DE10337495B4 - Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine - Google Patents

Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE10337495B4
DE10337495B4 DE10337495.7A DE10337495A DE10337495B4 DE 10337495 B4 DE10337495 B4 DE 10337495B4 DE 10337495 A DE10337495 A DE 10337495A DE 10337495 B4 DE10337495 B4 DE 10337495B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flow channel
turbine
exhaust gas
gas turbocharger
guide vane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10337495.7A
Other languages
German (de)
Other versions
DE10337495A1 (en
Inventor
Dipl.-Ing. Siemer Ralf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE10337495.7A priority Critical patent/DE10337495B4/en
Publication of DE10337495A1 publication Critical patent/DE10337495A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10337495B4 publication Critical patent/DE10337495B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10Final actuators
    • F01D17/12Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas- turbine plants for special use
    • F02C6/04Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure

Abstract

Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse (10), einem Lagergehäuse (18), einem Strömungskanal (22) in der Turbine und einem Leitschaufelträger (16), an dem Leitschaufeln (14) schwenkbar im Strömungskanal (22) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Stehbolzen (24) vorgesehen ist, welcher den Leitschaufelträger (16) an einer dem Strömungskanal (22) abgewandten Seite an dem Lagergehäuse (18) befestigt, wobei der Stehbolzen (24) strömungskanalseitig über den Leitschaufelträger (16) hinaus ragt und ein Befestigungsmittel für ein Strömungskanalbauteil (12) aufweist, welches zusammen mit dem Leitschaufelträger (16) einen Abschnitt des Strömungskanals (22) in der Turbine des Abgasturboladers ausbildet, wobei der Stehbolzen (24) als Befestigungsmittel für das Strömungskanalbauteil (12) strömungskanalbauteilseitig ein Innengewinde zum Eingriff einer Schraube (28) und das Strömungskanalbauteil (12) eine Öffnung (30) zum Durchgriff der Schraube (28) aufweist.Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, with a turbine, a turbine housing (10), a bearing housing (18), a flow channel (22) in the turbine and a guide vane carrier (16), on the guide vanes (14) pivotable in the flow channel ( 22) are arranged, characterized in that at least one stud bolt (24) is provided, which the guide blade carrier (16) on a side facing away from the flow channel (22) fixed to the bearing housing (18), wherein the stud bolt (24) flow channel side over the Guide vane support (16) protrudes and has a fastening means for a flow channel component (12), which together with the guide vane support (16) forms a portion of the flow channel (22) in the turbine of the exhaust gas turbocharger, wherein the stud bolt (24) as a fastening means for the flow channel component (12) Strömungskanalbauteilseitig an internal thread for engagement of a screw (28) and the Strö Mungskanalbauteil (12) has an opening (30) for the passage of the screw (28).

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse, einem Lagergehäuse, einem Strömungskanal in der Turbine und einem Leitschaufelträger, an dem Leitschaufeln schwenkbar im Strömungskanal angeordnet sind, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, with a turbine, a turbine housing, a bearing housing, a flow channel in the turbine and a guide vane, are arranged on the vanes pivotally mounted in the flow channel, according to the preamble of claim 1.

Ein gattungsgemäßer Abgasturbolader ist aus der EP 1 099 838 A1 bekannt. Ein Leitschaufelträger und die damit verbundene Verstelleinheit für eine variable Turbinengeometrie (VTG) ist mit einem Turbinengehäuse verschraubt. Dadurch befinden sich störende Abstandsbolzen im Strömungskanal und es sind aufwendige sowie filigrane Doppelverbindungen zwischen den einzelnen Bauteilen notwendig.A generic exhaust gas turbocharger is from the EP 1 099 838 A1 known. A guide vane carrier and the associated adjustment unit for a variable turbine geometry (VTG) is bolted to a turbine housing. As a result, there are disturbing spacers in the flow channel and there are complex and filigree double connections between the individual components necessary.

