DE1026105B - Electric accelerometer - Google Patents
Electric accelerometerInfo
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- DE1026105B DE1026105B DED21319A DED0021319A DE1026105B DE 1026105 B DE1026105 B DE 1026105B DE D21319 A DED21319 A DE D21319A DE D0021319 A DED0021319 A DE D0021319A DE 1026105 B DE1026105 B DE 1026105B
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- damping
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- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
- G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
- G01P15/08—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values
Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere Ausgestaltung und Verbesserung des Beschleunigungsmeßgebers nach Patent 938 278, nach welchem ein an sich bekannter, in die Spute oder in den Kandensatorteil eines mit Trägerfrequenzmodulation arbeitenden Meß- und Anzeigegerätes eintauchender Kern vom freien Ende einer am anderen Ende fest eingespannten Zunge gleicher Biegefestigkeit gehalten, wird.The invention relates to a further embodiment and improvement of the accelerometer according to patent 938 278, according to which an on better known, in the spute or in the candidate part one working with carrier frequency modulation Measuring and display device immersed core from the free end of a firmly clamped at the other end Tongue held the same flexural strength is.
Die Erfindung besteht darin, daß die Zunge, welche den- in eine Spmle oder Kondensator eintauchenden Kern hält, aus dem Zwischenboden eines mit diesem ein Stück bildenden, vorzugsweise zylindrischen Gehäuses bis auf ihr unbewegliches Ende herausgeschnitten, ist. Zwischen, der Zunge und dem in gleicher Höhe liegenden Zwischenboden ist vorteilhaft ein möglichst dünner Spalt belassen. Bei einem Beschleunigungsmesser anderer Bauart ist es zwar bereits bekannt, eine schwingungsfähige Zunge durch Ausschneiden aus einem Zwischenboden zu bilden, jedoch stellte dort dieser Zwischenboden eimen besonderen Bauteil dar, der mit dem Gehäuse zu verschrauben war. Solche Schraubverbindungen erfordern genau bearbeitete Paßflächen und schließen dennoch nicht eine Beeinträchtigung der Meßgenauigkeit durch die Einspannreibung aus.The invention consists in that the tongue, which holds the core immersed in a cone or capacitor, is cut out of the intermediate base of a preferably cylindrical housing forming one piece with it, except for its immovable end. A gap that is as thin as possible is advantageously left between the tongue and the intermediate floor at the same height. In the case of an accelerometer of a different type, it is already known to form an oscillatory tongue by cutting it out of an intermediate floor, but there this intermediate floor represented a special component that had to be screwed to the housing. Such screw connections require precisely machined fitting surfaces and yet do not rule out an impairment of the measuring accuracy due to the clamping friction.
Ein Ausführungsbeispiel des Ernndungsgegenstandes gibt die Zeichnung wieder. Es zeigtAn embodiment of the subject of the invention reproduces the drawing. It shows
Fig. 1 den neuen Meßgeber im Längsschnitt,Fig. 1 the new transducer in longitudinal section,
Fig. 2 den Meßgeber nach Fig. 1 im Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1,FIG. 2 shows the transducer according to FIG. 1 in section along the line II-II of FIG. 1,
Fig. 3 den Spulenträger nach der Anordnung von Fig. 1 im Längsschnitt und in Einzeldarstellung,3 shows the coil carrier according to the arrangement of FIG. 1 in a longitudinal section and in an individual representation,
Fig. 4 eine Draufsicht auf den Geber nach Fig. 1 bei abgenommenem Deckel.FIG. 4 is a plan view of the transmitter according to FIG. 1 with the cover removed.
Wie insbesondere die Fig. 1 zeigt, besteht der Meßgeber aus einem an beiden Enden durch einen Deckel 1 bzw. Boden la abgeschlossenen Gehäuse 2 mit einem Zwischenboden 3, der mit dem Gehäuse 2 aus einem Stück hergestellt ist. Aus dem Zwischenboden 3 ist mittels einer feinen Säge die Zunge 4 herausgesagt (Fig. 2). Die Zunge 4 ragt mit ihrem gegen ihr freies Ende zu sich stetig verjüngenden Querschnitt innerhalb der Ebene des Zwischenbodens radial nach innen. Insbesondere ist der Zungenquerschnitt durch eine Einfräsung 4 a U-förmig gestaltet. Die Zunge 4 trägt an ihrem freien Ende einen. Tauchkern. Dieser besteht aus zwei äußeren Weieheisenabschnitten 10, 10, die durch einen mittleren Nichteisenabschnitt 11 voneinander getrennt sind. Der Kern taucht in eine Doppelspule 12, 13 ein. Der Anschluß der Spulen 12, 13 an die Meßbrücke erfolgt durch Kabel 5 (Fig. 1). Der Tauchkern 10, 11, 10 wird von der Zunge 4 in einer solchen mittleren Ruhelage gehalten, daß die Mitte des mittleren Kernabschnittes Elektrischer BeschleunigungsmeßgeberAs shown in particular in FIG. 1, the transducer consists of one at both ends through one Cover 1 or base la closed housing 2 with an intermediate base 3, which is connected to the housing 2 is made from one piece. The tongue 4 is removed from the intermediate floor 3 by means of a fine saw promised (Fig. 2). The tongue 4 protrudes towards its free end to continuously taper Cross-section within the plane of the intermediate floor radially inwards. In particular, the cross-section of the tongue is designed by a milling 4 a U-shaped. The tongue 4 carries one at its free end. Diving core. This consists of two outer cast iron sections 10, 10 passing through a middle non-ferrous section 11 are separated from each other. The core is immersed in a double coil 12, 13. The connection the coils 12, 13 to the measuring bridge takes place through Cable 5 (Fig. 1). The plunger core 10, 11, 10 is supported by the tongue 4 in such a middle rest position held that the center of the central core section Electric Accelerometer
Zusatz zum Patent 938 278Addendum to patent 938 278
Anmelder:Applicant:
Daimler-Benz Aktiengesellschaft,Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim,Stuttgart-Untertürkheim,
Mercedesstr. 136Mercedesstrasse 136
Gerhard Hahn, Stuttgart-Untertürkheim,
ist als Erfinder genannt wordenGerhard Hahn, Stuttgart-Untertürkheim,
has been named as the inventor
in der Höhe der Spulentrennwand 14 zu liegen kommt und die beiden äußeren Kernabschnitte 10, 10 in ihre zugehörigen. Spulenabschnitte 12, 13 von außen her gleich weit eintauchen·. Im übrigen werden die Spulenfassungen 17 (Fig. 3) von einer Scheibe 18 gehalten. Außerdem sind die Spulen von einem Spulenjoch 19 umgeben (Fig. 1). Auf der Scheibe 18 liegt ein Versteifungskegel 20, der zum Zwecke der Gewichtserleichterung mit Bohrungen 21 versehen ist. Der Versteifungskegel 20 sitzt unmittelbar a,uf der Spulenhaltescheibe 18 auf, und beide Teile sind mittels Schrauben, 22 auf einer Ringschulter 23 des Zwischenbodens 3 befestigt. Die Kabelführung nach außen erfolgt durch Isolierstücke 8, 8 α. Der die Spulen 12, 13 aufnehmende Raum 24 ist durch den Deckel 1 und der Dämpfungsraum 25 durch den Boden la abgeschlossen. Durch die entsprechend bemessenen Ausnehmungen 26 in Boden und Deckel kann das Volumen der beiden Räume 24 und 25 genau abgestimmt werden. Im Raum 25 liegt eine Dämpfungsplatte 50, die von einer rückwärtigen Verlängerung 2.7 der Tauchkernbefestigung gehalten wird, also· sich mit dem freien Ende der Zunge 4 bewegt. Das Gehäuse 2 kann mit einem flüssigen Dämpfungsmittel gefüllt werden. Zu diesem Zweck sind Deckel 1 und Boden 1 α mit durch. Schrauben 28 verschließbaren Einfüllöffnungen versehen.comes to lie at the level of the coil partition 14 and the two outer core sections 10, 10 in their associated. Immerse coil sections 12, 13 from the outside to the same extent ·. In addition, the coil sockets 17 (FIG. 3) are held by a disk 18. In addition, the coils are surrounded by a coil yoke 19 (FIG. 1). A stiffening cone 20, which is provided with bores 21 for the purpose of reducing weight, lies on the disk 18. The stiffening cone 20 sits directly on the bobbin holding disk 18, and both parts are fastened by means of screws 22 on an annular shoulder 23 of the intermediate floor 3. The cables are routed to the outside through insulating pieces 8, 8 α. The space 24 accommodating the coils 12, 13 is closed off by the cover 1 and the damping space 25 by the bottom la . The volume of the two spaces 24 and 25 can be precisely matched by means of the correspondingly dimensioned recesses 26 in the base and cover. In the space 25 there is a damping plate 50 which is held by a rear extension 2.7 of the plunger core fastening, that is to say it moves with the free end of the tongue 4. The housing 2 can be filled with a liquid damping agent. For this purpose, cover 1 and base 1 are α with through. Screws 28 provided closable filler openings.
Claims (9)
Deutsche Patentschrift Nr. 619 154;
USA.-Patentschrift Nr. 2 653 302.Considered publications:
German Patent No. 619 154;
U.S. Patent No. 2,653,302.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED21319A DE1026105B (en) | 1953-09-29 | 1955-09-19 | Electric accelerometer |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE327003X | 1953-09-29 | ||
DED21319A DE1026105B (en) | 1953-09-29 | 1955-09-19 | Electric accelerometer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1026105B true DE1026105B (en) | 1958-03-13 |
Family
ID=25807241
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED21319A Pending DE1026105B (en) | 1953-09-29 | 1955-09-19 | Electric accelerometer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1026105B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1523219B1 (en) * | 1964-07-02 | 1971-09-09 | North American Aviation Inc | Accelerometer |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE619154C (en) * | 1932-02-05 | 1935-09-25 | Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt | Optical-photographic three-component acceleration recorder |
US2653302A (en) * | 1950-10-10 | 1953-09-22 | Wittern Wolf-Wito Von | Accelerometer pickup of very small size and weight |
-
1955
- 1955-09-19 DE DED21319A patent/DE1026105B/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE619154C (en) * | 1932-02-05 | 1935-09-25 | Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt | Optical-photographic three-component acceleration recorder |
US2653302A (en) * | 1950-10-10 | 1953-09-22 | Wittern Wolf-Wito Von | Accelerometer pickup of very small size and weight |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1523219B1 (en) * | 1964-07-02 | 1971-09-09 | North American Aviation Inc | Accelerometer |
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