 66 zusammenarbeiten, welche an einem festen Gehäuse 68 sitzen. Das Anlegen erfolgt wechselweise durch in einander entgegengesetzten Richtungen arbeitende Kolben 70 und 72, die in Kammern 74 bzw. 76 gleiten. Die Druckmittelzufuhr zu den Kammern erfolgt über Leitungen 78 und 80.The brake 54 is a double brake and has two conical brake elements 60 and 62, which with corresponding Counter surfaces 64 and 66 work together, which are seated on a fixed housing 68. The mooring takes place alternately by pistons 70 and 72 which work in opposite directions and which are shown in FIG Chambers 74 and 76 slide. The pressure medium is supplied to the chambers via lines 78 and 80.

Bei angelegtem Bremselement 60 verhindert die Einwegsperre 46 ein Rückwärtsdrehen des Sonnenrades 40 und gestattet ein Überholen in Vorwärtsrichtung. BeiWhen the braking element 60 is applied, the one-way lock 46 prevents the sun gear 40 from rotating backwards and allows overtaking in the forward direction. at

909 684350909 684350

3 43 4

gelöstem Bremselement 60 und rückwärts angetriebe- statt, das den Planetenräderträger 28 des Planetenner Laufbahn 52 gestattet die Einwegsperre 46 ein rädergetriebes vorwärts antreibt. Da das Hohlrad 34 Freilaufen des Sonnenrades 40. Um ein Freilaufen des durch die Last an der Abtriebwelle 16 kurzzeitig als Sonnenrades 40 zu verhindern, wenn dieses rückwärts Reaktionselement des Getriebes wirkt, versucht es die abgetrieben werden soll, oder um ein Vorwärtsdrehen 5 kurzen Planetenräder 32 rückwärts zu drehen. Diese des Sonnenrades 40 zu unterbinden, ist eine druckflüs- würden ein Vorwärtsdrehen der langen Planetenräder sigkeitsbetätigte Kupplung 86 vorgesehen, um die Ein- 30 und ein Rückwärtsdrehen des Sonnenrades 40 auswegsperre 46 zu blockieren. Die Kupplung86 hat ein ko- lösen, wenn das Rückwärtsdrehen des Sonnenrades 40 nisches Kupplungselement 90, das durch einen Flansch nicht durch die Einwegsperre 46 verhindert wäre. Da- 88 mit der Hohlwelle 50 verbunden ist. Das Kupplungs- io her werden das Hohlrad 34 und die Abtriebwelle 16 element 90 kann gegen eine Anlagefläche 92 an der vorwärts angetrieben, und das Sonnenrad 40 wird das Laufbahn 52 durch einen Kolben 94 in einer Kammer Reaktionselement des Getriebes. Das Vorwärtsdrehen 96 zur Anlage gebracht werden. Der Kammer 96 wird des Planetenräderträgers 28 bedingt ein Vorwärtsdurch eine Leitung 98 Druckflüssigkeit zugeleitet. drehen des Hohlrades 34 über die miteinander käm-released braking element 60 and backward driven instead, which allows the planetary gear carrier 28 of the planetary raceway 52, the one-way lock 46 drives a gear train forward. Since the ring gear 34 frees the sun gear 40. In order to prevent the sun gear 40 from freewheeling briefly as a result of the load on the output shaft 16 when this backward reaction element of the transmission acts, it tries to be driven off, or 5 short planet gears 32 to rotate forward to rotate backwards. In order to prevent this of the sun gear 40 , a forward rotation of the long planet gears would be fluid-actuated clutch 86 in order to block the inward rotation 30 and reverse rotation of the sun gear 40 out of the way 46. The coupling 86 has a looseness when the reverse rotation of the sun gear 40 is a niche coupling element 90 which would not be prevented by the one-way lock 46 by a flange. 88 is connected to the hollow shaft 50. The clutch io her the ring gear 34 and the output shaft 16 element 90 can be driven forward against a contact surface 92 on the, and the sun gear 40 is the raceway 52 through a piston 94 in a chamber reaction element of the transmission. The forward rotation 96 can be brought into abutment. The chamber 96 of the planetary gear carrier 28 is fed forward through a line 98 with pressurized fluid. rotate the ring gear 34 via the intermeshing

