DE10257329A1

DE10257329A1 - Track for magnetic levitation railway has support with stator pack having stator plates shaped to form connection unit acting directly with specially shaped connection point on support/functional device

Info

Publication number: DE10257329A1
Application number: DE2002157329
Authority: DE
Inventors: Dieter Reichel; Theodor Frisch; Stefan BÖGL; Ralf Waidhauser
Original assignee: Max Boegl Bauunternehmung GmbH and Co KG
Current assignee: Max Boegl Bauunternehmung GmbH and Co KG
Priority date: 2002-12-06
Filing date: 2002-12-06
Publication date: 2004-06-24

Abstract

The track has a support with a functional device (2) to guide a vehicle, and a stator pack (6) consisting of several stator plates, and located on a stator support bar (5). The stator plates are shaped to form a fastening unit (8), which acts directly with a specially shaped connection point (7) on the support, esp. the functional device. The fastening unit is formed by a tongue of a tongue-and-groove connection of either component, which are glued (9) and/or screwed together.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrweg für ein spurgebundenes Fahrzeug einer Magnetschwebebahn mit einem Träger, wenigstens einem an dem Träger angeordneten Funktionsteil zum Führen des Fahrzeuges und einem aus mehreren Statorblechen bestehenden Statorpaket sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solches Fahrweges und ein entsprechendes Statorpaket.The present invention relates to a driveway for a track-bound vehicle of a magnetic levitation train with a carrier, at least one on the carrier arranged functional part for guiding of the vehicle and one consisting of several stator sheets Stator package and a method for producing such a route and a corresponding stator package.

Aus der DE 39 28 277 C1 ist eine Tragkonstruktion für den Fahrweg eines spurgebundenen Fahrzeuges bekannt, welche Anschlußkörper aufweist, an denen mit Hilfe von Traversen Ausrüstungsteile in Form von Statorpaketen angeordnet sind. Die Traversen verlaufen quer zur Längserstreckung der Statorpakete und sind mit Hilfe einer formschlüssigen Nut-Feder-Verbindung und zusätzlicher Klebung mit den Statorpaketen verbunden. Die Statorpakete weisen hierzu Nuten auf, in welche die Traversen eingeschoben sind und mit Hilfe einer Klebung fixiert werden. Die Traversen werden anschließend an die Anschlußkörper angeschraubt.From the DE 39 28 277 C1 a supporting structure for the track of a track-bound vehicle is known, which has connecting bodies, on which equipment parts in the form of stator packs are arranged with the aid of traverses. The traverses run transversely to the longitudinal extension of the stator packs and are connected to the stator packs with the aid of a positive tongue and groove connection and additional adhesive. For this purpose, the stator packs have grooves into which the crossbars are inserted and fixed with the aid of an adhesive. The crossbeams are then screwed onto the connection body.

Auch die DE 197 35 571 C1 zeigt einen Fahrweg einer Magnetschnellbahn mit Führungsschienen und Statorpaketen. Befestigt sind die Statorpakete an einem gurtartigen Statorträger, wozu beidseitig sowie formschlüssig in Hinterschnitte von Nuten greifende, traversenartige Verbindungselemente sowie Schraubbolzen und Muttern vorgesehen sind. Jeweils drei traversenartige Verbindungselemente dienen zur Befestigung eines jeden Statorpaketes an dem Statorträger. Die Länge der Verbindungselemente ist größer als die Breite der Statorpakete und etwa gleich breit wie der gurtartige Statorträger.Also the DE 197 35 571 C1 shows a route of a magnetic high-speed train with guide rails and stator packs. The stator packs are fastened to a belt-like stator carrier, for which purpose cross-piece-like connecting elements, as well as screw bolts and nuts, are provided on both sides and form-fitting in undercuts of grooves. Three truss-like connecting elements are used to fasten each stator package to the stator carrier. The length of the connecting elements is greater than the width of the stator packs and approximately the same width as the belt-like stator carrier.

