DE10308053A1 - Reduced pressure braking amplifier for automobile braking circuit has deformable reaction element with working surface associated with input element and working surface associated with output element - Google Patents

Reduced pressure braking amplifier for automobile braking circuit has deformable reaction element with working surface associated with input element and working surface associated with output element Download PDF

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DE10308053A1
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Jürgen Faller
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Abstract

The braking amplifier has a housing (1) divided internally by a movable wall (2) into a reduced pressure chamber (3) and a working chamber (4), a control valve (6) incorporated in the movable wall having a deformable valve body (9) and 2 concentric valve seats (7,8) used for controlling the effective pressure difference across the movable wall. A reaction element (18) has a working surface (A1) associated with an input element (10,11) and a working surface (A2) associated with an output element (12) and deforms as a reaction to the transmitted force for variation of the working surface associated with the output element. An Independent claim for an output element for a reduced pressure braking amplifier is also included.

Description

Die Erfindung betrifft einen Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge, mit einem Verstärkergehäuse, dessen Innenraum durch eine bewegliche Wand in eine Unterdruckkammer und eine Arbeitskammer unterteilt ist, mit einem eine auf die bewegliche Wand einwirkende Druckdifferenz steuernden, in einem die bewegliche Wand tragenden Steuergehäuse angeordneten Steuerventil, das aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Dichtsitzen sowie einem elastisch verformbaren Ventilkörper besteht, mit einer einem Eingangselement zugeordneten Wirkfläche und einer einem Ausgangselement zugeordneten Wirkfläche, wobei die Wirkflächen an einem Reaktionselement anliegen.The invention relates to a vacuum brake booster for motor vehicles, with an amplifier housing, the Interior through a movable wall into a vacuum chamber and a Working chamber is divided, with one on the movable Pressure difference controlling the wall, in one the moving one Wall bearing control box arranged control valve, which consists of two concentric to each other arranged sealing seats and an elastically deformable valve body, with an active surface assigned to an input element and an active surface assigned to an output element, the active surfaces being on a reaction element.

Ein derartiger Unterdruckbremskraftverstärker ist beispielsweise aus der EP 0 705 190 A1 bekannt. Dieser Unterdruckbremskraftverstärker weist eine Reaktionskraftübertragungsvorrichtung mit einer Feder und einem federvorgespannten Druckstück auf, um durch Flächenverhältnisänderung eine Steigerung eines Verstärkungsverhältnisses des Bremskraftverstärkers zu bewirken.Such a vacuum brake booster is for example from the EP 0 705 190 A1 known. This vacuum brake booster has a reaction force transmission device with a spring and a spring-preloaded pressure piece in order to bring about an increase in a boost ratio of the brake booster by changing the area ratio.

Ein wesentlicher Nachteil aller in der EP 705 190 A1 beschriebenen Lösungen ist, dass zusätzliche Bauteile erforderlich sind, welche nicht nur bevorratet, sondern auch hergestellt und montiert werden müssen. Dies verursacht einen hohen Bau- und Kostenaufwand. Andererseits besteht ein Bedarf nach kostengünstigen Bremskraftverstärkern mit veränderlichem Verstärkungsverhältnis.A major disadvantage of everyone in the EP 705 190 A1 The solutions described is that additional components are required, which not only have to be kept in stock, but also have to be manufactured and assembled. This causes a high construction and cost expenditure. On the other hand, there is a need for inexpensive brake boosters with a variable amplification ratio.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen verbesserten Unterdruckbremskraftverstärker mit veränderlichem Verstärkungsverhältnis bereitzustellen.It is a task of the present Invention, an improved vacuum brake booster with variable Provide gain ratio.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Reaktionselement infolge Deformation unter einer vorbestimmten übertragenen Kraft eine Änderung der dem Ausgangselement zugeordneten Wirkfläche ermöglicht. Die übertragene Kraft, ab welcher die Änderung der Wirkfläche wirksam ist, ist bestimmt durch den Werkstoff und somit durch die Elastizität des Reaktionselementes. Die Erfindung erlaubt eine Verstärkungsänderung ohne jedoch zusätzliche Bauteile zu erfordern.This object is achieved according to the invention solved, that the reaction element due to deformation under a predetermined transmitted force a change enables the effective area assigned to the output element. The transmitted power from which the change the effective area is effective is determined by the material and thus by the elasticity of the reaction element. The invention allows a change in gain without however additional To require components.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das Ausgangselement eine Wirkfläche auf, die unter der vorbestimmten übertragenen Kraft zusätzlich zu der dem Ausgangselement anfänglich zugeordneten Wirkfläche zugeschaltet wird. Dem Ausgangselement sind somit zwei Wirkflächen zugeordnet, wodurch eine Reduzierung des Montageaufwandes ermöglicht wird, weil die zweite Wirkfläche an keinem gesonderten Bauteil vorgesehen ist.According to an advantageous development According to the invention, the starting element has an active surface, the under the predetermined transmitted force additionally to that of the output element initially assigned effective area is switched on. Two active surfaces are thus assigned to the output element, which enables a reduction in assembly effort, because the second effective area is not provided on a separate component.

