DE10346829B4 - Transport container for air freight - Google Patents

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Abstract

Transportbehälter (1) für Luftfracht mit einem thermisch isolierten Behälterbereich (2), wobei der Transportbehälter (1) ein aktives Temperieraggregat (32) und einen Energiespeicher (31) zum Betrieb des aktiven Temperieraggregates (32) aufweist, wobei der Transportbehälter (1) passive Mittel zum Temperaturausgleich innerhalb des thermisch isolierten Behälterbereichs (2) aufweist, wobei die passiven Mittel als Leitprofile (22) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitprofile (22) relativ zur Grundfläche des Transportbehälters (1) geneigt und/oder schräg verlaufen.Transport container (1) for air freight with a thermally insulated container portion (2), wherein the transport container (1) has an active temperature control unit (32) and an energy store (31) for operating the active temperature control unit (32), wherein the transport container (1) passive Having means for temperature compensation within the thermally insulated container portion (2), wherein the passive means are provided as guide profiles (22), characterized in that the guide profiles (22) relative to the base of the transport container (1) inclined and / or oblique.

Description

Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter für Luftfracht gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a transport container for air freight according to the preamble of patent claim 1.

Solche Transportbehälter sind allgemein bekannt. Beispielsweise umfassen die Wände solcher bekannter Transportbehälter Isoliermaterial.Such transport containers are well known. For example, the walls of such known transport containers comprise insulating material.

Nachteilig ist bei den bekannten Transportbehältern, dass kein aktives Temperieraggregat vorhanden ist, so dass – beispielsweise bei einem sehr großem Kühlbedarf des in dem Transportbehälter transportierten bzw. aufbewahrten Transportgutes – möglicherweise die vorgegebenen Temperaturgrenzwerte für ein zu kühlendes Transportgut überschritten bzw. für ein auf einer höheren Temperatur zu haltendes Transportgut unterschritten werden.A disadvantage of the known transport containers that no active tempering is present, so that - for example, in a very large cooling demand transported or stored in the transport container cargo - possibly exceeded the predetermined temperature limits for a transported goods to be cooled or for a higher Below the temperature to be held goods to be transported.

Ferner ist aus der WO 2004/045987 A2 ein als Luftfrachtcontainer ausgebildeter Transportbehälter mit einem aktiven Temperieraggregat bekannt, welcher zusätzlich eine Batterie zum Betrieb des Temperieraggregats aufweist. Um eine gleichmäßigere Temperaturverteilung im Innenraum des Transportbehälters zu erreichen, sind in einer Dachwand des Transportbehälters verlaufende Fluidleitkanäle vorgesehen.Furthermore, from the WO 2004/045987 A2 a designed as an air freight container transport container with an active Temperieraggregat known, which additionally has a battery for operating the tempering. In order to achieve a more uniform temperature distribution in the interior of the transport container, extending in a roof wall of the transport container Fluidleitkanäle are provided.

Die WO 97/27128 A1 offenbart einen aktiv gekühlten Frachtcontainer, der an seiner Innenwand vertikal verlaufende Distanzelemente aufweist, über welche vertikale Kanäle für Kühlluft gebildet werden.The WO 97/27128 A1 discloses an actively cooled cargo container having on its inner wall vertically extending spacers over which vertical channels are formed for cooling air.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Transportbehälter zu schaffen, der auch bei sehr hohem Temperierbedarf, beispielsweise sehr hohem Kühlbedarf, trotzdem über lange Zeiträume die Temperatur des aufbewahrten bzw. transportierten Transportgutes in vertretbaren bzw. zulässigen Grenzen belässt.The invention is therefore an object of the invention to provide a transport container, which still leaves the temperature of the stored or transported goods transported within reasonable or allowable limits even for very high temperature requirements, such as very high cooling demand, but over long periods of time.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Transportbehälter für Luftfracht mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Der Transportbehälter umfasst einen thermisch isolierten Behälterbereich, wobei der Transportbehälter ein aktives Temperieraggregat und einen Energiespeicher zum Betrieb des aktiven Temperieraggregates aufweist. Hierdurch ist es möglich, auch bei vergleichsweise hohen Abweichungen über vergleichsweise lange Zeiträume zwischen der Temperatur der den Transportbehälter umgebenden Umwelt einerseits und der Soll-Temperatur des Transportgutes andererseits eine ausreichende Kühlung bzw. Erwärmung, das heißt eine ausreichende Temperierung, herbeizuführen. Hierdurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, eine kontinuierliche Kühlkette von beispielsweise verderblichen Produkten bzw. Transportgütern mit einem erfindungsgemäßen Transportbehälter zu realisieren, wobei der Transportbehälter autonom die gewünschten Temperaturgrenzwerte einhält.This object is achieved by a transport container for air freight with the features of claim 1. The transport container comprises a thermally insulated container area, wherein the transport container has an active temperature control unit and an energy store for operating the active temperature control unit. This makes it possible, even with relatively high deviations over comparatively long periods between the temperature of the environment surrounding the transport container on the one hand and the desired temperature of the cargo on the other hand sufficient cooling or heating, that is, a sufficient temperature to bring about. This makes it possible in an advantageous manner to realize a continuous cold chain of, for example, perishable products or goods to be transported with a transport container according to the invention, wherein the transport container autonomously complies with the desired temperature limits.

