DE10256707B4

DE10256707B4 - Support member for use in a tire chain

Info

Publication number: DE10256707B4
Application number: DE2002156707
Authority: DE
Inventors: Anton Mangold; Christian Mangold
Original assignee: OBERLAND SCHNEEKETTENFABRIK AN; OBERLAND SCHNEEKETTENFABRIK ANTON MANGOLD
Current assignee: OBERLAND SCHNEEKETTENFABRIK AN; OBERLAND SCHNEEKETTENFABRIK ANTON MANGOLD
Priority date: 2002-12-04
Filing date: 2002-12-04
Publication date: 2005-07-21
Anticipated expiration: 2022-12-05
Also published as: CH693987A5; ATA19252003A; DE10256707A1; AT413202B

Abstract

Stützglied aus einem der Länge nach abgewinkelten Blechteil mit zwei als Greifstege ausgebildeten Schenkeln zur Verwendung bei einer Reifenkette, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechteil (2) an jedem Ende mindestens eine Lochung (10) als Befestigungsmittel innerhalb der Reifenkette und einen zur Stirnseite des jeweiligen Endes offen ausgebildeten Freiraum zur Aufnahme eines Kettengliedes (12) aufweist.supporting member from one of the length after angled sheet metal part with two designed as gripping ribs Legs for use in a tire chain, characterized the sheet metal part (2) has at least one perforation (10) at each end as a fastener within the tire chain and one to the front open at the end of each open space for receiving a Chain link (12).

Description

Die Erfindung betrifft ein Stützglied aus einem der Länge nach abgewinkelten Blechteil mit zwei als Greifstege ausgebildeten Schenkeln zur Verwendung bei einer Reifenkette sowie eine Stützglieder und Kettenglieder aufweisende Reifenkette.The The invention relates to a support member from one of the length after angled sheet metal part with two designed as gripping ribs Legs for use with a tire chain and a support members and chain links having tire chain.

Stützglieder sind Vorrichtungen, die an Reifenketten angebracht werden können und vor allem bei schlechtem Untergrund-, Fahrbahn- oder Witterungsverhältnissen die Fahrtüchtigkeit der Fahrzeuge verbessern. support members are devices that can be attached to tire chains and especially in poor ground, road or weather conditions the driving ability improve the vehicles.

Aus dem Stand der Technik sind bereits als stehende, plattenförmige Blechteile ausgeführte Stützglieder mit an jedem Ende angeordneten Lochungen aus DE 3833871 A1 und DE 2706621 A1 bekannt. Zur Ausbildung einer Reifenkette werden herkömmliche Horizontalglieder in diese Lochungen eingehängt.From the prior art are already designed as a standing, plate-shaped sheet metal parts designed support members arranged at each end perforations DE 3833871 A1 and DE 2706621 A1 known. To form a tire chain conventional horizontal links are suspended in these holes.

In der DE 2706621 A1 wird dazu weiterhin offenbart, dass das Stützglied, als längliche Platte mit zwei schlitzförmigen Durchbrüchen zur Aufnahme des jeweiligen Horizontalgliedes ausgebildet ist. Dabei kann das Stützglied auch durch einen Ring bzw. die Durchbrüche durch einen einzelnen Schlitz ersetzt werden.In the DE 2706621 A1 is further disclosed that the support member is formed as an elongated plate with two slot-shaped openings for receiving the respective horizontal member. In this case, the support member can also be replaced by a ring or the openings through a single slot.

Die DE 3833871 A1 beschreibt ein im wesentlichen rechteckiges plattenförmiges Stützglied, welches in halber Länge um eine senkrecht zur Lauffläche ausgerichtete Achse derart gebogen ist, dass es in dessen Horizontalschnitt eine V-Form zeigt. Jedes der beiden Stützgliedteile dieses gebogenen Stützgliedes weist eine Einhängöffnung auf, welche vorzugsweise länglich, oval bzw. rund geformt ist.The DE 3833871 A1 describes a substantially rectangular plate-shaped support member which is bent in half length about an axis oriented perpendicular to the tread axis such that it shows in its horizontal section a V-shape. Each of the two support member parts of this curved support member has a Einhängöffnung, which is preferably elongated, oval or round.

