DE10246571A1 - Support strip for car bodywork seals has central slits between pairs of slits in its edge, points of edge slits stretching beyond tips of central slits and apertures being stamped out of strip at tips of all slits - Google Patents

Support strip for car bodywork seals has central slits between pairs of slits in its edge, points of edge slits stretching beyond tips of central slits and apertures being stamped out of strip at tips of all slits Download PDF

Info

Publication number
DE10246571A1
DE10246571A1 DE10246571A DE10246571A DE10246571A1 DE 10246571 A1 DE10246571 A1 DE 10246571A1 DE 10246571 A DE10246571 A DE 10246571A DE 10246571 A DE10246571 A DE 10246571A DE 10246571 A1 DE10246571 A1 DE 10246571A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slits
tips
carrier tape
edge
central
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10246571A
Other languages
German (de)
Other versions
DE10246571B4 (en
Inventor
Ralf Sehr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAARGUMMI GmbH
Original Assignee
SAARGUMMI GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SAARGUMMI GmbH filed Critical SAARGUMMI GmbH
Priority to DE10246571A priority Critical patent/DE10246571B4/en
Publication of DE10246571A1 publication Critical patent/DE10246571A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10246571B4 publication Critical patent/DE10246571B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • F16J15/12Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
    • F16J15/121Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D31/00Other methods for working sheet metal, metal tubes, metal profiles
    • B21D31/04Expanding other than provided for in groups B21D1/00 - B21D28/00, e.g. for making expanded metal
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/15Sealing arrangements characterised by the material
    • B60J10/18Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts

Abstract

The metal support strip for car bodywork seals has diamond-shaped central slits (2) between pairs of triangular slits (3) in its edge. The points (3.1) of the edge slits stretch beyond the tips of the central slits. Apertures (6, 7) are stamped out of the strip at the tips of all the slits.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein metallisches Band, das als Träger für eine Dichtung aus gummiartigen Materialien im Karosseriebereich von Automobilen Verwendung findet. Bei der Montage der Dichtungen mit einem metallischen Trägerband werden diese auf entsprechend ausgebildete Flansche im Karosseriebereich, und hier insbesondere an Türen und am Kofferraumdeckel, aufgesteckt. Das metallische Trägerband sorgt für eine ausreichende Klemmkraft der Dichtung am Aufsteckflansch und damit für einen sicheren und dauerhaften Sitz der Dichtung, was allein über das gummiartige Material nicht zu gewährleisten wäre.The present invention relates to a metallic tape used as a support for a rubber-like seal Materials used in the body area of automobiles. When installing the seals with a metallic carrier tape these on appropriately trained flanges in the body area, and especially on doors and attached to the trunk lid. The metallic carrier tape ensures a sufficient clamping force of the seal on the plug-on flange and with it for a secure and permanent fit of the seal, what about that alone rubber-like material would not be guaranteed.

Ein Trägerband wird durch Herausstanzen von Aussparungen (Stanzverfahren) oder Rollschneiden von Schlitzen und anschließendem Strecken (Rollschneideverfahren) aus einem Metallband als Zwischenprodukt hergestellt, durch Biegen in einen U- förmigen Querschnitt gebracht und anschließend in einem Extrudierprozeß mit einem gummiartigen, nachgiebigen Dichtungsmaterial umspritzt.A carrier tape is made by punching out Recesses (punching process) or roll cutting of slots and followed by Stretching (roll cutting process) from a metal strip as an intermediate product manufactured, brought into a U-shaped cross section by bending and subsequently in an extrusion process with molded around a rubber-like, flexible sealing material.

Die Grundanforderungen an ein solches Trägerband sind bei der Verwendung als Bestandteil einer Dichtung im Karosseriebereich in folgenden Punkten zu sehen:

  • – hohe Zugfestigkeit,
  • – gutes Dehn- und Stauchverhalten,
  • – hohe Beweglichkeit in allen Richtungen,
  • – hohe Klemmkraft,
  • – geringes Gewicht sowie
  • – geringe Herstellkosten.
The basic requirements for such a carrier tape can be seen in the following points when used as part of a seal in the body area:
  • - high tensile strength,
  • - good stretching and compression behavior,
  • - high mobility in all directions,
  • - high clamping force,
  • - light weight as well
  • - low manufacturing costs.

