DE10256490B4 - Method for spontaneously reducing the speed of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Verfahren zur spontanen Reduzierung der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges, das einen Tempomaten, also eine vom Fahrer ein- und ausschaltbare Vorrichtung zum Aufrechterhalten einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit, sowie einen Warnblinkschalter aufweist, der im Griffbereich des Beifahrers angeordnet ist, wobei der Tempomat so mit dem Warnblinkschalter verschaltet ist, dass der Tempomat durch Betätigen des Warnblinkschalters durch den Beifahrer sofort abgeschaltet wird und damit eine sofort einsetzende Geschwindigkeitsreduzierung erfolgt.method to spontaneously reduce the speed of a motor vehicle, that is a cruise control, so a device on and off by the driver device to maintain a certain driving speed, as well has a hazard warning switch, in the grip area of the passenger is arranged, the cruise control so with the hazard switch is interconnected, that the cruise control by pressing the hazard switch is switched off immediately by the passenger and thus immediately onset of speed reduction takes place.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur spontanen Reduzierung der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges, das einen Tempomaten, also eine vom Fahrer ein- und ausschaltbare Vorrichtung zum Aufrechterhalten einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit, sowie einen Warnblinkschalter aufweist.The The invention relates to a method for spontaneously reducing the speed of a motor vehicle, a tempomat, so one of the driver On and off switchable device for maintaining a specific Driving speed, and has a hazard warning switch.

Das Einschalten solcher Tempomaten erfolgt üblicherweise durch Hebel bzw. Tasten am oder im Lenkrad.The Turning on such cruise control is usually done by lever or Buttons on or in the steering wheel.

Der Tempomat kann durch verschiedene Eingriffe ausgeschaltet werden, wie Betätigung der Fußbremse, Betätigung der Kupplung, Betätigung der Schalter am/im Lenkrad, oder bei Handschaltem durch Herausnahme des Ganges ( mit Gewalt, auch ohne Betätigung der Kupplung) sowie bei Automatik – Fahrzeugen durch Änderung der Position des Gangwählhebels.Of the Cruise control can be switched off by various interventions, like exercise the foot brake, activity the clutch, actuation of the Switch on / in the steering wheel, or by manual switching by removing the gear (by force, even without the clutch) and with automatic vehicles by change the position of the gear selector lever.

Es kann nun vorkommen, dass der Fahrer bei eingeschaltetem Tempomat mit höherer Geschwindigkeit auf der Strasse dahinfährt und vor Ermüdung einschläft bzw. auch nur in einen Sekundenschlaf verfällt oder auch eine plötzlich eintretende Krankheit, wie z. B. einen Herzinfarkt erleidet, wodurch sein Tätigwerden für irgendwelche Kraftfahrzeugsteuerung außer Kraft gesetzt wird. Das Fahrzeug fährt dann mit der vorher am Tempomat eingestellten Geschwindigkeit weiter und ist eine akute Bedrohung von Leib und Leben für Fahrer und Fahrzeuginsassen, wie auch für andere Verkehrsteilnehmer.It Now it may happen that the driver with the cruise control with higher Speed on the road drove on and falls asleep from fatigue or even lapses into a microsleep or a sudden onset of illness, such as B. suffers a heart attack, causing his action for any Motor vehicle control except Force is set. The vehicle then drives with the previously on Cruise speed set further and is an acute Threat of life and limb for Driver and passengers, as well as other road users.

Aus der DE 43 04 595 A1 ist ein Tempomat für ein Kraftfahrzeug bekannt. Dieser wird abgeschaltet und damit die Geschwindigkeit sofort reduziert, wenn der Fahrer nicht innerhalb ener vorgebbaren Zeit Bedienhandlungen ausführt. Damit fährt das Kraftfahrzeug auch bei plötzlicher Fahruntüchtigkeit des Fahrers noch eine bestimmte Zeit unkontrolliert weiter. Eine sofortige Abschaltung über den Warnblinkschalter ist nicht vorgesehen.From the DE 43 04 595 A1 is a cruise control for a motor vehicle known. This is switched off and thus the speed is reduced immediately if the driver does not carry out operator actions within a predefinable time. Thus, the motor vehicle continues to drive uncontrollably even in the event of sudden driver inactivity for a certain period of time. An immediate shutdown via the hazard switch is not provided.

