DE10359653A1 - Weather-strip for displaceable vehicle part, e.g. window, has hollow chamber which can unroll when displaceable part is slightly displaced tangentially - Google Patents

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Abstract

The weather-strip has a fixing portion (8) and a hollow chamber (11) having an outwardly circular or oval cross-section. The hollow chamber lies sealingly against the displaceable part (1). On the opposite side to the displaceable part, the hollow chamber is connected to the fixing portion so that when the displaceable part is slightly displaced tangentially to the hollow chamber, the hollow chamber can unroll on the displaceable part.

Description

Die Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil für ein verlagerbares Bauteil eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a sealing profile for a displaceable component of a vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 100 19 393 A1 ist ein Dichtungsprofil für eine Fensterscheibe eines Fahrzeugs bekannt. Das darin beschriebene Dichtungsprofil ist über einen Befestigungsabschnitt auf einen Tragflansch aufgesteckt. Von dem Befestigungsabschnitt aus erstreckt sich ein verschwenkbarer Längsabschnitt zur Fensterscheibe hin. An dem Längsabschnitt ist ein flächiger Anlageabschnitt angesenkt, der abdichtend an der Fensterscheibe anliegt.From the DE 100 19 393 A1 is known a sealing profile for a window of a vehicle. The sealing profile described therein is attached via a mounting portion on a support flange. From the attachment portion, a pivotable longitudinal portion extends toward the window pane. At the longitudinal portion of a planar contact portion is countersunk, which bears sealingly against the window pane.

Bei Cabrios und Coupes mit Türen ohne Fensterrahmen wird beim Schließen der Fahrzeugtür die geschlossene Fensterscheibe ein kleines Stück abgesenkt, bevor sie bei vollständig geschlossener Fahrzeugtür wieder nach oben in eine Dachdichtung hinein angehoben wird. Dieser sogenannte Kurzhub der Fensterscheibe bewegt sich in einem Bereich von wenigen Millimetern. Während der kalten Jahreszeit besteht die Gefahr, dass eine Fensterschachtdichtung, die im Bereich der Türbrüstung angebracht ist und den Spalt zwischen Türbrüstung und Fensterscheibe abdichtet, an der Fensterscheibe aneist, sodass der zum Schließen der Tür erforderliche Kurzhub nicht möglich ist.at Convertibles and coupes with doors without window frame when closing the vehicle door, the closed Window pane lowered a little, before going at complete closed vehicle door is raised back up into a roof seal. This so-called short stroke of the window moves in one area of a few millimeters. While the cold season there is a risk that a window shaft seal, which are mounted in the area of the door sill is and the gap between door sill and Window pane seals, aneist on the window pane, so that the to close the door required short stroke not possible is.

Aufgabe der Erfindung ist es, das bekannte Dichtungsprofil für ein verlagerbares Bauteil eines Fahrzeugs so weiterzubilden, dass es zumindest eine kleine Bewegung zulässt, insbesondere auch wenn die Dichtung an das Bauteil angeeist ist.task The invention is the known sealing profile for a displaceable Refine the component of a vehicle so that there is at least one small movement allows especially if the seal is angeeist to the component.

Diese Aufgabe wird durch ein Dichtungsprofil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a sealing profile with the features of the claim 1 solved.