Bevorzugt ist, dass der Energiespeicher Energie in elektrischer und/oder chemischer Form speichert, wobei der Energiespeicher bevorzugt in Form einer wiederaufladbaren Batterie bzw. eines Akkumulators bzw. einer Brennstoffzelle vorgesehen ist. Hierdurch ist es möglich, über längere Zeiträume Energie zur Temperierung des Transportbehälters zur Verfügung zu stellen. Beispielsweise im Fall einer notwendigen Kühlung des Transportbehälters kann es hierbei vorteilhaft sein, dass der Energiespeicher bei höheren Temperaturen eine höhere Effizienz aufweist, so dass zwar bei höheren Temperaturen ein erhöhter Energiebedarf zur Temperierung des Transportbehälters erforderlich ist, dieser Energiebedarf jedoch auch durch die erhöhte Effizienz des Energiespeichers auch besser bereitgestellt werden kann. Weiterhin ist es dadurch vorteilhaft möglich, die Energie zur Temperierung des Transportbehälters in kompakterer Weise zu speichern als dies beispielsweise – für den Fall einer Kühlung des Transportbehälters – mit Trockeneis (oder einem anderen Energiereservoir für „thermische Energie”, d. h. ein räumlicher konzentriert vorliegendes Energiereservoir auf einem bestimmten Temperaturniveau, das zur Temperierung des restlichen Bereichs des Transportbehälters vorgesehen ist) möglich ist.It is preferred that the energy store stores energy in electrical and / or chemical form, wherein the energy store is preferably provided in the form of a rechargeable battery or a rechargeable battery or a fuel cell. This makes it possible to provide energy for temperature control of the transport container over longer periods of time. For example, in the case of a necessary cooling of the transport container, it may be advantageous that the energy storage at higher temperatures has a higher efficiency, so that although an increased energy requirement for temperature control of the transport container is required at higher temperatures, but this energy requirement also by the increased efficiency of Energy storage can also be provided better. Furthermore, this advantageously makes it possible to store the energy for controlling the temperature of the transport container in a more compact manner than, for example, in the case of cooling the transport container with dry ice (or another energy reservoir for "thermal energy", ie a spatially concentrated energy reservoir a certain temperature level, which is provided for controlling the temperature of the remaining area of the transport container) is possible.

Ferner ist vorgesehen, dass der Transportbehälter passive Mittel zum Temperaturausgleich innerhalb des thermisch isolierten Behälterbereichs aufweist, wobei die passiven Mittel als Leitprofile vorgesehen sind, wobei die Leitprofile insbesondere als zumindest abschnittsweise geschlossene Lufttransportkanäle vorgesehen sind. Hierdurch ist es möglich, dass eine besonders gute Durchmischung und damit eine besonders große Homogenität der Temperaturverteilung im Inneren des Transportbehälters und dort insbesondere im thermisch isolierten Behälterbereich hervorgerufen wird.It is further provided that the transport container has passive means for temperature compensation within the thermally insulated container area, wherein the passive means are provided as guide profiles, wherein the guide profiles are provided in particular as at least partially closed air transport channels. This makes it possible that a particularly good mixing and thus a particularly high homogeneity of the temperature distribution in the interior of the transport container and there in particular in the thermally insulated container area is caused.

Ferner ist vorgesehen, dass die Leitprofile relativ zur Grundfläche des Transportbehälters geneigt und/oder schräg verlaufen. Hierdurch wird eine noch stärker gleichmäßig vorgesehen Durchmischung des Temperiermediums, insbesondere von Luft, im erfindungsgemäßen Transportbehälter realisiert.It is further provided that the guide profiles inclined relative to the base of the transport container and / or obliquely. As a result, even more uniformly provided mixing of the temperature control medium, in particular of air, is realized in the transport container according to the invention.

Ferner ist bevorzugt, dass der Transportbehälter aktive Mittel zum Temperaturausgleich aufweist, wobei die aktiven Mittel zum Temperaturausgleich, insbesondere als wenigstens ein Ventilator vorgesehen sind. Hierdurch wird die Gleichmäßigkeit der Temperaturverteilung innerhalb des Transportbehälters noch weiter verbessert.It is further preferred that the transport container has active means for temperature compensation, wherein the active means for temperature compensation, in particular as at least one fan are provided. As a result, the uniformity of the temperature distribution within the transport container is further improved.

Weiterhin ist bevorzugt, ein Kompressorkühlmodul als aktives Temperieraggregat vorgesehen, wobei insbesondere ein Zweikreis-Umluftkühlmodul – bevorzugt mit integrierter Kondenswasserverdampfung – vorgesehen ist. Hierdurch wird eine besonders gute und schnelle Temperierung des Transportbehälters gewährleistet und weiterhin die Bildung von Kondenswasser vermieden bzw. deren negative Wirkungen weitgehend reduziert. Furthermore, it is preferable to provide a compressor cooling module as an active temperature control unit, wherein in particular a two-circuit circulating air cooling module is provided, preferably with integrated condensation water evaporation. This ensures a particularly good and rapid temperature control of the transport container and further avoids the formation of condensation and their negative effects largely reduced.

Bevorzugt ist ferner, dass der Transportbehälter ein passives Temperieraggregat aufweist, wobei als passives Temperieraggregat ein Trockeneismodul vorgesehen ist. Hierdurch ist es in besonders einfacher Weise möglich, eine gute und schnelle Kühlung des Transportbehälters bzw. des in dem Transportbehälter transportierten Transportgutes zu bewirken. Weiterhin ist es dadurch möglich, dass das passive Temperieraggregat im Tiefkühlbereich unterstützend bzw. als Notkühlsystem bzw. Notkühlaggregat wirkt.It is furthermore preferred that the transport container has a passive tempering unit, wherein a dry ice module is provided as a passive tempering unit. This makes it possible in a particularly simple manner to effect a good and rapid cooling of the transport container or transported in the transport container cargo. Furthermore, it is thereby possible that the passive temperature control unit in the freezing area supports or acts as an emergency cooling system or emergency cooling unit.

