DE1035428B - Seal for bearings, especially the bearings of conveyor belt rollers - Google Patents

Seal for bearings, especially the bearings of conveyor belt rollers

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DE1035428B DEM26627A DEM0026627A DE1035428B DE 1035428 B DE1035428 B DE 1035428B DE M26627 A DEM26627 A DE M26627A DE M0026627 A DEM0026627 A DE M0026627A DE 1035428 B DE1035428 B DE 1035428B
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Meyer & Co
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Description

DEUTSCHESGERMAN

Im Hauptpatent wurde eine Abdichtung für Lager beschrieben, die insbesondere bei Lagern von Förderbandtragrollen Anwendung finden kann. Es wurde ausgegangen von einem Lager, bei dem zwischen dem Wälzlager und einem Lagerabschlußteil, wie Deckel od. dgl., mindestens zwei Scheiben vorgesehen sind, von denen eine die der Fettzufuhr dienende Bohrung so abteilt, daß ein Teil des Schmiermittels dem Wälzlager unmittelbar zugeführt wird, ein anderer Teil über einen hinter der Scheibe nach außen hin angeordneten Raum frei austreten kann. Nach dem Hauptpatent wurde die zwischen der der Fettzuführung dienenden Bohrung und dem Wälzlager vorgesehene Scheibe so gestaltet und angeordnet, daß beim Zuführen des Fettes der kleinere Teil desselben zum Wälzlager geführt, der größere Teil den dem Wälzlager abgewandten, in Richtung auf das Lagerende hin liegenden Räumen zugeführt wird. Zwischen den beiderseits der der Fettzuführung dienenden Boh-"rung angeordneten Scheiben· war ein elastisches, im mittleren Bereich konisch gestaltetes Dichtelement angeordnet, dessen Kegelspitze dem Wälzlager abgewandt ist und dessen Querschnitt in Richtung auf die gedachte Kegelspitze zu abnehmen kann.In the main patent, a seal for bearings was described, in particular in the case of bearings for conveyor belt support rollers Can apply. It was assumed that there was a camp between the Rolling bearings and a bearing closure part, such as cover or the like, at least two disks are provided, one of which divides the bore serving for the supply of grease in such a way that part of the lubricant goes to the roller bearing is fed directly, another part is arranged on the outside behind the pane Space can escape freely. According to the main patent, the one between that of the fat supply Serving bore and the roller bearing provided disc designed and arranged so that when feeding the fat, the smaller part of the same passed to the roller bearing, the larger part the dem Antifriction bearing facing away in the direction of the bearing end is supplied to spaces. Between the bore on both sides of the grease supply arranged washers · was an elastic sealing element with a conical design in the middle area arranged, the cone tip facing away from the roller bearing and its cross section in the direction of can decrease the imaginary cone tip.

Die Gestaltung der Lagerabdichtung nach dem Hauptpatent hat sich bewährt. Sie weist nur den Nachteil auf, daß die Einbaugenauigkeit der einzelnen Teile verhältnismäßig groß sein muß. So ist es unter Umständen schwierig, die Elastizität des Dichtelementes so festzulegen, daß es sich, wenn neues Schmierfett eingedrückt wird, verhältnismäßig leicht von den Dichtungsflächen abhebt.The design of the bearing seal according to the main patent has proven itself. She only knows that The disadvantage that the installation accuracy of the individual parts must be relatively large. That's the way it is under certain circumstances difficult to determine the elasticity of the sealing element so that it is when new Grease is pressed in, lifts off the sealing surfaces relatively easily.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, das der Lageraußenseite zugewandte Dichtelement mit parallel zur Lagerachse verlaufenden Durchgangsöffnungen, wie Bohrungen od. dgl., zu versehen. Der Gesamtquerschnitt der Bohrungen· od. dgl. ist vorteilhaft etwa fünf- bis zehnmal so groß wie der freie Querschnitt, den die dem Wälzlager zugewandte Scheibe zum Durchtritt von Schmierfett zum Wälzlager frei läßt. Dadurch wird erstens erreicht, daß die Menge des zu- bzw. abzuführenden Schmiermittels sehr genau dosiert werden kann, und zweitens verhindert, daß das in den Bohrungen vorhandene Fett unter Einwirkung von Zentrifugalkräften aus ihnen entweicht. Die elastische Scheibe kann dann wesentlich unelastischer sein, als dies bei der Scheibe nach dem Hauptpatent notwendig war.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages. According to the invention it is proposed the sealing element facing the outside of the bearing and running parallel to the bearing axis Through openings, such as holes or the like. To be provided. The total cross-section of the holes od. The like. Is advantageously about five to ten times as large as the free cross-section that the roller bearing facing Leaves washer free for lubricating grease to pass through to the rolling bearing. This firstly achieves that the amount of lubricant to be supplied or discharged can be metered very precisely, and secondly, prevents the grease present in the bores from being exposed to centrifugal forces escapes from them. The elastic disc can then be much more inelastic than in the Washer was necessary according to the main patent.

Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Teilschnitt durch das eine Ende einer Förderbandtragrolle mit ihrem Lager.The invention is explained using an exemplary embodiment. The drawing shows a partial section through one end of a conveyor belt roller with its bearing.

Die beiden Enden des hohlzylindrischen Rollen-Abdichtung für Lager, insbesondere der Lager von FörderbandtragrollenThe two ends of the hollow cylindrical roller seal for bearings, especially those of conveyor belt rollers

Zusatz zum Patent 953 597Addendum to patent 953 597

Anmelder:
Meyer & Co., Zürich (Schweiz)Applicant:
Meyer & Co., Zurich (Switzerland)

Vertreter: Dipl.-Ing. H. Lesser, Patentanwalt,
München 27, Possartstr. 6Representative: Dipl.-Ing. H. Lesser, patent attorney,
Munich 27, Possartstr. 6th

Albert Maag, Dietikon (Schweiz),
ist als Erfinder genannt wordenAlbert Maag, Dietikon (Switzerland),
has been named as the inventor

körpers 1 werden durch je ein· topf artiges Teil 2 abgeschlossen, die mit dem Körper 1 fest, z. B. durch Schweißung, verbunden sind. Die beiden Teile 2 einer Tragrolle stehen außerdem über ein Rohr 3 an der Stelle 4 miteinander in Verbindung. Man kann die beiden Teile 1, 2 auch miteinander verschrauben oder in sonstiger Weise gegen Lösen sichern.body 1 are each closed by a pot-like part 2, which is fixed to the body 1, for. B. are connected by welding. The two parts 2 of a support roller are also connected to one another via a pipe 3 at point 4. The two parts 1, 2 can also be screwed together or secured against loosening in some other way.

Mittels je eines Wälzlagers 5 ist die Tragrolle 1,2,3 auf der sie durchdringenden Welle 6 gelagert. An ihren beiden Enden kann die Welle 6 mit parallel zueinander verlaufenden Flächen 7 versehen sein, so daß die Welle zwischen nicht dargestellte Lagerböcke eingesetzt werden kann. Die Welle kann eine durchgehende Bohrung 8 aufweisen. Quer zur Bohrung 8 ist mindestens eine weitere Bohrung 9 vorgesehen, die am Umfang des Achsstummels 10 mündet. Die Bohrung 8 wird an ihren beiden Enden durch je eine Schraube 11 oder je einen Schmiernippel abgeschlossen. By means of a roller bearing 5 each, the support roller 1, 2, 3 is mounted on the shaft 6 that passes through it. At both ends of the shaft 6 can be provided with mutually parallel surfaces 7 so that the shaft can be inserted between bearing blocks, not shown. The shaft can have a through hole 8. At least one further bore 9 is provided transversely to the bore 8 and opens out on the circumference of the stub axle 10. The bore 8 is closed at both ends by a screw 11 or a lubricating nipple.

