DE10322540A1 - Belt drive in the drive train of a motor vehicle and method for controlling such a belt drive - Google Patents

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Abstract

Der Riementrieb (1) schließt einen Treibriemen (2) ein, durch den eine Motorkurbelwelle (4) und ein Starter-Generator (5) miteinander verbunden sind, und der durch eine Spannvorrichtung (10) mit der erforderlichen Riemenspannkraft versorgt wird. Die Spannvorrichtung weist einen Aktuator (11) auf, durch den eine Spannrolle (9) gegen den Treibriemen (2) gedrückt wird. Der Aktuator ist mit einer elektronischen Steuerung (17) versehen, durch die die Riemenspannkraft dosiert und zeitlich gesteuert wird. Der Aktuator kann durch einen Bowdenzug mit der Spannrolle verbunden sein.The belt drive (1) includes a drive belt (2) through which an engine crankshaft (4) and a starter-generator (5) are connected to each other, and which is supplied with the required belt tensioning force by a tensioning device (10). The tensioning device has an actuator (11) through which a tensioning roller (9) is pressed against the drive belt (2). The actuator is provided with an electronic control (17) by means of which the belt tensioning force is metered and timed. The actuator can be connected to the tensioning roller by a Bowden cable.

Description

Die Erfindung betrifft einen Riementrieb nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 und ein Verfahren zum Steuern eines solchen Riementriebs. Der Riementrieb weist einen Treibriemen auf, durch den eine Motorkurbelwelle und ein Starter-Generator miteinander verbunden sind, und der durch eine Spannvorrichtung mit der erforderlichen Riemenspannkraft versorgt wird.The Invention relates to a belt drive according to the preamble of claim 1 and a method for controlling such a belt drive. The Belt drive has a drive belt through which an engine crankshaft and a starter generator are connected to each other, and by a tensioning device is supplied with the required belt tensioning force becomes.

Aus der betrieblichen Praxis ist ein Riementrieb mit zwei Spannrollen bekannt, von denen je eine in dem Riementrum vor und nach dem Starter-Generator sitzt. Die beiden Spannrollen sind mit Hebeln verbunden. Nachteilig sind vor allem der benötigte Bauraum und die erforderliche hohe Vorspannung.Out In practice, a belt drive with two tensioners is used known, one each in the belt drum before and after the starter generator sitting. The two tension rollers are connected with levers. adversely are above all the space required and the high preload required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Riementrieb der eingangs genannten Art zu schaffen, der möglichst wenig Platz in dem Motorraum eines Kraftfahrzeugs benötigt. Außerdem soll er jederzeit eine ausreichend hohe Vorspannkraft für den Treibriemen aufbringen.The The invention is based on the object of a belt drive of the beginning to create the type mentioned, if possible takes up little space in the engine compartment of a motor vehicle. He should also Apply a sufficiently high pretensioning force for the drive belt at all times.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Treibriemen nach Anspruch 1 und das Verfahren nach Anspruch 8 gelöst. Die Spannvorrichtung weist eine Spannrolle auf, die durch einen Aktuator gegen den Antriebsriemen gedrückt wird. Der Aktuator ist mit einer elektronischen Steuerung versehen, durch die die Riemenspannkraft dosiert und zeitlich gesteuert wird. Die Spannrolle wird durch Federkraft gegen den Antriebsriemen gedrückt, und in vorgegebenen Fahrsituationen des Kraftfahrzeugs wird die Spannrolle zusätzlich durch den Aktuator gegen den Antriebsriemen gedrückt. Der Aktuator kann hydraulisch, elektrisch oder elektro-hydraulisch betätigt werden.This The object is achieved by the Driving belt according to claim 1 and the method of claim 8 solved. The Tensioning device has a tensioning roller which is actuated by an actuator pressed against the drive belt becomes. The actuator is equipped with an electronic control through which the belt tensioning force is metered and timed. The tension pulley is pressed against the drive belt by spring force, and in predetermined driving situations of the motor vehicle, the tension pulley additionally pressed against the drive belt by the actuator. The actuator can be hydraulic, be operated electrically or electro-hydraulically.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen niedergelegt.Appropriate further training the invention are laid down in the subclaims.