Weiterhin ist bevorzugt, dass der Transportbehälter Anschlussmittel zum Betrieb des aktiven Temperieraggregats mittels Energie aufweist, die von einem stationärem Energieversorgungsnetz, insbesondere ein Stromnetz, zur Verfügung gestellt ist. Hierdurch ist es möglich, dass die Temperierung des im Transportbehälter transportierten bzw. aufbewahrten Transportgutes auch bei längeren stationären Lagerzeiten nicht unterbrochen wird, weil für den Fall, dass ein Energieversorgungsnetz, beispielsweise ein Stromnetz, zur Verfügung steht, zum einen der im Transportbehälter befindliche Energiespeicher geschont werden kann und zum anderen der im Transportbehälter befindliche Energiespeicher sogar noch über das Energieversorgungsnetz wieder aufgeladen werden kann.Furthermore, it is preferred that the transport container has connection means for operating the active temperature control unit by means of energy, which is provided by a stationary energy supply network, in particular a power supply network. This makes it possible that the temperature of the transport container transported or stored in the transport goods is not interrupted even with longer stationary storage times, because in the event that a power grid, such as a power grid is available, spared the one located in the transport container energy storage can be and on the other hand, the energy storage located in the transport container can even be recharged via the power grid.

Bevorzugt ist der Transportbehälter ein Container auf der Basis eines LD3-Containers oder jeder zugelassene bzw. nicht zugelassene Typ von Luftfrachtcontainer. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass der erfindungsgemäße Transportbehälter in genormter Weise in vorhandenen Logistiksystemen, insbesondere zur Benutzung in der Luftfracht, verwendet werden kann.Preferably, the transport container is a container based on an LD3 container or any approved or unauthorized type of air cargo container. This advantageously makes it possible for the transport container according to the invention to be used in a standardized manner in existing logistics systems, in particular for use in airfreight.

Beschrieben wird ferner ein Verfahren zur Aufbewahrung eines Transportgutes in einem Transportbehälter, wobei der Transportbehälter einen thermisch isolierten Behälterbereich, ein aktives Temperieraggregat und einen Energiespeicher zum Betrieb des aktiven Temperieraggregats aufweist, wobei das aktive Temperieraggregat von einem stationären Energieversorgungsnetz betrieben wird, wenn das stationäre Energieversorgungsnetz zur Verfügung steht und wobei das aktive Temperieraggregat von dem Energiespeicher zum Betrieb des aktiven Temperieraggregats betrieben wird, wenn das stationäre Energieversorgungsnetz nicht zur Verfügung steht. Hierdurch ist es in ganz vorteilhafter Weise möglich, dass in keinem Fall eine Unterbrechung der Kühlkette des Transportgutes erfolgt.Also described is a method for storing a transported material in a transport container, wherein the transport container has a thermally insulated container area, an active temperature control unit and an energy storage device for operating the active temperature control, wherein the active temperature control is operated by a stationary power grid when the stationary power grid for Is available and wherein the active temperature control is operated by the energy storage device for operating the active temperature control when the stationary power supply network is not available. This makes it possible in a very advantageous manner that takes place in any case, an interruption of the cold chain of the cargo.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing.

1 zeigt einen erfindungsgemäßen Transportbehälter in Vorderansicht, 1 shows a transport container according to the invention in front view,

2 und 3 zeigen den erfindungsgemäßen Transportbehälter in Vorderansicht bzw. in Seitenansicht, 2 and 3 show the transport container according to the invention in front view and in side view,

4 und 5 zeigen detailliertere Ausschnitte des erfindungsgemäßen Transportbehälters in Vorderansicht. 4 and 5 show more detailed sections of the transport container according to the invention in front view.

1 zeigt schematisch eine Vorderansicht eines erfindungsgemäßen Transportbehälters 1, der einen thermisch isolierten Behälterbereich 2 und einen Temperierbereich 3 aufweist. Der Transportbehälter 1 weist eine linke Seitenfläche 16 bzw. linke Seitenwand 16 und eine rechte Seitenfläche bzw. Seitenwand 17 auf. Auf der Vorderseite weist der Transportbehälter 1 eine erste Tür 11 und eine zweite Tür 12 auf. An der nicht näher durch ein Bezugszeichen bezeichneten Standfläche des Transportbehälters 1 sind erfindungsgemäß insbesondere Ausnehmungen 19 zum Transport des Transportbehälters 1 mittels eines Gabelstaplers oder eines Hubwagens, insbesondere über vergleichsweise kurze Entfernungen, vorgesehen. 1 schematically shows a front view of a transport container according to the invention 1 holding a thermally insulated container area 2 and a tempering area 3 having. The transport container 1 has a left side surface 16 or left side wall 16 and a right side surface or side wall 17 on. On the front, the transport container 1 a first door 11 and a second door 12 on. At the unspecified by a reference numeral stand surface of the transport container 1 are according to the invention in particular recesses 19 for transporting the transport container 1 by means of a forklift or a lift truck, in particular over comparatively short distances.

Der Transportbehälter 1 ist insbesondere als LD3-Container zur Benutzung vorrangig in der Luftfracht vorgesehen. Solche Container weisen, von ihrer Vorderseite betrachtet, eine abgeschrägte Ecke 15 beispielsweise im linken unteren Bereich auf. Die Grundfläche ist insbesondere 156 cm breit und 153 cm tief; die Höhe des Transportbehälters 1 beträgt insbesondere 163 cm und die Breite des Transportbehälters im oberen Bereich des Transportbehälters 1 beträgt insbesondere 201 cm. Erfindungsgemäß entspricht der Transportbehälter 1 in seinen Aussenabmessungen insbesondere der Vorschrift NAS 3610/ULD Technical Manual. Erfindungsgemäß sind jedoch die Maße des Transportbehälters 1 nicht ausschlaggebend für dessen Funktion. Es sollten jedoch die temperierenden und die sonstigen Komponenten den Maßen der jeweiligen Größe des Transportbehälters 1 angepasst werden.The transport container 1 is especially intended as an LD3 container for use primarily in air freight. Such containers have, viewed from their front, a bevelled corner 15 for example, in the lower left area. The base is in particular 156 cm wide and 153 cm deep; the height of the transport container 1 is in particular 163 cm and the width of the transport container in the upper region of the transport container 1 in particular is 201 cm. According to the transport container corresponds 1 in its external dimensions in particular the requirement NAS 3610 / ULD Technical Manual. According to the invention, however, the dimensions of the transport container 1 not decisive for its function. However, it should be the tempering and other components to the dimensions of the respective size of the transport container 1 be adjusted.