Im Ausführungsbeispiel legt sich der Innenring 5' gegen eine Fläche 12 der Welle 6, der Außenring 5" gegen eine Fläche 13 des topfartigen Teiles 2 an. Der kleinste Durchmesser des topfartigen Teiles 2 ist größer gewählt als der Außendurchmesser der Welle 6, so daß das im Wälzlager 5 vorhandene Schmierfett gegebenenfalls zwischen dem topfartigen Teil 2 und der Welle 6 in den Raum 14 zwischen der Welle und dem Rohrteil 3 austreten kann.In the exemplary embodiment, the inner ring 5 'lies against a surface 12 of the shaft 6, the outer ring 5 " against a surface 13 of the pot-like part 2. The smallest diameter of the pot-like part 2 is selected larger than the outer diameter of the shaft 6, so that the existing in the roller bearing 5 Grease optionally between the pot-like part 2 and the shaft 6 in the space 14 between the Shaft and the pipe part 3 can emerge.

Nach dem Einsetzen des Wälzlagers 5 wird auf dem Achsstummel 10 eine Buchse 15 aufgeschoben. Diese Buchse 15 sitzt auf dem Achsstummel 10 fest. Die Buchse weist eine Ausdrehung 16 und eine Boh-After the rolling bearing 5 has been inserted, a bushing 15 is pushed onto the stub axle 10. This socket 15 is firmly seated on the stub axle 10. The socket has a recess 16 and a drilling

. "" ' 809 579/275. "" '809 579/275

rung 17 auf. Die Ausdrehung wird so angeordnet, daß man das über die Bohrungen 8, 9 zuzuführende Schmiermittel über die Bohrung 17 in den Raum 20 vor dem Wälzlager 5 einpressen kann.tion 17. The recess is arranged so that the to be fed through the bores 8, 9 is Lubricant can be injected through the bore 17 into the space 20 in front of the roller bearing 5.

Eine Scheibe 18, die im Ausführungsbeispiel im Bereich ihres kleinsten Durchmessers konisch verformt ist, wird so über den Achsstummel 10 in das topfförmige Teil 2 eingeschoben, daß seine ebene Fläche am Außenring 5" des Wälzlagers 5 anliegt, d. h., der Konus ist vom Wälzlager weg gerichtet. Der kleinste Innendurchmesser der Scheibe 18 ist nur unwesentlich größer als der Außendurchmesser der Buchse 15 und der Konus so gestaltet, daß die innere Ringfläche der Scheibe 18 nur einen sehr geringen Teil der Bohrung 17 abdeckt.A disk 18 which, in the exemplary embodiment, is conically deformed in the region of its smallest diameter is, is inserted over the stub axle 10 in the cup-shaped part 2 that its plane Surface rests against the outer ring 5 ″ of the roller bearing 5, i.e. the cone is directed away from the roller bearing. The smallest inner diameter of the disk 18 is only slightly larger than the outer diameter of the Bushing 15 and the cone designed so that the inner annular surface of the disc 18 is only a very small Part of the bore 17 covers.

In das topfartige Teil 2 wird dann ein elastisches Element 19 aus Gummi oder einem entsprechenden ähnlichen Werkstoff eingeschoben. Das Dichtelement 19 ist im Bereich des kleinsten Durchmessers konisch gestaltet, und zwar so, daß der Querschnitt des Dichtelementkomis in Richtung auf die gleiche Kegelspitze zu abnimmt. Zwischen dem Konus der Scheibe 18 und dem Konus des Dichtelementes 19 bildet sich dann ein Raum 20, in den das über die Bohrung 17 zugeführte Schmierfett gelangt. Das Dichtelement 19 dichtet diesen Raum ab, wenn man einmal davon absieht, daß das Dichtelement 19 mit Bohrungen 19' versehen ist, die das Dichtelement parallel zur Welle 6 durchdringen. Weiterhin wird auf den Achsstummel 10 eine mit einem Nabenteil 21 versehene Abdeckscheibe 22 fest aufgeschoben und die topfartige Ausdrehung dann durch einen Deckel abgeschlossen, der im Ausführungsbeispiel aus einem topfartigen Teil 23 und einer Scheibe 24 besteht. Die Scheibe 24 wird mit dem topfartigen Teil 2 beispielsweise durch Schrauben 25 verbunden.An elastic element 19 made of rubber or a corresponding one is then inserted into the pot-like part 2 similar material inserted. The sealing element 19 is conical in the area of the smallest diameter designed, in such a way that the cross section of the sealing element in the direction of the same cone tip too decreases. Between the cone of the disk 18 and the cone of the sealing element 19 is formed then a space 20 into which the lubricating grease supplied via the bore 17 passes. The sealing element 19 seals this space, if you disregard the fact that the sealing element 19 with holes 19 ' which penetrate the sealing element parallel to the shaft 6. It continues to be on the stub axle 10 a cover plate 22 provided with a hub part 21 is pushed on firmly and the pot-like recess then closed by a lid, which in the exemplary embodiment consists of a pot-like part 23 and a disk 24 consists. The disc 24 is, for example, through with the pot-like part 2 Screws 25 connected.

