DE10332533B4

DE10332533B4 - Anti-theft device for a motor vehicle

Info

Publication number: DE10332533B4
Application number: DE2003132533
Authority: DE
Inventors: Horst Schick; Frank Weihrauch
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2003-07-17
Filing date: 2003-07-17
Publication date: 2014-03-13
Anticipated expiration: 2023-07-18
Also published as: DE10332533A1

Abstract

Diebstahlschutz-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Steuergerät (2) mit einer Verriegelungsvorrichtung (3), und Verbindungsmittel (4), welche das Steuergerät (2) und ein elektronisches Netzwerk (6) des Kraftfahrzeuges (10) verbinden können, wobei die Diebstahlschutz-Vorrichtung (1) derart ausgestaltet ist, dass sie die Verbindungsmittel (4) in einen Zustand versetzt, so dass mit ihnen kein weiteres Steuergerät (2) mehr mit dem elektronischen Netzwerk (6) verbunden werden kann, wenn das Steuergerät (2) von dem elektronischen Netzwerk (6) getrennt wird, ohne dass vorher die Verriegelungsvorrichtung (3) entriegelt wurde, und wobei die Verriegelungsvorrichtung (3) nur dann für eine bestimmte Zeitdauer entriegelt ist, wenn ein Motor (8) des Kraftfahrzeuges (10) abgeschaltet ist, wobei die Zeitdauer mit einem Abschalten des laufenden Motors (8) beginnt.Theft protection device for a motor vehicle, comprising a control device (2) with a locking device (3), and connecting means (4) which can connect the control device (2) and an electronic network (6) of the motor vehicle (10), the theft protection -Device (1) is designed in such a way that it puts the connecting means (4) into a state so that no further control device (2) can be connected to the electronic network (6) when the control device (2) from the electronic network (6) is disconnected without the locking device (3) being unlocked beforehand, and wherein the locking device (3) is only unlocked for a certain period of time when an engine (8) of the motor vehicle (10) is switched off, the period of time starting with the running motor (8) being switched off.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Diebstahlschutz-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug, welche verhindert, dass ein Steuergerät unbefugt durch ein anderes Steuergerät ersetzt werden kann. Dabei ist das Steuergerät z. B. ein Motorsteuergerät, welches bei Befugnis einen Motor des Kraftfahrzeuges startet und mit einem elektronischen Netzwerk, z. B. dem Bordnetz des Kraftfahrzeuges, verbunden ist.The present invention relates to an anti-theft device for a motor vehicle, which prevents a control device can be replaced without authorization by another controller. In this case, the controller z. As an engine control unit, which starts a power motor of the motor vehicle and with an electronic network, eg. B. the electrical system of the motor vehicle is connected.

Die DE 195 27 504 C1 offenbart eine Vorrichtung zum Schutz eines in einem Kraftfahrzeug vorhandenen Steuergeräts vor Austausch durch einen Nichtberechtigten. Dabei wird mit der Beendigung eines Fahrbetriebs ein Hebel mit einem Sicherungsstift in einen Durchbruch in einer Kontaktfeder eingeschwenkt. Wird in diesem Zustand eine gewaltsame Trennung des Steuergeräts vorgenommen, wird die Kontaktfeder aus einer Lagerung gerissen und eine zugehörige Leitungsverbindung unterbrochen, so dass ein anderes Steuergerät nicht mehr an das Fahrzeug anschließbar ist.The DE 195 27 504 C1 discloses a device for protecting an existing in a motor vehicle control unit before replacement by an unauthorized person. In this case, with the completion of a driving operation, a lever is pivoted with a locking pin in a breakthrough in a contact spring. If a violent separation of the control unit is made in this state, the contact spring is torn from storage and an associated line connection is interrupted, so that another control unit is no longer connectable to the vehicle.

