DE1023406B

DE1023406B - Transport vehicle for transporting containers that can be parked on at least two loading platforms arranged one above the other with a lifting device at their ends

Info

Publication number: DE1023406B
Application number: DET8471A
Authority: DE
Inventors: Mario Tamini
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-10-07
Filing date: 1953-10-07
Publication date: 1958-01-23

Description

Transportfahrzeug zum Befördern von Behältern, die auf mindestens zwei übereinander angeordneten Ladeplattformen mit anderen Enden befindlicher Hebevorrichtung abstellbar sind Die Erfindung betrifft ein Transprotfahrzeug, ins besondere Kraftfahrzeug, zum Befördern. von vorzugsweise genormten Behältern, die auf mindestens zwei übereinander angeordneten Ladeplattformen. mit an deren Enden befindlicher Hebevorrichtung zum Laden und Entladen abstellbar sind. Transport vehicle for transporting containers on at least two stacked loading platforms with other ends of a lifting device can be parked The invention relates to a transport vehicle, in particular a motor vehicle, for conveying. of preferably standardized containers that are placed on at least two on top of each other arranged loading platforms. with at the ends of the lifting device for Loading and unloading can be switched off.

Es sind bereits Transportfahrzeuge bekannt, in deren Innenraum in der Mitte eine Hebvoerrichtung angeordnet ist. um Behälter auf zu beiden Seiten der Hebevorrichtung übereinander angeordneten Ladeplattformen abstellen zu können. Hierbei ist die Aufteilung des ladeinnern derart getroffen, daß sich rechts und links von der Hebvrorrichtung auf jeder Plattform nur ein Großbehälter befindet. Die Hebevorrichtung selbst ist nicht für die Abstellung je eines Behälters in Höhe jeder Ladeplattform geeignet. sondern dient nur zum heben und Senken währnd des Re- und Entaldens. so daß insgesamt nur vier solcher Großraumbehälter im Wageninnern untergebracht werden können. Bei einer solchen Anordnung treten keinerlei Schwierigkeiten bezüglich des Be- und Entladens auf, da jeder Behälter ohne weiteres Zugang zu der Hebevorrichtung hat. Dabei ist aher der Innenraum des Fahrzeuges nicht genügend ausgenutzt. Es ist im allgemeinen vorteilhafter, mehrere kleinere Behälter wie sie der Behälterverkehr erfordert, zu hefördern. Man ist aber dann gezwungen, mehrere solcher Behälter hintereinander in Längsrichtung des Fahrenzung und gegebenenfalls auch in Querrichtung auf den beiden plattformen anzuordnen. Dann ergeben sich aber gewisse Sch.wierigleiten für das Be- und Entladen der Behälter: Es muß nämlich möglich sein, auch irgendeinen dieser Behälter, der sich innerhalb des Fahrzeuges befindet, entladen zu können. ohne hierzu alle Behälter, die vor diesem Behälter stehen, erst aus dem Fahrzeug herausnehmen zu müssen. Diese Schwierigkeiten treten besonders beim Behälterverkehr auf, der sich mit genormen gleich großen Behältern vollzieht. There are already known transport vehicles, in the interior of which in a lifting device is arranged in the middle. around container on either side the lifting device to be able to park loading platforms arranged one above the other. Here the division of the inside of the shop is made in such a way that right and to the left of the lifting device there is only one large container on each platform. The lifting device itself is not for the storage of one container at a time suitable for any loading platform. but only serves to raise and lower during the Re- and Entaldens. so that a total of only four such large-capacity containers inside the car can be accommodated. With such an arrangement there are no difficulties whatsoever with regard to loading and unloading, since each container has easy access to the Has lifting device. The interior of the vehicle is not sufficient exploited. It is generally more advantageous to have several smaller containers like them the container traffic requires hauling. But then you are forced to do several such containers one behind the other in the longitudinal direction of the Fahrenzung and optionally also to be arranged in the transverse direction on the two platforms. But then it surrenders Certain difficulties when loading and unloading the container: it must be possible be, including any of these containers located inside the vehicle, to be able to unload. without this, all the containers that are in front of this container first to have to remove from the vehicle. These difficulties occur particularly with container traffic, which takes place with standardized containers of the same size.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde. das sich aus der -Unterbringung einer Vielzahl voii gleich großen Behältern. die in Längs- und in Querreihen auf mehreren Plattformen eines Transportfahrzeuges stehen., ergibt und darin besteft, die Behälter nacheinan, der oder auch in beliebiger' Reihen£olge ent- und beladen zu können, ohne daß hierbei Stauungen entstehen oder das Ein- und Ausladen am Fahrzeug behindert wird. The invention is based on the problem. that results from the accommodation a multitude of containers of the same size. those in longitudinal and transverse rows there are several platforms of a transport vehicle. the containers are loaded and unloaded one after the other or in any desired row to be able to do so without jams or loading and unloading on the vehicle is hindered.