Das zweite Läuferrad 24 des Drehmomentwandlers 15 menden Planetenräder 30 und 32, so daß die Abtriebist über einen Flansch 104 von einer äußeren Laufbahn welle 16 vorwärts mit kleinerer Drehzahl als die Ein- 102 einer Einwegsperre 100 getragen, deren andere gangswelle 10 angetrieben wird.
Laufbahn 106 mit dem Teil 58 verbunden ist. Bei an- Beschleunigt sich das Pumpenrad 20, so läuft das gelegtem Bremselement 60 verhindert die Einwegsperre Laufrad 22 schneller, bis die von ihm abströmende 100 ein Rückwärtsdrehen des zweiten Läufers und ge- 20 Flüssigkeit auf die Rückseite der Schaufeln des zweistattet ein Überholen in Vorwärtsrichtung. Unter die- ten Laufrades 22 trifft und dessen Vorwärtslaufen versen Bedingungen arbeitet,das zweite Laufrad als Leit- anlaßt. Dies ist durch die Einwegsperre 100 gestattet, apparat. Bei angelegtem Bremselement 62 und gelöstem Der Drehmomentwandler 12 beginnt dann als hydrau-Bremselement 60 werden der Planetenräderträger. 28 lische Kupplung ohne Drehmomentwandlung zu artmd das erste Laufrad 22 festgehalten. Das erste Lauf- 25 beiten.The second rotor wheel 24 of the torque converter 15 mute planetary gears 30 and 32, so that the output is carried via a flange 104 by an outer raceway shaft 16 forwards at a lower speed than the input 102 of a one-way lock 100 , the other output shaft 10 is driven.
Track 106 is connected to part 58 . When the impeller 20 accelerates, the applied braking element 60 prevents the one-way impeller 22 from running faster until the 100 flowing out of it prevents the second rotor from rotating backwards and 20 fluid on the back of the blades of the two places an overtaking in the forward direction. The second impeller acts as the leading starter under the impeller 22 and its running forwards operates under different conditions. This is permitted by the one-way lock 100 , apparatus. With the brake element 62 applied and the torque converter 12 released , the hydraulic brake element 60 then begins as the planetary gear carrier. 28 lische clutch without torque conversion to artmd the first impeller 22 held. The first run.

rad 22 lenkt die Flüssigkeit zum zweiten Laufrad 24 In diesem Betriebszustand kann die Kupplung 44wheel 22 directs the liquid to the second impeller 24. In this operating state, the clutch 44

zurück und veranlaßt dessen Rückwärtslaufen, das durch Druckflüssigkeitszufuhr über die Leitung 116 back and causes it to run backwards, which is achieved by supplying pressure fluid via line 116

wiederum ein Rückwärtslaufen der Laufbahn 52 der eingerückt werden, so daß die Eingangswelle 10 mitagain a reverse running of the raceway 52 to be engaged, so that the input shaft 10 with

Einwegsperre 46 bedingt. Unter diesen Bedingungen dem Sonnenrad 38 gekuppelt wird, das dann mit Mo-One-way lock 46 conditional. Under these conditions, the sun gear 38 is coupled, which then with Mo-

arbeitet das zweite Laufrad 24 als Turbinenrad und 30 tordrehzahl läuft. Im Planetenrädergetriebe 14 findetthe second impeller 24 works as a turbine wheel and 30 gate speed runs. In the planetary gear 14 takes place

■das erste Laufrad 22 als Leitapparat. dann eine Drehmomentverzweigung statt. Der eine■ the first impeller 22 as a diffuser. then a torque split takes place. The one

