DE1063359B

DE1063359B - Suspension device for a suspended ceiling

Info

Publication number: DE1063359B
Application number: DEP15103A
Authority: DE
Inventors: Per Anders Palmer
Original assignee: ANDERS PALMER
Current assignee: ANDERS PALMER
Priority date: 1955-11-04
Filing date: 1955-11-04
Publication date: 1959-08-13

Description

Aufhängevorrichtung für eine schwebende Unterdecke Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für in Gebäuden übliche Unterdecken, die aus Platten bestehen, z. B. Schallabsorptions-, Isolierungs- oder Strahlungsplatten zur Erwärmung oder Kühlung von Zimmern. Es ist bereits bekannt, bei derartigen Unterdecken die Ränder der Platten mit Ausnehmungen zu versehen, die in einen waagerechten Flansch einer im Querschnitt im wesentlichen T-förmigen Tragschiene einrasten. Die T-förmige Schiene wird ihrerseits an eine geeignete Auflage an den Wänden des Raumes angeschlossen und/oder an dem darüberliegenden Ge-bälk oder den Deckenbalken od. dgl. befestigt.Suspension device for a floating suspended ceiling The invention relates to a suspension device for suspended ceilings customary in buildings, which consist of panels, for. B. sound absorption, insulation or radiation panels for heating or cooling rooms. It is already known to provide the edges of the panels with recesses in such suspended ceilings, which recesses snap into a horizontal flange of a support rail with a substantially T-shaped cross-section. The T-shaped rail is in turn connected to a suitable support on the walls of the room and / or attached to the overlying beams or the ceiling beams or the like.

Da die Tragschilenen nicht in unbegrenzt großen Längen hergestellt werden können, müssen sie aus einzelnen Abschnitten zusammengesetzt werden. Die Erfindung betrifft in erster Linie eine diesem Zweck dienende Vorrichtung, bei der erfindungsgemäß der Steg un,d/oder Flansch der Schiene eine oder mehrere längsverlaufende Rinnen oder Leisten aufweisen, die zur Führung von verschiebbaren bandförmigen, plattenförmigen oder in anderer Weise ausgebildeten -Stoßblechen dienen, so daß sie die Fuge oderden Stoß zwischen zwei benachbarten Abschnitten der Tragschiene überbrücken und dadurch diese miteinander verbinden.Because the support rails are not made in unlimited lengths they have to be composed of individual sections. the The invention relates primarily to a device serving this purpose in which According to the invention, the web and / or flange of the rail has one or more longitudinally extending Have gutters or strips that are used for guiding movable band-shaped, plate-shaped or otherwise designed shock plates are used, so that the joint or the joint between two adjacent sections of the mounting rail bridge and thereby connect them to each other.

Die Zeichnung stellt einige Ausführungsbeispiele der Aufhängevorrichtung nach der Erfindung dar. Fig. 1 zeigt die Aufhängevorrichtung im Querschnitt und -Fig. 2 die Tragschiene in perspektivischer Ansicht; Fig. 3 und 4 zeigen perspektivische Einzelteile für den Anschluß der Aufhängevorrichtung an eine Wand; Fig. 5 zeigt diese Einzelteile nach Fig. 4 in der an der Aufhängevorrichtung befestigten Lage; Fig. 6 zeigt perspektivisch Einzelheiten für die Befestigung der Aufhängevorrichtung an einer Decke; Fig. 7 und 8 zeigen im Querschnitt Tragschienen, die durch Futterbleche verstärkt sind; Fig. 9 und 10 zeigen in der Ansicht und im Querschnitt ein an der Tragschiene verankertes Halteglied fi#ir Leitungen u. dgl.The drawing shows some embodiments of the suspension device according to the invention. Fig. 1 shows the suspension device in cross section and -Fig. 2 shows the support rail in a perspective view; 3 and 4 show perspective individual parts for connecting the suspension device to a wall; FIG. 5 shows these individual parts according to FIG. 4 in the position attached to the suspension device; FIG. 6 shows, in perspective, details of the attachment of the suspension device to a ceiling; 7 and 8 show, in cross section, support rails which are reinforced by lining plates; 9 and 10 show a view and in cross section of a holding member anchored on the mounting rail for lines and the like.