Die heutigen elektrischen Wegfahrsperren arbeiten meist mit einem kryptischen CAN-Signal (CAN = Controller Area Network). Das CAN-Signal ist sozusagen ein elektronischer Schlüssel, welcher ein Motorsteuergerät frei schaltet, wenn ein richtiger Code verwendet worden ist, so dass das Motorsteuergerät einen mit ihm verbundenen Motor starten kann. Versucht nun ein Unbefugter mit einem nur mechanisch passenden Schlüssel den Motor zu starten, ohne dass der Schlüssel das entsprechende CAN-Signal aussendet, springt der Motor nicht an.Today's electric immobilizers usually work with a cryptic CAN signal (CAN = Controller Area Network). The CAN signal is an electronic key, so to speak, which unlocks an engine control unit when a proper code has been used, so that the engine control unit can start a motor connected to it. If an unauthorized person attempts to start the engine with a mechanical key, without the key sending the corresponding CAN signal, the engine will not start.

Diese Wegfahrsperre kann umgangen werden, indem das Motorsteuergerät durch ein nicht codiertes oder manipuliertes Motorsteuergerät ausgewechselt wird, so dass der Motor mit einem normalen Schlüssel, welcher das entsprechende CAN-Signal nicht aussendet, gestartet werden kann. Deshalb fordern die Kraftfahrzeug-Versicherungsgesellschaften Schutzvorrichtungen, die das leichte Auswechseln der Motorsteuergeräte von Kraftfahrzeugen verhindern. Diese Schutzvorrichtungen sollen derart ausgestaltet sein, dass das Auswechseln eines Motorsteuergerätes mindestens fünf Minuten dauert.This immobilizer can be bypassed by replacing the engine control unit with an uncoded or manipulated engine control unit so that the engine can be started with a normal key that does not transmit the corresponding CAN signal. Therefore, the motor vehicle insurance companies demand protection devices that prevent the easy replacement of motor control devices of motor vehicles. These protective devices should be designed such that the replacement of an engine control unit takes at least five minutes.

Um diesen Anforderungen der Versicherungsgesellschaften nachzukommen, werden mechanische Diebstahlschutzeinrichtungen um die Motorsteuergeräte herum gebaut, um so ein zu leichtes Auswechseln der Motorsteuergeräte zu verhindern. Diese Diebstahlschutzeinrichtungen müssen für jeden einzelnen Fahrzeugtyp entwickelt werden und sind somit sehr kostenintensiv. Ein weiterer Nachteil der individuellen Entwicklung dieser Diebstahlschutzeinrichtungen ist, dass die Kundendienstwerkstätten ein der jeweiligen Diebstahlschutzeinrichtung entsprechendes Spezialwerkzeug besitzen müssen, um die jeweiligen Motorsteuergeräte austauschen zu können.In order to meet these requirements of the insurance companies, mechanical anti-theft devices are built around the engine control units, so as to prevent too easy replacement of the engine control units. These anti-theft devices must be developed for each individual vehicle type and are therefore very expensive. Another disadvantage of the individual development of these anti-theft devices is that the service shops have to have a special tool corresponding to the respective anti-theft device in order to be able to exchange the respective engine control devices.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Diebstahlschutz-Vorrichtung bereitzustellen, welche die Anforderungen der Versicherungsgesellschaften erfüllt und möglichst allgemein einsetzbar ist.The invention is therefore based on the object to provide an anti-theft device, which meets the requirements of insurance companies and is as widely applicable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Diebstahlschutz-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche definieren bevorzugte und vorteilhafte Ausführungen der Erfindung.This object is achieved by an anti-theft device for a motor vehicle according to claim 1. The dependent claims define preferred and advantageous embodiments of the invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung umfasst die Diebstahlschutz-Vorrichtung ein Steuergerät mit einer Verriegelungsvorrichtung und Verbindungsmittel, welche das Steuergerät und ein elektronisches Netzwerk des Kraftfahrzeuges, z. B. das Bordnetz des Kraftfahrzeuges, verbinden können. Dabei ist die Diebstahlschutz-Vorrichtung derart ausgestaltet, dass sie die Verbindungsmittel in einen Zustand versetzt, so dass mit ihnen kein weiteres Steuergerät mehr mit dem elektronischen Netzwerk verbunden werden kann, wenn das Steuergerät vorher von dem elektronischen Netzwerk getrennt wurde, ohne dass zuerst die Verriegelungsvorrichtung entriegelt wurde.In the context of the present invention, the anti-theft device comprises a control unit with a locking device and connecting means, which the control unit and an electronic network of the motor vehicle, for. B. can connect the electrical system of the motor vehicle. In this case, the anti-theft device is designed such that it puts the connection means in a state so that with them no further control unit can be connected to the electronic network, if the control unit was previously disconnected from the electronic network, without first the locking device was unlocked.