Das erfindungsgemäße Dichtungsprofil für ein verlagerbares Bauteil eines Fahrzeugs besteht zumindest aus einem Befestigungsabschnitt und einer Hohlkammer. Zu den verlagerbaren Bauteilen zählt beispielsweise eine Fahrzeugtür oder -klappe, eine Fensterscheibe oder ein Schiebedach. Mit dem Befestigungsabschnitt ist die Dichtung fahrzeugseitig angebracht. Üblicherweise ist der Befestigungsabschnitt entweder ein Dichtungsfuß, der in einen Dichtungskanal einsteckbar ist, oder ein U-förmiger Abschnitt, der auf einen Flansch aufsteckbar ist. Als Befestigungsabschnitt kann aber auch ein glatte Fläche der Dichtung dienen, mit der die Dichtung beispielsweise mit einem doppelseitigen Klebeband aufgeklebt werden kann. Zur eigentlichen Abdichtung dient eine Hohlkammer, wie es bereits mannigfach aus dem Stand der Technik bekannt ist. Eine Hohlkammer hat den großen Vorteil, dass sie auch größere Toleranzen ausgleichen kann, indem die Hohlkammer mehr oder weniger zusammengedrückt wird. Die Hohlkammer hat außen eine rundliche oder ovale Form und ist derart im vom Bauteil abgewandten Bereich mit dem Befestigungsabschnitt verbunden, dass die Hohlkammer bei kleinen Verlagerungen des Bauteils tangential zur Hohlkammer am Bauteil abrollen kann. Die Hohlkammer kann günstigerweise über einen Steg mit dem Befestigungsabschnitt verbunden sein.The inventive sealing profile for a displaceable component of a vehicle consists of at least one Attachment section and a hollow chamber. To the relocatable Components counts for example, a vehicle door or flap, a window or a sunroof. With the attachment section the seal is mounted on the vehicle side. Usually, the attachment portion either a gasket foot, which is insertable into a sealing channel, or a U-shaped section which is on a Flange is attachable. But as a fixing section can also a smooth surface of the Serve seal, with the seal, for example, with a double-sided Adhesive tape can be stuck on. The actual sealing is a Hollow chamber, as it already manifold from the state of the art is known. A hollow chamber has the great advantage that it too larger tolerances can compensate by the hollow chamber is compressed more or less. The hollow chamber has outside a roundish or oval shape and is so facing away from the component Area connected to the attachment section that the hollow chamber at small displacements of the component tangential to the hollow chamber can roll on the component. The hollow chamber can conveniently over a Bridge to be connected to the attachment portion.

Bei einem Cabrio oder Coupe ist so auch bei angeeisten Fensterschachtdichtungen der erforderliche Kurzhub der Fensterscheibe beim Schließen der Fahrzeugtür möglich, ohne dass die Dichtung beschädigt wird. Die Hohlkammer rollt dabei einfach nur den erforderlichen kurzen Weg ab, ohne im Bereich der Vereisung vom Bauteil losgerissen zu werden.at a convertible or coupe is so synonymous with angegeisten window shaft seals the required short stroke of the window when closing the vehicle door possible, without that the seal is damaged becomes. The hollow chamber simply rolls only the required short path, without being torn from the component in the area of icing to become.

Im Sinne der Erfindung ist der Begriff verlagerbares Bauteil relativ zu sehen. So kann damit eine Fahrzeugtür gemeint sein, die gegenüber der Karosserie verlager bar ist, aber auch eine Karosserie, die relativ gegenüber der Fahrzeugtür verlagert wird. Im ersten Fall wäre die Dichtung an der Karosserie, im zweiten Fall an der Fahrzeugtür angebracht. Die Erfindung umfasst beide Varianten.in the According to the invention, the term displaceable component is relative to see. So it can be meant a vehicle door, which is opposite to the Body shift is bar, but also a bodywork that is relative across from the vehicle door is relocated. In the first case would be the seal on the body, in the second case attached to the vehicle door. The invention includes both variants.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.Further advantageous embodiments are the subject of dependent claims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen die Erfindung im folgenden näher beschrieben wird. Die einzige Figur zeigt in schematischer Darstellungsweise einen Schnitt durch eine Fensterschachtdichtung eines Kraftfahrzeugs.In the drawing is an embodiment of Invention, according to which the invention in the following described in more detail becomes. The single figure shows a schematic representation of a Section through a window shaft seal of a motor vehicle.

