DE10249419B4

DE10249419B4 - Body element for a vehicle, in particular roof module

Info

Publication number: DE10249419B4
Application number: DE2002149419
Authority: DE
Inventors: Robert Braun; Matthias Dichtl; Norbert Elbs; Laurent Garrabou; Michael Kölbl; Alain Leroy; Kerim Özkök; Peter Weyl
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-10-23
Filing date: 2002-10-23
Publication date: 2007-03-15
Anticipated expiration: 2022-10-24
Also published as: DE10249419A1

Abstract

Karosserieelement für ein Fahrzeug, mit einer flächigen Außenhaut (12) und einem Trägerrahmen (14), welcher zur Anbringung an der Fahrzeugkarosserie (19, 20) ausgebildet ist und an welchem die Außenhaut befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenhaut (12) mittels einer Rastverbindung mit dem Trägerrahmen (14) verbunden ist.body member for a Vehicle, with a plane shell (12) and a support frame (14), which for attachment to the vehicle body (19, 20) is formed and to which the outer skin is attached, characterized characterized in that the outer skin (12) is connected by means of a latching connection with the support frame (14).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Karosserieelement für ein Fahrzeug, insbesondere ein in eine Karosserieöffnung einklebbares Dachmodul, gemäß dem Oberbegriff vom Anspruch 1.The The present invention relates to a bodywork element for a vehicle, in particular a roof module which can be glued into a body opening, according to the preamble of claim 1.

Ein solches gattungsgemäßes Karosserieelement ist beispielsweise aus dem Artikel "Moduldachsysteme für eine kundengerechte Fahrzeugindividualisierung" von A. Weißbrich et al., VDI-Berichte Nr. 1264, 1996, bekannt, wo ein Dachmodul beschrieben ist, welches eine als Dachblech ausgebildete Außenhaut sowie einen Trägerrahmen umfasst, an welchem das Dachblech auf eine nicht näher beschriebene Weise befestigt ist und welcher seinerseits zur Befestigung des Dachmoduls an der Fahrzeugrohbaustruktur mittels Einkleben von oben in eine Karosserieöffnung dient.One such generic body element is, for example, from the article "module roof systems for a customized vehicle customization" by A. Weißbrich et al., VDI Reports No. 1264, 1996, where a roof module is described is, which is designed as a roof sheet outer skin and a support frame comprises, on which the roof panel on an unspecified Way is attached and which in turn for attachment of the Roof module on the vehicle body structure by gluing from above in a body opening serves.

In der DE 100 22 915 A1 ist ein Dachmodul beschrieben, bei welchem die Dachaußenhaut im Randbereich mittels Anschäumen mit einer Verbindungsleiste verbunden ist, die zum Einkleben des Dachmoduls von oben in eine Fahrzeugkarosserieöffnung dient.In the DE 100 22 915 A1 is a roof module described in which the roof outer skin is connected in the edge region by foaming with a connection bar, which serves for gluing the roof module from above into a vehicle body opening.

Ferner sind Dachmodule bekannt, welche als Sandwich-Verbundbauteil ausgebildet sind, wobei die Dachaußenhaut mit einer Trägerstruktur hinterschäumt oder hinterpresst ist, mittels welcher das Dachmodul in eine Fahrzeugrohbauöffnung von oben eingeklebt wird, siehe z.B. DE 199 47 238 A1 .Furthermore, roof modules are known, which are formed as a sandwich composite component, wherein the roof outer skin is backfoamed or backed with a support structure, by means of which the roof module is glued into a vehicle shell opening from above, see, eg DE 199 47 238 A1 ,

Beim Hinterpressen oder Hinterschäumen der Dachaußenhaut mit der Trägerstruktur ist nachteilig, dass für jede Dachmodulvariante ein eigenes Werkzeug erforderlich ist, da keine gemeinsame Trägerstruktur für alle Dachvarianten (z.B. Schiebehebedach, Lamellendach, Normaldach etc.) möglich ist, dass Reparaturen nur schwierig auszuführen sind sowie dass es aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung zwischen Trägerstruktur und Dachaußenhaut zum sogenannten "Bimetall-Effekt" kommen kann, wobei eine unterschiedliche Krümmung bzw. Verspannung des Dachmoduls je nach der Temperatur auftreten kann.At the Pressing or foaming the Roof outer skin with the support structure is disadvantageous that for each roof module variant a separate tool is required because no common carrier structure for all Roof variants (eg sliding roof, louvred roof, standard roof, etc.) possible is that repairs are difficult to perform and that it is due to the different thermal expansion between carrier structure and roof outer skin can come to the so-called "bimetallic effect", wherein a different curvature or Tension of the roof module depending on the temperature can occur.