Die Lösung dieses Problems liegt in der Ermöglicnung einer kreislaufbewegung der Behälter innerhalb des Tra. n. sportfahrzeuges. Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß an beiden Enden der beiden Ladeplattformen je eine Hebevorrichtung für das Be- und Entladen der Behälter vorgesehen, und zwar am hinteren Aus- und Einladeende des Fahrzeuges eine' Hebevorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Ladeflächen im Abstand der Lapeplattformen, die voll der unteren Ladeplattform abwärts bis etwa auf die' Straßenebene verschiebbar ist, und im Innern des Fahrzeuges am vorderen Ende der Ladeplattformen eine zweite Hebevorrichtung mit einer einzigen Ladefläche, die zwischen den beiden Ebenen der Ladeplattform verschiebbar ist. Dadurch, daß sich bei vo4l beladenem Fahrzeug die zweite, im Innern des Fahrzeuges angeordnete Hebevorrichtung in der Höhe der oberen Ladeplattform und die andere Hebevorrichtung mit ihren Ladeflächen in der Höhe der beiden Ladeplattformen, befinden und beide Hebevorrichtungen Behälter aufnehmen, läßt sich der Innenraum des Transportfahrzeuges voll als Laderaum ausnutzen, wobei die beim Entladen jeweils freie Beladefläche' der Hebevorrichtungen eine Längsverschiebung' alle'r Behälter im Kreislauf innerhalb des Fahrzeuges ermöglicht. The solution to this problem lies in making a circular movement possible the container within the tra. n. sports vehicle. For this purpose is according to the invention a lifting device for loading and unloading at both ends of the two loading platforms Unloading of the container provided, namely at the rear unloading and loading end of the Vehicle a 'lifting device with two loading surfaces arranged one above the other at the distance of the lap platforms, which fully descend the lower loading platform to about Can be moved to the street level, and inside the vehicle at the front At the end of the loading platforms a second lifting device with a single loading area, which can be moved between the two levels of the loading platform. As a result of that When the vehicle is fully loaded, the second is located inside the vehicle Lifting device at the height of the upper loading platform and the other lifting device with their loading areas at the height of the two loading platforms, and both Pick up lifting devices container, the interior of the transport vehicle fully utilize as loading space, whereby the loading area free during unloading ' of the lifting devices a longitudinal displacement 'all'r containers in the circuit within of the vehicle.

Eine zweckmäßige Aufûührungsform des Gegenstandes der Erfindung besteht darin, daß die Ladeplattformen und die Hebevorrichtungen mehrere Behälter in Querreihen stehend aufnehmen und die Längs, bewegung entweder in jeder Reihe oder gleichzeitig bei allen oder einigen Reihen ausgeführt werden kann. There is an expedient embodiment of the subject matter of the invention in that the loading platforms and the lifting devices multiple containers in transverse rows Record standing and the longitudinal movement either in each row or at the same time can be performed on all or some of the rows.

Die Bewegung der Hebevorrichtungen ist von außerhalb des Transportraumes angeordneten Bedienungselementen aus bedienbar. Hierzu kann die Hebevorrichtung durch Handbetrieb oder durch Steuerung eines mechanischen, hydra. ulischen oder pneumatischen Antrieb es bedienbar sein. The movement of the lifting devices is from outside the transport area arranged controls from operable. The lifting device by manual operation or by controlling a mechanical, hydra. ulic or pneumatic drive it can be operated.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem zwei Ladeplattformen vorgesehen sind, und zwar zeigt Fig. 1 einen axialen, senkrechten Schnitt durch das Transportfahrzeug, Fig. 2 eine Rückansicht desselben mit je drei in Querreihen stehenden Behältern und Fig. 3 bis 12 verschiedene Arbeitsphasen beim Be-und Entladen der Behälter. The object of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown, in which two loading platforms are provided, namely Fig. 1 shows an axial, vertical section through the transport vehicle, FIG. 2 shows a rear view the same with three containers each standing in transverse rows and FIGS. 3 to 12 different ones Work phases for loading and unloading the containers.

