Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Prüfen, Einstellen, Parametrieren
und Flashen ECU-gesteuerter Komponenten in Fahrzeugen oder Fahrzeugbaugruppen
im Herstellungsprozess, an Montagelinien der Automobilindustrie,
im Repairbereich und in Servicestationen.The
The invention relates to a device for testing, setting, parameterizing
and flashing ECU-controlled components in vehicles or vehicle assemblies
in the manufacturing process, on assembly lines of the automotive industry,
in the repair area and in service stations.
Die
Herstellung von komplexen technischen Erzeugnissen wie Kraftfahrzeugen
und deren Baugruppen in großen
Stückzahlen
erfolgt überwiegend in
Fließbandfertigung.
Dabei sind den Montagelinien neben den eigentlichen Arbeitsgeräten verschiedenartige
Prüf- und
Einstellgeräte
zugeordnet. Dies ist insbesondere notwendig, weil Kraftfahrzeuge
eine zunehmende Ausstattung mit elektronischen Steuermodulen aufweisen,
beispielsweise Motorsteuermodul, Getriebesteuermodul, Antiblockier-
und Bremsmodul oder Fahrerinformationsmodul. Die Module überwachen
Steuereingaben und Betriebsparameter des jeweils zugeordneten Systems
und steuern die Systeme parameterabhängig, um einen weitgehend optimalen
Motorbetrieb oder eine hohe Sicherheit im Fahrbetrieb zu gewährleisten.The
Production of complex technical products such as motor vehicles
and their assemblies in large
numbers
takes place predominantly in
Production Line.
Here are the assembly lines in addition to the actual work equipment various
Testing and
Setting devices
assigned. This is especially necessary because motor vehicles
have increasing equipment with electronic control modules,
For example, engine control module, transmission control module, antilock
and brake module or driver information module. Monitor the modules
Control inputs and operating parameters of the associated system
and control the systems parameter-dependent to a largely optimal
To ensure engine operation or a high level of safety during driving.
Zum
Prüfen,
Einstellen, Parametrieren und Flashen solcher ECU-gesteuerten Komponenten sind
bereits verschiedenartige Vorrichtungen bekannt. Diese können in
Abhängigkeit
der jeweils zu realisierenden Aufgaben und der jeweils verwendeten
elektronischen Bauelemente alternativ als Einzweck- oder Universalgerät ausgestaltet
werden. Unabhängig
von der jeweils konkreten konstruktiven Ausgestaltung ist festzustellen,
dass sich die bisher bekannten Vorrichtungen bezüglich ihrer Funktionsfähigkeit
grundsätzlich
bewährt
haben. Allerdings ist die Anordnung einer derartigen Vorrichtung
(beispielsweise eines Personalcomputers) und deren Verbindung (beispielsweise über Kabel)
mit dem zugeordneten Steuermodul im noch nicht vollständig montierten
Fahrzeug aus unterschiedlichen Gründen problematisch. So kann
der notwendige freie Bauraum fehlen, der verfügbare freie Bauraum für den Werker
schlecht zugänglich
sein oder das Gewicht der Vorrichtung eine einfache Handhabung beeinträchtigen.To the
Check,
Setting, parameterizing and flashing of such ECU-controlled components are
already known various devices. These can be in
dependence
the tasks to be realized and the respectively used ones
electronic components alternatively designed as Einzweck- or universal device
become. Independently
of each concrete structural design is to determine
that the previously known devices with regard to their functionality
in principle
proven
to have. However, the arrangement of such a device
(for example, a personal computer) and their connection (for example, via cable)
with the associated control module in the not yet fully assembled
Vehicle problematic for different reasons. So can
the necessary free space is missing, the available free space for the worker
poorly accessible
be or the weight of the device affect ease of use.
Aufgabe
der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Prüfen, Einstellen, Parametrieren
und Flashen ECU-gesteuerter Komponenten in Fahrzeugen oder Fahrzeugbaugruppen
im Herstellungsprozess, an Montagelinien der Automobilindustrie,
im Repairbereich und in Servicestationen zu schaffen, die weniger
Bauraum als die bisher bekannten technischen Lösungen erfordert und damit
eine verbesserte Handhabung während
des Fertigungsprozesses gewährleistet,
die mit mehreren Steuergeräten
gleichzeitig kommunizieren kann und die über ein übergeordnetes Leitsystem logistisch
betreut werden kann.task
The invention is a device for testing, setting, parameterizing
and flashing ECU-controlled components in vehicles or vehicle assemblies
in the manufacturing process, on assembly lines of the automotive industry,
in the repair area and in service stations to create the less
Space than the previously known technical solutions requires and thus
improved handling during
the manufacturing process ensures
those with multiple controllers
can communicate simultaneously and logistically via a superordinate control system
can be cared for.
Diese
Aufgabe wird gelöst,
indem die Vorrichtung in einem Diagnosestecker integriert wird, wobei
im Innenraum vom Gehäuse
dieses Diagnosesteckers sämtliche
für die
jeweils zu realisierenden Prüf-,
Einstell-, Parametrier- oder Flasharbeiten notwendigen elektronischen
Bauelemente inklusive der Software integriert sind. Somit wird eine
vorteilhafte Miniaturisierung erzielt.These
Task is solved
by integrating the device in a diagnostic connector, wherein
in the interior of the housing
this diagnostic connector all
for the
each test,
Setting, parameterizing or flash works necessary electronic
Components including the software are integrated. Thus, a
achieved advantageous miniaturization.
