DE10238621A1 - Arm rest used as a middle arm rest for a motor vehicle comprises a pivoting arm rest body provided with an overload protection consisting of an abutment part, a pressure part, and a spring element - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Armlehne,
wie Mittelarmlehne od.dgl., entsprechend dem Anspruch 1. Eine solche
Armlehne für
Kraftwagen ist in der
Eine gattungsgemäße Armlehne soll mindestens
ca. 80 daN ertragen, bevor eine Beschädigung eintritt. Wünschenswert
ist es jedoch, Sicherheitsreserven vorzusehen und die Armlehne mit
einer Überlastsicherung
auszustatten, welche bereits bei ca. 30 daN wirksam wird, dann also
beispielsweise ein Zahnrichtgesperre außer Funktion setzt, so dass
bei Auftreten dieser Grenzlast der Armlehnenkörper bis zu einem fahrzeugfesten
Anschlag nach unten ausweichen kann. Eine solche Überlastsicherung
ist allgemein bekannt und in der
Eine von der
Gemäß der
Die Armlehne gemäß
Ausgehend von der eingangs beschriebenen Armlehne
gemäß der
Diese Aufgabe wird entsprechend der Gesamtheit der Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out according to the All of the features of claim 1 solved.
Entsprechend der Erfindung ist an der dem Armlehnenkörper abgewandten Seite des Widerlagerteils ein sich mit einer Federrückstellkraft gegen das Widerlagerteil abstützendes Druckteil auf der Achse drehfest und axial verschieblich angeordnet, wobei das Widerlagerteil und das Druckteil jeweils zwei sich axial erstreckende und mit ihren freien Endbereichen gegeneinander gerichtete und ineinander greifende kupplungsklauenartige Vorsprünge aufweisen. Dabei liegen die kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Widerlagerteils und des Druckteils bezüglich eines Aufwärtsschwenks des Armlehnenkörpers mit sich axial und radial erstreckenden Anschlagflächen und bezüglich eines Abwärtsschwenks des Armlehnenkörpers mit sich schräg zur Achse erstreckenden schrägen Gleitflächen aneinander.According to the invention is on the armrest body opposite side of the abutment part with a spring restoring force supporting against the abutment part Pressure part on the axis rotatably and axially displaceably arranged, whereby the abutment part and the pressure part each have two axially extending and with their free end areas facing and interlocking clutch claw-like projections exhibit. Here are the clutch claw-like projections Abutment part and the pressure part with respect to an upward swing of the armrest body with axially and radially extending stop surfaces and in terms of a downward swing of the armrest body with itself obliquely bevels extending to the axis sliding surfaces together.
Falls demnach auf den Armlehnenkörper eine abwärts gerichtete Grenzlast von z.B. etwa 30 daN einwirkt und als Drehmoment an das auf der Achse unverschiebliche Widerlagerteil weitergeleitet wird, drücken die schrägen Gleitflanken der kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Widerlagerteils in Umfangsrichtung gegen die schrägen Gleitflächen der kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Druckteils. Dies hat zur Folge, dass das Druckteil, welches axial verschieblich, jedoch drehfest auf der Achse angeordnet ist, entgegen der Federrückstellkraft, z.B. eines Tellerfederpakets, axial vom Widerlagerteil weggedrängt wird.If so on the armrest body down directed limit load of e.g. acts about 30 daN and as torque is forwarded to the abutment part that cannot be moved on the axis, to press the weird ones Sliding flanks of the coupling claw-like projections of the abutment part in Circumferential direction against the oblique Sliding surfaces of the clutch claw-like projections of the printing part. As a result, the pressure part, which is axial is displaceable, but is non-rotatably arranged on the axis the spring return force, e.g. a plate spring assembly is axially pushed away from the abutment part.
