DE1035951B

DE1035951B - Device for attaching agricultural equipment to tractors

Info

Publication number: DE1035951B
Application number: DEH22644A
Authority: DE
Inventors: Max Mueller
Original assignee: Ewald Hildebrand & Co
Current assignee: Ewald Hildebrand & Co
Priority date: 1955-01-10
Filing date: 1955-01-10
Publication date: 1958-08-07

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Ackergeräten an Schleppern mittels einer Lochschiene, welche wahlweise hinter den Hinterrädern oder in Achsnähe angeordnet werden kann. Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art wirkt es sich nachhaltig aus, daß das Anbringen der Lochschiene in der einen oder anderen Endstellung — abgesehen davon, daß sie in ihrer Lage zum Anbauen von beispielsweise Wechselpflügen zu weit von der Achse entfernt ist, um die ungünstige Nickbewegung auszuschalten — sehr umständlich und zeitraubend ist. Auch lassen sich bei diesen Vorrichtungen die Vorteile der Momenttiefenverstellung nicht nutzbar machen, da sie unmittelbar mit den Aushebevorrichtungen gekuppelt sind oder aber festgestellt oder verriegelt werden müssen.The invention relates to a device for attaching agricultural implements to tractors by means of a perforated rail, which can be arranged either behind the rear wheels or near the axle can. In known devices of this type, it has a lasting effect that the attachment of the perforated rail in one or the other end position - apart from the fact that they are in their position for cultivation from, for example, interchangeable plows is too far from the axis to prevent the unfavorable pitching movement off - is very cumbersome and time consuming. In these devices, the Make use of the advantages of the moment depth adjustment, since they are directly connected to the lifting devices are coupled or have to be determined or locked.

Diesen Unzulänglichkeiten soll durch die vorliegend beschriebene Erfindung abgeholfen werden, welche im wesentlichen darin besteht, daß die Lochschiene hinter die Hinterräder und in unmittelbarer Nähe der Achse verschwenkbar und in ihrer vorderen Endstellung durch einen unabhängig von einer Aushebevorrichtung arbeitenden Handhebel in der Arbeitsstellung der Geräte tiefeneinstellbar ist. Weitere Eigenheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den am Schluß aufgeführten Ansprüchen. These inadequacies are to be remedied by the presently described invention, which essentially consists in that the perforated rail behind the rear wheels and in the immediate Near the axis pivotable and in its front end position by an independent of a lifting device working hand lever is depth-adjustable in the working position of the devices. Further Peculiarities result from the following description and the claims listed at the end.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the subject invention is shown, namely shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des Schlepperhinterteils mit der Vorrichtung in Anbaustellung bei abgenommenem Rad, 1 shows a side view of the rear part of the tractor with the device in the mounted position with the wheel removed,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Schlepperhinterteil, teilweise geschnitten, in der oberen Hälfte in. Anbau- und in der unteren Hälfte in Anhängestellung,Fig. 2 is a plan view of the rear part of the tractor, partially cut, in the upper half in. and in the lower half attached,

Fig. 3 und 4 je eine Seitenansicht der Vorrichtung in Anbau- bzw. in Anhängestellung.3 and 4 each show a side view of the device in the attachment or attachment position.

Die Vorrichtung besteht aus je einer Tragschiene 1, welche mittels Laschen 2, 3 od. dgl. zu beiden Seiten des Schleppers an den Portalstücken 4, 5 befestigt werden und in geeigneter Weise, z. B. durch an den Laschen 3 und an den Enden der Tragschienen 1 angreifende Schienen 6, 7, die erforderliche Stabilität erhalten. Am Ende der Tragschienen sind Ausleger 8 um Zapfen 9 in lotrechter Ebene schwenkbar angelenkt und durch eine zweckmäßigerweise gelochte Schiene 10 starr miteinander verbunden, welche zum Anbau und zum Anhängen der Geräte dient. Die nach oben gerichtete, über den Angriffspunkt der Strebe 6 hinaus verlängerte Schiene 11 dient zugleich zur Aufnahme eines Rastsegments 12 und eines Handhebels 13 mit üblicher Klinkvorrichtung. Der um einen Zapfen 14 im Bereich des Rastsegments schwenkbare Hebel 13 ist über einen Lastarm 15 und eine Nivelliervorrichtung zum Befestigen
von Ackergeräten an SchleppernThe device consists of a support rail 1, which by means of tabs 2, 3 or. B. by acting on the tabs 3 and at the ends of the support rails 1 rails 6, 7, the required stability. At the end of the support rails, brackets 8 are pivotably articulated around pins 9 in a vertical plane and rigidly connected to one another by an expediently perforated rail 10, which is used for attaching and suspending the devices. The upwardly directed rail 11, which is extended beyond the point of application of the strut 6, serves at the same time to accommodate a detent segment 12 and a hand lever 13 with a conventional latching device. The lever 13, which can be pivoted about a pin 14 in the region of the detent segment, is attached via a load arm 15 and a leveling device
from farm implements to tractors

Anmelder:Applicant:

Ewald Hildebrand & Co., Pflugfabrik,
Unna (Westf.)Ewald Hildebrand & Co., plow factory,
Unna (Westphalia)

Max Müller, Unna (Westf.),
ist als Erfinder genannt wordenMax Müller, Unna (Westphalia),
has been named as the inventor

schiene 16 mit dem Ausleger 8 mittels eines Steckbolzens 17 gelenkig verbunden. In dieser Anordnung ist die Vorrichtung zum Anbau von beispielsweise Wechselpflügen geeignet, deren Tiefeneinstellung durch Betätigung des Handhebels 13 geregelt werden kann.Rail 16 is articulated to the boom 8 by means of a socket pin 17. In this arrangement the device is suitable for the cultivation of, for example, interchangeable plows, their depth adjustment can be regulated by operating the hand lever 13.