Vorzugsweise ist an einem reaktionselementsseitigen Ende des Ausgangselementes eine Stufe vorgesehen, wobei das Reaktionselement unter der vorbestimmten übertragenen Kraft in die Stufe fließt. Dadurch wird erreicht, dass das Zuschalten der zusätzlichen Wirkfläche ohne eine Vergrößerung der Baulänge des Unterdruckbremskraftverstärkers ermöglicht wird.Preferably on a reaction element side A step is provided at the end of the output element, the reaction element under the predetermined transmitted Power flows into the stage. This ensures that the additional effective area without increasing the overall length of the Vacuum brake booster allows becomes.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist die Stufe eine senkrecht zu einer Achse des Ausgangselements angeordnete erste Seitenfläche und eine parallel zur Achse des Ausgangselements angeordnete zweite Seitenfläche auf. Die Seitenflächen bilden zusammen mit einem Vorderteil des Steuergehäuses einen ringförmigen Raum, in welchen das Reaktionselement bei der vorbestimmten übertragenen Kraft fließen kann. Die Herstellung der Stufe des Ausgangselementes kann ohne übermäßigen fertigungstechnischen Aufwand und somit kostengünstig erfolgen.According to an advantageous embodiment the step is arranged perpendicular to an axis of the output element first side surface and a second arranged parallel to the axis of the output element side surface on. The side faces form a together with a front part of the control housing annular Space in which the reaction element is transmitted at the predetermined one Force flow can. The production of the stage of the output element can be carried out without excessive manufacturing technology Effort and therefore inexpensive respectively.

Gemäß weiteren Ausführungsformen ist es möglich, dass die Stufe eine konkave Krümmung bzw. einen konischen Bereich aufweist. Dadurch wird ein übermäßiger Verschleiß des Reaktionselements bei Deformation verhindert.According to further embodiments Is it possible, that the step has a concave curvature or has a conical area. This will result in excessive wear of the reaction element Prevents deformation.

Die Aufgabe wird weiter durch ein Ausgangselement für einen Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 gelöst, welches eine an dem reaktionselementsseitigen Ende angeordnete Stufe aufweist. Zur Steigerung des Verstärkungsverhältnisses des Unterdruckbremskraftverstärkers fließt das Reaktionselement bei einer vorbestimmten übertragenen Kraft in die Stufe.The task continues through a Output element for a vacuum brake booster for motor vehicles solved with the features of the preamble of claim 1, which has a step arranged at the end of the reaction element. To increase the gain ratio of the vacuum brake booster, the reaction element flows at a predetermined transmitted Force in the stage.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung erläutert, welche Ausführungsformen zeigt. In der Zeichnung zeigt jeweils im Längsschnitt, teilweise weggebrochen:The invention is illustrated below the drawing explains which embodiments shows. The drawing shows a longitudinal section, partly broken away:

1 und 2 eine erste Ausführungsform eines Unterdruckbremskraftverstärkers; 1 and 2 a first embodiment of a vacuum brake booster;

3 eine zweite Ausführungsform eines Unterdruckbremskraftverstärkers; 3 a second embodiment of a vacuum brake booster;

4 eine dritte Ausführungsform eines Unterdruckbremskraftverstärkers. 4 a third embodiment of a vacuum brake booster.

