DE10351750A1 - Self-powered loading device for underground mine working consists of a conveyor belt with raised band and chain conveyor on which is a chain belt with integral breaker and a bridge conveyor powered by a part-face heading machine - Google Patents
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- B65G41/00—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames
- B65G41/02—Frames mounted on wheels for movement on rail tracks
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Überfahreinrichtung für den Massenguttransport im untertägigen Berg- und Tunnelbau, mit dem in der Strecke verlegten Bandförderer mit Bandkehre, einem in Streckenlängsrichtung verschieblich angeordneten und auf den Bandförderer übergebenden Kettenförderer mit integriertem Brecher, sowie einem mit einer Teilschnittmaschine verbundenen und auf dem Kettenförderer verfahrbaren Brückenförderer. Die Erfindung betrifft außerdem einen entsprechend ausgebildeten Kettenkratzförderer, der mit seitlich vorstehenden Laufrädern und einer Laufschiene ausgerüstet ist, die das Gewicht des Kettenförderers aufnehmend und mit einem Bandförderer und einem Brückenförderer verbindbar ausgebildet ist.The The invention relates to a transfer device for the Bulk transport in underground mining and tunneling, with the laid in the track belt conveyor with Bandkehre, one in the longitudinal direction slidably arranged and on the belt conveyor transferring chain conveyor with integrated Crushers, as well as one connected to a roadheader and on the chain conveyor movable bridge conveyor. The invention also relates a suitably trained chain scraper conveyor, with laterally projecting wheels and equipped with a running track is the weight of the chain conveyor receiving and with a belt conveyor and a bridge conveyor connectable is trained.
Überfahreinrichtungen oder Übergabeeinrichtungen sind im untertägigen Bergbau häufig eingesetzte maschinelle Einrichtungen. Aus der DE-OS 36 41 098 ist eine Überfahreinrichtung bekannt, bei der die hereingewonnene Kohle an einen in der Strecke befindlichen Bandförderer über einen Kettenförderer übergeben wird. Der Kettenförderer ist dort mit dem Strebförderer verbunden, wobei es auch möglich ist, einen sogenannten Brückenförderer dazwischenzuschalten, um so eine möglichst große Überfahrlänge zu erreichen. Beim Auffahren einer Strecke ist mit der Teilschnittmaschine oder dem sonstigen Gewinnungsgerät zunächst einmal der Brückenförderer verbunden, der mit der Teilschnittmaschine kardanisch verbunden die Bewegungen der Streckenvortriebsmaschine bzw. Teilschnittmaschine mit vollziehen muss. Er ist daher auf einem stabilen Tragrahmen als endseitiger Bestandteil des Kettenförderers gelagert und hierauf rollend geführt. Er kann über eine Länge von 6 m oder mehr auf dem Kettenförderer verfahren werden, bevor ein Nachziehen des Kettenförderers erforderlich wird. In den Kettenförderer seinerseits integriert ist ein Brecher, über den das von der Teilschnittma schine hereingewonnene Material nachgebrochen wird, um es problemlos auf dem nachfolgenden Bandförderer weiter transportieren zu können. Der Bandförderer ist in der Regel an die Übergabe des Kettenförderers gefesselt, sodass die Bandkehre die Bewegungen des Kettenförderers mitvollziehen muss. Eine kontinuierliche Verlängerung über einen Bandspeicher ist in gewissen Grenzen dabei möglich. Bei den bekannten Überfahreinrichtungen muss der Kettenförderer an den Streckenstößen abgespannt werden, um so ein schrittweises Nachziehen oder Vorziehen des Kettenförderers über entsprechende Hydraulikaggregate zu ermöglichen. Die Hydraulikaggregate sind dabei einmal mit dem Kettenförderer bzw. dessen Rinnenschüsse verbunden und zum anderen der besagten Spreize. Der Aufwand ist entsprechend groß, zumal es nicht immer zu vermeiden ist, dass beim Vorschieben über die Hydraulikaggregate der Kettenförderer aus der Richtung gerät und dann mit Hilfe anderer Aggregate ein Nachziehen und Geraderichten des Kettenförderers erforderlich wird. Dabei darf man nicht vergessen, dass der Brückenförderer eine Länge von 35 m aufweist, der Kettenförderer dagegen eine Länge von 80 m. Die zu bewegenden Gewichte sind erheblich.About transportation devices or transfer facilities are in the underground Mining frequently used mechanical equipment. From DE-OS 36 41 098 is a transfer device known, where the