Die Kupplung 44 hat mehrere Kupplungsscheiben Weg führt unmittelbar von der Eingangswelle 10 über 110, die auf eine Verlängerung der Eingangswelle 10 die Kupplung 14 zum Sonnenrad 38, der andere mitaufgekeilt sind und mit mehreren auf der Welle 42 auf- telbar über den Drehmomentwandler 12 und den Plagekeilten Kupplungsscheiben 108 zusammenarbeiten. 35 netenräderträger 28. Das mit Motordrehzahl etwas Die Kupplungsscheiben werden durch einen in einer schneller als der von dem Laufrad 22 angetriebene Pia-Kammer 114 sitzenden Kolben 112 gegeneinanderge- netenräderträger 28 laufende Sonnenrad 38 veranlaßt drückt, wenn der Kammer 114 über eine Leitung 116 ein Rückwärtsdrehen der langen Planetenräder 30 mit Druckflüssigkeit zugeleitet wird. kleiner Geschwindigkeit und ein entsprechendes Dre-The clutch 44 has several clutch disks that lead directly from the input shaft 10 via 110, which are keyed to an extension of the input shaft 10, the clutch 14 to the sun gear 38, the other and with several on the shaft 42 via the torque converter 12 and the Plague wedges clutch plates 108 work together. 35 designated wheels support 28. The motor speed something The clutch discs are pressed caused by a gegeneinanderge- in a faster than the driven by the impeller 22 Pia-chamber 114 seated piston 112 designated wheels support 28 running sun gear 38 when the chamber 114 via a line 116, a reverse rotation the long planet gears 30 is supplied with hydraulic fluid. low speed and a corresponding rotation

Druckflüssigkeitspumpen 118 und 120, die mit der 40 hen der kurzen Planetenräder 32 in Vorwärtsrichtung.Hydraulic fluid pumps 118 and 120, which with the 40 hen the short planetary gears 32 in the forward direction.

Eingangswelle 10 bzw. der Abtriebwelle 16 verbunden Das Hohlrad 34 wird vorwärts durch die vorwärtsThe input shaft 10 and the output shaft 16 are connected. The ring gear 34 is forward through the forward

sind, versorgen eine Steueranlage zum Betätigen der laufenden Planetenräderträger 28 mit einer Drehzahlare, supply a control system for actuating the running planet carrier 28 at a speed

Bremsen und Kupplungen mit Druckflüssigkeit. angetrieben, die um die Vorwärtsdrehzahl der Planetenräder 32 vermindert ist, aber größer ist als die beiBrakes and clutches with hydraulic fluid. driven by the forward speed of the planetary gears 32 is reduced, but is larger than that at

Arbeitsweise 45 ausgerückter Kupplung44 erreichte Drehzahl. DieMode of operation 45 disengaged clutch 44 reached speed. the

Leerlauf Einwegsperre 48 gestattet ein Vörwärtsdrehen desIdle one-way lock 48 allows the forward rotation of the

Sonnenrades 40 mit der Drehzahl des Sonnenrades 30.Sun gear 40 with the speed of the sun gear 30.

Bei leer laufendem oder stillstehendem Motor und Das Hohlrad 34 treibt über den Flansch 36 die Abtrieb-When the engine is idling or at a standstill, the ring gear 34 drives the output via the flange 36

Nichtbeauf schlagung der Bremse 54 oder der Kupp- welle 16 mit einem übersetzungsverhältnis an, das sichFailure to apply the brake 54 or the coupling shaft 16 with a transmission ratio that is

lungen 86 und 44 veranlaßt das vorwärts laufende 50 mit zunehmender Drehzahl dem direkten VerhältnisLungs 86 and 44 cause the forward running 50 to the direct ratio with increasing speed