Gemäß Fig. 1 und 2 lyesteht die Aufhängevorrich-tung aus ein-er Tragschiene mit vorzugsweise T-förmigern Profil. Mehrere derartige Tragschienen sind parallel angeordnet, und zwischen ihnen werden die Unterdeckenplatten verlegt, die auf dem unteren Flansch 7 des T-Profils aufliegen. Zu diesem Zweck besitzen die Deckenplatten 10, 11, wie in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien dargestellt ist, Ausnehmungen an ihren Seitenkanten in der Weise, daß sie auf den Flansch 7 aufgelegt werden können, ohne daß dieser von außen sichtbar ist. Die linke Kante der in Fig. 1 rechts befindlichen Platte 11 besitzt eine Seitenausnehmung, deren obere Wandung 13 auf einer nach oben vorstehenden, als Verstärkung dienenden Leiste 8 des Flansches 7 aufruht, während das rechte Ende der in Fig. 1 links befindlichen Platte 10 eine tiefere Ausnehmung 12 aufweist, deren obere Wandung 14 ebenfalls auf einer Leiste 8 des Flansches 7 aufruht. Die Ausnehmungen sind derart ausgeführt, daß die Platten 10, 11 leicht montiert und demontiert werden können. Die Demontage g' eschieht in der Weise, daß das linke Endeder Platte 11 nach oben frei von der Leiste 8 abgehoben wird, wie dies mit dem Pfeil P in Fig. 1 an-' gedeutet ist. Während der Schwenkbewegung nach aufwärts liegt die rechte Kante dieser Platte auf der Leiste 8, und die Schwenkbewegung wird fortgesetzt, bis das linke Ende der Platte so hoch angehoben ist, daß die ganze Platte durch den Zwischenraum zwischen zwei T-förinigen Tra,-schienen herausgenommen werden kann.According to Fig. 1 and 2, the Aufhängevorrich- lyesteht tung from a He-förmigern T-rail with preferably profile. Several such support rails are arranged in parallel, and between them the ceiling panels are laid, which rest on the lower flange 7 of the T-profile. For this purpose, the ceiling panels 10, 11 have, as shown in Fig. 1 with dash-dotted lines, recesses on their side edges in such a way that they can be placed on the flange 7 without it being visible from the outside. The left edge of the present in Fig. 1, right panel 11 has a side recess, the upper wall 13 rests on a projecting upward and serving as a reinforcement strip 8 of the flange 7, while the right end of the plate located in Fig. 1 to the left 10 a has a deeper recess 12, the upper wall 14 of which also rests on a strip 8 of the flange 7. The recesses are designed so that the plates 10, 11 can be easily assembled and disassembled. The disassembly g 'eschieht in such a manner that the left end of plate 11 is lifted up free from the strip 8, as shown by the arrow P in Fig. 1 Toggle' is interpreted. During the upward pivoting movement, the right edge of this plate lies on the ledge 8, and the pivoting movement is continued until the left end of the plate is raised so high that the entire plate is removed through the space between two T-shaped rails can be.