Ein Beifahrer kann theoretisch vom Beifahrersitz aus in das Lenkrad eingreifen und die Lenkung übernehmen. Das Ausschalten des Tempomaten über Betätigung der Bremse oder Kupplung ist ihm jedoch nicht möglich, denkbar ist ein Abschalten des Tempomaten durch Druck auf den richtigen Schalter am/im Lenkrad. Diese Manipulationen vom Beifahrersitz aus sind aber mit einem hohen Risiko behaftet, da der Beifahrer eine weit ausgedehnte Seitwärtsbewegung ausführen muss, wobei ihm auch noch der im Fahrersitz verharrende Fahrer, möglicherweise – z.B. bei Herzinfarkt – noch über der Instrumententafel liegend, im Wege ist.One Passenger can theoretically from the passenger seat in the steering wheel intervene and take over the steering. Turning off the cruise control over activity However, the brake or clutch is not possible, it is conceivable a shutdown of the cruise control by pressing the right switch on / in the steering wheel. These manipulations from the passenger seat are but with a high Risky, since the passenger a far-reaching sideways movement To run must, with him still remaining in the driver's seat driver, possibly - e.g. at Myocardial infarction - still above Instrument panel lying in the way is.

Weiterhin muss in Frage gestellt werden, ob der Beifahrer überhaupt mit der Tempomatschaltung vertraut ist und weiß, wie der Tempomat im Krisenfall auszuschalten ist, da er die Bremse und Kupplung sowieso nicht erreichen kann. Es ist also mit großer Wahrscheinlichkeit anzunehmen, dass bei dieser Konstellation das Fahrzeug und seine Insassen in einen Unfall verwickelt werden, der im schlimmsten Falle einen tödlichen Ausgang hat und in den natürlich auch Verkehrsteilnehmer mit einbezogen sein können.Farther It must be questioned whether the passenger is familiar with the cruise control at all is and knows how to turn off the cruise control in case of crisis, since he is the brake and clutch can not reach anyway. So it's very likely to assume that in this constellation the vehicle and its Inmates are involved in an accident, in the worst case a deadly one Exit has and in the course also road users can be involved.

Als detaillierte Versagensgründe können hier angeführt werden, dass die Fußbremse vom Beifahrer- wie schon erwähnt – nicht erreicht werden kann, dass ebenso die Kupplung vom Beifahrer nicht erreichbar ist und weiterhin nur der Kenner weiß, wie die Betätigung der Schalter am oder im Lenkrad zu erfolgen hat. Bei Handschaltern ist die Herausnahme des Ganges nur mit Gewalt erreichbar, wenn die Kupplung nicht betätigt wird und bei Automatikfahrzeugen ist die Änderung der Position des Gangwählhebels auch nur vom Kenner des Automatikfahrzeuges durchführbar.When detailed failure reasons can listed here be that foot brake from the passenger - as already mentioned - not can be achieved that as well the clutch from the passenger is not is accessible and continue to know only the connoisseur how the operation of the Switch on or in the steering wheel has to be done. With manual switches is the removal of the aisle can only be achieved by force when the clutch not activated and for automatic vehicles, changing the position of the gear selector lever even by the connoisseur of the automatic vehicle feasible.

Aus der DE 32 47 065 C2 ist eine Nothaltvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt. Bei dieser wird durch Betätigung eines Notschalters, der auch vom Beifahrer betätigt werden kann die Drosselklappe in Schließrichtung bewegt, die Bremse des Fahrzeugs betätigt und die Warnblinkleuchten in Funktion gesetzt. Die Geschwindigkeit wird also sofort bei Betätigung des Notschalters reduziert. Zusätzlich zum Notschalter ist auch noch ein Warnblinkschalter vorgesehen, wobei dieser bei Betätigung nur die Warnblinkleuchten in Funktion setzt. Es sind also zwei getrennte Schalter für Nothalt und Warnblinker vorgesehen, was in Notsituationen zu Verwechslungen führen kann und außerdem einen erhöhten Aufwand bedeutet.From the DE 32 47 065 C2 an emergency stop device for a motor vehicle is known. In this is operated by pressing an emergency switch, which can also be operated by the passenger, the throttle valve in the closing direction, actuates the brake of the vehicle and set the hazard warning lights in function. The speed is thus reduced immediately upon actuation of the emergency switch. In addition to the emergency switch and a hazard switch is also provided, this only puts the hazard warning lights in operation when operated. So there are two separate switches for emergency stop and hazard lights provided, which can lead to confusion in emergency situations and also means an increased effort.