Pumpenrad 20 ein Umlaufen des Planetenrädergetrie- nähert. EineDrehzahldifferenz zwischen derEingangs-Pump wheel 20 approaches a revolving of the planetary gear mechanism. A speed difference between the input

bes 14 im Leerlauf, ohne daß auf die Abtriebwelle 16 welle 10 und der Abtriebwelle 16 ist durch den dembes 14 idle without the output shaft 16 shaft 10 and the output shaft 16 being through the dem

ein Drehmoment übertragen wird, weil im Planeten- Drehmomentwandler 12 eigenen Schlupf bedingt, unda torque is transmitted because the planetary torque converter 12 causes its own slip, and

rädergetriebe kein Element als Reaktionselement damit auch der Drehzahlunterschied zwischen demgear transmission no element as a reaction element thus also the speed difference between the

wirkt. Es erfolgt also kein Antrieb von der Eingangs- 55 Sonnenrad 38 und dem Planetenräderträger 28, der dasworks. So there is no drive from the input 55 sun gear 38 and the planet gear carrier 28, the

welle 10 auf die Abtriebwelle 16, so daß das Getriebe Drehen der Planetenräder veranlaßt.shaft 10 on the output shaft 16, so that the gear causes rotation of the planetary gears.

im Leerlaufzustand ist.is in the idle state.

BremsenBrakes

Vorwärtsantrieb _{Läuft dag Fahrzeug vorwärts} leer, z. B. bei Berg-Bei leer laufendem Motor wird Druckflüssigkeit über 60 abfahrt mit zurückgenommenem Beschleunigungsdie Leitung 78 zugeleitet, um das Bremselement 60 der pedal, so hört der Antrieb der Abtriebwelle 16 auf, Und Bremse 54 anzulegen. Das vorwärts laufende Pumpen- diese treibt dafür das Planetenrädergetriebe 14 an. Bei rad 20 veranlaßt ein Vorwärtslaufen des als Turbinen- ausgerückter Kupplung 44 laufen das Laufrad 22 und rad arbeitenden Laufrades 22 und versucht, das zweite der Planetenräderträger 28 langsamer als das Hohlrad Laufrad 24 rückwärts zu drehen. Dies ist aber durch 65 34, so daß sich die Planetenräder 32 vorwärts, die PIadie Einwegsperre 100 verhindert, deren Laufbahn 106 netenräder 30 rückwärts und das Sonnenrad 40 vorwegen der Verbindung 58 mit dem Bremselement 60 wärts drehen. Dem Sonnenrad 40 ist das Vorwärtsfestgehalten wird. Das Laufrad 24 wirkt somit als Leit- drehen durch die Einwegsperre 46 gestattet. In diesem apparat, und die Drehmomentwandlung im Dreh- Falle läuft also das Planetenrädergetriebe 14 leer, momentwandler 12 findet daher in dem Turbinenrad 22 70 ohne daß ein Reaktionselement vorhanden ist. EineForward _{drive If the vehicle is} empty forwards, e.g. B. with mountain-With the engine idling, hydraulic fluid is passed over 60 departure with reduced acceleration, the line 78 to the brake element 60 of the pedal, the drive of the output shaft 16 stops, and brake 54 is applied. The forward running pump drives the planetary gear 14 . At wheel 20 causes the clutch 44 , which is disengaged as a turbine, to run forwards, the impeller 22 and the wheel operating impeller 22 and attempts to rotate the second of the planetary gear carriers 28 more slowly than the ring gear impeller 24 backwards. But this is through 65 34, so that the planet gears 32 forward, the PIadie one-way lock 100 prevents, whose raceway 106 net gears 30 backward and the sun gear 40 forward because of the connection 58 with the braking element 60 turn downward. The sun gear 40 is held forward. The impeller 24 thus acts as a guide turning allowed by the one-way lock 46 . In this apparatus, and the torque conversion in the case of rotation, the planetary gear transmission 14 runs idle, torque converter 12 is therefore located in the turbine wheel 22 70 without a reaction element being present. One