coal won in to one in the track located belt conveyor via a Passed chain conveyor becomes. The chain conveyor is there with the longwall conveyor it is also possible is to interpose a so-called bridge conveyor, as much as possible to reach long overpass length. When approaching a track is with the roadheader or the other extraction device first once the bridge conveyor is connected, the gimbal associated with the roadheader the movements accomplish the route driving machine or roadheader with got to. He is therefore on a stable support frame as the end Part of the chain conveyor stored and then rolled on it. He can over one length of 6 m or more on the chain conveyor be moved before retightening the chain conveyor is required. Integrated in the chain conveyor is a crusher, over the broken in by the Teilschnittma machine recovered material will continue to work on the subsequent belt conveyor smoothly to be able to transport. The belt conveyor is usually at the handover of the chain conveyor tied up, so that the band sweep the movements of the chain conveyor must follow. A continuous extension over a tape storage is within certain limits possible. In the known Überfahreinrichtungen must be the chain conveyor guyed at the track bumps be, so as a gradual tightening or pulling the chain conveyor over appropriate To allow hydraulic power units. The hydraulic units are once with the chain conveyor or whose gutter shots connected and on the other of said spreader. The effort is correspondingly large, especially since it is not always avoidable when moving over the Hydraulic power units of the chain conveyors get out of the way and then with the help of other aggregates, tightening and straightening the chain conveyor required becomes. It should not be forgotten that the bridge conveyor a length of 35 m, the chain conveyor against it a length of 80 m. The weights to be moved are significant.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Überfahreinrichtung zu schaffen, die unter Vermeidung aufwendiger Zug- und Stützaggregate gleichmäßig und sicher in Streckenlängsrichtung verfahrbar ist.Of the The invention is therefore based on the object, a Überfahreinrichtung to create, while avoiding elaborate train and support units evenly and safe in the longitudinal direction is movable.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass der Kettenförderer mit beidseitig seitlich angeordneten und über seine Länge im Abstand zueinander positionierten Laufrädern ausgerüstet ist, die auf einem auf der Streckensohle verlegten Schienenplattenstrang seitlich geführt abrollend angeordnet sind, wobei der Schienenplattenstrang aus kammgelenkartig und lösbar miteinander verbundenen Schienenplatten besteht.The Task is according to the invention solved by that the chain conveyor arranged laterally on both sides and spaced apart over its length impellers equipped which is on a rail track strand laid on the track bed guided sideways are arranged rolling, wherein the rail plate strand of comb-like and solvable interconnected mounting plates consists.
Bei einer derart ausgebildeten Überfahreinrichtung ist es möglich, den Kettenförderer mit geringst möglichem Aufwand auf der Streckensohle zu verfahren und zwar aufgrund der geringen rollenden Reibung mit relativ geringen Kräften. Hierzu sind dem Kettenförderer bzw. seinen Rinnenschüssen seitliche Laufräder zugeordnet, die auf Schienenplatten abrollen, die auf der Sohle so verlegt sind, dass sie auch gewissen Unebenheiten im Streckenverlauf genügen können. Es bleibt dabei, dass der Schienenplattenstrang für die Laufräder des Kettenförderers gleichzeitig als Führung und als Schiene dienen, sodass mit relativ geringem Kraftaufwand ein Verfahren in Streckenlängsrichtung möglich ist. Da aufgrund der besonderen Ausbildung die Möglichkeit gegeben ist, die Vorschubzylinder an praktisch beliebiger Stelle anzuordnen, kann der gesamte Kettenförderer mit Hilfe eines solchen Vorschub- oder Vorrückzylinders in Streckenlängsrichtung auf dem Schienenplattenstrang verschoben werden. Dabei wird wie schon erwähnt die Bandkehre, die an die Übergabe des Kettenförderers gebunden ist, gleich mit verschoben und zwar immer im gleichen Schrittmaß. Aufgrund der relativ geringen Belastung und gleichzeitig der geschickten und einfachen Führung des Kettenförderers an dem auf der Streckensohle verlegten