In den. Zeichnungen bezeichnet 1 ein Kraftfahrzeug, auf dem ein feststehender Rahmen mit zwei waagerechten Ladepodesten vorgesehen ist, der aus der unteren feststehenden Plattform 2 und der oberen feststehenden Plattform 3 besteht. Vor und hinter (in bezug auf die Fahrtrichtung) diesem feststehenden Rahmen sind zwei senkrechte Führungen. 4 und 5 vortgesehen, die am Wagenkasten entsprechend der unteren und oberen Plattform bzw. der unteren Plattform und dem Boden befestigt sind. Die Hebevorrichtungen 6 und 7 sind zum Gleiten auf diesen Führungen 4 und 5 eingerichtet. Auf der feststehenden unteren Plattform 2 und der oberen Plattform 3 und den Podes-ten der Hehevorrichtungen 6 und 7 sind Walzen 10 quer zur Mittellinie des Fahrzeuges angeordnet; diese Walzen sind um ihre Achse drehbar, und auf ihnen können die genormten Behälter 11-12-13-14-15-16-17 jeder Querreihe während des Beladens und Entladens des Fahrzeuges gleiten. In the. Drawings 1 denotes a motor vehicle on which a fixed Frame with two horizontal loading platforms is provided, the one from the lower one being fixed Platform 2 and the upper fixed platform 3 consists. In front of and behind (in with respect to the direction of travel) this fixed frame are two vertical guides. 4 and 5 provided that on the car body corresponding to the lower and upper platform or the lower platform and the floor are attached. The lifting devices 6 and 7 are adapted to slide on these guides 4 and 5. On the fixed lower platform 2 and the upper platform 3 and the pods-th of the lifting devices 6 and 7 rollers 10 are arranged transversely to the center line of the vehicle; these rollers can be rotated around their axis and the standardized containers 11-12-13-14-15-16-17 slide each transverse row during loading and unloading of the vehicle.

Die Bewegung der Hebevorrichtung kann entweder durch die Schwerkraft oder durch Handantrie, mechanischen, hydraulischen oder Druckluftantri eh erzeugt werden. The movement of the lifting device can either be due to gravity or generated by manual, mechanical, hydraulic or compressed air drives will.

Fig. 2 zeigt die genormten Behälter quer zum Kraftfahrzeug angeordnet, beispielsweise je drei von ihnen in jeder Reihe. Fig. 2 shows the standardized containers arranged transversely to the motor vehicle, for example three of them in each row.

Fig. 3 bis 12 zeigen, wie das Entladen und Belande. des Fahrzeuges in seinen verschiedenen Phasen, vor sich geht, und zwar zeigt Fig. 3 schematisch die Querreihen der leeren Behälter 11-12-13-14-15-16-17, wie sie im Fahrzeug bei der Ankunft am Ladeort angeordnet sind. Fig. 3 to 12 show how the unloading and loading. of the vehicle in its different phases, is going on, namely Fig. 3 shows schematically the transverse rows of empty containers 11-12-13-14-15-16-17, as shown in the vehicle the arrival at the place of loading are arranged.

In Fig. 4 sind die Behälter der Querreihe 11 fortgenommen worden, und in Fig. 5 erscheint, daran anschließend, das Senken der Querreihe 17. In Fig. 4 the containers of the transverse row 11 have been removed, and in FIG. 5 the lowering of the transverse row 17 then appears.

In Fig. 6 sind die mit Material gefüllten Behälter 11 in Bodenhöhe auf die Hebevorrichtung gestellt worden. In Fig. 7 sind die leeren Behälter der Querreihe 17 fortgenommen worden, und in Fig. 8 ist das Heben der beladenen Behälter 11 vom Boden zur unteren Plattform gezeigt. In Fig. 6, the containers 11 filled with material are at floor level has been placed on the lifting device. In Fig. 7, the empty containers are the Transverse row 17 has been removed, and in Fig. 8 the lifting of the loaded container is shown 11 from the floor to the lower platform.