Aus der DE 198 26 687 A1 ist ein Verfahren zur Ansteuerung eines elektrisch betätigbaren Bremssystems für ein Kraftfahrzeug bekannt(Brake-by-Wire).From the DE 198 26 687 A1 is a method for controlling an electrically actuated brake system for a motor vehicle known (brake-by-wire).

Bei Ausfall des Bremspedalgebers ist vorgesehen, dass der Fahrer durch Betätigung eines Notfallschalters die Bremsen betätigen kann, der im Armaturenbrett, am Lenkrad oder einer sonstigen geeigneten Stelle angeordnet ist. In diesem Fall kann auch die Warnblinkanlage aktiviert werden. Es werden darüber hinaus verschiedene Varianten des Notfallschalters vorgestellt, wobei unter anderem die Druckstärke und die Dauer der Betätigung als Führungsgröße für die aufzubringende Bremskraft verwendet wird. Auch hier sind also zwei getrennte Schalter vorgesehen, was die bei der DE 32 47 065 C2 genannten Nachteile mit sich bringt.In case of failure of the brake pedal transmitter is provided that the driver can operate by pressing an emergency switch, the brakes, which is located in the dashboard, on the steering wheel or any other suitable location. In this case, the hazard warning lights can be activated. There are also presented various variants of the emergency switch, among other things, the pressure and the duration of the operation is used as a reference variable for the applied braking force. Here, too, two separate switches are provided, which in the DE 32 47 065 C2 mentioned disadvantages.

Es soll noch darauf hingewiesen werden, dass die von LKW ausgehende Gefahr noch wesentlich größer ist als bei PKW, zum einen, weil hier sehr viel mehr Masse als beim PKW, vielleicht noch mit Gefahrgut beladen, im Spiel ist, zum anderen, weil der Ermüdungsfaktor bei langen Fahrten, zum Teil im internationalen Verkehr, eine noch viel größere Rolle spielt als beim PKW.It should be pointed out that the outgoing from truck Danger is much greater as a car, on the one hand, because here much more mass than the Car, maybe loaded with dangerous goods, is in play, on the other, because of the fatigue factor on long trips, partly in international traffic, one more plays a much bigger role as in the car.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei plötzlicher oder kurzphasiger Fahruntüchtigkeit des Fahrers eine spontane Geschwindigkeitsreduzierung des Fahrzeuges durch den Beifahrer zu ermöglichen.Of the Invention is based on the object in sudden or kurzphasiger Disability of the Driver a spontaneous speed reduction of the vehicle to allow by the passenger.

Dies wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren nach Anspruch 1 erreicht. Solcherart ist im Fall von Fahruntüchtigkeit des Fahrers die Möglichkeit gegeben, dass durch eingreifende Initiative des Beifahrers Leib und Leben des Fahrers, des Beifahrers. und weiterer Insassen zu retten ist, indem der Tempomat ausgeschaltet und damit eine sofortige Temporeduzierung eingeleitet wird.This is inventively a method according to claim 1 achieved. Such is the case of unfit to drive the driver the opportunity given that by intervening initiative of the passenger Leib and life of the driver, the passenger. and other inmates too save is by turning off the cruise control and thus an instant reduction in speed is initiated.

Es wird also ein unfallhindernder Doppeleffekt erzielt, nämlich die schon vorgehend erwähnte Geschwindigkeitsreduzierung des Fahrzeugs, wie auch die durch Betätigung der Warnblinkschalters aktivierten, den Nachfolge -und Gegenverkehr warnenden im Blinkverfahren aufleuchtenden Bremsleuchten.It So an accident-preventing double effect is achieved, namely the previously mentioned speed reduction of the vehicle, as well as those activated by the operation of the hazard switch, the succession and oncoming traffic warning flashing in the flashing process Brake-lights.

