DE10297080B4 - Coupling assembly for a motor vehicle, in which an electrical machine is arranged - Google Patents
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Abstract
Kupplungsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, umfassend: – eine Kupplung (14), die dazu bestimmt ist, ein durch einen Verbrennungskraftmotor angetriebenes drehendes Antriebsorgan (16) mit einem zur Ankopplung an ein Getriebe bestimmten drehenden Abtriebsorgan (18) zu koppeln, wobei diese Kupplung (14) ein Ausrücklager (38), das mit einer Membranfeder (36) zusammenwirkt, und ein Betätigungsorgan (50) für das Ausrücklager aufweist, das mit diesem Ausrücklager (38) zusammenwirkt, um es in axialer Richtung zu verschieben, und – eine elektrische Maschine (40), die mit einem Stator (42) und einem Rotor (44) versehen ist, der einen in radialer Richtung inneren Teil (44I) aufweist, der eine Nabe bildet, die mit dem Abtriebsorgan (18) drehgekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Teil (44I) des Rotors in axialer Richtung zwischen die Membranfeder (36) und das Ausrücklagerbetätigungsorgan (50) eingeschoben ist.A clutch assembly for a motor vehicle, comprising: - a clutch (14) intended to couple a rotary drive member (16) driven by an internal combustion engine to a rotating output member (18) adapted to be coupled to a transmission, said clutch (14 ) a release bearing (38) cooperating with a diaphragm spring (36) and a disengagement bearing actuator (50) cooperating with said disengagement bearing (38) to displace it in the axial direction, and - an electric machine ( 40) provided with a stator (42) and a rotor (44) having a radially inner part (44I) forming a hub rotationally coupled to the output member (18), characterized in that the inner part (44I) of the rotor is inserted in the axial direction between the diaphragm spring (36) and the Ausrücklagerbetätigungsorgan (50).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug, in der eine elektrische Maschine angeordnet ist.The present invention relates to a clutch assembly for a motor vehicle in which an electric machine is arranged.
Im Rahmen des Standes der Technik ist insbesondere aus der
- – eine Kupplung, die ein drehendes, durch einen Verbrennungskraftmotor angetriebenes Antriebsorgan mit einem zur Ankopplung an ein Getriebe bestimmten drehenden, Abtriebsorgan koppeln soll, wobei diese Kupplung ein Ausrücklager umfasst, das mit einer Membranfeder zusammenwirkt, und ein Betätigungsorgan für das Ausrücklager, das mit diesem Ausrücklager zusammenwirkt, um es in axialer Richtung zu verschieben, und
- – eine elektrische Maschine, die mit einem Stator und einem Rotor versehen ist, der einen in radialer Richtung inneren Teil umfasst, der eine Nabe bildet, die mit dem angetriebenen Organ drehgekoppelt ist.
- A clutch which is intended to couple a rotating drive member driven by an internal combustion engine to a driven output member intended to be coupled to a transmission, said clutch comprising a release bearing cooperating with a diaphragm spring and an actuator for the release bearing engaging therewith Ausrücklager cooperates to move it in the axial direction, and
- An electric machine provided with a stator and a rotor comprising a radially inner part forming a hub rotationally coupled to the driven member.
Die elektrische Maschine, die als Motor oder als Generator arbeiten kann, gestattet es, verschiedene Funktionen zu gewährleisten, wie beispielsweise eine Anlasserfunktion, eine Lichtmaschinenfunktion und eine Fahrzeugsantriebsfunktion. Die elektrische Maschine, die in der vorgenannten Art bei der Kupplungsbaugruppe angeordnet ist, gestattet es, das zur Ankopplung an ein Getriebe bestimmte drehende Abtriebsorgan anzutreiben, ohne die an die elektrische Maschine angekoppelte Kurbelwelle anzutreiben. Die elektrische Maschine kann sich daher unabhängig von dem Wärmekraftmotor drehen. Die elektrische Maschine gestattet es zudem, beim Bremsen Energie zurückzugewinnen.The electric machine, which can operate as a motor or as a generator, allows to perform various functions, such as a starter function, an alternator function and a vehicle drive function. The electric machine, which is arranged in the aforementioned manner in the coupling assembly, allows to drive the intended for coupling to a transmission rotating output member, without driving the coupled to the electric machine crankshaft. The electric machine can therefore rotate independently of the heat engine. The electric machine also makes it possible to recover energy during braking.