Die T-förinige Tragschiene besitzt vorteilhaft zwei Stege 2, 4 -, die seitlich zueinander etwas versetzt sind, um das Anheben der Platte 11 in der beschriebenen Weise zu gestatten. Die Stege 2, 4 sind durch eine Mittelleiste 6 miteinander verbunden. Oben besitzt der Steg eine verdickte Kante 3. Zwischen dieser und der Mittelleiste 6 sind auf der einen Seite des Steges 2 zwei Rinnen 1 mit dem Abstand H ausgebildet, und auf der anderen Seite des Steges 4 befinden sich zwei ähnliche Rinnen 5 zwischen der Unterselte der Mittelleiste 6 und der Oberseite des Flansches 7. Diese Rinnen werden angewendet, wenn zwei Schienenabschnitte in Längsrichtung miteinander verbunden werden sollen. Zu diesem Zweck werden Stoßbleche 15, 16 in Form von steifen Metall- oder Eisenbändern, Platten od. dgl. in etwa ihrer halben Länge in die Rinnen 1 bzw. 5 des einen Schienenabschnittes eingeschoben, worauf dile beiden zusammenzufügenden Schienenabschnitte mit ihrenEnden unter Einschiebung der herausragenden Stoßbleche in den anderen Schienenabschnitt zusammengeführt werden, so daß die Stoßbleche die Fuge 40 zwischen zwei benachbarten Schienenabschnitten überbrücken (Fig. 2). Die Stoßbleche 15, 16 haben eine dem Abstand H der Rinnen entsprechende Breite und sind sehr steif gegen Durchbiegung, so daß sie eine kraftschlüssige Verbindung in einf acher Weise durch das genaue Einpassen in die Rinnen 1, 5 ermöglichen. Gleichzeitig ermöglichen diese Stoßbleche ein Nachstellen,der Gesamtlänge der beiden zilsammengefügten Schienenabschnitte dadurch, daß die Schienenabschnitte nach dem Zusammenfügen gegeneinander etwas verschoben werden können. Es ist nicht erforderlich, zwei Stoßbleche 15, 16 für jede Schiene anzuwenden, sondern es genügt, in bestimmten Fällen ein einziges Stoßblech einzubauen. Weiterhin kann der Flansch 7 auf der Unterseite eine Nut oder Rinne 41 aufweisen, in die eine ähnliche bandförrnige, jedoch in diesem Fall waagerecht liegende Stoßlasche statt der Stoßbleche oder außer den Stoßblechen 15, 16 eingeschoben werden kann.The T-shaped support rail advantageously has two webs 2, 4 -, which are laterally offset from one another somewhat in order to allow the plate 11 to be lifted in the manner described. The webs 2, 4 are connected to one another by a central strip 6. At the top, the web has a thickened edge 3. Between this and the central bar 6 , two grooves 1 are formed at a distance H on one side of the web 2, and on the other side of the web 4 there are two similar grooves 5 between the lower part of the Central strip 6 and the top of the flange 7. These channels are used when two rail sections are to be connected to one another in the longitudinal direction. For this purpose, butt plates 15, 16 in the form of stiff metal or iron strips, plates or the like are pushed into the grooves 1 or 5 of one rail section at about half their length, whereupon the two rail sections to be joined are inserted with their ends while the protruding ones are pushed in Butt plates are brought together in the other rail section, so that the butt plates bridge the joint 40 between two adjacent rail sections (FIG. 2). The butt plates 15, 16 have a width corresponding to the distance H between the channels and are very rigid against bending, so that they enable a force-fit connection in a simple manner by precisely fitting into the channels 1, 5 . At the same time, these butt plates make it possible to readjust the total length of the two rail sections that have been joined together in that the rail sections can be shifted a little relative to one another after they have been joined. It is not necessary to use two butt plates 15, 16 for each rail, but it is sufficient to install a single joint plate in certain cases. Furthermore, the flange 7 can have a groove or channel 41 on the underside, into which a similar band-shaped but in this case horizontally lying butt plate can be inserted instead of the butt plates or apart from the butt plates 15, 16 .