Die Forderung nach einer möglichst hohen Zugfestigkeit beruht darauf, daß das Trägerband während des Herstellungsprozesses mehrfach, beispielsweise beim Umspritzen mit dem gummiartigen Material unter hohem Druck oder beim Biegen in den U-förmigen Zustand, einer Zugbelastung ausgesetzt ist und dabei nicht reißen sollte, was den Herstellungsprozeß leistungsmindernd unterbrechen würde.The demand for one if possible high tensile strength is due to the fact that the carrier tape is during the manufacturing process several times, for example when molding with the rubber-like material under high pressure or when bending in the U-shaped Condition that is exposed to tensile stress and should not tear, which degrades the manufacturing process would interrupt.

Ein gutes Dehn- und Stauchverhalten ist insbesondere bei der Montage der fertigen Dichtung am Automobil gefordert; läßt sich die Dichtung insbesondere auch ohne Fal tenbildung dehnen oder stauchen, kann der Monteur Längenungenauigkeiten, die bei der Herstellung des Dichtungsbandes aufgetreten sind, ausgleichen; die Forderung nach möglichst geringen Toleranzen im Herstellungsprozeß kann abgemindert werden, was die Kosten für den Herstellungsprozeß verringert.Good stretching and compression behavior is particularly important when assembling the finished seal on the automobile required; let yourself in particular, stretch or compress the seal without the formation of folds, can the fitter length inaccuracies, compensate for those that occurred during the production of the sealing tape; the demand for the lowest possible Tolerances in the manufacturing process can be reduced, which reduces the cost of the manufacturing process.

Eine Dichtung sollte in allen Richtungen flexibel formbar sein, damit der Monteur bei der Montage dem vorgegebenen, in Bereichen kurvenförmigen Verlauf des Aufsteckflansches an der Automobilkarosserie folgen kann.A seal should be in all directions be flexibly mouldable so that the fitter can assemble the specified in areas curved the slip-on flange on the car body can follow.

Eine hohe Klemmkraft zwischen Dichtung und Aufsteckflansch der Karosserie bewirkt einen sicheren und dauerhaften Sitz der Dichtung an den Aufsteckflanschen der Karosserieteile.A high clamping force between the seal and Attachable flange of the body ensures a safe and permanent Seat of the seal on the push-on flanges of the body parts.

Um Herstellungskosten und beim Betrieb des Automobils Kraftstoff sparen zu können, sollte das Gewicht der Dichtung möglichst gering gehalten werden. Aus diesem Grund wird als Trägermaterial häufig Aluminium verwendet, was jedoch negative Auswirkungen auf die Festigkeitseigenschaften des Trägerbandes hat, weswegen die Banddicke gegenüber einem Trägerband aus Stahl erhöht werden muß.To production costs and the operation of the To save automobiles fuel should be the weight of Seal if possible be kept low. For this reason, aluminum is often used as the carrier material used, however, which has a negative impact on the strength properties of the carrier tape has why the tape thickness compared to a carrier tape made of steel must become.

Außerdem soll die Gestaltung des Trägerbandes eine möglichst kostengünstige Herstellung ermöglichen.In addition, the design should of the carrier tape one if possible inexpensive Enable manufacturing.

Die DE 695 01 998 T2 und die DE 36 28 448 C2 beschreiben metallische Bänder, die nach dem Rollschneideverfahren hergestellt werden. Dabei werden die Aussparungen mittels eines Werkzeuges in Form einer dünnen Linie eingeschnitten. Ihre charakteristische, keilförmige Ausbildung erhalten die Schlitze durch ein anschließendes Strecken des Bandes. Durch das Rollschneideverfahren können jedoch nur in sich symmetrische Aussparungen geschaffen werden. Die Formgestaltung der Aussparungen ist somit recht unflexibel und kann einem gewünschten Festigkeitsverhalten nur in geringem Maße angepaßt werden. Bei Bändern, die nach dem Rollschneideverfahren hergestellt werden, ist somit, auch verstärkt durch die eintretende Kerbwirkung, eine größere Materialstärke notwendig, um die gleichen Festigkeitseigenschaften wie bei einem Band, das nach dem Stanzverfahren hergestellt wurde, zu erzielen.The DE 695 01 998 T2 and the DE 36 28 448 C2 describe metallic strips that are manufactured using the roll cutting process. The recesses are cut using a tool in the form of a thin line. The slits obtain their characteristic, wedge-shaped design by subsequently stretching the strip. With the rotary cutting process, however, only symmetrical recesses can be created. The shape of the recesses is therefore quite inflexible and can only be adapted to a small extent to a desired strength behavior. In the case of tapes which are produced using the roll cutting process, a greater material thickness is also required, in part reinforced by the notch effect which occurs, in order to achieve the same strength properties as in the case of a tape which has been produced by the punching process.

