DE10239214A1

DE10239214A1 - Pallet car has impact block on each pallet car and acts upon friction component so that friction component loses its frictional locking seat on means of conveyance

Info

Publication number: DE10239214A1
Application number: DE10239214A
Authority: DE
Inventors: Edgar Bauer
Original assignee: HERION CLAUDE
Current assignee: HERION CLAUDE
Priority date: 2001-09-07
Filing date: 2002-08-27
Publication date: 2003-06-26
Also published as: DE20114802U1

Abstract

The pallet car (10) which is transportable along an endlessly revolving means of conveyance by means of a friction component interacting with it, has an impact block (44) on each pallet car and acts upon the friction component so that the friction component by means of the impact block loses its frictional locking seat on the means of conveyance. With two pallet cars being transported one behind the other, the frictional locking seat of the friction component of the rear pallet car is lost on account of the impact block of the front pallet car.

Description

TECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft Palettenwagen von einer Transporteinrichtung, die ein endlos umlaufendes, antreibbares Fördermittel besitzt. Mit solchen Palettenwagen können Werkstücke von einer Arbeitsstation zu einer nächsten Arbeitsstation transportiert werden. Die mit Werkstücken beladenen Palettenwagen werden in der Regel von dem oberen Trumm des endlos umlaufenden Fördermittels und die leeren Palettenwagen von dem unteren Trumm desselben jeweils transportiert. Zusammen mit dem Fördermittel werden die Palettenwagen dabei endlos umlaufend verfahren. The invention relates to a pallet truck Transport device that is an endlessly rotating, drivable Owns funding. With such pallet trucks Workpieces from one work station to another Workstation to be transported. The one with workpieces Pallet trucks are usually loaded from the top Trumm of the endlessly circulating funding and the empty ones Pallet wagons from the lower run of the same transported. Together with the funding, the Move the pallet trolley all the way around.

STATE OF THE ART

Als Fördermittel sind Rollenketten, Zahnriemen oder auch Gurtbänder bekannt, auf denen die einzelnen Palettenwagen mittels Kufen reibschlüssig anliegen. Bei hintereinander aufgestauten Palettenwagen, welcher Zustand beispielsweise an endseitig des Fördermittels vorhandenen Umlenkstationen üblicherweise auftritt, werden alle aufgestaut gehaltenen Palettenwagen durch die Reibkraft des Fördermittels gegen die sie aufhaltende Sperre gedrückt. Jeder weitere auf den jeweils letzten der aufgestaut haltenden Palettenwagen auflaufende weitere Palettenwagen verstärkt die auf die den vordersten aufgestauten Palettenwagen haltende Sperre einwirkende Belastung. Je mehr Palettenwagen aufgestaut gehalten werden, umso größer wird die Belastung, die die Sperre aufnehmen und für die sie dementsprechend konstruktiv ausgelegt werden muß. Roller chains, timing belts or are also available as funding Belt straps known on which the individual pallet trolleys fit frictionally with skids. In a row pent-up pallet truck, which condition, for example at deflection stations provided at the end of the conveyor usually occurs, all are kept pent up Pallet truck against the frictional force of the conveyor the lock holding them down. Every other on the the last of the pallet wagons holding up additional pallet trolleys that are added to the frontmost blocked pent-car holding lock acting load. The more pallet trucks are jammed are held, the greater the burden that the Record lock and for which it is constructive accordingly must be interpreted.

PRESENTATION OF THE INVENTION

Ausgehend von diesem vorbekannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine technisch und wirtschaftlich günstige Möglichkeit anzugeben, um die Belastungen für aufgestaute Palettenwagen der eingangs genannten Art und für die diese Palettenwagen aufgestaut haltenden Sperren möglichst gering zu halten, die durch das Auflaufen eines Palettenwagens auf einen anderen Palettenwagen entstehen. Based on this prior art the invention based on the task, a technical and economically advantageous way to specify the Loads for pent-up pallet trucks at the beginning mentioned type and for which these pallet trucks are dammed keep the locks as low as possible by the Bumping one pallet truck onto another Pallet carts are created.

Diese Erfindung ist durch die Merkmale des Hauptanspruchs gegeben. Sinnvolle Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von sich an den Hauptanspruch anschließenden weiteren Ansprüchen. This invention is characterized by the features of the main claim given. Useful developments of the invention are Subject of the main claim further claims.

