DE10314005A1

DE10314005A1 - Multi-way valve for heating/ventilation industry has adjusting seat to vary max. flow rate

Info

Publication number: DE10314005A1
Application number: DE2003114005
Authority: DE
Inventors: Matthias Wangemann
Original assignee: Holter Regelarmaturen GmbH and Co KG
Current assignee: Holter Regelarmaturen GmbH and Co KG
Priority date: 2003-03-28
Filing date: 2003-03-28
Publication date: 2004-10-07

Abstract

The valve has a throttle body (2). Max. flow ratio is adjusted by variations in position of an adjusting seat (4). The valve is a 3-way valve with two cross paths (A,AB) and one longitudinal path (B) relative to the adjusting direction of the throttle. The throttle closes the cross paths when in one end position, and the other path when in the second end position. The adjusting seat is formed by a sleeve (3) with seal ring (7), fitted into a thread (5) within the longitudinal path. The throttle has trapeze-shaped webs (2a) projecting into the sleeve. The lower end position of the throttle is automatically detected by an electric drive, due to the required high torque.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Ventil mit mindestens zwei Wegen, jeweils mit Öffnungen, an die Leitungen anschließbar sind, und einem den Durchfluss veränderbaren Drosselkörper.The invention relates to a Valve with at least two paths, each with openings, on the lines connectable and a variable flow restrictor.

Solche Ventile sind weithin bekannt und werden in allen Bereichen der Heizungs-, Sanitär- und Lüftungstechnik eingesetzt. Bei der Auswahl eines Ventils für einen bestimmten Einsatzfall kommt es auf die Anzahl der benötigten Anschlüsse und den KVS-Wert an, der die maximale Durchflussmenge durch das geöffnete Ventil angibt. Dieser ist wichtig, da über dem voll geöffneten Ventil ein gleich großer Druckverlust entstehen soll, wie im restlichen Leitungssystem. Um diese Dimensionierungsregel einzuhalten, müssen eine Reihe von unterschiedlichen Ventilen vorrätig gehalten werden.Such valves are well known and are used in all areas of heating, sanitary and ventilation technology used. When choosing a valve for a specific application it depends on the number of needed connections and the KVS value, which is the maximum flow rate through the opened Valve indicates. This is important because above the fully open one Valve an equal pressure loss should arise, as in the rest of the pipe system. About this dimensioning rule must adhere to a number of different valves are kept in stock.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein einfaches und preiswert herzustellendes Ventil anzugeben, das als Zwei-Wege- oder Drei-Wege-Ventil eingesetzt und bei dem der KVS-Wert bei der Installation eingestellt werden und somit die Anzahl der vorrätig gehaltenen Ventile gering gehalten werden kann.It is an object of the invention simple and inexpensive to manufacture valve to specify as Two-way or three-way valve used and in which the KVS value can be set during installation and thus the number of available held valves can be kept low.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, dass die maximale Durchflussmenge über einen veränderbaren Verstellsitz einstellbar ist.This task is solved by that the maximum flow rate is changeable Adjustable seat is adjustable.

Die Endstellung des Drosselkörpers im Ventil, um einen Weg zu schließen ist durch die Position des Ventilsitzes bestimmt. Die Öffnungsfläche in der anderen Endstellung des Drosselkörpers bestimmt die maximale Durchflussmenge durch das Ventil. Mittels eines Verstellsitzes, durch den die Position des Ventilsitzes einstellbar ist, wird die maximale Größe der Öffnungsfläche verändert und damit auch die maximale Durchflussmenge, der KVS-Wert.The end position of the throttle body in Valve to close a path is determined by the position of the valve seat. The opening area in the other End position of the throttle body determines the maximum flow rate through the valve. through an adjustment seat, through which the position of the valve seat can be adjusted the maximum size of the opening area is changed and hence the maximum flow rate, the KVS value.

Besonders vielfältig ist ein Drei-Wege-Mischventil einsetzbar, bei dem bei Bedarf ein Weg durch eine Kappe verschlossen wird, um ein Durchgangsventil zu realisieren.A three-way mixing valve is particularly diverse can be used, where a path is closed by a cap if necessary to implement a two-way valve.