Der Warnblinkschalter ist gut erkennbar, da er in der Regel beleuchtet ist und auch vom Beifahrer ohne räumliche Einengung durch den Fahrer gut erreichbar ist. Weiterhin kann hier positiv angeführt werden, dass alle Fahrzeuge, ohne Unterschied, ob es sich nun um Handschalter oder Automatikfahrzeuge handelt, einen Warnblinkschalter aufweisen. Auch Menschen ohne Auto-Vorkenntnisse wissen, dass bei Gefahr der Warnblinkschalter zu betätigen ist und dass bei Betätigung desselben sowohl die anderen Verkehrsteilnehmer gewarnt werden, wobei ihnen vermittelbar ist, dass auch gleichzeitig die Geschwindigkeit des Fahrzeuges reduziert wird.Of the Hazard switch is easily recognizable as it usually lights up is and also by the passenger without spatial constriction by the Driver is easily accessible. Furthermore, here can be positively stated that all vehicles, without distinction, whether it is now a manual switch or automatic vehicles, having a hazard warning switch. Even people without previous car knowledge know that at risk of Hazard warning switch to operate is and that on actuation same be warned of the other road users, where you can communicate, that at the same time the speed of the vehicle is reduced.

Nach einem besonders wichtigen Merkmal der Erfindung ist bei Fahrzeugen mit elektrischer Bremse durch länger anhaltenden Druck auf den Warnblinkschalter das Fahrzeug zusätzlich abbremsbar, wobei die Druck-Stärke und -Dauer von Sensoren erfasst und über Software in einem integrierten Schaltkreis ausgewertet wird. Solcherart wird die Fahrgeschwindigkeit auf zweifache Art reduziert, nämlich einmal durch die Reduzierung des Gasdruckes und zum anderen durch die Einleitung einer vorsichtigen, geregelten Bremsphase.To a particularly important feature of the invention is in vehicles with electric brake for longer sustained pressure on the hazard warning switch additionally brakes the vehicle, being the pressure strength and duration captured by sensors and software in an integrated circuit is evaluated. In this way, the driving speed is twofold Art reduced, namely once by reducing the gas pressure and on the other by the initiation of a cautious, controlled braking phase.

Claims (2)

Verfahren zur spontanen Reduzierung der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges, das einen Tempomaten, also eine vom Fahrer ein- und ausschaltbare Vorrichtung zum Aufrechterhalten einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit, sowie einen Warnblinkschalter aufweist, der im Griffbereich des Beifahrers angeordnet ist, wobei der Tempomat so mit dem Warnblinkschalter verschaltet ist, dass der Tempomat durch Betätigen des Warnblinkschalters durch den Beifahrer sofort abgeschaltet wird und damit eine sofort einsetzende Geschwindigkeitsreduzierung erfolgt.Method for spontaneously reducing the speed of a motor vehicle, a tempomat, so one of the driver On and off switchable device for maintaining a specific Driving speed, and has a hazard warning switch, the is arranged in the grip area of the passenger, the cruise control so wired to the hazard switch is that the cruise control by pressing of the hazard switch is switched off immediately by the passenger and thus an immediate onset of speed reduction takes place. Verfahren nach Anspruch 1, wobei bei Ausrüstung des Kraftfahrzeuges mit einer elektrischer Bremse durch länger anhaltenden Druck auf den Warnblinkschalter das Kraftfahrzeug zusätzlich durch die elektrische Bremse abgebremst werden kann, wobei die Druck- Stärke und -Dauer von Sensoren erfasst und über Software in einem integrierten Schaltkreis ausgewertet und für einen vorsichtigen, geregelten Bremsvorgang verwendet wird.The method of claim 1, wherein in equipment of Motor vehicle with an electric brake by longer-lasting Pressure on the hazard switch the motor vehicle in addition by the can be braked electric brake, wherein the pressure strength and Duration of sensors detected and over Software evaluated in an integrated circuit and for one careful, controlled braking is used.
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