Gasturbine zum Antrieb von Fahrzeugen und Maschinen. Bei herkömmlichen Axialgasturbinen sind die Turbinenschaufeln auf der Oberfläche von walzenförmigen Turbinenläufern befestigt. Daraus ergibt sich eine Form der Turbinenschaufeln, die nicht sehr stabil ist. Ausserdem wird der Treibstoff in bekannten Turbinen in der Regel nur einmal verbrannt. Die noch unverbrannten Treibstoffreste in den Abgasen werden nicht genutzt, und belasten die Umwelt. Eine gattungsgemäße Gasturbine ist aus der Druckschrift DE 21 21 738 A bekannt. Wegen eines entsprechenden Gasturbinenprozesses wird auf die Druckschrift DE 102 53 641 A1 verwiesen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Gasturbine entsprechend zu verbessern, und sie überdies, bei größerer Leistung, kompakter zu machen. Die Lösung dieser Aufgabe, ist im kennzeichnenden Teil von Patentanspruch 1 angegeben. Erfindungsmäßig hat der Turbinenläufer 1 die Form eines Rohres, mit einem Axialverdichter 2 an seinem einen Ende, dessen Schaufeln auf der Rohraußenwandung befestigt sind, der Frischluft zum Ende des Läuferrades 1 hin verdichtet, wo diese vom entsprechend geformten Turbinengehäuse 3 um 180 Grad ins Innere des Läuferrades 1 umgelenkt wird, dort in eine Ringbrennkammer 4 gelangt, wo die Hauptverbrennung des Treibstoffes erfolgt, und der austretende Brenngasstrahl eine Axialgasturbine 5 antreibt, deren Schaufeln an der Innenwandung des Läuferrades 1 befestigt sind. Die aus der Axialgasturbine 5 austretenden Gase bewegen sich nun im Läuferrad 1 auf dessen anderes Ende zu, wo sich ein weiterer Axialverdichter 6 befindet, dessen Schaufeln an der Innenwandung des Läuferrades 1 befestigt sind, so dass die Gase zum Ende des Läuferrades 1 hin verdichtet werden, wo sie vom entsprechend geformten Turbinengehäuse 3 um 180 Grad auf die Außenwandung des Läuferrades 1 umgelenkt werden, und in eine weitere Ringbrennkammer 7 gelangen, dort mit Frischluft angereichert werden, die durch Bohrungen 8 im Läuferradmantel, vom Hochdruckteil des Axialverdichters 2 herbeigeführt wird, so dass es nach der Zündung zur Verbrenneng der noch im Gas vorhandenen Treibstoffreste, und des bei Bedarf eingespritzten Treibstoffes kommt, und der dabei erzeugte Brenngasstrahl, eine zweite Axialgasturbine 9 antreibt, deren Schaufeln auf der Außenwandung des Läuferrades 1 befestigt sind, außerdem sind die beiden Enden des Läuferrades 1 von Scheibenrädern 10 verschlossen, in deren Zentren die Wälzlager 11 sind, mit denen das Läuferrad 1 auf den Lagerzapfen 12 gelagert ist, und das die Scheibenräder 10 zum Außendurchmesser hin, in Speichenräder 13 übergehen, mit großen Zwischenräumen damit die Luft oder das Gas ungehindert hindurchtreten kann.Gas turbine for driving vehicles and machines. In conventional axial gas turbines, the turbine blades are mounted on the surface of cylindrical turbine rotors. This results in a shape of the turbine blades that is not very stable. In addition, the fuel is burned in known turbines usually only once. The still unburned fuel residues in the exhaust gases are not used, and pollute the environment. A generic gas turbine is from the document DE 21 21 738 A known. Because of a corresponding gas turbine process is on the publication DE 102 53 641 A1 directed. The invention has for its object to improve the gas turbine accordingly, and also to make them more compact, with greater power. The solution of this problem is specified in the characterizing part of patent claim 1. Inventively, the turbine runner 1 the shape of a pipe, with an axial compressor 2 at its one end, whose blades are mounted on the tube outer wall, the fresh air to the end of the rotor wheel 1 compressed, where this from the correspondingly shaped turbine housing 3 180 degrees into the interior of the rotor wheel 1 is deflected, there in an annular combustion chamber 4 reaches where the main combustion of the fuel takes place, and the exiting fuel gas jet an axial gas turbine 5 drives its blades on the inner wall of the rotor wheel 1 are attached. The from the axial gas turbine 5 escaping gases now move in the impeller 1 on the other end to where there is another axial compressor 6 located, whose blades on the inner wall of the rotor wheel 1 are attached so that the gases to the end of the impeller 1 where they are from the correspondingly shaped turbine housing 3 180 degrees on the outer wall of the rotor wheel 1 be redirected, and in another annular combustion chamber 7 get there enriched with fresh air through the holes 8th in the rotor wheel casing, from the high pressure part of the axial compressor 2 is brought about, so that it comes after ignition for Verbrenneng still existing in the gas fuel residues, and the fuel injected if necessary, and the fuel gas jet generated thereby, a second axial gas turbine 9 drives, whose blades on the outer wall of the rotor wheel 1 are attached, also are the two ends of the rotor wheel 1 of disc wheels 10 locked, in whose centers the rolling bearings 11 are, with which the impeller 1 on the journal 12 is stored, and that the disc wheels 10 towards the outside diameter, in spoke wheels 13 go over, with large gaps so that the air or gas can pass through unhindered.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind, kompakte Bauweise, bessere Treibstoffverwertung, weniger Schadstoffe in den Abgasen, und größere Belastbarkeit der im Rohrinneren befestigten Gasturbinenschaufeln. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen zwei bis sieben. Nach Patentanspruch 2 sind die Schaufeln der Axialgasturbine 5, in der die Hauptverbrennung stattfindet, an der Innenwandung eines als Läuferrad 1 ausgebildeten Turbinenläufers befestigt, so dass die Fiehkraft sie gegen ihre Befestigung drückt, und die Schaufeln sind außerdem, auf Grund der geometrischen Gegebenheiten, an ihrer Basis, dort wo sie am meisten beansprucht werden am breitesten, und verjüngen sich zur Spitze hin Patentanspruch 3 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Erfindung und zwar dahingehend, dass auf der Seite von Axialgasturbine 5 auf der Außenplanfläche des Scheibenrades 10 ein Zahnkranz 14 konzentrisch befestigt ist, der in ein Zahnrad 15 greift, dass die erzeugten Umdrehungen über eine Welle 16 zur Arbeitsleistung außerhalb des Turbinengehäuses 3 leitet. Eine weitere Ausgestaltung zeigt Patentanspruch 4, und zwar dahingehend dass das Läuferrad 1 in anderer Ausführung doppelwandig ist, mit einem Hohlraum zwischen den Wandungen, so dass die Luft durch den Hohlraum vom Axialverdichter 2 zur Ringbrennkammer 7 gelangen kann. Patentanspruch 5 zeigt eine weitere Ausgestaltung und zwar dahingehend, dass das Turbinengehäuse 3 den rohrförmigen Turbinenläufer sowohl außen, als auch im Rohrinneren umgibt, und die Statorschaufeln für die beiden Axialverdichter 2 und 6, und die beiden Axialgasturbinen 5 und 9 trägt. Eine weitere Ausgestaltung zeigt Patentanspruch 6, und zwar dahingehend, dass das Turbinengehäuse 3 mit ausreichend großen Durchbrüchen 17 und 18 versehen ist, an denen die Abgase aus Axialgasturbine 9 entweichen, und vom Axialverdichter 2 Frischluft angesaugt werden kann. Patentanspruch 7 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, und zwar dahingehend, dass die Innenwandung der Ringbrennkammer 4 von der Gehäusewandung gebildet wird, die Außenwandung von der entsprechend geformten Innenwandung des Läuferrades 1, während es bei Ringbrennkammer 7 umgekehrt ist, wobei die Außenwandung von der Gehäusewandung gebildet wird, und die Innenwandung von der Außenwandung des entsprechend geformten Läuferrades 1.The achievable with the invention advantages are compact design, better fuel utilization, less pollutants in the exhaust gases, and greater capacity of the attached inside the pipe gas turbine blades. Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the claims two to seven. According to claim 2, the blades of the axial gas turbine 5 , in which the main combustion takes place, on the inner wall of a as impeller 1 mounted turbine rotor, so that the driving force presses against their attachment, and the blades are also, due to the geometric conditions, at its base, where they are most stressed widest, and taper towards the top of claim 3 shows a further embodiment of the invention in such a way that on the side of axial gas turbine 5 on the outer plan surface of the disc wheel 10 a sprocket 14 is concentrically mounted in a gear 15 grips that generated turns over a shaft 16 to work outside the turbine housing 3 passes. Another embodiment shows patent claim 4 , in that the impeller wheel 1 in another embodiment is double-walled, with a cavity between the walls, so that the air through the cavity of the axial compressor 2 to the annular combustion chamber 7 can get. Claim 5 shows a further embodiment in such a way that the turbine housing 3 the tubular turbine rotor both outside and inside the tube surrounds, and the stator blades for the two axial compressor 2 and 6 , and the two axial gas turbines 5 and 9 wearing. A further embodiment shows claim 6, namely in that the turbine housing 3 with sufficiently large breakthroughs 17 and 18 is provided, where the exhaust gases from axial gas turbine 9 escape, and from the axial compressor 2 Fresh air can be sucked in. Claim 7 shows a further embodiment of the invention, namely in that the inner wall of the annular combustion chamber 4 is formed by the housing wall, the outer wall of the correspondingly shaped inner wall of the rotor wheel 1 while at ring combustion chamber 7 is reversed, wherein the outer wall is formed by the housing wall, and the inner wall of the outer wall of the corresponding shaped impeller 1 ,