Ein weiteres Beispiel für ein Trägerband 8, das nach dem Rollschneidverfahren hergestellt wurde, zeigt 1. In den metallischen Grundkörper 1 wurden längliche innere Schlitze 2 und äußere Schlitze 3 geschnitten und anschließend durch Strecken des Metallbandes in ihre charakteristische, keilförmige Ausbildung gebracht. Beide Schlitzformen sind spiegelsymmetrisch zur Mittellinie 4 des Trägerbandes 8 angeordnet, wobei die inneren Schlitze von der Mittellinie halbiert werden. Desweiteren sind sowohl die Spitzen der inneren Schlitze 2.1 und die Spitzen der äußeren Schlitze 3.1, als auch jeweils die Spitzen zweier äußerer Schlitze 3.1 gegeneinander gerichtet. Hierbei sind die Spitzen der äußeren Schlitze zur Mittellinie, die Spitzen der inneren Schlitze zum Rand 5 des Metallbandes gerichtet. Die jeweilige Länge der inneren und die Länge der äußeren Schlitze ist über die gesamte Länge des Trägerbandes gleich. Die beiden Schlitzformen überlappen sich in einem Teilbereich ihrer Länge mit einem Maß a. Der Größenwert der Überlappung ist entscheidend für die Zugfestigkeit, die Beweglichkeit und das Dehn- und Stauchverhalten des Trägerbandes. Eine geringe Überlappung bewirkt eine hohe Zugfestigkeit aber auch eine geringe Beweglichkeit und ein ungünstiges Dehn- und Stauchverhalten des Trägerbandes, was den Einbau der Dichtung erschwert, insbesondere bei einem kurvenförmigen Verlauf des Aufsteckflansches der Karosserie. Durch eine große Überlappung, wie sie in 1 gewählt wurde, erreicht man dahingegen eine hohe Beweglichkeit aber eine geringe Zugfestigkeit des Trägerbandes. Dieser Umstand wird durch die Wahl zweier weiterer Maße verstärkt. Ein geringer Abstand b zwischen zwei gegeneinander gerichteten Spitzen äußerer Schlitze 3.1 und ein geringer, senkrecht dazu gerichteter Abstand c zwischen einem inneren 2.1 und einem äußeren Schlitz 3.1 verringern die Zugfestigkeit, erhöhen aber die Flexibilität und das Dehn- und Stauchverhalten des Trägerbandes.Another example of a carrier tape 8th , which was produced by the roll cutting process, shows 1 , In the metallic body 1 became elongated inner slits 2 and outer slots 3 cut and then brought into their characteristic wedge shape by stretching the metal strip. Both slot shapes are mirror-symmetrical to the center line 4 of the carrier tape 8th arranged with the inner slits bisected by the center line. Furthermore, both the tips of the inner slots 2.1 and the tips of the outer slots 3.1 , as well as the tips of two outer slots 3.1 directed against each other. The tips of the outer slots are to the center line, the tips of the inner slots to the edge 5 of the metal strip directed. The respective length of the inner and the length of the outer slots is the same over the entire length of the carrier tape. The two slot shapes overlap in a portion of their length with a dimension a. The size of the overlap is decisive for the tensile strength, the mobility and the stretching and compression behavior of the carrier tape. A slight overlap results in high tensile strength but also low mobility and unfavorable stretching and compression behavior of the carrier tape, which the installation of the seal complicates, especially in the case of a curved course of the plug-on flange of the body. By a large overlap as in 1 was chosen, on the other hand, a high mobility but a low tensile strength of the carrier tape is achieved. This fact is reinforced by the choice of two further dimensions. A small distance b between two opposing tips of outer slots 3.1 and a small perpendicular distance c between an inner one 2.1 and an outer slot 3.1 reduce the tensile strength, but increase the flexibility and the stretching and compression behavior of the carrier tape.