Die Kupplung wird üblicherweise durch ein bewegliches Ausrücklager betätigt, das mit einer Membranfeder der Kupplung zusammenwirkt. Das bewegliche Ausrücklager ist in axialer Richtung zwischen der Membranfeder der Kupplung und einem Gehäuse dieser Kupplung eingeschoben.The clutch is usually actuated by a movable release bearing which cooperates with a diaphragm spring of the clutch. The movable release bearing is inserted in the axial direction between the diaphragm spring of the clutch and a housing of this coupling.
Beim Fehlen einer elektrischen Maschine wird das bewegliche Ausrücklager zwischen einer Einrück- und einer Ausrückposition durch ein Betätigungsorgan verschoben, das zum Beispiel aus einem Hebel, der auch Gabel genannt wird, oder aus einem zu dem Abtriebsorgan konzentrischen Hydraulikzylinder besteht. Dieses Betätigungsorgan liegt allgemein am Gehäuse an.In the absence of an electric machine, the movable release bearing is moved between an engagement and a disengagement position by an actuator, which consists for example of a lever, which is also called fork, or from a concentric to the output member hydraulic cylinder. This actuator is generally on the housing.
In Gegenwart einer elektrischen Maschine, wie bei der in der
Um diesen Nachteil zu beheben, schlägt die
Dieser Bolzen muss jedoch mittels eines Organs, das außerhalb des Kupplungsgehäuses, insbesondere an einem Ende des Getriebes, anliegt, betätigt werden, was eine relativ aufwendige Konstruktion bedeutet.However, this bolt must be actuated by means of an organ, which rests outside the clutch housing, in particular at one end of the transmission, which means a relatively complicated construction.
Aus der
Aus der
Aus der
Die drei vorgenannten Systemen betreffen somit jeweils eine Kupplungsbaugruppe, die eine elektrische Maschine umfasst. Dabei sind der Rotor und der Stator der elektrischen Maschine jeweils radial außerhalb der Kupplung und ihrer Betätigungsorgane angeordnet.The three aforementioned systems thus each relate to a coupling assembly comprising an electric machine. In this case, the rotor and the stator of the electric machine are each arranged radially outside the clutch and its actuators.
Die Aufgabe der Erfindung besteht insbesondere darin, eine konstruktiv einfache Kupplungsbaugruppe für ein Fahrzeug der in der
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Kupplungsbaugruppe nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. This object is achieved by a coupling assembly according to
Gegenstand der Erfindung ist hierzu eine Kupplungsbaugruppe der vorgenannten Art für ein Kraftfahrzeug, die dadurch gekennzeichnet ist, dass der innere Teil des Rotors in axialer Richtung zwischen der Membranfeder und dem Ausrücklagerbetätigungsorgan eingeschoben ist.The invention relates to a coupling assembly of the aforementioned type for a motor vehicle, which is characterized in that the inner part of the rotor is inserted in the axial direction between the diaphragm spring and the Ausrücklagerbetätigungsorgan.
