DE10241108A1

DE10241108A1 - Flexible securing system for loads on transport lorries has cord hanging free at one end near loading opening and running up and over lift devices and secured at other opposite end

Info

Publication number: DE10241108A1
Application number: DE2002141108
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Georg Klingler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-09-03
Filing date: 2002-09-03
Publication date: 2004-03-11

Abstract

The flexible cord (2, 4) is hooked and fixed at anchor points on the side away from the loading opening (6) and is connected vertically upwards to a lift device (1) which is driven with a resetting force manually, electrically, hydraulically or through spring loading so that in the rest position the cord (4) runs horizontal along the upper region of the loading space to an opposite lift device where the cord is connected. The free end (5) of the cord hangs vertically down directly from the connection facing the loading opening for easy handling. The loading space of the vehicle need not have fixed side walls.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur rationellen und flexiblen Bereitstellung von Zurrmitteln bei Transportfahrzeugen.The invention relates to an arrangement for the efficient and flexible provision of lashing equipment Transport vehicles.

Beim Transport auf der Straße und anderen Verkehrswegen, treten aufgrund von Anfahr- und Bremsvorgängen bzw. seitlichen Beschleunigungskräften, beim Durchfahren von Kurven, Kräfte auf, die auf die Ladung einwirken. In vielen Fällen reicht die Reibungskraft der Ladung allein nicht aus die Ladung auf der Ladefläche in Position zu halten, und sie gerät ins Rutschen. Ist in diesen Fällen keine ausreichende Ladungssicherung angebracht, kann es zu Schäden an der Ladung, am Transportfahrzeug und zu einer Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer kommen.When transporting by road and other traffic routes, occur due to start-up and braking processes or lateral acceleration forces when Driving through curves, forces that act on the cargo. In many cases, the frictional force is sufficient the cargo alone does not put the cargo in position on the cargo bed hold, and it gets into Slip. Is in these cases insufficient load securing, it can damage the Cargo, on the transport vehicle and endangering other road users come.

Am Markt steht eine Vielzahl von Ladungssicherungsmitteln zur Verfügung. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Einsatz von Ladungssicherungsmitteln durch eine rationelle, anwendungsgerechte und einfache Bereitstellung zu fördern.There are a large number of Load securing devices are available. The present invention the task is based on the use of load securing devices through a rational, application-oriented and simple provision to promote.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass Ladungssicherungsmittel zwar vorhanden und verfügbar sind, diese jedoch in vielen Fällen aufgrund aufwändiger und umständlicher Handhabung, von den Fahrzeugführern, dem Verlader, dem Fahrzeughalter und anderen mittelbar und unmittelbar am Transport beteiligten, nicht ausreichend, nicht effizient und konsequent genug eingesetzt werden. An Fahrzeugen, welche zum Transport von Gütern vorgesehen sind, sind zum Teil Vorrichtungen und Anbindungspunkte (Zurr-Ankerpunkte), wie z.B. Ovalglieder, Haken, Ösen und Zurrschienen angebracht und vorgeschrieben, mit denen Ladungssicherungsmittel formschlüssig verbunden werden können.The invention is based on knowledge assumes that load securing devices are available and available, however, in many cases due to more elaborate and more cumbersome Handling, by the drivers, the shipper, the vehicle owner and others directly and indirectly involved in the transport, insufficient, inefficient and be used consistently enough. On vehicles used for transport of goods devices and connection points are provided (Lashing anchor points), such as Oval links, hooks, eyelets and Lashing rails attached and prescribed with which load securing devices form-fitting can be connected.

Ladungssicherungsmittel werden insbesondere bei Leerfahrten lose im Fahrzeug mitgeführt. Deren Anbringung benötigt Sorgfalt und Zeit, sowie Fachwissen über die fachgerechte Anbringung der Zurrmittel.Load securing devices in particular carried loose in the vehicle when driving empty. Their installation requires care and time, as well as expertise about the correct attachment of the lashing equipment.