Wird das Trägerband auf Zug beansprucht, so wird sich nach Überschreiten eines Grenzwertes der Zugfestigkeit ein Riß zwischen den gegeneinander gerichteten Spitzen zweier äußerer Schlitze 3.1 oder zwischen der Spitze eines inneren Schlitzes 2.1 und dem Rand 5 ausbilden. Mit Ansteigen der Beanspruchung setzt sich der Riß fort, bis er durchgängig zwischen den beiden Spitzen verläuft und das Trägerband reißt. Verstärkt durch die Kerbwirkung tritt das Versagen eines solchen Trägerbandes nach 1 schon bei solch geringen Spannungen auf, denen das Trägerband während des Herstellungsprozesses der Karosseriedichtungen beim Einspritzen des gummiartigen Materials im Extruder, bei der Zugbewegung des Dichtungsstranges im Extrudierprozeß oder beim Biegen des Trägerbandes in die U-Form ausgesetzt ist.If the carrier tape is subjected to tensile stress, then after a limit value of the tensile strength has been exceeded, a crack will appear between the points of two outer slots directed towards one another 3.1 or between the tip of an inner slot 2.1 and the edge 5 form. As the stress increases, the crack continues until it runs continuously between the two tips and the carrier tape breaks. The failure of such a carrier tape is reinforced by the notch effect 1 even at such low tensions to which the carrier tape is exposed during the manufacturing process of the body seals when the rubber-like material is injected in the extruder, during the pulling movement of the sealing strip in the extrusion process or when the carrier tape is bent into the U-shape.

Die Zugfestigkeit eines Trägerbandes kann natürlich auch durch die Wahl eines geeigneten Werkstoffes und der Banddicke beeinflußt werden. Demgegenüber steht aber die Forderung der Automobilindustrie nach einem möglichst geringen Gewicht, so daß die Dicke möglichst gering gewählt wird und als Werkstoff Aluminium statt Stahl gängig ist, was sich wiederum negativ auf das Festigkeitsverhalten des Trägerbandes auswirkt.The tensile strength of a carrier tape can of course also by choosing a suitable material and the strip thickness affected become. In contrast, but is the demand of the automotive industry for one if possible light weight, so the Thickness if possible chosen low and is common as a material aluminum instead of steel, which in turn has a negative effect on the strength behavior of the carrier tape.

Weiterhin wird die Festigkeit des Bandes nach 1 negativ beeinflußt durch die Hebelwirkung zwischen den inneren und äußeren Schlitzen. Diese ist umso stärker, je größer die Überlappung a zwischen äußeren und inneren Schlitzen ist.Furthermore, the strength of the tape decreases 1 negatively affected by the leverage between the inner and outer slots. The greater the overlap a between the outer and inner slots, the stronger this is.

Dem Nachteil der geringen Zugfestigkeit eines Trägerbandes, das nach dem Rollschneidvertahren hergestellt wurde, stehen aber die Vorteile des Rollschneidverfahrens gegenüber, daß beim Verzicht auf Ausstanzungen kein Materialverlust entsteht; im Gegenteil entsteht durch das Strecken des Bandes sogar ein Längengewinn, der sich allerdings aufgrund der dadurch bedingten Querschnittsverringerung des Trägerbandes wiederum negativ auf dessen Festigkeitseigenschaften auswirkt.The disadvantage of low tensile strength a carrier tape, that were produced after the roll cutting process, however the advantages of the roll cutting process compared to the fact that without punching there is no loss of material; on the contrary, it is caused by stretching the tape even gains length, which, however, due to the resulting reduction in cross-section of the carrier tape in turn has a negative impact on its strength properties.