In der Figur ist eine Fensterscheibe 1 einer rahmenlosen Fahrzeugtür eines Cabrios dargestellt, die in einen Fensterschacht 2 unterhalb der Türbrüstung 3 versenkbar ist. Von der Fahrzeugtür selber ist nur der obere Teil eines Türaußenblechs 4 zu sehen, das mit einem Verstärkungsblech 5 im Bereich der Türbrüstung 3 versteift ist. Auf den Verbindungsflansch 6 von Türaußenblech 4 und Verstärkungsblech 5 ist eine Fensterschachtdichtung 7 aufgesteckt.In the figure is a windowpane 1 A frameless vehicle door of a convertible presented in a window shaft 2 below the door sill 3 is retractable. From the vehicle door itself is only the upper part of a door outer panel 4 to see that with a reinforcement plate 5 in the area of the door sill 3 is stiffened. On the connecting flange 6 from outside door panel 4 and reinforcing sheet 5 is a window shaft seal 7 attached.

Die Fensterschachtdichtung 7 weist einen U-förmigen Befestigungsabschnitt 8, eine daran angrenzende Abdecklippe 9 und eine über einen Steg 10 mit dem Befestigungsabschnitt 8 verbundene rundliche Hohlkammer 11 auf. Die Hohlkammer 11 liegt mit ihrem dem Steg 10 gegenüberliegenden Bereich an der Fensterscheibe 1 an.The window shaft seal 7 has a U-shaped attachment portion 8th , an adjoining cover lip 9 and one over a jetty 10 with the attachment section 8th connected roundish hollow chamber 11 on. The hollow chamber 11 lies with her the jetty 10 opposite area on the windowpane 1 at.

Beim Schließen der Fahrzeugtür muss die Fensterscheibe 1 um ca. acht Millimeter abgesenkt werden, bevor sie bei vollständig geschlossener Fahrzeugtür wieder um die acht Millimeter angehoben werden kann und dabei mit ihrer oberen Kante in eine Dachdichtung hinein fährt. Dieser Kurzhub ist bei der erfindungsgemäßen Fensterschachtdichtung 7 auch möglich, wenn sie an der Fensterscheibe 1 im Winter angeeist ist. Bei dem Kurzhub nach unten tangential zur Hohlkammer 11 bleibt die Dichtung 7 im vereisten Bereich mit der Fensterscheibe 1 verbunden, nur die Hohlkammer 11 kann sich in eine nach unten verschobene Stellung 11' abrollen. Durch den anschließenden Kurzhub nach oben bei geschlossener Fahrzeugtür rollt die Hohlkammer 11' wieder annährend in ihre Ausgangslage 11 zurück. Die Ab decklippe 9 bildet dabei einen Anschlag für die Hohlkammer 11, sodass diese nicht beliebig weit nach oben rollen kann. Zudem hält die Abdecklippe 9 Schmutz und Wasser größtenteils davon ab, überhaupt an die Hohlkammer 11 zu gelangen.When closing the vehicle door must be the window 1 be lowered by about eight millimeters, before it can be raised with the vehicle door fully closed again by eight millimeters, while driving with its upper edge into a roof seal. This short stroke is in the window shaft seal according to the invention 7 also possible if they are on the windowpane 1 in the winter angeeist is. In the short stroke down tangential to the hollow chamber 11 the seal stays 7 in the iced area with the windowpane 1 connected, only the hollow chamber 11 can move to a down position 11 ' roll. By the subsequent short stroke up when the vehicle door is closed, the hollow chamber rolls 11 ' again almost to their starting position 11 back. The cover lip 9 forms a stop for the hollow chamber 11 so that it can not roll up as far as you want. In addition, the lip keeps 9 Dirt and water largely from it, at all to the hollow chamber 11 to get.

Wenn die Fensterscheibe 1 ganz normal über größere Strecken nach oben oder unten verlagert wird, gleitet die Hohlkammer 11 an der Fensterscheibe 1 entlang, nachdem der maximal mögliche Abrollweg d überschritten ist. Um dabei die Beanspruchung der Dichtung 7 insbesondere auch im Steg 10 so gering wie möglich zu halten, ist die Hohlkammer 11 außen beflockt, sodass der Gleitwiderstand gering ist.If the windowpane 1 is moved normally over long distances up or down, slides the hollow chamber 11 at the windowpane 1 along after the maximum possible Abrollweg d is exceeded. To avoid the stress of the seal 7 especially in the dock 10 As small as possible, is the hollow chamber 11 flocked outside, so that the sliding resistance is low.