Die Erfindung nutzt den Umstand, dass Transportfahrzeuge meist von einer Richtung be- und entladen werden. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit Zurrmittel, wie Spanngurte, Seile oder Ketten an einer Seite der Ladefläche fest zu installieren, bzw. lose zu verhaken. Diese Verbindungen können sowohl leicht lösbar als auch, in manchen Fällen, fest sein.The invention takes advantage of the fact that transport vehicles usually load and unload from one direction become. This creates the possibility of lashing equipment, such as tension belts, Install ropes or chains firmly on one side of the loading area, or loose to get caught. These connections can be both easily detachable also, in some cases, be firm.

Das Zurrmittel wird im unbeladenen Zustand vom losen oder festen Anbindungspunkt vertikal nach oben geführt , wo es flexibel in einer Vorrichtung gelagert ist, die an einer Hebevorrichtung befestigt ist. Von dort überquert das Zurrmittel horizontal die Ladefläche zur anderen Seite, wo eine baugleiche Hebeinrichtung installiert ist. Das freie Ende des Zurrmittels positioniert sich im oberen Bereich der vertikalen Ladeöffnung. Die Positionierung des freien Endes geschieht durch die Anordnung automatisch durch die vorgegebene Zurrmittellänge und die Hebeinrichtung der Anordnung. In manchen Anwendungsfällen wird die Positionierung des freien Endes manuell verändert, um das vertikale Lichte Maß der Ladeöffnung zur Verladung freizugeben.The lashing device is unloaded Condition from the loose or fixed connection point vertically upwards guided , where it is flexibly stored in a device attached to a Lifting device is attached. From there, the lashing device crosses horizontally the loading area to the other side, where an identical lifting device is installed is. The free end of the lashing device is positioned in the upper one Area of the vertical loading opening. The positioning of the free end is done by the arrangement automatically by the specified lashing medium length and the lifting device the arrangement. In some use cases, positioning of the free end changed manually, to the vertical light measure of Loading opening to Release loading.

Die Verladung der Güter kann bei dieser Anordnung störungsfrei unterhalb des vorbereiteten Zurrmittel, durch die Ladeöffnung erfolgen. Nach der Beladung wird an den freien Enden des Zurrmittels in Z-Richtung, entgegen der Kraft der Hebeeinrichtung gezogen. Das Zurrmittel positioniert sich, durch die vorgenommene Verkürzung, auf der Ladung. Durch die flexible Anbringung des Zurrmittels an der Vorrichtung kann je nach Außenkontur und Beschaffenheit des Ladegutes, das Zurrmittel, innerhalb bestimmter Grenzen, auf eine gewünschte Position in X-Richtung verschoben werden, damit das Zurrmittel an der gewünschten Stelle der Ladung zu liegen kommt. Das Zurrmittel wird sodann an den vorhandenen Ankerpunkten (Zurrpunkten) des Fahrzeuges verhakt oder anderweitig befestigt. Das Zurrmittel kann sodann mit geeigneten Spannvorrichtungen, Spannschlössern, Hebelrätschen, Kettenspannern und sonstigen Spannelementen auf die gewünschte Spannkraft gebracht werden. Durch die Spannkraft des Zurrmittels erhöht sich die Reibung der Ladung am Fahrzeugboden, welche die Ladung besser vor einem Verrutschen auf der Ladefläche hemmt.The goods can be loaded trouble-free in this arrangement below the prepared lashing equipment, through the loading opening. After loading, the free ends of the lashing device in the Z direction, pulled against the force of the lifting device. The lashing device is positioned due to the shortening made on the load. Through the flexible attachment of the lashing device to the device can vary outer contour and the nature of the load, the lashing, within certain Limits to a desired one Position in the X direction to move the lashing on the desired one Place of the cargo comes to rest. The lashing device is then on the existing anchor points (lashing points) of the vehicle are hooked or otherwise attached. The lashing can then be used with suitable Clamping devices, turnbuckles, Hebelrätschen, Chain tensioners and other tensioning elements to the desired tensioning force to be brought. The tension of the lashing device increases the friction of the load on the vehicle floor, which makes the load better inhibits from slipping on the loading area.