Gebogene Stützglieder der eingangs genannten Art sind aus der DE 19915026 A1 bekannt. Dort wird ein um die Längsachse V-förmig gebogenes Stützglied mit zwei als Greifstege ausgebildeten Schenkeln offenbart. Die Greifstege sind dabei an den Horizontalgliedern angebracht.Curved support members of the type mentioned are from the DE 19915026 A1 known. There, a support member which is bent in a V-shape about the longitudinal axis is disclosed with two legs designed as gripping webs. The gripping webs are attached to the horizontal links.

Insbesondere letztgenannte Stützglieder sind zwar sehr wirkungsvoll, haben aber den Nachteil, dass sie aus einer Vielzahl von Elementen bestehen und deren Anbringung an einem Kettenglied aufwendig ist.Especially the latter are supporting members Although very effective, but have the disadvantage that they come from a Variety of elements and their attachment to a chain link is expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Stützglied zur Verwendung bei einer Reifenkette zu schaffen, welches sich auf einfache Weise aus einem Einzelteil herstellen lässt und welches auf einfache Weise in eine Reifenkette integrierbar ist. Of the Invention is based on the object, a support member for use in to create a tire chain, which is easy on to make an item and which can be easily integrated into a tire chain is.

Die Lösung der Aufgabe ist im Patentanspruch 1 angegeben.The solution The object is specified in claim 1.

Somit sind für die Verbindung des Stützgliedes mit den anschließenden Kettengliedern innerhalb einer Reifenkette keine aufwendigen bzw. zusätzliche Befestigungsteile notwendig. Ebenso kann auf in das Stützglied integriert Befestigungsteile verzichtet werden. Durch die Reduzierung des Stützgliedes auf ein abgewinkeltes Blechteil mit Lochungen, kann das Stützglied nach Einbringung der Lochungen durch wenige Biegevorgänge hergestellt werden. Die Schenkel können dabei im wesentlichen parallel zu einander unter Bildung einer U-Form oder unter einem Spreizwinkel unter Bildung einer V-Form ausgerichtet sein.Consequently are for the connection of the support member with the following Chain links within a tire chain no consuming or additional Fasteners necessary. Likewise, on in the support member integrated fasteners are dispensed with. By the reduction of the support member on an angled sheet metal part with perforations, the support member can after Insertion of the perforations are made by a few bending operations. The Thighs can while substantially parallel to each other to form a U-shape or at an angle of spread to form a V-shape be.