Ein lediglich schematisch angedeutetes Verstärkergehäuse 1 des in 1 gezeigten Unterdruckbremskraftverstärkers ist durch eine lediglich teilweise angedeuteten axial bewegliche Wand 2 in eine Arbeitskammer 4 und eine Unterdruckkammer 3 unterteilt. Die axial bewegliche Wand 2 besteht aus einem Membranteller 19 und einer daran anliegenden flexiblen Membran 20, die nicht näher dargestellt zwischen dem äußeren Umfang des Membrantellers 19 und dem Verstärkergehäuse 1 eine Rollmembran als Abdichtung bildet.A merely schematically indicated amplifier housing 1 of in 1 vacuum brake booster shown is by an only partially indicated axially movable wall 2 into a work chamber 4 and a vacuum chamber 3 divided. The axially movable wall 2 consists of a membrane plate 19 and a flexible membrane attached to it 20 , which are not shown in detail between the outer circumference of the membrane plate 19 and the amplifier housing 1 forms a roll membrane as a seal.

Ein durch eine Betätigungsstange 11 betätigbares Steuerventil 6 ist in einem im Verstärkergehäuse 1 abgedichtet geführten, die bewegliche Wand 2 tragenden Steuergehäuse 5 untergebracht und besteht aus einem am Steuergehäuse 5 ausgebildeten ersten Dichtsitz 7, einem an einem mit der Betätigungsstange 11 verbundenen Ventilkolben 10 ausgebildeten zweiten Dichtsitz 8 sowie einem mit beiden Dichtsitzen 7, 8 zusammenwirkenden Ventilkörper 9, der in einer im Steuergehäuse 5 abgedichtet angeordneten Führung 21 bewegbar angeordnet ist und mittels einer sich an der Führung 21 abstützenden Ventilfeder 22 gegen die Ventilsitze 7, 8 gedrückt wird. Die Arbeitskammer 4 ist mit der Unterdruckkammer 3 über einen seitlich im Steuergehäuse 5 verlaufenden Kanal 23 verbindbar.One by an operating rod 11 betätig cash control valve 6 is in one in the amplifier housing 1 sealed guided, the movable wall 2 load-bearing control housing 5 housed and consists of a on the control housing 5 trained first sealing seat 7 , one on one with the operating rod 11 connected valve piston 10 trained second sealing seat 8th as well as one with both sealing seats 7 . 8th interacting valve body 9 that in one in the timing case 5 sealed guide 21 is arranged movably and by means of itself on the guide 21 supporting valve spring 22 against the valve seats 7 . 8th is pressed. The Chamber of Labor 4 is with the vacuum chamber 3 via one on the side in the control housing 5 trending channel 23 connectable.

Die Bremskraft wird über ein stirnseitig an einem Vorderteil 24 des Steuergehäuses 5 anliegendes als gummielastische Reaktionsscheibe ausgebildetes Reaktionselement 18 sowie ein als Druckstange ausgebildetes Ausgangselement 12 auf einen Betätigungskolben eines nicht dargestellten Hauptzylinders der Bremsanlage übertragen, der an der unterdruckseitigen Verstärkergehäusehälfte angebracht ist.The braking force is via a front on a front part 24 of the control housing 5 adjacent reaction element designed as a rubber-elastic reaction disk 18 and an output element designed as a push rod 12 transferred to an actuating piston of a master cylinder of the brake system, not shown, which is attached to the vacuum-side booster half.