Dies geschieht in einem solchen Maße, dass die schrägen Gleitflächen der kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Widerlagerteils an den schrägen Gleitflächen der kupplungsklauenartigen Vorsprünge des Druckteils hinweggleiten und letzteres axial vom Widerlagerteil wegdrängen, während das Sekundärteil auf solche Weise eine Ausweichdrehung ausführt.This happens to such an extent that the bevel sliding surfaces of the clutch claw-like projections of the abutment part the sloping sliding surfaces of the clutch claw-like projections of the Slide the pressure part away and the latter axially from the abutment part push away, while the secondary part makes an alternate turn in such a way.
Entsprechend der Erfindung ist das Widerlagerteil mit dem Armlehnenkörper drehverbindbar. Das Widerlagerteil bildet demnach gewissermaßen ein Bindeglied zwischen dem Armlehnenkörper und der Überlastsicherung. Das Widerlagerteil lässt sich deshalb vorteilhaft als Integrationsbaustein für die Verstellmechanik einer Armlehne nutzen.According to the invention that is Abutment part can be rotatably connected to the armrest body. The abutment part to a certain extent Link between the armrest body and the overload protection. The abutment part leaves is therefore advantageous as an integration module for the adjustment mechanism using an armrest.
Dies geschieht in eigenartiger Ausgestaltung der Erfindung dadurch, dass das Widerlager als Bindeglied zum Armlehnenkörper zugleich Bestandteil der Verstellmechanik ist, indem das Widerlagerteil über ein Sekundärteil eines Zahnrichtgesperres mit dem Armlehnenkörper in dessen Abwärtsdrehrichtung drehverbunden ist.This happens in a peculiar configuration of the Invention in that the abutment acts as a link to the armrest body at the same time Part of the adjustment mechanism is by placing the abutment part over a secondary part a tooth lock with the armrest body in the downward direction of rotation is rotationally connected.
In diesem Zusammenhang ist besonders geeignet ein nur beim Abwärtsschwenk des Armlehnenkörpers sperrendes Zahnrichtgesperre, welches ein mit dem Armlehnenkörper drehverbundenes, um die Achse drehbares Primärteil aufweist, mit welchem das bezüglich der Achse zumindest begrenzt drehfest gehaltene Sekundärteil kooperiert, wobei dem Zahnrichtgesperre eine Steuereinrichtung zugeordnet ist, welche bei aufrechter Position und beginnendem Abwärtsschwenk des Armlehnenkörpers Primärteil und Sekundärteil voneinander trennt und im Bereich der abgesenkten Position wieder in Eingriff miteinander versetzt, wobei Primärteil und Sekundärteil einander zugewandte, zur Achse koaxiale, etwa nach Art einer Stirnzahnkupplung angeordnete Stirnverzahnungen bilden und Primärteil und/oder Sekundärteil axial beweglich sind, und wobei die Primärteil und Sekundärteil in oder außer Eingriff versetzende Steuereinrichtung mindestens einen mit dem Primärteil umlaufenden Steuernocken oder mindestens eine mit dem Primärteil umlaufende Steuerbahn und, dazu korrelierend, mindestens eine mit dem Sekundärteil feste Steuerbahn oder mindestens einen mit dem Sekundärteil festen Steuernocken bildet.In this context it is particularly suitable to have a tooth lock which only locks when the armrest body is pivoted downward and which has a primary part which is rotatably connected to the armrest body and rotatable about the axis and with which the secondary part, which is at least to a certain extent rotatably held with respect to the axis, cooperates, the tooth direction lock being assigned a control device which separates the primary part and secondary part from one another when the armrest body is in an upright position and begins to pivot downwards and in the region of the lowered position again engages with one another, the primary part and secondary part mutually Form facing end teeth coaxial to the axis, arranged approximately in the manner of a spur tooth coupling and primary part and / or secondary part are axially movable, and wherein the primary part and secondary part disengaging or disengaging control device at least one control cam rotating with the primary part or at least one rotating cam with the primary part Control path and, correlating to this, forms at least one control path fixed to the secondary part or at least one control cam fixed to the secondary part.