Dabei kann die Verriegelungsvorrichtung dann entriegelt sein, wenn das Steuergerät mit einer Spannungsquelle verbunden ist und/oder eine Wegfahrsperre des Kraftfahrzeuges deaktiviert ist und/oder ein Motor des Kraftfahrzeuges läuft und/oder der Motor des Kraftfahrzeuges vor einem vorbestimmten Zeitintervall abgeschaltet worden ist.In this case, the locking device can then be unlocked when the control unit is connected to a voltage source and / or an immobilizer of the motor vehicle is deactivated and / or an engine of the motor vehicle is running and / or the engine of the motor vehicle has been switched off before a predetermined time interval.

Um die Verbindungsmittel, welche das Steuergerät z. B. mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeuges verbinden, in einen Zustand zu versetzen, so dass mit ihnen kein weiteres Steuergerät mehr mit dem Bordnetz verbunden werden kann, kann die Diebstahlschutz-Vorrichtung Klebstoff in die Verbindungsmittel laufen lassen oder einen pyrotechnischen Zündsatz in den Verbindungsmitteln zur Explosion bringen.To the connecting means, which the control unit z. B. connect to the electrical system of the motor vehicle, put in a state so that with them no further control unit can be connected to the electrical system, the anti-theft device can run adhesive in the connection means or a pyrotechnic ignition in the connection means to the explosion bring.

Die vorliegende Erfindung eignet sich vorzugsweise dafür, einen unberechtigten Austausch eines Motorsteuergerätes eines Kraftfahrzeuges zu verhindern, wodurch ein Umgehen einer Wegfahrsperre des Kraftfahrzeuges verhindert wird. Selbstverständlich ist die Erfindung aber nicht auf diesen bevorzugten Anwendungsfall beschränkt. Insbesondere kann die Erfindung im Prinzip auf beliebige Arten von Steuergeräten in einem Kraftfahrzeug angewendet werden.The present invention is preferably suitable for preventing an unauthorized replacement of an engine control unit of a motor vehicle, thereby avoiding bypassing an immobilizer of the motor vehicle. Of course, the invention is not limited to this preferred application. In particular, the invention can be applied in principle to any types of control devices in a motor vehicle.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend näher unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele erläutert. The present invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments.

Die einzige Figur zeigt ein Blockschaltbild mit einer Diebstahlschutz-Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.The single figure shows a block diagram with an anti-theft device for a motor vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

In der Figur ist schematisch eine Diebstahlschutz-Vorrichtung 1 dargestellt, welche ein Motorsteuergerät 2 eines Kraftfahrzeuges 10 mit einer Verriegelungsvorrichtung 3 und Verbindungsmitteln 4 besitzt und mit einer Spannungsquelle 5 verbunden ist. Dabei verbinden die Verbindungsmittel 4 das Motorsteuergerät 2 mit einem Bordnetz 6 des Kraftfahrzeuges 10. Zusätzlich sind auch eine Wegfahrsperre 7 und ein Motor 8 mit dem Bordnetz 6 verbunden. Bei den Verbindungsmitteln 4 kann es sich im Prinzip um eine beliebig ausgestaltete Einrichtung handeln, welche eine Kommunikation zwischen dem Motorsteuergerät 2 und dem Bordnetz 6 ermöglicht.In the figure is schematically an anti-theft device 1 which is an engine control unit 2 a motor vehicle 10 with a locking device 3 and liaison agents 4 owns and with a voltage source 5 connected is. The connecting means connect 4 the engine control unit 2 with a wiring system 6 of the motor vehicle 10 , In addition are also an immobilizer 7 and an engine 8th with the electrical system 6 connected. At the connection means 4 it may in principle be an arbitrarily configured device, which is a communication between the engine control unit 2 and the electrical system 6 allows.