Motorbremsung kann daher nicht eintreten. Um diese zu erreichen, wird die Kammer 96 mit Druckflüssigkeit beaufschlagt, um die Kupplung 86 einzurücken, die das Sonnenrad 40 mit dem Bremselement 60 verbindet. Damit wird das Sonnenrad 40 in beiden Drehrichtungen festgehalten. Wenn dann bei Schubbetrieb das Hohlrad 34 angetrieben wird und dieses den Planetenräderträger 28 vorwärts im Sinne eines schnelleren Antriebes des Laufrades 22, als dieser vom Pumpenrad 20 erfolgt, treibt, so steht einer Beschleunigung des Laufrades 22 die Arbeitsflüssigkeit im Drehmomentwandler entgegen. Es wird somit eine wirksame Motorbremsung erreicht, um den Vorwärtsfreilauf des Fahrzeugs zu verzögern.Engine braking can therefore not occur. In order to achieve this, pressure fluid is applied to the chamber 96 in order to engage the clutch 86, which connects the sun gear 40 to the braking element 60 . The sun gear 40 is thus held in place in both directions of rotation. If the ring gear 34 is then driven during overrun and this drives the planetary gear carrier 28 forwards in the sense of a faster drive of the impeller 22 than is done by the pump impeller 20, an acceleration of the impeller 22 is opposed by the working fluid in the torque converter. Effective engine braking is thus achieved in order to retard the forward coasting of the vehicle.

RückwärtsantriebReverse drive

Durch Druckmittelzufuhr aus der Leitung 80 zur Kammer 76 wird das Bremselement 62 angelegt, um ■das erste Laufrad 22 und den Planetenräderträger 28 festzulegen. Durch Druckflüssigkeitszufuhr zur Kammer 96 ist die Kupplung 86 eingerückt, um das Sonnenrad 40 und die Hohlwelle 50 mit dem Teil 58 und der Laufbahn 106 zu verbinden. Die Kupplung 44 ist ausgerückt, und das Bremselement 60 ist abgehoben.By supplying pressure medium from the line 80 to the chamber 76, the braking element 62 is applied in order to fix the first impeller 22 and the planetary gear carrier 28. By supplying pressure fluid to the chamber 96, the clutch 86 is engaged to connect the sun gear 40 and the hollow shaft 50 to the part 58 and the raceway 106 . The clutch 44 is disengaged and the braking element 60 is disengaged.

Bei Vorwärtsdrehen der Eingangswelle 10 und des Pumpenrades 20 veranlaßt die das erste Laufrad 22, das als Leitapparat wirkt, verlassende Flüssigkeit ein Rückwärtsdrehen des zweiten, jetzt als Turbinenrad arbeitenden Laufrades 24. Dieses treibt über die Einwegsperre 100 das Sonnenrad 40 rückwärts an. Der festgelegte Planetenräderträger 28 wirkt als Reaktionselement des Planetenrädergetriebes. Das rückwärts drehende Sonnenrad 40 dreht daher die langen Planetenräder 30 vorwärts, die kurzen Planetenräder 32 rückwärts und das Hohlrad 34 mit der Abtriebwelle 16 rückwärts. Damit befindet sich das Getriebe im untersetzten Rückwärtsantrieb.When the input shaft 10 and the pump wheel 20 rotate forward, the liquid leaving the first impeller 22, which acts as a diffuser, causes the second impeller 24, now operating as a turbine wheel, to rotate backward. This drives the sun wheel 40 backwards via the one-way lock 100. The fixed planetary gear carrier 28 acts as a reaction element of the planetary gear train. The backward rotating sun gear 40 therefore rotates the long planet gears 30 forwards, the short planet gears 32 backwards and the ring gear 34 with the output shaft 16 backwards. This means that the gearbox is in the reduced reverse drive.