Beim Entladevorgang, wird das Zurrmittel entspannt und die Verbindung zum Zurrpunkt einseitig gelöst. Die Spannmittel werden ggf. entfernt und das Zurrmittel positioniert sich in die Ruhelage im oberen horizontalen und im gegenüberliegenden vertikalen Bereich des Laderaumes.The lashing device is relaxed during the unloading process and unilaterally disconnected from the lashing point. The clamping devices will be if necessary, removed and the lashing device positions itself in the rest position in the upper horizontal and in the opposite vertical area of the hold.

Die Anordnung verbleibt im Laderaum des Transportfahrzeuges und wird nur bei besonderen Anwendungsfällen sowie im Service- und Reparaturfall, der einem Verschleiß unterliegenden Komponenten, entfernt. Dadurch wird eine ständige Bereitstellung des Zurrmittels, welche Gegenstand der Erfindung ist, erreicht.The arrangement remains in the hold of the transport vehicle and is only used in special applications as well in the case of service and repairs that are subject to wear Components removed. This ensures that the lashing equipment is always available, which is the subject of the invention.

Durch die Bereitstellung des Zurrmittels in der beschriebenen Art und Weise entfallen zeitaufwändige Tätigkeiten, wie das Öffnen der gegenüberliegenden Seite der Ladeöffnung, um Zurrmittel in geeigneter Weise zu befestigen, das Übersteigen des Ladegutes durch Personen, um die Zurrmittel in geeigneter Weise auf der Ladung zu positionieren und ähnliche Tätigkeiten. Des Weiteren ist das Zurrmittel immer verfügbar, wodurch sich die Einsatzquote entscheidend verbessert.By providing the lashing equipment in the way described, time-consuming activities are eliminated, like opening the opposite Side of the loading opening, in order to fasten lashing appropriately, climbing over of the load by people to the lashing appropriately to position on the cargo and perform similar activities. Furthermore is the lashing device is always available, which significantly improves the stake.

Zusammenfassend ergibt sich eine erhebliche Zeitersparnis und Vereinfachung der Handhabung bei der fachgerechten Anbringung von Zurrmitteln zur Ladungssicherung bei Transportfahrzeugen.In summary there is one considerable time savings and simplification of handling at professional attachment of lashing equipment for securing loads Transport vehicles.

Es können verschiedene Hebeeinrichtungen zum Einsatz kommen. So ist beispielweise ein federbelasteter Seilzug vorteilhaft. Genauso können expandierbare Gummizüge mit Rückstellkraft, manuell, elektrisch, hydraulisch und hybrid angetriebene Hebeinrichtungen, feder- oder gasdruckbelastete Abwandlungen eines Flaschenzuges als Hebevorrichtung eingesetzt werden.Different lifting devices can be used. For example, a spring-loaded cable is advantageous. Expandable elastic bands with restoring force, manual, electric, hydraulic and hybrid-driven lifting devices, spring or gas pressure-loaded Ab can also be used Conversions of a block and tackle can be used as a lifting device.

Die Anbindung des Zurrmittels an die Hebeinrichtung kann beispielsweise über eine Rolle oder Walze ausgeführt sein. Es sind aber auch andere Anbindungsmöglichkeiten vorteilhaft, die eine Verschiebung und somit die Möglichkeit der Verkürzung bzw. Verlängerung des Zurrmittels ermöglichen, sog, Durchschlauftechnik. In die Anbindung des Zurrmittels können Kantenschutzvorrichtungen zum Schutz der Ladung und des Zurrmittels integriert sein.The connection of the lashing device the lifting device can be designed, for example, via a roller or roller. But there are other connection options that are advantageous a shift and thus the possibility of shortening or renewal allow the lashing device so-called loop technology. Edge protection devices can be attached to the lashing device to protect the load and the lashing device.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Abbildungen noch eingehend veranschaulicht. Dabei zeigtThe invention is based on preferred embodiments illustrated in detail with reference to the figures. there shows