Nuten zur Befestigung der Statorpakete sind sowohl in den Statorpaketen selbst als auch in dem Statorträger vorgesehen.Grooves for fastening the stator packs are provided both in the stator packs themselves and in the stator carrier.

Aus der DE 199 31 367 A1 sind wiederum Statorpakete bekannt, die Quernuten aufweisen und in welche Nuttraversen eingesetzt sind. Die Nuttraversen sind kraft- und formschlüssig mit Stegflanschen des Trägers verbunden. Die Stegflansche weisen Löcher auf, durch welche Schrauben gesteckt sind. Die Nuttraversen haben senkrecht zu den Stegflanschen verlaufende Durchgangsbohrungen mit Innengewinde, mit welchen sie an die Stegflansche angeschraubt sind.From the DE 199 31 367 A1 stator packs are in turn known which have transverse grooves and in which groove traverses are inserted. The groove crossbars are non-positively and positively connected to the carrier's flange flanges. The web flanges have holes through which screws are inserted. The grooved traverses have through holes with an internal thread running perpendicular to the web flanges, with which they are screwed to the web flanges.

In der DE 41 32 959 A1 besteht der Stator aus einem Statorblechpaket, Blechpaketverschraubungen und Nutsteinen. Er ist über die Nutsteine mit Schrauben an der Unterseite des Fahrbahnuntergurtes eines Magnetbahnfahrweges befestigt.In the DE 41 32 959 A1 the stator consists of a stator laminated core, laminated core screw connections and slot nuts. It is attached to the underside of the carriageway lower flange of a magnetic track guideway using the sliding blocks.

Alle genannten Druckschriften des Standes der Technik haben gemeinsam, daß die Statorpakete nicht direkt mit dem Träger verbunden sind, sondern stets separate Traversen aufweisen, welche mit den Statorpaketen verbunden sind. Die Traversen ihrerseits werden anschließend mit dem Fahrweg verbunden. Nachteilig ist hierbei, daß sowohl zusätzliche Bauteile als auch zusätzliche Verbindungseinrichtungen benötigt werden. Jede Verbindungseinrichtung weist darüber hinaus den Nachteil auf, daß die sehr exakt positionierten Statorelemente beim Lösen des Verbindungselementes dejustiert werden und somit zusätzlichen Wartungsaufwand bedürfen um den Sitz der Verbindungselemente zu kontrollieren. Die Herstellung ist darüber hinaus kostenintensiver, da einerseits Anschlußstellen an dem Statorelement und der Traverse und andererseits an der Traverse und dem Träger bearbeitet werden müssen.All mentioned publications of the Prior art have in common that the stator packs are not direct with the carrier are connected, but always have separate trusses, which are connected to the stator packs. The trusses in turn will be subsequently connected to the driveway. The disadvantage here is that both additional components as well as additional Connection facilities needed become. Each connection device also has the disadvantage that that the very precisely positioned stator elements when loosening the connecting element be misaligned and thus additional Need maintenance to check the fit of the fasteners. The production is about it more cost-intensive, since on the one hand connection points on the stator element and the cross member and on the other hand processed on the cross member and the beam Need to become.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es somit, die genannten Nachteile zu vermeiden.Object of the present invention is to avoid the disadvantages mentioned.

Die Aufgabe wird gelöst durch einen Fahrweg, ein Verfahren und Statorpakete mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche.The task is solved by a route, a method and stator packs with the features the independent Expectations.

Ein erfindungsgemäßer Fahrweg für ein spurgebundenes Fahrzeug einer Magnetschwebebahn weist einen Träger, wenigstens ein an dem Träger angeordnetes Funktionsteil zum Führen des Fahrzeuges und ein aus mehreren Statorblechen bestehendes Statorpaket auf. Entlang des Fahrweges sind üblicherweise eine Vielzahl von Statorpaketen aneinandergereiht. Jedes der Statorpakete ist an dem Träger befestigt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Form der Statorbleche des Statorpaketes eine Befestigungseinrichtung bildet, welche direkt mit einer Anschlussstelle an dem Träger, insbesondere an dem Funktionsteil, zusammenwirkt. Die Verwenden von zusätzlichen Bauteilen, insbesondere von quer zu den Statorpaketen angeordneten Traversen wird hierdurch vermieden. Die Statorbleche sind bereits so geformt, daß sie beispielsweise die Anschlußfläche einer herkömmlichen Quertraverse an den Träger darstellt. Es ist nur noch eine Anschlußfläche pro Befestigungsstelle erforderlich, um das Statorpaket lagegenau befestigen zu können. Eine Montage eines separaten Bauteiles in dem Statorpaket oder die Bearbeitung der Kontaktstelle zwischen Quertraverse und Statorpaket ist somit nicht mehr erforderlich. Die an dem Träger vorgesehene Anschlussstelle wirkt somit direkt, d.h. ohne Zwischenschaltung von weiteren Bauteilen, mit dem Statorpaket zusammen.An inventive route for a track-bound Magnetic levitation vehicle has a carrier, at least one on the carrier arranged functional part for guiding of the vehicle and a stator package consisting of several stator sheets on. Along the route are common a large number of stator packages lined up. Each of the stator packs is on the carrier attached. According to the invention, that the Shape of the stator laminations of the stator package, a fastening device forms, which directly with a connection point on the carrier, in particular on the functional part. The use of additional Components, in particular arranged transversely to the stator packs This avoids trussing. The stator sheets are already shaped so that they for example the pad of a usual Crossbeam to the beam represents. There is only one pad per attachment point required to be able to fix the stator package in the correct position. An assembly a separate component in the stator package or processing is the contact point between the crossbeam and the stator package not necessary anymore. The connection point provided on the carrier thus acts directly, i.e. without the interposition of other components, together with the stator package.

Vorteilhafterweise korrespondiert die Form der Statorbleche des Statorpaketes mit der Form der Anschlussstelle. Hierdurch ist eine formschlüssige Verbindung zwischen der Anschlussstelle und dem Statorpaket ohne Zwischenschaltung weiterer Bauteile möglich. Ein weiteres Bauteil, wie es nach dem Stand der Technik die Quertraverse darstellt, ist nicht erforderlich. Die Statorbleche üben selbst die Funktion der Quertraverse aus.Correspondingly corresponds the shape of the stator laminations of the stator package with the shape of the connection point. This is a positive connection between the connection point and the stator package without intermediate connection other components possible. Another component, like the cross-beam according to the state of the art represents is not required. The stator sheets practice themselves the function of the crossbar.

Weisen die Statorbleche oder das Funktionsteil bzw. die Anschlussstelle eine Feder einer Nut-Feder-Verbindung als Befestigungseinrichtung bzw. Anschlussstelle auf, so ist eine sehr sichere, einfach herzustellende Verbindung geschaffen. Bei einer derartigen Ausgestaltung der Erfindung wird der Unterschied zum Stand der Technik besonders deutlich. Es ist daraus ersichtlich, daß das bisher übliche separate Bauteil der Quertraverse nicht mehr erforderlich ist, sondern direkt durch die Formgebung der Statorbleche in Verbindung mit der Anschlussstelle geschaffen wird.If the stator sheets or the functional part or the connection point have a tongue of a tongue and groove connection as a fastening device or connection point, a very secure connection which is easy to produce is created. In such an embodiment of the invention, the difference from the prior art is particularly clear. It it can be seen from this that the previously separate component of the crossbar is no longer required, but is instead created directly by the shape of the stator plates in connection with the connection point.

Vorteilhafterweise sind das Statorpaket und die Anschlussstelle miteinander verklebt und/oder verschraubt. Insbesondere mit einer Kunstharzverklebung wird eine dauerhafte Positionierung des Statorpaketes bewirkt. Die Verbindung ist darüber hinaus äußerst manipulationssicher. Inspektion und Wartung der Lage der Statorpakete ist hierdurch mit einem sehr geringen Aufwand durchzuführen.The stator package is advantageous and the connection point glued and / or screwed together. Especially with a synthetic resin bond is a permanent one Positioning of the stator pack causes. The connection is also extremely tamper-proof. Inspection and maintenance of the position of the stator packages is therefore possible with a very little effort.

Vorteilhafterweise hat das Funktionsteil einen Statorträgergurt, welcher die Anschlussstelle bildet und an welchem das Statorpaket angeordnet ist. Das Funktionsteil, welches häufig an Konsolen eines Trägers angeordnet ist, weißt darüber hinaus auch Seitenführungs- und Absetzschienen auf und kann als kompakte Baueinheit vormontiert und an der Baustelle an den beispielsweise Beton- oder Stahlträger angebaut werden.The functional part advantageously has a stator carrier belt, which forms the connection point and at which the stator package is arranged. The functional part, which is often arranged on the brackets of a wearer is, you know about that also side guide and setting rails and can be pre-assembled as a compact unit and attached to the construction site on, for example, concrete or steel beams become.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Herstellen eines Fahrweges für ein spurgebundenes Fahrzeug einer Magnetschwebebahn wird das Statorpaket mittels Formschluß zwischen den Statorblechen und einer Anschlussstelle des Trägers, insbesondere des Funktionsteils befestigt. Die Fertigung und Montage von Statorpaket und Anschlussstelle sind durch das erfindungsgemäße Verfahren sehr einfach und dadurch schnell und kostengünstig durchzuführen. Es sind keine speziellen Anbauteile wie Quertraversen erforderlich, wodurch das Statorpaket an der Anschlussstelle des Trägers befestigt wird. Zur Befestigung wird das Statorpaket in einer vorbestimmten Lage positioniert und zur dauerhaften Verbindung verklebtIn the method according to the invention to create a route for the stator package becomes a track-bound vehicle of a magnetic levitation train by means of a positive connection between the stator sheets and a connection point of the carrier, in particular of the functional part attached. The manufacture and assembly of the stator package and connection point are very simple and by the inventive method can be carried out quickly and inexpensively. It no special attachments such as cross beams are required, whereby the stator package is attached to the connection point of the carrier. For attachment, the stator package is in a predetermined position positioned and glued for permanent connection

Werden die Statorbleche in die Anschlussstelle eingeklebt und/oder an die Anschlussstelle angeschraubt, so wird in vorteilhafter Weise eine schnelle und zuverlässige, insbesondere dauerhafte Befestigung geschaffen.The stator sheets in the junction glued and / or screwed to the connection point, so advantageously a quick and reliable, in particular permanent attachment created.

Ist das Statorpaket in herkömmlicher Weise mit einer Nut zum Zusammenwirken mit einer Traverse versehen, so ist es vorteilhaft, wenn zwischen der Traverse und der Anschlussstelle ein Kleber eingebracht wird, welcher das Statorpaket über die Traverse dauerhaft an dem Träger fixiert.The stator package is conventional Way with a groove for interaction with a crossbar, so it is advantageous if between the traverse and the connection point an adhesive is introduced, which the stator package over the Crossbeam permanently on the carrier fixed.

Eine positionsgenaue Verbindung von Statorpaket und Anschlussstelle wird vorteilhafterweise dadurch erhalten, daß das Statorpaket in seine Soll-Lage gebracht und fixiert wird, und daß danach das Statorpaket mit der Anschlussstelle verklebt wird. Die Fixierung kann nach dem Erhärten der Klebverbindung gelöst werden. Das Statorpaket weist dann eine definierte Lage in Bezug auf die Anschlussstelle und den Träger auf.A precise connection of Stator package and junction is advantageously thereby get that Stator package is brought into its target position and fixed, and that after that Stator package is glued to the connection point. The fixation can after hardening the adhesive connection released become. The stator package then has a defined position in relation on the connection point and the support.

Erfindungsgemäß weist das Statorpaket eines Fahrweg für ein spurgebundenes Fahrzeug einer Magnetschwebebahn eine Form auf, welche direkt, d. h. ohne Zwischenschaltung weiterer Befestigungselemente mit einer Anschlussstelle des Trägers, insbesondere des Funktionsteils zusammenwirkt. Die Form der Statorbleche bildet dabei die Form des Statorpaketes und korrespondiert mit der Form der Anschlussstelle.According to the invention, the stator pack has one Driveway for a track-bound vehicle of a magnetic levitation train has a shape, which directly, d. H. without the interposition of further fasteners with a connection point of the carrier, especially the functional part interacts. The shape of the stator sheets forms the shape of the stator package and corresponds to the Shape of the junction.

Vorteilhafterweise sind die Statorbleche in Form einer Feder für eine Nut-Feder-Verbindung ausgebildet. Die Feder der Statorbleche und somit die Form des Statorpaketes korrespondiert in diesem Falle mit einer Nut in der Anschlussstelle an dem Träger.The stator laminations are advantageous in the form of a spring for a tongue and groove connection is formed. The spring of the stator laminations and thus the shape of the stator stack in this case corresponds to a groove in the connection point on the carrier.

Ragt die Befestigungseinrichtung der Statorbleche über die Längserstrekkung der Statorbleche hinaus, so wird ein geringer Materialaufwand für die Statorbleche benötigt und genügend Raum für die Gestaltung der Befestigungseinrichtung der Statorbleche zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus ist die Kontrolle der Soll-Lage der Statorpakete auf diese Weise sehr einfach durchzuführen.The fastening device protrudes the stator plates over the longitudinal extent the stator sheets, so there is a low cost of material for the stator sheets needed and enough room for the design of the fastening device for the stator plates disposal posed. About that In addition, the control of the target position of the stator packs is in this way very easy to do.

Weitere Vorteile der Erfindung sind zu den nachfolgenden Ausführungsbeispielen beschreiben. Es zeigt:Further advantages of the invention are to the following examples describe. It shows:

1 einen Teil eines Trägers mit einem Funktionsteil im Querschnitt, 1 a part of a carrier with a functional part in cross section,

2a eine perspektivische Ansicht eines Funktionsteils mit einem Statorpaket, 2a 1 shows a perspective view of a functional part with a stator package,

2b ein Statorpaket der 2a, 2 B a stator package of 2a .

3 eine Seitenansicht einer Befestigung eines Statorpaketes an einem Funktionsteil, 3 1 shows a side view of a stator package being fastened to a functional part,

4 eine Seitenansicht einer Befestigung eines Statorpaketes an einem Funktionsteil. 4 a side view of an attachment of a stator to a functional part.

1 zeigt einen Teil eines Querschnitts eines Trägers 1, an dessen Obergurt ein Funktionsteil 2 angeordnet ist. Das Funktionsteil 2 weist eine Seitenführungsfläche 3 und eine Absetzfläche 4 auf. An der Unterseite des Funktionsteils 2 ist ein Statorträgergurt 5 und ein daran befestigtes Statorpaket 6 angeordnet. Ein Fahrzeug einer Magnetschwebebahn wird durch die Seitenführungsfläche 3, die Absetzfläche 4 und das Statorpaket 6 geführt und angetrieben. Die Position des Funktionsteils 2 mit seinen Führungsflächen und dem daran angeordneten Statorpaket 6 muß maßlich sehr genau, insbesondere in Bezug auf ein weiteres, nicht dargestelltes Funktionsteil 2, welches sich am anderen Ende des Obergurtes des Trägers 1 befindet, angeordnet sein, um das Fahrzeug exakt führen und antreiben zu können. 1 shows part of a cross section of a beam 1 , on the top chord a functional part 2 is arranged. The functional part 2 has a side guide surface 3 and a settling area 4 on. At the bottom of the functional part 2 is a stator carrier belt 5 and a stator pack attached to it 6 arranged. A magnetic levitation vehicle passes through the side guide surface 3 , the setting surface 4 and the stator package 6 led and driven. The position of the functional part 2 with its guide surfaces and the stator package arranged on it 6 must be dimensionally very precise, especially in relation to another functional part, not shown 2 which is at the other end of the wearer's top chord 1 located, arranged to be able to guide and drive the vehicle exactly.

In 2a ist eine perspektivische Ansicht eines Funktionsteils 2 dargestellt. An dem Statorträgergurt 5 sind drei Statorpakete 6 hintereinander angeordnet. Jedes der Statorpakete 6 ist an drei Anschlussstellen 7 mit dem Statorträgergurt 5 verbunden. Die Anschlussstellen 7 sind in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel schwalbenschwanzförmige Federn, welche mit entsprechenden Nuten in den Statorpaketen 6, welche die Befestigungseinrichtungen 8 bilden, zusammenwirken. Die Statorpakete 6 werden seitlich in die Anschlussstellen 7 eingeschoben und dort ausgerichtet und anschließend dauerhaft fixiert. Die Fixierung kann erfolgen indem das Statorpaket 6 an dem Statorträgergurt 5 angeschraubt wird, oder indem das Statorpaket 6 an dem Statorträgergurt 5 angeklebt wird.In 2a is a perspective view of a functional part 2 shown. On the stator carrier belt 5 are three stator packages 6 arranged one behind the other. Each of the stator packs 6 is at three connection points 7 with the stator carrier belt 5 connected. The connection points 7 are dovetail-shaped springs in the present exemplary embodiment, which have corresponding grooves in the stator packs 6 which the fasteners 8th form, work together. The stator packs 6 are laterally into the connection points 7 inserted and aligned there and then permanently fi xed. The stator package can be fixed 6 on the stator carrier belt 5 is screwed, or by the stator package 6 on the stator carrier belt 5 is glued.

In 2b ist in perspektivischer Ansicht ein Statorpaket 6 dargestellt, welches drei Befestigungseinrichtungen 8 aufweist, welche mit der Anschlussstelle 7 aus 2a korrespondieren. Das Statorpaket 6 entspricht im wesentlichen einem Statorpaket aus dem Stand der Technik. Die Besonderheit hierbei ist, daß die Anschlussstelle 7 in dem Statorträgergurt 5 integriert ist und somit kein zusätzliches Bauteil erforderlich ist, um das Statorpaket 6 an das Funktionsteil 2 anodnen zu können. Wie aus dieser Darstellung zu entnehmen ist, besteht das Statorpaket aus einer Vielzahl einzelner Statorbleche 16, welche aneinandergepackt sind. Die Statorbleche 16 sind in den übrigen Darstellungen zur besseren Übersichtlichkeit nicht gezeichnet.In 2 B is a perspective view of a stator package 6 shown which three fasteners 8th has, which with the junction 7 out 2a correspond. The stator package 6 corresponds essentially to a stator package from the prior art. The peculiarity here is that the junction 7 in the stator carrier belt 5 is integrated and therefore no additional component is required to the stator package 6 to the functional part 2 to be able to anode. As can be seen from this illustration, the stator package consists of a large number of individual stator laminations 16 which are packed together. The stator sheets 16 are not drawn in the other representations for better clarity.

Zur dauerhaften Fixierung des Statorpaketes 6 an dem Funktionsteil 2 sind lediglich noch Mittel, wie beispielsweise Schrauben oder Bolzen erforderlich, welche jedoch bei einer Befestigung mit einer Quertraverse gemäß dem Stand der Technik ebenfalls erforderlich waren. Alternativ kann das Statorpaket 6 an den Statorträgergurt 5 über die Anschlussstelle 7 und die Befestigungseinrichtung 8 angeklebt werdenFor permanent fixation of the stator package 6 on the functional part 2 only means, such as screws or bolts, are required, which, however, were also required when fastened with a crossbar according to the prior art. Alternatively, the stator package 6 to the stator carrier belt 5 via the junction 7 and the fastener 8th be glued

3 zeigt einen Ausschnitt einer Befestigung eines Statorpaketes 6 an einem Funktionsteil 2. Das vorliegende Ausführungsbeispiel weist eine Befestigungseinrichtung 8 in dem Statorpaket 6 auf, welche in Form einer Nuttraverse gestaltet ist. Die Form wird erhalten durch die Gestaltung der einzelnen Statorbleche 16, welche aneinandergereiht das Statorpaket 6 ergeben. Die Befestigungseinrichtung 8 ist somit integriert in die Form der Statorbleche 16 bzw. des Statorpaketes 6. Die Befestigungseinrichtung 8 korrespondiert mit der Anschlussstelle 7 in dem Statorträgergurt 5. Dort ist ein Hohlraum geschaffen, welcher die Befestigungseinrichtung 8 des Statorpaketes 6 formschlüssig aufnehmen kann. Zur dauerhaften Fixierung der Lage des Statorpaketes 6 in Bezug auf das Funktionsteil 2 ist die Befestigungseinrichtung 8 in der Anschlussstelle 7 mit einem Kleber 9 fixiert. Nach Aushärten des Klebers 9 ist das Statorpaket 6 in der vorbestimmten Lage fixiert. Eine Manipulation der Lage der Statorpakete 6 ist hierdurch kaum möglich. 3 shows a section of an attachment of a stator package 6 on a functional part 2 , The present embodiment has a fastening device 8th in the stator package 6 on, which is designed in the form of a groove traverse. The shape is obtained through the design of the individual stator sheets 16 which lined up the stator package 6 result. The fastener 8th is thus integrated into the shape of the stator sheets 16 or the stator package 6 , The fastener 8th corresponds to the junction 7 in the stator carrier belt 5 , A cavity is created there, which is the fastening device 8th of the stator package 6 can positively accommodate. For permanent fixation of the position of the stator core 6 in relation to the functional part 2 is the fastening device 8th in the junction 7 with an adhesive 9 fixed. After the adhesive has hardened 9 is the stator package 6 fixed in the predetermined position. A manipulation of the position of the stator packs 6 is hardly possible.

Die Anschlussstelle 7, welche in Form einer Nut ausgeführt ist, korrespondiert mit der Befestigungseinrichtung 8, welche in Form eines Nutsteines ausgeführt ist. Zur groben Montage des Statorpaketes 6 in dem Statorträgergurt 5 wird das Statorpaket 6 seitlich in die Nut der Anschlussstelle 7 eingeführt. Durch den Kleber 9 wird die Position des Statorpaketes 6 dauerhaft festgelegt.The junction 7 , which is designed in the form of a groove, corresponds to the fastening device 8th , which is designed in the form of a slot nut. For rough assembly of the stator package 6 in the stator carrier belt 5 becomes the stator package 6 laterally into the groove of the connection point 7 introduced. Through the glue 9 the position of the stator package 6 permanently set.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist in 4 dargestellt. Ein herkömmliches Statorpaket 6' weist eine Nut 20 auf, in welcher eine Traverse 21 eingesetzt ist. Zur Befestigung des Statorpaketes 6' wird die Traverse 21 zuerst in dem Statorpaket 6' befestigt und dann in eine Nut 22 des Staturträgergurtes 5 eingeschoben und positioniert. Zur Fixierung der genauen Lage des Statorpaketes 6' wird der Spalt zwischen Traverse 21 und Nut 22 mit Kleber 9 ausgespritzt. Die Traverse 21 muß dabei keinen Kontakt mit der Nut 22 haben. Der Kontakt kann ausschließlich über den Kleber 9 hergestellt werden.Another embodiment of the present invention is shown in 4 shown. A conventional stator package 6 ' has a groove 20 on in which a traverse 21 is used. For fastening the stator package 6 ' becomes the traverse 21 first in the stator package 6 ' attached and then into a groove 22 of the stature support belt 5 inserted and positioned. To fix the exact position of the stator package 6 ' becomes the gap between the traverse 21 and groove 22 with glue 9 spouted. The traverse 21 there is no contact with the groove 22 to have. The contact can only be made using the adhesive 9 getting produced.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Wesentlich ist, daß der Blechzuschnitt der einzelnen Statorbleche 16 derart ist, daß zusätzliche spezielle Montageelemente für die Befestigung des Statorpaketes 6 an dem Träger und insbesondere an dem Funktionsteil 2 nicht erforderlich sind. Es müssen nicht alle Statorbleche die Form für die Befestigung aufweisen. So können beispielsweise auch nur die äußeren Abschlußbleche die entsprechende Form haben, wenn dies für die Tragfähigkeit ausreichend ist. Ausreichend kann es insbesondere dann sein, wenn die Abschlußbleche eine dickere Wandstärke aufweisen.The present invention is not limited to the exemplary embodiments shown. It is essential that the sheet metal cut of the individual stator sheets 16 is such that additional special mounting elements for fastening the stator package 6 on the carrier and in particular on the functional part 2 are not required. Not all stator sheets need to have the shape for the attachment. For example, only the outer end plates can have the appropriate shape if this is sufficient for the load-bearing capacity. It may be sufficient, in particular, if the end plates have a thicker wall.

Claims

Track for a track-bound vehicle of a magnetic levitation train, with a carrier ( 1 ), at least one on the carrier ( 1 ) arranged functional part ( 2 ) to drive the vehicle and one of several stator sheets ( 16 ) existing stator package ( 6 ), characterized in that the shape of the stator sheets ( 16 ) of the stator package ( 6 ) a fastening device ( 8th ) which forms a connection point ( 7 ) of the carrier ( 1 ), especially the functional part ( 2 ) interacts.

Track according to the previous claim, characterized in that the stator sheets ( 16 ) or the functional part ( 2 ) a tongue of a tongue and groove connection as a fastening device ( 8th ) or connection point ( 7 ) exhibit.

Track according to one of the preceding claims, characterized in that the stator package ( 6 ) and the connection point ( 7 ) are glued and / or screwed together.

Track according to one of the preceding claims, characterized in that the functional part ( 2 ) a stator carrier belt ( 5 ), which is the connection point ( 7 ) and on which the stator pack ( 6 ) is arranged.

Method for producing a guideway for a track-bound vehicle of a magnetic levitation train, with a carrier ( 1 ) and with at least one on the carrier ( 1 ) arranged functional part ( 2 ) to drive the vehicle and one of several stator sheets ( 16 ) existing stator package ( 6 ), characterized in that the stator pack ( 6 ) by means of a positive connection at a connection point ( 7 ) of the carrier ( 1 ), especially the functional part ( 2 ) on the carrier ( 1 ) attached, positioned in a predetermined position and glued for permanent connection.

Method according to the preceding claim, characterized in that the stator sheets ( 16 ) into the connection point ( 7 ) are glued in and / or screwed on.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that between the stator sheets ( 16 ) and the connection point ( 7 ) a traverse is arranged, which in the connection point ( 7 ) is glued in.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the stator pack ( 6 ) is brought into its target position and fixed, and after that the stator package ( 6 ) with the connection point ( 7 ) is glued.

Stator package of a route for a track-bound vehicle of a magnetic levitation train, with a carrier ( 1 ) and with at least one on the carrier ( 1 ) arranged functional part ( 2 ) to drive the vehicle and one of several stator sheets ( 16 ) existing stator package ( 6 ), characterized in that the shape of the stator sheets ( 16 ) of the stator package ( 6 ) a fastening device ( 8th ) which is directly connected to a connection point ( 7 ) on the carrier ( 1 ), especially on the functional part ( 2 ) interacts.

Stator package according to one of the preceding claims, characterized in that the stator plates ( 16 ) a tongue of a tongue and groove connection as a fastening device ( 8th ) exhibit.

Stator package according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 8th ) of the stator sheets ( 16 ) over the longitudinal extension of the stator sheets ( 16 ) protrudes.