Schienenplattenstrang ist es möglich auch 80 und mehr Meter lange Kettenförderer in einem Arbeitsgang insgesamt zu bewegen.at such a trained Überfahreinrichtung Is it possible, the chain conveyor with the least possible Effort to proceed on the track sole and because of the low rolling friction with relatively low forces. For this are the chain conveyor or his trough shots associated with lateral wheels, rolling on rail plates that are laid on the sole so that they can also meet certain unevenness in the route. It Remains that the track plate strand for the wheels of the chain conveyor at the same time as a guide and serve as a rail, so with relatively little effort a method in the longitudinal direction possible is. Because of the special training is given the opportunity, the To arrange feed cylinder at virtually any point, can the entire chain conveyor with the aid of such a feed or advance cylinder in the longitudinal direction be moved on the rail track. It will be like already mentioned the bandwalk, the handover of the chain conveyor is tied, equal to shifted, and always in the same increment. by virtue of the relatively low load and at the same time the skillful and easy leadership of the chain conveyor on the rail track strand laid on the track bed it possible Also 80 and more meters long chain conveyors in one operation to move in total.
Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Laufräder mit Laufkränzen versehen sind, die eine Führung an den Seitenkanten der entsprechend dick ausgebildeten Schienenplatten ermöglichend ausgebildet sind. Da eine Vielzahl von solchen Laufrädern vorgesehen ist, beispielsweise ein oder zwei Laufräder pro Rinnenschuss ist auf jeden Fall sichergestellt, dass ein derartiger Zug aus einzelnen Rinnenschüssen, der den Kettenförderer bildet, sicher entlang der Führungskanten bzw. Seitenkanten über den Vorrückzylinder verfahren wird. Die Laufräder weisen die entsprechenden Laufkränze an den Außenseiten auf, sodass die Laufräder auf den jeweiligen Schienenplatten laufend an deren Seitenkanten geführt werden.After an expedient embodiment of the invention it is provided that the wheels are provided with trestles, which guide to the Side edges of the corresponding thick trained rail plates are made possible. Since a plurality of such wheels is provided, for example, one or two wheels per channel shot is ensured in any case that such a train of individual channel shots, which forms the chain conveyor, is safely moved along the leading edges or side edges on the advancing cylinder. The wheels have the corresponding impellers on the outer sides, so that the wheels are continuously guided on the respective rail plates at their side edges.
Es
zeigt sich als besonders zweckmäßig, wenn
die Bandkehre und der Kettenförderer
aneinander gefesselt sind oder wenn der Bandförderer mit einem Übergangsteleskop
ausgerüstet
ist. Dieses Übergangsteleskop,
wie es beispielsweise der
Die Schienenplatten müssen beim Verfahren bzw. nach dem Verfahren des Kettenförderers am bandseitigen Ende gelöst und am gegenüberliegenden Ende wieder angelegt und festgelegt werden. Um die dabei zu bewegenden Gewichte in Grenzen zu halten, sieht die Erfindung vor, dass die Schienenplatten eine Länge von 2–4, vorzugsweise 3 m und eine Breite aufweisen, die beidseitig einen Überstand zum Kettenförderer und damit eine ausreichende Laufbahn sicherstellt. Diese Ausbildung bringt den Vorteil, dass sowohl gut zu transportierende Schienenplatten vorgegeben werden und zwar durch ihre Länge, wie auch durch ihre Breite, indem die Breite vorgegeben wird, die auch wirklich notwendig ist. Nicht 1 cm mehr ist veranschlagt, um die zu transportierenden Einheiten gut transportabel zu halten.The Rail plates need in the process or after the process of the chain conveyor solved at the band end and at the opposite End again created and fixed. To those who are moving To limit weights, the invention provides that the Rail plates a length from 2-4, preferably 3 m and have a width on both sides a supernatant for chain conveyors thus ensuring an adequate career path. This training brings the advantage of having both well-transportable mounting plates be given by their length, as well as by their width, by specifying the width that is really necessary. Not 1 cm more is estimated around the units to be transported good transportable.
Die kammgelenkartig miteinander verbundenen Schienenplatten weisen eine Verbindung auf, wie sie vom Schwertplattenhobel bekannt ist. Es gibt also keine aufgeschweißten Erhöhungen, sodass ein gleichmäßiges Laufen der Laufräder auf der vorgesehenen Laufbahn sichergestellt ist. Um das Angreifen der notwendigen Vorrückzylinder sicherzustellen, sieht die Erfindung dabei vor, dass die Schienenplatten in Förderermitte Rasterlöcher für Vorrückzylinder aufweisen. Diese Rasterlöcher dienen dazu, den Vorschubzylinder die notwendige Abstützung zu erleichtern und ihnen dabei die Möglichkeit zu geben, entsprechend abgestützt den Kettenförderer zu ziehen bzw. zu drücken. Dabei kann das entsprechende Schreitwerk aus lediglich einem solchen Vorrückzylinder bestehen, der an der Fördererkehre gelenkig befestigt ist und den Förderer vorteilhafterweise zieht und nicht verschiebt. Das Ziehen des Kettenförderers verhindert als solches schon das Ausbilden von Verklankungen bzw. das Ausweichen des Kettenförderers zu einem der Stöße hin oder gar nacheinander auch zu beiden Streckenstößen hin. Die Erfahrung zeigt, dass man gar nicht so verquer denken kann, wie sich der Kettenförderer in der Wirklichkeit beim Verschieben bewegen kann. Auch ein Aufbäumen ist nicht immer ausgeschlossen, was beim Ziehen des Kettenförderers dagegen sicher unterbunden werden kann.The comb-like interconnected rail plates have a Connect as known from the slab planer. It So there are no welded-on increases so a steady running the wheels is ensured on the intended career. To attack the necessary advancing cylinder to ensure the invention provides that the mounting plates in conveyor center grid holes have for advance cylinder. These grid holes serve to give the feed cylinder the necessary support facilitate and give them the opportunity to do so supported the chain conveyor to pull or push. In this case, the corresponding walking mechanism of only one Vorrückzylinder exist at the conveyor is hinged and the conveyor advantageously pulls and does not move. Pulling the chain conveyor prevents as such, even the formation of Verklankungen or evasion of the chain conveyor to one of the bumps or even one after the other also to both routes. Experience shows, that you can not even think so wrong, as the chain conveyor in can move reality when moving. Even a rearing is not always excluded what when pulling the chain conveyor on the other hand can be safely prevented.
Eine sichere Lagerung der Laufräder ist gemäß der Erfindung gegeben, wenn der Kettenförderer beidseitig U-Profilansätze aufweist, die mit den Flanschen zur Streckensohle weisend am Rinnenschuss befestigt sind, wobei in den Flanschen die Achse der Laufräder gelagert ist. Hier zeigt es sich als vorteilhaft, dass entsprechend große und ausreichende Laufflächen aufweisende Laufräder zum Einsatz kommen können, die dennoch immer sicher an den Seitenkanten der einzelnen Schienenplatten geführt sind. Diese Laufräder sind sicher in den Profilansätzen gelagert und stellen dabei auch sicher, dass die entsprechenden Gewichte und Kräfte sicher übertragen werden.A safe storage of the wheels is according to the invention given when the chain conveyor U-profile approaches on both sides pointing, with the flanges to the track sole pointing at the trough shot are fastened, wherein mounted in the flanges, the axis of the wheels is. Here it proves to be advantageous that correspondingly large and sufficient treads having wheels can be used nevertheless always safe on the side edges of the individual mounting plates guided are. These wheels are safe in the profile approaches stored and make sure that the appropriate Weights and forces safely transmitted become.