Die Vorteile der Erfindung liegen insbesondere darin, dass eine hohe Vorspannkraft nur dann auf den Treibriemen aufgebracht wird, wenn ein hohes Drehmoment übertragen werden muss. Das ist insbesondere beim Anlassen oder Starten des Motors erforderlich. Damit werden Verluste im Antrieb und ein hoher Verschleiß vermieden, die sich bei der üblichen ständigen hohen Vorspannkraft ergeben.The Advantages of the invention are in particular that a high Preload is only applied to the drive belt if transmit a high torque must become. This is especially true when starting or starting the Motor required. This increases losses in the drive and a high one Avoided wear, which is the usual permanent result in high preload.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:embodiments the invention are explained below with reference to the drawing. It demonstrate:

1 einen erfindungsgemäßen Riementrieb in einem Kraftfahrzeug; 1 a belt drive according to the invention in a motor vehicle;

2 eine Darstellung der Abhängigkeit der Steuerung der Vorspannkraft des Riementriebs nach 1 von einem ersten Parameter; 2 a representation of the dependence of the control of the biasing force of the belt drive after 1 from a first parameter;

3 ein anderes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Riementriebs, und 3 another embodiment of a belt drive according to the invention, and

4 eine Darstellung der Abhängigkeit der Steuerung der Vorspannkraft des Riementriebs nach 1 von einem weiteren Parameter 4 a representation of the dependence of the control of the biasing force of the belt drive after 1 from another parameter

Ein Riementrieb 1 (1) für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, das hier nicht weiter dargestellt ist, weist einen Treib- oder Antriebsriemen 2 auf, der eine Motor-Kurbelwelle 4 mit einem Starter-Generator 5 und einem beliebigen Aggregat 6, zum Beispiel einem Kompressor, verbindet. Der Treibriemen 2 wird an einer frei mitlaufenden Leerrolle 8 geführt und von einer Spannrolle 9 mit einer zur sicheren Übertragung von Drehmoment erforderlichen Vorspannung beaufschlagt. Er ist vorzugsweise als Mehrfach-Keilrippenriemen ausgebildet, wie er zum Beispiel unter der Bezeichnung BANDO RIB ACE-Keilrippenriemen im Handel erhältlich ist.A belt drive 1 ( 1 ) for the drive train of a motor vehicle, which is not shown here, has a drive or drive belt 2 on which is an engine crankshaft 4 with a starter generator 5 and any aggregate 6 , for example a compressor. The drive belt 2 is on a freely moving empty roll 8th guided and by a tension pulley 9 with a pretension required for the safe transmission of torque. It is preferably designed as a multiple V-ribbed belt, as is commercially available, for example, under the name BANDO RIB ACE V-ribbed belt.

Die Spannrolle 9 wird dazu zum einen durch einen Riemenspanner in Form einer Feder gegen den Treibriemen 2 gedrückt. Da ein solcher Riemenspanner allgemein bekannt ist, ist er für sich in der schematischen Zeichnung nicht besonders dargestellt. Zum anderen schließt eine Spannvorrichtung 10 einen Aktuator 11 ein, der eine zusätzliche höhere Vorspannung erzeugen kann. In diesem ersten Ausführungsbeispiel besteht der Aktuator 11 aus einem Hydraulikzylinder 12, dessen Kolben durch eine Kolbenstange 13 mit der Spannrolle 9 verbunden ist. Aus einer Druckquelle 14 gelangt ein hydraulischer Druck p über eine Druckleitung 15 und ein Hydraulikventil 16 zu dem Hydraulikzylinder 12. Die Druckquelle ist zum Beispiel als ein von einer Pumpe mit Flüssigkeitsdruck versorgter Druckspeicher ausgebildet.The tension pulley 9 is done by a belt tensioner in the form of a spring against the drive belt 2 pressed. Since such a belt tensioner is generally known, it is not shown separately in the schematic drawing. On the other hand, a clamping device closes 10 an actuator 11 one that can generate an additional higher bias. In this first exemplary embodiment, the actuator exists 11 from a hydraulic cylinder 12 whose piston is driven by a piston rod 13 with the tension pulley 9 connected is. From a pressure source 14 hydraulic pressure p passes through a pressure line 15 and a hydraulic valve 16 to the hydraulic cylinder 12 , The pressure source is designed, for example, as a pressure accumulator supplied with liquid pressure by a pump.