Wenn nun das Motorsteuergerät 2 von dem Bordnetz 6 getrennt wird, ohne dass vorher die Verriegelungsvorrichtung 3 entriegelt wurde, ist die Diebstahlschutz-Vorrichtung 1 derart ausgestaltet, dass sie die Verbindungsmittel 4 in einen unbrauchbaren Zustand bringt. In diesem unbrauchbaren Zustand kann kein Motorsteuergerät mehr mit Hilfe der Verbindungsmittel 4 mit dem Bordnetz 6 verbunden werden. Dies gilt sowohl für das vorher mit dem Bordnetz 6 verbundene Motorsteuergerät 2 als auch für irgendwelche andere, z. B. baugleiche, Motorsteuergeräte.If now the engine control unit 2 from the electrical system 6 is disconnected without first the locking device 3 is the anti-theft device 1 configured such that it the connecting means 4 into an unusable state. In this unusable state, no engine control unit with the help of the connecting means 4 with the electrical system 6 get connected. This applies both to the previously with the electrical system 6 connected engine control unit 2 as well as for any other, eg. B. identical, engine control units.

Um zu verhindern, dass die Verriegelungsvorrichtung 3 entriegelt werden kann, indem das Motorsteuergerät 2 und damit die Verriegelungsvorrichtung 3 von der Spannungsquelle 5 getrennt wird, kann die Verriegelungsvorrichtung 3 erfindungsgemäß nur dann entriegelt werden, wenn das Motorsteuergerät 2 mit der Spannungsquelle 5, z. B. einer Batterie des Kraftfahrzeuges 10, verbunden ist.To prevent the locking device 3 can be unlocked by the engine control unit 2 and thus the locking device 3 from the voltage source 5 is disconnected, the locking device 3 unlocked according to the invention only when the engine control unit 2 with the voltage source 5 , z. B. a battery of the motor vehicle 10 , connected is.

Damit nicht extra ein Schlüssel oder ähnliches zur Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung 3 vorgesehen werden muss, kann die Verriegelungsvorrichtung 3 erfindungsgemäß derart ausgestaltet und mit der Wegfahrsperre 7 des Kraftfahrzeuges derart koppelbar sein, dass die Verriegelungsvorrichtung 3 nur dann entriegelt ist, wenn die Wegfahrsperre 7 deaktiviert ist. D. h., dass das Motorsteuergerät 2 nur dann befugt von dem Bordnetz 6 getrennt werden kann, wenn die Wegfahrsperre 7 deaktiviert ist.So that not extra a key or the like for unlocking the locking device 3 must be provided, the locking device 3 According to the invention designed in such a way and with the immobilizer 7 be coupled to the motor vehicle such that the locking device 3 only unlocked when the immobilizer 7 is disabled. That is, that the engine control unit 2 only authorized by the electrical system 6 can be disconnected when the immobilizer 7 is disabled.

Des Weiteren kann die Verriegelungsvorrichtung 3 derart ausgestaltet sein, dass sie nur dann entriegelt ist, wenn der Motor 8 läuft. Dadurch kann das Motorsteuergerät 2 nur bei laufendem Motor befugt von dem Bordnetz 6 getrennt werden.Furthermore, the locking device 3 be designed so that it is unlocked only when the engine 8th running. This allows the engine control unit 2 only authorized with the engine running from the electrical system 6 be separated.