Eine in der Zeichnung schematisch dargestellte Rückstellfeder 25, die sich an der unterdruckseitigen Stirnwand des Verstärkergehäuses 1 abstützt, hält die bewegliche Wand 2 in der gezeigten Ausgangsstellung. Außerdem ist eine zweite Druckfeder bzw. Kolbenstangenrückholfeder 26 vorgesehen, die einerseits indirekt an der Betätigungsstange 11 und andererseits am Füh rungsteil 21 abgestützt ist und deren Kraft für eine Vorspannung des Ventilkolbens 10 bzw. seines Dichtsitzes 8 gegenüber dem Ventilkörper 10 sorgt.A return spring shown schematically in the drawing 25 located on the vacuum-side end wall of the amplifier housing 1 supports the movable wall 2 in the starting position shown. There is also a second compression spring or piston rod return spring 26 provided the one hand indirectly on the actuating rod 11 and on the other hand on the guide part 21 is supported and their force for biasing the valve piston 10 or its sealing seat 8th opposite the valve body 10 provides.

Um die Arbeitskammer 3 bei der Betätigung des Steuerventils 5 mit der Atmosphäre verbinden zu können, ist schließlich im Steuergehäuse 5 ein annähernd radial verlaufender Kanal 27 ausgebildet. Die Rückkehrbewegung des Ventilkolbens 10 am Ende eines Bremsvorganges wird dabei durch ein Querglied 28 begrenzt, das in der in 1 gezeigten Bereitschaftsstellung des Unterdruckbremskraftverstärkers an einem im Verstärkergehäuse 1 ausgebildeten Anschlag 29 anliegt.Around the work chamber 3 when operating the control valve 5 After all, being able to connect with the atmosphere is in the control housing 5 an almost radial channel 27 educated. The return movement of the valve piston 10 at the end of a braking process is a cross member 28 limited that in the in 1 Standby position of the vacuum brake booster shown on a in the booster housing 1 trained stop 29 is applied.

Wie der Zeichnung weiter zu entnehmen ist, weist der Ventilkörper 10 eine mit den beiden Dichtsitzen 7, 8 zusammenwirkende ringförmige Dichtfläche 30 auf, die mittels einer metallischen Versteifungsscheibe 31 versteift ist und mit mehreren axialen Durchlässen 32 versehen ist. Außerdem weist der Ventilkörper 10 eine radial innen ausgebildete Dichtlippe 33 sowie eine radial außen ausgebildete zweite Dichtlippe 34 auf, die im montierten Zustand des Ventilkörpers 10 im Steuergehäuse 5 an dem vorhin erwähnten, den Ventilkörper 10 führenden Führungsteil 21 dichtend anliegen, so dass im Steuergehäuse 5 ein pneumatischer Raum 35 begrenzt ist. Die durch die Durchlässe 32 und Öffnungen in der Dichtfläche 30 gebildeten, näher nicht bezeichneten Strömungskanäle verbinden den pneumatischen Raum 35 mit einem durch die Dichtsitze 7, 8 begrenzten Ringraum 36, in dem der oben erwähnte pneumatische Kanal 23 mündet, so dass der auf der der Dichtfläche 30 abgewandten Seite des Ventilkörpers 10 ausgebildete pneumatische Raum 35 ständig mit der Arbeitskammer 3 in Verbindung steht und am Ventilkörper 10 ein Druckausgleich stattfindet.As can be seen in the drawing, the valve body 10 one with the two sealing seats 7 . 8th cooperating annular sealing surface 30 on by means of a metallic stiffening washer 31 is stiffened and with several axial passages 32 is provided. In addition, the valve body 10 a radially inner sealing lip 33 and a radially outer second sealing lip 34 on that in the assembled state of the valve body 10 in the control housing 5 on the valve body mentioned above 10 leading leadership part 21 fit tightly, so that in the control housing 5 a pneumatic room 35 is limited. The through the culverts 32 and openings in the sealing surface 30 Formed flow channels, not specified, connect the pneumatic space 35 with one through the sealing seats 7 . 8th limited annulus 36 in which the above-mentioned pneumatic channel 23 flows out, so that on the of the sealing surface 30 opposite side of the valve body 10 trained pneumatic room 35 constantly with the Chamber of Labor 3 communicates and on the valve body 10 pressure equalization takes place.