Das Hydraulikventil 16 ist mit einer elektronischen Steuerung 17 verbunden, durch die der Druck in dem Hydraulikzylinder 12 und damit die Vorspannkraft des Treibriemens 2 gesteuert oder geregelt wird.The hydraulic valve 16 is with an electronic control 17 connected by which the pressure in the hydraulic cylinder 12 and thus the pretensioning force of the drive belt 2 is controlled or regulated.

Durch die elektronische Steuerung 17 ist es möglich, nur in vorgegebenen Fahrsituationen des Kraftfahrzeugs, insbesondere zu dem Zeitpunkt des Startens des Motors mit dem Starter-Generator, eine zusätzliche Riemenspannkraft zu erzeugen. Außerdem lässt sich die Spannkraft je nach Anforderung dosieren, da zum Beispiel bei warmem Motor weniger Startdrehmoment notwendig und somit weniger Riemenvorspannung erforderlich ist. Wenn der Motor bereits mit etwas höherer Drehzahl läuft, dient der Starter-Generator 5 als Generator, so dass die Riemenspannung dann sehr gering sein kann. Es genügt die Federvorspannung des vorhandenen konventionellen Riemenspanners. Die elektronische Steuerung 17 kann das Ventil ausschalten, der Hydraulikzylinder 12 baut keine Kraft mehr auf.Through the electronic control 17 it is possible to generate an additional belt tensioning force only in predetermined driving situations of the motor vehicle, in particular at the time the engine is started with the starter generator. In addition, the tensioning force can be dosed depending on the requirements, since less starting torque is required, for example, when the engine is warm and therefore less belt pretension is required. If the engine The starter generator is already used at a slightly higher speed 5 as a generator, so that the belt tension can then be very low. The spring preload of the existing conventional belt tensioner is sufficient. The electronic control 17 can turn off the valve, the hydraulic cylinder 12 no longer builds strength.

Die Spannrolle 9 ist mit ihrer Drehachse 18 exzentrisch auf einer Rolle oder Scheibe 19 gelagert, deren – in der Zeichnung verdeckte – Drehachse ortsfest an dem Motor des Kraft fahrzeugs gelagert ist. An der exzentrisch gelagerten Spannrolle 9 greift die Kolbenstange 13 an, so dass die Spanrolle durch die Kraft des Aktuators 11 gegen den Treibriemen 2 geschwenkt wird.The tension pulley 9 is with its axis of rotation 18 eccentric on a roll or disc 19 stored, whose - hidden in the drawing - axis of rotation is fixed to the motor of the motor vehicle. On the eccentrically mounted tension pulley 9 grips the piston rod 13 so that the chip roll by the force of the actuator 11 against the drive belt 2 is pivoted.

Der Riementrieb 1 erfordert in Kraftfahrzeugen mit Starter-Generator und dazu gehörigen Funktionen (wie Stop-Start-Automatik, automatische Kupplung usw.) nur einen geringen Zusatzaufwand. Da für den Betrieb des Starter-Generators ohnehin ein elektronisches Steuergerät notwendig ist, kann dieses zusätzlich die Riemenspannung steuern. Bei Kraftfahrzeugen mit einer automatischen Kupplung oder einem hydraulischen automatisierten Schaltgetriebe ist in dem Fahrzeug ohnehin ein Hydrauliksystem vorhanden, das auch den notwendigen Arbeitsdruck für den Betrieb der Spannvorrichtung 10 liefern kann. Zusätzlich erforderlich sind also nur ein Druckregelventil und ein Hydraulikzylinder.The belt drive 1 In motor vehicles with a starter generator and associated functions (such as automatic stop-start, automatic clutch, etc.) requires only a small additional effort. Since an electronic control unit is required to operate the starter generator, this can also control the belt tension. In the case of motor vehicles with an automatic clutch or a hydraulic automated manual transmission, a hydraulic system is present in the vehicle anyway, which also has the necessary working pressure for operating the tensioning device 10 can deliver. In addition, only a pressure control valve and a hydraulic cylinder are required.