Bei einem solchen Mischventil verschließt der Drosselkörper in der einen Endstellung den Durchgangsweg zwischen den beiden Querwegen und in der anderen Endstellung den Zugang zu dem Längsweg.With such a mixing valve, the throttle body closes in the one end position the passage between the two crossways and in the other end position access to the longitudinal path.

Der Verstellsitz ist vorteilhaft als Hülse ausgebildet, die in ein Gewinde innerhalb des Längsweges eingeschraubt ist. Sie kann so von der Öffnung her eingeschraubt und eingestellt werden. Durch die Drehung der Hülse im Gewinde verändert sich die Position des Ventilsitzes und die Endstellung des Drosselkörpers für den offenen Querweg bzw. den geschlossenen Längsweg verändert sich mit. Somit ist die maximale Durchflussmenge in dem Querweg eingestellt. Die Endstellung für den geschlossenen Querweg verändert sich nicht.The adjustment seat is advantageous as a sleeve formed, which is screwed into a thread within the longitudinal path. So it can from the opening screwed in and adjusted. By turning the sleeve in the thread changed the position of the valve seat and the end position of the throttle body for the open Transverse path or the closed longitudinal path changed with. The maximum flow rate in the transverse path is thus set. The end position for changed the closed path not yourself.

An den Drosselkörper sind an der Seite zu dem Längsweg günstigerweise trapezförmige Stege angebracht, die in die offene Hülse des Verstellsitzes eintauchen. Je nach Position des Drosselkörpers sind damit trapezförmige Öffnungen zum Längsweg hin mehr oder minder freigeben.At the throttle body are on the side to that Longitudinal favorably trapezoidal Bridges attached that dip into the open sleeve of the adjustment seat. Depending on the position of the throttle body thus trapezoidal openings to the longitudinal path release more or less.

In der geschlossenen Position für den Querweg wird die maximale Öffnung für den Längsweg erreicht. Je nach Position der Hülse wird die maximale Durchflussmenge für den Längsweg bestimmt.In the closed position for the cross path becomes the maximum opening for the Longitudinal reached. Depending on the position of the sleeve the maximum flow rate for the longitudinal path is determined.

Die Abschrägung der trapezförmigen Stäbe am Drosselkörper bewirkt eine Veränderung der Öffnungsfläche in dem gleichen Maße, wie das parabelförmige Profil des Drosselkörpers auf der Seite zu dem Querweg hin. Somit kann zwischen den Wegen gleichmäßig gemischt werden. Die Verstellung des Verstellsitzes bewirkt auf beide Wege eine Vergrößerung oder Verminderung der maximalen Öffnungsfläche in gleichlaufender Weise und damit ist für beide Wege die maximale Durchflussmenge, der KVS-Wert, gleich eingestellt.The beveling of the trapezoidal rods on the throttle body causes a change the opening area in the same dimensions, like the parabolic Profile of the throttle body on the side towards the crossroad. So you can mix evenly between paths become. The adjustment of the adjustment seat works in both ways an enlargement or Reduction of the maximum opening area in the same direction Way and with that is for both ways the maximum flow rate, the KVS value, is set the same.

Weiter verbessert wird die Erfindung durch das Anbringen von Sacklöchern auf dem äußeren Umfang der Hülse. Durch einen Schlitz in dem Gehäuse des Längswegs können diese Sacklöcher mit einem Stift erreicht und darüber die Hülse verdreht werden. Somit lässt sich der Verstellsitz auf die gewünschte Höhe, und damit der gewünschte KVR-Wert, von außen einstellen ohne Leitungen zu entfernen und damit das Rohrsystem zu entleeren.The invention is further improved by making blind holes on the outer perimeter the sleeve. Through a slot in the housing the longitudinal path can these blind holes reached with a pen and above the sleeve be twisted. So lets the adjustment seat adjusts to the desired height, and thus the desired KVR value, from the outside without removing lines and thus emptying the pipe system.

Um ein sicheres Abdichten des Längswegs zu erreichen, ist zwischen dem Ventilgehäuse und der Hülse mindestens ein Dichtring eingefügt. Bei einer Ausführung mit Schlitz und Sacklöchern sind zwei Dichtringe eingebaut. Diese verhindern ein Durchsickern durch das Gewinde.To securely seal the longitudinal path too reach is at least between the valve housing and the sleeve a sealing ring inserted. In one execution with slit and blind holes two sealing rings are installed. These prevent leakage through the thread.

Bei der Ausrüstung des Ventils mit einem elektrischen Antrieb entfällt die Einstellung des Antriebs auf die untere Endstellung, wenn in dem Antrieb das aufgebrachte Drehmoment überwacht ist. Bei Erreichen der unteren Endstellung wächst das aufgebrachte Drehmoment über einen Schwellwert. Damit ist die Endstellung erkannt und der Antrieb gleicht sich auf den neuen, jeweils aktuellen Hub ab. Eine zeitraubende und komplizierte Antriebsjustage durch geschultes Fachpersonal erübrigt sich damit.When equipping the valve with an electric one No drive required the drive is set to the lower end position when in the torque applied to the drive is monitored. When reached the lower end position grows the applied torque over a threshold. The end position is thus recognized and the drive is the same depending on the new, current hub. A time consuming and complicated drive adjustment by trained specialists is no longer necessary in order to.

Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind beispielhaft in den Figuren beschrieben.Advantageous embodiments of the invention are exemplary described in the figures.

1 zeigt einen Querschnitt durch ein Drei-Wege-Ventil 1 shows a cross section through a three-way valve

2 zeigt einen um 90 Grad gedrehten Schnitt 2 shows a section rotated by 90 degrees

3 zeigt ein Ventil mit einem elektrischen Antrieb 3 shows a valve with an electric drive

1 zeigt einen Querschnitt durch ein Drei-Wege-Ventil, bei dem der Längsweg B durch eine Kappe 10 abgeschlossen ist. Es könnte aber auch eine Leitung angeschlossen sein. 1 shows a cross section through a Three-way valve, in which the longitudinal path B through a cap 10 is completed. However, a line could also be connected.

Die Öffnungen A und AB stellen den Querweg dar. B bezeichnet die Öffnung des Längswegs.The openings A and AB represent the B represents the opening the longitudinal path.

In dem Ventilgehäuse 1 befindet sich die Spindel 8, über die der Drosselkörper 2 zwischen seinen Endstellungen hin und her bewegt werden kann. In der hier gezeigten Stellung ist der Querweg A-AB geschlossen und der Durchfluss AB-B geöffnet. Die Endstellungen des Drosselkörpers 2 sind durch den Ventilsitz 9 im Querweg und durch den Verstellsitz 4 bestimmt. Der Drosselkörper 2 taucht mit seinen Stegen 2a in die Hülse 3 ein. Die zwischen den trapezförmigen Stegen freigegebenen Öffnungen bestimmen die Durchflussmenge. Die Hülse 3 ist in das Gewinde 5 der Öffnung B eingeschraubt. Die Schlitze 6 in der Hülse erlauben das Verdrehen der Hülse und damit die Höheneinstellung. Hier ist auf der rechten Seite ein untere Position H1 des Verstellsitzes 4 gezeigt, was einer großen maximalen Durchflussmenge entspricht. Auf der linken Seite in der Zeichnung ist der Verstellsitz 4 in einer oberen Position H2 dargestellt, was einer minimalen Durchflussmenge entspricht. Der Dichtungsring 7 dichtet die Hülse 3 in dem Längsweg ab und verhindert ein Durchsickern durch das Gewinde 5.In the valve housing 1 is the spindle 8th over which the throttle body 2 can be moved back and forth between its end positions. In the position shown here, the transverse path A-AB is closed and the flow AB-B is open. The end positions of the throttle body 2 are through the valve seat 9 in the cross way and through the adjustment seat 4 certainly. The throttle body 2 dives with its webs 2a in the sleeve 3 on. The openings opened between the trapezoidal webs determine the flow rate. The sleeve 3 is in the thread 5 screwed in the opening B. The slots 6 in the sleeve allow the sleeve to be rotated and thus the height adjustment. Here is a lower position H1 of the adjustment seat on the right side 4 shown what corresponds to a large maximum flow rate. The adjustment seat is on the left side of the drawing 4 shown in an upper position H2, which corresponds to a minimum flow rate. The sealing ring 7 seals the sleeve 3 in the longitudinal path and prevents leakage through the thread 5 ,