Der erfindungsgemäße Palettenwagen besitzt einen Prallbock. Dieser Prallbock kann auf das Reibglied, dessen reibschlüssiger Sitz auf dem Fördermittel für den Transport des betreffenden Palettenwagens erforderlich ist, so einwirken, dass das durch ihn jeweils zu beeinflussende Reibglied seinen reibschlüssigen Sitz an dem Fördermittel verliert. The pallet truck according to the invention has an impact block. This baffle can on the friction member whose friction fit on the conveyor for transport of the pallet truck in question is required, so act that what can be influenced by him Friction member its frictional fit on the funding loses.

Der Prallbock kann vorne an jedem Palettenwagen angebracht sein. In diesem Fall kann dann dieser Prallbock dasjenige Reibglied beeinflussen, das sich an demselben Palettenwagen befindet. Die Beeinflussung des Reibgliedes kann durch Zusammendrücken und/oder durch Verschieben des Prallbockes erfolgen. Eine solche Ausführungsform ist in der Zeichnung dargestellt. The baffle can be attached to the front of any pallet truck his. In this case, this baffle can do that Affect friction element that is on the same pallet truck located. The influence of the friction member can by Compress and / or by moving the baffle respectively. Such an embodiment is in the drawing shown.

Der Prallbock kann auch hinten an jedem Palettenwagen angebracht sein. Ein solcher Prallbock, der unverschieblich in Form beispielsweise einer nach hinten vom Palettenwagen wegstehende Stange vorhanden sein kann, kann dann auf das Reibglied eines nachfolgenden Palettenwagens in vergleichbarer Weise einwirken. Die Stange kann dabei unbeweglich am Palettenwagen befestigt sein. The baffle can also be used on the back of every pallet truck to be appropriate. Such a baffle that is immovable in the form of, for example, one to the rear of the pallet truck protruding rod can be present, can then on the Friction member of a subsequent pallet truck in act in a comparable way. The rod can do it be immovably attached to the pallet truck.

Bei aufgestaut hintereinander stehenden Palettenwagen ist dieser Prallbock im ersten der beiden vorstehend erwähnten Ausführungsformen regelmäßig zusammengedrückt oder verschoben vorhanden mit der Wirkung, dass die hinter dem "ersten" der in einer Reihe hintereinander aufgestauten Palettenwagen stehenden Palettenwagen nicht mehr durch das Fördermittel in Transportrichtung versucht werden weiter zu bewegen. Diese zweiten und weiteren Palettenwagen sitzen nämlich erfindungsgemäß nunmehr ohne aktiven Antrieb hinter dem jeweils vorderen Palettenwagen. Durch einen auflaufenden weiteren Palettenwagen wird lediglich dessen Stoßenergie auf den vordersten Palettenwagen und weiter auf die diesen vordersten Palettenwagen haltende Sperre weitergeleitet. Die auf die Sperre und auf die einzelnen Palettenwagen einwirkende Stoßbelastung hängt damit nicht von der Anzahl der aufgestauten Palettenwagen ab. Diese positiven Wirkungen sind auch bei der vorstehend erwähnten zweiten Ausführungsform vorhanden. With stacked pallet carts in a row this baffle in the first of the two mentioned above Embodiments regularly compressed or postponed with the effect that the behind the "first" of the pent up in a row Pallet trolleys no longer stand by the pallet trolleys Funding in the direction of transport will continue to be tried move. These second and further pallet trolleys are seated namely according to the invention now without an active drive behind the front pallet truck. By an accruing other pallet trucks are only on its impact energy the foremost pallet truck and on to these forwarded lock on the front pallet truck. The on the lock and on the individual pallet trolleys the impact load does not depend on the number the pent-up pallet truck. These positive effects are also in the aforementioned second Embodiment available.

Der an dem Palettenwagen vorhandene Prallbock kann mit dem Reibglied mechanisch verbunden sein, so dass durch entsprechende Bewegung des Prallbockes relativ zum Palettenwagen das Reibglied von dem Fördermittel abgehoben wird. The baffle block on the pallet truck can be used with the Friction member to be mechanically connected so that by corresponding movement of the baffle block relative to Pallet truck lifted the friction member from the conveyor becomes.