Die DE 101 01 778 C2 beschreibt ein Trägerband dessen kurze und lange keilförmige Aussparungen (Bezugszeichen 2 und 3) aus dem Metallband herausgestanzt wurden. Das Stanzverfahren bietet gegenüber dem Rollschneideverfahren den Vorteil, daß man in der Gestaltung der Geometrie der Ausstanzungen höhere Freiheiten besitzt. Durch eine günstige Wahl des Musters der Ausstanzungen können somit optimale Werte für die Zugfestigkeit und das Dehn- und Stauchverhalten des Trägerbandes erreicht werden. Nachteil des Stanzverfahrens sind jedoch die hohen Herstellkosten. Diese resultieren zum einen aus den Materialverlusten, die durch das großflächige Ausstanzen entstehen und zum anderen aus den niedrigen Produktionsgeschwindigkeiten. Die niedrige Produktionsgeschwindigkeit beruht auf der getakteten Bewegung, die der Stanzprozeß mit sich bringt. Ein weiterer Nachteil des Stanzverfahrens besteht in dem Auftreten des sogenannten „Hungry- Horse- Effektes". Hierunter wird der optische Effekt verstanden, daß sich großflächige Ausstanzungen im Trägerband durch das gummiartige Material der Dichtung abzeichnen. Dieser Effekt ist insbesondere bei solchen Dichtungen unerwünscht, deren Klemmbereich sich im Sichtfeld der Fahrzeuginsassen befindet und nicht von einer Blende überdeckt werden kann.The DE 101 01 778 C2 describes a carrier tape whose short and long wedge-shaped recesses (reference numerals 2 and 3 ) were punched out of the metal band. The punching process has the advantage over the rotary cutting process that one has greater freedom in the design of the punched geometry. Through a favorable choice of the pattern of the punched holes, optimal values for the tensile strength and the stretching and compression behavior of the carrier tape can be achieved. The disadvantage of the stamping process, however, is the high manufacturing costs. These result on the one hand from the material losses that result from the large-scale punching out and on the other hand from the low production speeds. The low production speed is based on the clocked movement that the punching process brings with it. A further disadvantage of the stamping process is the occurrence of the so-called "hungry horse effect". This is understood to mean the optical effect that large-area punched-out areas in the carrier tape are visible due to the rubber-like material of the seal. This effect is particularly undesirable in those seals whose Clamping area is in the field of vision of the vehicle occupants and cannot be covered by a panel.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein metallisches Trägerband zu entwickeln, das der Dichtung aus gummiartigem Material eine für Herstellung und Montage ausreichende Zugfestigkeit verleiht und dabei ein gutes Dehn- und Stauchverhalten aufweist, über eine ausreichende Beweglichkeit verfügt, um dem vorgegebenen Richtungsverlauf der Karosserieteile folgen zu können und der Dichtung eine Klemmkraft verleiht, die für einen sicheren und dauerhaften Sitz der Dichtung auf den Aufsteckflanschen der Karosserieteile sorgt. Diese Aufgaben muß das Trägerband unter der Maßgabe eines möglichst geringen Gewichtes und niedriger Herstellkosten erfüllen.The invention is based on this based on the task of developing a metallic carrier tape that the seal made of rubber-like material has sufficient tensile strength for manufacture and assembly gives and has good stretching and compression behavior, via a has sufficient mobility, to follow the specified directional direction of the body parts to be able to and gives the seal a clamping force that ensures a safe and permanent Seat of the seal on the push-on flanges of the body parts provides. These tasks must be Carrier tape under the stipulation one if possible light weight and low manufacturing costs.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Wahl der Anordnung und Form von Ausstanzungen und länglichen Schlitzen in einem Trägerband gemäß des kennzeichnenden Teiles von Anspruch 1. Dabei werden bei einem solchen Stanzrollschneidband die Vorteile des Rollschneideverfahrens, nämlich die kostengünstige Herstellung des Bandes aufgrund geringer Materialverluste mit dem Vorteil des Stanzverfahrens, nämlich der hohen Zugfestigkeit des Metallbandes bei geringem Gewicht vereinigt. Auch wird gegenüber einem ausschließlich gestanzten Trägerband eine verbesserte Optik durch Verringerung des „Hungry-Horse-Effektes" erzielt.The task is solved by a choice of arrangement and shape of die cuts and elongated Slits in a carrier tape according to the characteristic Part of claim 1. It is in such a punching roll cutting tape the advantages of the rotary cutting process, namely the cost-effective production of the band due to low material losses with the advantage of Stamping process, namely the high tensile strength of the metal band combined with low weight. Also being opposite one only punched carrier tape improved optics by reducing the "hungry horse effect".

Die Ausstanzungen bewirken bei Zugbeanspruchung des Trägerbandes 8 eine Umleitung der Spannungsrichtung weg von den Spitzen der Schlitze. Ein Riß zwischen den gegeneinandergerichteten Spitzen zweier äußerer Schlitze 3.1 oder zwischen der Spitze eines inneren Schlitzes 2.1 und dem Rand 5 wird sich erst bei einer höheren Zugbelastung ausbilden als bei einem Band nach 1 ohne Ausstanzungen. Das Stanzrollschneidband nach 2 besitzt somit eine höhere Zugfestigkeit als das Trägerband nach 1. Der positive Effekt der Umleitung der Spannungsrichtung macht sich bereits deutlich bemerkbar, wenn lediglich an eine Spitze von jeweils zwei gegeneinander gerichteten äußeren Schlitzen 3.1 eine Ausstanzung unmittelbar anschließt.The punched-out sections cause tensile stress on the carrier tape 8th a redirection of the voltage direction away from the tips of the slots. A crack between the opposing tips of two outer slots 3.1 or between the tip of an inner slot 2.1 and the edge 5 will only develop with a higher tensile load than with a belt 1 without pending tions. The punch roll cutting tape after 2 thus has a higher tensile strength than the carrier tape after 1 , The positive effect of the redirection of the voltage direction is already clearly noticeable if only at a tip of two outer slots facing each other 3.1 a punch immediately follows.