Da der befugte Austausch des Motorsteuergerätes 2 bei laufendem Motor 8 zu einer Belästigung z. B. des Werkstattpersonals führen kann, ist die Verriegelungsvorrichtung 3 erfindungsgemäß derart ausgestaltet, dass sie nur für eine bestimmte Zeitdauer entriegelt ist, wenn der Motor 8 nicht läuft. Dabei beginnt die Zeitdauer mit dem Abschalten des laufenden Motors 8, wodurch sichergestellt ist, dass der Austausch des Motorsteuergerätes 2 von einer Bedienperson vorgenommen wird, welche in der Lage ist, den Motor 8 des Kraftfahrzeuges 10 zu starten.As the authorized replacement of the engine control unit 2 with the engine running 8th to a harassment z. B. can lead the workshop staff, is the locking device 3 According to the invention designed such that it is unlocked only for a certain period of time when the engine 8th not running. The time starts with the switching off of the running motor 8th , which ensures that the replacement of the engine control unit 2 is made by an operator who is capable of the engine 8th of the motor vehicle 10 to start.

Die Verriegelungsvorrichtung 3 kann der Einfachheit halber auch ein mechanisches Schloss sein, so dass die Verriegelungsvorrichtung 3 nur mit einem zu dem Schloss gehörenden Schlüssel entriegelt werden kann. Des Weiteren können die Verbindungsmittel 4 eine Steckverbindung sein, auf welcher das Motorsteuergerät 2 aufgesteckt ist, wenn es mit dem Bordnetz 6 verbunden ist. Dabei kann das mechanische Schloss einen Schließzylinder besitzen, welcher derart ausgestaltet ist, dass er die Steckverbindung zerstört, wenn er beschädigt wird. Z. B. kann der Schließzylinder so angeordnet sein, dass er sich z. B. mitdreht, wenn er aufgebohrt oder ausgebohrt werden soll, wobei er durch seine Drehung die Steckverbindung zerstört, so dass die Steckverbindung für eine Verbindung eines Steuergerätes mit dem Bordnetz 6 unbrauchbar ist.The locking device 3 For the sake of simplicity, it may also be a mechanical lock, so that the locking device 3 can only be unlocked with a belonging to the lock key. Furthermore, the connecting means 4 be a connector on which the engine control unit 2 is plugged when connected to the electrical system 6 connected is. In this case, the mechanical lock may have a lock cylinder, which is designed such that it destroys the connector when it is damaged. For example, the lock cylinder may be arranged so that it z. B. rotates when it is to be drilled or drilled, whereby it destroys the connector by its rotation, so that the connector for a connection of a control unit with the electrical system 6 is useless.

