DE10348918A1

DE10348918A1 - Vehicle seat with adjustable size has sliding cushion sections fitted between fixed outer frames to adjust the squab and back to suit the occupant

Info

Publication number: DE10348918A1
Application number: DE10348918A
Authority: DE
Inventors: Hans Peter Dipl.-Ing. Selz
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Priority date: 2003-10-21
Filing date: 2003-10-21
Publication date: 2005-05-25

Abstract

A vehicle seat which is adjustable to the size of the occupant has two fixed outer frames (4) each with a back section (4.1), a seat section (4.2) and a footrest sections (4.3) and with the inside faces provided with a groove. The seat and back cushions are in segments with a sliding adjustment in the fixed frames. This enables the occupant to slide the sections between the squab and the footrest or back in order to change the shape/size of the seat. An additional adjustment is provided by having the cushion sections on tilt mountings.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne, wobei das Sitzteil und/oder die Rückenlehne ein erstes Teilsegment und mindestens ein zweites Teilsegment aufweist, die eine Sitzfläche bzw. Lehnfläche bilden und zumindest mittelbar miteinander verbunden sind.The The invention relates to a motor vehicle seat with a seat part and a backrest, wherein the seat part and / or the backrest, a first sub-segment and at least a second sub-segment having a seat or leaning area form and at least indirectly connected to each other.