Gemäß den Merkmalen von verschiedenen vorteilhaften Ausführungsformen dieser Baugruppe:
- – ist der Rotor mit einem in radialer Richtung äußeren Teil versehen, der mit dem inneren Teil dieses Rotors mittels Mitteln, die eine radiale Verschiebung ermöglichen, drehgekoppelt ist;
- – sind der innere und äußere Teil des Rotors untereinander durch Reibmittel mit axialer Klemmwirkung verbunden;
- – umfassen die Reibmittel mit axialer Klemmwirkung einen Reibflansch, der mit einem ersten inneren und äußeren Teil drehgekoppelt ist, der in axialer Richtung zwischen einem Gegenlagerflansch und einem Klemmring eingeklemmt ist, der durch eine Scheibe mit axialer Elastizität des Belleville-Typs elastisch an den Flansch zurückgestellt wird, wobei der Gegenlagerflansch, der Klemmring und die Scheibe mit axialer Elastizität mit dem zweiten der äußeren und inneren Teile drehgekoppelt sind;
- – umfassen die Mittel zur Drehkopplung des inneren und äußeren Teils des Rotors komplementäre axiale Kopplungsrillen, die ein radiales Spiel ermöglichen;
- – springt der Reibflansch in radialer Richtung relativ zu den Kopplungsrillen nach Außen vor;
- – sind die Kopplungsrillen auf dem Reibflansch und einer Schulter des Gegenlagerflansches ausgebildet;
- – umfassen die Mittel zur Drehkopplung des inneren und äußeren Teils des Rotors Elastomermassen, die jeweils zwischen zwei gegenüberliegenden Widerlagern eingesetzt sind, die im Wesentlichen parallel zu einer Durchmesserebene des Rotors sind und durch die inneren beziehungsweise äußeren Teile des Rotors getragen werden;
- – sind die durch den äußeren Teil des Rotors getragenen Widerlager auf einem Flansch ausgebildet, der mit diesem äußeren Teil des Rotors drehgekoppelt ist;
- – umfassen die Mittel zur Drehkopplung des inneren und äußeren Teils des Rotors vier Elastomermassen, die in Umfangsrichtung um die Drehachse des Rotors verteilt sind;
- – umfassen die Mittel zur Drehkopplung des inneren und äußeren Teils des Rotors eine Kreuzscheibenkupplung, die drei koaxiale Organe mit Konturen zum rechteckigen, komplementären Ineinanderfügen aufweisen, das heißt ein in radialer Richtung inneres Organ, das mit dem angetriebenen Organ drehgekoppelt ist, ein in radialer Richtung äußeres Organ, das mit dem äußeren Teil des Rotors drehgekoppelt ist, und ein Zwischenorgan, das jeweils mit radialem Spiel mit jedem der inneren und äußeren Kupplungsorgane entlang zweier senkrechter Richtungen zusammenwirkt;
- – bildet der innere Teil des Rotors das innere Kupplungsorgan;
- – umfasst die Baugruppe Mittel zur axialen Immobilisierung des inneren Kupplungsorgans und des Zwischenkupplungsorgans relativ zueinander;
- – ist alternativ dazu das Zwischenkupplungsorgan in axialer Richtung relativ zu dem inneren Kupplungsorgan beweglich;
- – umfasst das Ausrücklager zwei proximale und distale Teile, zwischen denen in axialer Richtung zumindest ein Abstandsorgan eingeschoben ist, das sich durch den Rotor hindurch erstreckt;
- – wird das Abstandsorgan mit einem Auflagerring für den proximale Teil des Ausrücklagers insbesondere entweder durch Schweißen oder durch Schwellen bzw. durch eine Vernietung verbunden;
- – erstreckt das Abstandsorgan sich durch den inneren Teil des Rotors hindurch;
- – erstreckt das Abstandsorgan sich durch das äußere Kupplungsorgan hindurch;
- – umfassen das proximale und distale Teil des Ausrücklagers jeweils ein Wälzlager mit einer zur Drehachse des angetriebenen Organs im Wesentlichen parallelen Achse;
- – umfasst das Abstandsorgan einen Bolzen mit einer zur Drehachse des angetriebenen Organs im Wesentlichen parallelen Achse, der sich in einer Bohrung erstreckt, die in dem Rotor ausgebildet ist;
- – umfasst die Baugruppe zumindest drei Abstandsbolzen, die miteinander gekoppelt sind und die in Umfangsrichtung um die Drehachse des Rotors verteilt sind;
- – umfasst die Baugruppe einerseits Mittel zur axialen Führung der Abstandsbolzen parallel zur Drehachse des Rotors und andererseits Mittel zur angularen Immobilisierung dieser Abstandsbolzen um die Drehachse des Rotors;
- – umfassen die Mittel zur axialen Führung der Bolzen einen distalen Kopplungsring für die Abstandsbolzen, der mit den distalen Enden dieser Abstandsbolzen verbunden ist und in axialer Richtung auf einer ringförmigen, äußeren Auflagefläche gleiten soll, die eine Achse aufweist, die im Wesentlichen mit der Drehachse des Rotors zusammenfällt, und fest mit diesem Rotor verbunden ist;
- – umfasst die Baugruppe Mittel zur axialen Führung des proximalen Teils des Ausrücklagers parallel zur Drehachse des Rotors, wobei die Mittel zur axialen Führung der Bolzen zudem komplementäre konische Zentrierflächen umfassen, die im Wesentlichen zur Drehachse des Rotors konvergieren und durch den proximalen Teil des Ausrücklagers beziehungsweise durch einen proximalen Kopplungsring der Abstandsbolzen getragen werden, die mit den proximalen Enden dieser Abstandsbolzen verbunden sind;
- – bildet der proximale Kopplungsring der Abstandsbolzen den Auflagerring;
- – umfassen die Mittel zur axialen Führung der Bolzen zudem einen proximalen Kopplungsring für die Abstandsbolzen, der mit den proximalen Enden dieser Abstandsbolzen verbunden ist, und in axialer Richtung auf einer ringförmigen, inneren Auflagefläche gleiten soll, die eine Achse aufweist, die mit der Drehachse des Rotors im Wesentlichen zusammenfällt, und mit diesem Rotor fest verbunden ist;
- – ist der proximale Kopplungsring mit einem ringförmigen Sockel für einen Reibwirkungseingriff mit der inneren Auflagefläche versehen;
- – sind die Abstandsbolzen in den entsprechenden Bohrungen des Rotors mit doppeltem radialen und angularen Spiel relativ zu Drehachse des Rotors montiert, mit Ausnahme des einen der Abstandsbolzen, für den die Kontur der entsprechenden Bohrung, der so genannten Bohrung mit angularer Immobilisierung, das angulare Spiel verhindert, wobei die Bohrung mit angularer Immobilisierung auf diese Weise die Mittel mit angularer Immobilisierung der Abstandsbolzen bildet;
- – bildet das Zwischenkopplungsorgan das Abstandsorgan;
- – ist das Abstandsorgan mit dem distalen Teil des Ausrücklagers durch Mittel verbunden, die zwischen diesem Abstandsorgan und dem distalen Teil des Ausrücklagers ein radiales Spiel ermöglichen;
- – umfassen die Mittel, die das radiale Spiel zwischen dem Abstandsorgan und dem distalen Teil des Ausrücklagers ermöglichen, eine Scheibe mit axialer Elastizität des Belleville-Typs, die durch einen ringförmigen Träger getragen wird, der mit dem Abstandsorgan, insbesondere durch Schweißen, Einrasten oder Schwellen bzw. Vernieten verbunden wird;
- – bildet der ringförmige Träger ein Gleitlager, das verschiebbar auf der äußeren Auflagefläche montiert ist und den distalen Kopplungsring der Abstandsbolzen trägt;
- – liegt der proximale Teil des Ausrücklagers eben an dem Auflagerring an, um ein radiales Spiel zwischen diesem Auflagerring und dem proximalen Teil des Ausrücklagers zu ermöglichen;
- – ist der Rotor mit einer distalen, ringförmigen Aufnahme versehen, wobei der distale Teil des Ausrücklagers in axialer Richtung zwischen einer Ausrückposition und einer Einrückposition verschiebbar ist, in der er zumindest teilweise in der distalen Aufnahme versenkt ist.
- - The rotor is provided with a radially outer part which is rotationally coupled to the inner part of this rotor by means which allow a radial displacement;
- - The inner and outer part of the rotor are interconnected by friction means with axial clamping action;
- The axial clamping friction means comprise a friction flange which is rotationally coupled to a first inner and outer member clamped axially between an abutment flange and a clamping ring which is resiliently returned to the flange by a Belleville axial elastic disk with the counter bearing flange, the clamping ring and the axial elastic disk being rotationally coupled to the second of the outer and inner parts;
- - The means for rotational coupling of the inner and outer part of the rotor comprise complementary axial coupling grooves, which allow a radial clearance;
- The friction flange projects outward in the radial direction relative to the coupling grooves;
- - The coupling grooves are formed on the Reibflansch and a shoulder of the abutment flange;
- The means for rotational coupling of the inner and outer parts of the rotor comprise elastomeric masses respectively inserted between two opposed abutments substantially parallel to a diameter plane of the rotor and supported by the inner and outer parts of the rotor, respectively;
- - The supported by the outer part of the rotor abutment are formed on a flange which is rotationally coupled to this outer part of the rotor;
- The means for rotational coupling of the inner and outer parts of the rotor comprise four elastomeric masses distributed circumferentially around the axis of rotation of the rotor;
- - The means for rotational coupling of the inner and outer part of the rotor comprise a cross-plate clutch having three coaxial organs with contours for rectangular, complementary mating, that is, a radially inner member which is rotationally coupled to the driven member, a radial direction an outer member rotationally coupled to the outer portion of the rotor and an intermediate member cooperating with each of the inner and outer coupling members in a radial clearance along two perpendicular directions;
- - The inner part of the rotor forms the inner coupling member;
- - The assembly comprises means for axially immobilizing the inner coupling member and the intermediate coupling member relative to each other;
- - Alternatively, the intermediate coupling member is movable in the axial direction relative to the inner coupling member;
- - The release bearing comprises two proximal and distal parts, between which in the axial direction at least one spacer member is inserted, which extends through the rotor;
- - The spacer is connected to a bearing ring for the proximal part of the release bearing in particular either by welding or by threshold or by riveting;
- - The spacer member extends through the inner part of the rotor through;
- - The spacer member extends through the outer coupling member through;
- - The proximal and distal part of the release bearing each comprise a roller bearing with an axis of rotation of the driven member substantially parallel axis;
- The spacer member comprises a pin having an axis substantially parallel to the axis of rotation of the driven member and extending in a bore formed in the rotor;
- - The assembly comprises at least three standoffs which are coupled together and which are distributed in the circumferential direction about the axis of rotation of the rotor;
- - The assembly comprises on the one hand means for axially guiding the spacer bolts parallel to the axis of rotation of the rotor and on the other hand means for angular immobilization of these spacer bolts about the axis of rotation of the rotor;
- The means for axially guiding the bolts comprise a distal coupling ring for the spacer bolts, which is connected to the distal ends of these spacer bolts and is intended to slide in the axial direction on an annular, outer bearing surface which has an axis which substantially coincides with the axis of rotation of the Rotor collapses, and is firmly connected to this rotor;
- - The assembly comprises means for axially guiding the proximal part of the release bearing parallel to the axis of rotation of the rotor, wherein the means for the axial guidance of the bolts also comprise complementary conical centering surfaces, which converge substantially to the axis of rotation of the rotor and are supported by the proximal part of the release bearing or by a proximal coupling ring of the spacer bolts connected to the proximal ends of these spacer bolts;
- - The proximal coupling ring of the spacer bolts forms the bearing ring;
- - The means for axially guiding the bolt also comprise a proximal coupling ring for the standoffs, which is connected to the proximal ends of these standoffs, and to slide in the axial direction on an annular, inner bearing surface having an axis which coincides with the axis of rotation of the Rotor substantially coincides, and is firmly connected to this rotor;
- - The proximal coupling ring is provided with an annular base for frictional engagement with the inner support surface;
- - The distance bolts are mounted in the corresponding holes of the rotor with double radial and angular play relative to the axis of rotation of the rotor, with the exception of one of the standoffs, for the contour of the corresponding bore, the so-called bore with angular immobilization prevents the angular play wherein the bore with angular immobilization in this way forms the means with angular immobilization of the spacer bolts;
- - The intermediate coupling member forms the spacer member;
- - The spacer member is connected to the distal part of the release bearing by means which allow a radial clearance between this spacer member and the distal part of the release bearing;
- The means enabling radial play between the spacer and the distal part of the release bearing comprise a Belleville-type axial elastic disk carried by an annular support integral with the spacer, in particular by welding, snapping or swaging or riveting is connected;
- - The annular support forms a sliding bearing, which is slidably mounted on the outer support surface and carries the distal coupling ring of the spacer bolts;
- - The proximal part of the release bearing is flat against the support ring to allow a radial clearance between this support ring and the proximal part of the release bearing;
- - The rotor is provided with a distal, annular receptacle, wherein the distal part of the release bearing is displaceable in the axial direction between a disengaged position and an engagement position in which it is at least partially recessed in the distal receptacle.
Die Erfindung wird beim Studium der folgenden Beschreibung besser verstanden werden, die nur Beispiele veranschaulicht und auf die folgenden Zeichnungen Bezug nimmt:The invention will be better understood from a reading of the following description which illustrates only examples and makes reference to the following drawings:
die
die
die
die
die
In den
Die Kupplungsbaugruppe
Das Antriebsorgan
Das Antriebsorgan
Das Abtriebsorgan
Die Kupplung
Die Scheibe
Die Kupplung
Eine klassische Membranfeder
Das zu dem Abtriebsorgan
Die Beläge
Die Kupplungsbaugruppe
Der Rotor
Der innere Teil
Im Folgenden werden der obere und untere Teil einer Ansicht relativ zu der Achse X unterschieden, die diese zwei Teile trennt.In the following, the upper and lower parts of a view are distinguished relative to the axis X separating these two parts.
Das Ausrücklager
Man erkennt, dass der innere Teil
Im Folgenden gilt ein Element als proximal, wenn es in axialer Richtung nahe am Betätigungsorgan
Bezug auf die
Bei der ersten Ausführungsform der Erfindung, die in den
Bezug auf die
Der proximale Teil
Bezug insbesondere auf
Man erkennt, dass der proximale Teil
Man sieht in
Die Mittel
Um zu vermeiden, dass die dreifachen Mittel zur Führung des Abtriebsorgans
Bei der ersten Ausführungsform der Erfindung umfassen die Kopplungsmittel
Um die verschiedenen Vibrationen zu vermeiden, die durch das radiale und angulare Spiel der Kopplungsmittel
Die Reibmittel
Als Alternative wäre es möglich, einerseits den Reibflansch
Man erkennt, dass bei der ersten Ausführungsform der Erfindung, der Reibflansch
Bezug auf die
Die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Kupplungsbaugruppe
Nachfolgend wird nun unter Bezug auf die
Bei der zweiten Ausführungsform der Erfindung, die in der
Bei der dritten Ausführungsform der Erfindung, die in den
Jede Elastomermasse
Jede Elastomermasse
Die Elastomermassen
Die Kupplungsbaugruppe gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung unterscheidet sich zudem von den zwei vorhergehenden Ausführungsformen der Erfindung, darin, dass einerseits der Auflagerring
Die Kupplungsbaugruppe gemäß der vierten Ausführungsform der Erfindung, die in der
Bei der Kupplungsbaugruppe gemäß der fünften Ausführungsform der Erfindung, die in den
Ein erstes, in radialer Richtung inneres Kupplungsorgan
Das innere Kupplungsorgan
Man erkennt, dass die Abstandsbolzen
Bezug insbesondere auf
Bei der Kupplungsbaugruppe gemäß der sechsten Ausführungsform der Erfindung, die in den
Man erkennt in der
Bei der sechsten Ausführungsform der Erfindung, bildet das Kupplungszwischenorgan
Man erkennt, dass das innere Kopplungsorgan zwei proximale
Man bemerkt ebenso, dass bei der fünften und sechsten Ausführungsform der Erfindung Reibmittel, die den inneren
In den
Diese siebte Ausführungsform unterscheidet sich von der zweiten Ausführungsform der Erfindung im Wesentlichen darin, dass die drei Abstandsbolzen
Tatsächlich sind erste und zweite Abstandsbolzen
Die drei Abstandsbolzen
Der Auflagerring
Die Gesamtheit der Abstandsbolzen
Die Gesamtheit der Abstandsbolzen
Bezug auf
Die Gesamtheit der Abstandsbolzen
Dieser Auflagerring
Auch bei der in
Die Reibmittel
In den
Die achte Ausführungsform der Erfindung unterscheidet sich von der siebten Ausführungsform insbesondere im Hinblick auf die axiale Führung der Gesamtheit der Abstandsbolzen
In diesem Fall liegt der proximale Teil
Der Auflagerring
Der Auflagerring
Man erkennt zudem, dass der distale Kopplungsring
Unter den Vorteilen der Erfindung erkennt man, dass diese es gestattet, eine elektrische Maschine in einer Kupplungsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug anzuordnen, während eine klassische Betätigung des beweglichen Ausrücklagers, insbesondere eine Gabel oder ein Hydraulikzylinder, der an dem Gehäuse der Kupplung anliegt, beibehalten wird.Among the advantages of the invention, it can be seen that it allows an electric machine to be mounted in a clutch assembly for a motor vehicle while maintaining a classical operation of the movable release bearing, in particular a fork or hydraulic cylinder, which bears against the housing of the clutch.
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