1.1 Transportfahrzeug Seitenansicht ohne Ladung 1.1 Transport vehicle side view without load

1.2 Transportfahrzeug Vorderansicht ohne Ladung 1.2 Transport vehicle front view without cargo

2.1 Transportfahrzeug Seitenansicht mit Ladung 2.1 Transport vehicle side view with cargo

2.2 Transportfahrzeug Vorderansicht mit Ladung 2.2 Transport vehicle front view with cargo

In 1.1 und 1.2 ist ein typisches Transportfahrzeug ohne Ladung mit Hebevorrichtung (1) im oberen und im Stirnwandbereich dargestellt. Erfindungsgemäß sind die Zurrmittel (2) im hinteren Bereich des Laderaumes fest verhakt und vertikal nach oben zur Hebevorrichtung (1) geführt. Das Zurrmittel (3) ist im hinteren Ladebodenbereich fest verhakt und schräg nach oben zur Hebevorrichtung geführt. Dies ermöglicht eine Variante des Verzurrens, die als sog. Kopflasching bekannt ist.In 1.1 and 1.2 is a typical transport vehicle without a load with a lifting device ( 1 ) shown in the upper and end wall area. According to the invention, the lashing means ( 2 ) firmly hooked in the rear area of the loading space and vertically upwards to the lifting device ( 1 ) guided. The lashing device ( 3 ) is firmly hooked in the rear loading floor area and led diagonally upwards to the lifting device. This enables a variant of lashing, which is known as so-called head lashing.

Das Zurrrmittel (4) in 1.2 wird horizontal von der Hebeeinrichtung (1) zur vorderen Seite der Ladeöffnung geführt, wo ebenfalls eine Hebeeinrichtung montiert ist.The lashing device ( 4 ) in 1.2 is lifted horizontally from the lifting device ( 1 ) to the front of the loading opening, where a lifting device is also installed.

Von der Hebeeinrichtung (1) im vorderen Bereich der Ladeöffnung hängen die freien Enden des Zurrmittels (5) vertikal nach unten.From the lifting device ( 1 ) in the front area of the loading opening hang the free ends of the lashing equipment ( 5 ) vertically downwards.

Die Ladeöffnung (6) ist durch die erfindungsgemäße Bereitstellung des Zurrmittels weitgehend zur störungsfreien Beladung des Transportfahrzeugs freigegeben. Das Zurrmittel (2, 4, 5) besteht aus einem Stück. Die Anordnung verbleibt im Laderaum des Transportfahrzeuges die angeordneten Zurrmittel sind somit immer verfügbar und einsatzbereit.The loading opening ( 6 ) is largely released for the trouble-free loading of the transport vehicle through the provision of the lashing device according to the invention. The lashing device ( 2 . 4 . 5 ) consists of one piece. The arrangement remains in the cargo hold of the transport vehicle, so the lashing equipment is always available and ready for use.

In 2.1 und 2.2 ist ein typisches Transportfahrzeug im beladenen und fertig verzurrtem Zustand dargestellt. Die Ladung (7) steht auf sog. Lagern (0; auf dem Ladeboden. Dies erhöht die Haftreibung des Ladegutes, da die Gewichtskraft punktuell auf die Fläche des Ladebodens eingeleitetet wird, welches allerdings nicht Gegenstand der Erfindung ist.In 2.1 and 2.2 is a typical transport vehicle shown loaded and lashed. The charge ( 7 ) is on so-called bearings ( 0 ; on the loading floor. This increases the static friction of the cargo, since the weight is applied selectively to the surface of the cargo floor, which is not the subject of the invention.