Aus der DE 199 47 238 A1 ist ein Fahrzeugdachmodul bekannt, bei welchem die Dachhaut mit einer Trägerstruktur hinterschäumt ist, welche in einen Karosserierahmen von oben eingeklebt wird. An der Unterseite der Trägerstruktur ist ein Dachhimmel vorgesehen, der mit der Trägerstruktur lösbar verrastet werden kann, wobei an der Oberseite des Himmels bzw. der Unterseite der Trägerstruktur komplementäre Rastelemente ausgebildet sind.From the DE 199 47 238 A1 a vehicle roof module is known in which the roof skin is backed with a support structure which is glued into a body frame from above. On the underside of the support structure, a headliner is provided, which can be releasably locked to the support structure, wherein on the top of the sky or the underside of the support structure complementary locking elements are formed.

In der älteren deutschen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen 101 38 327.4 ist ein Dachmodul beschrieben, welches eine Dachhaut sowie einen an der Unterseite der Dachhaut angebrachten Dachhimmel umfasst. Die Dachhaut ist mittels einer Rastverbindung lösbar mit einem Karosserierahmen verbunden.In the older one German patent application with the file number 101 38 327.4 a roof module described which a roof skin and a includes the roof of the roof mounted on the underside of the roof. The Roof skin is detachable by means of a latching connection with a body frame connected.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Karosserieelement für ein Fahrzeug, insbesondere ein Dachmodul, zu schaffen, welches auf möglichst einfache und kostengünstige Weise möglichst ausschussfrei hergestellt werden kann.It The object of the present invention is a bodywork element for a vehicle, in particular a roof module to create, which on as possible simple and inexpensive Way as possible without jetting can be produced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Karosserieelement für ein Fahrzeug gemäß Anspruch 1. Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist vorteilhaft, dass die Außenhaut und der Trägerrahmen auf besonders einfache Weise miteinander verbunden werden können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass aufgrund der einfachen Montage der Außenhaut an dem Trägerrahmen die Logistik variabel und somit kostengünstig gestaltet werden kann.These The object is achieved by a body element for a vehicle according to claim 1. In the inventive solution advantageous that the outer skin and the carrier frame can be connected to each other in a particularly simple manner. One Another advantage is that due to the simple assembly of the shell on the support frame the logistics can be made variable and thus cost-effective.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Dabei zeigen:in the The following is an example of the invention with reference to the accompanying drawings explained in more detail. there demonstrate:

1 eine Schnittansicht des seitlichen Randbereichs eines erfindungsgemäßen Dachmoduls gemäß einer ersten Ausführungsform im montierten Zustand; 1 a sectional view of the lateral edge region of a roof module according to the invention according to a first embodiment in the assembled state;

2 bis 8 Ansichten wie 1, wobei alternative Ausführungsformen des Dachmoduls gezeigt sind; und 2 to 8th Views like 1 showing alternative embodiments of the roof module; and

9 eine Seitenansicht der Ausführungsform von 6. 9 a side view of the embodiment of 6 ,

Gemäß 1 umfasst ein Dachmodul 10 eine Außenhaut 12, die mit einem Trägerrahmen 14 an ihrer Unterseite verbunden ist. Die Außenhaut 12 und der Trägerrahmen 14 können jeweils aus Metall oder aus Kunststoff gefertigt sein und bilden zusammen das Dachmodul 10, welches von oben in eine Fahrzeugkarosserieöffnung eingesetzt werden und auf dem Umfangsrand der Karosserieöffnung mittels einer Kleberaupe 16 festgeklebt wird. Der seitliche Rand der Karosserieöffnung wird dabei von einem Seitenholm 18 gebildet, welcher einen Flansch 20 aufweist, auf welchen die Kleberaupe 16 aufgebracht wird, um für eine Klebeverbindung zwischen dem Flansch 20 und dem Trägerrahmen 14 zu sorgen.According to 1 includes a roof module 10 an outer skin 12 that with a support frame 14 connected at its bottom. The outer skin 12 and the carrier frame 14 can each be made of metal or plastic and together form the roof module 10 , which are inserted from above into a vehicle body opening and on the peripheral edge of the body opening by means of a Kleberaupe 16 is glued. The lateral edge of the body opening is thereby from a side rail 18 formed, which has a flange 20 has, on which the adhesive bead 16 upset is going to for an adhesive bond between the flange 20 and the carrier frame 14 to care.