Für den Anschluß der Tragschiene an Wände werden die in Fig. 3 und 4 dargestellten Anschlußbleche 17 und 20 benutzt, die in die Rinnen 1 bzw. 5 passen und in diesen verschiebbar sind, wie aus Fig. 5 hervorgeht. DieseAnschlußbleche erleichtern die Befestigung der Schiene an den Auflagewänden, ohne daß die Länge der Schiene im voraus dem Abstand zwischen den Wänden genau angepaßt werden muß. Das Anschlußblech 17 ist im Winkel gebogen, und dessen umgebogener Schenkel 18 ragt aus der Schienenebene heraus und wird an der Wand mittels Schrauben, Nägel od. dgl. befestigt, die durch Löcher 19 geführt werden. Auch das Anschlußblech 20 ist im Winkel gebogen; dessen umgebogener Schenkel 22 besitzt jedoch ein Stegblech 21, das sich bis unter den Flansch 7 der Schiene erstreckt und auf einer an der Wand befestigten Deckleiste 23 aufliegt. Auf diese Weise wird zwangläufig und ohne besondere Anpassung der richtige Abstand zwischen der Oberkante der im voraus befestigten Deckleiste 23 und der Unterkante des Profilflansches 7 erreicht, so daß dieDeckplatten 10, 11 in diesen Zwischenraum hineinpassen. Nachdem die Profilschienen auf diese Weise in die richtige Lage gebracht worden sind, wird das Anschlußblech 17 an der Wand befestigt.For the connection of the DIN rail walls, the connecting plates shown in FIGS. 3 and 4 are used 17 and 20 which fit into the channels 1 and 5 respectively and are displaceable in these, as shown in Fig. 5 can be seen. These connecting plates make it easier to fasten the rail to the supporting walls without the length of the rail having to be precisely matched in advance to the distance between the walls. The connecting plate 17 is bent at an angle, and its bent leg 18 protrudes from the rail plane and is fastened to the wall by means of screws, nails or the like, which are guided through holes 19. The connecting plate 20 is also bent at an angle; its bent leg 22, however, has a web plate 21 which extends below the flange 7 of the rail and rests on a cover strip 23 fastened to the wall. In this way, the correct distance between the upper edge of the cover strip 23 fastened in advance and the lower edge of the profile flange 7 is achieved inevitably and without special adaptation, so that the cover plates 10, 11 fit into this space. After the profile rails have been brought into the correct position in this way, the connecting plate 17 is attached to the wall.

Bei großen Spannweiten ist es nicht ausreichend, daß die Schiene nur auf Auflagen oder Konsolen an den Wänden aufgelegt wird, sondern die Schiene muß außerdem an einer oder mehreren Zwischenstellen am Gebälk aufgehängt werden. Zu diesem Zweck kann die Rinne 1 zur Befestigung eines -geeigneten Aufhängers dienen, der z. B. aus einer Platte 24 besteht, die herausgedrückte Zungen 27, 28 aufweist, die indie obere und untere Rinne 1 des Steges 2 eingreifen und somit die Platte 24 festhalten, jedoch deren Verschiebung in den Rinnen zulassen. Die Platte 24 besitzt zweckmäßig verstärkende Sicken 26 an ihren senkrechten Kanten und außerdem eine Anzahl schräger Schlitze 25, in die ein Bolzen 33 durch ein Loch 31 in einem Winkelblech 29 eingeführt wird. Letzteres wird an der Oberdecke in geeigneter Weise, z. B. mittels eines Schraubenbolzens 32, befestigt, der sich durch ein Langloch 30 im oberen Flansch des Winkelbleches 29 erstreckt. Diese Anordnung ermöglicht eine sichere Aufhängung der Tragschienen, ohne daß eine große Genauigkeit hinsichtlich der Herstellung der Aufhänger oder deren Befestigungsglieder erforderlich ist. Das Langlo#ch 30 ermöglicht eine Seitenverschiebung des Winkelbleclies 29 quer zur Längsrichtung der Schiene vor der Befestigung. Das Winkelblech kann auch derart gewendet werden, daß der Flansch mit dem Lan#loch 30 nach der entgegengesetzten Seite gerichtet ist. Die schrägen Schlitze 25 ermöglichen auch ein,- weitgehende Nachstellung in der Höhenrichtung; die Nachstellung in der Längsrichtung der Schiene wird durch Verschiebung,der Platte 24 in der Rinne 1 ermöglicht.In the case of large spans, it is not sufficient that the rail is only placed on supports or brackets on the walls, but the rail must also be hung at one or more intermediate points on the framework. For this purpose, the channel 1 can be used to attach a -suitable hanger that z. B. consists of a plate 24 which has pressed out tongues 27, 28 which engage in the upper and lower channel 1 of the web 2 and thus hold the plate 24, but allow its displacement in the channels. The plate 24 expediently has reinforcing beads 26 on its vertical edges and also a number of inclined slots 25 into which a bolt 33 is inserted through a hole 31 in an angle plate 29. The latter is applied to the upper cover in a suitable manner, for. B. by means of a screw bolt 32, which extends through an elongated hole 30 in the upper flange of the angle plate 29 . This arrangement enables the support rails to be suspended securely without the need for great precision with regard to the manufacture of the hangers or their fastening members. The elongated hole 30 enables lateral displacement of the angle sheet metal 29 transversely to the longitudinal direction of the rail before it is fastened. The angle plate can also be turned in such a way that the flange with the lan # 30 is directed to the opposite side. The inclined slots 25 also allow - extensive adjustment in the height direction; the adjustment in the longitudinal direction of the rail is made possible by shifting the plate 24 in the channel 1 .

