DE1027465B - Fuel injection pump system with multiple pump pistons - Google Patents

Fuel injection pump system with multiple pump pistons

Info

Publication number
DE1027465B
DE1027465B DEB37005A DEB0037005A DE1027465B DE 1027465 B DE1027465 B DE 1027465B DE B37005 A DEB37005 A DE B37005A DE B0037005 A DEB0037005 A DE B0037005A DE 1027465 B DE1027465 B DE 1027465B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transmission device
fuel injection
pump
engages
injection pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB37005A
Other languages
German (de)
Inventor
Max Hurst
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DEB37005A priority Critical patent/DE1027465B/en
Publication of DE1027465B publication Critical patent/DE1027465B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/24Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
    • F02M59/26Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
    • F02M59/28Mechanisms therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Kraftstoffeinspritzpumpenanlage mit mehreren Pumpenkolben Die Erfindung betrifft eine Israftstoffeinspritzpumpenanlage mit mehreren Pumpenkolben, die durch Betätigen einer Zahnstange verdrehbar sind, die bei jeder Einzelpumpe in ein verzahntes Ringstück eingreift, das den äußeren Teil einer aus zwei ineinander gelagerten und gegeneinander verdrehbaren Teilen bestehenden Übertragungseinrichtung bildet, deren innerer hülsenförmiger Teil am Pumpenkolben angreift.Fuel injection pump system with multiple pump pistons The invention relates to a fuel injection pump system with several pump pistons, which are driven by Actuation of a rack can be rotated, which is interlocked with each individual pump Ring piece engages the outer part of one of two nested and forms the transmission device existing against each other rotatable parts, their inner sleeve-shaped part engages the pump piston.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die zur gegenseitigen Einstellung der Fördermenge der Einzelpumpe dienenden Teile insbesondere in axialer Richtung möglichst klein zu halten, um eine geringe Bauhöhe der Einspritzpumpe zu erreichen.The invention is based on the object for mutual adjustment the delivery rate of the individual pump serving parts in particular in the axial direction to be kept as small as possible in order to achieve a low overall height of the injection pump.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erzielt. daß zum gegenseitigen `'erstellen der beiden Teile jeder Übertragungseinrichtung ein in dem äußeren "feil radial angeordneter Einstellbolzen dient, der finit einem exzentrischen Zapfen in eine Aussparung des inneren Teiles eingreift, und daß das Ringstück zur Aufnahme: des Einstellbolzens eine radiale Bohrung hat, deren Durchmesser etwas kleiner ist als der Bolzendurchmesser und die ferner einen parallel zu ihrer Achse führenden Schlitz aufweist, derart, daß die beiden Bohrungsabschnitte den Bolzen federnd einspannen.According to the invention this is achieved thereby. that to the mutual `'create the two parts of each transmission device one in the outer" feil radially arranged adjusting bolt is used, the finite eccentric pin in a recess of the inner part engages, and that the ring piece for receiving: of the adjusting bolt has a radial bore, the diameter of which is slightly smaller than the bolt diameter and also one leading parallel to its axis Has slot, such that the two bore sections clamp the bolt resiliently.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegentandes der Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention shown.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch die für die Erfindung wesentlichen Teile einer Einzelpumpe der Einspritzpumpenanlage, I# ig. 2 einen Schnitt nach Linie 11-1I in Fig. 1 und Fig. 3 einen I_inzelteil aus Fig. 1.Fig. 1 shows a longitudinal section through the essential for the invention Parts of a single pump of the injection pump system, I # ig. 2 a section along the line 11-1I in FIG. 1 and FIG. 3 an individual part from FIG. 1.

In dein nur teilweise dargestellten Gehäuse 1 einer Einzelpumpe sitzt ein Pumpenzylinder 2 finit einem Pumpenkolben 3. Der Pumpenzylinder ist oben durch ein mir teilweise dargestelltes Druckventil mit Ventil-4 und beweglichem Ventilglied 5 abgeschlossen. Der Pumpenkolben wird durch einen nicht dargestellten Nocken entgegen einer Rückführfeder 6 angetrieben. Am Pumpenkolben sitzt ein Querstück 7, das in Schlitze 8 eines hülsenförmigen Teils 9 eingreift. Dieses bildet den inneren Teil einer Übertragungseinrichtung. Auf den Teil 9 ist ein den äußeren Teil der Übertragungseinrichtung bildendes Ringstück 10 gesteckt, das an seinem Außenumfang eine Verzahnung 11 trägt, in die eine Zahnstange 12 eingreift, deren Achse die Kolbenachse kreuzt. In die Zahnstange greifen in gleicher Weise die Zähne 11 der Ringstücke 10 der nicht dargestellten übrigen Einzelpumpen der I?iilsl>ritzl>iimpenanlage ein. Die beiden Teile .9 und 10 der Übertragungseinrichtung sind in ihrer gegeilseitigen axialen Lage gesichert durch ein Drahtstück 14, das in eine P#ingiiut eingeschoben ist, Aasmelder: die teils in die Innenmantelfläche des Ringstückes 10, teils in die Außenmantelfläche des hülsenförmigen Teils 9 eingearbeitet ist. Die Übertragungseinrichtung 9, 10 wird in ihrer axialen Lage im Pumpengehäuse durch einen Federteller 15 gehalten, den die Rückführfeder 6 gegen eine Schulter im Pumpengehäuse 1 drückt.In your housing 1 of a single pump, which is only partially shown, a pump cylinder 2 sits finitely with a pump piston 3. The pump cylinder is closed at the top by a pressure valve, partially shown, with valve 4 and movable valve member 5. The pump piston is driven against a return spring 6 by a cam (not shown). A crosspiece 7 is seated on the pump piston and engages in slots 8 of a sleeve-shaped part 9. This forms the inner part of a transmission device. A ring piece 10, which forms the outer part of the transmission device and carries a toothing 11 on its outer circumference, into which a toothed rack 12 engages, the axis of which crosses the piston axis, is placed on the part 9. The teeth 11 of the ring pieces 10 of the other individual pumps (not shown) of the Iilsl>ritzl> iimpenanlage engage in the rack in the same way. The two parts 9 and 10 of the transmission device are secured in their opposite axial position by a piece of wire 14, which is inserted into a P # ingiiut is. The transmission device 9, 10 is held in its axial position in the pump housing by a spring plate 15 which the return spring 6 presses against a shoulder in the pump housing 1.

Das Ringstück 10 hat eine radiale Bohrung 16 und einen durch die Achse dieser Bohrung führenden Schlitz 17. Die Bohrung 16 dient zur Aufnahme eines Einstellbolzens 18, der einen exzentrisch angeordneten billig geformten Zapfen 19 hat. Dieser greift in eine Längsnut 20 des hülsenförmigen Teils 9 ein. Der Durchmesser des Bolzen ist etwas größer gehalten als die l)ohrung 16, so daß die Bohrung 16 den Bolzen federnd eingespannt. Diese federnde Einspannung wird durch den Schlitz 17 ermöglicht. Auch der billige Zapfen 19 ist mit gutem Preßsitz in die -Nut 20 eingedrückt, so daß jegliches Spiel zwischen den Teilen 9 und 10 des Übertragungsgliedes vermieden ist. Der Einstellbolzen 18 hat in seiner äußeren Stirnfläche einen Schlitz 21 für den Eingriff eines Werkzeuges zum Drehen des Bolzens. Dieses Werkzeug kann durch eine Öffnung 22 im Pumpengehäuse 1 eingeführt «erden.The ring piece 10 has a radial bore 16 and one through the axis this hole leading slot 17. The hole 16 is used to receive an adjusting bolt 18, which has an eccentrically arranged, cheaply shaped pin 19. This takes effect into a longitudinal groove 20 of the sleeve-shaped part 9. The diameter of the bolt is held slightly larger than the l) hole 16, so that the bore 16 resiliently the bolt clamped. This resilient clamping is made possible by the slot 17. Even the cheap pin 19 is pressed into the groove 20 with a good press fit, so that any play between the parts 9 and 10 of the transmission link is avoided. The adjusting bolt 18 has a slot 21 for the in its outer end face Engagement of a tool to rotate the bolt. This tool can be through a Opening 22 introduced in pump housing 1 «earth.

Der Pumpenkolben hat eine durch eine schräge Steuerkante 23' begrenzte Steuerfläche 23, die mit einer Steueröffnung 24 im Pumpenzylinder 2 zusainmenwirkt. Durch Drehen des Pumpenkolbens wird also in bekannter Weise die Fördermenge geändert, welche durch den Pumpenkolben über das geöffnete Drucl«-entilglied 5 gefördert wird.The pump piston has a limited by an inclined control edge 23 ' Control surface 23 which interacts with a control opening 24 in the pump cylinder 2. By turning the pump piston, the delivery rate is changed in a known manner, which is conveyed by the pump piston via the open pressure valve member 5.

Durch Verdrehen des Einstellholzens 18 werden auch die leiden Teile 9, 10 des Übertragungsgliedes gegeneinander verdreht, wodurch eine Änderung der Fördermenge dieses Pumpenkolbens erreicht wird. Auf diese Weise können die Einzelpumpen genau zueinander eingestellt werden.By turning the setting rod 18, the parts are also affected 9, 10 of the transmission member rotated against each other, causing a change in the Delivery rate of this pump piston is reached. In this way the individual pumps can be precisely adjusted to one another.

Durch die beschriebene Anordnung der Teile 9 und 10 der Übertragungseinrichtung sowie deren Einstellmöglichkeit durch den Einstellbolzen 18 und ihre Sicherung durch das Drahtstück 14 ergibt sich eine insbesondere in axialer Richtung nur wenig Raum beanspruchende Einrichtung zum gegenseitigen Verstellen der Einzelpumpen, die dazu beiträgt, eine geringe Bauhöhe der Einspritzpumpe zu erzielen.By the described arrangement of parts 9 and 10 of the transmission device as well as their adjustment by the adjustment bolt 18 and their backup the piece of wire 14 results in little space, in particular in the axial direction Claiming device for the mutual adjustment of the individual pumps that are used for this helps to achieve a low overall height of the injection pump.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kraftstoffeinspritzpumpenanlage finit mehreren Pumpenkolben, die durch Betätigen einer Zahnstange verdrehbar sind, die bei jeder Einzelpumpe in ein verzahntes Ringstück eingreift, das den äußeren Teil einer aus zwei ineinander gelagerten und gegeneinander verdrehbaren Teilen bestehenden Übertragungseinrichtung bildet, deren innerer hülsenförmiger Teil am Pumpenkolben angreift, dadurch gekennzeichnet, daß zum gegenseitigen Verstellen der beiden Teile (9, 10) jeder Übertragungseinrichtung ein in dem äußeren Teil (10) radial angeordneter Einstellbolzen (18) dient, der finit einem exzentrischen Zapfen (19) in eine Aussparung des inneren Teils (9) eingreift, und daß das Ringstück (10) zur Aufnahme des Einstellbolzens (18) eine radiale Bohrung (16) hat, deren Durchmesser etwas kleiner ist als der Bolzendurchrnesser und die ferner einen parallel zu ihrer Achse führenden Schlitz (17) aufweist, derart, daß die beiden Bohrungsabschnitte den Bolzen (18) federnd einspannen. PATENT CLAIMS: 1. Fuel injection pump system finite several Pump pistons that can be rotated by operating a toothed rack, which each Single pump engages in a toothed ring piece that forms the outer part of a two nested and mutually rotatable parts existing transmission device forms whose inner sleeve-shaped part engages the pump piston, characterized in that that for mutual adjustment of the two parts (9, 10) of each transmission device an adjusting bolt (18) which is arranged radially in the outer part (10) and which finitely engages an eccentric pin (19) in a recess of the inner part (9), and that the ring piece (10) for receiving the adjusting bolt (18) has a radial bore (16), the diameter of which is slightly smaller than the bolt diameter and the furthermore has a slot (17) leading parallel to its axis, such that the two bore sections clamp the bolt (18) resiliently. 2. Kraftstoffeinspritzpumpenanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der exzentrische Zapfen (19) ballig ausgeführt und mit gutem Paßsitz in die Aussparung (20) des inneren Teils (9) des Übertragungsgliedes eingedrückt ist. 2. Fuel injection pump system according to claim 1, characterized in that the eccentric pin (19) is spherical executed and with a good fit in the recess (20) of the inner part (9) of the Transmission link is pressed. 3. Kraftstoffeinspritzpumpenanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gegenseitige axiale Lage der beiden Teile (9, 10) jeder Übertragungseinrichtung durch ein Drahtstück (14) gesichert ist. das in eine Ringnut eingeschoben ist, die teils in die Innemnantelfläche des äußeren Teils (10) und teils in die Außenmantelfläche des inneren Teils (9) jeder Übertragungseinrichtung eingearbeitet ist.3. Fuel injection pump system according to claim 1 or 2, characterized in that the mutual axial position of the two parts (9, 10) of each transmission device is secured by a piece of wire (14). the is inserted into an annular groove, which is partly in the inner surface of the outer Part (10) and partly in the outer circumferential surface of the inner part (9) of each transmission device is incorporated.
DEB37005A 1955-08-27 1955-08-27 Fuel injection pump system with multiple pump pistons Pending DE1027465B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB37005A DE1027465B (en) 1955-08-27 1955-08-27 Fuel injection pump system with multiple pump pistons

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB37005A DE1027465B (en) 1955-08-27 1955-08-27 Fuel injection pump system with multiple pump pistons

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1027465B true DE1027465B (en) 1958-04-03

Family

ID=6965080

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB37005A Pending DE1027465B (en) 1955-08-27 1955-08-27 Fuel injection pump system with multiple pump pistons

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1027465B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1678400A1 (en) Reversible ratchet
DE3039946C2 (en) Device for preventing a rotary movement of at least two roller tappets engaging a camshaft of an internal combustion engine
DE2554987C2 (en) Fuel injection nozzle for internal combustion engines
DE1954656B2 (en) ENGINE SHUTDOWN DEVICE ON AN IMPACT WRENCH
DE2157552A1 (en) Arrangement for aligning and locking a rotatable element in at least one angular position
DE803455C (en) Coupling that transmits rotation from the drive side in both directions of rotation, but from the driven side in no direction
CH209896A (en) Urgent screw connection.
DE1027465B (en) Fuel injection pump system with multiple pump pistons
DE3030095A1 (en) FUEL INJECTION PISTON PUMP
DE1814847B2 (en) STRIPPING DEVICE
DE943394C (en) Steering device with servo motor
DE3729860C2 (en) Turning handle on vehicle seats
DE1035404B (en) Fuel injection pump system with multiple pump pistons
DE1019178B (en) Hydraulic regulator
DE1138982B (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE932210C (en) Fuel injection pump for multi-cylinder internal combustion engines
DE2228654A1 (en) DEVICE FOR MOVING PARTS, IN PARTICULAR TOOL CHANGING DEVICE IN MACHINE TOOLS
DE1800919C3 (en) Device for adjusting the delivery rate of the pump elements of fuel injection pumps
DE818910C (en) Adjustment device for the back and forth switching system of speed change gears of bicycles or the like.
AT200853B (en) Injection pump
DE3906725C1 (en) Device for twisting a lift valve of an internal combustion engine
DE539866C (en) screwdriver
DE2842398A1 (en) FUEL INJECTION DEVICE AND FUEL INJECTOR WITH SUCH FUEL INJECTION DEVICE
DE3325838C1 (en) Device for the tensioning of a chain
DE2241599C3 (en) Eccentric stroke adjustment of a punch