Eine bevorzugte Ausführung der vorgenannten Lösung besteht darin, dass mindestens eine Lochung in einem Greifsteg des Blechteils angeordnet ist. Diesbezüglich ist es weiterhin zweckmäßig, dass jeder Greifsteg mindestens eine Lochung aufweist. Ebenso ist es vorteilhaft, dass vier Lochungen vorhanden sind und in den Greifstegen paarweise gegenüberliegend angeordnet sind. Unter der gegenüberliegenden Anordnungsweise wird die in Querrichtung im wesentlichen symmetrisch zur Längsachse benachbarte Lage verstanden. Diese Lochungsmuster lassen sich auch auf einfache Weise mit einem entsprechenden Werkzeug durch Ausstanzen in einem Arbeitsgang in das Blechteil einbringen.A preferred embodiment the aforementioned solution is that at least one hole in a gripping bar of Sheet metal part is arranged. In this regard, it is still appropriate for everyone Gripping bar has at least one perforation. It is also advantageous that there are four perforations and in the gripping bars in pairs opposite are arranged. Under the opposite The arrangement becomes substantially symmetrical in the transverse direction adjacent to the longitudinal axis Location understood. These perforation patterns can also be simple Way with a corresponding tool by punching in one Insert operation in the sheet metal part.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist in einem Ende des einen Greifsteges eine Lochung und in dem gegenüberliegenden Ende des anderen Greifsteges ein zur Stirnseite offen ausgebildeter Schlitz als Freiraum zur Aufnahme eines Kettengliedes vorhanden. Dabei erweist es sich als besonders geeignet, wenn die Lochung und der Schlitz so in den Enden der Greifstege angeordnet sind, dass sie auf gleicher Höhe in einer Horizontalebene zu liegen kommen. Bei der Anordnung des Schlitzes im Endbereich bzw. Ende des Blechteils ist ebenso wie bei der Ausrichtung der Lochung eine Lage im Übergangsbereich zwischen einem Greifsteg und dem Zentralbereich möglich. Somit kann ein Teil des Schlitzes in einem Ende eines Greifsteges und gleichzeitig der andere Teil des Schlitzes in dem dazu benachbarten Abschnitt des Zentralbereiches zu liegen kommen.In a further preferred embodiment is in one end of a gripping bar a hole and in the opposite End of the other gripping bar a trained open to the front Slit as a free space for receiving a chain link available. It proves to be particularly suitable if the perforation and the slot are arranged in the ends of the gripping bars that they at the same height to lie in a horizontal plane. In the arrangement of Slot in the end or end of the sheet metal part is as well as at the orientation of the hole a position in the transition region between a Gripping bar and the central area possible. Thus, a part the slot in one end of a gripping bar and at the same time other part of the slot in the adjacent section of the Central area to come to rest.

Der Schlitz sollte so geformt sein, dass dieser ein mit der gegenüberliegenden Lochung in losem Eingriff stehendes Kettenglied zumindest teilweise umgreifen kann. Durch den Umgriff wird eine bestimmte Bewegungsfreiheit des Stützgliedes gegenüber dem daran befestigten Kettenglied, insbesondere hinsichtlich der Auslenkbarkeit aus der Längsrichtung geschaffen. Im Fahrzustand und somit bei Drehung des Reifens liegt zumindest ein Abschnitt des Kettengliedes an dem Schlitz und der Lochung an, wodurch der Schlitz zusätzlich zu der Lochung und in gleicher Wirkungsweise zur Kraftübertragung auf das Kettenglied dient. Weiterhin ermöglicht dies, einen schräg zur Längsachse verlaufenden Anschluss eines Stützgliedes an ein Kettenglied herzustellen.The slot should be shaped so that it can at least partially engage around a chain link which is loosely engaged with the opposing perforation. By wrapping a certain freedom of movement of the support member relative to the attached chain link, in particular with regard to the deflectability of the Longitudinal created. In the driving state and thus upon rotation of the tire is at least a portion of the chain link to the slot and the perforation, whereby the slot is used in addition to the perforation and in the same effect for transmitting power to the chain link. Furthermore, this makes it possible to produce a connection extending obliquely to the longitudinal axis of a support member to a chain link.

Hinsichtlich der Anordnung eines Schlitzes kann zweckmäßigerweise jeder Greifsteg an dem einen Ende eine Lochung und an dem anderen Ende einen Schlitz aufweisen. In Kombination mit der vorgenannten Ausführungsform ergibt sich dadurch eine Anordnung, wobei in dem einen diagonal gegenüberliegenden Endenpaar jeweils eine Lochung und dem anderen diagonal gegenüberliegenden Endenpaar jeweils ein Schlitz angeordnet sind. Dadurch können die im Bewegungszustand des Rades von den Kettengliedern auf das Stützglied übertragenen Längskräfte gleichmäßiger in das Stützglied eingeleitet werden und verhindern somit eine einseitige Belastung.Regarding the arrangement of a slot can suitably each gripping bar at one end a perforation and at the other end a slot exhibit. In combination with the aforementioned embodiment this results in an arrangement, wherein in the one diagonal opposite End pair each one hole and the other diagonally opposite End pair each have a slot are arranged. This allows the in the state of motion of the wheel of the chain links transmitted to the support member Longitudinal forces more uniform in the support member initiated and thus prevent a one-sided burden.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die gegenüberliegenden Enden der Greifstege zur Nutzung des Freiraumes in Längsrichtung versetzt angeordnet. Der einem einem Ende eines Greifstegs vorhandene Freiraum bewirkt, ähnlich wie die oben genannte Ausbildung eines Schlitzes, eine gewisse Bewegungsfreiheit des Stützgliedes bzw. Kettengliedes und trägt zur Materialersparnis bei.at a further preferred embodiment are the opposite Ends of the gripping bars for the use of the free space in the longitudinal direction staggered. The existing one end of a gripper bar Free space causes, much like the above training a slot, a certain freedom of movement of the support member or Chain link and carries to save material.

Dabei ist es auch zweckmäßig, dass die Enden der Greifstege dadurch versetzt angeordnet sind, dass die Greifstege gegeneinander versetzt angeordnet sind. Dabei können die Greifstege unterschiedlich lang sein.there it is also appropriate that the ends of the gripping ribs are arranged offset by that the gripping webs are arranged offset from one another. The can Gripping bars have different lengths.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der vorgenannten Ausführungsform mit mindestens einer Lochung an jedem Ende des Blechteils besteht darin, dass mindestens eine Lochung im Zentralbereich des Blechteils angeordnet ist. Zweckmäßigerweise wird diese zur gleichmäßigen Krafteinleitung mittig auf der Längsachse des Stützgliedes angeordnet. Der sich, daraus ergebende nahezu vertikale Lochungsverlauf ermöglicht den Anschluss eines Vertikalgliedes.A further advantageous embodiment of the aforementioned embodiment with at least one perforation at each end of the sheet metal part in that at least one perforation in the central region of the sheet metal part is arranged. Appropriately, will this for the uniform application of force centered on the longitudinal axis of the support member arranged. The resulting, almost vertical perforation course allows the connection of a vertical link.

Bei der vorgenannten Anordnung mindestens einer Lochung im Zentralbereich ist es weiterhin zweckmäßig, dass der Zentralbereich mindestens eine Verlängerung gegenüber den Greifstegen aufweist, welche sich in Längsrichtung erstreckt und in welcher die Lochung angeordnet ist. Dieser über die Enden der Greifstege herausragende Anschlussschenkel ermöglicht ebenso eine Auslenkung des Stützgliedes bezüglich dessen Längsachse.at the aforementioned arrangement of at least one perforation in the central region it is also appropriate that the central area at least one extension opposite the Having gripping ridges, which extends in the longitudinal direction and in which the perforation is arranged. This over the ends of the gripping bars outstanding connecting legs also allows a deflection of the support member in terms of its longitudinal axis.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Reifenkette wird dadurch geschaffen, dass mehrere Stützglieder an einem Kettenglied zur Ausbildung eines Laufnetzes angeordnet sind. Es können aber auch mehrere Kettenglieder in einer Lochung des Stützgliedes angeordnet werden. Ein derartiges Laufnetz hat wegen der sich nach außen aufspreizenden Stützglieder nach dem Aufziehen auf einen Reifen den Vorteil, dass der Außenumfang und damit die wirksame Fläche im Vergleich zur Innenfläche vergrößert ist. Außer werden durch die abgerundeten Innenseiten die Reifen nicht beschädigt. Stützglieder mit einem Freiraum durch einen zurückversetzten Schenkel können sehr eng in einer Sternform an einem ringförmigen Kettenglied angeordnet werden, wobei benachbarte Stützglieder ineinander eingreifen. Die abgespreizten Schenkel, die der Länge nach auf der Fahrbahn aufliegen, haben ferner den Vorteil, dass das Stützglied über zwei beabstandete Linien kippsicher aufliegt.A preferred embodiment the tire chain is created by having multiple support members arranged on a chain link for forming a running net are. It can but also several chain links in a perforation of the support member to be ordered. Such a net has because of the after Outside expanding support members after putting on a tire the advantage that the outer circumference and thus the effective area is enlarged compared to the inner surface. Except The tires are not damaged by the rounded insides. Support members with a free space by a recessed leg can very closely arranged in a star shape on an annular chain link be, with adjacent support members interlock. The splayed thighs, the lengthwise up rest the roadway, also have the advantage that the support member over two spaced lines rests tip over.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von zwei bevorzugten Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung weiter erläutert. Es zeigen schematisch:following the invention is based on two preferred embodiments further explained with reference to the drawing. They show schematically:

1A eine Unteransicht von ersten Stützgliedern in einer ersten Ausführungsform in Verbindung mit einem Kettenglied; 1A a bottom view of first support members in a first embodiment in conjunction with a chain link;

1B eine Draufsicht der Anordnung gemäß 1A; 1B a plan view of the arrangement according to 1A ;

2A ein Stützglied gemäß 1A in einer Ansicht; von einer Stirnseite; 2A a support member according to 1A in a view; from one end face;

2B ein Stützglied gemäß 1A in einer perspektivischen Ansicht; 2 B a support member according to 1A in a perspective view;

3A eine Unteransicht von zweiten Stützgliedern in einer zweiten Ausführungsform in Verbindung mit einem Kettenglied; 3A a bottom view of second support members in a second embodiment in conjunction with a chain link;

3B eine Draufsicht der Anordnung gemäß 3A; 3B a plan view of the arrangement according to 3A ;

4A ein Stützglied gemäß 3A in einer Ansicht von einer Stirnseite; und 4A a support member according to 3A in a view from a front side; and

4B ein Stützglied gemäß 3A in einer perspektivischen Ansicht. 4B a support member according to 3A in a perspective view.

1A und B zeigen einen Teile eines Laufnetzes mit zwei ersten Stützgliedern 1, die beide an einem Kettenglied 12 gehalten sind. Die Unteransicht gemäß 1A entspricht der einer Fahrbahn zugewandten Seite und die Ansicht gemäß 1B der einem Reifen zugewandten Seite. Eines der ersten Stützglieder 1 ist weiterhin in der Vorderansicht von 2A und in der perspektivischen Ansicht gemäß 2B dargestellt. 1A and B show a part of a running net with two first support members 1 , both on a chain link 12 are held. The bottom view according to 1A corresponds to a roadway turned page and view according to 1B the side facing a tire. One of the first supporting links 1 is still in the front view of 2A and in the perspective view according to FIG 2 B shown.

Die aus einem Blechteil 2 bestehenden ersten Stützglieder 1 sind der Länge nach abgewinkelt und wiesen ein die Greifstege 3 und 4 bildendes Schenkelpaar und einen dazwischen liegenden Zentralbereich 5 auf. Jeder Greifsteg 4 hat benachbart zu seiner einen Stirnseite 6, 9 eine Lochung 10, wobei die Lochungen 10 der Greifstege 3, 4 eines Stützgliedes 1 diagonal versetzt sind. Die Stirnseiten 7, 8 des jeweils anderen Greifstegs 3, die der Lochung 10 gegenüber liegen, sind gegen die Stirnseiten 6, 9 mit der Lochung 10 dadurch zurückversetzt, dass die beiden Greifstege 3, 4 in Längsrichtung gegen einander versetzt sind.The one from a sheet metal part 2 existing first support members 1 are angled lengthwise and indicated the Greifstege 3 and 4 forming leg pair and an intermediate central area 5 on. Every gripping bar 4 has adjacent to its one front 6 . 9 a perforation 10 , where the perforations 10 the gripping bars 3 . 4 a support member 1 are offset diagonally. The front ends 7 . 8th the other gripping bar 3 that of the perforation 10 are opposite, are against the front pages 6 . 9 with the perforation 10 set back by the fact that the two gripping bars 3 . 4 are offset in the longitudinal direction against each other.