Fig. 7 und 8 zeigen, wie in einfacher Weise der Steg der Tragschiene verstärkt werden kann. Zu diesem Zweck wird ein mit einem in Längsrichtung verlaufenden Wulst 35 versehenes Futterblech 34 oder eine Scheibe zuerst in die Rinne 5 und/oder in die Rinne 1 eingepaßt, worauf der Wulst 35 mittels eines geeigneten Werkzeuges eingedrückt wird (Fig. 8), so daß die Breite des Futterbleches 34 vergrößert wird und dieses die ganze Rinne 5 ausfüllt und sich dicht an den Steg 4 anschließt und dessen Querschnitt dadurch verstärkt. Wird eine weitere Verstärkung gewünscht, so kann die Tragschiene vorgespannt werden und dem Futterblech 34 die Form gegeben werden, die die Rinne 5 durch die Vorspannung erhält. 7 and 8 show how the web of the support rail can be reinforced in a simple manner. For this purpose, a lining sheet 34 provided with a longitudinal bead 35 or a washer is first fitted into the channel 5 and / or into the channel 1 , whereupon the bead 35 is pressed in by means of a suitable tool (FIG. 8), so that the width of the lining plate 34 is increased and this fills the entire channel 5 and adjoins the web 4 tightly and thereby reinforces its cross section. If further reinforcement is desired, the support rail can be prestressed and the lining plate 34 can be given the shape that the channel 5 is given by the prestressing.

Die Fig. 9 und 10 zeigen ein Beispiel dafür, wie die T-Profilschiene auch zur Befestigung eines Eleinentes 36 zum Festhalten von elektrischen Leitungen od. dgl. ausgenutzt werden kann. Das Halteglied 36 besitzt Zungen 37, 38 für den Eingriff in die Rinne 1 und ist oben gabelförmig ausgebildet, so daß eine Gabel 39 für das Einlegen der Leitungen gebildet wird. Diese Gabel karin auch derart ausgebildet sein, daß sie einen Winkel zur Längsrichtung der Schiene bildet, Die Gabel kann auch zum Tragen von Verteilerdosen und anderen elektrischen Leitungsamaturen sowie von anderen Leitungen dienen. Die Halteglieder können auch als Stütze für Entlüftungsleitungen od. dgl. dienen. 9 and 10 show an example of how the T-profile rail can also be used for fastening an element 36 for securing electrical lines or the like. The holding member 36 has tongues 37, 38 for engagement in the channel 1 and is fork-shaped at the top, so that a fork 39 is formed for the insertion of the lines. This fork can also be designed in such a way that it forms an angle to the longitudinal direction of the rail. The fork can also be used to carry junction boxes and other electrical line fittings as well as other lines. The holding members can also serve as a support for ventilation lines or the like.

Zweckmäßig wird der Flansch 7 mit abgerundeten Kanten ausgeführt, damit die Platten 10, 11 nicht beschädigt werden. The flange 7 is expediently designed with rounded edges so that the plates 10, 11 are not damaged.

