DE106173C

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Publication number: DE106173C
Application number: DENDAT106173D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Um, den Widerstand, welcher sich der Bewegung eines Schiffes entgegensetzt, zu verringern, hat man schon versucht, analog wie bei den Fahrzeugen auf dem festen Lände die gleitende Bewegung in eine rollende zu verwandeln. Durch die Cylinder, wie sie hierbei angewendet wurden, wurde allerdings die Reibung zwischen Schiffskörper und Wasser vermindert. Der Hauptwiderstand, welcher sich der Fortbewegung eines Schiffes entgegensetzt, wird aber dadurch hervorgerufen, dafs der in das Wasser eintauchende Theil des Schiffes das in der Bewegungsrichtung vor ihm befindliehe Wasser verdrängen mufs.In order to reduce the resistance that is opposed to the movement of a ship, one has already tried, analogous to the vehicles on the permanent ground to transform sliding motion into a rolling one. Through the cylinders, as they are here were used, however, the friction between the hull and the water was reduced. The main resistance that opposes the movement of a ship, but is caused by the fact that the part of the ship which is submerged in the water must displace the water in front of him in the direction of movement.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist es nun, den letztgenannten Widerstand nach Möglichkeit zu verringern. Das soll dadurch erreicht werden, dafs der in das Wasser eintauchende Theil, d. h. der tragende Theil des Schiffes nicht fest, sondern beweglich angeordnet wird, indem zum Tragen besondere Hohlkörper verwendet werden, welche in einem gewissen Abstande von einander an den Umfangen geeignet grofser, aufserbalb des Schiffes drehbarer Räder befestigt sind. Diese Tragräder sind auf ihren an dem Schiffsrumpf befestigten Achsen frei drehbar und derartig angeordnet, dafs sie den Schiffsrumpf aufser Berührung mit dem Wasser tragen. Bei Vorwärtsbewegung des Schiffes durch eine in dem Rumpf gelagerte Schraube werden daher die tragenden Hohlkörper nicht das vor ihnen befindliche Wasser verdrängen, sondern dieses wird gewissermafsen die hierdurch in eine kreisende Bewegung um die betreffende Radachse versetzten Tragkörper verdrängen..The purpose of the present invention is now to postulate the latter resistor Possibility to decrease. This is to be achieved by the immersion in the water Part, d. H. the load-bearing part of the ship is not fixed, but moveable by using special hollow bodies for carrying, which are at a certain distance from each other on the perimeter suitably large, rotatable wheels on the side of the ship are attached. These carrying wheels are freely rotatable on their axes attached to the hull and are arranged in such a way that that they bear the hull out of contact with the water. When moving forward of the ship by means of a screw mounted in the hull, the load-bearing hollow bodies are therefore not the ones in front of them Displacement of water, but this will, to a certain extent, result in a circular motion around the relevant wheel axle displace offset support body ..

Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt: The invention is illustrated in the accompanying drawing, which shows:

Fig. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,

Fig. 2 einen Grundrifs undFig. 2 shows a basic plan and

Fig. 3 einen Querschnitt des neuen Schiffes.Fig. 3 is a cross-section of the new ship.

Die Construction des Schiffes besteht, wie schon erwähnt,, im Wesentlichen darin, dafs der Schiffskörper α von vier Rädern b getragen wird, an deren Umfangen Hohlkörper c befestigt sind. Die letzteren können mit Kork oder dergl. angefüllt sein, damit sie auch im Falle eines Leckwerdens ihren Auftrieb beibehalten. Die Räder drehen sich frei um ihre Achse, so dafs bei einer Bewegung des Schiffes nach vorwärts die Hohlkörper nicht, wie die Cylinder der bisherigen Rollschiffe, das Wasser verdrängen, sondern demselben nachgeben, in derselben Weise, wie sich bei einem Landfahrzeug die Räder infolge ihrer Berührung mit dem Boden drehen, wenn das Fahrzeug vorwärts gezogen wird.The construction of the ship, as already mentioned, consists essentially in the fact that the hull α is supported by four wheels b , on the circumference of which hollow bodies c are attached. The latter can be filled with cork or the like so that they retain their buoyancy even in the event of a leak. The wheels rotate freely about their axis, so that when the ship moves forward, the hollow bodies do not displace the water, as the cylinders of the previous roller boats do, but give in to it, in the same way as the wheels of a land vehicle due to them Rotate in contact with the ground when the vehicle is pulled forward.

Die Räder dienen bei diesem Schiff nicht zum Fortbewegen des Fahrzeuges, dieses wird vielmehr durch irgend ein bekanntes Mittel, Schraube d, Schaufelrad u. s. w., vorwärts bewegt, während die Räder in gleicher Weise wie bei den Landfahrzeugen nur dazu dienen, den Widerstand bei der Bewegung des Schiffes zu vermindern, indem sie dem Widerstand des vor ihnen befindlichen Wassers nachgeben. The wheels on this ship are not used to move the vehicle, but rather by some known means, screw d, paddle wheel, etc., moved forward, while the wheels, in the same way as on land vehicles, only serve to counteract the movement of the Ship by giving in to the resistance of the water in front of them.

Die Hohlkörper c, welche vortheilhaft die Form einer plattgedrückten Kugel besitzen, um dem Eintauchen möglichst wenig Widerstand entgegenzusetzen, sind in der Zeichnung auf jedem Rad in zwei Reihen neben einander be-The hollow bodies c, which advantageously have the shape of a flattened ball in order to offer as little resistance as possible to immersion, are in the drawing on each wheel in two rows next to each other.

festigt, wobei die Hohlkörper der einen Reihe gegen die der anderen versetzt sind. Die Hohlkörper dürfen natürlich zweckmäfsig nicht zu nahe an einander angeordnet sein, damit nicht die zwischen ihnen angeordneten Wasserschichten veranlafst werden, an ihrer Bewegung theilzunehmen. Statt zwei Reihen von Hohlkörpern kann man natürlich auch mehr Reihen anwenden.strengthens, the hollow bodies of one row are offset from those of the other. The hollow body must of course not be arranged too close to one another, so that not the water layers arranged between them are caused by their movement to participate. Instead of two rows of hollow bodies, you can of course also use more rows use.

Der Schiffskörper ruht auf den beiden Achsen e der Räder, so dafs er nicht das Wasser berührt. Die ganze Anordnung ist vortheilhaft so getroffen , dafs die Räder höchstens Y₄ ihres Durchmessers in das Wasser tauchen, damit die Verticalbewegung der !Hohlkörper im Wasser möglichst gering wird. Die Räder sind an den Seiten mit einem Schutzblech g versehen, um sie vor Beschädigungen zu schützen.The hull rests on the two axes e of the wheels so that it does not touch the water. The whole arrangement is advantageously made in such a way that the wheels immerse at most Y _{4 of} their diameter in the water, so that the vertical movement of the hollow bodies in the water is as small as possible. The wheels are provided with a protective plate g on the sides to protect them from damage.

Claims

Patent claim:

A watercraft, characterized in that its buoyancy is transferred to floating bodies that are attached to the circumference of a larger wheel, which is used when moving the vehicle rolls in the water.

For this purpose ι sheet of drawings.