Im Kühlmittelstrom eines Transformators liegendes, vom Kühlmittel
durchströmtes elektrisches Pumpenaggregat Bei großen Transformatoren reicht im allgemeinen
die Kühlwirkung durch natürliche Thermik des Kühlmittels nicht mehr aus. Man ist
daher gezwungen, die Umlaufgeschwindigkeit des Kühlmittels durch Pumpenaggregate
zu erhöhen. Da bei vielen Großtransformatoren, z. B. bei Wandertransformatoren,
Fahrzeugtransformatoren u. dgl., mit Rücksicht auf den Transport ein bestimmtes
Profil vorgeschrieben ist, wird die Anbringung dieser Aggregate außerhalb des Transformatorkessels
ungünstig, da der zusätzliche Platz, den sie beanspruchen, auf Kosten der Baugröße
des Transformators geht. Man hat daher schon die Pumpe selbst im Transformatorkessel
in das Kühlmittel eintauchen lassen, während der zugehörige Antriebsmotor außerhalb
des Kessels angeordnet wurde. An Stelle dieser aufgeteilten Aggregate hat man auch
schon das gesamte Pumpenaggregat als Tauchpumpe unmittelbar im Kühlmittelstrom des
Transformators angeordnet und den Motor dabei so ausgebildet, daß er entweder im
Öl des Transformators läuft oder eine eigene Ölfüllung besitzt und gegen die Kühlmittelfüllung
des Transformators abgedichtet ist. Die bekanntgewordenen Aggregate sind jedoch
meist in ihrem Aufbau so kompliziert, daß z. B. bei Schäden am Antriebsmotor das
gesamte Aggregat ausgebaut werden muß. Das bedeutet immer eine Auftrennung der Rohrleitungen,
falls das Aggregat im Zuge der Kühlmittelleitung liegt oder eine Öffnung des Kessels,
wenn das Aggregat als Tauchpumpe, beispielsweise in den toten Kesselecken, untergebracht
ist. Der Kühlmittelstrom muß ferner auch meist um den Antriebsmotor herumgeleitet
werden, wodurch Strömungsverluste entstehen, die den Wirkungsgrad des Aggregats
herabsetzen.In the coolant flow of a transformer, from the coolant
Electrical pump unit through which there is a flow In the case of large transformers, it is generally sufficient
the cooling effect due to the natural thermals of the coolant is no longer sufficient. One is
therefore forced the circulation speed of the coolant through pump units
to increase. Since many large transformers such. B. for traveling transformers,
Vehicle transformers and the like, with regard to transport a certain
Profile is prescribed, the attachment of these units is outside the transformer tank
unfavorable because the additional space they take up at the expense of the size
of the transformer goes. So you already have the pump itself in the transformer tank
Immerse in the coolant while the associated drive motor is outside
of the boiler was arranged. In place of these divided aggregates one also has
the entire pump set as a submersible pump directly in the coolant flow of the
Transformer arranged and the motor designed so that it is either in
The transformer oil is running or has its own oil filling and against the coolant filling
of the transformer is sealed. However, the aggregates that have become known are
usually so complicated in their structure that z. B. in the event of damage to the drive motor
entire unit must be removed. That always means a separation of the pipelines,
if the unit is located in the course of the coolant line or an opening in the boiler,
if the unit is housed as a submersible pump, for example in the dead boiler corners
is. The coolant flow must also mostly be routed around the drive motor
resulting in flow losses that reduce the efficiency of the unit
reduce.
Es sind ferner Pumpenaggregate bekannt, bei denen der Läufer hohl
ausgeführt und der Hohlraum mit Pumpenflügel versehen ist. Der Ständer ist bei diesen
Aggregaten meist durch ein Spaltrohr gegenüber dem Läufer abgedichtet.Pump units are also known in which the rotor is hollow
executed and the cavity is provided with pump blades. The stand is with these
Units are usually sealed off from the rotor by a can.
Derartige Pumpen lassen sich zwar raumsparend in den Zug der Kühlmittelleitung
einbauen, doch ist es bei Störungen stets erforderlich, die Rohrleitungen aufzutrennen.Such pumps can be installed in the train of the coolant line in a space-saving manner
install, but it is always necessary to disconnect the pipelines in the event of malfunctions.