Alternativ zu der hydraulischen Betätigung der Spannvorrichtung 10 kann auch eine elektromotorische Betätigung des Riemenspanners oder eine kombinierte Form beider Betätigungsarten erfolgen.As an alternative to the hydraulic actuation of the clamping device 10 the belt tensioner can also be operated by an electric motor or a combined form of both types of operation.

In dem aus 2 ersichtlichen Diagramm, anhand dessen eine parameterabhängige Steuerung der Vorspannkraft des Riementriebs 1 erläutert wird, ist auf der Abszisse der Parameter Kühlwasser-Temperatur ϑw des Motors vor dem Start, in °C, und auf der Ordinate die pulsweitenmodulierte Steuergröße PWM für die Vorspannkraft, in Prozent eines Arbeitszyklus, aufgetragen. Die Steuergröße bestimmt die Höhe der Riemenspannkraft.In the out 2 The diagram shows a parameter-dependent control of the pretensioning force of the belt drive 1 is explained, the parameter cooling water temperature ϑ w of the engine before the start, in ° C, is plotted on the abscissa, and the pulse-width-modulated control variable PWM for the preload force, as a percentage of a working cycle, is plotted on the ordinate. The control variable determines the amount of belt tension.

Aus der dargestellten Funktion PWM = f(ϑw) ist zu erkennen, dass bei niedrigen Temperaturen für etwa 95% eines Arbeitszyklus der Hydraulikzylinder 12 Druck auf den Treibriemen 2 aufbringt. Bei Kühlwassertemperaturen ab 15°C beträgt die Steuergröße PWM etwa 700. Dies entspricht der Tatsache, dass bei einem warmen Motor zum Starten weniger Drehmoment erforderlich ist – und damit weniger Riemenvorspannung aufgebracht werden muss – als bei einem kalten Motor. Die genannten Zahlenwerte sind Beispiele für einen ausgeführten Typ von Riementrieb 1. Sobald der Motor läuft, dient der Starter-Generator 5 als Generator, und die Riemenspannung kann dann viel geringer sein. Es genügt die Federvorspannung des vorhandenen konventionellen Riemenspanners. Die elektronische Steuerung 17 schaltet das Hydraulikventil 16 aus, der Hydraulikzylinder 12 baut keine Kraft mehr auf.From the function PWM = f (ϑ w ) shown it can be seen that at low temperatures the hydraulic cylinder for about 95% of a working cycle 12 Pressure on the drive belt 2 applies. At cooling water temperatures from 15 ° C, the control variable PWM is about 700. This corresponds to the fact that less torque is required to start a warm engine - and therefore less belt pretensioning - than a cold engine. The numerical values mentioned are examples of an implemented type of belt drive 1 , As soon as the engine is running, the starter generator is used 5 as a generator, and the belt tension can then be much lower. The spring preload of the existing conventional belt tensioner is sufficient. The electronic control 17 switches the hydraulic valve 16 off, the hydraulic cylinder 12 no longer builds strength.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Riementriebs 20 (3) sind die unveränderten oder zumindest gleich wirkenden Bestandteile mit den gleichen Bezugszeichen versehen wie in 1. Der Aktuator 21 besteht hier aus einem Hydraulikzylinder 22, der durch einen Bowdenzug 24 mit einer Rolle oder Scheibe 25 verbunden ist, die drehbar aber ortsfest an dem Motor des Kraftfahrzeugs gelagert ist. Eine Spannrolle 26 ist mit ihrer Drehachse 27 exzentrisch auf der Rolle 25 befestigt. Ein Drahtseil 28 des Bowdenzugs ist mit seinem einen Ende 29 an dem Kolben 30 des Hydraulikzylinders und mit seinem anderen Ende 31 an dem Außenumfang der Rolle 25 befestigt. Wird der Kolben 30 durch Druckaufbau in dem Hydraulikzylinder 22 aus diesem heraus verschoben, so versetzt das Drahtseil 28 die Rolle 25 in Drehung. Diese wirkt als Hebel und drückt die Spannrolle 26 gegen den Treibriemen 2.In a further embodiment of a belt drive according to the invention 20 ( 3 ) the unchanged or at least equivalent components are provided with the same reference numerals as in 1 , The actuator 21 here consists of a hydraulic cylinder 22 by a Bowden cable 24 with a roll or disc 25 is connected, which is rotatably but fixedly mounted on the engine of the motor vehicle. A tension pulley 26 is with its axis of rotation 27 eccentric on the roll 25 attached. A wire rope 28 the Bowden cable has one end 29 on the piston 30 of the hydraulic cylinder and with its other end 31 on the outer circumference of the roll 25 attached. Will the piston 30 by building up pressure in the hydraulic cylinder 22 moved out of this, so the wire rope 28 the role 25 in rotation. This acts as a lever and presses the tension pulley 26 against the drive belt 2 ,

In der Druckleitung 15 liegt zwischen der Druckquelle 14 und dem Hydraulikventil 16 ein Schaltventil 23, das ebenfalls durch die elektronische Steuerung 17 gesteuert wird. Es wird während des Startvorgangs des Motors geschlossen und verhindert damit einen Rückfluss von Hydraulikflüssigkeit in die Druckquelle 14.In the pressure line 15 lies between the pressure source 14 and the hydraulic valve 16 On-off valve 23 which is also controlled by the electronic control 17 is controlled. It closes during engine start-up, preventing hydraulic fluid from flowing back into the pressure source 14 ,

Auch hier wird die Spannrolle ansonsten durch einen nicht dargestellten Feder-Riemenspanner gegen den Treibriemen ge drückt. Die Verbindung der Spannrolle 26 mit dem Hydraulikzylinder 22 über den Bowdenzug 24 hat den Vorteil, dass der Hydraulikzylinder dort in dem Motorraum eines Kraftfahrzeugs platziert werden kann, wo er am wenigsten stört. Es ist nicht erforderlich, in dem ohnehin engen Bauraum im Bereich des Riementriebs konstruktive Änderungen vorzunehmen. Das ziemlich dünne Kabel des Bowdenzugs 24 kann problemlos verlegt werden, wenn notwendig auch über längere Distanzen (bis über ein Meter). Anstelle des Bowdenzugs kann auch ein anderes biegsam verlegbares Kraftübertragungselement den Aktuator 21 mit der Spannrolle 26 verbinden.Here, too, the tension pulley is otherwise pressed against the drive belt by a spring belt tensioner, not shown. The connection of the tension pulley 26 with the hydraulic cylinder 22 about the Bowden cable 24 has the advantage that the hydraulic cylinder can be placed in the engine compartment of a motor vehicle where it is least disturbing. It is not necessary to make structural changes in the already narrow installation space in the area of the belt drive. The pretty thin cable of the Bowden cable 24 can be easily installed, if necessary over longer distances (up to over a meter). Instead of the Bowden cable, another force transmission element that can be laid flexibly can also be the actuator 21 with the tension pulley 26 connect.

Die elektronische Steuerung 17 steuert den Riementrieb 1, also insbesondere die Riemenspannkraft, nach einem Verfahren, das folgende Schritte einschließt: Nach dem Einschalten der Zündspannung wird in einem ersten Schritt geprüft, ob der Motor schon läuft. Wenn ja, wird in einem zweiten Schritt die Kühlwassertemperatur ϑw ermittelt.The electronic control 17 controls the belt drive 1 , in particular the belt tensioning force, according to a process that includes the following steps: After switching on the ignition voltage, a first step is to check whether the engine is already running. If so, the cooling water temperature ϑ w is determined in a second step.

In einem dritten Schritt wird aus dem Diagramm der 2, das zum Beispiel in Form einer Tabelle in einem Speicher abgelegt ist, der Wert der Steuergröße PWM ermittelt, der der Kühlwassertemperatur ϑw entspricht. In einem vierten Schritt wird mit diesem Wert das Hydraulikventil 16 angesteuert und damit der Hydraulikzylinder 12 mit dem Druck p beaufschlagt. In einem fünften Schritt wird geprüft, ob die Motordrehzahl die Anlassdrehzahl überschritten hat. Wenn ja, wird das Hydraulikventil 17 geschlossen und somit kein Druck mehr in dem Hydraulikzylinder 12 aufgebaut. Damit ist das Programm beendet. Es wird bei jedem Einschalten der Zündspannung erneut abgearbeitet.In a third step, the slide gram of 2 , which is stored in a memory, for example in the form of a table, determines the value of the control variable PWM, which corresponds to the cooling water temperature ϑ w . In a fourth step, the hydraulic valve is used with this value 16 controlled and thus the hydraulic cylinder 12 applied with the pressure p. In a fifth step, it is checked whether the engine speed has exceeded the starting speed. If so, the hydraulic valve 17 closed and therefore no more pressure in the hydraulic cylinder 12 built up. The program is now finished. It is processed again each time the ignition voltage is switched on.

Aus dem Diagramm von 4 ist ersichtlich, dass die Riemenspannkraft durch eine von der Drehzahl n des Motors abhängige Steuergröße PWM gesteuert werden kann. Eine derart variable Riemenspannkraft ist dann von Vorteil, wenn der Motor stark ungleichförmige Drehmomente und Winkelgeschwindigkeiten liefert (mit hohen Oberwellenanteilen der Schwingung). Mit der variablen Riemenspannkraft kann der Verschleiß des Treibriemens erheblich vermindert und der Kraftstoffverbrauch verringert werden.From the diagram of 4 it can be seen that the belt tensioning force can be controlled by a control variable PWM which is dependent on the engine speed n. Such a variable belt tensioning force is advantageous if the motor delivers highly non-uniform torques and angular velocities (with high harmonic components of the vibration). With the variable belt tensioning force, wear on the drive belt can be significantly reduced and fuel consumption reduced.

Die Wertepaare dieses Diagramms können zum Beispiel in Form der nachfolgenden Tabelle in einem Speicher in der Steuerung 17 abgelegt werden. Sie gelten für eine Typ eines Verbrennungsmotors.The value pairs of this diagram can, for example, in the form of the following table in a memory in the control 17 be filed. They apply to one type of internal combustion engine.

Figure 00070001
Figure 00070001

Die Riemenspannkraft kann auch von einer sich verändernden Motorlast abhängen. Diese Abhängigkeit lässt sich analog mit den Werten aus einem der 4 entsprechenden Diagramm beziehungsweise den Werten aus einer zugehörigen Speichertabelle kompensieren.The belt tensioning force can also depend on a changing engine load. This dependency can be analogized with the values from one of the 4 compensate the corresponding diagram or the values from an associated memory table.

Claims (10)