Dabei ist es wichtig, dass Primärteil und Sekundärteil einander zugewandte, zur Achse koaxiale, etwa nach Art einer Stirnzahnkupplung angeordnete Stirnverzahnungen bilden und dass Primärteil und/oder Sekundärteil axial beweglich sind.It is important that the primary part and secondary part mutually facing, coaxial to the axis, for example in the manner of a spur tooth coupling arranged spur gears form and that primary part and / or secondary part are axially movable.
Die entsprechend der Erfindung nach Art einer Hirth-Verzahnung einer Stirnzahnkupplung angeordneten, jedoch Gleit- und Sperrflanken aufweisenden Sperrzähne ermöglichen bei sehr kleiner Bauweise von Primär- und Sekundärteil eine Aufnahme großer Dreh- bzw. Lastmomente. Zugleich gestattet es diese Bauart, mit Hilfe einer Steuereinrichtung zu bestimmen, bei welchem Schwenkwinkelbereich Primärteil und Sekundärteil miteinander in Eingriff gelangen sollen, um in dem ausgewählten Bereich einen Abwärtsschwenk des Armlehnenkörpers zu sperren.According to the invention Arranged in the manner of a Hirth toothing of a spur tooth coupling, but allow locking teeth with sliding and locking flanks with a very small design of primary and secondary part one Recording large Torques or load torques. At the same time, this type allows with Using a control device to determine at which swivel angle range primary part and secondary part to engage with each other to in the selected area a downward swing of the armrest body to lock.
Als Steuereinrichtung sieht die Erfindung mindestens einen mit dem Primärteil umlaufenden Steuernocken oder mit mindestens eine mit dem Primärteil umlaufende Steuerbahn und, dazu als jeweils Gegenstück, mindestens eine mit dem Sekundärteil feste Steuerbahn oder mindestens einen mit dem Sekundärteil festen Steuernocken vor.The invention sees at least as a control device one with the primary part rotating control cam or at least one rotating with the primary part Control path and, as a counterpart, at least one with the Secondary section fixed Control path or at least one control cam fixed to the secondary part.
Ein besonders zweckmäßiges Erfindungsmerkmal besteht darin, dass zwischen dem Primärteil und dem Sekundärteil ein mit dem Primärteil drehverbundener Steuerring angeordnet ist, welcher auf seiner dem Sekundärteil zugewandten Seite den Steuernocken oder die Steuerbahn bildet. Der ein gesondertes Bauteil bildende erfindungsgemäße Steuerring lässt sich entsprechend den individuellen Erfordernissen einer Steuerung besser gestalten, als es bei einer mit dem Primärteil integrierten Bauform der Fall wäre.A particularly useful feature of the invention is that between the primary and the secondary with the primary part rotatably connected control ring is arranged on which the secondary part facing side forms the control cam or the control track. The a separate component forming control ring according to the invention can be better according to the individual requirements of a controller design than with a design integrated with the primary part would be the case.
Außerdem lässt sich der Steuerring in besonders raumsparender Weise in die zwischen Primärteil und Sekundärteil vorhandene Fuge hineinschachteln, indem entsprechend der Ertindung Primärteil und Sekundärteil im wesentlichen kreiszylindrische Ausnehmungen bilden, deren Öffnungen einander zugewandt sind und die gemeinsam den Steuerring aufnehmen.The control ring can also be particularly space-saving in the between primary and secondary part Nest the existing joint, according to the invention Primary part and secondary part essentially form circular cylindrical recesses whose openings are facing each other and together take up the control ring.