Während der eigentliche Kettenförderer rollend auf den Schienenplatten bzw. dem Schienenplattenstrang verschoben wird, ist es von Vorteil, wenn der Brecher auf dem Schienenplattenstrang schleifend angeordnet ist. Dadurch ist es möglich, die Schlagkräfte und Schwingungen, die vom Brecher ausgehen, sicher aufzufangen, wobei der gesamte Brecher schleifend auf dem Schienenplattenstrang verschoben wird. Bei einem Reibwert von 0,3 bei Stahl auf Stahl im Bergbau ist bei einem Brechergewicht von 15 t bei voller Ladung nur eine zusätzliche Zugkraft von 4,5 t erforderlich, während für den restlichen auf rollender Reibung basierenden Teil des Kettenförderers bei einem Gewicht von 150 t bei voller Ladung, aufladendem Ausleger des Brückenförderers, Hebelarm der rollenden Reibung Schiene/Rad und einem Raddurchmesser von 20 cm nur ein Fahrwiderstand von ungefähr 0,75 t bei horizontaler Sohlenlage zu überwinden ist, sodass bei zehnfacher Sicherheit nur eine erforderliche Rückkraft von rund 50 t zu erzeugen ist.During the actual chain conveyor rolling on the rail plates or rail track strand moved it will be beneficial if the crusher is dragging on the rail track is arranged. This makes it possible the impact forces and to absorb vibrations that emanate from the breaker, the entire crusher being dragged on the track rail becomes. At a coefficient of friction of 0.3 for steel on steel in mining is only one with a breaker weight of 15 tons at full load additional traction 4.5 t required while for the remaining rolling friction based part of the chain conveyor with a weight of 150 tons at full charge, charging boom the bridge conveyor, Lever arm of rolling friction rail / wheel and a wheel diameter of 20 cm only a driving resistance of about 0.75 t at horizontal To overcome sole position is, so with tenfold security only a required return force of about 50 tons to produce.
Bei Kettenkratzförderern, die in der Strecke verlegt sind und die an den Strebförderer gefesselt werden ist es bekannt, seitliche Laufräder vorzusehen, die auf einer besonderen Laufschiene angeordnet bzw. abrollend angeordnet sind. Diese Laufschiene bietet die Möglichkeit, den Kettenförderer auf dem einen Laufschienenstrang zu verfahren und nach entsprechendem Bewegen und Absetzen des Förderers dann die Laufschiene an der anderen Bahn nachzuholen. Um eine 80 m langen Kettenförderer entsprechend mit dem Strebförderer zu verfahren ist eine Vielzahl von Hubstützen, Hubzylindern und von Laufrädern erforderlich, außerdem sind die Laufschienen sehr aufwendig und daher werden eine Vielzahl derartiger Teile benötigt, ganz davon abgesehen von der aufwendigen Verschlauchung der Hydraulikzylinder und der sonstigen Vorschubaggregate. Dies alles kann gemäß der Erfindung vermieden werden, wenn auch ein solcher Kettenförderer ähnlich aufgebaut wird, wie der weiter vorn Beschriebene. Die Erfindung sieht hierzu vor, dass die Laufschiene als auf der Streckensohle verlegter Schienenplattenstrang ausgeführt ist, der aus kammgelenkartig und lösbar miteinander verbundenen Schienenplatten besteht und die mit Laufkränzen versehenen Laufräder führende Seitenkanten aufweist. Es kann also hier auf die rund 50 Hubzylinder, die entsprechenden Einrichtungen und die gesamte hydraulische Verschlauchung verzichtet werden. Darüber hinaus kann auch die Laufschiene als solche wesentlich einfacher aufgeführt werden, weil nur die eine Schienenplatte benötigt wird, die zwar nicht am Kettenförderer verfahren werden kann, dafür aber stückweise mit entsprechenden Transportaggregaten in die neue Position verbringbar ist. Insgesamt gesehen ist hiermit also ein Kettenkratzförderer geschaffen, der mit wenig maschinellem Aufwand eine selbstschreitende Ausführung darstellt.In chain scraper conveyors, which are laid in the route and which are tied to the longwall conveyor, it is known to provide lateral wheels, which are arranged on a special track or rolling arranged. This slide ne offers the possibility of moving the chain conveyor on one rail track and then catching up with the track on the other track after moving and lowering the conveyor accordingly. To move a 80 m long chain conveyor according to the longwall conveyor a variety of jacks, lifting cylinders and wheels is required, also the rails are very expensive and therefore a variety of such parts are needed, quite apart from the complex tubing of the hydraulic cylinder and the other feed units. All this can be avoided according to the invention, even if such a chain conveyor is constructed similar to that described above. The invention provides for this purpose that the running rail is designed as laid on the track sole rail plate strand, which consists of comb-like and releasably interconnected rail plates and provided with sprung wheels running side edges. It can therefore be dispensed with the approximately 50 lifting cylinders, the corresponding facilities and the entire hydraulic hoses. In addition, the running rail can be listed much easier as such, because only the one rail plate is needed, which can not be moved on the chain conveyor, but it is piecewise with appropriate transport units in the new position can be brought. Overall, this is thus a chain scraper conveyor created that represents a self-sufficient execution with little mechanical effort.