In 2 ist ein um 90 Grad gedrehter Schnitt durch ein Ventil dargestellt. Der Drosselkörper 2, der über die Spindel 8 bewegt wird, befindet sich in der oberen Endstellung am Ventilsitz 9 und dichtet den Querweg ab. Die Stege 2a tauchen in die Hülse 3 ein und geben den Weg zu B frei. Hier ist gegenüber 1 der Längsweg B verlängert und die Hülse 3 zusätzlich mit den Sackbohrungen 11 versehen. Im Ventilgehäuse 1 befindet sich der Schlitz 12, über den die Sacklöcher 11 zugänglich sind. Darüber kann die Hülse 3 im Gewinde 5 verdreht und somit die Höhe des Verstellsitzes 4 verändert werden. Die Hülse 3 ist mit den Dichtringen 7 gegenüber dem Schlitz 12 und dem Gewinde 5 abgedichtet.In 2 a section through a valve rotated by 90 degrees is shown. The throttle body 2 that over the spindle 8th is moved, is in the upper end position on the valve seat 9 and seals the cross way. The bridges 2a dip into the sleeve 3 and clear the way to B. Here is opposite 1 the longitudinal path B extends and the sleeve 3 additionally with the blind holes 11 Mistake. In the valve housing 1 is the slot 12 over which the blind holes 11 are accessible. The sleeve can 3 in the thread 5 twisted and thus the height of the adjustment seat 4 to be changed. The sleeve 3 is with the sealing rings 7 opposite the slot 12 and the thread 5 sealed.

In 3 ist das Ventil 1 zusammen mit dem elektrischen Antrieb 20 dargestellt. Der Antrieb 20 drückt die Spindel 8 und damit auch den Drosselkörper 2 nach unten. In der oberen Endstellung 9 dichtet der Drosselkörper 2 den Weg AB-A ab. Dies ist die Anfangsposition für den elektrischen Antrieb. In der unteren Endstellung drückt der Drosselkörper 2 auf den Verstellsitz 4 an der Hülse 3 und dichtet den Weg AB-B ab. Sobald die untere Endstellung erreicht ist, erhöht sich das Drehmoment im Antrieb 2, mit dem auf die Spindel 8 gedrückt wird, und die Position für das Überschreiten eines Schwellwertes für das Drehmoment wird als neue Endposition genutzt. Zwischen Anfangs- und Endposition kann nun das Ventil geregelt werden, ohne dass es einer manuellen Justage bedarf.In 3 is the valve 1 together with the electric drive 20 shown. The drive 20 presses the spindle 8th and with it the throttle body 2 downward. In the upper end position 9 seals the throttle body 2 the way AB-A. This is the starting position for the electric drive. The throttle body pushes in the lower end position 2 on the adjustment seat 4 on the sleeve 3 and seals the path AB-B. As soon as the lower end position is reached, the torque in the drive increases 2 , with that on the spindle 8th is pressed, and the position for exceeding a threshold value for the torque is used as the new end position. The valve can now be regulated between the start and end position without the need for manual adjustment.

Claims

Valve with at least two paths, each with openings to which lines can be connected, and a flow restrictor ( 2 ), characterized in that the maximum flow rate via an adjustable seat ( 4 ) is adjustable.

Valve according to claim 1, characterized in that the valve is a three-way valve with two transverse paths (A, AB) and a longitudinal path (B) relative to the direction of adjustment of the throttle body ( 2 ) is.

Valve according to claim 2, characterized in that the adjustable throttle body ( 2 ) closes a transverse path (A, AB) in one end position and completely closes the longitudinal path (B) in the other longitudinal position.

Valve according to claim 3, characterized in that the adjustment seat as a sleeve ( 3 ) which is formed from the opening into a thread ( 5 ) is screwed in within the longitudinal path (B).

Valve according to claim 1, characterized in that the throttle body ( 2 ) trapezoidal webs ( 2a ) that fits into the sleeve ( 3 ) immerse.

Valve according to Claim 4, characterized in that blind bores ( 11 ) are inserted and in the valve housing ( 1 ) a slot is provided on the longitudinal path (B) through which the sleeve ( 3 ) is adjustable.

Valve according to claim 4, characterized in that the sleeve ( 3 ) against the thread ( 5 ) with at least one sealing ring ( 7 ) is sealed.

Valve according to one of the preceding claims, characterized in that an electric drive ( 20 ) the lower end position of the throttle body ( 2 ) automatically recognizes due to the necessary high torque.