Aus der US 4 820 118 A ist eine variabel verstellbare Turbine bekannt, wobei Stehbolzen in ein Teil eines Leitschaufelträgers eingeschraubt sind.From the US Pat. No. 4,820,118 a variably adjustable turbine is known, wherein stud bolts are screwed into a part of a guide rail carrier.

Aus der US 4 657 476 A ist eine Abgasturbine für einen Turbolader bekannt, wobei bewegbare Einlassleitschaufeln vorgesehen sind. Ein Leitschaufelträger ist über einen Stehbolzen direkt mit einem Lagerträger verschraubt.From the US 4 657 476 A For example, an exhaust gas turbine for a turbocharger is known, wherein movable inlet guide vanes are provided. A guide vane carrier is screwed directly to a bearing carrier via a stud bolt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Abgasturbolader der o. g. Art bzgl. des mechanischen Aufbaus und der Verbindung der Einzelteile miteinander zu verbessern.The invention is based on the object, an exhaust gas turbocharger o. G. Art with respect to the mechanical structure and the connection of the individual parts with each other to improve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Abgasturbolader der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an exhaust gas turbocharger o. G. Art solved with the features characterized in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein Stehbolzen vorgesehen ist, welcher den Leitschaufelträger an einer dem Strömungskanal abgewandten Seite an dem Lagergehäuse befestigt, wobei der Stehbolzen strömungskanalseitig über den Leitschaufelträger hinaus ragt und ein Befestigungsmittel für ein Strömungskanalbauteil aufweist, welches zusammen mit dem Leitschaufelträger einen Abschnitt des Strömungskanals in der Turbine des Abgasturboladers ausbildet, wobei der Stehbolzen als Befestigungsmittel für das Strömungskanalbauteil strömungskanalbauteilseitig ein Innengewinde zum Eingriff einer Schraube und das Strömungskanalbauteil eine Öffnung zum Durchgriff der Schraube aufweist.For this purpose, it is provided according to the invention that at least one stud bolt is provided, which secures the guide blade carrier on a side facing away from the flow channel on the bearing housing, the stud protruding flow channel side beyond the guide vane and has a fastening means for a flow channel component, which together with the guide vane one Forming portion of the flow channel in the turbine of the exhaust gas turbocharger, wherein the stud bolt as a fastening means for the flow channel component Strömungskanalbauteilseitig an internal thread for engaging a screw and the flow channel component has an opening for the passage of the screw.

Dies hat den Vorteil, dass bei vereinfachtem mechanischen Aufbau sowie vereinfachter Montierbarkeit im Strömungskanal selbst keine die Strömung störenden Teile mehr vorhanden sind. Hierdurch sind sowohl das Strömungskanalbauteil als auch der Leitschaufelträger mit der variablen Turbinengeometrie am Lagergehäuse mit gemeinsamen Befestigungsmitteln befestigt.This has the advantage that with simplified mechanical design and simplified mounting in the flow channel itself no flow disturbing parts are no longer available. As a result, both the flow channel component and the guide blade carrier with the variable turbine geometry are fastened to the bearing housing with common fastening means.

Zweckmäßigerweise greift wenigstens ein Stehbolzen mit seinem strömungskanalseitig über den Leitschaufelträger hinaus ragenden Teil durch eine Leitschaufel und bildet für diese Leitschaufel eine Schwenkachse aus. Hierdurch wird eine Mehrfachfunktion für den Stehbolzen als Befestigung und Drehachse erzielt, die zusätzliche, eine Strömung störende Teile im Strömungskanal einspart.Expediently, at least one stud bolt engages with its part projecting beyond the guide blade carrier through the flow channel side through a guide blade and forms a pivot axis for this guide blade. As a result, a multiple function for the stud bolt as a fixture and axis of rotation is achieved, which saves additional, a flow disturbing parts in the flow channel.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen inFurther features, advantages and advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, and from the following description of the invention with reference to the accompanying drawings. These show in

1 einen Abgasturbolader in schematischer Schnittansicht und 1 an exhaust gas turbocharger in a schematic sectional view and

2 eine Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Abgasturboladers in schematischer Schnittansicht. 2 a representation of a preferred embodiment of an exhaust gas turbocharger according to the invention in a schematic sectional view.