Riementrieb (1) in dem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem Treibriemen (2), durch den eine Motorkurbelwelle (4) und ein Starter-Generator (5) miteinander verbunden sind, und der durch eine Spannvorrichtung (10) mit der erforderlichen Riemenspannkraft versorgt wird, dadurch gekennzeichnet, – dass die Spannvorrichtung (10) einen Aktuator (11) aufweist, durch den eine Spannrolle (9) gegen den Treibriemen (2) gedrückt wird, und – dass der Aktuator (11) mit einer elektronischen Steuerung (17) versehen ist, durch die die Riemenspannkraft dosiert und zeitlich gesteuert wird.Belt drive ( 1 ) in the drive train of a motor vehicle, with a drive belt ( 2 ) through which an engine crankshaft ( 4 ) and a starter generator ( 5 ) are connected to each other and by a tensioning device ( 10 ) is supplied with the required belt tensioning force, characterized in that - the tensioning device ( 10 ) an actuator ( 11 ) through which a tension pulley ( 9 ) against the drive belt ( 2 ) is pressed, and - that the actuator ( 11 ) with an electronic control ( 17 ) is provided, through which the belt tension is metered and timed. Riementrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, – dass der Aktuator (11) einen Hydraulikzylinder (12) aufweist, – dass der Druck (p) in dem Hydraulikzylinder (12) durch ein Hydraulikventil (16) eingestellt wird, und – dass das Hydraulikventil (16) mit der elektronischen Steuerung (17) verbunden ist, durch die die Riemenspannkraft dosiert und zeitlich gesteuert wird.Belt drive according to claim 1, characterized in that - the actuator ( 11 ) a hydraulic cylinder ( 12 ), - that the pressure (p) in the hydraulic cylinder ( 12 ) by a hydraulic valve ( 16 ) is set, and - that the hydraulic valve ( 16 ) with the electronic control ( 17 ) is connected, through which the belt tensioning force is metered and timed. Riementrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft des Aktuators (11) an einer exzentrisch gelagerten Spannrolle (9) angreift.Belt drive according to claim 1, characterized in that the force of the actuator ( 11 ) on an eccentrically mounted tension pulley ( 9 ) attacks. Riementrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (21) durch ein biegsames Kraftübertragungselement mit der Spannrolle (26) verbunden ist.Belt drive according to claim 1, characterized in that the actuator ( 21 ) by a flexible power transmission element with the tension pulley ( 26 ) connected is. Riementrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktuator (21) durch einen Bowdenzug (24) mit der Spannrolle (26) verbunden ist.Belt drive according to claim 4, characterized in that the actuator ( 21 ) by a Bowden cable ( 24 ) with the tension pulley ( 26 ) connected is. Riementrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Treibriemen (2) ein weiteres Aggregat (6) mit der Motorkurbelwelle (4) und dem Starter-Generator (5) verbunden ist.Belt drive according to claim 1, characterized in that by the drive belt ( 2 ) another unit ( 6 ) with the engine crankshaft ( 4 ) and the starter generator ( 5 ) connected is. Riementrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, – dass die Spannrolle (26) mit ihrer Drehachse (27) exzentrisch auf einer ortsfest drehbaren Rolle (25) gelagert ist, und – dass an dem Außenumfang der Rolle (25) die Kraft des Aktuators über den Bowdenzug (24) angreift.Belt drive according to claim 4, characterized in that - the tensioning roller ( 26 ) with its axis of rotation ( 27 ) eccentrically on a stationary rotating roller ( 25 ) and - that on the outer circumference of the roller ( 25 ) the power of the actuator via the Bowden cable ( 24 ) attacks. Verfahren zum Steuern eines Riementriebs (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, – dass die Spannrolle (9) durch Federkraft gegen den Treibriemen (2) gedrückt wird, und – dass sie in vorgegebenen Fahrsituationen des Kraftfahrzeugs zusätzlich durch den Aktuator (11) gegen den Treibriemen gedrückt wird.Belt drive control method ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that - the tensioning roller ( 9 ) by spring force against the drive belt ( 2 ) is pressed, and - that it is additionally actuated by the actuator in predetermined driving situations of the motor vehicle ( 11 ) is pressed against the drive belt. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannrolle (9) beim Starten des Motors durch den Aktuator (11) gegen den Treibriemen (2) gedrückt wird.A method according to claim 8, characterized in that the tensioning roller ( 9 ) when the engine is started by the actuator ( 11 ) against the drive belt ( 2 ) is pressed. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine variable Riemenspannkraft abhängig von der Drehzahl und Last des Motors aufgebracht wird.A method according to claim 8, characterized in that a variable belt tension depending on the speed and load of the engine is applied.
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