Das im Ladeboden fest verhakte Zurrmittel (2) wird schräg zur oberen Kante der Ladung geführt und ist in diesem Bereich flexibel mit der Hebebeinrichtung (1) über eine Anbindung verbunden. Die Anbindung kann über eine Rollen- bzw. Walzenkonstruktion gegeben sein. Es sind jedoch auch andere konstruktive Ausbildungen der Anbindung bspw. mit einem integrierten Kantenschutz denkbar. Das Zurrmittel 4 legt sich horizontal auf der Ladung (7) in die gewünschte Position. Von der, der Beladeöftnung (6) zugewandten Seite des Transportfahrzeuges, wird das Zurrmittel (5) vertikal schräg zu den Ankerpunkten (8) am Ladeboden geführt und dort verhakt.The lashing equipment firmly hooked into the loading floor ( 2 ) is guided diagonally to the upper edge of the load and is flexible in this area with the lifting device ( 1 ) connected via a connection. The connection can be made via a roller or roller construction. However, other structural designs of the connection, for example with an integrated edge protection, are also conceivable. The lashing device 4 lies horizontally on the load ( 7 ) in the desired position. From the loading opening ( 6 ) side of the transport vehicle, the lashing device ( 5 ) vertically oblique to the anchor points ( 8th ) guided on the loading floor and hooked there.

Auf der Strecke, von der oberen Kante der Ladung, welche der Ladeöffnung (6) zugewandt ist, und dem Ankerpunkt (8) auf der selben Seite können geeignete Spannvorrichtungen an die Zurrmittel (5) angelegt sein. Geeignete Spannmittel sind beispielsweise Spannschlösser, Hebelratschen, Kettenspanner und sonstige Spannmittel. Unter Zuhilfenahme der Spannmittel können die Zurrmittel (2, 4, 5) auf die gewünschte Spannkraft gebracht werden. Die Ladung ist somit vor einem Verrutschen auf der Ladefläche durch die fahrdynamischen Betriebszustände des Transportfahrzeuges gehemmt.On the line, from the top edge of the cargo, which is the loading opening ( 6 ) and the anchor point ( 8th ) on the same side, suitable tensioning devices can be attached to the lashing equipment ( 5 ) be created. Suitable clamping devices are, for example, turnbuckles, lever ratchets, chain tensioners and other clamping devices. With the help of the clamping devices, the lashing devices ( 2 . 4 . 5 ) are brought to the desired clamping force. The load is thus inhibited from slipping on the loading area by the driving-dynamic operating states of the transport vehicle.

Von der Hebeeinrichtung (1) führt eine flexible, expandierbare mit Rückstellkraft bzw. federbelastete Anbindung (9) , die als Seil, Gurt, Kette oder sonstiges in verschiedenen Materialien ausgeführt sein kann, zur Anbindung des Zurrmittels zur Hebeeinrichtung. Diese flexible, expandierbare bzw. federbelastete Anbindung (9) des Zurrmittels zur Hebeeinrichtung, zieht mit Hilfe der Hebeinrichtung das Zurrmittel, nach dem Lösen der Verhakung und der Entfernung der Spannmittel, in die in 1.1 und 1.2 beschriebene, Bereitstellungsposition des Zurrmittels.From the lifting device ( 1 ) leads a flexible, expandable with restoring force or spring-loaded connection ( 9 ), which can be designed as a rope, belt, chain or other in different materials, for connecting the lashing device to the lifting device. This flexible, expandable or spring-loaded connection ( 9 ) of the lashing device to the lifting device, pulls the lashing device with the help of the lifting device, after releasing the hooking and removing the tensioning device, into the 1.1 and 1.2 described, ready position of the lashing equipment.