Das Dachmodul 10 deckt vorzugsweise den gesamten Dachbereich des Fahrzeugs, bei dem es sich vorzugsweise um ein Personenkraftfahrzeug handelt, ab, wobei die Dachhaut 12 durchgängig ausgebildet sein kann oder eine Dachöffnung aufweisen kann, welche von einem vormontierten öffnungsfähigen Dachsystem, beispielsweise einem Schiebedach, Schiebehebedach, einem außengeführten Dach, Faltdach, Lamellendach etc., verschlossen bzw. wahlweise freigegeben werden kann. Ferner umfasst das Dachmodul vorzugsweise einen vormontierten Innenhimmel (nicht gezeigt), der an der Unterseite der Außenhaut 12 bzw. des Trägerrahmens 14 befestigt ist und sich im Randbereich nach der Montage des Dachmoduls 10 an der Fahrzeugkarosserie von unten an die Begrenzung der Karosserieöffnung (hier Flansch 20) anlegt.The roof module 10 preferably covers the entire roof area of the vehicle, which is preferably a passenger car, with the roof skin 12 can be formed consistently or may have a roof opening, which can be closed or optionally released by a preassembled openable roof system, such as a sunroof, sliding sunroof, an externally guided roof, folding roof, lamellar roof, etc. Furthermore, the roof module preferably comprises a preassembled inner lining (not shown), which is on the underside of the outer skin 12 or the carrier frame 14 is attached and located in the edge area after the installation of the roof module 10 on the vehicle body from below to the boundary of the body opening (here flange 20 ) applies.

Gemäß 1 ist die Außenhaut 12 dadurch mit dem Trägerrahmen 14 fest verbunden, dass der Trägerrahmen 14 eine Aufnahmeöffnung 22 für ein Rastelement 24 aufweist, welches als seitlich abstehende elastische Nase an dem nach unten zum Trägerrahmen 4 hin umgebogenen Abschnitt 26 der Außenhaut 12 ausgebildet ist. Dabei kann der Randbereich 26 über die gesamte Länge nach unten gebogen und mit Rastelementen 24 versehen sein, oder eine solche Ausbildung kann nur abschnittsweise vorgesehen sein. Die Rastverbindung zwischen der Außenhaut 12 und dem Trägerrahmen 14 wird dadurch hergestellt, dass die Außenhaut 12 von oben auf den Trägerrahmen 14 aufgesetzt und nach unten gedrückt wird, bis die Verrastung erfolgt. Die nach unten gebogenen Abschnitte 26 können auch als an der Außenhaut 12 angebracht Laschen ausgebildet sein.According to 1 is the outer skin 12 thereby with the support frame 14 firmly connected to the carrier frame 14 a receiving opening 22 for a locking element 24 has, which as laterally projecting elastic nose on the down to the support frame 4 towards the bent section 26 the outer skin 12 is trained. It can be the edge area 26 bent down over the entire length and with locking elements 24 be provided, or such training may be provided only in sections. The locking connection between the outer skin 12 and the carrier frame 14 is made by making the outer skin 12 from above onto the support frame 14 put it on and press it down until it engages. The bent down sections 26 can also as on the outer skin 12 attached tabs may be formed.

Bei der Ausführungsform gemäß 2 ist der nach unten gebogene Abschnitt 26 (bzw. die nach unten gebogenen Abschnitte 26) an dem nach unten weisenden Endabschnitt mit einer Riffelung 28 versehen, die zur Verrastung mit einer in eine Öffnung in dem Trägerrahmen 14 eingesetzte Rastklammer 30 dient. Zwischen dem sich im wesentlichen senkrecht nach unten zum Trägerrahmen 14 hin erstreckenden umgebogenen Abschnitt 26 mit der Riffelung 28 und dem horizontalen flächigen Abschnitt der Außenhaut 12 ist ein umgefalzter Bereich 32 vorgesehen. Die Rastklammer 30 kann in den Trägerrahmen 14 eingesetzt oder eingepresst sein. Ferner kann zur Abdichtung in dem Verrastungsbereich eine Dichtmasse eingebracht werden.In the embodiment according to 2 is the down-bent section 26 (or the down-bent sections 26 ) at the downwardly facing end portion with a corrugation 28 provided for latching with an opening in the support frame 14 inserted locking clip 30 serves. Between which is substantially perpendicular down to the support frame 14 extending bent portion 26 with the ribbing 28 and the horizontal flat portion of the outer skin 12 is a folded area 32 intended. The locking clip 30 can in the carrier frame 14 be inserted or pressed. Furthermore, for sealing in the Verrastungsbereich a sealant can be introduced.

Die Ausführungsform gemäß 3 unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß 2 hauptsächlich dadurch, dass einerseits kein umgefalzter Bereich 32 vorgesehen ist, sondern sich der nach unten umgebogene Bereich 26 direkt an den horizontalen Bereich der Außenhaut 12 anschließt, sowie dass andererseits die Rastklammer 30 ihrerseits mit dem Trägerrahmen 14 verrastet ist, wobei dies im Bereich von an dem Trägerrahmen 14 vorgesehenen Rastnasen 34 erfolgt (in 2 ist die Rastklammer 30 in den Trägerrahmen 14 eingepresst).The embodiment according to 3 differs from the embodiment according to 2 mainly by the fact that on the one hand no folded area 32 is provided, but the bent down area 26 directly to the horizontal area of the outer skin 12 connects, and that on the other hand, the locking clip 30 in turn with the support frame 14 latched, this being in the area of on the support frame 14 provided latching lugs 34 done (in 2 is the locking clip 30 in the carrier frame 14 pressed).

Die Ausführungsform gemäß 4 unterscheidet sich von den bisher beschriebenen Ausführungsformen dadurch, dass nicht der Rand der Außenhaut 12 als Rastelement wirkt bzw. mit einem Rastelement versehen ist, sondern dass an der Unterseite der Außenhaut 12 ein Befestigungselement 70 fest angebracht ist, welches mit dem Trägerrahmen 14 verrastet ist. Das Befestigungselement 70 kann dabei in einem Bereich 72 an der Oberseite des Befestigungselements 70 mit der Unterseite der Außenhaut beispielsweise verklebt oder utraschall-verschweißt sein. Gemäß 4 ist das Befestigungselement 70 als sich nach unten durch eine Öffnung 74 in dem Trägerrahmen 14 hindurch erstreckender Vorsprung ausgebildet, der an dem nach unten aus der Öffnung 74 herausragenden Ende mit einem beispielsweise als Klammer oder als Stift ausgebildeten Sicherungselement 76 gegen ein Abziehen nach oben gesichert ist (gemäß 4 ist das Sicherungselement 76 als in eine Öffnung an dem Befestigungselement 70 eingreifende Klammer ausgebildet).The embodiment according to 4 differs from the previously described embodiments in that not the edge of the outer skin 12 acts as a locking element or is provided with a locking element, but that on the underside of the outer skin 12 a fastener 70 is firmly attached, which with the support frame 14 is locked. The fastener 70 can do it in one area 72 at the top of the fastener 70 For example, glued or utraschall-welded to the underside of the outer skin. According to 4 is the fastener 70 when looking down through an opening 74 in the carrier frame 14 formed extending therethrough, which at the bottom of the opening 74 outstanding end with a trained example as a clip or pin fuse element 76 secured against pulling upwards (according to 4 is the security element 76 as in an opening on the fastener 70 engaging clip formed).

Zwischen dem oberen Rand der Öffnung 74 und dem oberen Abschnitt des Befestigungselements 70 ist ein Vorspannelement 78 vorgesehen, um das Befestigungselement 70 (und damit die Außenhaut 12) von dem Trägerrahmen 14 weg vorzuspannen. Auf diese Weise wird das Sicherungselement 76 in festem Eingriff mit dem Befestigungselement 70 gehalten.Between the upper edge of the opening 74 and the upper portion of the fastener 70 is a biasing element 78 provided to the fastener 70 (and thus the outer skin 12 ) from the support frame 14 to steer away. In this way, the fuse element 76 in firm engagement with the fastener 70 held.

Über den Außenumfang der Außenhaut 12 verteilt sind dabei mehrere Befestigungselemente 70 der in 4 gezeigten Art vorgesehen.About the outer circumference of the outer skin 12 distributed are several fasteners 70 the in 4 shown provided type.

Bei der abgewandelten Ausführungsform gemäß 5 ist jedes Befestigungselement 170 nicht als Vorsprung, sondern als elastisches Rastelement in Klammerform ausgebildet, dessen Schenkel seitlich in eine an einem Gegenstück 80 ausgebildete Ausnehmung eingreifen, wobei das Gegenstück 80 fest an dem Trägerrahmen 14 angebracht ist, beispielsweise mittels einer Verrastung. Um auf diese Weise eine sichere Verrastung zwischen der Rastklammer 170 und dem Gegenstück 80 (und damit zwischen der Außenhaut 12 und dem Trägerrahmen 14) zu bewirken, ist wie bei der Ausführungsform gemäß 4 ein Vorspannelement 78 vorgesehen, welches bei der Ausführungsform von 5 direkt zwischen dem Trägerrahmen 14 und der Außenhaut 12 liegt.In the modified embodiment according to 5 is every fastener 170 not designed as a projection, but as an elastic latching element in a clamp shape, the legs laterally into one on a counterpart 80 trained recess intervene, the counterpart 80 firmly on the support frame 14 is attached, for example by means of a catch. In this way, a secure locking between the locking clip 170 and the counterpart 80 (and thus between the outer skin 12 and the carrier frame 14 ), as in the embodiment according to FIG 4 a biasing element 78 provided, which in the embodiment of 5 directly between the carrier frame 14 and the outer skin 12 lies.

In den 6 und 9 ist eine alternative Ausführungsform der Erfindung gezeigt, bei welcher die Rastverbindung zwischen der Außenhaut 12 und dem Trägerrahmen 14 durch eine relative Verschiebung zwischen der Außenhaut 12 und dem Trägerrahmen 14 parallel zueinander herstellbar ist. Zu diesem Zweck ist die Dachhaut 12 in ihrem Randbereich mit nach unten umgebogenen, U-förmigen Laschen 90 versehen, die jeweils eine seitlich nach außen abstehende elastische Rastklammer 92 aufweisen, die in einer entsprechenden Ausnehmung 94 in dem Trägerrahmen 12 verrasten können. Die Montagerichtung ist dabei in 9 mit einem mit dem Bezugszeichen 96 bezeichneten Pfeil angedeutet. Statt mit der Rastklammer 92 könnte der Rasteingriff zwischen der Lasche 90 der Außenhaut 12 und dem Trägerrahmen 14 auch durch ein anderes Element, wie beispielsweise einen Bolzen, einen Stift, eine Niet oder eine Schraube, hergestellt werden. Ein solches Element ist in 9 mit dem Bezugszeichen 98 bezeichnet.In the 6 and 9 is an alternative Embodiment of the invention shown in which the locking connection between the outer skin 12 and the carrier frame 14 by a relative shift between the outer skin 12 and the carrier frame 14 can be produced parallel to each other. For this purpose, the roof skin 12 in its edge region with bent downwards, U-shaped tabs 90 provided, each having a laterally outwardly projecting elastic locking clip 92 have, in a corresponding recess 94 in the carrier frame 12 can lock. The mounting direction is in 9 with a reference numeral 96 indicated arrow indicated. Instead of the locking clip 92 could the latching engagement between the tab 90 the outer skin 12 and the carrier frame 14 be made by another element, such as a bolt, a pin, a rivet or a screw. Such an element is in 9 with the reference number 98 designated.

In 7 ist eine Ausführungsform gezeigt, bei welcher die Rastverbindung zwischen der Außenhaut 12 und dem Trägerrahmen 14 mittels einer Zierleiste bzw. Zierblende 40 hergestellt wird, welche vorgesehen ist, um den Graben zwischen dem Umfangsrand des Dachmoduls 10 und dem Seitenholm 18 abzudecken. Die Befestigung der Zierblende 40 an dem Trägerrahmen 14 erfolgt dabei mittels einer Rastverbindung, welche von einem sich nach oben durch eine Öffnung in der Außenhaut 12 hindurch erstreckenden Vorsprung 42 und einer entsprechenden Aufnahme 44 in dem Zierleistenfuß 46 gebildet wird. Der Vorsprung 42 und die Aufnahme 44 sind jeweils mit einer entsprechenden Riffelung versehen, um einen Rasteingriff zwischen dem Vorsprung 42 und dem Zierleistenfuß 44 zu bewirken.In 7 an embodiment is shown in which the locking connection between the outer skin 12 and the carrier frame 14 by means of a decorative strip or trim 40 which is provided to the trench between the peripheral edge of the roof module 10 and the side rail 18 cover. The attachment of the trim panel 40 on the support frame 14 takes place by means of a latching connection, which from one up through an opening in the outer skin 12 extending projection therethrough 42 and a corresponding recording 44 in the trim foot 46 is formed. The lead 42 and the recording 44 are each provided with a corresponding corrugation to a latching engagement between the projection 42 and the trim foot 44 to effect.

Bei der Montage des Dachmoduls 10 wird zunächst die Außenhaut 12 auf den Trägerrahmen 14 aufgesetzt, wobei der Vorsprung 42 durch die entsprechende Öffnung in der Außenhaut 12 geführt wird. Anschließend wird die Zierleiste 40 von oben auf den Vorsprung 42 aufgesteckt und mit diesem verrastet. Dadurch wird die Außenhaut 12 in dem nach unten gezogenen Randbereich 48 zwischen dem Zierleistenfuß 46 und dem Trägerrahmen 14 eingeklemmt und auf diese Weise in Eingriff mit dem Trägerrahmen 14 gehalten.When installing the roof module 10 First, the outer skin 12 on the support frame 14 put on, the projection 42 through the corresponding opening in the outer skin 12 to be led. Subsequently, the trim strip 40 from the top of the projection 42 attached and locked with this. This will make the outer skin 12 in the down-drawn edge area 48 between the trim foot 46 and the carrier frame 14 clamped and in this way in engagement with the support frame 14 held.

An der Zierleiste 40 ist an beiden seitlichen Rändern jeweils ein Dichtungselement 50 bzw. 52 befestigt, das an dem Seitenholm 18 bzw. der Außenhaut 12 anliegt.On the molding 40 is at both lateral edges in each case a sealing element 50 respectively. 52 attached to the side rail 18 or the outer skin 12 is applied.

In 8 ist eine abgewandelte Ausführungsform gezeigt, bei welcher sich der Zierleistenfuß 146, statt sich wie in 2 von der Oberseite der Zierleiste 40 aus gerade nach unten zu erstrecken, nur im ersten Stück gerade nach unten erstreckt, dann jedoch rechtwinklig abgebogen verläuft und mit diesem abgebogenen Abschnitt durch eine Ausnehmung 60 in den Vorsprung 42 des Trägerrahmens 14 hindurch gesteckt ist. Der abgewinkelte Abschnitt des Zierleistenfußes 146 verläuft dabei in etwa senkrecht zu dem Vorsprung 42, wobei sowohl der abgewinkelte Abschnitt des Zierleistenfußes 146 als auch die Ausnehmung 60 des Vorsprungs 42 mit entsprechenden Riffelungen versehen sind, um einen Rasteingriff zu bewirken. Bei dieser Ausführungsform wirkt die Klemmkraft für das Einklemmen der Außenhaut 12 zwischen dem Zierleistenfuß 146 und dem Trägerrahmen 14 im wesentlichen senkrecht zu dem abgewinkelten Abschnitt des Zierleistenfußes, so dass bei dieser Ausführungsform geringere Verrastungskräfte als bei der Ausführungsform gemäß 7, bei welcher die Klemmkraft in Richtung der Verrastung wirkt, erforderlich sind. Der abgewinkelte Abschnitt des Zierleistenfußes 146 ist konisch ausgebildet, um das Einklemmen der Außenhaut 12 zu erleichtern.In 8th a modified embodiment is shown in which the Zierleistenfuß 146 instead of getting as in 2 from the top of the molding 40 extending straight down, only in the first piece extends straight down, but then bent at right angles and with this bent portion through a recess 60 in the lead 42 the support frame 14 stuck through it. The angled section of the trim foot 146 runs approximately perpendicular to the projection 42 where both the angled section of the trim foot 146 as well as the recess 60 of the projection 42 are provided with corresponding corrugations, to effect a latching engagement. In this embodiment, the clamping force for pinching the outer skin acts 12 between the trim foot 146 and the carrier frame 14 substantially perpendicular to the angled portion of the trim foot, so that in this embodiment lower Verrastungskräfte than in the embodiment according to 7 , in which the clamping force acts in the direction of locking, are required. The angled section of the trim foot 146 is conical to the pinching of the outer skin 12 to facilitate.

Um ein unbeabsichtigtes Herausziehen des abgewinkelten Abschnitts des Zierleistenfußes 146 aus der Öffnung 60 zu verhindern, kann der Zierleistenfuß 146 mittels eines Sicherungselements 62, welches in die Außenhaut 12 bzw. den Trägerrahmen 14 eingesteckt ist, gesichert werden. Bei dem Sicherungselement 62 kann es sich beispielsweise um einen Bolzen, einen Stift, einen Keil, eine Schraube oder einen Niet handeln. Im am Fahrzeug montierten Zustand des Dachmoduls 10 ist ein unbeabsichtigtes Herausziehen des abgewinkelten Abschnitts des Zierleistenfußes 146 durch Anlage der Zierleiste 40 an dem Seitenholm 18 verhindert.To inadvertently pull out the angled portion of the trim foot 146 out of the opening 60 can prevent the trim foot 146 by means of a securing element 62 which is in the outer skin 12 or the support frame 14 is plugged in, secured. At the fuse element 62 it may be, for example, a bolt, a pin, a wedge, a screw or a rivet. In the vehicle-mounted state of the roof module 10 is an unintentional pulling out of the angled portion of the trim foot 146 by attachment of the trim strip 40 on the side rail 18 prevented.

Grundsätzlich kann die Montage dergestalt erfolgen, dass zunächst das Dachmodul 10 komplett vormontiert wird, indem der Trägerrahmen 14 mittels der Ultraschall- an der Außenhaut 12 befestigt wird, wobei anschließend das vormontierte Dachmodul 10 in die Karosserieöffnung eingeklebt wird. Vorzugsweise wird die Außenhaut 12 gemeinsam mit der Fahrzeugkarosserie lackiert.Basically, the assembly can be done in such a way that initially the roof module 10 is completely pre-assembled by the support frame 14 by means of ultrasound on the outer skin 12 is attached, and then the preassembled roof module 10 is glued into the body opening. Preferably, the outer skin 12 painted together with the vehicle body.

Anstelle einer Vormontage des Dachmoduls 10 kann die Montage auch so erfolgen, dass zunächst der Trägerrahmen 14 mittels der Kleberaupe 16 auf den Flansch 20 aufgeklebt wird und erst anschließend die Außenhaut 12 an dem Trägerrahmen 14 befestigt wird.Instead of a pre-assembly of the roof module 10 The assembly can also be done so that initially the support frame 14 by means of the adhesive bead 16 on the flange 20 is glued on and only then the outer skin 12 on the support frame 14 is attached.

1010: Dachmodulroof module
1212: Außenhautshell
1414: Trägerrahmensupport frame
1616: Kleberaupeadhesive bead
1818: Seitenholmside rail
2020: Flanschflange
2222: Aufnahmeöffnung an 14 Reception opening 14
2424: Rastelement 24 an 12 locking element 24 at 12
2626: umgebogener Randabschnitt von 12 bent edge section of 12
2828: Riffelungknurl
3030: Rastklammerlocking clip
3232: umgefalzter Bereichumgefalzter Area
3434: Rastnasenlocking lugs
4040: Zierleistemolding
4242: Vorsprunghead Start
4444: Ausnehmung in 46 Recess in 46
4646: ZierleistenfußZierleistenfuß
4848: DachhautabschnittRoof section
5050: Dichtungselementsealing element
5252: Dichtungselementsealing element
6060: Ausnehmung in 42 Recess in 42
6262: Sicherungselementfuse element
7070: Befestigungselementfastener
7272: Befestigungsbereichfastening area
7474: Öffnung in 14 Opening in 14
7676: Sicherungselementfuse element
7878: Vorspannelementbiasing member
8080: Gegenstückcounterpart
9090: Lascheflap
9292: Rastklammer an 90 Locking clip on 90
9494: Ausnehmung in 14 Recess in 14
9696: Montagerichtungmounting direction
9898: Elementelement
146146: ZierleistenfußZierleistenfuß
170170: Befestigungselementfastener

Claims

Body element for a vehicle, with a flat outer skin ( 12 ) and a support frame ( 14 ), which for attachment to the vehicle body ( 19 . 20 ) is formed and to which the outer skin is fixed, characterized in that the outer skin ( 12 ) by means of a latching connection with the support frame ( 14 ) connected is.

Body element according to claim 1, characterized in that the body element is a roof module ( 10 ), which by means of the support frame ( 14 ) in a body opening ( 18 . 20 ) of the vehicle is fastened, wherein it is in the flat outer skin to the roof skin ( 12 ).

Body element according to claim 2, characterized in that the support frame ( 14 ) from above into the body opening ( 18 . 20 ) is einklebbar.

Body element according to claim 3, characterized in that the latching connection by placing the outer skin ( 12 ) on the support frame ( 14 ) can be produced.

Body element according to claim 4, characterized in that in the edge region of the outer skin ( 12 ) to the support frame ( 14 ) bent sections ( 26 ) are formed, which with locking elements ( 24 ) are provided.

Body element according to claim 4, characterized in that the edge region ( 26 ) of the outer skin ( 12 ) to the support frame ( 14 ) is bent back and as a locking element ( 28 ) acts.

Body element according to claim 6, characterized in that the edge region ( 32 ) of the outer skin ( 12 ) before as a locking element ( 28 ) acting section ( 26 ) is folded over.

Body element according to one of claims 5 to 7, characterized in that each locking element as a laterally projecting nose ( 24 ) or as corrugation ( 28 ) is trained.

Body element according to one of claims 5 to 8, characterized in that each locking element ( 24 ) in each case in a corresponding receiving opening ( 22 . 30 ) on the support frame ( 14 ) is locked.

Body element according to claim 9, characterized in that each receiving opening as a recess ( 22 ) in the support frame ( 14 ) is trained.

Body element according to claim 9, characterized in that each receiving opening of one with the support frame ( 14 ) connected locking clip ( 30 ) is formed.

Body element according to claim 11, characterized in that each locking clip ( 30 ) in the support frame ( 14 ) is inserted or pressed.

Body element according to claim 12, characterized in that each locking clip ( 30 ) with the support frame ( 14 ) is locked.

Body element according to one of claims 9 to 13, characterized in that in the region of each receiving opening ( 22 . 30 ) A sealant is introduced.

Body element according to claim 3, characterized in that that the latching connection is produced by means of an outer element.

Body element according to claim 15, characterized in that that it is the outer element is a decorative strip.

Body element according to claim 16, characterized in that that on the support frame at least a projection is formed, which has an opening in the edge region of the outer skin pierces and in the part which the opening in the edge area of the outer skin break through has, in latching engagement with the outer element stands.

Body element according to claim 17, characterized in that that the locking engagement in the longitudinal direction the projection takes place, wherein the Zierleistenfuß has a recess, to take the lead.

Body element according to claim 17, characterized in that in that the latching engagement is perpendicular to the longitudinal direction of the projection takes place, wherein the projection has a recess to receive the Zierleistenfuß.

Body element according to one of claims 4 to 14, characterized in that at least one fastening element ( 70 ) on the outer skin ( 12 ) is fixedly mounted, which in a latching connection with the support frame ( 14 ) stands.

Body element according to claim 20, characterized in that each fastening element ( 70 ) with the outer skin ( 12 ) is glued or ultrasonically welded.

Body element according to claim 20 or 21, characterized in that for each fastening element ( 70 ) a biasing element ( 78 ) is provided to the outer skin ( 12 ) and the support frame ( 14 ) to bias away from each other.

Body element according to claim 22, characterized in that each fastening element as a projection ( 70 ) formed by an opening ( 74 ) in the support frame ( 14 ) is guided and at the end projecting out of the opening with a particular designed as a clamp or pin fuse element ( 76 ) against peeling in the biasing direction of the biasing member ( 78 ) is secured, wherein the securing element engage in a recess or opening in the fastening element.

Body element according to one of claims 20 to 22, characterized in that each fastening element ( 170 ) is formed as an elastic latching element, which in a recess in the support frame ( 14 ) or an element firmly connected to the support frame ( 80 ) intervenes.

Body element according to claim 3, characterized in that the latching connection by a relative displacement of the outer skin ( 12 ) and the support framework ( 14 ) can be produced parallel to each other.

Body element according to claim 25, characterized in that the outer skin ( 12 ) with to the support frame ( 14 ) projecting fasteners ( 90 ) is provided, which are in latching engagement with the support frame.

Body element according to claim 26, characterized in that the fastening elements ( 90 ) each a latching element ( 92 ), which in a corresponding recess ( 94 ) in the support frame ( 14 ) is locked.

Body element according to claim 27, characterized in that each locking element by a laterally projecting elastic locking clip ( 92 ) is formed.

Body element according to one of claims 26 to 28, characterized in that the fastening elements as a tab ( 90 ) are formed.