Das Reibglied kann mittels der Kraft einer Feder gegen das Fördermittel gedrückt werden. In diesem Fall wirkt die Verschiebung des Prallbockes gegen die Kraft einer Feder. Im nicht mehr aufgestauten Zustand wird der Prallbock durch besagte Feder in seine Ausgangsstellung zurückbewegt, beziehungsweise in seiner Rückbewegung unterstützt. The friction member can be against the force of a spring Funds are pressed. In this case, the Displacement of the baffle against the force of a spring. in the The baffle block is no longer pent up said spring is moved back to its original position, or supported in its return movement.

Gemäß einem auch in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Prallbock eines Palettenwagens an Pendelgliedern aufgehängt, die sich in ihrer Ruhelage befinden, wenn das Reibglied reibschlüssig an dem Fördermittel anliegt. Durch Verschieben des Prallbockes desselben Palettenwagens bewegen sich die Pendelglieder aus ihrer Ruhelage heraus, sodass der Prallbock zusammen mit den Pendelgliedern mehr oder weniger leicht angehoben wird. Der Prallbock kann dadurch das Reibglied anheben und sich damit von dem Fördermittel nach oben wegbewegen. Vorzugsweise ist ein solcher Prallbock nur an der in Transportrichtung Vorderseite des Palettenwagens vorhandenen. An der Rückseite des Palettenwagens braucht er nicht vorhanden zu sein. According to one also shown in the drawing The embodiment is the impact block of a pallet truck Suspended pendulums, which are in their rest position are when the friction member frictionally on the Funding is pending. By moving the baffle the pendulum links move out of the same pallet truck their rest position, so that the baffle together with the Pendulum members is raised more or less easily. The Baffle block can thereby raise the friction member and thus move away from the funding. Preferably such an impact block only on the in the direction of transport Front of the pallet truck existing. At the back the pallet truck does not need to be present.

Das Reibglied kann, wie ebenfalls bei dem Ausführungsbeispiel dargestellt ist, schwenkbar gelagert sein, sodass das Anheben des Reibgliedes längs eines Schwenkbogens erfolgt. The friction member can, as in the Embodiment is shown, be pivoted so that lifting the friction member along a swivel he follows.

Als Fördermittel erweisen sich ein Gurtband oder ein Zahnriemen wegen ihrer Wartungsfreiheit als besonders günstig. A belt strap or a proves to be funding Timing belts as special because of their freedom from maintenance Cheap.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den in den Ansprüchen ferner angegebenen Merkmalen sowie dem nachstehenden Ausführungsbeispiel zu entnehmen. Further advantages and features of the invention are those in the Claims further specified features and the see the following embodiment.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING

Die Erfindung wird im folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert. Es zeigen: The invention is based on the in the drawing illustrated embodiment described in more detail and explained. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Palettenwagen nach der Erfindung, Fig. 1 is a plan view of a pallet truck according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie 2-2 der Fig. 1, Fig. 2 shows a section along the line 2-2 of Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht aus der Richtung 3 der Fig. 1, Fig. 3 is a view from the direction 3 in FIG. 1,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie 4-4 der Fig. 1, Fig. 4 shows a section along the line 4-4 of Fig. 1,

Fig. 4.1 eine Darstellung ähnlich der von Fig. 4, aber mit bei einem aufgestauten Palettenwagen von einem Gurtband als Transportmittel angehobenen Reibschuh, FIG. 4.1 is a view similar to Fig. 4, but with raised at a pent pallet trolley from a belt as the transport friction shoe,

Fig. 5 eine Darstellung ähnlich der von Fig. 4, mit einer Rollenkette als Transportmittel, Fig. 5 is a view similar to Fig. 4, with a roller chain as a transport,

Fig. 5.1 eine Darstellung ähnlich der von Fig. 4.1, mit einer Rollenkette als Transportmittel. Fig. 5.1 shows a representation similar to that of Fig. 4.1, with a roller chain as a means of transport.

WAYS OF CARRYING OUT THE INVENTION

Ein Palettenwagen 10 ist Teil einer Transporteinrichtung und dient zum Transportieren von industriellen Lasten wie beispielsweise von Fahrzeugkarossen, Motorengetriebe oder dergleichen mehr. A pallet truck 10 is part of a transport device and is used to transport industrial loads such as vehicle bodies, engine transmissions or the like.

