DE1047738B

DE1047738B - Reverse brake for cold pilger mills

Info

Publication number: DE1047738B
Application number: DEV11800A
Authority: DE
Inventors: Heinz Fahrenholz
Original assignee: SCHWERMASCHB IAHEINRICH RAUIA
Current assignee: SCHWERMASCHB IAHEINRICH RAUIA
Priority date: 1957-01-16
Filing date: 1957-01-16
Publication date: 1958-12-31

Description

Rücklaufbremse für Kaltpilgerwalzwerke Die Erfindung betrifft eine Anwendung und Ausbildung einer Rücklaufbremse zur Aufnahme der Rückdruckkräfte des Werkstückes beim Rohrwalzen, insbesondere an Kaltpilgerwalzwerken, bei denen Werkstück und Dorn feststehen und die Walzen in einem hin- und hergehenden Schlitten gelagert sind.Return brake for cold pilger mills The invention relates to a Application and design of a return brake to absorb the back pressure forces of the Workpiece in pipe rolling, especially in cold pilger mills, in which workpiece and mandrel are stationary and the rollers are mounted in a reciprocating slide are.

Bei Kaltpilgerwalzwerken wird besonders beim Anwalzen ein rückwärtswirkender Druck durch die Walzen auf das Rohr erzeugt. Dieser Druck überträgt sich vom Rohr über den Vorschubwagen auf die Vorschubspindel und wird bei den bekannten Kaltpilgerwalzwerken durch mechanisch gesteuerte Spannbacken im Vorschubgetriebe abgefangen. Bei Anwendung dieser Spannbacken werden durch die Kräfteübertragung vom Rohr bis zum Vorschubgetriebe die dazwischenliegenden Teile einer hohen Beanspruchung ausgesetzt. Außerdem ist ein erheblicher mechanischer Aufwand nötig, der einmal das Vorschubgetriebe vergrößert und zum anderen wesentlich verteuert.In the case of cold pilger mills, especially when rolling, a backward-acting one becomes Pressure generated by the rollers on the pipe. This pressure is transmitted from the pipe via the feed carriage onto the feed spindle and is used in the known cold pilger mills caught by mechanically controlled clamping jaws in the feed gear. When applied these clamping jaws are made by the transmission of forces from the pipe to the feed gear the parts in between are exposed to high levels of stress. Also is a considerable mechanical effort is necessary, which once increases the feed gear and on the other hand much more expensive.

Es sind auch hvdraulische Vorschubgetriehe bekannt, bei denen die Vorschubspindel während des Walzens zurückgedreht wird. Der rückwärtswirkende Druck schiebt hier das Rohr mit dem Vorschubwagen um einen bestimmten Weg zurück. Dieser Weg geht vom Vorschub verloren und mindert die Au.sbringung.There are also hydraulic feed gears known in which the Feed spindle is turned back during rolling. The backward pressure pushes the pipe back a certain distance with the feed carriage. This Path is lost from the feed and reduces the output.

Zur Verhinderung von Rücklaufbewegungen sind Bremsen oder Gesperre bekannt, die an Drehbänken oder Automaten Anwendung finden. Diese Bremsen haben jedoch Nachteile, wie z. B. einen ständigen Verschleiß an Zwischenringen und Bremsbacken. Auch bestehen die Klemmbacken dieser Bremsen metist aus konischen, in der Längsrichtung aufgeschnittenen Buchsen, die eine sichere und schnell ansprechende Rücklaufsperre nicht ergeben, weil die Konen nur an einem bestimmten Punkt genau übereinstimmen., während bereits bei einer geringen Veränderung der Klemmbacken in axialer Richtung eine saubere Anlage zwischen Backen und Führungsring nicht mehr vorhanden ist und dadurch die Sperrwirkung besonders bei ungleichen Werkstückdurchmessern beeinträchtigt wird. Aus den geschilderten Gründen sind derartige Bremsen bisher an Kaltpilgerwalzwerken noch nicht verwendet worden.Brakes or ratchets are used to prevent reverse movements known that are used on lathes or machines. These brakes have however, disadvantages such as B. constant wear and tear on intermediate rings and brake shoes. The jaws of these brakes also consist mostly of conical ones in the longitudinal direction cut open sockets that provide a safe and quick-acting backstop not result because the cones only coincide exactly at one point., while even with a slight change in the clamping jaws in the axial direction there is no longer a clean contact between the jaws and the guide ring and as a result, the locking effect is impaired, especially with unequal workpiece diameters will. For the reasons outlined above, brakes of this type have so far been used on cold pilger mills has not yet been used.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch den Einbau einer geeigneten Rücklaufbremse in ein Kaltpilgerwalzwerk den Rücklauf des Rohres insbesondere beim Anwalzen zu verhindern und die von den Walzen auf das Rohr wirkenden hohen Rückdruckkräfte von dem Vorschubgetriebe fernzuhalten.The invention is based on the object by installing a suitable Return brake in a cold pilger mill, the return of the pipe especially when To prevent rolling and the high back pressure forces acting on the pipe from the rollers keep away from the feed gear.