Erfindungsgemäß kann die Diebstahlschutz-Vorrichtung 1 auch derart ausgestaltet sein, dass sie einen Klebstoff, vorzugsweise einen schnell abbindenden Klebstoff, in die Verbindungsmittel 4 laufen lässt, wenn das Motorsteuergerät 2 von dem Bordnetz 6 getrennt werden soll, ohne dass die Verriegelungsvorrichtung 3 vorher entriegelt worden wäre. Dabei können die Verbindungsmittel 4 derart ausgestaltet sein, dass sie durch den Klebstoff unbrauchbar werden, so dass mit ihnen kein Motorsteuergerät mehr mit dem Bordnetz 6 verbunden werden kann.According to the invention, the anti-theft device 1 Also be configured so that they an adhesive, preferably a fast-setting adhesive, in the connecting means 4 Run when the engine control unit 2 from the electrical system 6 should be disconnected without the locking device 3 previously unlocked. In this case, the connecting means 4 be designed so that they are unusable by the adhesive, so that with them no more engine control unit with the electrical system 6 can be connected.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass die Diebstahlschutz-Vorrichtung 1 einen pyrotechnischen Zündsatz in den Verbindungsmitteln 4 zur Explosion bringt, wenn das Motorsteuergerät 2 von dem Bordnetz 6 getrennt werden soll, ohne dass die Verriegelungsvorrichtung 3 vorher entriegelt worden wäre. Die Verbindungsmittel können dabei derart ausgestaltet und der pyrotechnische Zündsatz kann derart dimensioniert und positioniert sein, dass nach einer Explosion des pyrotechnischen Zündsatzes die Verbindungsmittel 4 unbrauchbar sind, um ein Motorsteuergerät mit dem Bordnetz 6 zu verbinden.Another possibility is that the anti-theft device 1 a pyrotechnic ignition charge in the connection means 4 causes an explosion when the engine control unit 2 from the electrical system 6 should be disconnected without the locking device 3 previously unlocked. The connecting means can be designed in this way and the pyrotechnic ignition set can be dimensioned and positioned such that after an explosion of the pyrotechnic ignition set the connecting means 4 are useless to an engine control unit with the electrical system 6 connect to.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Diebstahlschutz-VorrichtungAnti-theft device
22: MotorsteuergerätEngine control unit
33: Verriegelungsvorrichtunglocking device
44: Verbindungsmittelconnecting means
55: Spannungsquellevoltage source
66: Bordnetzboard network
77: Wegfahrsperreimmobilizer
88th: Motorengine
1010: Kraftfahrzeugmotor vehicle

Claims

Anti-theft device for a motor vehicle, comprising a control device ( 2 ) with a locking device ( 3 ), and connecting means ( 4 ), which the control unit ( 2 ) and an electronic network ( 6 ) of the motor vehicle ( 10 ), the anti-theft device ( 1 ) is configured such that it the connection means ( 4 ) in a state so that with them no further control device ( 2 ) more with the electronic network ( 6 ) can be connected when the control unit ( 2 ) from the electronic network ( 6 ) is disconnected without first the locking device ( 3 ) has been unlocked, and wherein the locking device ( 3 ) is unlocked for a certain period of time only when an engine ( 8th ) of the motor vehicle ( 10 ) is switched off, the time duration with a shutdown of the running engine ( 8th ) begins.

Anti-theft device for a motor vehicle according to claim 1, characterized in that the locking device ( 3 ) is unlocked only when the control unit ( 2 ) with a voltage source ( 5 ) connected is.

Anti-theft device for a motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the locking device ( 3 ) is unlocked only when an immobilizer ( 7 ) of the motor vehicle ( 10 ) is disabled.

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device ( 3 ) is unlocked only when an engine ( 8th ) of the motor vehicle ( 10 ) running.

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device ( 3 ) is a mechanical lock.

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting means ( 4 ) are a plug connection.

Anti-theft device for a motor vehicle according to claim 5 and 6, characterized in that the mechanical lock has a lock cylinder which is designed such that it destroys the connector when it is damaged.

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the anti-theft device ( 1 ) is configured such that it forms an adhesive in the connecting means ( 4 ) when the controller ( 2 ) from the electronic network ( 6 ) is disconnected without the locking device ( 3 ) is unlocked, wherein the connecting means ( 4 ) are configured such that with them no further control device with the electronic network ( 6 ) can be connected when adhesive in the connecting means ( 4 ) is located.

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the anti-theft device ( 1 ) a pyrotechnic ignition charge in the connecting means ( 4 ) causes an explosion when the control unit ( 2 ) from the electronic network ( 6 ) is disconnected without the locking device ( 3 ) is unlocked, wherein the connecting means ( 4 ) are configured such that with them no further control device with the electronic network ( 6 ) can be connected when the pyrotechnic ignition charge exploded in them.

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the electronic network is a vehicle electrical system ( 6 ) of the motor vehicle ( 10 ).

Anti-theft device for a motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the control device is an engine control unit ( 2 ) of the motor vehicle ( 10 ).