In Fig. 9 sind die Behälter der oberen Querreihen 14-15-16 verschoben worden, und in Fig. 10 sind, daran anschließend, die unteren Querreihen. 11-12-13 verschoben worden. In Fig. 11 wird gezeigt, daß die Querreihe 13 zur oberen Plattform gehoben worden ist. In Fig. 9, the containers of the upper transverse rows 14-15-16 are shifted and in Fig. 10 are, subsequently, the lower transverse rows. 11-12-13 has been postponed. In Fig. 11 it is shown that the Cross row 13 to the upper platform has been lifted.

In Fig. 12 beginnt das Arbeitsspiel von neuem, wie in Fig. 5, so daß Entladen und Beladen. aller Behälter durch fortlaufendes Wiederholen des Arbeitsspiels erhalten wird. In FIG. 12, the working cycle begins anew, as in FIG. 5, so that unloading and loading. all containers by continuously repeating the work cycle is obtained.

Der oben beschriebene Arbeitsgand hat den Vorteil, daß die Behälter, sowie sie entladen und gefüllt sind, oder umgekehrt, wieder auf das Fahrzeug gestellt werden, wobei weder volle, noch leere Behälter auf dem Boden stehenbleiben. The work described above has the advantage that the containers, as soon as they are unloaded and filled, or vice versa, put back on the vehicle with neither full nor empty containers remaining on the floor.

PATENTANSPRUCIIE 1. Transportfahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, zum Befördern von vorzugsweise genormten Behältern, die auf mindestens zwei übereinander angeordneten deplattformen mit an deren. Enden befindlicher Hebevorrichtung zum Laden und Entladen abstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Enden der beiden Ladeplattformen (2, 3) je eine Hebevorrichtung (6, 7) für das Be-und Entladen der Behälter (11 bis 17) in einem geschlossenen Kreislauf vorgesehen ist, und zwar am hinteren Aus- und Einladeende des Fahrzeuges eine Hebevorrichtung (7) mit zwei übereinander angeordneten, Ladeflächen im Abstand der Ladeplattformen (2, 3), die von der unteren Ladeplattform (2) abwärts bis etwa auf die Straßenebene verschieblhar ist, und im Innern des Fahrzeuges am vorderen Ende derLadeplattformen eine zweite Hebevorrichtung (6) mit einer einzigen Ladefläche, die zwischen den beiden Ebenen der Ladeplattform (2, 3) verschiebbar ist. PATENT CLAIM 1. Transport vehicle, in particular motor vehicle, for the transport of preferably standardized containers, which are placed on at least two on top of each other arranged de-platforms with other. Ends located lifting device for Loading and unloading can be switched off, characterized in that at both ends of the two loading platforms (2, 3) each have a lifting device (6, 7) for loading and unloading Unloading of the containers (11 to 17) is provided in a closed circuit, namely a lifting device (7) at the rear unloading and loading end of the vehicle with two loading areas arranged one above the other at a distance from the loading platforms (2, 3) from the lower loading platform (2) down to about street level is movable, and inside the vehicle at the front end of the loading platforms a second lifting device (6) with a single loading surface between the is displaceable on both levels of the loading platform (2, 3).

Claims

2. Transport vehicle according to claim 1, characterized in that When the vehicle is fully loaded, the second is located inside the vehicle Lifting device (6) at the height of the upper loading platform (3) and the other lifting device (7) are located with their loading areas at the height of the two loading platforms (2, 3) and both lifting devices (6 and 7) pick up containers where, when unloading each free loading area of the lifting devices. (6 or 7) a longitudinal shift allows all containers (11 to 17) in the circuit within the vehicle.

3. Transport vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that that the loading platforms (2, 3) and the lifting devices (6, 7) several containers record standing in transverse rows and the longitudinal movement either in each row or can be carried out simultaneously on all or some of the rows.

4. Transport vehicle according to claims 1 to 3, characterized in that that the lifting devices (6, 7) can be operated manually or by controlling a mechanical, hydraulic or pneumatic drive can be operated.

References considered: U.S. Patents No. 2,521 727, 2 606 508.