Wie aus 1 zu erkennen ist, ist dem Eingangselement (Betätigungsstange 11, Ventilkolben 10) eine Wirkfläche A1 und dem Ausgangselement 12 Wirkflächen A2, A3 zugeordnet, wobei die Wirkfläche A1 der Querschnittsfläche des Ventilkolbens 10 entspricht. Die Wirkflächen A1, A2 liegen in der gezeigten Stellung des Unterdruckbremskraftverstärkers an dem Reaktionselement 18 an. Das Verstärkungsverhältnis des Unterdruckbremskraftverstärkers ist somit über die Wirkflächen A2:A1 definiert.How out 1 can be seen is the input element (operating rod 11 , Valve piston 10 ) an effective area A1 and the output element 12 Assigned active areas A2, A3, the active area A1 being the cross-sectional area of the valve piston 10 equivalent. The active surfaces A1, A2 are in the position of the vacuum brake booster shown on the reaction element 18 on. The amplification ratio of the vacuum brake booster is thus defined via the active areas A2: A1.

Das Ausgangselement 12 weist einen flanschartigen Abschnitt 14 mit einer Querschnittsfläche A3 auf, an dessen reaktionsseitigem Ende 15 eine Stufe 13 angeordnet ist. Die Stufe 13 ist an einer radial außenliegenden Seite 37 des flanschartigen Abschnitts 14 angeordnet und umfasst eine senkrecht zu einer Achse A des Ausgangselements 12 angeordnete erste Seitenfläche 16 und eine parallel zur Achse A angeordnete zweite Seitenfläche 17, die zusammen mit dem Vorderteil 24 des Steuergehäuses 5 einen ringförmigen Raum bilden. Die an dem Reaktionselement 18 anliegende Fläche am Ende 15 des Abschnitts 14 bildet die Wirkfläche A2.The output element 12 has a flange-like section 14 with a cross-sectional area A3, at its reaction-side end 15 a step 13 is arranged. The stage 13 is on a radially outer side 37 of the flange-like section 14 arranged and comprises a perpendicular to an axis A of the output element 12 arranged first side surface 16 and a second side surface arranged parallel to the axis A. 17 that together with the front part 24 of the control housing 5 form an annular space. The on the reaction element 18 adjacent surface at the end 15 of the section 14 forms the effective area A2.

Wie aus 1 und 2 ersichtlich ist, fließt das Reaktionselement 18 ab einer vorbestimmten übertragenen Kraft, die durch den Werkstoff und somit durch die Elastizität des Reaktionselements 18 bestimmt wird, infolge Deformation in den durch die Stufe 13 gebildeten Raum. Die Seitenfläche 16, welche einer Fläche A3-A2 entspricht, wird somit zusätzlich zu der Wirkfläche A2 zugeschaltet. Dadurch wird das Verstärkungsverhältnis des Unterdruckbremskraftverstärkers auf A3:A1 gesteigert.How out 1 and 2 can be seen, the reaction element flows 18 from a predetermined transmitted force, which is caused by the material and thus by the elasticity of the reaction element 18 is determined due to deformation in the by the step 13 formed space. The side surface 16 , which corresponds to an area A3-A2, is therefore switched on in addition to the effective area A2. This increases the boost ratio of the vacuum brake booster to A3: A1.

Die Ausführungsformen gemäss den 3 und 4 stimmen im wesentlichen mit der Ausführungsform gemäss 1 überein.The embodiments according to the 3 and 4 agree essentially with the embodiment according to 1 match.