Die Transporteinrichtung besitzt zwei in Transportrichtung 12 parallel zueinander ausgerichtete Stützschienen 14, 16. Die beiden Stützschienen 14, 16 besitzen im vorliegenden Fall einen U-Querschnitt. Mit ihrer offenen Seite sind sie zueinander gerichtet.(Fig. 3). The transport device has two support rails 14 , 16 aligned parallel to one another in the transport direction 12 . In the present case, the two support rails 14 , 16 have a U cross section. With their open side they face each other ( Fig. 3).

Der Palettenwagen 10 stützt sich mit seitlich an ihm angebrachten zwei Stützrollen 18, 20 auf der Stützschiene 14 und mit zwei auf seiner anderen Seite angebrachten Stützrollen 22, 24 auf der anderen Stützschiene 16 gewichtsmäßig ab. The pallet truck 10 is supported by two support rollers 18 , 20 mounted on the side on the support rail 14 and by two support rollers 22 , 24 mounted on its other side on the other support rail 16 .

Auf der Unterseite des Palettenwagens 10 sind in seinem vorderen und hinteren Bereich jeweils eine vordere und hintere Führungsrolle 26, 28 angebracht. Die beiden Führungsrollen 26, 28 greifen in einen in Transportrichtung 12 ausgerichteten Führungsschlitz 30 ein, der zwischen zwei den Führungsschlitz 30 seitlich begrenzenden Führungsprofilen 32, 34 vorhanden ist. On the underside of the pallet truck 10 , a front and rear guide roller 26 , 28 are attached in its front and rear area. The two guide rollers 26 , 28 engage in a guide slot 30 aligned in the transport direction 12 , which is present between two guide profiles 32 , 34 laterally delimiting the guide slot 30 .

Im mittleren Bereich des Palettenwagens 10 sind auf seiner Unterseite ferner, in Transportrichtung 12 jeweils im rechten und linken Bereich des Palettenwagens 10, eine Umlenkwalze 36, 38 drehbar angeordnet, deren jeweilige Drehachse parallel zur Drehachse der Stützrollen 18, 20, 22, 24 ausgerichtet ist. Mit Hilfe der Umlenkwalze 36, 38 wird der Palettenwagen im Bereich der 180° (Grad) Umlenkung des Transportmittels zwangsgeführt. In the middle area of the pallet carriage 10 is on its underside further in the transporting direction 12 at right and left portions of the pallet carriage 10, a guide roller 36 rotatably mounted 38, whose respective axis of rotation, 22 aligned parallel to the axis of rotation of the support rollers 18, 20, 24 , With the aid of the deflection roller 36 , 38 , the pallet carriage is positively guided in the region of the 180 ° (degree) deflection of the transport means.

Der Palettenwagen 10 besitzt im vorliegenden Fall in seinen beiden Hauptrichtungen ein U-förmiges Gehäuse. Durch seine Frontplatte 40 ragt ein stabförmiger Prallbock 42 hindurch, dessen Längsachse 44 in der Längsachse 46 des Palettenwagens 10 liegt. In the present case, the pallet truck 10 has a U-shaped housing in its two main directions. A rod-shaped impact block 42 projects through its front plate 40 , the longitudinal axis 44 of which lies in the longitudinal axis 46 of the pallet truck 10 .

Der Prallbock 42 ist mit seinem rückwärtig an ihm vorhandenen stabförmigen Glied 50 an zwei Pendelstangen 52, 54 pendelnd aufgehängt. Jede der Pendelstangen 52, 54 ist mit einem Drehlager 56 beziehungsweise 58 an dem stabförmigen Glied 50 befestigt. Das andere Ende der jeweiligen Pendelstange 52, 54 ist über ein Drehlager 60, 62 oberhalb des stabförmigen Gliedes 50 am Palettenwagen befestigt. The baffle block 42 is suspended with its rod-shaped member 50 on the rear on two pendulum rods 52 , 54 . Each of the pendulum rods 52 , 54 is fastened to the rod-shaped member 50 with a rotary bearing 56 or 58 . The other end of the respective pendulum rod 52 , 54 is attached to the pallet carriage via a pivot bearing 60 , 62 above the rod-shaped member 50 .

Die beiden Pendelstangen 52, 54 können zwischen der in Fig. 4 dargestellten Ruhestellung und der in Fig. 4.1 dargestellten Auslenkstellung hin und her pendeln. Ein Ausschwenken der Pendelstange 52, 54 über die in Fig. 4 dargestellte Ruhestellung nach - bezogen auf die Fig. 4 - links ist aufgrund eines winkelförmigen Anschlages 64 nicht möglich. The two pendulum rods 52 , 54 can oscillate between the rest position shown in FIG. 4 and the deflection position shown in FIG. 4.1. Swiveling the pendulum rod 52 , 54 over the rest position shown in FIG. 4 to the left, with reference to FIG. 4, is not possible due to an angular stop 64 .

Am rückwärtigen Ende des stabförmigen Gliedes 50 ist ein stabfömiger Heckbereich 66 als Verlängerung des stabförmigen Gliedes 50 vorhanden. Dieser stabförmige Heckbereich 66 greift unter einen Querstab 68, der parallel zur Achse der Stützrollen 18, 20, 22, 24 an einem Reibglied 70 befestigt ist. At the rear end of the rod-shaped member 50 there is a rod-shaped rear region 66 as an extension of the rod-shaped member 50 . This rod-shaped rear region 66 engages under a transverse rod 68 which is fastened to a friction member 70 parallel to the axis of the support rollers 18 , 20 , 22 , 24 .

Das Reibglied 70 besteht aus zwei parallel zueinander ausgerichteten Schwenkplatten 72, 74, die an ihren - bezogen auf Fig. 4, 4.1 - rechten Enden drehbar in einem hinteren Gelenklager 76 schwenkbar gehalten sind. Ein nach unten auskragender Bereich 80 einer jeden Schwenkplatte endet in einem Reibschuh 82. Dieser Reibschuh 82 verbindet die unteren Enden der beiden Schwenkplatten 72, 74. Dieser Reibschuh 82 liegt bei der in Fig. 4 dargestellten Position des Prallbockes 42 reibschlüssig von oben an einem als Transportmittel dienenden Gurtband 86 an. Das regelmäßig kontinuierlich in Transportrichtung 12 angetriebene Gurtband 86 nimmt damit den Palettenwagen 10 in Transportrichtung 12 mit. Der Reibschuh 82 wird dabei über eine Druckfeder 88 von oben gegen das Gurtband 86 gedrückt, um den gewünschten Reibschluss zwischen dem Reibschutz 82 und dem Gurtband 86 sicherzustellen. The friction member 70 consists of two pivot plates 72 , 74 aligned parallel to one another, which are rotatably held at their right ends — with reference to FIGS. 4, 4.1 — in a rear joint bearing 76 . A downwardly projecting area 80 of each swivel plate ends in a friction shoe 82 . This friction shoe 82 connects the lower ends of the two pivot plates 72 , 74 . In the position of the baffle bracket 42 shown in FIG. 4, this friction shoe 82 rests frictionally from above on a belt 86 serving as a means of transport. The belt webbing 86 , which is driven continuously continuously in the transport direction 12 , thus takes the pallet carriage 10 with it in the transport direction 12 . The friction shoe 82 is pressed against the webbing 86 from above by a compression spring 88 in order to ensure the desired frictional engagement between the friction protection 82 and the webbing 86 .