Die Bohrungen 19' sind so angeordnet, daß sie den Raum 20 mit den hinter dem Dichtelement 19 in Richtung auf das Wellenende zu liegenden Räumen verbinden. Drückt man über die Bohrung 9 Schmierfett in den Raum 20 hinein, so tritt der größte Teil des Schmierfettes, da der Gesamtquerschnitt sämtlicher Bohrungen 19' größer ist als der Querschnitt, der zwischen der Scheibe 18 und der Buchse 15 vorhanden ist, zum Lagerende hin aus.The bores 19 'are arranged so that they the space 20 with the behind the sealing element 19 in Connect to horizontal spaces in the direction of the shaft end. If you press 9 lubricating grease over the hole into the space 20, so the largest part of the lubricating grease, since the total cross-section of all Bores 19 ′ is larger than the cross section that is present between the disk 18 and the bush 15 is, towards the end of the camp.

An Stelle des Dichtelementes 19 kann man auch ein Dichtelement vorsehen, das im Bereich seines kleinsten Durchmessers mit einem flanschartigen Ansatz versehen ist und eine Ausnehmung aufweist, in die eine Zugfeder od. dgl. eingelegt ist. Die Feder od. dgl. sorgt dafür, daß die Dichtfläche stets auf einem buchsenartigen Teil 15 aufliegt.Instead of the sealing element 19, a sealing element can also be provided which is located in the area of his smallest diameter is provided with a flange-like extension and has a recess in which a tension spring or the like is inserted. The spring or the like ensures that the sealing surface is always on a bush-like part 15 rests.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Abdichtung für Lager, insbesondere der Lager von Förderbandtragrollen, die unter Einfluß von Flüssigkeiten stehen und zwischen einem Wälzlager und einem Lagerabschlußteil, wie Deckel od. dgl., mindestens zwei ein elastisches Dichtelement einschließende Scheiben aufweisen, von denen eine die der Fettzuführung dienende Bohrung so abteilt, daß ein Teil des Schmiermittels dem Wälzlager unmittelbar zugeführt wird, ein anderer Teil über einen hinter der anderen Scheibe nach außen hin1 angeordneten Raum frei austreten kann, nach Patent 953 597, dadurch gekennzeichnet, daß das der Lageraußenseite zugewandte Dichtelement (19) parallel zur Achse der Lagerwelle verlaufende Durchgangsöffnungen, wie Bohrungen (19') od. dgl., aufweist. 1. Sealing for bearings, in particular the bearings of conveyor belt rollers that are under the influence of liquids and between a roller bearing and a bearing closure part, such as cover or the like, have at least two disks enclosing an elastic sealing element, one of which is the hole used to supply grease divides so that part of the lubricant is fed directly to the roller bearing, another part can freely exit via a space arranged behind the other disk to the outside 1 , according to patent 953 597, characterized in that the sealing element (19) facing the outside of the bearing Through openings, such as bores (19 ') or the like, running parallel to the axis of the bearing shaft. 2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gesamtquerschnitt der Durchgangsöffnungen (19') des Dichtelementes (19) etwa fünf- bis zehnmal so groß ist wie der freie Ringquerschnitt zwischen der das Wälzlager (5) abdeckenden Scheibe (18) und der die Fettzuführung (17) aufweisenden Buchse (15).2. Seal according to claim 1, characterized in that the total cross section of the Through openings (19 ') of the sealing element (19) is about five to ten times as large as the free ring cross-section between the disk (18) covering the roller bearing (5) and the grease feed (17) having bush (15). In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschrift Nr. 873 044.Considered publications:
French Patent No. 873 044. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 809 579/275 7.58© 809 579/275 7.58
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