3 zeigt das Ausgangselement 12 mit einer Stufe 13, wobei die Seitenflächen 16,17 durch eine konkave Krümmung 38 ineinander übergehen. Gemäß 4 weist das Ausgangselement 12 eine Stufe 13 auf, die durch die Seitenflächen 16,17 und einen konischen Bereich 39, dessen Fläche zur Achse A des Ausgangselements 12 geneigt ist, gebildet wird. 3 shows the output element 12 with one step 13 , the side faces 16 . 17 due to a concave curvature 38 merge. According to 4 has the output element 12 a step 13 on that through the side faces 16 . 17 and a conical area 39 , whose surface to the axis A of the output element 12 is inclined, is formed.

Fließt das Reaktionselement 18 infolge Deformation unter der vorbestimmten übertragenen Kraft in die Stufe 13, wird die Wirkfläche A3 des Ausgangselements 12 wirksam.The reaction element flows 18 due to deformation under the predetermined transmitted force in the stage 13 , the effective area A3 of the output element 12 effective.

Die Ausführungsformen gemäß den 3 und 4 ermöglichen somit ebenfalls eine Steigerung des Verstärkungsverhältnisses von A2:A1 auf A3:A1.The embodiments according to the 3 and 4 thus also enable the gain ratio to be increased from A2: A1 to A3: A1.

11
Verstärkergehäusebooster housing
22
Wandwall
33
UnterdruckkammerVacuum chamber
99
Arbeitskammerworking chamber
55
Steuergehäusecontrol housing
66
Steuerventilcontrol valve
77
Dichtsitzsealing seat
88th
Dichtsitzsealing seat
99
Ventilkörpervalve body
1010
Ventilkolbenplunger
1111
Betätigungsstangeactuating rod
1212
Ausgangselementoutput element
1313
Stufestep
1414
Abschnittsection
1515
EndeThe End
1616
Seitenflächeside surface
1717
Seitenflächeside surface
1818
Reaktionselementreaction member
1919
Membrantellerdiaphragm plate
2020
Membranmembrane
2121
Führungguide
2222
Ventilfedervalve spring
2323
Kanalchannel
2424
Vorderteilfront
2525
RückstellfederReturn spring
2626
KolbenstangenrückholfederKolbenstangenrückholfeder
2727
Kanalchannel
2828
Quergliedcross member
2929
Anschlagattack
3030
Dichtflächesealing surface
3131
Versteifungsscheibestiffening plate
3232
Durchlasspassage
3333
Dichtlippesealing lip
3434
Dichtlippesealing lip
3535
Raumroom
3636
Ringraumannulus
3737
Seitepage
3838
Krümmungcurvature
3939
BereichArea

Claims (8)

Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge, mit einem Verstärkergehäuse (1), dessen Innenraum durch eine bewegliche Wand (2) in eine Unterdruckkammer (3) und eine Arbeitskammer (4) unterteilt ist, mit einem eine auf die bewegliche Wand (2) einwirkende Druckdifferenz steuernden, in einem die bewegliche Wand (2) tragenden Steuergehäuse (5) angeordneten Steuerventil (6), das aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Dichtsitzen (7,8) sowie einem elastisch verformbaren Ventilkörper (9) besteht, mit einer einem Eingangselement (10,11) zugeordneten Wirkfläche (A1) und einer einem Ausgangselement (12) zugeordneten Wirkfläche (A2), wobei die Wirkflächen (A1, A2) an einem Reaktionselement (18) anliegen, dadurch gekennzeichnet, dass das Reaktionselement (18) infolge Deformation unter einer vorbestimmen übertragenen Kraft eine Änderung der dem Ausgangselement (12) zugeordneten Wirkfläche (A2) ermöglicht.Vacuum brake booster for motor vehicles, with an booster housing ( 1 ), the interior of which is covered by a movable wall ( 2 ) in a vacuum chamber ( 3 ) and a working chamber ( 4 ) is divided with a one on the movable wall ( 2 ) acting pressure difference, in which the movable wall ( 2 ) bearing control housing ( 5 ) arranged control valve ( 6 ), which consists of two concentrically arranged sealing seats ( 7 . 8th ) and an elastically deformable valve body ( 9 ) exists with an input element ( 10 . 11 ) assigned effective area (A1) and an output element ( 12 ) assigned active surface (A2), the active surfaces (A1, A2) on a reaction element ( 18 ), characterized in that the reaction element ( 18 ) due to deformation under a predetermined transmitted force, a change in the output element ( 12 ) assigned active area (A2). Unterdruckbremskraftverstärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangselement (12) eine Wirkfläche (A3-A2) aufweist, die unter der vorbestimmten übertragenen Kraft zusätzlich zu der Wirkfläche (A2) zugeschaltet wird, wobei das Verstärkungsverhältnis (A3:A1) des Unterdruckbremskraftverstärkers gesteigert wird.Vacuum brake booster according to claim 1, characterized in that the output element ( 12 ) has an effective area (A3-A2) which is switched on under the predetermined transmitted force in addition to the effective area (A2), the amplification ratio (A3: A1) of the vacuum brake booster being increased. Unterdruckbremskraftverstärker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an einem reaktionselementsseitigen Ende (15) des Ausgangselements (12) eine Stufe (13) vorgesehen ist, wobei das Reaktionselement (18) bei der vorbestimmen übertragenen Kraft in die Stufe fließt.Vacuum brake booster according to claim 2, characterized in that at an end on the reaction element side ( 15 ) of the output element ( 12 ) a step ( 13 ) is provided, the reaction element ( 18 ) flows into the stage at the predetermined transmitted force. Unterdruckbremskraftverstärker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stufe (13) eine senkrecht zu einer Achse (A) des Ausgangselements (12) angeordnete erste Seitenfläche (16) und eine parallel zur Achse (A) angeordnete zweite Seitenfläche (17) aufweist, wobei die Seitenflächen (16,17) zusammen mit einem Vorderteil (24) des Steuergehäuses (5) einen ringförmigen Raum bilden.Vacuum brake booster according to claim 3, characterized in that the stage ( 13 ) perpendicular to an axis (A) of the output element ( 12 ) arranged first side surface ( 16 ) and a second side surface arranged parallel to the axis (A) ( 17 ), the side surfaces ( 16 . 17 ) together with a front part ( 24 ) of the control housing ( 5 ) form an annular space. Unterdruckbremskraftverstärker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stufe (13) eine konkave Krümmung (38) aufweist.Vacuum brake booster according to claim 3, characterized in that the stage ( 13 ) a concave curvature ( 38 ) having. Unterdruckbremskraftverstärker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stufe (13) einen konischen Bereich (39) aufweist.Vacuum brake booster according to claim 3, characterized in that the stage ( 13 ) a conical area ( 39 ) having. Ausgangselement (12) für einen Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangselement (12) eine an dem reaktionselementsseitigen Ende (15) angeordnete Stufe (13) aufweist.Output element ( 12 ) for a vacuum brake booster for motor vehicles with the features of the preamble of claim 1, in particular according to claim 1, characterized in that the output element ( 12 ) one at the end of the reaction element ( 15 ) arranged level ( 13 ) having. Ausgangselement (12) für einen Unterdruckbremskraftverstärker nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Reaktionselement (18) zur Steigerung des Verstärkungsverhältnisses des Unterdruckbremskraftverstärkers bei einer vorbestimmten übertragenen Kraft in die Stufe (13) fließt.Output element ( 12 ) for a vacuum brake booster according to claim 7, characterized in that the reaction element ( 18 ) to increase the amplification ratio of the vacuum brake booster at a predetermined transmitted force in the stage ( 13 ) flows.
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DE10308053A Withdrawn DE10308053A1 (en) 2002-11-28 2003-02-26 Reduced pressure braking amplifier for automobile braking circuit has deformable reaction element with working surface associated with input element and working surface associated with output element

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