Es ist bereits ein Kraftfahrzeugsitz aus der DE 27 23 722 A1 bekannt. Der Kraftfahrzeugsitz weist dabei ein Sitzteil und eine Rückenlehne auf, die jeweils in mehrere Segmente unterteilt sind. Jedes Sitzsegment weist dabei die Sitzbreite auf und bildet mit Bezug auf die Länge bzw. Höhe des Sitzes einen Sitz- bzw. Lehnteilabschnitt.It is already a motor vehicle seat from the DE 27 23 722 A1 known. The motor vehicle seat in this case has a seat part and a backrest, which are each divided into several segments. Each seat segment has the seat width and forms with respect to the length or height of the seat a seat or Lehnteilabschnitt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz derart auszubilden und anzuordnen, dass eine flexible Einstellung gewährleistet ist.Of the Invention is based on the object, a motor vehicle seat such train and arrange that a flexible attitude is guaranteed.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass zumindest ein Teilsegment zwischen einer ein Element des Sitzteils bildenden Position S und zumindest einer ein Element der Rückenlehne bildenden Position R und/oder einer ein Element eines am Sitzteil angrenzenden Fußteils bildenden Position F versetzbar ist. Das Sitzteil, die Rückenlehne sowie das Fußteil sind individuell auf die Größe der Person einstellbar. Bei kleineren Personen ist es notwendig, das Sitzteil bzw. die Sitzfläche um zumindest ein Teilsegment zu verkürzen, wobei dieses Teilsegment in einer unterhalb des Sitzteils angeordneten Position F als Fußteil bzw. Fußstütze dient. Wahlweise ist der gesamte Sitz aus verschiebbaren bzw. festsetzbaren Teilsegmenten gebildet, so dass durch Verschieben die ser Teilsegmente eine variable Innenraumgestaltung und eine Vergrößerung des zur Verfügung stehenden Laderaumes möglich ist.Is solved the task according to the invention by that at least one sub-segment between an element of the seat part forming position S and at least one forming an element of the backrest Position R and / or an element of an adjacent to the seat part foot part forming position F is displaceable. The seat part, the backrest as well the foot part are individual to the size of the person adjustable. For smaller people, it is necessary to the seat part or the seat to shorten at least a sub-segment, this sub-segment in an arranged below the seat part position F as a foot part or Foot rest serves. Optionally, the entire seat is made of sliding or fixable Sub-segments formed, so that by moving the water sub-segments a variable interior design and an enlargement of the available Loading space possible is.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass das erste Teilsegment und das zweite Teilsegment mittelbar über mindestens ein Rahmenelement verbunden sind. Die Verbindung durch ein gemeinsames Rahmenelement gewährleistet eine einfache Handhabung mit Rücksicht auf die Verschiebbarkeit bzw. Festsetzbarkeit der Teilsegmente. Das gemeinsame Rahmenelement kann dabei ebenfalls zur Lagerung innerhalb der Kraftfahrzeugzelle dienen.For this it is advantageous that the first sub-segment and the second sub-segment indirectly over at least a frame element are connected. The connection through a common Ensures frame element easy handling with consideration on the displaceability or fixability of the sub-segments. The common frame element can also be used for storage within the Motor vehicle cell serve.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass das Rahmenelement einen die Rückenlehne bildenden ersten Schenkel, einen das Sitzteil bildenden zweiten Schenkel und mindestens einen das Fußteil bildenden dritten Schenkel aufweist. Die Ausbildung und Anordnung der verschiedenen Schenkel gewährleistet die Darstellung der Grundform des Kraftfahrzeugsitzes, so dass durch den Einsatz der verschiedenen Teilsegmente lediglich die Sitzfläche selbst bzw. die jeweilige Teilfläche wie Rückenlehne, Fußteil und Sitzteil gebildet werden.A additional possibility is according to a further development, that the frame element is a first forming the backrest Leg, a seat part forming the second leg and at least one the foot part having forming third leg. The education and arrangement guaranteed the different thighs the representation of the basic shape of the motor vehicle seat, so that by the Use of the various sub-segments only the seat itself or the respective subarea as Backrest, footboard and seat part are formed.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Teilsegment über eine seiner Stirnseiten an dem Rahmenelement angeordnet ist oder mit je einer Stirnseite einerseits an dem Rahmenelement und andererseits an einem parallel zum Rahmenelement angeordneten zweiten Rahmenelement gelagert ist. Die stirnseitige Anordnung der verschiedenen Teilsegmente gewährleistet eine einfache Lagerung mit Rücksicht auf die jeweils stirnseitig angeordneten Rahmenteile. Daneben gewährleistet die stirnseitige Lagerung eine Verschwenkung des jeweiligen in etwa zylinderförmigen Teilsegments um die Zylinder- bzw. Symmetrieachse. Bei der Verwendung von zwei Rahmenelementen, die das jeweilige Teilsegment an beiden Stirnseiten aufnehmen, ist eine einfache Lagerung des Teilsegments möglich. Beim Einsatz einer einseitigen Aufhängung, d. h. bei Verwendung eines Rahmenele ments, welches das jeweilige Teilsegment an seiner einen Stirnseite aufnimmt, ist die dort vorzusehende Lagerung mit Rücksicht auf das Belastungsmoment deutlich aufwendiger.Further it is advantageous that the sub-segment over one of its end faces is arranged on the frame element or with one end face on the one hand on the frame element and on the other hand on a parallel is mounted to the frame element arranged second frame member. Ensures the frontal arrangement of the various sub-segments a simple storage with regard to the respective frontally arranged frame parts. Next to it guaranteed the frontal storage a pivoting of the respective approximately cylindrical Subsegment around the cylinder or symmetry axis. When using of two frame elements, the respective sub-segment on both end faces A simple storage of the subsegment is possible. At the Use of a one-sided suspension, d. H. when using a Rahmenele management, which the respective Partial segment receives at its one end face, which is to be provided there Storage with consideration on the load moment much more complex.

Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass das Teilsegment verschiebbar am Rahmenelement gelagert und stufenlos oder zumindest in einer Position S, in einer Position R und/oder in einer Position F festsetzbar ist. Die Verschiebbarkeit der Teilsegmente gewährleistet die individuelle Positionierung mit Rücksicht auf die Ausbildung des Sitzteils der Rückenlehne bzw. des Fußteils. Die Arretierung der verschiedenen Teilsegmente kann dabei über einen federbelasteten Bolzen erfolgen, der beidseitig bzw. einseitig in eine Ausnehmung bzw. Bohrung des jeweiligen Rahmenelementes bzw. einer dort angeordneten Führungsnut einrastet.Advantageous it is this also that the sub-segment slidably on the frame element stored and stepless or at least in a position S, in one Position R and / or in a position F can be fixed. The displaceability the sub-segments guaranteed the individual positioning with regard to the training the seat part of the backrest or of the foot part. The locking of the various subsegments can over a spring loaded bolt done on both sides or one side into a Recess or bore of the respective frame element or a arranged there guide groove locks.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass das Teilsegment in der Position S mit Bezug zur Sitzposition den vorderen Abschluss des Sitzteils bildet und in der Position F unterhalb des Sitzteils das Fußteil zumindest teilweise bildend angeordnet ist. Das Teilsegment ist in der Position S im Übergangsbereich zwischen dem zweiten Schenkel und dem dritten Schenkel und in der Position F im mittleren oder unteren Bereich des dritten Schenkels angeordnet. Durch die Verschiebung des vorderen Teilsegments des Sitzteils wird das Sitzteil bzw. die Sitzfläche verkürzt und gleichzeitig ein Fußteil bzw. eine Fußauflage gewährleistet.According to one preferred embodiment of inventive solution after all provided that the sub-segment in the position S with respect to Sitting position forms the front end of the seat part and in the position F below the seat part forming the foot part at least partially is arranged. The subsegment is in the position S in the transition region between the second leg and the third leg and in the Position F arranged in the middle or lower region of the third leg. By the displacement of the front subsegment of the seat part is the seat part or the seat surface shortened and at the same time a foot part or a footrest guaranteed.

Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass das Teilsegment eine Drehachse aufweist und mit Bezug zur Drehrichtung in Umfangsrichtung verschiedene den jeweiligen Sitzteilabschnitt bildende Oberflächenformen und/oder Oberflächenmaterialien aufweist. Die stirnseitige Lagerung der verschiedenen Teilsegmente und die damit verbundene Schwenk- bzw. Drehbarkeit gewährleistet, bezogen auf ein nicht rotationssymmetrisches Teilsegment, verschiedene Sitz- bzw. Polsterformen zum einen sowie verschiedene Materialien zum anderen. Die Sitzoberfläche bzw. die Lehnfläche kann somit durch Verdrehen des jeweiligen nicht rotationssymmetrischen Teilsegments ihrer Form und ihrer Oberfläche nach verändert werden. Dabei ist es vorgesehen, dass das jeweilige Teilsegment mit Rücksicht auf die Verschwenkung bzw. Rotation in verschiedenen Positionen festsetzbar ist.In connection with the design and arrangement according to the invention, it is advantageous that the sub-segment has an axis of rotation and with respect to the direction of rotation in the circumferential direction different forming the respective seat portion section Having surface forms and / or surface materials. The front-side mounting of the various sub-segments and the associated pivoting or rotation ensured, based on a non-rotationally symmetrical sub-segment, various seat or upholstery forms on the one hand and different materials on the other. The seat surface or the leaning surface can thus be changed by turning the respective non-rotationally symmetrical subsegment of its shape and its surface. It is provided that the respective sub-segment with respect to the pivoting or rotation in different positions can be fixed.

Vorteilhaft ist es ferner, dass das Teilsegment über ein Schwenkgetriebe mit dem Rahmenelement verbunden ist und je nach Position innerhalb des Rahmenelements mit Bezug zur Drehachse eine vorbestimmte Drehposition aufweist. Durch die Verschiebung des Teilsegments innerhalb des Rahmens bzw. der Rahmenstruktur wird diesem, abhängig von der Position innerhalb des Rahmenelements, eine vorbestimmte Lage bzw. Winkellage zugeordnet. So ist es zum Beispiel möglich, dass das Teilsegment nach Platzierung im Bereich des Fußteils, also in der Position F und dem damit einhergehenden Verschmutzungsgrad nach dem Verschieben in die obere, einen Teil der Sitzfläche bildende Position S um etwa 180° verdreht wird, so dass die so gebildete Sitzfläche, die die Unterseite des Fußteils darstellt, unverschmutzt ist. Die als Fußablage dienende Seite kann durch den Einsatz verschiedener Oberflächenmaterialien schmutzabweisend ausgebildet sein, so dass neben der Verschwenkung des Teilsegments der Verschmutzungsgrad grundsätzlich begrenzt ist.Advantageous it is further that the sub-segment via a pivoting gear with the frame element is connected and depending on the position within the frame element having a predetermined rotational position with respect to the axis of rotation. By moving the subsegment within the frame or The frame structure will be this, depending on the position within of the frame member associated with a predetermined position or angular position. So it is possible, for example, that the subsegment after placement in the area of the foot part, ie in position F and the associated degree of contamination after moving into the upper, forming part of the seat Position S rotated by about 180 ° so that the seat formed so that the bottom of the foot part represents, is unpolluted. The serving as a footrest page can Dirt repellent due to the use of different surface materials be formed so that in addition to the pivoting of the subsegment of the Pollution degree in principle is limited.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass mehrere Teilsegmente mit verschiedenen, ggf. rotationssymmetrischen Umfangsformen vorgesehen sind und zumindest ein Teilsegment der gewünschten Sitzform entsprechend austauschbar ist.Besides that is It is advantageous that several sub-segments with different, possibly rotationally symmetrical peripheral shapes are provided and at least a sub-segment of the desired Seat shape is interchangeable accordingly.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das Teilsegment im Kopfbereich der Rückenlehne als Kopfstütze platzierbar und mit Bezug zur Kopfposition stufenlos oder mindestens in zwei verschiedenen Höhenstufen festsetzbar ist. Der obere Teil der Rückenlehne dient dabei gleichzeitig als Kopfstütze, wobei mit Rücksicht auf den Rundumblick des Insassen zwischen dem als Kopfstütze dienenden Teilsegment und der eigentlichen Rückenlehne ein Spalt generierbar ist.Further it is advantageous that the sub-segment in the head region of the backrest placeable as a headrest and stepless or at least two in relation to the head position fixable at different heights is. The upper part of the backrest serves at the same time as a headrest, with respect to the all-round view of the occupant between the headrest Partial segment and the actual backrest can be generated a gap is.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass das Rahmenelement eine das Teilsegment aufnehmende Führungsnut mit kraft- und/oder formschlüssigen Feststellmitteln für das Teilsegment aufweist. Die Arretierung der verschiedenen Teilsegmente kann dabei über einen federbelasteten Bolzen erfolgen, der beidseitig bzw. einseitig in eine Ausnehmung bzw. Bohrung des jeweiligen Rahmenelementes bzw. eine dort angeordnete Führungsnut einrastet.Besides that is It is advantageous that the frame member a the segment receiving groove with positive and / or positive locking means for the Subsegment has. The locking of the various subsegments can over it a spring-loaded bolt done on both sides or on one side in a recess or bore of the respective frame element or a guide groove arranged there locks.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further Advantages and details of the invention are in the claims and explained in the description and shown in the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem Teilsegment im Bereich des Fußteils; 1 a perspective view of a motor vehicle seat with a sub-segment in the region of the foot part;

2 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit Teilsegment im Bereich der Sitzfläche. 2 a perspective view of a motor vehicle seat with partial segment in the region of the seat.

Ein in 1 dargestellter Kraftfahrzeugsitz 1 besteht aus einem Paar Rahmenelementen 4, 4', die mehrere Teilsegmente 2.1, 3.1 eines Sitzteils 1.1, einer Rückenlehne 1.2 und eines Fußteils 1.3 aufnehmen. Beide Rahmenelemente 4, 4' sind dabei doppel-L-förmig ausgebildet und im Wesentlichen parallel zueinander mit Bezug zur Breite einer Sitzfläche 1.5 bzw. Lehnfläche 1.4 beabstandet zueinander angeordnet. Das jeweilige Rahmenelement 4, 4' weist dabei einen die Rückenlehne 1.2 aufnehmenden ersten Schenkel 4.1, einen daran anschließenden, das Sitzteil 1.1 aufnehmenden zweiten Schenkel 4.2 und einen an den zweiten Schenkel 4.2 anschließenden, das Fußteil 1.3 aufnehmenden dritten Schenkel 4.3 auf. Der erste Schenkel 4.1 schließt mit dem zweiten Schenkel 4.2 einen Winkel von etwa 90° ein, wobei der zweite Schenkel 4.2 mit dem dritten Schenkel 4.3 ebenfalls einen Winkel von 90° einschließt.An in 1 illustrated motor vehicle seat 1 consists of a pair of frame elements 4 . 4 ' containing several subsegments 2.1 . 3.1 a seat part 1.1 , a backrest 1.2 and a foot part 1.3 take up. Both frame elements 4 . 4 ' are formed double L-shaped and substantially parallel to each other with respect to the width of a seat surface 1.5 or Lehnfläche 1.4 spaced apart from each other. The respective frame element 4 . 4 ' has a backrest 1.2 receiving first thigh 4.1 , an adjoining, the seat part 1.1 receiving second leg 4.2 and one on the second leg 4.2 following, the foot part 1.3 receiving third thigh 4.3 on. The first leg 4.1 closes with the second leg 4.2 an angle of about 90 °, wherein the second leg 4.2 with the third leg 4.3 also includes an angle of 90 °.