Erfindungsgemäß ist eine Rücklaufbremse unmittelbar hinter den Walzen in einem Gehäuse drehbar so gelagert, daß sie den durch das Walzen entstehenden Rückdruck des Rohres aufnimmt und ein Drehen des Führungsringes in jeder Breinsenstellung ermöglicht. Die Rücklaufbremse besteht aus einem Gehäuse, in dem mehrere Bremsbacken so geführt werden, daß in jeder Bremsenstellung und bei unterschiedlichen Rohrdurchmessern eine sofortige und sichere Bremswirkung erreicht wird.According to the invention there is a reverse brake immediately behind the rollers rotatably mounted in a housing so that they are caused by the rolling Back pressure of the pipe absorbs and a turning of the guide ring in each Breinsenposition enables. The reverse brake consists of a housing in which several brake shoes be guided so that in every brake position and with different pipe diameters an immediate and safe braking effect is achieved.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Schnitt durch eine Rücklaufbremse, eine Walze und ein Rohr, Abb.2 eine Vorderansicht der Rücklaufbremse ohne Deckel, Abb. 3 einen Schnitt durch eine Rücklaufbremse, eine Walze und ein Rohr, Abb.4 eine Vorderansicht der Rücklaufbremse ohne Deckel, bei der eine Bremsbacke herausgenominen ist.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Fig. 1 shows a section through a reverse brake, a roller and a pipe, Fig.2 a front view of the reverse brake without cover, Fig. 3 a section through a reverse brake, a roller and a tube, Figure 4 is a front view of the reverse brake without a cover, from which a brake shoe has been removed.

Die Rücklaufbremse nach Abb. 1 und 2 besteht aus einem Führungsring 4, der in einem Gehäuse 6 unmittelbar hinter den Walzen 1 drehbar gelagert ist. Der Führungsring 4 hat auf seinem Innenkreis mehrere, im Beispiel drei, zur Durchlaufachse des Rohres 2 geneigt angeordnete Führungsbahnen 12, die zur Aufnahme der mit den gleichen Führungsbahnen versehenen parallelen Führungsbacken 3 dienen. Diese Führungsbacken 3 besitzen auf der dem Rohr 2 zugewandten Seite zur Durchlaufachse des Rohres koaxial liegende, dein Rohrdurchmesser entsprechend halbrund ausgearbeitete Spannflächen. Zur Erhöhung des Reibungskoeffizienten sind die halbrunden Spannflächen der Bremsbacken 3 aufgerauht oder mit einem Reibbelag 7 versehen. Der Führungsring 4 kann, um ein weiteres Ausführungsbeispiel nach Abb. 3 und 4 zu zeigen, auf seinem Innenkreis auch mehrere zylindrische Ausarbeitungen 9 besitzen, die zur Durchlauft aclise des Rohres 2 geneigt eingearbeitet sind und an ihrer tiefsten Stelle je eine Ausklinkung 10 zur Führutig einer Feder 11 besitzen. Die Bremsbacken 3 nahen eine runde und in der Längsrichtung zylindrisclie Farm, die den Ausarbeitungen 9 des Führuti-sringes 4 angepaßt ist.The reverse brake according to Fig. 1 and 2 consists of a guide ring 4, which is rotatably mounted in a housing 6 directly behind the rollers 1. The guide ring 4 has several, in the example three, on its inner circle to the axis of passage of the tube 2 inclined guide tracks 12, which are used to accommodate the parallel guide jaws 3 provided with the same guideways are used. These guide jaws 3 have on the side facing the tube 2 to the axis of passage of the tube coaxial lying, your pipe diameter correspondingly worked out half-round clamping surfaces. The semicircular clamping surfaces of the brake shoes are used to increase the coefficient of friction 3 roughened or provided with a friction lining 7. The guide ring 4 can to a Another embodiment according to Figs. 3 and 4 to show on his Inner circle also have several cylindrical elaborations 9, which are to pass through aclise of the tube 2 are incorporated inclined and at their lowest point each one Notch 10 to guide a spring 11 have. The brake shoes 3 approach one round and longitudinally cylindrisclie farm, which corresponds to the elaborations 9 of the Führuti-sringes 4 is adapted.

Die dem Rohr 2 zugewandte Seite der Bremsl)acl«ii 3 liegt zur Durchlaufachse des Rohres 2 koaxial und ist entsprechend dem Rohrdurchmesser zylindrisch ausgearbeitet. Sie kann ebenfalls auf-;erauht oder mit Reibbelag 7 versehen werden.The side of the brake cylinder 3 facing the tube 2 lies in relation to the axis of passage of the pipe 2 coaxially and is worked out cylindrically according to the pipe diameter. It can also be roughened or provided with a friction lining 7.

Eine Feder 11, die in den Rücken der Bremsbacken 3 eingelassen ist, wird in der Ausarbeitung 10 des Führungsringes 4 geführt und verhindert eine Drehung der Bremsbacken 3.A spring 11, which is embedded in the back of the brake shoes 3, is guided in the elaboration 10 of the guide ring 4 and prevents rotation the brake shoes 3.

