DE10337687A1 - Sealing system for inflatable components, comprises a gas pressure source, an inflatable component, a sealing agent container, a removal unit, and inlet and outlet lines - Google Patents
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- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein System zum Abdichten aufblasbarer Gegenstände, insbesondere Reifen, mit
- – einer Gasdruckquelle,
- – einem aufblasbaren Gegenstand, der mittels der Gasdruckquelle aufgeblasen wird, wenn er einen bestimmten Restdruck unterschreitet,
- – einen Dichtmittelbehälter,
- – einer mit dem Behälter verbundenen Entnahmeeinheit, die folgende Bestandteile aufweist: – eine an die Gasdruckquelle anschließbare Einlassleitung und eine an dem abzudichtenden Gegenstand anschließbare Auslassleitung – eine Verschlusskappe, die die in den Behälter hineinragenden Enden der Leitungen gegenüber dem Innenraum des Behälters abdichtet, wobei die Verschlusskappe mittels einer durch Gasdruck erzeugten Absprengkraft entfernbar, insbesondere absprengbar ist.
- A gas pressure source,
- An inflatable object which is inflated by means of the gas pressure source when it falls below a certain residual pressure,
- A sealant container,
- A removal unit connected to the container, comprising: an inlet conduit connectable to the gas pressure source and an outlet conduit connectable to the object to be sealed; a closure cap sealing the ends of the conduits projecting into the container from the interior of the container; Cap can be removed by means of a generated by gas pressure Absprengkraft, in particular absprengbar.
Ein
derartiges System zum Abdichten aufblasbarer Gegenstände, insbesondere
Reifen, ist z. B. aus der
Durch das Ablassen des Restdruckes aus dem Reifen wird sichergestellt, dass die Verschlusskappe nicht durch den Restdruck im Reifen abgesprengt wird, wenn die erste Anschlussleitung mit der Auslassleitung der Entnahmeeinheit verbunden wird. Somit kann infolge einer vorzeitig abgesprengten Abschlusskappe kein Dichtmittel über die Einlassleitung aus der Entnahmeeinheit hinausfließen. Es ist daher unmöglich, dass der Benutzer des Systems durch Dichtmittel beschmutzt wird oder Dichtmittel in die Gasdruckquelle fließt.By the release of the residual pressure from the tire is ensured that the cap is not blasted off by the residual pressure in the tire is when the first connecting line to the outlet of the Entnahmeeinheit is connected. Thus, as a result of prematurely bleed end cap no sealant over the inlet line out of the extraction unit. It is therefore impossible that the user of the system is polluted by sealant or sealant flows into the gas pressure source.
Bei einer Benutzung des Systems ist jedoch nicht ausgeschlossen, dass der Benutzer es vergisst, den Restdruck aus dem Reifen abzulassen und bereits vorher die erste Anschlussleitung einerseits mit dem Reifenventil und andererseits mit der Auslassleitung der Entnahmeeinheit verbindet. Es kann dann zu einem vorzeitigen Absprengen der Verschlusskappe kommen. Für diesen Fall ist in der Einlassleitung ein Rückschlagventil vorgesehen, das das Ausfließen von Reifendichtmittel aus der Entnahmeeinheit über die Einlassleitung wirksam verhindert.at However, use of the system is not excluded the user forgets to release the residual pressure from the tire and already before the first connection line on the one hand with the Tire valve and on the other hand with the outlet of the extraction unit combines. It can then lead to premature blasting of the cap come. For In this case, a check valve is provided in the inlet line, that the outflow of tire sealant from the sampling unit via the inlet pipe is effective prevented.
Zusammenfassend
ist festzustellen, dass das aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein System zum Abdichten aufblasbarer Gegenstände, insbesondere Reifen, zu schaffen, bei dem die Entnahmeeinheit einen einfachen Aufbau aufweist und bei dem dennoch weitestgehend sichergestellt ist, dass kein Dichtmittel über die Einlassleitung aus der Entnahmeeinheit entweichen kann.Of the Invention is based on the object, a system for sealing inflatable objects In particular, to provide tires in which the removal unit a simple Structure and in which nevertheless is largely ensured that no sealant over the inlet line can escape from the extraction unit.
Gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass
- – das Produkt aus dem Restdruck und der druckwirksamen Fläche, auf den dieser wirkt, kleiner ist als die Absprengkraft und
- – von der Gasdruckquelle ein Absprengdruck derart bereitstellbar ist, dass das Produkt aus dem Absprengdruck und der druckwirksamen Fläche, auf den dieser wirkt, mindestens genauso groß ist wie die Absprengkraft.
- - The product of the residual pressure and the pressure-effective surface on which it acts, is smaller than the Absprengkraft and
- - From the gas pressure source, a Absprengdruck is provided such that the product of the Absprengdruck and the pressure-effective surface on which this acts, is at least as large as the Absprengkraft.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil ist insbesondere darin zu sehen, dass in der Entnahmeeinheit (und insbesondere in der Einlassleitung) auf ein Rückschlagventil verzichtet werden kann und die Entnahmeeinheit somit einen einfachen Aufbau aufweist.Of the The advantage achieved with the invention can be seen in particular in that in the withdrawal unit (and in particular in the intake line) on a check valve can be dispensed with and the extraction unit thus a simple Structure has.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass von dem Restdruck in dem aufblasbaren Gegenstand, insbesondere in dem Reifen, die notwendige Absprengkraft nicht aufgebracht werden kann. Somit bleiben die Einlassleitung und die Auslassleitung durch die Verschlusskappe auch dann luftdicht abgedichtet, wenn der aufblasbare Gegenstand zunächst nur mit der Auslassleitung verbunden wird. Ein unbeabsichtigtes Abfließen von Dichtmittel über die Einlassleitung aus der Entnahmeeinheit ist also nicht möglich (Näheres s. Figurenbeschreibung).This is due to that from the residual pressure in the inflatable article, in particular in the tire, the necessary Absprengkraft not be applied can. Thus, the inlet pipe and the outlet pipe remain through the cap is also hermetically sealed when the inflatable Initially only is connected to the outlet. An unintentional outflow of Sealant over The inlet pipe from the extraction unit is therefore not possible (for details see s. Figure description).
Ein
weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, dass aufgrund
des Wegfalls des Rückschlagventils
eine Messung des Systemdruckes (und damit eine Messung des Druckes
im Reifen, der an das System angeschlossen ist) mit einem Manometer möglich ist,
das in der Gasdruckquelle bzw. in der Anschlussleitung von der Gasdruckquelle
zu der Entnahmeeinheit angeordnet ist (dies ist bei dem aus der
Dies führt dazu, dass auf der der Gasdruckquelle zugewandten Seite des Rückschlagventils ein anderer Druck herrscht als auf der anderen Seite des Rückschlagventils, auf der sich der Reifen befindet. Der Luftdruck in dem Reifen ist somit durch das Manometer nicht genau feststellbar. Dieses Problem ließe sich dadurch lösen, dass man das Manometer zwischen der Entnahmeeinheit und dem an das System angeschlossenen Reifen anordnet. Dies bringt jedoch den Nachteil mit sich, dass bei einem Abdichten des Reifens das Manometer mit Dichtmittel in Berührung kommen und somit beschädigt würde. Eine genaue Druckmessung mit dem Manometer wäre dann nicht mehr durchführbar. Darüber hinaus müsste das Manometer nach einer Verwendung des Systems zum Aufblasen eines Reifens aufgrund der Beschädigung ausgetauscht werden, was aufgrund der hohen Kosten des Manometers besonders nachteilig ist).This leads to, that on the gas pressure source side facing the check valve there is a different pressure than on the other side of the check valve, on which the tire is located. The air pressure in the tire is thus not exactly determined by the pressure gauge. This problem could solve themselves by that the pressure gauge between the extraction unit and the to the System connected tires ordered. However, this brings the disadvantage with it, that with a sealing of the tire the manometer with Sealant in contact come and thus damaged would. An accurate pressure measurement with the pressure gauge would then no longer be feasible. Furthermore should the manometer after using the system to inflate a Tire due to damage which is due to the high cost of the manometer is particularly disadvantageous).