Die Aufnahmefähigkeit großer Dreh- bzw. Lastmomente durch die Stirnverzahnungen von Primärteil und Sekundärteil ist entsprechend der Erfindung dadurch optimiert worden, dass Primärteil und Sekundärteil jeweils eine die Stirnverzahnung tragende radiale Kreisringfläche bilden, welche da durch besonders groß ausgelegt werden kann, dass die Außenkontur der Kreisringfläche zugleich die Außenkontur der Querschnittsfläche von Primärteil und/oder Sekundärteil bildet, wobei sich die Stirnverzahnung gleichflächig jeweils über den gesamten Umfang von Primärteil und Sekundärteil erstreckt.The ability to absorb large torques and loads through the spur gearing of the primary part and secondary part have been optimized in accordance with the invention in that primary part and secondary part in each case form a radial circular ring surface bearing the spur toothing, which is particularly large that can be the outer contour the circular surface at the same time the outer contour the cross-sectional area of primary part and / or secondary part forms, with the spur gears equally over the entire scope of primary part and secondary part extends.
Um die Abwärtsbewegung des Armlehnenarms
zu sperren, greifen also gemäß der Erfindung sämtliche
Zähne,
also eine Vielzahl von Zähnen,
ineinander, während
beim Bekannten (
Andererseits wird die Abhängigkeit des Steuerringes von der Schwenkbewegung des Armlehnenkörpers für einen begrenzten Umfangswinkelbereich dadurch aufgehoben, dass das Primärteil einen zum Sekundärteil hinweisenden Mitnehmernocken aufweist, welcher in eine zum Primärteil weisende Mitnahmeaussparung des Steuerringes eingreift, der an seiner dem Sekundärelement zugewandten Seite mindestens einen, insbesondere zwei Steuernocken bildet, welcher/welche mit der mit dem Sekundärelement festen Steuerbahn kooperiert/kooperieren, wobei in besonderer Weise die Mitnahmeaussparung des Steuerringes eine größere Umfangserstreckung als der Mitnehmernocken des Primärteils aufweist.On the other hand, dependency the control ring from the pivoting movement of the armrest body for one limited circumferential angle range canceled by the fact that the primary part to the secondary part has indicative driver cams, which in a facing the primary part Take-out cutout of the control ring which engages in its secondary element facing side forms at least one, in particular two control cams, which one with the control track fixed with the secondary element cooperates / cooperate, in a special way the recess of the Control ring a larger circumference than the driver cam of the primary part having.
Dabei erhält das Primärteil sowohl bei abgesenkter Position und beginnendem Aufwärtsschwenk als auch bei aufrechter Position und beginnendem Abwärtsschwenk des Armlehnenkörpers einen Vorlauf bis zum Anschlag des Mitnehmernockens an der jeweiligen ersten oder zweiten Anschlagfläche der Mitnahmeaussparung.The primary part receives both when lowered Position and starting upward swing as even when the armrest body is in an upright position and starts to pivot downwards Advance up to the stop of the driver cam on the respective first or second stop surface the take-out recess.
Zusätzliche Erfindungsmerkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Additional features of the invention are the dependent claims refer to.
In den Zeichnungen ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel entsprechend der Erfindung dargestellt, es zeigt,One is preferred in the drawings embodiment according to the invention, it shows
Die Gesamtheit einer Armlehne (s.
Das tragende Element des mechanischen Bereichs
Eine Vielzahl der Bauteile des mechanischen Bereichs
Zwei im Querschnitt etwa U-förmige Höhlprofile
Da die auf die Armauflage
Wie insbesondere anhand von
Das Primärteil P ist, ebenso wie ein
Steuerring R, ein Sekundärteil
S, ein Widerlagerteil W, ein Druckteil D, ein Tellerfederpaket T
und eine Einstellmutter E, auf der Achse
Zur Axialsicherung des Tragarms
Das Primärteil P ist in den
Mit der Stirnverzahnung Z1 des Primärbauteils P wirkt eine eine analoge Verzahnungsgeometrie aufweisende Stirnverzahnung Z2 des Sekundärteils S zusammen.With the spur toothing Z1 of the primary component P acts as a face gear having an analog gear geometry Z2 of the secondary part S together.
Falls sich aber die beiderseitigen
Sperrzähne
der Stirnverzahnungen Z1 und Z2 in Eingriff befinden und eine Kraft
F (s.