Weiterhin
wird vorgeschlagen, dass die im Diagnosestecker integrierte Vorrichtung
mit zwei physikalischen Schnittstellen in Wirkverbindung stehen
kann. Vorzugsweise werden als Schnittstelle jeweils eine CAN- und
eine K- Leitung zugeordnet. Dabei wird in Kombination mit spezieller
Software ein vorteilhafter multisession-Betrieb zu mehreren Steuergeräten im Fahrzeug
gleichzeitig möglich.Farther
It is suggested that the device integrated in the diagnostic connector
are in operative connection with two physical interfaces
can. Preferably, as an interface in each case a CAN and
assigned a K line. It is combined with special
Software a beneficial multi-session operation to multiple ECUs in the vehicle
possible at the same time.
Ferner
ist vorgesehen, dass die Vorrichtung mit einem Hostsystem oder einer
Hostanlage in Wirkverbindung steht. Folglich wird eine Verfolgung über große Fertigungsabschnitte
möglich,
gesteuert und kontrolliert durch ein Leitrechnersystem (Host), über das
Daten, Prüfabläufe und
Ergebnisse zum jeweiligen Arbeitsschritt im Montagebereich kommuniziert werden
können.Further
is provided that the device with a host system or a
Host system is in operative connection. Consequently, there will be a tracking over large manufacturing stages
possible,
controlled and controlled by a host computer system (host), via the
Data, test procedures and
Results for each step in the assembly area are communicated
can.
Für die Kopplung
zwischen der im Diagnosestecker integrierten Vorrichtung und dem
Leitrechnersystem sind mehrere Alternativen möglich. So kann ein Kabelanschluss
genutzt werden. Ebenso kann hierfür ein Funksystem genutzt werden,
beispielsweise DECT oder W-LAN oder BLUE TOOTH.For the coupling
between the device integrated in the diagnostic connector and the
Host computer system, several alternatives are possible. So can a cable connection
be used. Likewise, a radio system can be used for this,
for example DECT or W-LAN or BLUE TOOTH.
Die
erfindungsgemäße Vorrichtung
ist grundsätzlich
für verschiedenartige
technische Anwendungen zum Prüfen,
Einstellen, Parametrieren und Flashen ECU-gesteuerter Kompo nenten
in Fahrzeugen oder Fahrzeugbaugruppen im Herstellungsprozess, an
Montagelinien der Automobilindustrie, im Repairbereich und in Servicestationen
geeignet. Dabei wird durch die Nutzung der ohnehin in Kraftfahrzeugen verfügbaren Diagnoseschnittstelle
der sog. „OBD
II" (on board diagnostic)
eine vorteilhafte Miniaturisierung erreicht. Diese bewirkt erhebliche
Kosten-, Gewichts- und Bauraumeinsparungen gegenüber bisher üblichen technischen Lösungen.The
inventive device
is basically
for different types
technical applications for testing,
Setting, parameterizing and flashing ECU-controlled components
in vehicles or vehicle assemblies in the manufacturing process
Assembly lines of the automotive industry, in the repair area and in service stations
suitable. It is by the use of the already available in motor vehicles diagnostic interface
the so-called "OBD
II "(on board diagnostic)
achieved an advantageous miniaturization. This causes considerable
Cost, weight and space savings compared to conventional technical solutions.
Auch
die Nutzung von zwei parallelen Schnittstellen ist vorteilhaft,
da ein multisession-Betrieb
realisiert wird, also eine gleichzeitige Benutzung von CAN- sowie
K-Leitung und somit eine parallele Kommunikation mit beiden Schnittstellen.
Demzufolge wird der Betrieb mit mehreren Steuergeräten möglich, der
eine Reduzierung der Taktzeiten ermöglicht.Also
the use of two parallel interfaces is advantageous
because a multisession operation
is realized, so a simultaneous use of CAN and
K-line and thus a parallel communication with both interfaces.
Consequently, the operation is possible with multiple control devices, the
allows a reduction of cycle times.
Schließlich ergibt
die Kombination mit verschiedenen Funksystemen Vorteile bezüglich des Datenhandlings
zwischen der im Diagnosestecker integrierten Vorrichtung und einem
dazugehörigen Host-Leitsystem, über welches
Prüf- und
Flashdaten sowie logistische Daten kommuniziert werden können. So
sind logistische Verknüpfungen
möglich,
indem zu jedem Zeitpunkt eine Aussage über den jeweils aktuellen Standort
der Vorrichtung getroffen werden kann. Ebenso können große Datenmengen über lange
Fertigungsabschnitte aufgenommen werden.Finally, the combination with various radio systems provides advantages in terms of data handling between the device integrated in the diagnostic connector and an associated one Host control system, via which test and flash data as well as logistic data can be communicated. Thus, logistical links are possible by making a statement about the current location of the device can be made at any time. Likewise, large amounts of data can be recorded over long production periods.
In
praktischer Ausführung
der Erfindung wird die Vorrichtung in einem Diagnosestecker integriert. Im
Innenraum vom Gehäuse
dieses Diagnosesteckers sind sämtliche
für die
jeweils zu realisierenden Prüf-,
Einstell-, Parametrier- oder Flasharbeiten notwendigen elektronischen
Bauelemente inklusive der Software integriert. Folglich ist die
Vorrichtung ein „intelligenter
Diagnosestecker",
mit dem zum Beispiel eine Überwachung
bestimmter Parameter oder eine Zuordnung von Daten und Parametern
für Module wie
Motorsteuermodul, Getriebesteuermodul, Antiblockier- und Bremsmodul
eines Kraftfahrzeuges realisiert wird.In
practical design
According to the invention, the device is integrated in a diagnostic connector. in the
Interior of the housing
this diagnostic connector are all
for the
each test,
Setting, parameterizing or flash works necessary electronic
Components including the software integrated. Consequently, the
Device a "smarter
Diagnostic connector "
with that, for example, a monitor
certain parameters or an association of data and parameters
for modules like
Engine control module, transmission control module, antilock and brake module
a motor vehicle is realized.