Der in 1 dargestellte Abgasturbolader umfasst ein Turbinengehäuse 10, Leitschaufeln 14, welche von einem Leitschaufelträger 16 getragen sind, und ein Lagergehäuse 18. Die Leitschaufeln 14 sind schwenkbar in einem Strömungskanal 22 angeordnet und mit einem nicht dargestellten Verstellhebel verbunden. In dem Turbinengehäuse 10 ist ein Turbinenrad 20 drehbar gelagert. Es ist ein Stehbolzen 24 vorgesehen, welcher den Leitschaufelträger 16 direkt am Lagergehäuse 18 befestigt. Dadurch ist der Leitschaufelträger 14 und damit eine gesamte Verstelleinheit für eine variable Turbinengeometrie (VTG) am Lagergehäuse angebunden bzw. befestigt, so dass keine Befestigungsteile durch den Strömungskanal 22 hindurch zum Turbinengehäuse 10 geführt werden müssen.The in 1 illustrated turbocharger includes a turbine housing 10 , Vanes 14 that of a vane carrier 16 are worn, and a bearing housing 18 , The vanes 14 are pivotable in a flow channel 22 arranged and connected to an adjusting lever, not shown. In the turbine housing 10 is a turbine wheel 20 rotatably mounted. It is a stud 24 provided, which the guide vane carrier 16 directly on the bearing housing 18 attached. This is the guide vane carrier 14 and thus an entire adjustment unit for a variable turbine geometry (VTG) tethered or fixed to the bearing housing, so that no fasteners through the flow channel 22 through to the turbine housing 10 must be led.

Wie aus 2 ersichtlich, ist erfindungsgemäß zusätzlich ein Strömungskanalbauteil 12 vorgesehen, welches zusammen mit dem Leitschaufelträger 16 den Strömungskanal 22 ausbildet. Hierdurch ist der Strömungskanal 22 vollständig vom Turbinengehäuse 10 getrennt. Der Stehbolzen 24 weist strömungskanalseitig eine Verlängerung 26 auf, die zum Eingriff einer Schraube 28, beispielsweise mittels eines Innengewindes, ausgebildet ist. Zusätzlich weist das Strömungskanalbauteil 12 eine Öffnung 30 auf, durch welche die Schraube 28 in die Verlängerung 26 des Stehbolzens 24 greift. Hierdurch ist auch das Strömungskanalbauteil 12 über den Stehbolzen 24 mit dem Lagergehäuse 18 verbunden. Der Stehbolzen 24 erhält dadurch eine Mehrfachfunktion, nämlich als Befestigung für den Leitschaufelträger 16 und das Strömungskanalbauteil 12.How out 2 can be seen, according to the invention additionally a flow channel component 12 provided, which together with the guide vane carrier 16 the flow channel 22 formed. This is the flow channel 22 completely from the turbine housing 10 separated. The stud 24 has flow channel side an extension 26 on which to engage a screw 28 , For example, by means of an internal thread formed. In addition, the flow channel component has 12 an opening 30 on, through which the screw 28 in the extension 26 of the stud 24 attacks. As a result, the flow channel component is also 12 over the stud 24 with the bearing housing 18 connected. The stud 24 receives thereby a multiple function, namely as a fixture for the guide vane 16 and the flow channel component 12 ,

In einer bevorzugten Weiterbildung greift der Stehbolzen 24 mit seiner Verlängerung 26 zusätzlich durch eine Leitschaufel und bildet eine Schwenkachse für diese Leitschaufel aus. Hierdurch erhält der Stehbolzen 24 die weitere Zusatzfunktion als Schwenkachse für die Leitschaufel. Dies reduziert erneut Teile, die in den Strömungskanal 22 ragen und dort die Strömung negativ beeinflussen.In a preferred embodiment, the stud bolt engages 24 with his extension 26 additionally by a vane and forms a pivot axis for this vane. This gives the stay bolt 24 the additional function as a pivot axis for the vane. This again reduces parts in the flow channel 22 protrude and influence the flow there negatively.