Die Summe der Flächen der Ausstanzungen ist bei einem Stanzrollschneidband auf eine gleiche Länge bezogen geringer als bei einem reinen Stanzband nach dem Stand der Technik. Dadurch entsteht beim Produktionsprozeß ein geringerer Materialverlust, was die Herstellungskosten verringert.The total of the punched areas is in the case of a stamping roll cutting belt based on the same length less than with a pure punched tape according to the prior art. This results in less material loss in the production process, which reduces manufacturing costs.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der 2 dargestellt und wird im folgenden unter Bezugnahme auf die 2 beschrieben.The invention is based on an embodiment in the 2 is shown and is described below with reference to the 2 described.

Ein solches Trägerband kann in Kombination von Rollschneide- und Stanzverfahren hergestellt werden, indem beispielsweise zunächst die länglichen Schlitze in den metallischen Grundkörper eingebracht werden, dann das Band gestreckt wird und anschließend die kreis- bzw. bogenförmigen Ausstanzungen vorgenommen werden.Such a carrier tape can be used in combination of Roll cutting and punching processes are made by, for example first the elongated Slots are made in the metallic body, then the tape is stretched and then the circular or arcuate punchings be made.

2 zeigt ein Stanzrollschneidband vor dem Biegevorgang in die U-Form. In den metallischen Grundkörper 1 sind längliche innere 2 und äußere Schlitze 3 eingeschnitten. Die Anordnung dieser länglichen Schlitze entspricht der Geometrie des Bandes nach 1. Das Stanzrollschneidband nach 2 unterscheidet sich jedoch von dem Band nach 1 dadurch, daß sich an Spitzen der länglichen inneren 2.1 und äußeren Schlitze 3.1 Ausstanzungen 6 und 7 unmittelbar anschließen. Bei dem in 2 dargestellten Stanzrollschneidband ist jede Spitze der äußeren und der inneren Schlitze mit einer Ausstanzung versehen; der positive Effekt der Umleitung der Spannungsrichtung macht sich aber bereits deutlich bemerkbar, wenn lediglich an eine Spitze von jeweils zwei gegeneinander gerichteten äußeren Schlitzen 3.1 eine Ausstanzung unmittelbar anschließt. 2 shows a punch roll cutting tape before bending into the U-shape. In the metallic body 1 are elongated inner 2 and outer slots 3 cut. The arrangement of these elongated slots corresponds to the geometry of the band 1 , The punch roll cutting tape after 2 however differs from the volume 1 in that at the tips of the elongated inner 2.1 and outer slots 3.1 outs 6 and 7 connect immediately. At the in 2 Punching roll cutting tape shown, each tip of the outer and inner slots is provided with a punch; The positive effect of the redirection of the voltage direction is already clearly noticeable if only at the tip of two outer slots facing each other 3.1 a punch immediately follows.

In vorteilhafter Gestaltung schließt nach 2 an jede Spitze eines länglichen Schlitzes eine Ausstanzung an, was insbesondere den Herstellungsprozeß vereinfacht.In an advantageous design closes 2 a punching on each tip of an elongated slot, which in particular simplifies the manufacturing process.

Vorteilhafte Ausbildungen der Flächen solcher Ausstanzungen sind kreisförmig 6 oder bogenförmig 7. Dabei ist es möglich, ein Band sowohl ausschließlich mit kreis- oder ausschließlich mit bogenförmigen Ausstanzungen zu versehen, als auch auf einem Band kreisförmige und bogenförmige Ausstanzungen zu kombinieren.Advantageous designs of the surfaces of such punchings are circular 6 or arched 7 , It is possible to provide a band with circular or arched punch-outs exclusively, as well as to combine circular and arch-shaped punch-outs on a band.

In weiterer vorteilhafter Ausbildung wird eine besonders effektive Spannungsumleitung weg von den Spitzen der Schlitze erreicht, wenn die Breite der Aussparungen d größer als die größte Breite e der länglichen Schlitze gewählt wird.In a further advantageous training becomes a particularly effective voltage redirection away from the tips of the slots is reached when the width of the recesses is greater than d the greatest width e the elongated Slots chosen becomes.