Soll nunmehr der Schlepper mit AnhängegerätenShould now the tractor with trailer devices

^a5 arbeiten, so wird der Ausleger 8 von der Nivellierschiene 16 durch Herausziehen des Steckbolzens 17 gelöst und um 180° nach hinten ausgeschwenkt, um in dieser Lage durch eine an den Schienen 6, 7 angebrachte Haltestrebe 18 gehalten zu werden, mit der sie wiederum durch den Steckbolzen 17 verbunden wird. Zum Befestigen der sonst frei hängenden Nivellierschiene 16 kann auf der Versteifungsschiene 7 eine Federklammer 19 angebracht sein. Für den Fall, daß Spuraufreißer hinter den Rädern angebracht werden sollen, kann die Schiene 10 an den Enden mit abnehmbaren Verlängerungsstücken 20 ausgestattet werden, wie dies in Fig. 2 gestrichelt angedeutet ist. ^a 5 work, the boom 8 is released from the leveling rail 16 by pulling out the socket pin 17 and pivoted 180 ° backwards in order to be held in this position by a retaining strut 18 attached to the rails 6, 7, with which it in turn is connected by the socket pin 17. A spring clip 19 can be attached to the stiffening rail 7 to fasten the otherwise freely hanging leveling rail 16. In the event that track markers are to be attached behind the wheels, the rail 10 can be equipped at the ends with removable extension pieces 20, as indicated by dashed lines in FIG.

Die Erfindung ist nicht an das vorbeschriebene Beispiel gebunden und ist in konstruktiver Hinsicht abwandelbar. So läßt sich die Vorrichtung z. B. mit entsprechend abgeänderten Halterungen statt an den Portalstücken auch an den Achsrohren bzw. am Getriebekasten befestigen, wobei gegebenenfalls auch das Rahmengestell für den Ausleger eine andere Form erhält. Auch ist es durchaus denkbar, auf die Haltestrebe 18 zu verzichten und deren Aufgabe der Nivellietrschiene 16 zuzuweisen, welche zu diesem Zweck, wie in Fig. 4 gestrichelt angedeutet, verlängert und mit einer zweiten Bohrung 21 für den Steckbolzen 17 versehen wird. Man kann aber auch das Gelenk zwischen dem Lastarm 15 und der Nivellierschiene 16 mit einem Steckbolzen ausbilden, der vor dem Ausschwenken des Auslegers gelöst und in der Endstellung wieder eingeschoben wird. Schließlich kann auf dieThe invention is not based on the example described above bound and can be modified in terms of construction. So the device z. B. with accordingly Modified brackets instead of the portal pieces also on the axle tubes or on the gearbox attach, if necessary also the frame for the boom a different shape receives. It is also quite conceivable to dispense with the retaining strut 18 and the task of the Allocate leveling rail 16, which for this purpose, as indicated by dashed lines in FIG. 4, is extended and is provided with a second bore 21 for the socket pin 17. But you can also use the joint Form between the load arm 15 and the leveling rail 16 with a socket pin, which before pivoting out of the boom is released and pushed back in the end position. Finally, on the

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sich aus den verschiedenen Reifengrößen ergebenden Unterschiede in der Höhe Bedacht genommen werden, indem die Laschen 2, 3 od. dgl. mit einer Reihe übereinander angeordneter Löcher 22 versehen werden.Differences in height resulting from the different tire sizes are taken into account by providing the tabs 2, 3 or the like with a row of holes 22 arranged one above the other.

Claims

PAT E N TANSPHO i: H E:

1. Device for attaching agricultural implements to tractors by means of a mounting rail, which can be swiveled both behind the rear wheels and in the vicinity of the axle, characterized in that that the mounting rail (10) in its front end position by an independent of one Lifting device working hand lever (13) depth-adjustable in the working position of the devices is.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rail (10) has a Leveling rail (16) is articulated to the load arm (15) of the lever (13).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rail (10) in its rear End position due to the leveling rail, which is swiveled out to the rear and detachably connected to it (16) is held.

4. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rail (10) in its rear End position by means of a detachably connected to it; on the scaffolding attached to the tractor hinged strut (18) is held.

5. Apparatus according to claim 1, 3 or 4, characterized in that the rail (10) on the ends removable or adjustable extension pieces (20) which in or over the area of the wheel tracks protrude or protrude.

Considered publications:
German patents No. 664 195, 853 356,
401, 870 610;

Swiss Patent No. 256 179;
German patent applications P 6001 III / 45 a (published on March 13, 1952), E7109III / 45a (published on November 19, 1953).

1 sheet of drawings