In beiden Ausführungsbeispielen haben die Druckfedern 5 die Aufgabe, die Bremsbacken 3 gegen den Führungsring 4 und das Rohr 2 zu drucken, um auf das Rohr 2 eine Vorpreßkraft zu erzeugen. Sie stützen sich dabei am Deckel 8 ab.In both exemplary embodiments, the compression springs 5 have the task of to press the brake shoes 3 against the guide ring 4 and the tube 2 in order to move onto the Tube 2 to generate a pre-compression force. In doing so, they are supported on the cover 8.

Durch die Führung der Bremsbacken 3 nach. beiden Ausführungsbeispielen ist ein Verdrehen oder seitliches Wandern derselben im Führungsring 4 ausgeschaltet. Zur besseren Funktion der Rücklaufbremse ist zwischen Backen 3 und Führungsring 4 eine nicht gezeichnete Schmierung vorgesehen.By guiding the brake shoes 3 after. two embodiments twisting or sideways movement of the same in the guide ring 4 is eliminated. For better functioning of the reverse brake is between the jaw 3 and the guide ring 4 a lubrication, not shown, is provided.

Die Arbeitsweise der vorbeschriebenen Rücklaufbremse ist bei einem Kaltpilgerwalzwerk wie folgt: Durch die Walze 1 wird beim Walzvorgang auf das Rohr 2 ein Druck in Richtung R ausgeübt, der besonders beim Anwalzen, wenn der Rohranfang mit dem Dorn noch keine feste Bindung hat, sehr groß ist. Dieser Druck R bewirkt, daß durch die Reibung zwischen Rohr 2 und Bremsbacken 3 diese Backen durch die Keilführung zwischen den Bremsbacken 3 und dem Führungsring 4 fest auf das Rohr gepreßt werden und dadurch das Rohr am Rücklauf hindern.The operation of the reverse brake described above is at one Cold pilger mill as follows: During the rolling process, roller 1 acts on the pipe 2 a pressure is exerted in the direction of R, especially when rolling, when the beginning of the pipe is not yet firmly attached to the mandrel, is very large. This pressure R causes that due to the friction between tube 2 and brake shoes 3 these shoes through the wedge guide be pressed firmly onto the pipe between the brake shoes 3 and the guide ring 4 and thereby prevent the pipe from flowing back.

Durch die Vorpreßkraft, die die Druckfedern 5 ständig auf die Bremsbacken 3 ausüben, ist der Rücklaufweg des Rohres 2 so gering, daß er unbeachtet bleiben kann. Bei ungleichmäßig dicken, bei urirunden oder leicht verzogenen Rohren 2 spricht die Bremse sicher und unmittelbar an, weil jede der Bremsbacken 3 gesondert und von einer Feder 5 angedrückt wird. Da sie direkt hinter den Walzen angebracht ist, hält sie die Rückdruckkräfte vom Vorschubgetriebe fern.Due to the pre-pressing force which the compression springs 5 constantly act on the brake shoes 3 exercise, the return path of the tube 2 is so short that it remains unnoticed can. In the case of unevenly thick, round or slightly distorted pipes 2 speaks the brake safely and immediately, because each of the brake shoes 3 separately and is pressed by a spring 5. Since it is attached directly behind the rollers, it keeps the back pressure forces away from the feed gear.

Bei einer neuen Vorschubbewegung des Rohres 2 in Richtung V löst sich die Keilverbindung zwischen dem Führungsring 4, den Bremsbacken 3 und dem Rohr 2 selbsttätig, und das Arbeitsspiel beginnt von neuem.With a new feed movement of the pipe 2 in the direction V, it is released the key connection between the guide ring 4, the brake shoes 3 and the tube 2 automatically, and the work cycle begins again.

Durch die Anwendung der beschriebenen Rücklaufbremse in Kaltpilgerwalzwerken ist ein Anwalzen des Rohres 2 praktisch ohne Rücklauf desselben gewährleistet. Diese Maßnahme ergibt eine wesentliche Leistungserhöhung der Maschine.By using the return brake described in cold pilger mills a rolling of the tube 2 is guaranteed practically without return of the same. These Measure results in a significant increase in the performance of the machine.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. The use of a rotating self-locking Clamping gear for cylindrical workpieces with a fixed housing and an in this mounted rotatable guide ring, the several to the axis of the workpiece has inclined recesses, and running on these recesses and themselves supporting, spring-loaded clamping jaws acting on the workpiece surface as a device for receiving the from the rolls of a cold pilger mill in particular back pressure generated during the pilgrimage over the hollow, with the proviso that the clamping gear is arranged immediately behind the rolls of the cold pilgen mill.

2. Establishment according to claim 1, characterized in that the rear sides of the brake shoes are cylindrical and the inclined recesses are adapted to these rear faces.

3. Set up after Claim 1, characterized in that the inclined receptacles and the brake shoes are trapezoidal in cross-section.

4. Device according to claims 1, 2 and 3, characterized in that the clamping surfaces of the clamping jaws are roughened or provided with a friction lining. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 639 155, 853 138, 392495.