Claims (2)

Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Turbine, einem Turbinengehäuse (10), einem Lagergehäuse (18), einem Strömungskanal (22) in der Turbine und einem Leitschaufelträger (16), an dem Leitschaufeln (14) schwenkbar im Strömungskanal (22) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Stehbolzen (24) vorgesehen ist, welcher den Leitschaufelträger (16) an einer dem Strömungskanal (22) abgewandten Seite an dem Lagergehäuse (18) befestigt, wobei der Stehbolzen (24) strömungskanalseitig über den Leitschaufelträger (16) hinaus ragt und ein Befestigungsmittel für ein Strömungskanalbauteil (12) aufweist, welches zusammen mit dem Leitschaufelträger (16) einen Abschnitt des Strömungskanals (22) in der Turbine des Abgasturboladers ausbildet, wobei der Stehbolzen (24) als Befestigungsmittel für das Strömungskanalbauteil (12) strömungskanalbauteilseitig ein Innengewinde zum Eingriff einer Schraube (28) und das Strömungskanalbauteil (12) eine Öffnung (30) zum Durchgriff der Schraube (28) aufweist.Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, with a turbine, a turbine housing ( 10 ), a bearing housing ( 18 ), a flow channel ( 22 ) in the turbine and a vane carrier ( 16 ), on the guide vanes ( 14 ) pivotable in the flow channel ( 22 ) are arranged, characterized in that at least one stud ( 24 ) is provided, which the guide vane carrier ( 16 ) at one of the flow channel ( 22 ) facing away from the bearing housing ( 18 ), wherein the stud bolt ( 24 ) on the flow channel side via the guide vane carrier ( 16 ) and a fastening means for a flow channel component ( 12 ), which together with the guide vane carrier ( 16 ) a portion of the flow channel ( 22 ) is formed in the turbine of the exhaust gas turbocharger, wherein the stud ( 24 ) as a fastening means for the flow channel component ( 12 ) Strömungskanalbauteilseitig an internal thread for engagement of a screw ( 28 ) and the flow channel component ( 12 ) an opening ( 30 ) for the penetration of the screw ( 28 ) having. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Stehbolzen (24) mit seinem strömungskanalseitig über den Leitschaufelträger (16) hinaus ragenden Teil (26) durch eine Leitschaufel (14) greift und für diese Leitschaufel (14) eine Schwenkachse ausbildet.Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that at least one stay bolt ( 24 ) with its flow channel side via the guide vane carrier ( 16 ) part ( 26 ) by a vane ( 14 ) and for this vane ( 14 ) forms a pivot axis.
DE10337495.7A 2003-08-14 2003-08-14 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine Expired - Fee Related DE10337495B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10337495.7A DE10337495B4 (en) 2003-08-14 2003-08-14 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10337495.7A DE10337495B4 (en) 2003-08-14 2003-08-14 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10337495A1 DE10337495A1 (en) 2005-03-10
DE10337495B4 true DE10337495B4 (en) 2016-09-22

Family

ID=34177585

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10337495.7A Expired - Fee Related DE10337495B4 (en) 2003-08-14 2003-08-14 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10337495B4 (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007010840A1 (en) 2007-03-06 2008-09-11 Volkswagen Ag Exhaust-gas turbocharger for internal combustion engine, particularly motor vehicle, has turbine, turbine housing, in which turbine wheel is rotary arranged, bearing housing and flow channel
DE102007056154A1 (en) 2007-11-21 2009-05-28 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg loader
DE102008005658A1 (en) 2008-01-23 2009-07-30 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg loader
DE102008014678B4 (en) * 2008-03-18 2014-08-14 Continental Automotive Gmbh Turbocharger with a variable turbine geometry VTG
DE102008046009A1 (en) 2008-09-05 2010-03-11 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Charging device, particularly supercharger for motor vehicle, has variable turbine or compressor geometry, and guide vane is mounted on blade bearing in rotating manner
DE102009005938A1 (en) 2009-01-23 2010-07-29 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg loader
DE102012211417A1 (en) 2012-07-02 2014-01-02 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Guide vane arrangement for exhaust gas supercharger in internal combustion engine of motor car, has sleeve-like spacing element arranged coaxial to vane bearing pins and holding guide vane carrier rings at spacing to cover disk
DE102013217677A1 (en) 2013-09-04 2015-03-05 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Exhaust gas turbocharger with turbine
DE102017207540A1 (en) * 2017-05-04 2018-11-08 Man Diesel & Turbo Se turbocharger