Die Stützglieder 1 sind über die Lochungen 10 am Kettenglied 12 eingehängt. Durch den Versatz der Greifstege 3, 4 wird ausreichend Freiraum für das Kettenglied 12 geschaffen, damit es in der Lochung des gegenüberliegenden Greifstegs unbehindert liegen kann.The support members 1 are over the perforations 10 on the chain link 12 hooked. By the offset of the gripping bars 3 . 4 is enough free space for the chain link 12 created so that it can lie unhindered in the perforation of the opposite gripping bar.

Es wird ersichtlich, dass die Stützglieder 1 in der Art von Kettengliedern in das Laufnetz integriert sind, wobei an einem Kettenglied 12 zur Bildung eines Kettenstrangs zwei Stützglieder 1 oder zur Bildung eines Laufnetzknotens drei oder mehr Stützglieder 1 angeordnet sein können.It will be apparent that the support members 1 are integrated in the type of chain links in the running net, wherein on a chain link 12 to form a chain strand two support members 1 or three or more support members to form a network node 1 can be arranged.

In den nachfolgend beschriebenen 3A, 3B und 4A, 4B sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the following 3A . 3B and 4A . 4B the same parts are provided with the same reference numerals.

Die zweiten Stützglieder 15 unterscheiden sich vom den ersten Stützgliedern 1 dadurch, dass der gegenüber einer jeden Lochung 10 vorgesehene Freiraum für das Kettenglied 12 durch einen Schlitz 11 im gegenüberliegenden Greifsteg 3 bzw. 4 ausgebildet ist, wobei der Schlitz zu den Stirnseiten des Greifstegs 3, 4 offen ist.The second support members 15 differ from the first support members 1 in that the opposite of each perforation 10 provided clearance for the chain link 12 through a slot 11 in the opposite gripping bar 3 respectively. 4 is formed, wherein the slot to the end faces of the gripping bar 3 . 4 is open.

Claims

Support member of a longitudinally angled sheet metal part with two legs designed as gripping ribs for use in a tire chain, characterized in that the sheet metal part ( 2 ) at least one perforation at each end ( 10 ) as a fastening means within the tire chain and an open end to the end face of the respective open space for receiving a chain link ( 12 ) having.

Support member according to claim 1, characterized in that the at least one perforation ( 10 ) in a gripping bar ( 3 . 4 ) of the sheet metal part ( 2 ) is arranged.

Support member according to claim 2, characterized in that each gripping bar ( 3 . 4 ) at least one perforation ( 10 ) having.

Support member according to claim 3, characterized in that four perforations ( 10 ) are present and in the Greifstegen ( 3 . 4 ) are arranged in pairs opposite each other.

Support member according to claim 2, characterized in that in one end ( 6 . 7 ) of a gripping bar ( 3 ) a perforation ( 10 ) and in the opposite end ( 8th . 9 ) of the other gripping bar ( 4 ) a slot open to the front ( 11 ) as a free space for receiving the chain link ( 12 ) is available.

Support member according to claim 5, characterized in that each gripping bar ( 3 . 4 ) at one end ( 6 . 7 . 8th . 9 ) a perforation ( 10 ) and at the other end ( 6 . 7 . 8th . 9 ) a slot ( 11 ) having.

Support member according to one of claims 2 to 6, characterized in that the opposite ends ( 6 . 8th . 7 . 9 ) of the gripping bars ( 3 . 4 ) are arranged to use the space offset in the longitudinal direction.

Support member according to claim 7, characterized in that the ends ( 6 . 7 . 8th . 9 ) of the gripping bars ( 3 . 4 ) are arranged offset by the fact that the gripping ribs ( 3 . 4 ) are arranged offset from each other in total.

Support member according to claim 1, characterized in that the at least one perforation ( 10 ) in the central area ( 5 ) of the sheet metal part ( 2 ) is arranged.

Support member according to claim 9, characterized in that the central area ( 5 ) at least one extension opposite the gripping ribs ( 3 . 4 ), which extends in the longitudinal direction and in which the at least one perforation ( 10 ) is arranged.