Der maximal mögliche Weg d, den die Hohlkammer 11 an der Fensterscheibe 1 abrollen kann, wird wesentlich bestimmt durch den Durchmesser der Hohlkammer 11 und die Länge und Dicke des Steges 10.The maximum possible path d, the hollow chamber 11 at the windowpane 1 can roll, is essentially determined by the diameter of the hollow chamber 11 and the length and thickness of the bridge 10 ,

Aufgrund des Einsatzes einer solchen Fensterschachtdichtung 7 entstehen auch während der kalten Jahreszeit keine Probleme, wenn beim Schließen der Fahrzeugtür die Fensterscheibe 1 kurz abgesenkt und wieder angehoben wird. Dadurch kann der Einstellaufwand der oberen Kante der Fensterscheibe 1 erheblich reduziert werden. Es ist keine exakte Einstellung mehr erforderlich, da die Fensterscheibe 1 aufgrund des Kurzhubs immer gut dichtend bei geschlossener Fahrzeugtür an der Dachdichtung anliegt.Due to the use of such a window shaft seal 7 There are no problems even during the cold season when the window is closed when the vehicle door is closed 1 briefly lowered and raised again. This allows the adjustment of the upper edge of the window 1 be significantly reduced. There is no exact adjustment required because the windowpane 1 due to the short stroke, always rests tightly against the roof seal with the vehicle door closed.

Claims (6)

Dichtungsprofil für ein verlagerbares Bauteil (1) eines Fahrzeugs, mit einem Befestigungsabschnitt (8) und einer im Querschnitt außen kreisförmigen oder ovalen Hohlkammer (11), die dichtend am verlagerbaren Bauteil (1) anliegt, wobei die Hohlkammer (11) im vom Bauteil (1) abgewandten Bereich derart mit dem Befestigungsabschnitt (8) verbunden ist, dass die Hohlkammer (11) bei kleinen Verlagerungen des Bauteils (1) tangential zur Hohlkammer (11) am Bauteil (1) abrollen kann.Sealing profile for a displaceable component ( 1 ) of a vehicle, with a mounting portion ( 8th ) and a circular cross-section outside circular or oval hollow chamber ( 11 ) sealingly against the displaceable component ( 1 ), wherein the hollow chamber ( 11 ) in the component ( 1 ) facing away from the area with the attachment portion ( 8th ), that the hollow chamber ( 11 ) at small displacements of the component ( 1 ) tangential to the hollow chamber ( 11 ) on the component ( 1 ) can roll. Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlkammer (11) über einen Steg (10) mit dem Befestigungsabschnitt (8) verbunden ist.Sealing profile according to claim 1, characterized in that the hollow chamber ( 11 ) over a bridge ( 10 ) with the attachment section ( 8th ) connected is. Dichtungsprofil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungsprofil zumindest eine Nase, eine Lippe (9), o. ä. aufweist, die als Anschlag den maximalen Abrollweg der Hohlkammer (11) in zumindest einer Richtung begrenzt.Sealing profile according to claim 1 and 2, characterized in that the sealing profile at least one nose, a lip ( 9 ), o. Ä., Which as a stop the maximum Abrollweg of the hollow chamber ( 11 ) is limited in at least one direction. Dichtungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlkammer (11) zumindest in den Bereichen, die mit dem Bauteil (1) in Berührung kommen können, beflockt ist.Sealing profile according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow chamber ( 11 ) at least in the areas associated with the component ( 1 ) is flocked. Dichtungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das verlagerbare Bauteil (1) eine Fensterscheibe ist.Sealing profile according to one of the preceding claims, characterized in that the displaceable component ( 1 ) is a windowpane. Dichtungsprofil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungsprofil als Fensterschachtdichtung (7) an einer Fahrzeugtür dient.Sealing profile according to claim 5, characterized in that the sealing profile as a window shaft seal ( 7 ) on a vehicle door.
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