Diesen Nachteil vermeidet eine andere Konstruktion, bei der der Läufer
flüssigkeitsdicht gegenüber dem Pumpenraum gekapselt ist. Im Störungsfalle kann
der den Ständer tragende Maschinenteil ohne Unterbrechung der Kühlmittelleitung
ausgebaut werden. Hier ist zwar für eine gute Reparaturmöglichkeit gesorgt, doch
läßt sich dieses Aggregat im Gegensatz zu einem solchen mit vom Kühlmittel durchströmten
Läufer nicht harmonisch in den Leitungszug einbauen, da der flüssigkeitsgekapselte
Läufer mit seinem abnehmbaren Ständer lediglich als Antriebsmotor für eine von ihm
an sich völlig unabhängige Pumpe dient.This disadvantage avoids a different construction in which the runner
is encapsulated in a liquid-tight manner with respect to the pump chamber. In the event of a fault,
the machine part supporting the stand without interrupting the coolant line
get extended. A good repair option is provided here, but
can this unit, in contrast to such a unit, with the coolant flowing through it
Do not install the runner harmoniously in the cable run, as the liquid-encapsulated
Runner with its removable stand only as a drive motor for one of him
in itself completely independent pump is used.
Diese Schwierigkeiten werden bei dem elektrischen Pumpenaggregat nach
der Erfindung dadurch beseitigt, daß ein vom Kühlmittel durchströmtes elektrisches
Pumpenaggregat mit einem hohl ausgeführten und im Hohlraum Pumpenflügel aufnehmenden
Läufer in den Kühlmittelstrom des Transformators eingebaut wird. Der Ständer des
Pumpenaggregats ist gegenüber dem vom Kühlmittel durchströmten Läufer durch ein
Spaltrohr abgedichtet, das an den Läuferstirnseiten beidseitig übersteht und an
den überstehenden Enden die Lagerung für den umlaufenden Teil aufnimmt. Zur Versteifung
der Lagersitze sind die überstehenden Enden des Spaltrohres mit Flanschen versehen,
an die die Kühlmittelrohrleitungen angeschlossen werden und die gleichzeitig zur
Befestigung der Ständerteile ausgebildet sind. Der Ständer selbst ist mehrteilig
und abnehmbar ausgeführt, wobei die Teilfugen des Ständers in axialen Ebenen liegen.These difficulties are after the electrical pump unit
the invention eliminated in that an electrical through which the coolant flows
Pump unit with a hollow design and the pump blades in the cavity
Rotor is installed in the coolant flow of the transformer. The stand of the
The pump unit is opposite the rotor through which the coolant flows
Sealed can, which protrudes on both sides of the rotor front sides and is on
the protruding ends accommodates the storage for the rotating part. For stiffening
of the bearing seats, the protruding ends of the can are provided with flanges,
to which the coolant pipes are connected and which at the same time for
Attachment of the stand parts are formed. The stand itself is made up of several parts
and designed to be removable, the butt joints of the stator being in axial planes.
Die aus der Kombination der vorgenannten Maßnahmen bestehende Erfindung
bietet den Vorteil, daß das Pumpenaggregat an beliebiger Stelle in die Rohrleitung
eingebaut werden kann und auch bei Reparaturen, die praktisch nur am bewickelten
Ständer auftreten können, der geschlossene Zug der Rohrleitung nicht geöffnet zu
werden braucht, so daß die sonst stets notwendige Nachbehandlung der Kühlflüssigkeit
. fortfällt und der Austausch etwa beschädigter Ständerteile in kürzester Zeit abgeschlossen
ist.
Die Erfindung, die nur in ihrer Gesamtheit zu werten ist und
für die ein Elementenschutz nicht beansprucht wird, sei an Hand der in der Zeichnung
in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Der Kurzschlußläufer
1 des Antriebsmotors ist hohl ausgeführt und besitzt eine Bohrung. deren Durchmesser
gleich dem Rohrdurchmesser des angeschlossenen Rohres 2 ist, das der Kühlmittelleitung
dient. Im Läuferinnern befinden sich auf der Welle 4 Pumpenflügel 3, die an ihrem
Umfang den Läufer l abstützen. Die Welle 4 ist als Achse des rotierenden Teils bei
5 und 6 gelagert. Die Lagerabstützungen 7 für die äußeren Lagerringe sind gleichzeitig
als Leitschaufeln für die Kühlflüssigkeit ausgebildet und am Spaltrohr 8 befestigt.