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Überfahreinrichtung bzw. ein Kettenkratzförderer geschaffen ist, mit dem bei Vermeidung aufwendiger Stütz- und Vorschubeinheiten ein gleichmäßiges und ruhiges Verschieben bzw. Verfahren in Streckenlängsrichtung möglich ist. Der gesamte Kettenförderer wird über rollende Reibung vorwärtsbewegt, sodass der Kraftaufwand entsprechend gering ist. Da auch der aufwendige Brecher und der schwergewichtige Brecher mit dem Kettenförderer zusammen bewegt werden kann, indem er auf dem Schienenplattenstrang reibend verschoben wird, ist der gesamte Kraftaufwand ausgesprochen gering. Es zeigt sich, dass eine solche Ausführung des Kettenförderers sehr stabil ist und auch von den Abmaßen sehr günstig ist, weil quasi nur die jeweiligen Laufräder beidseitig überstehen, sodass annähernd die normalen Abmessungen des Streckenförderers bzw. Kettenförderers erhalten bleiben.The Invention is characterized in that a Überfahreinrichtung or a Chain conveyor is created, with the avoiding consuming support and Feed units a uniform and quiet movement or process in the longitudinal direction is possible. The entire chain conveyor will over moving friction, so that the effort is correspondingly low. As well as the elaborate Breaker and the heavy-duty crusher with the chain conveyor together can be moved by rubbing on the rail track is shifted, the total effort is extremely low. It turns out that such a design of the chain conveyor is very stable and synonymous of the dimensions is very cheap, because almost only the survive the respective wheels on both sides, so that approx the normal dimensions of the track conveyor or chain conveyor remain.
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further Details and advantages of the subject invention arise from the following description of the accompanying drawings, in which preferred embodiment presented with the necessary details and individual parts is. Show it:
In
den Kettenförderer
Um
das Nachholen des Kettenförderers
Die
einzelnen Laufräder
Die
Laufräder
Wenn
der auf dem Kettenförderer
Zum
Vorwärtsbewegen
des Kettenförderers
Der
Brecher
Wird
der hier gezeigte Kettenförderer
Alle genannten Merkmale, auf die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.All referred to in the drawings alone, are considered alone and in combination as essential to the invention.
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003151750 DE10351750A1 (en) | 2003-11-06 | 2003-11-06 | Self-powered loading device for underground mine working consists of a conveyor belt with raised band and chain conveyor on which is a chain belt with integral breaker and a bridge conveyor powered by a part-face heading machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2003151750 DE10351750A1 (en) | 2003-11-06 | 2003-11-06 | Self-powered loading device for underground mine working consists of a conveyor belt with raised band and chain conveyor on which is a chain belt with integral breaker and a bridge conveyor powered by a part-face heading machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10351750A1 true DE10351750A1 (en) | 2005-06-09 |
Family
ID=34559369
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2003151750 Withdrawn DE10351750A1 (en) | 2003-11-06 | 2003-11-06 | Self-powered loading device for underground mine working consists of a conveyor belt with raised band and chain conveyor on which is a chain belt with integral breaker and a bridge conveyor powered by a part-face heading machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10351750A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102296985A (en) * | 2011-06-15 | 2011-12-28 | 金川集团有限公司 | Swinging rack structure of underground scraper |
CN103896014A (en) * | 2014-03-19 | 2014-07-02 | 山西潞安环保能源开发股份有限公司漳村煤矿 | Machine tail self-moving device of belt conveyor |
-
2003
- 2003-11-06 DE DE2003151750 patent/DE10351750A1/en not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |