DE10340559A1

DE10340559A1 - Seat, design and fabrication method, in which target design criteria are set, test measurements carried out and a seat model produced using the target criteria and test measurements to create a set of construction parameters

Info

Publication number: DE10340559A1
Application number: DE10340559A
Authority: DE
Inventors: Axel Hiete; Michael Klinge; Peter Ullrich; Silke Weddig
Original assignee: IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Current assignee: IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
Priority date: 2003-09-01
Filing date: 2003-09-01
Publication date: 2005-03-24

Abstract

Seat fabrication method has the following steps: determination of target criteria for the seat comprising complex comfort criteria and or requirements for the mechanical loading and rigidity; formation of a model based on test measurement series; setting of the target criteria as model inputs; determination of a set of construction parameters from the model and; selection of a suitable parameter set or parameter optimization using the parameter set generated by the model. Typical criteria considered are the maximum movement on sitting in the seat, hysteresis width for a given force and dissipation energy.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Konstruktion eines Sitzes, vorzugsweise eines Fahrzeugsitzes, bei dem die konstruktiven Parameter des Sitzes automatisch mittels eines Modells ermittelt werden, dessen Eingangsgrößen komplexe Komfortkriterien und/oder Anforderungen an die mechanische Belastung/Festigkeit sind.The Invention relates to a method for constructing a seat, preferably a vehicle seat, wherein the constructive parameters of the seat are determined automatically by means of a model whose Input variables complex Comfort criteria and / or mechanical stress / strength requirements are.

Es bestehen für die Gestaltung von Sitzen, insbesondere für Sitze in Fahrzeugen, hohe Anforderungen bezüglich der Qualität, Festigkeit und des Sitzkomforts. Insbesondere der Sitzkomfort ist als subjektives, vom Empfinden der jeweiligen Person geprägtes Merkmal nur mit Hilfe einer komplexen Bewertung von Parametern, wie Einsitztiefe, Energieaufnahme des Sitzes, Einsitzweg etc. möglich. Eine Vielzahl von Einflussgrößen, wie Sitzunterbau, Polstersteife, Polsterdicke, Bezugsstoff, Lage und Anzahl von Nähten im Bezugsstoff etc., wirken auf die komfortbestimmenden Parameter.It insist for the design of seats, especially for seats in vehicles, high Requirements regarding the quality, Strength and seating comfort. In particular, the seating comfort is as a subjective characteristic of the individual's feelings only with the help of a complex evaluation of parameters, such as insertion depth, Energy absorption of the seat, one-way etc. possible. A variety of factors, such as Seat base, upholstery stiffness, upholstery thickness, upholstery fabric, layer and Number of seams in the fabric, etc., affect the comfort-determining parameters.

Bei der Konstruktion eines Sitzes müssen die vom Konstrukteur wählbaren Material- und konstruktiven Gestaltungsparameter so gestaltet werden, dass dem subjektiven Komfortempfinden sowie den Anforderungen an Dauerfestigkeit, geometrischer Gestaltung, Bauraumerfordernissen usw, genügt wird.at the construction of a seat those selectable by the designer Material and structural design parameters are designed so that the subjective sense of comfort as well as the requirements for fatigue strength, geometric design, space requirements, etc., is sufficient.

Bisher wurde bei der Konstruktion von Sitzen, insbesondere für Fahrzeuge, weitgehend auf subjektive Erfahrungswerte der Konstrukteure von Sitzen zurückgegriffen. Die so entstandenen Konstruktionen wurden nachfolgend getestet und optimiert bzw. angepasst.So far was used in the construction of seats, especially for vehicles, largely based on subjective experience of the designers of seats resorted. The resulting designs were subsequently tested and optimized or adjusted.

Für die nachfolgende Bewertung der so konstruierten Sitze sind im Stand der Technik Verfahren zur Messung einzelner Parameter beschrieben. Beispielsweise zeigen die Schriften DE 196 01 971 A1 und DE 198 10 641 C1 Vorrichtungen zur Beurteilung des Sitzkomforts eines Sitzpolsters, wobei ein speziell gestalteter Sitzprüfstempel in den zu testenden Fahrzeugsitz gedrückt wird und die Form des Stempels eine möglichst realitätsnahe Belastung des Sitzes gewährleistet.For the subsequent evaluation of the seats thus constructed, methods for measuring individual parameters have been described in the prior art. For example, the writings show DE 196 01 971 A1 and DE 198 10 641 C1 Devices for assessing the seating comfort of a seat cushion, wherein a specially designed Sitzprüfstempel is pressed into the vehicle seat to be tested and ensures the shape of the stamp as realistically as possible load on the seat.

Weiterhin zeigt die DE 101 08 372 A1 ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Komfortbewertung von Polsterungen, insbesondere von Fahrzeugsitzen, wobei eine Vielzahl von Messpunkten verteilt auf der Sitzoberfläche die Aufnahme von Messdaten zu Form und Steifigkeit der Polsterung ermöglicht. Aus diesen Daten können komplexe Kriterien zur Komfortbewertung von Sitzen gebildet werden.Furthermore, the shows DE 101 08 372 A1 a method and a device for comfort evaluation of upholstery, in particular vehicle seats, wherein a plurality of measuring points distributed on the seat surface allows the recording of measurement data on the shape and rigidity of the upholstery. From this data, complex criteria for comfort assessment of seats can be formed.

Der Stand der Technik zeigt ein Verfahren zur Messung der einzelnen Sitzparameter. Die beschriebenen Verfahren zeigen Möglichkeiten zur Aufnahme von Messwerten für den jeweils auskonstruierten Fahrzeugsitz.Of the Prior art shows a method for measuring the individual Seat parameters. The described methods show possibilities for recording measured values for the respectively designed vehicle seat.

Der Sitzkonstrukteur bekommt durch Anwendung der Messverfahren und anschließende Auswertung der Messdaten die Rückkopplung darüber, inwieweit der von ihm gestaltete Sitz den Anforderungen gerecht wird.Of the Seat designer gets by applying the measurement method and subsequent evaluation the measured data the feedback about that, To what extent does the seat he designed meet the requirements? becomes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, das den Konstrukteur bei der Gestaltung des jeweiligen Sitzes unterstützt, wobei aus vorgegebenen Komfortkriterien Parameter für die Sitzgestaltung automatisch bestimmt werden. Des weiteren werden den Sitz hinsichtlich seines Komfortverhaltens beschreibende, mathematisch fassbare Komfortparameter gebildet.Of the Invention has for its object to provide a method which supports the designer in the design of the respective seat, wherein from given comfort criteria parameters for seating design automatically be determined. Furthermore, the seat in terms of its comfort behavior descriptive, mathematically tangible comfort parameters formed.

Diese Aufgabe wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren dadurch gelöst, dass die aus komplexen Komfortkriterien und/oder Anforderungen an die mechanische Belastung/Festigkeit gebildeten Zielkriterien für den zu konstruierenden Sitz einem Modell als Eingangsgröße vorgegeben werden und am Ausgang des Modells, bzw. als Ergebnis des Verfahrens, konstruktive Parameter für den zu konstruierenden Sitz bereitgestellt werden.These The object is achieved in the method according to the invention in that from complex comfort criteria and / or requirements to the mechanical load / strength formed target criteria for the too constructive seat are given to a model as input and on Output of the model, or as a result of the process, constructive Parameters for be provided to the seat to be constructed.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermittelt bei Vorgabe von sitzspezifischen Komfortkriterien, bzw. aus einzeln messbaren Vorgaben, wie Einsitzweg, Dissipationsenergie, maximaler Einsitzweg usw. geeignete Materialparameter, wie Bezugsstoffe, Anzahl von Absteppnähten, Polstersteifigkeit, geometrische Gestaltungskriterien der Sitzoberfläche etc. Erfindungsgemäß vorteilhaft wird dafür ein Modell genutzt, das aus Messwerten, die durch Versuche ermittelt wurden, erstellt wird. Das Modell kann mit mathematisch beschreibbaren Zusammenhängen, z. B. bekannten funktionalen Zusammenhang zwischen den einzelnen konstruktiven bzw. Materialparametern wie Polstermaterial, Polstergeometrie, Steifigkeit und den Komfortkennwerten ergänzt werden.The inventive method determined by specification of seat-specific comfort criteria, resp. from individually measurable specifications, such as single-seat path, dissipation energy, maximum Einsitzweg etc. suitable material parameters, such as fabrics, number of stitching, Upholstery stiffness, geometric design criteria of the seat surface etc. According to the invention advantageous will do it used a model that consists of readings obtained through experiments were created. The model can be described with mathematical Contexts z. B. known functional relationship between the individual constructive or material parameters such as upholstery material, upholstery geometry, stiffness and the comfort characteristics added become.

Es werden sitzspezifische Komfortkriterien gebildet, um die unscharfe Beschreibung Komfort mathematisch zu fassen. Diese Parameter sind z. B. der maximale Einsitzweg, die Breite der Hysterese bei einer bestimmten Kraft und die Dissipationsenergie. Auf der Grundlage von Daten, die in Testreihen mittels Versuchen an Sitzen mit verschiedenen Material- und Konstruktionsparametern aufgenommen werden, werden mathematische Einzelmodelle erstellt, die eine Zuordnung der Materialparameter zu dem jeweiligen Komfortkriterien erlauben.It Seat-specific comfort criteria are made to fuzzy the Description comfort mathematical to grasp. These parameters are z. B. the maximum Einsitzweg, the width of the hysteresis at a certain power and the dissipation energy. Based on of data obtained in test series by means of experiments on seats with different Material and design parameters are included created mathematical single models, an assignment of material parameters allow for the respective comfort criteria.

Die Anzahl der notwendig aufzunehmenden Daten kann dabei durch die Methode der statistischen Versuchsplanung minimiert werden bzw. das mit dieser Methode gewonnene Modell kann gleichzeitig als Modell für das erfindungsgemäße Verfahren dienen.The number of necessary data to be recorded can be determined by the method of statisti The experimental model can be minimized or the model obtained with this method can simultaneously serve as a model for the method according to the invention.

Erfindungsgemäß vorteilhaft kann zur Erstellung des Modells gleichfalls ein neuronales Netz verwendet werden, das aus den Messdaten angelernt in die Lage versetzt wird, als Rechenmodell für Bestimmung der einzelnen Konstruktionsparameter zu dienen.According to the invention advantageous can also create a neural network to create the model be used, which taught from the measured data in the situation becomes, as a calculation model for Determining the individual design parameters to serve.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden in den Ablaufplänen anhand von schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben.Further Details of the invention will be described in the flowcharts described by schematically illustrated embodiments.

Hierbei zeigen:in this connection demonstrate:

1 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Ablaufplan. Der Konstrukteur gibt in einem ersten Verfahrensschritt 1 die Zielgrößen des zu konstruierenden Sitzes, die Komfortparameter K₁-K_N vor. Diese können sowohl direkt messbare Parameter, wie der Eindrückweg bei einer definierten maximalen Last, als auch komplexe Komfortkriterien, z. B. die Dissipationsenergie, sein. Die Parameter werden nachfolgend detaillierter beschrieben. Aus der Vermessung von Sitzen mit unterschiedlichen Material- und/oder Konstruktionsparametern wird eine Datenbasis ermittelt, die den Zusammenhang von Konstruktions- und Materialparametern und dem subjektiven Komfortempfinden widerspiegelt. Über die Komfortparameter wird damit der Sitzkomfort als Funktion der Material- oder Konstruktionsparameter mathematisch beschrieben. Der Schritt der Modellbildung ist im Funktionsblock 2 dargestellt. Für jeden Komfortparameter wird je ein Modell (z.B. funktionale Abbildungen) in Abhängigkeit von den Material- bzw. Konstruktionsparametern gebildet. 1 a representation of the method according to the invention in a flowchart. The designer gives in a first process step 1 the target sizes of the seat to be constructed, the comfort parameters K ₁ -K _N before. These can be both directly measurable parameters, such as the Eindrückweg at a defined maximum load, as well as complex comfort criteria, eg. B. the dissipation energy to be. The parameters are described in more detail below. From the measurement of seats with different material and / or construction parameters, a database is determined, which reflects the relationship between design and material parameters and the subjective sense of comfort. The comfort parameters describe the seating comfort mathematically as a function of the material or design parameters. The step of modeling is in the function block 2 shown. For each comfort parameter, one model each (eg functional images) is formed depending on the material or design parameters.

Vom Konstrukteur werden bestimmte Bereiche und/oder Kombinationen der Komfortparameter des zu konstruierenden Sitzes als Zielgrößen des Prozesses gesetzt. Das Modell 3 ist so gebildet, dass eine Vielzahl von Eingangsgrößen z. B. der Einsitzweg, die Dissipationsenergie usw. verarbeitet werden können. Durch eine Umkehrung (Funktionsblock 5) des Modells oder eine Parameteroptimierung 4 werden dabei am Ausgang mögliche optimale Parametersätze P_opt konstruktiver Merkmale erzeugt. Gibt es mehrere Lösungen, kann der Konstrukteur diejenige von Hand auswählen, die am sinnvollsten zu realisieren ist.The designer sets certain areas and / or combinations of the comfort parameters of the seat to be constructed as the target variables of the process. The model 3 is formed so that a plurality of input variables z. As the Einsitzweg, the dissipation energy, etc. can be processed. By a reversal (function block 5 ) of the model or a parameter optimization 4 At the output, possible optimal parameter sets P _{opt of} constructive features are generated. If there are several solutions, the designer can manually select the one that is the most meaningful to realize.

Das Verfahren zur Bildung eines Modells und zur Berechnung der konstruktiven Parameter kann mit Hilfe der statistischen Versuchsplanung unterstützt werden.The Method of forming a model and calculating the constructive Parameter can be supported by statistical experimental design.

Die statistische Versuchsplanung ist als mathematische Methode zur Minimierung der Anzahl von Messpunkten, insbesondere bei Experimenten mit einem hohen Aufwand an zu vermessenden Punkten oder einer Vielzahl von variierenden Parametern, bekannt. Es handelt sich um eine statistisch abgesicherte Methode, die unter Annahme eines bestimmten Prozessverhaltens die Auswahl der zu vermessenden Parameterkombinationen vorgibt. Die Auswertung der Messergebisse erfolgt ebenfalls unter statistischen Gesichtspunkten, so dass als Ergebnis Aussagen über die Signifikanz der Parameter, über Wechselwirkungen und Vertrauensbereiche vorliegen. Aufgrund der aufgenommenen Daten kann ein Regressionsmodell des zu untersuchenden Zusammenhangs erstellt werden. Für die vorliegende Aufgabe werden mit Hilfe der statistischen Versuchsplanung komplexe Komfortkriterien zur Beschreibung eines Sitzes aus den aufgenommenen Daten definiert und ein Modell erstellt, das es dem Konstrukteur erlaubt, bei Vorgabe der Zielgrößen des zu konstruierenden Sitzes die Definition von Materialeigenschaften, Polstersteifigkeit, Polsteroberfläche, Parameter des Bezugsstoffes etc. vorzunehmen.The statistical experimental design is as a mathematical method of minimization the number of measurement points, especially in experiments with one high expenditure on points to be measured or a multiplicity of varying parameters, known. It is a statistically validated Method that assumes the assumption of a certain process behavior Specifies selection of the parameter combinations to be measured. The evaluation the measurement results also take place statistically, so that as a result statements about the significance of the parameters, about Interactions and areas of confidence exist. Due to the recorded data may be a regression model of the examined Context are created. For The present task will be carried out with the help of statistical experimental design complex comfort criteria for describing a seat from the defined data and created a model that it the Designer allows, given the target sizes of the to be constructed Fit the definition of material properties, cushioning stiffness, Cushion surface, Parameter of the cover fabric etc. to make.

Nachfolgend wird beispielhaft das Vorgehen für die Erstellung eines Modells für die Konstruktion eines Fahrzeugsitzes beschrieben. Das Ausführungsbeispiel zeigt hierbei lediglich eine mögliche Ausführungsform und stellt insbesondere in der Wahl der zu untersuchenden Parameter eine beispielhafte Auswahl dar.following will exemplify the procedure for the creation of a model for the construction of a vehicle seat described. The embodiment shows here only one possible embodiment and in particular in the choice of the parameters to be examined an exemplary selection.

Zur Erstellung des Modells werden in einem ersten Schritt die zu untersuchenden konstruktiven Parameter, hier der Kennwert Rohdichte des Polsterschaumes, der Kennwert Dehnung des Bezugsstoffes, ausgewählt. Die Erstellung des Modells wird hier anhand der beiden Parameter beispielhaft erläutert. Für die Konstruktion des Sitzes können weitere Parameter genutzt werden. Das Modell kann gleichfalls mehrdimensional sein. Es wird ein Versuchsplan erstellt, der die zu realisierenden Parameterkombinationen, z. B. die Messpunkte für die einzelnen Werte für Stoffdehnung und Rohdichte des Polsterschaums festgelegt. Anschließend erfolgt die Aufnahme der einzelnen Kennwerte mit einem oder mehreren, der im Stand der Technik beschriebenen, Prüfverfahren.to Creation of the model will be the first to be examined constructive parameters, here the characteristic value gross density of the upholstery foam, the characteristic elongation of the cover fabric selected. The creation of the model is explained here by way of example using the two parameters. For the construction of the seat can additional parameters are used. The model can also be multi-dimensional be. An experimental design is created, which will be realized Parameter combinations, eg. For example, the measurement points for the individual values for material stretch and bulk density of the upholstery foam set. Then done the recording of the individual characteristic values with one or more, which in State of the art described test method.

Aus den Messdaten wird für jeden Kennwert ein mathematisches Modell in Abhängigkeit von den variierten Parametern erstellt. Gezeigt sind in 2 die aus den Messpunkten modellierten Modellkurven der Komfortparameter Einsitzwege und der Dissipationsenergie als Funktion der Materialparameter Stoffdehnung und der Rohdichte. Bei Vorgabe des jeweiligen Komfortparameters können mehrere Kombinationen der Materialparameter zu den gewünschten Komfortparametern führen. Die Modellkurven gleicher Werte für den jeweiligen Komfortparameter zeigen die Vielzahl der möglichen Parameterkombinationen der Materialparameter. Auf Basis des Modells werden am Ausgang die möglichen Kombinationen als Parametersätze P₁-P_n bereitgestellt. Diese Parametersätze können nachfolgend einer Parameteroptimierung (4 1) unterworfen werden, wobei über zusätzliche Informationen sinnvolle Bereiche der Einzelparameter vorgebbar sind. Am Ausgang der Parameteroptimierung entsteht dann ein optimaler Parametersatz P_opt.From the measured data, a mathematical model is created for each parameter depending on the varied parameters. Shown are in 2 the model curves of the comfort parameters one-seated paths and the dissipation energy modeled from the measurement points as a function of the material parameters material elongation and bulk density. When specifying the respective comfort parameter, several combinations of the material parameters can lead to the desired comfort parameters. The model curves of equal values for the respective comfort parameter show the large number of possible parameter combinations of the material parameters. On the basis of the model, the possible combinations are provided as parameter sets P ₁ -P _n at the output. These parameter sets can subsequently be used for parameter optimization (4 1 ), whereby meaningful areas of the individual parameters can be specified via additional information. At the output of the parameter optimization, an optimal parameter set P _{opt is produced} .

Anstelle des Modells 3 aus den gemessenen Einzelmodellen kann in einer weiteren Ausführung der Erfindung ein neuronales Netz benutzt werden, das nach einer Anlernphase mit den oben beschriebenen Messungen der Material- und Komfortparameter an einem realen Sitz den komplexen Zusammenhang der Komfortparameter zu den Material- und Konstruktionsparametern abbildet.Instead of the model 3 From the measured individual models, in a further embodiment of the invention, a neural network can be used which, after a learning phase with the above-described measurements of the material and comfort parameters on a real seat, maps the complex relationship of the comfort parameters to the material and design parameters.

3 zeigt in einem Diagramm die erfindungsgemäßen Komfortparameter, die sich zur Beschreibung des subjektiven Komfortempfindens als vorteilhaft erwiesen haben. Gezeigt ist in diesem Diagramm die Messkurve des Eindrückweges als Funktion der einwirkenden Kraft. Die Messungen können dabei mit einer aus dem Stand der Technik bekannten Methode erfolgen. Der obere Graph G1 zeigt den Eindrückweg bei ansteigender Belastung aus dem unbelasteten Zustand des Sitzes. Der untere Graph G2 zeigt die nachfolgende Entlastung. Es ist zu erkennen, dass sich zwischen der Be- und Entlastungskurve eine Hysterese ausbildet. Anhand der Be- und Entlastungskurve werden die Komfortkennwerte definiert. Dies ist zum einen der maximale Einsitzweg ESW_max, der die Verformung bei einer als maximal definierten Kraft F_max wiederspiegelt. Einen weiteren Komfortparameter bilden die Dissipationsenergie W_Diss, welche die aufgenommene Energie des Sitzes kennzeichnet und sich in der zwischen den Graphen G1 und G2 aufgespannten Fläche darstellt. Ein weiterer Parameter ist die während der Einsitzphase unter dem Graphen G1 befindliche Fläche, welche die vom Sitz aufgenommene Energie W_Aufn kennzeichnet. Der Einsitzweg ESW wird als Komfortparameter definiert, indem der bei einer definierten Eindrückkraft F₁ eingedrückte Weg in der Belastungskurve G2 aufgenommen wird. 3 shows in a diagram the comfort parameters according to the invention, which have proven to be advantageous for describing the subjective sense of comfort. Shown in this diagram is the measurement curve of the indentation as a function of the applied force. The measurements can be carried out using a method known from the prior art. The upper graph G1 shows the Eindrückweg with increasing load from the unloaded state of the seat. The lower graph G2 shows the subsequent discharge. It can be seen that a hysteresis forms between the loading and unloading curve. The comfort characteristics are defined on the basis of the loading and unloading curve. On the one hand, this is the maximum single-seat travel ESW _max , which reflects the deformation at a maximum force F _max defined. Another comfort parameter is the dissipation energy W _Diss , which characterizes the absorbed energy of the seat and is represented in the area defined between the graphs G1 and G2. Another parameter is the area under the graph G1 during the single-seat phase, which identifies the energy W _absorbed by the seat. The Einsitzweg ESW is defined as a comfort parameter by the depressed at a defined insertion force F ₁ path is recorded in the load curve G2.

Als weiterer Komfortparameter kann die Steigung der Graphen G1 und G2 im Mittel bzw. an definierten Punkten der Messkurve bewertet werden. Diese erfindungsgemäßen Parameter eignen sich zur mathematischen Beschreibung des Sitzkomforts, der für die Modellbildung und die automatische Erzeugung der Material- bzw. Konstruktionsparameter des Sitzes nach den vorgegebenen Komfortparametern notwendig ist. Diese und weitere Komfortparameter werden in Versuchsreihen ermittelt, wobei die Material- bzw. Konstruktionsparameter des Sitzes variiert werden. Es werden z.B. Messungen der Komfortparameter an Sitzen mit unterschiedlich dichtem Schaum, mit verschiedenen Bezugsstoffen, unterschiedlichem Sitzunterbau etc. durchgeführt. Aus diesen Messungen entstehen jeweils Einzelmodelle für den jeweiligen Komfortparameter in Abhängigkeit von der variierten Messgröße. Durch die nachfolgende Vorgabe der Komfortparameter werden aus dem Modell die Parametersätze für die Material- bzw. Konstruktionsparameter des Sitzes bestimmt und durch eine nachfolgende Parameteroptimierung zu einem Optimum bzw. einem möglichst guten Kompromiss geführt.When Another comfort parameter is the slope of the graphs G1 and G2 be evaluated on average or at defined points of the measurement curve. These inventive parameters are suitable for the mathematical description of seating comfort, the for the Modeling and automatic generation of the material or Design parameters of the seat according to the given comfort parameters necessary is. These and other comfort parameters are being tested determined, with the material or construction parameters of the seat varies become. There are e.g. Measurements of comfort parameters on seats with different dense foam, with different cover fabrics, different seat substructure etc. performed. From these measurements arise each individual models for the respective comfort parameter depending on the varied Measured variable. By the subsequent specification of the comfort parameters are from the model the parameter sets for the Material or construction parameters of the seat determined and by a subsequent parameter optimization to an optimum or a preferably good compromise.

Claims

Method of constructing a seat characterized by the following process steps: - Definition of target criteria a to be constructed seat, the complex comfort criteria and / or Requirements for mechanical stress / strength exist, - Modeling on the basis of measurements, in which the dependency is determined by means of test series the comfort criteria of the design and material parameters to be recorded - Specification the target criteria as input variables of the model, - Detection a set of design parameters from the model, - Selection a suitable parameter set or parameter optimization based on the parameter sets generated by the model.

Method according to claim 1, characterized in that that a model is used that consists of components of the theoretical Modeling and generated from sitting real measured data generated becomes.

Method according to claim 1 or 2, characterized that the number of data taken by measurements on seats using the method of statistical experimental design on the for the Seats significant measuring points is limited.

Method according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the input variables of the model the seating comfort mathematically descriptive parameters are, with the expended push-in force as a function of considered the Eindrückweg becomes.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the input variables of the model, the Einsitzweg and / or the dissipation energy and / or the energy consumption and / or the slope of the hysteresis and the output variables of the model, the design parameters of the seat, the cushioning rigidity and / or the Pad thickness and / or the elongation of the fabric and / or the number of Steppnähte are.