Das Spaltrohr 8 im Luftspalt des Motors dichtet den Läuferraum vom Ständerraum ab
und ist mit Flanschen versehen. Der Mantel 9 um den Ständer 10 ist beiderseits an
den Flanschen befestigt, mit denen das Aggregat und die Kühlmittelleitung eingebaut
wird. Der Ständer 10 mit seinem Mantel ist in zwei schalenförmige Hälften geteilt,
deren Teilfugen in axialen Ebenen liegen, so daß die beiden Ständerteile im Reparaturfall
allein und ohne Schwierigkeiten vom Spaltrohr abgehoben werden können, wobei das
übrige Aggregat im Rohrleitungszug angeflanscht bleibt. Da der Innendurchmesser
der Läuferbohrung dem Rohrdurchmesser entspricht, erfährt der Rohrleitungszug keinerlei
Unterbrechung, so daß der Kühlmittelstrom durch eine in der Rohrleitung befindliche
Pumpe nicht umgelenkt zu werden braucht.The invention consisting of the combination of the aforementioned measures
has the advantage that the pump unit can be inserted at any point in the pipeline
can be installed and also for repairs that are practically only on the wound
Stand can occur, the closed train of the pipeline does not open too
needs, so that the otherwise always necessary post-treatment of the coolant
. is no longer necessary and any damaged stand parts can be replaced in a very short time
is.
The invention, which is only to be evaluated in its entirety and
for which element protection is not claimed, refer to the one in the drawing
in Fig. 1 and 2 illustrated embodiments explained in more detail. The squirrel cage
1 of the drive motor is hollow and has a bore. their diameter
is equal to the pipe diameter of the connected pipe 2, that of the coolant line
serves. Inside the rotor there are 4 pump blades 3 on the shaft, which are attached to their
Support the rotor l around the circumference. The shaft 4 is the axis of the rotating part
5 and 6 stored. The bearing supports 7 for the outer bearing rings are at the same time
designed as guide vanes for the cooling liquid and attached to the can 8.
The can 8 in the air gap of the motor seals the rotor space from the stator space
and is flanged. The jacket 9 around the stand 10 is on both sides
attached to the flanges with which the unit and the coolant line are installed
will. The stand 10 with its jacket is divided into two shell-shaped halves,
their butt joints lie in axial planes so that the two stand parts can be repaired
can be lifted off the can alone and without difficulty, with the
the rest of the unit remains flanged in the pipeline. Because the inside diameter
the rotor bore corresponds to the pipe diameter, the pipeline does not experience anything
Interruption, so that the coolant flow through one in the pipeline
Pump does not need to be redirected.
Bei der Anordnung nach Fig. 2 ist zugunsten einer ungestörten Kühlmittelströmung
auf eine zentrale Welle verzichtet und die Lagerung 5, 6 so ausgebildet, daß der
äußere Lagerring sich unmittelbar am Spaltrohr 8 abstützt, während der innere Lagerring
an einer Hülse 11 befestigt ist, die außen die Läuferbleche und in ihrer Bohrung
die Pumpenflügel 3 trägt. Auch bei diesem Aufbau ist sichergestellt, daß durch das
Spaltrohr 8 der Läuferraum vom Ständer flüssigkeitsdicht getrennt ist und daher
die Ständerteile leicht ausgewechselt werden können. An Stelle einer Zweiteilung
des Ständers können natürlich bei entsprechender Auslegung der Wicklung je nach
Bedarf auch 3 Teilständer vorgesehen sein, die schalenförmig den Läufer umfassen.
Selbstverständlich muß auch das Ständergehäuse bzw. die Schutzkappe für den aktiven
Teil so ausgebildet sein, daß die Ständerteile leicht vom verbleibenden Aggregat
abgenomen werden können. Zu diesem Zweck kann die Gehäusekapsel ein- oder mehrteilig
axial verschiebbar gemacht oder wie der aktive Ständerteil schalenförmig ausgebildet
sein.The arrangement according to FIG. 2 is in favor of an undisturbed coolant flow
dispensed with a central shaft and the storage 5, 6 designed so that the
outer bearing ring is supported directly on the can 8, while the inner bearing ring
is attached to a sleeve 11, the outside of the rotor laminations and in its bore
the pump blades 3 carries. This structure also ensures that the
Can 8, the rotor space is separated from the stator in a liquid-tight manner and therefore
the stand parts can be easily exchanged. Instead of a dichotomy
of the stator can, of course, depending on the design of the winding
If required, 3 partial stands can also be provided, which surround the runner in the shape of a shell.
Of course, the stator housing or the protective cap for the active
Part be designed so that the stand parts easily from the remaining unit
can be removed. For this purpose, the housing capsule can be made up of one or more parts
Made axially displaceable or designed like the active stator part shell-shaped
be.