In 2 ist eine weitere Vorderansicht des Transportbehälters 1 mit einer anderen Konfiguration der ersten Tür 11 und der zweiten Tür 12 beispielhaft dargestellt. Wiederum weist der Transportbehälter 1 die linke Seitenwand 16 und die rechte Seitenwand 17, die Ausnehmungen 19 und die abgeschrägte Ecke 15 auf, so dass der Transportbehälter 1, der im folgenden auch einfach als Container 1 bezeichnet wird, wiederum gabelstaplerfähig und besonders bevorzugt entsprechend der LD3-Norm ausgeführt ist.In 2 is another front view of the transport container 1 with a different configuration of the first door 11 and the second door 12 exemplified. Again, the transport container 1 the left side wall 16 and the right one Side wall 17 , the recesses 19 and the beveled corner 15 on, leaving the transport container 1 , in the following also simple as a container 1 is designated, in turn forklift capable and particularly preferably carried out according to the LD3 standard.

In 3 ist eine Seitenansicht des Containers 1 von der linken Seitenwand 16 her dargestellt. Wiederum sind die Ausnehmungen 19 dargestellt, die den Container 1 gabelstaplerfähig machen. Im unteren Teil der 3 ist die abgeschrägte Ecke 15 zu denken.In 3 is a side view of the container 1 from the left side wall 16 shown here. Again, the recesses are 19 shown the the container 1 make forklift able. In the lower part of the 3 is the beveled corner 15 to think.

In 4 und 5 ist eine Detaildarstellung einer vergrößerten Ansicht der Vorderseite des Containers 1 dargestellt, wobei in 4 der linke Teil des Containers 1 und in 5 der rechte Teil des Containers 1 dargestellt ist.In 4 and 5 is a detailed view of an enlarged view of the front of the container 1 shown, in 4 the left part of the container 1 and in 5 the right part of the container 1 is shown.

Die 4 und 5 werden im folgenden gemeinsam beschrieben. Im Temperierbereich 3 des Transportbehälters 1 sind die Komponenten vorgesehen, die zu einer Temperierung des thermisch isolierten Behälterbereichs 2 führen. Es kann hierbei vorgesehen sein (und ist erfindungsgemäß auch vorteilhaft vorgesehen), dass auch der Temperierbereich 3 des Containers 1 eine thermische Isolierung aufweist. Die thermische Isolierung des thermisch isolierten Behälterbereichs 2 wird insbesondere mittels Isoliermaterial wie Schaummaterialien oder Fasermaterialien im Bereich der Seitenwände sowie der Unter- und Oberseite des Containers bewerkstelligt. Erfindungsgemäß weist der Container 1 aktive Mittel zum Temperaturausgleich, insbesondere in Form von Ventilatoren, auf, die zu einer Luftströmung bzw. allgemein zu einer Strömung des im Transportbehälter 1 befindlichen Mediums, führen, so dass eine möglichst ausgeglichene Temperatur innerhalb des gesamten thermisch isolierten Behälterbereichs 2 vorliegt. Im Bereich der linken Seitenwand 16 des Containers 1 ist hierzu ein erster Ventilator 26 bzw. mehrere erste Ventilatoren 26 vorgesehen, der das Medium bzw. die Luft in einen Hauptkanal 27 bewegt, von dem aus das Medium bzw. die Luft über waagerechte Verteilkanäle 21 zur rechten Seitenwand 17 des Containers 1 leitet. Ausgehend von einer ersten Verteilstelle 28 (im oberen Bereich des Containers 1) und einer zweiten Verteilstelle 29 (im mittleren Bereich des Containers 1) des Hauptkanals 27 gelangt das Medium bzw. die temperierte Luft zunächst zu der Vorderwand und der Rückwand des Containers 1 und anschließend weiter über in der Vorder- und Rückwand gelegene Leitprofile 22 in Richtung zur gegenüberliegenden rechten Seitenwand 17 des Containers 1, wobei die Leitprofile 22 von der Höhe der beiden Verteilstellen 28, 29 aus jeweils etwa strahlenförmig zum einen zur rechten Seitenwand 17 sowie zum anderen nach unten hin verlaufen. An der rechten Seitenwand 17 wird das ankommende Medium bzw. die ankommende Luft mittels weiterer aktiver Mittel zum Temperaturausgleich, insbesondere zweite Ventilatoren 25, gesammelt und über den Bodenbereich 24 des Containers 1 zur rechten Seitenwand 1 zurückgeleitet. Hierbei ist die linke Seitenwand 16 und die rechte Seitenwand 17 insbesondere mit senkrechten, insbesondere ca. 30 mm auftragenden Leitprofilen versehen, die gleichzeitig als Abstandshalter dienen. Die vordere Wand und die hintere Wand, die in den Zeichnungen nicht eigens mit Bezugszeichen versehen sind, weisen hierbei die passiven Mittel zum Temperaturausgleich, insbesondere die Leitprofile 22 und die Verteilkanäle 21 auf. An der rechten Seitenwand 17 sind die zweiten Ventilatoren 25 vorgesehen, wobei erfindungsgemäß der Container 1 insbesondere wenigstens vier solcher zweiter Ventilatoren 25 aufweist, nämlich jeweils zwei im oberen und zwei im unteren Bereich der rechten Seitenwand 17 angeordnete zweite Ventilatoren, wobei einer der oberen und einer der unteren zweiten Ventilatoren jeweils benachbart zur Vorder- bzw. zur Rückwand des Containers 1 angeordnet ist.The 4 and 5 will be described together below. In the temperature range 3 of the transport container 1 the components are provided which lead to a temperature control of the thermally insulated container area 2 to lead. It may be provided here (and is also advantageously provided according to the invention), that the tempering 3 of the container 1 has a thermal insulation. The thermal insulation of the thermally insulated tank area 2 is accomplished in particular by means of insulating material such as foam materials or fiber materials in the region of the side walls and the bottom and top of the container. According to the invention, the container 1 active means for temperature compensation, in particular in the form of fans, on, to an air flow or generally to a flow of the transport container 1 located medium, so that the most balanced temperature within the entire thermally insulated container area 2 is present. In the area of the left side wall 16 of the container 1 this is a first fan 26 or several first fans 26 provided, the medium or the air in a main channel 27 moves, from which the medium or the air via horizontal distribution channels 21 to the right side wall 17 of the container 1 passes. Starting from a first distribution point 28 (in the upper part of the container 1 ) and a second distribution point 29 (in the middle area of the container 1 ) of the main channel 27 the medium or tempered air first reaches the front wall and the rear wall of the container 1 and then continue on in the front and back wall located Leitprofile 22 towards the opposite right side wall 17 of the container 1 , where the guiding profiles 22 from the height of the two distribution points 28 . 29 from each about radiating to the right side wall 17 as well as to the other downwards. On the right side wall 17 is the incoming medium or the incoming air by means of further active means for temperature compensation, in particular second fans 25 , collected and over the ground area 24 of the container 1 to the right side wall 1 returned. Here is the left sidewall 16 and the right side wall 17 provided in particular with vertical, in particular about 30 mm applying guide profiles, which also serve as spacers. The front wall and the rear wall, which are not specifically provided with reference numerals in the drawings, in this case have the passive means for temperature compensation, in particular the guide profiles 22 and the distribution channels 21 on. On the right side wall 17 are the second fans 25 provided, according to the invention, the container 1 in particular at least four such second fans 25 in each case two in the upper and two in the lower region of the right side wall 17 arranged second fans, wherein one of the upper and one of the lower second fans each adjacent to the front and to the rear wall of the container 1 is arranged.