Das Sitzteil 1.1, die Rückenlehne 1.2 und das Fußteil 1.3 sind dabei jeweils aus mehreren Teilsegmenten 3.1, 2.1 gebildet. Das jeweilige Teilsegment 3.1 ist im Bereich seiner beiden Stirnseiten 2.2, 2.3 an dem linken Rahmenelement 4 und an dem rechten Rahmenelement 4' angeordnet. Hierzu weist das Rahmenelement 4, 4' eine der doppel-L-förmigen Grundform nachgebildete Nut 5 in seiner dem Teilsegment 3.1 zugewandten Innenseite auf. Die Nut 5 dient dabei zur Aufnahme nicht dargestellter Lager bzw. Festsetzmittel wie Rollen und/oder federbelastete Bolzen, über die das jeweilige Teilsegment verschiebbar bzw. festsetzbar innerhalb der Nut 5 angeordnet ist.The seat part 1.1 , the backrest 1.2 and the foot part 1.3 are each made up of several sub-segments 3.1 . 2.1 educated. The respective subsegment 3.1 is in the range of its two end faces 2.2 . 2.3 on the left frame element 4 and on the right frame member 4 ' arranged. For this purpose, the frame element 4 . 4 ' one of the double-L-shaped basic shape modeled groove 5 in its the subsegment 3.1 facing inside. The groove 5 serves to accommodate not shown bearing or fixing means such as rollers and / or spring-loaded bolts, via which the respective sub-segment displaceable or fixable within the groove 5 is arranged.

Gemäß 1 ist das Sitzteil 1.1 durch drei Teilsegmente 2.1, 2.1', 2.1'' gebildet. Das Fußteil 1.3 ist durch ein am Ende des Schenkels 4.3 angeordnetes Teilsegment 3.1 gebildet. Das Teilsegment 3.1 ist dabei mit Bezug zur Länge bzw. Höhe des dritten Schenkels 4.3 in mehreren nicht dargestellten Höhenstufen festsetzbar.According to 1 is the seat part 1.1 through three subsegments 2.1 . 2.1 ' 2.1 '' educated. The foot part 1.3 is through one at the end of the thigh 4.3 arranged subsegment 3.1 educated. The subsegment 3.1 is in relation to the length or height of the third leg 4.3 fixable in several levels, not shown.

Gemäß 2 befindet sich das Teilsegment 3.1 am oberen Ende des dritten Schenkels 4.3, 4.3' bzw. am Ende des zweiten Schenkels 4.2 und stellt somit einen vorderen Teil des Sitzteils 1.1 dar. Das Sitzteil 1.1 ist somit durch vier Teilsegmente gebildet. Von dieser Position S aus kann das Teilsegment 3.1 nach unten in den Bereich des Fußteils 1.3 bzw. in die Position F verschoben und dort fixiert werden.According to 2 is the subsegment 3.1 at the upper end of the third leg 4.3 . 4.3 'or at the end of the second leg 4.2 and thus provides a front part of the seat part 1.1 dar. The seat part 1.1 is thus formed by four sub-segments. From this position S, the sub-segment 3.1 down into the area of the foot part 1.3 or moved to position F and fixed there.

In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel sind alle den Kfz-Sitz bzw. das Sitzteil 1.1, die Rückenlehne 1.2 und das Fußteil 1.3 bildenden Teilsegmente 2.1, 3.1 beweglich bzw. festsetzbar innerhalb der beiden Rahmenelemente 4, 4' angeordnet. Mit Rücksicht auf eine Durchladefunktion bzw. Laderaumerweiterung können die Teilsegmente 2.1, 3.1 nach unten durchgeschoben werden, so dass diese im Wesentlichen ein flächenförmiges Fußteil 1.3 sowie das Sitzteil 1.1 bilden und der Bereich der Rückenlehne 1.2 zwischen den beiden ersten Schenkeln 4.1 der beiden Rahmenelemente 4, 4' freigegeben ist.In an embodiment not shown, all the vehicle seat or the seat part 1.1 , the backrest 1.2 and the foot part 1.3 forming sub-segments 2.1 . 3.1 movable or fixable within the two frame elements 4 . 4 ' arranged. With regard to a through-loading function or loading space extension, the sub-segments 2.1 . 3.1 pushed down so that they are essentially a sheet-like foot part 1.3 as well as the seat part 1.1 form and the area of the backrest 1.2 between the first two thighs 4.1 the two frame elements 4 . 4 ' is released.

Claims

Motor vehicle seat ( 1 ) with a seat part ( 1.1 ) and a backrest ( 1.2 ), wherein the seat part ( 1.1 ) and / or the backrest ( 1.2 ) a first subsegment ( 2.1 ) and at least a second subsegment ( 3.1 ) having a seat surface ( 1.5 ) or Lehnfläche ( 1.4 ) and at least indirectly connected to each other, characterized in that at least one sub-segment ( 2.1 ) between an element of the seat part ( 1.1 ) forming position S and at least one element of the backrest ( 1.2 ) forming position R and / or an element of the seat part ( 1.1 ) adjacent foot part ( 1.3 ) forming position F is displaceable.

Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the first subsegment ( 2.1 ) and the second subsegment ( 3.1 ) indirectly via at least one frame element ( 4 . 4 ' ) are connected.

Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the frame element ( 4 ) one the backrest ( 1.2 ) forming first leg ( 4.1 ), the seat part ( 1.1 ) forming second leg ( 4.2 ) and at least one the foot part ( 1.3 ) forming the third leg ( 4.3 ) having.

Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the sub-segment ( 2.1 . 3.1 ) over one of its end faces ( 2.2 . 2.3 ) on the frame element ( 4 ) is arranged or with one end face ( 2.2 . 2.3 ) on the one hand on the frame element ( 4 ) and on the other hand at a parallel to the frame element ( 4 ) arranged second frame element ( 4 ' ) is stored.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the sub-segment ( 2.1 . 3.1 ) displaceable on the frame element ( 4 . 4 ' ) and steplessly or at least in a position S, in a position R and / or in a position F can be fixed.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the sub-segment ( 2.1 . 3.1 ) in the position S with respect to the seat position, the front end of the seat part ( 1.1 ) and in the position F below the seat part ( 1.1 ) the foot part ( 1.3 ) is arranged at least partially forming.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the sub-segment ( 2.1 . 3.1 ) in the position S in the transition region between the second leg ( 4.2 ) and the third leg ( 4.3 ) and in position F in the middle or lower region of the third leg ( 4.3 ) is arranged.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the sub-segment ( 2.1 . 3.1 ) has an axis of rotation and with respect to the direction of rotation in the circumferential direction has different surface forms forming the respective seat part portion and / or surface materials.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the sub-segment ( 2.1 . 3.1 ) via a pivoting gear with the frame element ( 4 ) and depending on the position within the frame element ( 4 ) has a predetermined rotational position with respect to the axis of rotation.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of sub-segments ( 2.1 . 3.1 ) are provided with different peripheral shapes and at least one subsegment ( 2.1 ) of the desired seat shape is interchangeable accordingly.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the sub-segment ( 2.1 ) can be placed in the head region of the backrest as a headrest and can be fixed in relation to the head position continuously or at least in two different height levels.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the frame element ( 4 . 4 ' ) one the subsegment ( 2.1 ) receiving guide groove ( 5 ) with non-positive and / or positive locking means for the sub-segment ( 2.1 ) having.