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 ist die druckwirksame Fläche, auf die der Restdruck wirkt, genauso groß, wie die druckwirksame Fläche, auf die der Absprengdruck wirkt. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass eine Justierung des Systems auf einfache Art und Weise möglich ist. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die druckwirksame Fläche, auf die der Restdruck wirkt, identisch ist mit der druckwirksamen Fläche, auf die der Absprengdruck wirkt.According to one Development of the invention according to claim 2 is the pressure-effective Area, on which the residual pressure acts, just as large as the pressure-effective surface, on which the Absprengdruck acts. The advantage of this development is to see that an adjustment of the system in a simple way and Way possible is. It is particularly advantageous if the pressure-effective surface, on the residual pressure acts, identical to the pressure-effective surface, on which the Absprengdruck acts.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 ist das Produkt aus dem Absprengdruck und der druckwirksamen Fläche, auf den dieser wirkt, größer als das Produkt aus dem Maximaldruck des aufblasbaren Gegenstandes, den dieser in einem funktionstüchtigen Zustand hat, und der druckwirksamen Fläche, auf den dieser wirkt. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass auf jeden Fall sichergestellt ist, dass die Verschlusskappe nicht von dem „Restdruck" in dem aufblasbaren Gegenstand abgesprengt werden kann, und zwar auch dann nicht, wenn der „Restdruck" dem Maximaldruck entspricht. Hierdurch wird also sichergestellt, dass die Verschlusskappe auch dann nicht unbeabsichtigt abgesprengt wird, wenn der aufblasbare Gegenstand funktionstüchtig ist und dennoch aus Versehen an das System angeschlossen wird.According to one Development of the invention according to claim 3, the product is made the break-off pressure and the effective area on which it acts greater than the product of the maximum pressure of the inflatable article, this one in a functional Condition has, and the pressure-effective surface on which this acts. The advantage of this development is the fact that everyone Case is ensured that the cap is not affected by the "residual pressure" in the inflatable Item can be blasted off, even if not the "residual pressure" corresponds to the maximum pressure. This ensures that the cap also then not accidentally blown off when the inflatable Item in working order is and yet connected by mistake to the system.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 ist der Absprengdruck mindestens zwei- bis zehnmal so groß wie der Restdruck. Auch durch diese Weiterbildung ist sichergestellt, dass die Verschlusskappe nicht aus Versehen durch den Restdruck abgesprengt wird. Ein weiterer Vorteil der Weiterbildung wird verständlich, wenn man bedenkt, dass der Absprengdruck deutlich größer vorgegeben wird als der Restdruck und dass der Absprengdruck bestimmt ist durch die Reibkraft zwischen der Verschlusskappe und den Leitungen, auf denen sie aufgesetzt ist. Die Absprengkraft wird während der Produktion durch geeignete Maßnahmen, die an der Verschlusskappe bzw. an den Leitungen vorgenommen werden, eingestellt. Wird die Reibkraft bzw. die Absprengkraft von vornherein sehr groß vorgegeben, so können diese Maßnahmen mit einer entsprechend breiten Fertigungstoleranz vorgenommen werden und es ist dennoch sichergestellt, dass die Absprengkraft eine genügende Größe aufweist.According to one Development of the invention according to claim 4 is the Absprengdruck at least two to ten times greater than the residual pressure. Also through This training ensures that the cap not accidentally blasted off by the residual pressure. Another Advantage of the training becomes understandable, considering that the Absprengdruck is specified much larger as the residual pressure and that the Absprengdruck is determined by the frictional force between the cap and the lines, on which she is put on. The breaking force is during the Production through appropriate measures, which are made on the cap or on the lines, set. If the frictional force or the Absprengkraft from the outset very large, so can these measures be made with a correspondingly wide manufacturing tolerance and Nevertheless, it is ensured that the Absprengkraft has a sufficient size.