11
metallischer Grundkörpermetallic body
22
innerer Schlitzinternal slot
2.12.1
Spitze eines inneren Schlitzestop an inner slot
33
äußerer Schlitzouter slot
3.13.1
Spitze eines äußeren Schlitzestop an outer slot
44
Mittellinie des Trägerbandescenter line of the carrier tape
55
Rand des Trägerbandesedge of the carrier tape
66
kreisförmige Ausstanzungcircular die cut
77
bogenförmige Ausstanzungarcuate punching
88th
Trägerbandcarrier tape
aa
Überlappung zwischen einem innerem und einem äußerem Schlitzoverlap between an inner and an outer slot
bb
Abstand zwischen zwei äußeren Schlitzendistance between two outer slots
cc
Abstand zwischen einem inneren und einem äußeren Schlitzdistance between an inner and an outer slot
dd
Breite der Ausstanzungenwidth the die cuts
ee
größte Breite eines Schlitzesgreatest width a slot

Claims (5)

Trägerband für Karosseriedichtungen mit in den Grundkörper (1) eingebrachten länglichen inneren (2) und äußeren Schlitzen (3), wobei sowohl die Spitzen der inneren Schlitze (2.1) und die Spitzen der äußeren Schlitze (3.1), als auch die Spitzen zweier äußerer Schlitze (3.1) gegeneinander gerichtet sind, dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens eine Spitze von jeweils zwei gegeneinander gerichteten äußeren Schlitzen (3.1) eine Ausstanzung (6, 7) unmittelbar anschließt.Carrier tape for body seals with in the base body ( 1 ) introduced elongated inner ( 2 ) and outer slits ( 3 ), with both the tips of the inner slots ( 2.1 ) and the tips of the outer slots ( 3.1 ), as well as the tips of two outer slots ( 3.1 ) are directed towards each other, characterized in that at least one tip of each two outer slits directed towards each other ( 3.1 ) a die cut ( 6 . 7 ) immediately connects. Trägerband für Karosseriedichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an jede Spitze eines inneren und äußeren Schlitzes (2.1, 3.1) eine Aussparung (6, 7) unmittelbar anschließt.Carrier tape for body seals according to claim 1, characterized in that at each tip of an inner and outer slot ( 2.1 . 3.1 ) a recess ( 6 . 7 ) immediately connects. Trägerband für Karosseriedichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flächen der Ausstanzungen kreisförmig (6) und/oder bogenförmig (7) ausgebildet sind.Carrier tape for body seals according to claim 1, characterized in that the surfaces of the cutouts are circular ( 6 ) and / or arched ( 7 ) are trained. Trägerband für Karosseriedichtungen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (d) der Ausstanzungen (6, 7) größer ist als die größte Breite (e) eines inneren (2) oder äußeren Schlitzes (3).Carrier tape for body seals according to claim 1, characterized in that the width (d) of the punched-out portions ( 6 . 7 ) is greater than the greatest width (e) of an inner ( 2 ) or outer slot ( 3 ). Verfahren zum Einbringen von Aussparungen in ein Trägerband für Karosseriedichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst längliche Schlitze (2, 3) in den metallischen Grundkörper (1) eingebracht werden, daß dann das Trägerband (8) gestreckt wird und daß anschließend die Ausstanzungen (6, 7) eingebracht werden.Method for making recesses in a carrier tape for body seals, characterized in that first elongated slots ( 2 . 3 ) in the metallic base body ( 1 ) that the carrier tape ( 8th ) is stretched and that the punched out ( 6 . 7 ) are introduced.
DE10246571A 2002-10-05 2002-10-05 Punching roll cutting tape as carrier tape for body seals Expired - Fee Related DE10246571B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10246571A DE10246571B4 (en) 2002-10-05 2002-10-05 Punching roll cutting tape as carrier tape for body seals

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10246571A DE10246571B4 (en) 2002-10-05 2002-10-05 Punching roll cutting tape as carrier tape for body seals

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10246571A1 true DE10246571A1 (en) 2004-04-22
DE10246571B4 DE10246571B4 (en) 2005-02-10

Family

ID=32038271

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10246571A Expired - Fee Related DE10246571B4 (en) 2002-10-05 2002-10-05 Punching roll cutting tape as carrier tape for body seals