Der thermisch isolierte Behälterbereich 2 weist abgesehen von den Ventilatoren 25, 26, den Kanälen 21, 27 und den Leitprofilen 22 im wesentlichen ein leeres Volumen auf, das als Frachtraum dient und nicht näher mit einem Bezugszeichen bezeichnet ist. Der Frachtraum nimmt erfindungsgemäß insbesondere zwei stapelbare Transporteinheiten 41, 42 auf, die erfindungsgemäß insbesondere als Gitterboxen vorgesehen sind. Jede Transporteinheit 41, 42 ist für sich gabelstaplerfähig und weist daher entsprechende Ausnehmungen an ihrer Unterseite bzw. an ihrer Standfläche auf. Zur Beladung des Containers 1 werden erfindungsgemäß beispielsweise zwei Transporteinheiten 41, 42 außerhalb des Containers 1 aufeinander gestellt und miteinander verriegelt. Mittels eines Gabelstaplers oder eines Hubwagens werden sodann beide Transporteinheiten 41, 42 gemeinsam in den erfindungsgemäßen Container 1 verbracht. Über in der Rückwand und in der Tür bzw. in den Türen 11, 12 angebrachte, in den Figuren jedoch nicht dargestellte Bolzen können die Transporteinheiten 41, 42 durch nicht dargestellte Öffnungen in ihren Standfüßen verriegelt werden. Alternativ zu zwei im Container 1 zu transportierenden Transporteinheiten 41, 42 ist es erfindungsgemäß selbstverständlich auch möglich, dass nur eine einzige Box, vorzugsweise mit der vollen Höhe des Innenraums des Containers 1, eingebracht wird. Alternativ hierzu ist es weiterhin möglich, dass ein Transportgut bzw. eine Fracht auch ohne Gitterboxen bzw. ohne Transporteinheiten 41, 42 im Container 1 transportiert wird. Hierbei sollte jedoch zumindest eine Europalette als Basis für das Transportgut dienen, um die Zirkulation der Luft bzw. des in dem Container 1 befindlichen Mediums unterhalb des Frachtgutes sicherzustellen. Es ist nämlich so, dass in der Regel erfindungsgemäß auf dem Boden des Containers 1 auf Leitprofile zur Gewährleistung einer Luftströmung bzw. eine Strömung des Mediums verzichtet werden kann, weil die Transporteinheiten 41, 42 bzw. die Europaletten einen Abstand zwischen dem Boden des erfindungsgemäßen Containers 1 und der Unterseite einer Transporteinheit 41, 42 garantieren, so dass in diesem Zwischenraum eine Strömung unter dem Frachtgut gewährleistet werden kann. Der hierdurch entstehende Rückführkanal 24 auf der Unterseite des Containers 1 ist in den 4 und 5 mit den Bezugszeichen 24 bezeichnet und wird im folgenden auch als Bodenbereich 24 bezeichnet. Die Sicherstellung einer solchen Zirkulation ist selbstverständlich auch dadurch möglich, dass alternativ zu den vorgenannten Ausführungsformen zusätzliche Leitprofile (in den Figuren nicht dargestellt) am Bodenbereich des Containers 1 angebracht sind.The thermally insulated container area 2 points aside from the fans 25 . 26 , the channels 21 . 27 and the guiding profiles 22 essentially an empty volume, which serves as a cargo space and is not designated in detail by a reference numeral. The cargo compartment according to the invention takes in particular two stackable transport units 41 . 42 on, which are provided according to the invention in particular as a grid boxes. Each transport unit 41 . 42 is forklift capable of itself and therefore has corresponding recesses on its underside or on its base. To load the container 1 According to the invention, for example, two transport units 41 . 42 outside the container 1 placed on top of each other and locked together. By means of a forklift or a lift truck then both transport units 41 . 42 together in the container according to the invention 1 spent. Over in the back wall and in the door or in the doors 11 . 12 mounted, but not shown in the figures bolt, the transport units 41 . 42 be locked by not shown openings in their feet. Alternative to two in the container 1 transported transport units 41 . 42 it is of course also possible according to the invention that only a single box, preferably with the full height of the interior of the container 1 , is introduced. Alternatively, it is also possible that a cargo or cargo without lattice boxes or without transport units 41 . 42 in the container 1 is transported. However, at least one Euro pallet should serve as the basis for the goods to be transported in order to prevent the circulation of air or air in the container 1 ensure medium below the cargo. It is the case that, as a rule, according to the invention on the bottom of the container 1 on guide profiles to ensure an air flow or a Flow of the medium can be dispensed with, because the transport units 41 . 42 or the europallets a distance between the bottom of the container according to the invention 1 and the underside of a transport unit 41 . 42 guarantee, so that in this space a flow under the cargo can be guaranteed. The resulting return channel 24 on the bottom of the container 1 is in the 4 and 5 with the reference numerals 24 referred to and will also be referred to below as floor area 24 designated. Of course, it is also possible to ensure such a circulation by providing additional guide profiles (not shown in the figures) at the bottom area of the container as an alternative to the aforementioned embodiments 1 are attached.

Erfindungsgemäß wird das Frachtgut mit einer vorher definierten Temperatur in den Container 1 eingebracht. Nach Schließen der Tür bzw. der Türen 11, 12 ist der Container 1 betriebsbereit. Der Container 1 weist insbesondere in seinem Temperierbereich 3 eine Steuereinrichtung 34 auf, die mit entsprechenden (nicht dargestellten) Sensoren an dem Container 1 in Verbindung steht, bzw. mit diesen kommunizieren kann. So ist es beispielsweise möglich, dass an den Türen 11, 12 Verschlüsse vorgesehen sind (in den Figuren nicht mittels Bezugszeichen bezeichnet), wobei der ordnungsgemäße Verschluß der Tür bzw. der Türen 11, 12 mittels eines Sensors erkannt und der Steuereinrichtung 34 übermittelt wird. Weiterhin ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Container 1 eine Anzeigevorrichtung bzw. allgemein Informationsübertragungsmittel aufweist (in den Figuren nicht eigens bezeichnet), so dass der Zustand von bestimmten Sensoren, beispielsweise der richtige Verschluß der Türen 11, 12, einem Benutzer des Containers 1 übermittelt werden kann, beispielsweise mittels einer Anzeigevorrichtung oder auch mittels einer drahtlosen Schnittstelle zu einem entsprechend mit dem erfindungsgemäßen Container 1 zusammenwirkenden Vorrichtung beim Benutzer, beispielsweise ein Mobiltelefon oder dergleichen.According to the cargo with a predetermined temperature in the container 1 brought in. After closing the door or the doors 11 . 12 is the container 1 operational. The container 1 has in particular in its tempering 3 a control device 34 on, with the appropriate (not shown) sensors on the container 1 communicates with or can communicate with them. So it is possible, for example, that at the doors 11 . 12 Closures are provided (not denoted by reference numerals in the figures), wherein the proper closure of the door or the doors 11 . 12 detected by a sensor and the controller 34 is transmitted. Furthermore, it is inventively provided that the container 1 a display device or general information transmission means (not specifically designated in the figures), so that the state of certain sensors, for example, the proper closure of the doors 11 . 12 , a user of the container 1 can be transmitted, for example by means of a display device or by means of a wireless interface to a corresponding with the container according to the invention 1 cooperating device with the user, for example a mobile phone or the like.

Erfindungsgemäß saugen die ersten Ventilatoren 26, die erfindungsgemäß insbesondere im Bereich der linken Seitenwand 16 und zwar in dessen unterem Bereich – jeweils eine erster Ventilator 26 benachbart der Vorderwand und einer benachbart der Rückwand – vorgesehen sind, über den Rückführkanal 24 und einen weiteren Ansaugbereich 24a Luft bzw. allgemein ein Medium aus dem Frachtraum an und fördern diese Luft über bevorzugt zwei parallel und senkrecht angeordnete Hauptkanäle 27 sowie über in der Mitte der Hauptkanäle 27 bzw. in deren oberem Bereich angebrachten Verteilbereiche 28, 29 sowie über die Luftverteilkanäle 21 bzw. die Leitprofile 22 wieder in den rechten Teil des Frachtraums hinein. Die ersten Ventilatoren 26 und die zweiten Ventilatoren 25 werden erfindungsgemäß insbesondere gleichzeitig betrieben, so dass sich eine umwälzende Strömung des Mediums bzw. der Luft im Frachtraum ergibt. Stellt einer der beispielhaft mindestens vier Temperiersensoren, die in den Figuren jedoch nicht dargestellt sind, einen unzulässigen Anstieg oder Abfall der Temperatur innerhalb des thermisch isolierten Bereichs 2 fest, wird ein Kühlluftventilator 35 eingeschaltet. Gleichzeitig wird die Förderleistung der ersten Ventilatoren 26 reduziert, das heisst beispielsweise ihre Drehzahl verringert. Der Kühlluftventilator 35 saugt in diesem Fall ebenfalls Luft aus dem Rückführkanal 24 bzw. dem Ansaugbereich 24a an und führt diese über entweder ein aktives Temperieraggregat 32 oder über ein passives Temperieraggregat 33. Hierdurch temperiert sich die vom Kühlluftventilator 35 angesaugte Luft bzw. das Medium, so dass dies durch eine Vermischung mit der vom ersten Ventilator bzw. den ersten Ventilatoren 26 angesaugten Luft insgesamt zu einer Temperierung des thermisch isolierten Behälterbereichs 2 führt. Durch das Einblasen der temperierten Luft des Kühlluftventilators 35 in den Hauptkanal 27 und weiterhin durch das weitere Fördern der ersten Ventilatoren 26 wird die nichttemperierte Luft – also beispielsweise die zu warme Luft – mit der temperierten Luft – also beispielsweise die kalte Luft – noch vor dem Einblasen in den Frachtraum optimal vermischt. Nach dem Erreichen der Soll-Temperatur, die mittels der Temperatursensoren und der Steuereinrichtung 34 detektiert wird, schaltet der Kühlluftventilator 35 wieder ab und die ersten Ventilatoren 26 fahren ihre Leistung wieder hoch. Hierdurch kann eine Temperierung des Containers 1 auf Innentemperaturen des thermisch isolierten Behälterbereichs 2 zwischen –5°C bis +22°C (±3°C) bzw. zwischen –8°C bis –22°C (±5°C) bei einer Kühldauer ohne Nachlegen von Trockeneis von mindestens 12 Stunden und bei Außentemperaturen von +60°C bis –40°C eingestellt werden.According to the invention suck the first fans 26 according to the invention, in particular in the area of the left side wall 16 in the lower area - one fan at a time 26 adjacent the front wall and one adjacent the rear wall - are provided via the return duct 24 and another intake area 24a Air or generally a medium from the cargo space and promote this air over preferably two parallel and vertically arranged main channels 27 as well as in the middle of the main channels 27 or in the upper area attached distribution areas 28 . 29 as well as via the air distribution channels 21 or the guiding profiles 22 back into the right part of the hold. The first fans 26 and the second fans 25 are operated according to the invention in particular simultaneously, so that there is a circulating flow of the medium or the air in the hold. However, if one of the exemplary at least four temperature sensors, not shown in the figures, represents an unacceptable rise or fall in temperature within the thermally isolated area 2 firmly, becomes a cooling air fan 35 switched on. At the same time, the flow rate of the first fans 26 reduced, that is, for example, reduces their speed. The cooling air fan 35 in this case also sucks air from the return channel 24 or the intake area 24a and leads these over either an active tempering 32 or via a passive temperature control unit 33 , This tempered by the cooling air fan 35 sucked air or the medium, so that this by mixing with that of the first fan or the first fans 26 total intake air to a temperature of the thermally insulated container area 2 leads. By blowing in the tempered air of the cooling air fan 35 in the main channel 27 and further by further conveying the first fans 26 the non-tempered air - so for example the too warm air - with the tempered air - so for example, the cold air - optimally mixed before blowing into the cargo hold. After reaching the target temperature, by means of the temperature sensors and the control device 34 is detected, the cooling air fan switches 35 again and the first fans 26 drive up their performance again. This allows a temperature of the container 1 on internal temperatures of the thermally insulated container area 2 between -5 ° C to + 22 ° C (± 3 ° C) or between -8 ° C to -22 ° C (± 5 ° C) for a cooling period of at least 12 hours without addition of dry ice and + at outside temperatures 60 ° C to -40 ° C are set.