Wie vorerwähnt, ist das Sekundärteil S
im normalen Betriebsfall undrehbar auf der Achse
An seiner bezüglich der Einbaulage gemäß
Das Sekundärteil S und das Widerlagerteil
W bilden jeweils zwei sich axial erstreckende und mit ihren freien
Endbereichen gegeneinander gerichtete Kupplungsklauen
Jede Kupplungsklaue
Anstelle der vier Schaubendruckfedern
An der dem Sekundärteil S abgewandten Seite des
Widerlagerteils W ist das Druckteil D angeordnet. Das Druckteil
D (s.
Das Widerlagerteil W und das Druckteil
D weisen jeweils zwei sich axial erstreckende und mit ihren freien
Endbereichen gegeneinander gerichtete und ineinandergreifende kupplungsklauenartige
Vorsprünge
Außerdem liegen die beiden kupplungsklauenartigen
Fortsätze
Auf der dem Widerlagerteil W abgewandten Stirnseite
des Druckteils D ist ein Tellerfederpaket T angeordnet. Das Tellertederpaket
drückt
das Druckteil D mit einer Federrückstellkraft
gegen das auf der Achse
Eine besondere Funktion erfüllt der
zwischen dem Primärteil
P und dem Sekundärteil
S angeordnete und mit seiner glatten Zentralbohrung
Das Primärteil P (s.
Das Primärteil P und das Sekundärteil S bilden ihre Stirnverzahnungen Z1 und Z2 jeweils auf einer radialen Kreisringfläche. Die Außenkontur jeder Kreisringfläche bildet dabei zugleich im wesentlichen die Außenkontur der Querschnittsfläche von Primärteil P und Sekundärteil S.The primary part P and the secondary part S form their spur gears Z1 and Z2 each on a radial Annular surface. The outer contour any circular surface essentially forms the outer contour of the cross-sectional area of primary part P and secondary part S.
Jede Stirnverzahnung Z1, Z2 erstreckt sich gleichflächig jeweils über den gesamten Umfang von Primärteil P und Sekundärteil S.Each spur gear Z1, Z2 extends themselves evenly each over the entire scope of the primary part P and secondary part S.
Das Primärteil P und das Sekundärteil S
bilden im Anschluß an
die jeweilige Stirnverzahnung Z1 und Z2 radial innen eine im wesentlichen
kreiszylindrische Ausnehmung
Die Mitnahmeaussparung
Den beiden Steuernocken
Die Funktion der in den Zeichnungen
dargestellten Armlehne ist folgende:
Wenn sich der Armlehnenkörper
If the armrest body
Ein unmittelbarer Abwärtsschwenk aus einer dieser vier Positionen ist nicht möglich, weil sich die Stirnverzahnungen Z1 und Z2 im sperrenden Eingriff befindet.An immediate downward swing One of these four positions is not possible because the spur gears Z1 and Z2 is in locking engagement.
Der begrenzte Aufwärtsschwenk um 15° ist ohne weiteres möglich, weil die Sperrzähne der Stirnverzahnung Z1 des Primärteils P ungehindert über die Gleitflanken der Sperrzähne der undrehbar gehaltenen Stirnverzahnung Z2 des Sekundärteils S hinweggleiten können.The limited upward swing around 15 ° is without further possible because the ratchet teeth the spur toothing Z1 of the primary part P freely over the Sliding flanks of the ratchet teeth the non-rotatable spur toothing Z2 of the secondary part S slide away can.
Auf diese Weise wäre es zwar grundsätzlich möglich, den
Aufwärtsschwenk
bis zur aufrechten Position des Armlehnenkörpers
Hierdurch wird das Sekundärteil S
entgegen der Rückstellkraft
der Schraubendruckfedern
Wenn nun, beginnend mit der aufrechten
Position des Armlehnenkörpers
Sodann bewegen sich die Steuernocken
Für
den Fall, dass sich der Armlehnenkörper
Über
die Drehverbindung mittels der Kupplungsklauen
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