Das beschriebene Getriebe hat einen Drehmomentwandler in Vereinigung mit einem einzigen Planetenrädergetriebe und gestattet das Erreichen einer ersten Betriebsstufe, in der das Sonnenrad und das ihm zugeordnete Laufrad festgehalten werden und eine Drehmomentwandlung sowohl im Drehmomentwandler als auch im Planetenrädergetriebe erfolgt, ferner einer zweiten Betriebsstufe, in der das Sonnenrad feststeht und das zugeordnete Laufrad freiläuft, so daß nur im Planetenrädergetriebe eine Drehmomentwandlung eintritt, außerdem einer dritten Betriebsstufe, in der das Sonnenrad vorwärts angetrieben wird und das zugeordnete Laufrad leer läuft, so daß im wesentlichen keine Drehmomentwandlung vorhanden ist, und schließlich einer vierten Betriebsstufe, in der der Planetenräderträger und das zugeordnete Laufrad festgehalten werden und das Sonnenrad sowie das ihm zugeordnete Laufrad rückwärts umlaufen.The transmission described has a torque converter in association with a single planetary gear transmission and allows a first operating stage to be reached, in which the sun gear and that associated with it Impeller are held and a torque conversion in both the torque converter as also takes place in the planetary gear, furthermore a second operating stage in which the sun gear is stationary and the associated impeller freewheels so that torque conversion occurs only in the planetary gear transmission, also a third operating stage in which the sun gear is driven forward and the associated one The impeller runs idle so that there is essentially no torque conversion, and finally a fourth operating stage, in which the planet carrier and the associated impeller are held and the sun gear and the impeller assigned to it rotate backwards.

Die Laufräder des Drehmomentwandlers arbeiten abwechselnd als Turbinenrad oder Leitapparat, während das Sonnenrad und die Planetenträgerelemente des Planetenrädergetriebes abwechselnd als Antriebsoder Reaktionselement des Planetenrädergetriebes wirken.The impellers of the torque converter work alternately as a turbine wheel or diffuser while the sun gear and the planet carrier elements of the planetary gear train alternately as the drive or reaction element of the planetary gear train works.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Motor vehicle change gear, consisting of a pump wheel and two impellers having hydrodynamic torque converter and a planetary gear transmission connected downstream of this, whose ring gear is connected to an output shaft, whose planet gear carrier is connected to the one impeller of the torque converter is connected and its sun gear with the other impeller of the torque converter can be coupled, characterized in that a second sun gear (38) of the planetary gear with the impeller (20) of the torque converter through a disengageable clutch (44) is to be connected.

2. Motor vehicle change transmission according to claim 1, characterized in that the first Sun gear (40) of the planetary gear and the impeller (24) of the Torque converter by a releasable forward gear brake (60) against reverse rotation is determinable.

3. Motor vehicle change gearbox according to claim 1 or 2, characterized in that the Planet carrier (28) is connected to a releasable reverse gear brake (62).

4. Motor vehicle change gearbox according to Claims 1 to 3, characterized in that the impeller (24) of the torque converter to be connected to the first sun gear (40) is connected to the releasable forward gear brake (60) via a one-way lock (100) .

5. Motor vehicle change gearbox according to the claims 1 to 4, characterized in that the first sun gear (40) with the forward brake (60) is connected via a one-way lock (48).

6. Motor vehicle change gear according to the claims 1 to 5, characterized in that the first sun gear (40) with the releasable forward gear brake (60) is to be connected by a reverse gear clutch (86).

7. Motor vehicle change gear according to the claims 1 to 6, characterized in that in the planet carrier (28) of the planetary gear two meshing sets of planetary gears are rotatably mounted, of which one set (30) with the sun gears (40, 38) and the other set (32) with the ring gear (34) combs.

Considered publications:
U.S. Patent Nos. 2,456,328, 2,591,342, 682,786, 2,699,076.

1 sheet of drawings