Die Stoßbleche 15, 16 und das Futterblech 34 können auch eine andere Form als die dargestellte besitzen, so können statt band- oder plattenförmiger Scheiben auch Stangen verwendet werden, für welche die Rinnen der Tragschiene in entsprechender Weise ausgebildet werden. Die Bandform ist jedoch für die Tragfähigkeit in der Regel günstig.The butt plates 15, 16 and the lining plate 34 can also have a different shape than that shown, so instead of band or plate-shaped disks, rods can also be used, for which the grooves of the support rail are designed in a corresponding manner. However, the band shape is usually favorable for the load-bearing capacity.

Die Stoßblecht 15, 16 und die Futterbleche 34 köllnen auch hochkant auf der oberen verdickten Kante 3 der Tragschiene angeordnet werden. In diesem Fall werden die Stoßbleche bzw. die Futterbleche mit einer unteren Anschlußklammer versehen, die in die Rinne 1 eingreift und in ihr geführt ist. Die Stoßbleche und ,die Futterbleche können in ähnlicher Weise auch unter dem Flansch 7 angeordnet wer-den. Die Tragschiene kann an Stelle der Rinnen 1, 5 auch mit Vorsprüngen oder anderen Führungsgliedern versehen sein ' in die die in entsprechender Weise ausgebildeten Überbrückungsglieder eingreifen.The bumper plates 15, 16 and the lining plates 34 can also be arranged upright on the upper thickened edge 3 of the support rail. In this case, the butt plates or the lining plates are provided with a lower connection clip which engages in the channel 1 and is guided in it. The butt plates and the lining plates can also be arranged under the flange 7 in a similar manner. The support rail may engage formed in a corresponding manner bridging members in place of the channels 1, 5 may be also provided with projections or other guide members'.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Suspension device for a suspended ceiling assembled from panels, consisting of a cross-sectionally preferably T-shaped support rail composed of several sections in the longitudinal direction, on the horizontal flanges of which the recessed ceiling panels rest, characterized in that on the Support rail longitudinal channels (1, 5) or strips are arranged, which serve to guide sliding butt joints (40) of the support rail sections overlapping butt plates (15, 16). 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the grooves (1, 5) or strips are on both sides of the web (2, 4) of the T-shaped support rail. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that at least two mutually opposite grooves (1, 5) or strips are arranged on the web (2, 4) of the support rail. 4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support rail has an upper web (2) and a lower web (4) and that the two webs are offset from one another in the transverse direction. 5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that a connecting plate (17, 20) is inserted into the grooves (1, 5) of the support rail for fastening the rail to a wall or wall bracket. 6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the connecting plate (17, 20) is bent at an angle so that it has a leg parallel to the wall (18, 22) and one in the grooves (1, 5) displaceable leg. 7. Apparatus according to claim 6, characterized denotes Ge, that the connecting plate (20) is attached a web plate (21) to the parallel to the wall leg (22) to below the horizontal flange ES (7) of the support rail extends (Fig. 4). 8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the support rail one or more in the grooves (1, 5) or on the strips displaceable hangers are attached, which are connected to a holder attached to the supporting ceiling structure ( Fig. 6). 9. Apparatus according to claim 8, (characterized in that the hanger and the holder are connected by means of members which are adjustable in the height direction and / or transversely to the longitudinal direction of the support rail (Fig. 6). 10. Apparatus according to claim 8 or 91 characterized characterized "that the hanger consists of a plate (24) or the like. With inclined slots (25) , in which a bolt (33) connected to the holder can be fixed in the desired height position (Fig. 6). 11. Device according to claim 10, characterized indicates overall that the holder consists of a sheet-metal angle (29) with a bolt (33) bearing vertical leg and a horizontal leg, the serving a slot (30) for a for fastening the holder in the load-bearing ceiling structure bolts (32) (Fig. 6). 12. device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the web (2, 4) of the support rail by pressed into the grooves (1, 5) under pressure feed plates (34 ) is reinforced so that the thickness of the web (2, 4) is increased (Fig. 7 and 8). 13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that in the grooves (1, 5) or on the strips holding members (36) for electrical cables or other supply lines, en = are arranged, the parts carrying the lines above the mounting rail. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 417 009, 925 793; French patent specification No. 474 110.