Die Skizzen in 2.1 und 2.2 zeigen des Weiteren eine Variante cles Verzurrens durch sog. Kopflaschings. Das Zurrmittel (3) wird im Ankerpunkt (8.1) auf der gegenüberliegenden Seite der Ladeöffnung (6) verhakt und schräg nach oben zu einer vor der Ladung (7) gelegenen Anbindung einer Hebevorrichtung geführt. Das Zurrmittel legt sich durch den manuellen Zug am freien Ende in Richtung Ankerpunkt (8.1) auf der, der Ladeöffnung zugewandten Seite. im vorderen, oberen Bereich der Ladung (7) an die Ladung. Durch das Verhaken des Zurrmittels am Ankerpunkt 8.1 und ein nachfolgendes Spannen des Zurrmittels, wirkt das Zurrmittel entgegen den Kräften, die auftreten, wenn das Transportfahrzeugfahrzeug abgebremst wird. Durch eine spiegelverkehrte Anbringung des sog Kopflaschings wirkt diese Anordnung entgegen den Kräften, die beim Anfahren des Transportfahrzeuges auf die Ladung einwirken (hier nicht dargestellt).The sketches in 2 .1 and 2 .2 also show a variant of lashing through so-called head lashings. The lashing device ( 3 ) is at the anchor point ( 8.1 ) on the opposite side of the loading opening ( 6 ) hooked and diagonally up to one in front of the load ( 7 ) located connection of a lifting device. The lashing means lies by the manual pull at the free end towards the anchor point ( 8.1 ) on the side facing the loading opening. in the front, upper area of the load ( 7 ) to the cargo. By hooking the lashing device to the anchor point 8.1 and subsequent tensioning of the lashing means, the lashing means counteracts the forces which occur when the transport vehicle vehicle is braked. By mirror-inverted attachment of the so-called head lashing, this arrangement counteracts the forces that act on the load when the transport vehicle starts up (not shown here).

Die erfindungsgemäße Bereitstellung von Ladungssicherungsmitteln bei Transportfahrzeugen vereinfacht und rationalisiert somit nicht nur den Vorgang des Niederzurrens von Ladung auf einer Ladefläche sondern auch das Anbringen von Kopflaschings, die ein Verrutschen einer Ladung, durch auf die Ladung wirkende Brems- und Anfahrkräfte, verhindern können.The provision of load securing means according to the invention in the case of transport vehicles, therefore, does not simplify and rationalize only the process of lashing down cargo on a cargo bed also attaching head lashings that are slipping one Prevent load by braking and starting forces acting on the load can.

Die vorstehend und in den Ansprüchen beschriebenen sowie in den, Abbildungen entnehmbaren Merkmale, sind sowohl einzeln als auch in verschiedenen Kombinationen vorteilhaft realisierbar. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen vorteilhaften Beispiele beschränkt, sondern im Rahmen fachmännischen Könnens in mancherlei Weise abwandelbar. Insbesondere kann, je nach Art der Konstruktion des Fahrzeugladeraums im Dachbereich die Anbindung der Hebeinrichtung unterschiedlich und den Erfordernissen entsprechend ausgebildet sein.The above and in the claims as well as in the, Figures removable ren features, can be realized advantageously both individually and in different combinations. The invention is not restricted to the advantageous examples described, but can be modified in many ways within the scope of the expert's ability. In particular, depending on the type of construction of the vehicle loading space in the roof area, the connection of the lifting device can be designed differently and according to the requirements.

Die Erfindung ist im Patentanspruch 1 beschrieben. Die abhängigen Ansprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung.The invention is in the claim 1 described. The dependent Expectations contain advantageous refinements and developments of the invention.

Claims

Provisioning system for the rational and flexible lashing of cargo on transport vehicles with a lifting device attached in the loading space, which provides a lashing device flexibly, characterized in that a lashing device is firmly hooked onto the anchor or lashing points on the side facing away from the loading opening. The lashing device, which is flexibly connected vertically upwards from this lashing point to a manually, electrically, hydraulically, spring-loaded or expandable lifting device, from which the lashing device, in the rest position, horizontally, along the upper area of the loading space, into one opposite lifting device is guided, where there is an identical connection of the lifting device as a connection to the lashing device. Characterized by the free end of the lashing device, which hangs vertically downwards directly from the connection facing the loading opening and simplifies and rationalizes the use of the lashing device by providing it.

Provisioning system according to claim 1, characterized in that the lashing in the connection points to the lifting device is slidably arranged to wrap the load with the Lashing equipment can be reached by pulling on the free end of the lashing equipment.

Provisioning system according to claim 1 and 2, characterized in that the free end of the lashing device at the fixed, opposite anchor point is hooked and with suitable tensioning devices, turnbuckles, lever puzzles, chain tensioners and other clamping elements, brought to the desired clamping force can be.

Provisioning system according to claims 1-3, characterized in that the lashing device is firmly hooked into the anchor point and diagonally upwards at the front to a connection located in front of the load, a lifting device guided becomes. From the connection horizontally, before loading, to one opposite Connection point of a lifting device is performed. The free end from the connection point to Lifting device at an angle backwards down to an anchor point opposite the fixed anchor point guided is hooked and tense there. (Provision for head lashing)

Provisioning system according to claims 1-3, characterized in that the lashing device is firmly hooked into the anchor point and diagonally upwards at the rear to a connection, behind the load, a lifting device guided becomes. From the connection, horizontally behind the load, to one opposite Connection point of a lifting device is performed. The free end of Connection point to the lifting device at an angle downwards to one, opposite the fixed anchor point, Anchor point led is hooked and tense there. (Provision for head lashing)

Provisioning system according to claims 1-5, characterized in that at the point of attachment of the lashing device to the lifting device Edge protection, to protect the load and to protect the lashing equipment from damage, is integrated.

Provisioning system according to claims 1-6, characterized in that the edge protection so is designed to effectively secure loads in containers can.

Provisioning system according to claims 1-7, characterized in that an edge protection according to claim 7 in several connection points is integrated to ensure the cohesion of several containers.

Provisioning system according to claims 1-8, characterized in that about several stowage systems are attached to the hold.

Provisioning system according to claims 1-9, characterized in that the lashing device is not orthogonal horizontally above the load to the opposite Side, but diagonally horizontally above the cargo. (Diagonalverzurren)

Provisioning system according to claims 1-10, characterized in that the lifting devices in the vertical area of the front wall and or the rear of a cargo hold.

Provisioning system according to claims 1-10, characterized in that the connections of the lifting device to the vehicle construction so are designed to move the delivery systems to release the roof area when a crane can be loaded of the transport vehicle can be.

Provisioning system according to claims 1-12, characterized in that in vehicles with only one loading / unloading opening in the rear area (rear portal loading) and two fixed side walls, the free ends of the lashing through the vehicle floor or through the fixed side walls guided be, the hooking and bracing the free end of the Lashing means at the bottom or on the side outside at anchor points.

Provisioning system according to claims 1-13, characterized in that the lifting device can be designed in different versions. The lifting device can be manual, electric, hydraulic, hybrid or spring-loaded or expandable with restoring force. Furthermore, the lifting device can be loaded as a manual, spring or gas pressure Modifications of a block and tackle can be carried out.

Provisioning system according to claims 1-14, characterized in that the flexible connection of the connection of the lashing device to the lifting device as a rope, belt, chain or expandable rubber band with restoring force can be formed in different materials and shapes.

Provisioning system according to claims 1-15, characterized in that various lashings, such as belts, chains, ropes, etc., in different materials and the corresponding clamping devices, Turnbuckles, Lever ratchets, chain tensioners and other suitable tensioning devices, as well as the connection points to the lifting device that correspond to the lashing device, in which the lashing is slidably used can come.

Provisioning system according to claims 1-16, characterized in that the anchor or lashing points in the vehicle floor, in the front, Side and rear walls or attached to the base of the cargo hold of a transport vehicle could be.

Provisioning system according to claims 1-17, characterized in that the lashing from an anchor point down front, vertically a connection point of a lifting device, to the rear up to Connection point of a lifting device in the rear area of the transport vehicle to be led, and the free end comes to rest in the upper area of the loading / unloading opening. ever according to the length of the Cargo space is on the horizontal route between the connection points to the two outer lifting devices several connection points to lifting devices are provided and looped through.

Provisioning system according to claims 1-18, characterized in that the cargo space of the transport vehicle has no fixed side walls and has a roof to protect against weather influences, but the delivery system on auxiliary structures that are suitable for lashing over a To position the load.