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10246571B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1591292A1 (en) * 2004-04-28 2005-11-02 Metzeler Automotive Profile Systems GmbH Reinforcing carrier, weatherseal with such a reinforcing carrier and method for producing such a weatherseal

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1182244A (en) * 1966-04-20 1970-02-25 Draftex Ltd Improvements in Sealing Strips.
EP0243251A1 (en) * 1986-04-21 1987-10-28 Standard Products Industriel Deformable metallic frame for a sealing strip, and sealing strip using such a metallic frame
DE3628448C2 (en) * 1985-10-17 1995-01-19 Draftex Ind Ltd Reinforcing support for decorative and sealing strips
DE69501998T2 (en) * 1994-10-20 1998-07-30 Draftex Ind Ltd Reinforcement for sealing strips, guide strips and edge strips
DE29924117U1 (en) * 1998-11-18 2002-01-17 Gencorp Property Inc Sealing, profile and trim strips
DE10101778C1 (en) * 2001-01-17 2002-06-20 Saar Gummiwerk Gmbh Carrier belt for bodywork seals has wedge-shaped cutouts in short and long form

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1182244A (en) * 1966-04-20 1970-02-25 Draftex Ltd Improvements in Sealing Strips.
DE3628448C2 (en) * 1985-10-17 1995-01-19 Draftex Ind Ltd Reinforcing support for decorative and sealing strips
EP0243251A1 (en) * 1986-04-21 1987-10-28 Standard Products Industriel Deformable metallic frame for a sealing strip, and sealing strip using such a metallic frame
DE69501998T2 (en) * 1994-10-20 1998-07-30 Draftex Ind Ltd Reinforcement for sealing strips, guide strips and edge strips
DE29924117U1 (en) * 1998-11-18 2002-01-17 Gencorp Property Inc Sealing, profile and trim strips
DE10101778C1 (en) * 2001-01-17 2002-06-20 Saar Gummiwerk Gmbh Carrier belt for bodywork seals has wedge-shaped cutouts in short and long form

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1591292A1 (en) * 2004-04-28 2005-11-02 Metzeler Automotive Profile Systems GmbH Reinforcing carrier, weatherseal with such a reinforcing carrier and method for producing such a weatherseal

Also Published As

Publication number Publication date
DE10246571B4 (en) 2005-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69826571T2 (en) A grommet
EP0143421A2 (en) Sash guide and retaining device of a vehicle window
DE10255251A1 (en) profile frame
DE10101778C1 (en) Carrier belt for bodywork seals has wedge-shaped cutouts in short and long form
DE10247678B4 (en) Alternating cut tape as carrier tape for body seals
EP1619428B1 (en) Methof for manufacturing support elements for elastomeric seals
DE10246571B4 (en) Punching roll cutting tape as carrier tape for body seals
DE102004010617B4 (en) Connection between an elastomeric part and a component and method for establishing the connection
DE2623317A1 (en) CARRIER FOR PROFILE STRIPS WITH U-SHAPED CROSS-SECTION
EP0441287A1 (en) Metallic insert band for trimming and sealing strips
EP0771608A1 (en) Method of manufacturing a mettalic gasket
DE102022200844B3 (en) Process for manufacturing a sealing ring
EP2041460A2 (en) Carrier frame seal of reduced weight
DE19758003B4 (en) Sheet metal abutment for mounting on a support and method of manufacture
DE10237019A1 (en) Process for the production of sealing elements and sealing element
DE102011004816B4 (en) Carrier frame seal with improved fixation
EP1228911B1 (en) Profile frame of a vehicle door or lid, door or lid with such a profile frame and manufacturing method of the profile frame
DE102013009455A1 (en) Arrangement for connecting components e.g. metal sheets for motor car, has clinch connection element that is made by joining tool which is arranged partially in metal sheets and is projected partially to outside region of metal sheets
DE102004037690B3 (en) Sheet metal rolled sleeve has caulked gap in press fitting joining two ends for e.g. automotive running gear
DE20315125U1 (en) Sealing device has to sealing elements with a least one contour constructed as housing space for sealing ring and has rectangular cross section, whereby each element by at least two of rectangle sides lies upon sealing ring
DE3514025A1 (en) Method for the floating retention of threaded workpieces
DE10135335B4 (en) gasket
DE102018010329B4 (en) Bracket hinge
DE102008016224B4 (en) Profile part for motor vehicle body with variable profile width
WO2023000004A2 (en) Method for producing at least one component element for a furniture fitting

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee