Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung
zum Verschieben einer Kopfstütze
eines Fahrzeugsitzes, wobei die Kopfstütze an vorzugsweise zwei Stäben befestigt
ist, die in im Fahrzeugsitz verankerten Hülsen geführt sind, wobei die Hülsen durch
Nachvorneziehen der Kopfstütze
entriegelbar sind und in entriegelter Stellung eine Relativbewegung
der Kopfstütze in
axialer Richtung des oder jeden Stabs relativ zum Fahrzeugsitz freigeben.The invention relates to a device
for moving a headrest
a vehicle seat, the headrest preferably being attached to two rods
is, which are guided in sleeves anchored in the vehicle seat, the sleeves through
Pull the headrest forward
are unlockable and in the unlocked position a relative movement
the headrest in
Release the axial direction of the or each rod relative to the vehicle seat.
Bei Kopfstützen für Kraftfahrzeuge unterscheidet
man sogenannte Brick-Shape Kopfstützen von sogenannten L-Shape Kopfstützen. Brick-Shape Kopfstützen verfügen über den
Vorteil, dass sich dieselben mithilfe eines Betätigungsmechanismus, der über einen
an der Seite der Kopfstütze
angebrachten Druckknopf betätigt
wird, leicht verstellen lassen. Brick-Shape Kopfstützen verfügen jedoch über den Nachteil,
dass dieselben im Bereich der Rücksitze
für den
Fahrer den Blick durch eine Rückscheibe
des Kraftfahrzeugs beeinträchtigen,
da dieselben deutlich über
einer Rücklehne
der Rücksitze
hervorragen. Demgegenüber
erlauben die sogenannte L-Shape Kopfstützen einen nahezu ungehinderten
Blick durch die Rückscheibe
des Kraftfahrzeuges. Die L-Shape Kopfstützen lassen sich jedoch nur
sehr unvorteilhaft verstellen bzw. verschieben.Differences in headrests for motor vehicles
so-called Brick-Shape headrests from so-called L-Shape headrests. Brick-Shape headrests have the
Advantage that the same with the help of an actuating mechanism that over a
on the side of the headrest
attached push button actuated
is easily adjusted. Brick-shape headrests, however, have the disadvantage
that the same in the area of the rear seats
for the
Driver looks through a rear window
of the motor vehicle,
since the same clearly above
a backrest
the rear seats
protrude. In contrast,
the so-called L-Shape headrests allow an almost unhindered
View through the rear window
of the motor vehicle. However, the L-shape headrests can only be
adjust or move very disadvantageously.
So müssen zur Verstellung von L-Shape Kopfstützen, deren
Stäbe,
die in im Fahrzeugsitz verankerten Hülsen geführt sind, dadurch verstellt
werden, dass durch ein Nachvorneziehen der Kopfstütze die
Hülsen,
in denen die Stäbe
geführt
sind, entriegelt werden. Hierzu muss eine auf dem entsprechenden Sitz
befindliche Person einen Griff über
die Schultern nach hinten durchführen,
um die Kopfstütze
nach vorne ziehen zu können,
also in einer Richtung quer zu der Axialrichtung der Stäbe. Gleichzeitig
muss durch Nachobenziehen der Kopfstütze eine Verstellung derselben
vorgenommen werden. Die L-Shape Kopfstützen geben zwar für den Fahrer
den Blick durch die Rückscheibe
besser frei, sie lassen sich jedoch nur mit größerem Aufwand verstellen. Die
hier vorliegende Erfindung betrifft solche L-Shape Kopfstützen. Es
liegt im Sinne der Erfindung, eine Vorrichtung vorzuschlagen, mit
der sich solche L-Shape Kopfstützen
in der Höhe
leichter verstellen lassen.So to adjust L-Shape headrests, their
bars,
which are guided in sleeves anchored in the vehicle seat
that by pulling the headrest forward
sleeves,
in which the rods
guided
are unlocked. To do this, one must be on the appropriate seat
person over a grip
put your shoulders back,
around the headrest
to be able to pull forward
that is, in a direction transverse to the axial direction of the bars. simultaneously
must be adjusted by pulling the headrest upwards
be made. The L-shape headrests give the driver
the view through the rear window
better free, but they can only be adjusted with great effort. The
the present invention relates to such L-shape headrests. It
lies in the sense of the invention to propose a device with
of such L-shape headrests
in height
can be adjusted more easily.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung
das Problem zu Grunde, eine verbesserte Vorrichtung zum Verschieben
einer Kopfstütze
eines Fahrzeugsitzes zu schaffen.The present invention is based on this
the problem is based on an improved device for moving
a headrest
to create a vehicle seat.
Dieses Problem wird dadurch gelöst, dass die
Eingangs genannte Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines
Fahrzeugsitzes durch die Merkmale des kenn zeichnenden Teils des
Patentanspruchs 1 weitergebildet ist.This problem is solved in that the
Device mentioned above for moving a headrest
Vehicle seat by the features of the characterizing part of the
Claim 1 is further developed.
Erfindungsgemäß ist in den Fahrzeugsitz eine
Verstelleinrichtung integriert, wobei die Verstelleinrichtung bei
entriegelten Hülsen
eine automatische Verschiebung der Kopfstütze in axialer Richtung des
oder jeden Stabs relativ zum Fahrzeugsitz bewirkt. Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung lassen
sich nun auch sogenannte L-shape Kopfstützen auf einfache Art und Weise
komfortabel verstellen.According to the invention is in the vehicle seat
Integrated adjustment device, the adjustment device at
unlocked sleeves
an automatic displacement of the headrest in the axial direction of the
or each rod relative to the vehicle seat. Let through the device according to the invention
so-called L-shape headrests in a simple way
adjust comfortably.
Vorzugsweise weist die Verstelleinrichtung mindestens
ein im Fahrzeugsitz verankertes Führungselement auf, wobei die
Kopfstütze
entlang bzw. relativ zu dem oder jeden Führungselement verschiebbar
ist. Das oder jedes Führungselement
erstreckt sich in etwa parallel zu den Stäben der Kopfstütze. Dem
oder jedem Führungselement
ist vorzugsweise mindestens ein Federelement zugeordnet, wobei das
oder jedes Federelement die automatische Verschiebung der Kopfstütze bewirkt.
Ein derartige Konstruktion kann kostengünstig realisiert werden.The adjustment device preferably has at least
a guide element anchored in the vehicle seat, the
headrest
slidable along or relative to the or each guide element
is. The or each guide element
extends approximately parallel to the bars of the headrest. the
or any guide element
is preferably assigned at least one spring element, wherein the
or each spring element causes the headrest to move automatically.
Such a construction can be implemented inexpensively.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben
sich aus den abhängigen
Unteransprüchen und
der nachfolgenden Beschreibung.Preferred developments of the invention result
themselves from the dependent
Subclaims and
the description below.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der
Erfindung, ohne hierauf beschränkt
zu sein, unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:Exemplary embodiments of the
Invention, without being limited to this
to be explained in more detail with reference to the drawing. The drawing shows:
1:
eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum
Verschieben einer Kopfstütze
eines Fahrzeugsitzes nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung
im schematisierten Querschnitt, 1 a device according to the invention for displacing a headrest of a vehicle seat according to a first embodiment of the invention in a schematic cross section,
2:
eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum
Verschieben einer Kopfstütze
eines Fahrzeugsitzes nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung
in einer Ansicht analog zu 1, 2 : An inventive device for moving a headrest of a vehicle seat according to a second embodiment of the invention in a view similar to 1 .
3:
eine erfindungsgemäße Vorrichtung nach
einem dritten Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 3 : a device according to the invention according to a third embodiment of the invention in a view analogous to 1 .
4:
eine erfindungsgemäße Vorrichtung nach
einem vierten Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 4 : A device according to the invention according to a fourth embodiment of the invention in a view similar to 1 .
5:
eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 5 : A device for moving a headrest of a vehicle seat according to another embodiment of the invention in a view similar to 1 .
6:
eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 6 : A device for moving a headrest of a vehicle seat according to another embodiment of the invention in a view similar to 1 .
7:
eine Vorrichtung zum Verschieben ei ner Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 7 : a device for moving egg ner headrest of a vehicle seat according to another embodiment of the invention in a view similar to 1 .
8:
eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 8th : A device for moving a headrest of a vehicle seat according to another embodiment of the invention in a view similar to 1 .
9:
eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, 9 : A device for moving a headrest of a vehicle seat according to another embodiment of the invention in a view similar to 1 .
10:
eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1, und 10 : A device for moving a headrest of a vehicle seat after a another embodiment of the invention in a view similar to 1 , and
11:
eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes nach
einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung in einer Ansicht analog zu 1. 11 : A device for moving a headrest of a vehicle seat according to another embodiment of the invention in a view similar to 1 ,
1 bis 11 zeigen unterschiedliche
Ausführungsformen
der Erfindung. 1 bis 11 zeigen stark schematisiert
Vorrichtungen zum Verschieben einer Kopfstütze eines Fahrzeugsitzes, wobei
die jeweilige Kopfstütze
in den Figuren nicht dargestellt sind. 1 bis 11 zeigen
lediglich die beiden Stäbe 1, 2, mit
denen die jeweilige Kopfstütze
in einer Rückenlehne 3 eines
Fahrzeugsitzes verankert ist. 1 to 11 show different embodiments of the invention. 1 to 11 show highly schematic devices for moving a headrest of a vehicle seat, the respective headrest are not shown in the figures. 1 to 11 only show the two bars 1 . 2 with which the respective headrest in a backrest 3 of a vehicle seat is anchored.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, dass
die Stäbe 1, 2 der
Kopfstütze
in Hülsen
geführt sind,
die in der Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes verankert sind. Die Hülsen sind bei L-Shape Kopfstützen so
ausgestaltet, dass dieselben in Normalposition die Kopfstütze relativ
zur Rückenlehne 3 verriegeln.
Durch ein Nachvorneziehen der Kopfstütze quer zur Axialrichtung
der Stäbe 1, 2 werden
die Hülsen
entriegelt. In der entriegelten Position geben die Hülsen eine
Relativbewegung der Kopfstütze
in axialer Richtung der Stäbe 1, 2 relativ
zur Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes frei. Derartige Hülsen
sind aus dem Stand der Technik bekannt. Aus Gründen einer einfacheren Darstellung
sind diese Hülsen
daher in 1 bis 11 nicht dargestellt.All of the exemplary embodiments have in common that the rods 1 . 2 the headrest are guided in sleeves that are in the backrest 3 of the vehicle seat are anchored. The sleeves of L-Shape headrests are designed in such a way that in normal position they are the headrest relative to the backrest 3 lock. By pulling the head restraint forward transversely to the axial direction of the bars 1 . 2 the sleeves are unlocked. In the unlocked position, the sleeves give a relative movement of the headrest in the axial direction of the bars 1 . 2 relative to the backrest 3 of the vehicle seat free. Such sleeves are known from the prior art. These sleeves are therefore shown in FIG 1 to 11 not shown.
Im Sinne der Erfindung wird nun eine
Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze vorgeschlagen, die eine
in den Fahrzeugssitz integrierte Verstelleinrichtung aufweist. Bei
entriegelten Hülsen sorgt
die Verstelleinrichtung für
eine automatische Verschiebung der Kopfstütze in einer axialen Richtung
des oder jeden Stabs 1, 2 relativ zur Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes.In the sense of the invention, a device for moving a headrest is now proposed, which has an adjustment device integrated in the vehicle seat. When the sleeves are unlocked, the adjusting device ensures an automatic displacement of the headrest in an axial direction of the or each rod 1 . 2 relative to the backrest 3 of the vehicle seat.
Bei einem ersten Ausführungsbeispiel
der Erfindung im Sinne der 1 umfasst
die dort gezeigte Verstelleinrichtung 4 ein im Fahrzeugsitz, nämlich der
Rückenlehne 3,
verankertes Führungselement 5.
Das Führungselement 5 erstreckt
sich in etwa parallel zu den Stäben 1, 2 und
ist im Ausführungsbeispiel
der 1 zwischen den beiden
Stäben 1, 2 positioniert. Über ein
winkelförmiges
Halteelement 6 ist das Führungselement 5 mit
der Rückenlehne
fest verbunden. Quer zu den Stäben 1, 2 und
dem Führungselement 5 erstreckt
sich ein Tragelement 7 der Verstelleinrichtung 4.
Die Stäbe 1, 2 liegen
mit der Kopfstütze
gegenüberliegenden
freien Ende lose auf dem Tragelement 7 auf. In einem mittleren
Abschnitt verfügt
das Tragelement 7 über
eine Bohrung, in der das Führungselement 5 geführt ist.
Am Tragelement 7 ist ein Seilzug 8 befestigt,
der über
eine Umlenkrolle 9 zu einem beweglich gelagerten Hebel 10 geführt ist.
Der Seilzug 8 greift hierbei an einem ersten Ende des beweglich
gelagerten Hebels 10 an. Am gegenüberliegenden Ende des Hebels 10 ist
im gezeigten Ausführungsbeispiel
ein als Zugfeder ausgebildetes Federelement 11 befestigt.
Ein Ende des Federelements 11 greift am Hebel 10 an,
wobei ein gegenüberliegendes
Ende des Federelements über ein
Halteelement 12 an der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes
fest verankert ist.In a first embodiment of the invention in the sense of 1 includes the adjustment device shown there 4 one in the vehicle seat, namely the backrest 3 , anchored guide element 5 , The guide element 5 extends approximately parallel to the bars 1 . 2 and is in the embodiment of 1 between the two bars 1 . 2 positioned. Via an angular holding element 6 is the guiding element 5 firmly connected to the backrest. Across the bars 1 . 2 and the guide element 5 extends a support element 7 the adjustment device 4 , The bars 1 . 2 lie loosely on the support element with the free end opposite the headrest 7 on. The support element is located in a central section 7 through a hole in which the guide element 5 is led. On the support element 7 is a cable pull 8th attached, via a pulley 9 to a movably mounted lever 10 is led. The cable pull 8th engages on a first end of the movably mounted lever 10 on. At the opposite end of the lever 10 is in the embodiment shown a spring element designed as a tension spring 11 attached. One end of the spring element 11 grabs the lever 10 at, an opposite end of the spring element via a holding element 12 on the backrest 3 of the vehicle seat is firmly anchored.
Werden durch das Nachvorneziehen
der Kopfstütze
die Hülsen
entriegelt, so wird die durch das Federelement 11 aufgebrachte
Federkraft über den
Seilzug 8 auf das Tragelement 7 übertragen,
wodurch letztendlich über
eine Verschiebung des Tragelements 7 entlang des Führungselements 5 auch die
Kopfstütze
in axialer Richtung der Stäbe 1, 2 automatisch
verschoben wird. Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird demnach
die Kopfstütze
in axialer Richtung der Stäbe 1, 2 automatisch
nach oben verschoben. Die Stäbe 1, 2 werden
demzufolge in axialer Richtung aus der Rückenlehne herausbewegt. Zum
Einfahren der Kopfstütze
wird dieselbe wieder nach vorne gezogen und durch eine auf dem Sitz
befindliche Person muss entgegen der Federkraft des Federelements 11 die
Kopfstütze
nach unten gedrückt
werden, wo sie durch die Hülsen
verriegelt wird. Das Ausfahren der Kopfstütze aus der Rückenlehne 3 erfolgt
demnach automatisch, wohingegen das Einfahren derselben durch manuelle
Betätigung erfolgt.If the sleeves are unlocked by pulling the headrest forward, this is done by the spring element 11 applied spring force over the cable 8th on the support element 7 transferred, which ultimately results in a displacement of the support element 7 along the guide element 5 also the headrest in the axial direction of the bars 1 . 2 is automatically moved. In the exemplary embodiment shown, the headrest is accordingly in the axial direction of the rods 1 . 2 automatically moved up. The bars 1 . 2 are consequently moved out of the backrest in the axial direction. To retract the headrest, pull it forward again and a person on the seat must counteract the spring force of the spring element 11 the headrest is pressed down where it is locked by the sleeves. Extending the headrest from the backrest 3 takes place automatically, whereas the retraction of the same takes place by manual operation.
Durch die Konstruktion aus Führungselement 5 und
Tragelement 7 wird sichergestellt, dass die von dem Federelement 11 aufgebrachte
Federkraft parallel zur Bewegungsrichtung der Kopfstütze, also
in axialer Richtung der Stäbe 1, 2 eingeleitet wird.
Weiterhin liegt eine Funktion des Führungselements 5 sowie
des Tragelements 7 darin, dass sichergestellt wird, dass
nach einem eventuellen Ausbau der Kopfstütze und einem nachfolgenden
Einbau derselben die freien Ende der Stäbe 1, 2 das
Tragelement 7 in jeder Position der Rückenlehne 3 wieder treffen.Due to the construction of the guide element 5 and support element 7 ensures that the spring element 11 applied spring force parallel to the direction of movement of the headrest, i.e. in the axial direction of the rods 1 . 2 is initiated. There is also a function of the guide element 5 and the support element 7 in that it is ensured that after a possible removal of the headrest and a subsequent installation of the same, the free ends of the rods 1 . 2 the support element 7 in any position of the backrest 3 meet again.
2 zeigt
ein zweites Ausführungsbeispiel der
Erfindung. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist
in den Fahrzeugsitz eine Verstelleinrichtung 13 integriert,
die bei entriegelten Hülsen
eine automatische Verschiebung der Kopfstütze in axialer Richtung der
Stäbe 1, 2 relativ
zur Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes
bewirkt. Die Verstelleinrichtung 13 der 2 umfasst zwei Führungselemente 14, 15. Die
beiden Führungselemente 14, 15 erstrecken
sich in etwa parallel zu den Stäben 1, 2 der
Kopfstütze. Mit
einem Ende greifen die Führungselemente 14, 15 an
einem winkelförmigen
Halteelement 16 an, über welches
die Führungselemente 14, 15 fest
in die Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes integriert sind. Quer zu den Füh rungselementen 14, 15 und
den Stäben 1, 2 erstreckt
sich wiederum ein Tragelement 17. Die der Kopfstütze gegenüberliegenden
freien Enden der Stäbe 1, 2 liegen
lose auf dem Tragelement 17 auf. Die Führungselemente 14, 15 sind
in Bohrungen des Tragelements 17 geführt. Gemäß 2 ist zwischen den Führungselementen 14, 15 ein
Federelement 18 angeordnet. Mit einem Ende greift das Federelement 18
am winkelförmigen
Halteelement 16 und mit einem gegenüberliegenden Ende am Tragelement 17 an.
Das Federelement 18 ist im Ausführungsbeispiel der 2 als Zugfeder ausgebildet.
Obwohl sich die Konstruktion des Ausführungsbeispiels der 2 vom Ausführungsbeispiel
1 der 1 unterscheidet, liegt
beiden Ausführungsbeispielen
jedoch das gleiche erfindungsgemäße Prinzip
zugrunde. So sorgt auch beim Ausführungsbeispiel der 2 das Federelement 18 bei
entriegelten Hülsen
für eine
automatische Verstellung der Kopfstütze in axialer Richtung der
Stäbe 1, 2,
nämlich
im Sinne eines Herausziehens aus der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes. Das
entgegengesetzte Einfahren der Kopfstütze erfolgt wiederum manuell.
Zur Vermeidung von Wiederholungen kann daher diesbezüglich auf
die Ausführungen
verwiesen werden, die im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel
der 1 gemacht wurden. 2 shows a second embodiment of the invention. In this exemplary embodiment, too, there is an adjustment device in the vehicle seat 13 integrated, with the sleeves unlocked an automatic displacement of the headrest in the axial direction of the rods 1 . 2 relative to the backrest 3 of the vehicle seat. The adjustment device 13 the 2 comprises two management elements 14 . 15 , The two leadership elements 14 . 15 extend approximately parallel to the bars 1 . 2 the headrest. The guide elements grip with one end 14 . 15 on an angular holding element 16 over which the guide elements 14 . 15 firmly in the backrest 3 of the vehicle seat are integrated. Across the guide elements 14 . 15 and the bars 1 . 2 again extends a support element 17 , The free ends of the bars opposite the headrest 1 . 2 lie loosely on the support element 17 on. The leadership elements 14 . 15 are in holes in the support element 17 guided. According to 2 is between the guide elements 14 . 15 a spring element 18 arranged. The spring element 18 engages at one end on the angular holding element 16 and with egg opposite end on the support element 17 on. The spring element 18 is in the embodiment of 2 designed as a tension spring. Although the construction of the embodiment of the 2 from embodiment 1 of 1 differs, however, the two exemplary embodiments are based on the same principle according to the invention. So also in the embodiment of the 2 the spring element 18 When the sleeves are unlocked, the headrest can be adjusted automatically in the axial direction of the rods 1 . 2 , namely in the sense of being pulled out of the backrest 3 of the vehicle seat. The opposite retraction of the headrest is again done manually. To avoid repetition, reference can therefore be made to the statements in connection with the embodiment of FIG 1 were made.
Ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung
zeigt 3. Das Ausführungsbeispiel
der 3 entspricht im
wesentlichen dem Ausführungsbeispiel
der 2. Für gleiche
Baugruppen werden daher gleiche Bezugsziffern verwendet. Auch beim Ausführungsbeispiel
der 3 ist eine Verstelleinrichtung 19 vorgesehen,
die eine automatische Verschiebung der Kopfstütze bei entriegelten Hülsen in einer
Richtung ermöglicht.
Die Verstelleinrichtung 19 des Ausführungsbeispiels der 3 unterscheidet sich von
der Verstelleinrichtung 13 des Ausführungsbeispiels gemäß 2 lediglich dadurch, dass
beim Ausführungsbeispiel
gemäß 3 das Federelement 18 als
Druckfeder und nicht wie beim Ausführungsbeispiel der 2 als Zugfeder ausgebildet
ist. Ansonsten sind die Ausführungsbeispiele
der 2 und 3 jedoch identisch. Es kann
daher auf die obigen Ausführungen
zum Ausführungsbeispiel
der 2 verwiesen werden.A third embodiment of the invention shows 3 , The embodiment of the 3 corresponds essentially to the embodiment of 2 , The same reference numbers are therefore used for the same modules. Even in the embodiment of 3 is an adjustment device 19 provided that enables an automatic displacement of the headrest in one direction when the sleeves are unlocked. The adjustment device 19 of the embodiment of the 3 differs from the adjustment device 13 of the embodiment according to 2 only in that in the embodiment according to 3 the spring element 18 as a compression spring and not as in the embodiment of 2 is designed as a tension spring. Otherwise, the embodiments of the 2 and 3 however identical. It can therefore refer to the above statements on the embodiment of the 2 to get expelled.
Ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung
zeigt 4. Die dort gezeigte
Vorrichtung zum Verschieben der Kopfstütze relativ zur Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes verfügt über eine
Verstelleinrichtung 20, die wiederum bei entriegelten Hülsen eine
automatische Verstellung der Kopfstütze in axialer Richtung der
Stäbe 1, 2 relativ
zur Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes bewirkt. Die Verstelleinrichtung 20 des
Ausführungsbeispiels
gemäß 4 verfügt wiederum über ein
Führungselement 21,
das im gezeigten Ausführungsbeispiel
als geschlitzte Hülse ausgebildet
ist. Diese geschlitzte Hülse
erstreckt sich in etwa parallel zu den Stäben 1, 2 der
Kopfstütze. Mit
einem unterem Ende ist das Führungselement 21 an
einem Halteelement 22 befestig, das winkelförmig ausgebildet
ist und fest in der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes
verankert ist. Ein sich quer zu den Stäben 1, 2 sowie
dem Führungselement 21 erstreckendes
Tragelement 23 greift an den der Kopfstütze gegenüberliegenden freien Enden der
Stäbe 1, 2 an und
ist in dem als geschlitzte Hülse
ausgebildeten Führungselement 21 geführt. Wie 4 entnommen werden kann,
erstreckt sich das Tragelement 23 durch das Führungselement 21 hindurch.
Im Inneren des Führungselements 21 ist
ein Federelement 24 angeordnet. Das Federelement 24 ist
im Ausführungsbeispiel
der 4 als Druckfeder
ausgebildet. Bei entriegelten Hülsen
drückt
demnach das als Druckfeder ausgebildete Federelement 24 das
Tragelement 23 und damit letztendlich die Kopfstütze in axialer
Richtung der Stäbe 1, 2 nach
oben aus der Rückenlehne 3 heraus.
Es erfolgt also wiederum eine automatische Verstellung bzw. Verschiebung
der Kopfstütze.
In entgegengesetzter Richtung muss wiederum eine manuelle Verstellung
der Kopfstütze erfolgen.A fourth embodiment of the invention shows 4 , The device shown there for moving the headrest relative to the backrest 3 the vehicle seat has an adjustment device 20 , which in turn has an automatic adjustment of the headrest in the axial direction of the rods when the sleeves are unlocked 1 . 2 relative to the backrest 3 of the vehicle seat. The adjustment device 20 of the embodiment according to 4 again has a guide element 21 , which is designed as a slotted sleeve in the exemplary embodiment shown. This slotted sleeve extends approximately parallel to the bars 1 . 2 the headrest. With a lower end is the guide element 21 on a holding element 22 fastened, which is angular and firmly in the backrest 3 of the vehicle seat is anchored. One across the bars 1 . 2 as well as the guide element 21 extending support element 23 grips the free ends of the rods opposite the headrest 1 . 2 and is in the guide element designed as a slotted sleeve 21 guided. How 4 can be removed, the support element extends 23 through the guide element 21 therethrough. Inside the guide element 21 is a spring element 24 arranged. The spring element 24 is in the embodiment of 4 designed as a compression spring. When the sleeves are unlocked, the spring element designed as a compression spring therefore presses 24 the support element 23 and ultimately the headrest in the axial direction of the bars 1 . 2 up from the backrest 3 out. So there is again an automatic adjustment or displacement of the headrest. The headrest must be adjusted manually in the opposite direction.
Das Ausführungsbeispiel gemäß 5 stimmt nahezu identisch
mit dem Ausführungsbeispiel
der 4 überein.
Daher werden auch hier wiederum für gleiche Baugruppen gleiche
Bezugsziffern verwendet. Beim Ausführungsbeispiel der 5 wird demnach eine Verstelleinrichtung 25 verwendet,
bei der sich das als geschlitzte Hülse ausgebildete Führungselement 21 zwischen
den beiden Stäben 1, 2 in paralleler
Richtung derselben erstreckt. Das Tragelement 23 ist in
der geschlitzten Hülse
geführt.
Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel
der 4 ist beim Ausführungsbeispiel
der 5 das Federelement 24 jedoch
als Zugfeder ausgebildet. Die Funktionsweise stimmt jedoch mit dem
Ausführungsbeispiel
der 4 überein,
so dass zur Vermeidung unnötiger
Wiederholungen auf die obigen Ausführungen verwiesen werden kann.The embodiment according to 5 agrees almost identical to the embodiment of 4 match. For this reason, the same reference numbers are again used for the same assemblies. In the embodiment of the 5 accordingly becomes an adjustment device 25 used in which the guide element designed as a slotted sleeve 21 between the two bars 1 . 2 extends in the same parallel direction. The support element 23 is guided in the slotted sleeve. In contrast to the embodiment of the 4 is in the embodiment of 5 the spring element 24 however designed as a tension spring. However, the mode of operation is correct with the embodiment of FIG 4 agree, so that to avoid unnecessary repetition reference can be made to the above statements.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung
zeigt 6. So ist auch
bei der dort gezeigten Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eine Verstelleinrichtung 26 vorgesehen,
die bei entriegelten Hülsen
eine automatische Verschiebung der Kopfstütze in axialer Richtung der
Stäbe 1, 2 bewirkt. Die
dort gezeigte Verstelleinrichtung 26 verfügt über insgesamt
zwei Führungselemente 27, 28.
Beide Führungselemente 27, 28 sind
als geschlitzte Hülsen ausgebildet.
Ein erstes Führungselement 27 erstreckt
sich in unmittelbarer Nähe
zum Stab 1, wohingegen ein zweites Führungselement 28 sich
in Nähe des
Stabs 2 erstreckt. Die Führungselemente 27, 28 verlaufen
parallel zur axialen Richtung der beiden Stäbe 1, 2. Über Halteelemente 29 sind
beide Führungselemente 27, 28 fest
in der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes
verankert. In den als geschlitzte Hülse ausgebildeten Führungselementen 27, 28 ist
jeweils ein Tragelement 30 geführt. Die Stäbe 1, 2 liegen
mit ihren der Kopfstütze
gegenüberliegenden, freien
Enden auf den Tragelementen 30 lose auf. Im Ausführungsbeispiel
der 6 sind die Federelemente 31 als
Druckfedern ausgebildet. Bei entriegelten Hülsen drücken die Federelemente 31 demnach die
Kopfstütze
in axialer Richtung der Stäbe 1, 2 automatisch
nach oben und damit aus der Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitze heraus. Zum Einfahren muss von einer Person wieder
manuell eine Kraft entgegen der Federkraft der Federelemente 31 auf
die Kopfstütze
eingebracht werden. Insofern entspricht das erfindungsgemäße Prinzip
wieder den Ausführungsbeispielen
gemäß 1 bis 5. Hinsichtlich weiterer Details kann
daher auf die obigen Ausführungsbeispiele
verwiesen werden.Another embodiment of the invention shows 6 , An adjustment device is also present in the device for displacing a headrest shown there 26 provided the automatic displacement of the headrest in the axial direction of the rods when the sleeves are unlocked 1 . 2 causes. The adjustment device shown there 26 has a total of two guide elements 27 . 28 , Both leadership elements 27 . 28 are designed as slotted sleeves. A first guide element 27 extends in close proximity to the staff 1 , whereas a second guide element 28 themselves near the staff 2 extends. The leadership elements 27 . 28 run parallel to the axial direction of the two rods 1 . 2 , About holding elements 29 are both leadership elements 27 . 28 firmly in the backrest 3 of the vehicle seat. In the guide elements designed as a slotted sleeve 27 . 28 is a supporting element 30 guided. The bars 1 . 2 lie with their free ends opposite the headrest on the support elements 30 loose on. In the embodiment of the 6 are the spring elements 31 designed as compression springs. When the sleeves are unlocked, the spring elements press 31 therefore the headrest in the axial direction of the rods 1 . 2 automatically up and out of the backrest 3 of the vehicle seats. To retract, a person must manually push a force against the spring force of the spring elements 31 be placed on the headrest. In this respect it corresponds Principle according to the invention again according to the exemplary embodiments 1 to 5 , With regard to further details, reference can therefore be made to the above exemplary embodiments.
Das Ausführungsbeispiel der 7 entspricht nahezu identisch
dem Ausführungsbeispiel der 6. Daher werden auch hier
für gleiche
Baugruppen gleiche Bezugsziffern verwendet. Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel der 6 sind beim Ausführungsbeispiel
der 7 bei der dort gezeigten Verstelleinrichtung 32 die
in die als geschlitzte Hülsen
ausgebildeten Führungselemente 27, 28 integrierten
Federelemente 31 als Zugfedern ausgebildet. Das erfindungsgemäße Prinzip
ist jedoch wieder identisch.The embodiment of the 7 corresponds almost identical to the embodiment of 6 , Therefore, the same reference numbers are used here for the same modules. In contrast to the embodiment of the 6 are in the embodiment of 7 in the adjustment device shown there 32 into the guide elements designed as slotted sleeves 27 . 28 integrated spring elements 31 trained as tension springs. However, the principle according to the invention is identical again.
8 zeigt
ein achtes Ausführungsbeispiel der
Erfindung. Auch bei dem dort gezeigten Ausführungsbeispiel wird eine Vorrichtung
zum Verschieben einer Kopfstütze
gezeigt, die eine Verstelleinrichtung 33 umfasst, wobei
die Verstelleinrichtung 33 bei entriegelten Hülsen eine
automatische Verschiebung bzw. Verstellung der Kopfstütze in axialer
Richtung der Stäbe 1, 2 relativ
zur Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes, nämlich
aus der Rückenlehne 3 heraus, bewirkt.
Auch bei der Verstelleinrichtung 33 der 8 sind im Fahrzeugsitz, nämlich in
der Rückenlehne 3 desselben,
Führungselement 34, 35 verankert.
Ein erstes Führungselement 34 erstreckt
sich dabei im Bereich des Stabes 1, ein zweites Führungselement
35 im Bereich des Stabes 2 der Kopfstütze. Im Ausführungsbeispiel
der 8 sind dabei die
Stäbe 1, 2 als
solche in den Führungselementen 34, 35 geführt. Die
Führungselemente 34, 35 sind demnach
als Hülsen
ausgebildet, in welche die Stäbe 1, 2 mit
der Kopfstütze
gegenüberliegenden,
freien Enden eingreifen. Die Führungselemente 34, 35 greifen
an einem gemeinsamen, winkelförmigen
Halteelemente 36 an, mit welchem die Führungselemente 34, 35 im Fahrzeugsitz
fest verankert sind. In die als Hülsen ausgebildeten Führungselemente 34, 35 sind Federelemente 37 integriert,
die hier als Druckfedern ausgebildet sind. Im Ausführungsbeispiel
der 8 werden die Stäbe 1, 2 der
Kopfstütze
demnach unmittelbar durch die Federelemente 37 be tätigt, und nicht
wie bei den Ausführungsbeispielen
der 1 bis 7 unter Zwischenschaltung
eines sich quer zu den Stäben 1, 2 erstreckenden
Tragelements. Bei entriegelten Hülsen
drücken
die als Druckfedern ausgebildeten Federelementen 37 die
Kopfstütze,
nämlich die
Stäbe 1, 2 derselben,
automatisch aus der Rückenlehne 3 heraus.
Zum Einfahren der Kopfstütze muss
wiederum manuell eine Kraft entgegen der Kraft der Federelemente 37 aufgebracht
werden. 8th shows an eighth embodiment of the invention. In the exemplary embodiment shown there, too, a device for displacing a headrest is shown, which is an adjusting device 33 comprises, wherein the adjusting device 33 When the sleeves are unlocked, the headrest is moved or adjusted automatically in the axial direction of the rods 1 . 2 relative to the backrest 3 of the vehicle seat, namely from the backrest 3 out, causes. Even with the adjustment device 33 the 8th are in the vehicle seat, namely in the backrest 3 the same, guide element 34 . 35 anchored. A first guide element 34 extends in the area of the rod 1 , a second guide element 35 in the area of the rod 2 the headrest. In the embodiment of the 8th are the bars 1 . 2 as such in the management elements 34 . 35 guided. The leadership elements 34 . 35 are therefore designed as sleeves in which the rods 1 . 2 engage with the free ends opposite the headrest. The leadership elements 34 . 35 engage on a common, angular holding element 36 with which the guide elements 34, 35 are firmly anchored in the vehicle seat. In the guide elements designed as sleeves 34 . 35 are spring elements 37 integrated, which are designed here as compression springs. In the embodiment of the 8th become the rods 1 . 2 the headrest accordingly directly through the spring elements 37 be operated, and not as in the embodiments of the 1 to 7 with the interposition of one transversely to the bars 1 . 2 extending support member. When the sleeves are unlocked, the spring elements designed as compression springs press 37 the headrest, namely the bars 1 . 2 the same, automatically from the backrest 3 out. To retract the headrest, a force must be manually applied against the force of the spring elements 37 be applied.
Den Ausführungsbeispielen gemäß 1 bis 8 ist gemeinsam, dass diese Ausführungsbeispiele
entweder unter Verwendung von Zugfedern oder unter Verwendung von
Druckfedern als Federelemente realisiert sind. In Zusammenhang mit
den in 9 bis 11 gezeigten Ausführungsbeispielen
werden nun Varianten der Erfindung gezeigt, bei denen als Spiralfedern
ausgebildete Federelemente Verwendung finden.According to the embodiments 1 to 8th has in common that these exemplary embodiments are realized either using tension springs or using compression springs as spring elements. In connection with the in 9 to 11 Exemplary embodiments shown are now shown variants of the invention, in which spring elements designed as spiral springs are used.
So zeigt 9 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Verschieben
einer Kopfstütze,
wobei eine Verstelleinrichtung 38 wiederum eine automatische
Verschiebung der Kopfstütze
bei entriegelten Hülsen
bewirkt. Die Verstelleinrichtung 38 der 9 verfügt über ein Führungselement 39,
das im gezeigten Ausführungsbeispiel
als Zahnstange ausgebildet ist. Das als Zahnstange ausgebildete
Führungselement 39 ist über Halteelemente 40 fest
in der Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes verankert. Quer zum Führungselement 39 sowie
den Stäben 1, 2 der Kopfstütze erstreckt
sich ein Tragelement 41. Die Stäbe 1, 2 liegen
mit ihren der Kopfstütze
gegenüberliegenden,
freien Enden auf dem Tragelement 41 lose auf. Gemäß 9 ist auf dem Tragelement 41 ein
als Spiralfeder ausgebildetes Federelement 42 angeordnet.
Das als Spiralfeder ausgebildete Federelement 42 wirkt
mit dem als Zahnstange ausgebildeten Führungselement 39 zusammen.
Hierzu ist das Gehäuse
der Spiralfeder verzahnt. Bei durch Nachvorneziehen der Kopfstütze entriegelten
Hülsen
wird demnach durch das als Spiralfeder ausgebildete Federelement 42 die
Kopfstütze
automatisch aus der Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes heraus nach oben bewegt. Zum Einfahren der Kopfstütze in entgegengesetzter
Richtung muss wiederum manuell eine Kraft entgegen der Federkraft
des Federelements 42 auf die Kopfstütze aufgebracht werden.So shows 9 an inventive device for moving a headrest, an adjusting device 38 again causes an automatic displacement of the headrest when the sleeves are unlocked. The adjustment device 38 the 9 has a guide element 39 , which is designed as a rack in the embodiment shown. The guide element designed as a rack 39 is about holding elements 40 firmly in the backrest 3 of the vehicle seat. Cross to the guide element 39 as well as the bars 1 . 2 the headrest extends a support element 41 , The bars 1 . 2 lie with their free ends opposite the headrest on the support element 41 loose on. According to 9 is on the support element 41 a spring element designed as a spiral spring 42 arranged. The spring element designed as a spiral spring 42 works with the guide element designed as a rack 39 together. For this purpose, the housing of the spiral spring is toothed. When sleeves are unlocked by pulling the headrest forward, the spring element designed as a spiral spring accordingly 42 the headrest automatically from the backrest 3 of the vehicle seat moved upwards. To retract the headrest in the opposite direction, a force against the spring force of the spring element must again be manually applied 42 be applied to the headrest.
Auch beim Ausführungsbeispiel der 10 wird eine Verstelleinrichtung 43 für eine Vorrichtung zum
Verschieben einer Kopfstütze
vorgeschlagen, bei der Spiralfedern zum Einsatz kommen. Ein Führungselement 44 ist
parallel zu den Stäben 1, 2 ausgerichtet
und über
Halteelemente 45 in der Rückenlehne 3 des Fahrzeugsitzes
fest verankert. Einem Tragelement 46, welches sich wiederum
quer zu den Stäben 1, 2 und
dem Führungselement 44 erstreckt, sind
im Ausführungsbeispiel
der 10 zwei als Spiralfedern
ausgebildete Federelemente 47, 48 zugeordnet.
Die Gehäuse
der Spiralfedern sind verzahnt. Zu beiden Seiten des Führungselements 44 ist
demnach eine Spiralfeder angeordnet. Obwohl sich die konstruktiven
Details des Ausführungsbeispiels
gemäß 10 vom Ausführungsbeispiel
der 9 unterscheiden,
ist jedoch das gleiche erfindungsgemäße Prinzip realisiert. Daher
kann auf die obigen Ausführungen
verwiesen werden.Even in the embodiment of 10 becomes an adjustment device 43 proposed for a device for moving a headrest, in which coil springs are used. A leadership element 44 is parallel to the bars 1 . 2 aligned and via holding elements 45 in the backrest 3 of the vehicle seat firmly anchored. A support element 46 , which in turn extends across the bars 1 . 2 and the guide element 44 extends, are in the embodiment of the 10 two spring elements designed as spiral springs 47 . 48 assigned. The housings of the spiral springs are toothed. On both sides of the guide element 44 a spiral spring is accordingly arranged. Although the constructive details of the embodiment according to 10 from the embodiment of 9 differ, however, the same principle according to the invention is realized. Therefore, reference can be made to the above explanations.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung
zeigt 11. Auch hier
wird eine Vorrichtung zum Verschieben einer Kopfstütze eines
Fahrzeugsitzes vorgeschlagen, die für eine automatische Verstellung
der Kopfstütze
in axialer Richtung der Stäbe 1, 2 aus
der Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes heraus sorgt. Beim Ausführungsbeispiel der 11 sind die Stäbe 1, 2 der
Kopfstütze
als solche verzahnt und wirken mit als Spiralfedern ausgebildeten
Federelementen 50, 51 zusammen. Die beiden Federelemente 50, 51 sind über eine
Achse 52 miteinander verbunden und über ein winkelförmiges Halteelement 53 fest
in der Rückenlehne 3 des
Fahrzeugsitzes verankert. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist demnach
das erfindungsgemäße Prinzip
verwirklicht.Another embodiment of the invention shows 11 , Here too, a device for moving a headrest of a vehicle seat is proposed, which is used for an automatic adjustment of the headrest in the axial direction of the rods 1 . 2 from the backrest 3 of the vehicle seat. In the embodiment of the 11 are the bars 1 . 2 the headrest is interlocked as such and act with spring elements designed as spiral springs 50 . 51 together. The two spring elements 50 . 51 are on one axis 52 ver tied and over an angular holding element 53 firmly in the backrest 3 of the vehicle seat. Accordingly, the principle according to the invention is also implemented in this exemplary embodiment.
-
11
-
StabRod
-
22
-
StabRod
-
33
-
Rückenlehnebackrest
-
44
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
55
-
Führungselementguide element
-
66
-
Halteelementretaining element
-
77
-
Tragelementsupporting member
-
88th
-
Seilzugcable
-
99
-
Umlenkrolleidler pulley
-
1010
-
Hebellever
-
1111
-
Federelementspring element
-
1212
-
Halteelementretaining element
-
1313
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
1414
-
Führungselementguide element
-
1515
-
Führungselementguide element
-
1616
-
Halteelementretaining element
-
1717
-
Tragelementsupporting member
-
1818
-
Federelementspring element
-
1919
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
2020
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
2121
-
Führungselementguide element
-
2222
-
Halteelementretaining element
-
2323
-
Tragelementsupporting member
-
2424
-
Federelementspring element
-
2525
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
2626
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
2727
-
Führungselementguide element
-
2828
-
Führungselementguide element
-
2929
-
Halteelementretaining element
-
3030
-
Tragelementsupporting member
-
3131
-
Federelementspring element
-
3232
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
3333
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
3434
-
Führungselementguide element
-
3535
-
Führungselementguide element
-
3636
-
Halteelementretaining element
-
3737
-
Federelementspring element
-
3838
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
3939
-
Führungselementguide element
-
4040
-
Halteelementretaining element
-
4141
-
Tragelementsupporting member
-
4242
-
Federelementspring element
-
4343
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
4444
-
Führungselementguide element
-
4545
-
Halteelementretaining element
-
4646
-
Tragelementsupporting member
-
4747
-
Federelementspring element
-
4848
-
Federelementspring element
-
4949
-
Verstelleinrichtungadjustment
-
5050
-
Federelementspring element
-
5151
-
Federelementspring element
-
5252
-
Achseaxis
-
5353
-
Halteelementretaining element