Durch die Steuereinheit 34 gesteuert, kann die Funktionsbereitschaft sämtlicher Aggregate über Anzeigeeinrichtungen, beispielsweise LED's, dargestellt werden. Ebenfalls kann der Füllzustand des passiven Temperieraggregates 33, also beispielsweise eines Trockeneismoduls, sowie der Ladezustand des Energiespeichers 31, also beispielsweise der Batterie, über die Anzeigevorrichtung dargestellt werden. Hierdurch wird vorteilhaft eine besonders sichere und kontrollierbare Kühlung des Frachtgutes bewirkt.Through the control unit 34 controlled, the operational readiness of all units via display devices, such as LEDs, can be displayed. Also, the filling state of the passive temperature control 33 , So for example, a dry ice module, and the state of charge of the energy storage 31 , So for example, the battery, are displayed on the display device. As a result, a particularly secure and controllable cooling of the cargo is advantageously effected.

Erfindungsgemäß ist wenigstens ein aktives Temperieraggregat 32, beispielsweise ein Kühlaggregat, vorgesehen. Zusätzlich kann der erfindungsgemäße Container 1 auch noch ein passives Temperieraggregat 33 aufweisen, beispielsweise ein Trockeneisfach, so dass auch eine Kühlung noch bei längerer Stromunterbrechung der Batterie bzw. des Energiespeichers 31 möglich ist.According to the invention, at least one active tempering unit 32 , For example, a cooling unit provided. In addition, the container according to the invention 1 also a passive tempering unit 33 have, for example, a dry ice compartment, so that even a cooling even with prolonged power interruption of the battery or the energy storage 31 is possible.

Durch die Anordnung der Temperierkomponenten 31 bis 35 im Temperierbereich 3 des Containers 1 ist es auf besonders platzsparende Weise möglich, den rechteckigen Querschnitt des erfindungsgemäßen Containers in Form eines LD3-Containers auszunutzen. Es wird lediglich der abgeschrägte Bereich 15 etwas schmaler.By the arrangement of Temperierkomponenten 31 to 35 in the tempering range 3 of the container 1 it is possible in a particularly space-saving manner to exploit the rectangular cross section of the container according to the invention in the form of an LD3 container. It only becomes the beveled area 15 a bit narrower.

Erfindungsgemäß sind weiterhin nicht dargestellte Anschlussmittel zum Anschluss des Containers 1 an ein Energieversorgungsnetz, also beispielsweise ein Stromnetz oder ein Wasserstoffverteilnetz, vorgesehen. Falls ein solches Netz vorhanden und für den Container 1 nutzbar ist – beispielsweise bei stationärer Lagerung des Containers 1 – erkennt dies die Steuereinrichtung 34 und schaltet auf den Betrieb des aktiven Temperieraggregates und/oder der Steuereinrichtung 34 und/oder der Ventilatoren 25, 26, 35 durch das Netz um. Dies entlastet den Energiespeicher 31. Weiterhin kann der Energiespeicher 31 bei Vorhandensein eines Netzes wieder aufgeladen werden. Bei unterschiedlichen Netzvarianten – beispielsweise 230 V/110 V Netze – ist die Steuereinrichtung 34 selbstverständlich in der Lage das jeweilige Netz zu erkennen und entsprechen anzuschließen.According to the invention further not shown connecting means for connection of the container 1 to a power grid, so for example a power grid or a hydrogen distribution network, provided. If such a network exists and for the container 1 is usable - for example, in stationary storage of the container 1 - This recognizes the control device 34 and switches to the operation of the active temperature control and / or the control device 34 and / or the fans 25 . 26 . 35 through the network. This relieves the energy storage 31 , Furthermore, the energy storage 31 be recharged in the presence of a network. For different network variants - for example, 230 V / 110 V networks - is the control device 34 of course able to recognize the respective network and connect accordingly.

Der erfindungsgemäße Container 1 dient entweder der Temperierung durch Kühlung oder der Temperierung durch Erwärmung oder der Temperierung – je nach Bedarf – sowohl durch Kühlung als auch durch Erwärmung.The container according to the invention 1 Either the temperature control by cooling or the temperature control by heating or the temperature control - as needed - both by cooling and by heating.

Erfindungsgemäß kann es weiterhin vorgesehen sein, dass der Container 1 eine isolierte Bodenwanne aufweist, in der der Energiespeicher 31 entweder alternativ oder zusätzlich zum Energiespeicher 31 im Temperierbereich 3 ausgebildet ist.According to the invention, it can furthermore be provided that the container 1 has an insulated floor pan, in which the energy storage 31 either alternatively or in addition to the energy storage 31 in the tempering range 3 is trained.

Für den Fall, dass der Container 1 zumindest auch eine Temperierung durch Erwärmung durchführt, kann entweder vorgesehen sein, dass das aktive Temperieraggregat 32 – welches beispielsweise als Kompressorkühlaggreat vorgesehen ist – als Wärmepumpe betrieben wird oder dass ein zusätzliches aktives Temperieraggregat vorgesehen ist, beispielsweise in Form einer Heizspirale.In the event that the container 1 at least also performs a tempering by heating, can either be provided that the active temperature control 32 - Which is provided for example as Kompressorkühlaggreat - is operated as a heat pump or that an additional active Temperieraggregat is provided, for example in the form of a heating coil.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Transportbehältertransport container
22
thermisch isolierter Behälterbereichthermally insulated container area
33
TemperierbereichTemperature control
11, 1211, 12
Türendoors
1616
linke Seitenwandleft side wall
1717
rechte Seitenwandright side wall
1919
Ausnehmungenrecesses
2121
VerteilkanäleDistribution channels
2222
LeitprofileGuiding
2424
RückführkanalReturn channel
24a24a
weiterer Ansaugbereichfurther intake area
2626
erste Ventilatorenfirst fans
2727
Hauptkanalmain channel
28, 2928, 29
Verteilstellendistribution points
3131
Energiespeichersenergy storage
3232
aktives Temperieraggregatactive temperature control unit
3333
passives Temperieraggregatpassive temperature control unit
3434
Steuereinrichtungcontrol device
3535
KühlluftventilatorCool air fan
41, 4241, 42
Transporteinheitentransport units

Claims (10)

Transportbehälter (1) für Luftfracht mit einem thermisch isolierten Behälterbereich (2), wobei der Transportbehälter (1) ein aktives Temperieraggregat (32) und einen Energiespeicher (31) zum Betrieb des aktiven Temperieraggregates (32) aufweist, wobei der Transportbehälter (1) passive Mittel zum Temperaturausgleich innerhalb des thermisch isolierten Behälterbereichs (2) aufweist, wobei die passiven Mittel als Leitprofile (22) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitprofile (22) relativ zur Grundfläche des Transportbehälters (1) geneigt und/oder schräg verlaufen.Transport container ( 1 ) for air freight with a thermally insulated container area ( 2 ), the transport container ( 1 ) an active temperature control unit ( 32 ) and an energy store ( 31 ) for the operation of the active temperature control unit ( 32 ), wherein the transport container ( 1 ) passive means for temperature compensation within the thermally insulated container area ( 2 ), whereby the passive means are used as guiding profiles ( 22 ), characterized in that the guide profiles ( 22 ) relative to the base of the transport container ( 1 ) inclined and / or inclined. Transportbehälter (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitprofile (22) als zumindest abschnittsweise geschlossene Lufttransportkanäle (22) vorgesehen sind.Transport container ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the guide profiles ( 22 ) as at least partially closed air transport channels ( 22 ) are provided. Transportbehälter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Energiespeicher (31) Energie in elektrischer und/oder in chemischer Form speichert.Transport container ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the energy store ( 31 ) Stores energy in electrical and / or chemical form. Transportbehälter (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Energiespeicher (31) in Form einer wiederaufladbaren Batterie oder eines Akkumulators oder einer Brennstoffzelle vorgesehen ist.Transport container ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the energy store ( 31 ) is provided in the form of a rechargeable battery or a rechargeable battery or a fuel cell. Transportbehälter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportbehälter (1) aktive Mittel zum Temperaturausgleich (25, 26) aufweist.Transport container ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transport container ( 1 ) active means for temperature compensation ( 25 . 26 ) having. Transportbehälter (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die aktiven Mittel zum Temperaturausgleich (25, 26) als wenigstens ein Ventilator vorgesehen sind.Transport container ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the active means for temperature compensation ( 25 . 26 ) are provided as at least one fan. Transportbehälter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als aktives Temperieraggregat (32) ein Kompressorkühlmodul vorgesehen ist.Transport container ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that as an active temperature control unit ( 32 ) A compressor cooling module is provided. Transportbehälter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportbehälter (1) ein passives Temperieraggregat (33) aufweist, wobei als passives Temperieraggregat (33) ein Trockeneismodul vorgesehen ist.Transport container ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transport container ( 1 ) a passive one Temperature control unit ( 33 ), wherein as passive tempering ( 33 ) a dry ice module is provided. Transportbehälter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportbehälter (1) ein Container auf der Basis eines LD3-Containers ist oder jeder zugelassene oder nicht zugelassene Typ von Luftfrachtcontainer ist.Transport container ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transport container ( 1 ) is a container based on an LD3 container or is any approved or unauthorized type of air cargo container. Transportbehälter (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportbehälter (1) Anschlussmittel zum Betrieb des aktiven Temperieraggregats (32) mittels Energie aufweist, die von einem stationären Energieversorgungsnetz, zur Verfügung gestellt ist.Transport container ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transport container ( 1 ) Connection means for operating the active temperature control unit ( 32 ) by means of energy provided by a stationary power supply network.
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