DE10257482A1

DE10257482A1 - Verbesserung eines Satelliten-Navigationssystem

Info

Publication number: DE10257482A1
Application number: DE2002157482
Authority: DE
Inventors: Bert Ludwig
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-12-10
Filing date: 2002-12-10
Publication date: 2004-07-01

Abstract

Die Erfindung sieht die Verbesserung eines Satelliten-Navigationssystems vor. Im Moment kann man sich von einem Satelliten-Navigationssystem nur navigieren lassen. Leider ist es noch nicht möglich, aktiv die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Das von mir verbesserte Navigationssystem soll nicht nur über Straßenverläufe, sondern auch über die dort herrschenden Gefahrenstellen, zulässigen Geschwindigkeiten, mögliche Geschwindigkeitsüberschreitung und Geschwindkeitskontrollen Auskunft geben. DOLLAR A Dieses wird möglich, indem man in das bestehende Kartenmaterial des Navigationssystems erlaubte Geschwindigkeiten, Gefahrenstellen und auch Geschwindigkeitskontrollen einpflegt. Die sich ändernden Geschwindigkeiten, Gefahrenstellen oder Geschwindigkeitskontrollen werden über ein Funksignal (ähnlich der sich geänderten Streckenplanung bei Stau) aktualisiert. Somit hat man ein Satelliten-Navigationssystem, daß aktiv zu der Verkehrssicherheit beiträgt. DOLLAR A Dieses Satelliten-Navigationssystem eignet sich für alle, die sehr viel am Verkehrsgeschehen mit einem KFZ teilnehmen, die sich etwas sicherer auf den Straßen bewegen wollen oder denen es leid ist, ein Busgeld zu bezahlen. Weil man einen ...

Description

Meine Erfindung sieht die Verbesserung eines Satelliten Navigationssystem vor. Im Moment kann man sich von einen Satelliten Navigationssystem nur navigieren lassen. Man kann sich zu Hotels oder zu Tankstellen führen lassen. Diese werden auch in einem Navigationssystem mit Kartendarstellung, über Symbole angezeigt. Lieder ist es noch nicht möglich aktiv die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Das von mir verbesserte Navigationssystem soll nicht nur über Straßenverläufe, Ortschaften, Straßennamen und Stadtinformationen sonder auch über die dort möglichen Gefahrenstellen und zulässigen Geschwindigkeiten Auskunft geben. Es sollte auch über die Möglichkeit verfügen Geschwindigkeitskontrollen mit ein zu pflegen. Damit weniger Geschwindigkeitsübertretungen stand Enden. Und somit auch weniger Unfälle wegen überhöhter Geschwindigkeit passieren. Denn wie oft fährt man zu schnell, ohne das man es selber will. Es passiert aus Unaufmerksamkeit, weil man nach einem Hausnummer sucht, weil man ein Verkehrsschild übersieht, weil man telefoniert oder weil man sich mit dem Beifahrer unterhält. Mein Navigationssystem soll darüber informieren, wenn man die zulässige Geschwindigkeit überschreitet und sich einer möglichen Gefahrenstelle nähert. Dieses wird möglich in dem man in das bestehende Kartenmaterial des Navigationssystem. Erlaubte Geschwindigkeiten, Gefahrenstellen, und auch Geschwindigkeitskontrollen ein gepflegt werden. Die sich ändern Geschwindigkeiten, Gefahrenstellen oder Geschwindigkeitskontrollen werden über ein Funksignal (ähnlich der sich geänderten Strecken Planung bei Stau) aktualisiert.
Diese Verbesserung soll zur Folge haben

1.a das Gefahrenstellen des Momentan befahren Straßen-, Kraftverkehrs- oder Autobahnabschnittes informiert wird.
1.b das über die zeitlich begrenzten Gefahrenstellen über ein Funksignal aktualisiert werden. z.B. die unter 1.a aufgeführten Gefahrenstellen könnten im Display das Navigationssystem, über ganz einfache im Symbole dargestellt werden. Wie sie schon in der StVO angewendet werden. Wenn man sich in der Nähe eines Kindergartens, befindet. Dann sollte im Navigationssystem das Achtungsschild Schulkinder angezeigt werden. die unter 1.b aufgeführten Gefahrenstellen könnten im Display das Navigationssystem, über ganz einfache im Symbole dargestellt werden. Wie sie schon in der StVO angewendet werden. Wenn man sich in der Nähe einer Baustelle befindet. Dann sollte im Navigationssystem das Achtungsschild Bauarbeiten angezeigt werden. da diese ja nicht immer auf dem Aktuellen Stand sein können. Sollte dieses sich aber von dem unter 1.a aufgeführten Schild unterscheiden.
2.a das die auf einer öffentliche Straße momentan erlaubte Geschwindigkeit in die Karte ein gepflegt und angezeigt wird.
2.b wenn das System über eine Auswertung des Tacho Signals verfügt. Sollte es den Fahrzeugführer über eine Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit durch eine Anzeige oder eine Akustik informieren. Damit eine unabsichtliche Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit nicht mehr vor kommt. z.B. die unter 2.a aufgeführte Geschwindigkeit könnte im Display des Navigationssystem angezeigt werden (außerhalb geschlossener Ortschaften: Erlaubt 100km/h) . die unter 2.b aufgeführte Geschwindigkeit könnte im Display des Navigationssystem zusätzlich angezeigt werden (außerhalb geschlossener Ortschaften: Erlaubt 100km/h, 10km/h Überschritten).
3.a das die zur Zeit in einer Region (Deutschland, Frankreich...) bekannten fest installierten Radar Kontrollen (Geschwindigkeits-, Kreuzungs-, Abstandskontrollen) in das System ein gepflegt werden.
3.b das die mobilen Radar Kontrollen (Geschwindigkeits-, Abstandskontrollen) über ein Signal ständig aktualisiert. Damit man ständig über die neusten Radar. Kontrollen informiert ist.
3.c Es sollten auch über die Standorte mobilen Radarkontrollen informieren, bei denen in den letzten Wochen häufig eine Kontrolle durchgeführt wurde.
z.B. die unter 3.a aufgeführten Radarkontrollen könnte in einem Navigationssystem mit Karte. Durch ein Symbol auf der Karte und einer Ansage (Vorsicht, in 300m eine Kreuzungsüberwachung) deutlich gemacht werden. In einem Navigationssystem ohne Karte, durch eine Ansage.

Die unter 3.b aufgeführten Radarkontrollen könnte in einem Navigationssystem mit Karte. Durch ein Symbol auf der Karte und einer Ansage (Vorsicht, in 300m eine Geschwindigkeitskontrolle) deutlich gemacht werden. In einem Navigationssystem ohne Karft, durch eine Ansage.
Die unter 3.c aufgeführten Radarkontrollen könnte in einem Navigationssystem mit Karte. Durch ein von 1.a und 1.b abweichendes Symbol auf der Karte und einer Ansage (Vorsicht, in 300m eine mögliche Abstandskontrolle) deutlich gemacht werden. In einem Navigationssystem ohne Karte, durch eine Ansage.

Claims

Erfindung zur Verbesserung eines Satelliten Navigationssystem. Mit Einbeziehung von Gefahrenstellen, zulässigen Geschwindigkeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Geschwindigkeitskontrollen, in das Navigationssystem werden Gefahrenstellen (Achtung Baustellen, Achtung Schulkinder) mit einprogrammiert. Mobile Gefahrenstellen werden über ein Funksignal aktualisiert. Und über die Kartenanzeige oder über die Ansage ausgegeben.
Erfindung zur Verbesserung eines Satelliten Navigationssystem. Mit Einbeziehung von Gefahrenstellen, zulässigen Geschwindigkeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Geschwindigkeitskontrollen, in das Navigationssystem werden Geschwindigkeiten (Innerorts: 50km/h) mit einprogrammiert. Sich ändernde Geschwindigkeiten werden über ein Funksignal aktualisiert. Und über das Display angezeigt.
Erfindung zur Verbesserung eines Satelliten Navigationssystem. Mit Einbeziehung von Gefahrenstellen, zulässigen Geschwindigkeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Geschwindigkeitskontrollen, das Navigationssystem vergleicht die Momentan gefahrene Geschwindigkeit mit der im Navigationssystem einprogrammierten Geschwindigkeit. Und wart gegebenenfalls bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung.
Erfindung zur Verbesserung eines Satelliten Navigationssystem. Mit Einbeziehung von Gefahrenstellen, zulässigen Geschwindigkeiten, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Geschwindigkeitskontrollen, in das Navigationssystem werden Geschwindigkeitskontrollen, Abstandsmessungen und Kreuzungsüberwachungen einprogrammiert. Mobile Geschwindigkeitskontrollen werden über ein Funksignal aktualisiert. Und über die Kartenanzeige oder die Ansage ausgegeben