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 weist die Verschlusskappe eine erste Dichtung auf, mit der zwischen dem Ende der Einlassleitung und einem ersten Teil der Verschlusskappe ein erster luftdichter Raum geschaffen wird, und eine zweite Dichtung auf, mit der zwischen dem Ende der Auslassleitung und einem zweiten Teil der Verschlusskappe ein zweiter luftdichter Raum geschaffen wird. Der Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der gesamte von der Gasdruckquelle bereitgestellte Absprengdruck zum Absprengen der Verschlusskappe genutzt wird und nicht über die Auslassleitung in den aufblasbaren Gegenstand entweichen kann. Ein weiterer Vorteil dieser Weiterbildung ist darin zu sehen, dass über den ersten luftdichten Raum mit seiner entsprechend zugeordneten druckwirksamen Fläche der Absprengdruck für die Verschlusskappe genau gesteuert werden kann.According to one Development of the invention according to claim 5, the closure cap a first seal with, between the end of the inlet pipe and a first part of the cap a first airtight Space is created, and a second seal on, with the between the end of the outlet and a second part of the cap a second airtight space is created. The advantage of this Further development can be seen in that the entire provided by the gas pressure source Absprengdruck is used for blowing off the cap and no over the outlet conduit can escape into the inflatable article. Another advantage of this development is the fact that over the first airtight room with its correspondingly assigned pressure-effective area the takeoff pressure for the cap can be precisely controlled.
Ein Ausführungsbeispiel und weitere Vorteile der Erfindung werden im Zusammenhang mit den nachstehenden Figuren erläutert, darin zeigt:One embodiment and other advantages of the invention will be read in conjunction with the following Figures explained, in it shows:
Für den Fall,
dass der Reifen
Zum
Abdichten und Aufblasen des Reifens
Nach
dem Anschließen
des Kompressors
In
dem ersten luftdichten Raum
Das
Produkt aus dem Restdruck in dem Reifen
Beispiel:Example:
Der
Reifen
Es
ist ebenfalls möglich,
die geometrischen Bedingungen so zu wählen, dass die druckwirksame Fläche
Das
erfindungsgemäße System
kann mit besonders großer
Sicherheit betrieben werden, wenn das Produkt aus dem Absprengdruck
und der druckwirksamen Fläche
Beispiel:Example:
Der
zulässige
Maximaldruck des Reifens
- 22
- Kompressorcompressor
- 44
- Reifentires
- 66
- DichtmittelbehälterSealant bottle
- 88th
- Entnahmeeinheitwithdrawal unit
- 1010
- Einlassleitunginlet line
- 1212
- Auslassleitungoutlet pipe
- 1414
- Verschlusskappecap
- 1616
- Standfußstand
- 1818
- erste Anschlussleitungfirst connecting cable
- 2020
- Reifenventiltire valve
- 2222
- zweite Anschlussleitungsecond connecting cable
- 2424
- erste Dichtungfirst poetry
- 2626
-
erster
Teil der Verschlusskappe
12 first part of the cap12 - 2828
- erster luftdichter Raumfirst airtight room
- 3030
- zweite Dichtungsecond poetry
- 3232
-
zweiter
Teil der Verschlusskappe
14 second part of the cap14 - 3434
- zweiter luftdichter Raumsecond airtight room
- 36, 3836 38
- druckwirksame Flächepressure-effective area
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003137687 DE10337687A1 (en) | 2003-08-16 | 2003-08-16 | Sealing system for inflatable components, comprises a gas pressure source, an inflatable component, a sealing agent container, a removal unit, and inlet and outlet lines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003137687 DE10337687A1 (en) | 2003-08-16 | 2003-08-16 | Sealing system for inflatable components, comprises a gas pressure source, an inflatable component, a sealing agent container, a removal unit, and inlet and outlet lines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10337687A1 true DE10337687A1 (en) | 2005-03-24 |
Family
ID=34201582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003137687 Ceased DE10337687A1 (en) | 2003-08-16 | 2003-08-16 | Sealing system for inflatable components, comprises a gas pressure source, an inflatable component, a sealing agent container, a removal unit, and inlet and outlet lines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10337687A1 (en) |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH, 30165 HAN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |
Effective date: 20131001 |