Sobald der Prallbock 42 gegen ein Hindernis wie beispielsweise gegen einen vor ihm befindlichen anderen Palettenwagen 10.2 trifft und er dabei entgegen der Transportrichtung 12 nach - gemäß Ziffer 4.1 - rechts in Richtung auf die seine Frontseite 90 verstellt wird, welche Bewegung durch die Pendelstangen 52, 54 ermöglicht wird, schwenkt sein stabförmiger Heckbereich 66 ebenfalls mit nach rechts (Pfeil 94) und dabei infolge der Schwenkbewegung der Pendelstangen auch nach oben, das heißt vom Gurtband weg (Pfeil 96). Durch die Bewegung des stabförmigen Heckbereiches 66 nach oben, in Richtung des Pfeils 96, wird der Querstab 86 entsprechend mit angehoben. Dadurch wird das Reibglied 70 um sein hinteres Gelenklager 76 herum im Uhrzeigersinn 98 verschwenkt. Durch dieses Verschwenken hebt sich der Reibschuh 82 von dem Gurtband 86 nach oben ab. Dies hat zur Folge, dass der Palettenwagen 10 nicht mehr durch das sich in Transportrichtung 12 bewegende Gurtband 86 bewegungsmäßig angetrieben werden kann. Der Palettenwagen 10 wird also antriebslos auf den Stützschienen 14, 16 stehen bleiben. Dies gilt für Palettenwagen, die sich im Bereich des oberen Trumms des Gurtbandes 86 befinden und auch in vergleichbarer Weise für den Bereich des unteren Trumms befindlichen Palettenwagen. As soon as the baffle 42 hits an obstacle, such as another pallet truck 10.2 located in front of it, and in the process, contrary to the direction of transport 12, it is adjusted to the right in the direction of its front side 90 , according to section 4.1 , which movement by the pendulum rods 52 , 54 is made possible, its rod-shaped rear region 66 also pivots to the right (arrow 94 ) and, as a result of the pivoting movement of the pendulum rods, also upwards, that is to say away from the belt strap (arrow 96 ). By moving the rod-shaped rear area 66 upward in the direction of arrow 96 , the crossbar 86 is raised accordingly. As a result, the friction member 70 is pivoted clockwise 98 around its rear joint bearing 76 . As a result of this pivoting, the friction shoe 82 lifts up from the webbing 86 . The result of this is that the pallet carriage 10 can no longer be driven in terms of movement by the belt strap 86 moving in the transport direction 12 . The pallet truck 10 will therefore remain idle on the support rails 14 , 16 . This applies to pallet carts that are located in the area of the upper run of the webbing 86 and also in a comparable manner to the pallet carts that are located in the area of the lower run.

Sobald der vor dem Palettenwagen 10 befindliche Palettenwagen 10.2 sich in Transportrichtung 12 wegbewegt hat, oder das sonstige ihn anhaltende Hindernis nicht mehr vorhanden ist, werden die Pendelstangen sich nach unten verschwenken und den Prallbock 42 wieder in die in Fig. 4 gezeichnete Situation bewegen. Diese Schwenkbewegung der Pendelstangen 52, 54 wird durch die Druckkraft der Druckfeder 88 unterstützt. Das Zurückschwenken der Pendelstangen 52, 54 in die in Fig. 4 gezeichnete Stellung lässt das Reibglied 70 wieder im Gegenuhrzeigersinn nach unten zurückschwenken, bis der Reibschuh 82 wieder seine reibschlüssige Lage auf dem Gurtband 86 erreicht hat. As soon as the pallet truck 10.2 located in front of the pallet truck 10 has moved away in the transport direction 12 , or the other obstacle stopping it is no longer present, the pendulum rods will pivot downward and move the baffle block 42 back into the situation shown in FIG. 4. This pivoting movement of the pendulum rods 52 , 54 is supported by the pressure force of the compression spring 88 . The pivoting back of the pendulum rods 52 , 54 into the position shown in FIG. 4 allows the friction member 70 to pivot backwards in a counterclockwise direction until the friction shoe 82 has again reached its frictional position on the belt webbing 86 .

Als Folge davon wird dann auch der Palettenwagen 10 wieder durch das Gurtband 86 in Transportrichtung 12 weiterbewegt. As a result of this, the pallet carriage 10 is then also moved further in the transport direction 12 by the belt strap 86 .

In Fig. 5 und 5.1 ist ein Reibglied 70.2 dargestellt, das sich vom Reibglied 70 (Fig. 4, 4.1) dahingehend unterscheidet, dass sein unten angebrachter Reibschuh 82.2 der in diesem Fall vorhandenen Rollenkette 86.2 formmäßig angepasst ist. Der Reibschuh 82.2 besitzt auf seiner Unterseite eine Profilierung 84, die der Form der Rollenkette 86.2 entspricht, so dass bei der in Fig. 5 dargestellten Situation der Reibschuh 82.2 voll von oben auf und zwischen den einzelnen Rollen der Rollenkette 86.2 aufbeziehungsweise einsitzen kann. Neben dem Reibschluß ist damit ein allerdings geringer Formschluß zwischen dem Reibschuh 82.2 und der Rollenkette 86.2 vorhanden. In Fig. 5 and 5.1, a friction member is illustrated 70.2, extending from the friction member 70 (Fig. 4, 4.1) is different in that its mounted below friction shoe is 82.2 existing in this case, roller chain adapted in terms of shape 86.2. The friction shoe 82.2 has on its underside a profiling 84 which corresponds to the shape of the roller chain 86.2 , so that in the situation shown in FIG. 5 the friction shoe 82.2 can sit fully on top of and between the individual rollers of the roller chain 86.2 . In addition to the frictional engagement, however, there is a slight positive engagement between the friction shoe 82.2 and the roller chain 86.2 .

Um ein weiches Auflaufen der einzelnen Rollen der Rollenkette 86.2 gegen die Rückseite des Reibschuhs 82.2 zu ermöglichen, besitzt der Reibschuh 82.2 eine endseitige Ausrundung 84.2. In order to allow the individual rollers of the roller chain 86.2 to run smoothly against the rear of the friction shoe 82.2 , the friction shoe 82.2 has a rounded end 84.2 .

Das Reibglied 70.2 wird ebenso wie das Reibglied 70 von einem in Fig. 5 nicht dargestellten Prallbock 42 unter den Querstab 68 verschoben und dadurch angehoben. Der stabförmige Heckbereich 66 des Prallbrockes 42 besitzt bei der Ausführung gemäß Fig. 5 und 5.1 eine Auflaufschräge 66.2. The friction member 70.2 , like the friction member 70, is displaced under the crossbar 68 by a baffle block 42 , not shown in FIG. 5, and is thereby raised. The rod-shaped rear portion 66 of the baffle 42 according Brockes has FIG during execution. 5 and 5.1 a ramp 66.2.

Statt der Rollenkette 86.2 könnte als Fördermittel auch ein praktisch wartungsfreier Zahnriemen, Nie beispielsweise ein Doppel-Zahnriemen in vergleichbarer Weise vorhanden sein. Instead of the roller chain 86.2 , a practically maintenance-free toothed belt could also be used as the conveying means, never, for example, a double toothed belt in a comparable manner.

Claims

1. pallet carriage (10) of an endlessly circulating, driveable conveyor means (86, 86.2) having transport means by means of one of the conveying means (86, 86.2) frictionally-fitting the friction member (70, 70.2) of each pallet trolley along the conveying means (86, 86.2 ) are transportable, characterized in that
there is an impact block ( 44 ) on each of the pallet trolleys ( 10 ),
the impact bracket ( 44 ) acts on a friction member ( 70 , 70.2 ) in such a way that
the friction member ( 70 , 70.2 ) loses its frictional fit on the conveying means ( 86 , 86.2 ) due to this impact block ( 44 ).

2. Pallet truck according to claim 1, characterized in that
the impact bracket ( 44 ) can be placed on a friction member ( 70 , 70.2 ) in such a way that
by compressing and / or moving ( 94 ) the baffle block ( 44 ), the friction member ( 70 , 70.2 ) of a pallet truck is moved ( 96 ) away from the conveyor ( 86 , 86.2 ) in such a way that its frictional fit on the conveyor ( 86 , 86.2 ) loses.

3. Pallet truck according to claim 1 or 2, characterized in that with two pallet carts transported one after the other through the baffle block of the front pallet truck frictional fit of the friction member from the rear Pallet truck is lost.

4. Pallet truck according to claim 1 or 2, characterized in that through the impact block of a pallet truck frictional fit of the friction member of the same Pallet truck is lost.

5. Pallet truck according to one of the preceding claims, characterized in that the baffle block ( 44 ) on a friction member ( 70 , 70.2 ) can be mechanically applied such that the baffle block ( 44 ) moves relative to the friction member ( 70 , 70.2 ), which can be influenced by this baffle block ( 44 ), lifts off the funding ( 86 ).

6. Pallet truck according to one of the preceding claims, characterized in that the friction member ( 70 , 70.2 ) can be pressed by means of the force of a spring ( 88 ) against the conveying means ( 86 , 86.2 ).

7. Pallet truck according to one of claims 1, 2, 4 to 6, characterized in that the baffle ( 44 ) is suspended on pendulum rods ( 52 , 54 ) so that the pendulum rods are in their rest position when the friction member ( 70 , 70.2 ) frictionally abuts the funding ( 86 , 86.2 ).

8. Pallet truck according to one of the preceding claims, characterized in that an impact block ( 44 ) on the in the transport direction ( 12 ) front ( 40 ) or back of the pallet truck ( 10 ) is present.

9. Pallet truck according to one of the preceding claims, characterized in that the friction member ( 70 , 70.2 ) is pivotally mounted.

10. Pallet truck according to one of the preceding claims, characterized in that a belt ( 86 ) or a roller chain ( 86.2 ) or a toothed belt is available as a means of funding.