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4657476A (en) * 1984-04-11 1987-04-14 Turbotech, Inc. Variable area turbine
US4804316A (en) * 1985-12-11 1989-02-14 Allied-Signal Inc. Suspension for the pivoting vane actuation mechanism of a variable nozzle turbocharger
US4820118A (en) * 1987-01-23 1989-04-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Variable-displacement turbine
EP1099838A1 (en) * 1999-05-20 2001-05-16 Hitachi, Ltd. Variable displacement turbo supercharger

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4657476A (en) * 1984-04-11 1987-04-14 Turbotech, Inc. Variable area turbine
US4804316A (en) * 1985-12-11 1989-02-14 Allied-Signal Inc. Suspension for the pivoting vane actuation mechanism of a variable nozzle turbocharger
US4820118A (en) * 1987-01-23 1989-04-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Variable-displacement turbine
EP1099838A1 (en) * 1999-05-20 2001-05-16 Hitachi, Ltd. Variable displacement turbo supercharger

Also Published As

Publication number Publication date
DE10337495A1 (en) 2005-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2167793B1 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine
EP2209969A2 (en) Supercharger device
EP0816653A1 (en) Arrangement of exhaust gas turbocharger and exhaust manifold on an internal combustion engine
DE10337495B4 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine
EP1881162B1 (en) Turbocharger for internal combustion engines
DE102005005190A1 (en) Exhaust cooler assembly for a motor vehicle
DE102012015536B4 (en) Exhaust system for an internal combustion engine
DE102009007574A1 (en) Plate flap, for a turbocharger waste gate or bypass, has a holder for the operating component in a structured holding zone to prevent rotation
DE102007028742A1 (en) Air supplier, in particular for an air supply system of fuel cells
DE102004058719A1 (en) Exhaust-gas turbocharger for internal combustion engine, has stopper designed at actuator mount for actuating unit so that stopper unit restricts movement of actuator unit towards closure adjustment of guide vanes
EP1998026A2 (en) Charging device
DE112012002985T5 (en) Multi-stage turbocharger system
DE102011117339A1 (en) Exhaust gas turbocharger with a wastegate valve
DE102011001195A1 (en) Internal combustion engine with a connection arrangement for a cylinder head
DE102004030798B4 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with variable turbine geometry
DE102004044703A1 (en) Exhaust gas turbocharger for internal combustion engine, has anti-fatigue bolt provided in bearing housing for fastening guide vane carrier and flow channel unit and gripping through unit and carrier
DE102004023284B4 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with variable turbine geometry
DE102004031986B4 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine
DE102010005492A1 (en) Spiral housing e.g. turbine housing, for supercharger of motor car, has tongue element made of wear- and resistant materials and firmly connected with housing, and channel structure connected with cooling system
DE102012211417A1 (en) Guide vane arrangement for exhaust gas supercharger in internal combustion engine of motor car, has sleeve-like spacing element arranged coaxial to vane bearing pins and holding guide vane carrier rings at spacing to cover disk
DE102007027455A1 (en) Turbocharger with at least one adjusting part for adjusting a gap on an impeller
EP1391585B1 (en) Turbocharger with variable geometry
DE10337491A1 (en) Exhaust gas turbocharger for IC engines esp. for motor vehicles has flow channel component fastened by bolts, with one bolt passing through turbine guide blade to form pivot axis
DE102009051030B4 (en) Intake module for a V-type internal combustion engine with compressor supercharging
DE102015006457A1 (en) Radial compressor, in particular for an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee