DE1023336B - Connection of a non-rotatable, axially displaceable gear wheel with this shaft, especially for motor vehicles - Google Patents

Connection of a non-rotatable, axially displaceable gear wheel with this shaft, especially for motor vehicles

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Publication number
DE1023336B
DE1023336B DEA25324A DEA0025324A DE1023336B DE 1023336 B DE1023336 B DE 1023336B DE A25324 A DEA25324 A DE A25324A DE A0025324 A DEA0025324 A DE A0025324A DE 1023336 B DE1023336 B DE 1023336B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
torque
connection
rotatable
imaginary
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Pending
Application number
DEA25324A
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German (de)
Inventor
Werner Autrum
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Audi AG
Original Assignee
Auto Union GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/0018Shaft assemblies for gearings
    • F16H57/0025Shaft assemblies for gearings with gearing elements rigidly connected to a shaft, e.g. securing gears or pulleys by specially adapted splines, keys or methods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/06Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms

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Description

Verbindung eines auf seiner Welle drehfesten, axial verschiebbaren Getriebezahnrades mit dieser Welle, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherung gegen ungewolltes axiales Verschieben der Schalträder in Getrieben, insbesondere in Kraftfahrzeuggetrieben, wobei die Schalträder mit Schiebesitz auf entsprechend profilierten oder mit Keilen versehenen Wellen sitzen.Connection of a rotatable on its shaft, axially displaceable Gear wheel with this shaft, especially for motor vehicles The invention refers to a safeguard against unintentional axial displacement of the ratchet wheels in transmissions, especially in motor vehicle transmissions, the ratchet wheels with Sliding fit sit on appropriately profiled or wedged shafts.

Es ist ein auf einer profilierten Welle verschiebbares Schaltrad bekannt, bei dem die die Kräfte übertragenden Flächen der Welle und der Nabe des Schaltrades gegenüber einer gedachten. kreisförmigen Umfangsfläche etwas geneigt sind. Diese kraftübertragenden, ineinander übergehenden Flächen sind teils gerade, teils gekrümmt und bilden, in .axialer Richtung gesehen, ein Dreieck mit abgerundeten Ecken. Infolge der geringfügigen Neigung und der symmetrischen Anordnung der geraden Flächen zu den gekrümmten kann. leicht ein Verklemmen der Profile zueinander auftreten. Eine Verschiebung des Zahnrades zur Welle in axialer Richtung unterliegt infolgedessen einer gewissen Selbsthemmung, insbesondere dann, wenn das Spiel zwischen, der Welle und der Nabe gering ist, um ein Aufweiten oder eine vorzeitige Abnutzung zu vermeiden. Bei Schaltgetrieben setzt das Zahnrad dem Verschieben beim Schalten einen verhältnismäßig großen, unterschiedlichen Widerstand entgegen, der jeweils von der Größe der vorangegangenen Belastung abhängig ist, und so ist es schwer, die richtige Stellung des Schaltrades zur Welle zu finden.A ratchet wheel that can be moved on a profiled shaft is known, in which the forces transmitting surfaces of the shaft and the hub of the ratchet wheel compared to an imaginary. circular peripheral surface are slightly inclined. These Force-transmitting surfaces that merge into one another are partly straight, partly curved and, viewed in the axial direction, form a triangle with rounded corners. As a result the slight inclination and the symmetrical arrangement of the straight surfaces the curved can. jamming of the profiles to one another can easily occur. One Displacement of the gear to the shaft in the axial direction is subject as a result some self-locking, especially when the game between, the shaft and the hub is small to avoid expansion or premature wear. In manual transmissions, the gear wheel sets a relatively high level of displacement when shifting large, different resistance, each of the size of the previous one Load is dependent, and so it is difficult to get the right position of the ratchet wheel to find the wave.

Die Erfindung geht aus von einer Verbindung eines auf seiner Welle drehfesten axial verschiebbaren Getriebezahnrades mit dieser Welle, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der die das Drehmoment in der einen Drehrichtung übertragenden Flächen gegenüber gedachten tangentialen Flächen geneigt sind, die jeweils senkrecht auf gedachten, durch den Wellenmittelpunkt gehenden Flächen stehen. Das Neue besteht darin, daß die das Drehmoment in der anderen Drehrichtung übertragenden Flächen parallel oder annähernd parallel zu den, durch den Wellenmittelpunkt gehenden gedachten Flächen verlaufen, wobei in unbelastetem Zustand ein Abstand zwischen. den das Drehmoment übertragenden Flächen des Zahnrades und den entsprechenden Flächen der Welle herstellbar ist. Dadurch ist die axiale Verschiebung des Zahnrades im unibelasteten Zustand erleichtert, weil die Möglichkeit gegeben ist, die Berührung der das Drehmoment übertragenden Flächen aufzuheben. Ein weiterer Vorteil besteht in. der Vermeidung der Selbsthemmung. Die Welle ist erfindungsgemäß im Querschnitt gesehen sägezahnartig geformt. Die das Drehmoment in der einen Richtung übertragenden ebenen Flächen sollen mit den tangentialen Flächen einen spitzen Winkel bilden, der größer als der Winkel ist, bei dem Selbsthemmung eintritt. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung im Schnitt dargestellt.The invention is based on a connection of one on its shaft non-rotatable axially displaceable gear wheel with this shaft, in particular for motor vehicles in which the torque is transmitted in one direction of rotation Surfaces are inclined with respect to imaginary tangential surfaces, each perpendicular stand on imaginary surfaces going through the center of the shaft. The new exists in that the surfaces transmitting the torque in the other direction of rotation parallel or approximately parallel to the imaginary ones going through the center of the shaft Surfaces run, with a distance between in the unloaded state. the torque transmitting surfaces of the gear and the corresponding surfaces of the shaft can be produced is. As a result, the axial displacement of the gear is in the unloaded state facilitated because there is the possibility of touching the torque to cancel the transferring areas. Another advantage is the avoidance of self-locking. According to the invention, the shaft is sawtooth-like as seen in cross section shaped. The flat surfaces that transmit the torque in one direction should be form an acute angle with the tangential surfaces that is greater than the angle is where self-locking occurs. An embodiment of the invention is shown in the drawing shown in section.

Mit 1 ist eine Welle bezeichnet, die an ihrem Umfang gleichmäßig verteilte, sägezahnartige Stege 2 aufweist. Auf der Welle 1 ist ein axial verschiebbares Schaltrad 3 gelagert, das Aussparungen 4 besitzt, die die sägezahnartigen Stege 2 der Welle 1 mit seitlichem Spiel übergreifen. Die Stege 2 weisen schräg gerichtete Übertragungsflächen 5 auf, die sich beim Drehen in Richtung des Pfeiles 6 an den Schrägflächen 7 der Aussparungen 4 abstützen. Die Schrägflächen 5; 7 schließen mit einer senkrecht zu einer Radiuslinie 8 gedachten Geraden 9 einen spitzen Winkel a ein, der größer ist als derjenige Winkel, der zu einer Selbsthemmung der beiden Flächen 5, 7 führen würde.1 with a wave is referred to, the evenly distributed on its circumference, Has sawtooth-like webs 2. On the shaft 1 is an axially displaceable ratchet wheel 3 stored, which has recesses 4, which the sawtooth-like webs 2 of the shaft 1 overlap with lateral play. The webs 2 have obliquely directed transfer surfaces 5, which when rotating in the direction of arrow 6 on the inclined surfaces 7 of the Support notches 4. The inclined surfaces 5; 7 close with a perpendicular an imaginary straight line 9 of a radius line 8 has an acute angle α which is greater than that angle which leads to a self-locking of the two surfaces 5, 7 would.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE. 1. Verbindung eines auf seiner Welle drehfesten, axial verschiebbaren Getriebezahnrades mit dieser Welle, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der die das Drehmoment in der einen Drehrichtung übertragenden Flächen gegenüber gedachten tangentialen Flächen geneigt sind, die jeweils senkrecht auf gedachten, durch d.enWellenmittelpunkt gehenden Flächen stehen, dadurch gekennzeichnet, d.aß die das Drehmoment in der an, deren Drehrichtung Übertragenden Flächen parallel oder annähernd parallel zu den durch den Wellenmittelpunkt gehenden gedachten. Flächen verlaufen, wobei im unbelasteten Zustand ein Abstand zwischen den das Drehmornent übertragenden Flächen des Zahnrades und den entsprechenden Flächen der Welle herstellbar ist. 2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle; im Querschnitt gesehen, sägezahnartig geformt ist. 3. Verbindung nach. den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die das Drehmoment in der einen Drehrichtung übertragenden ebenen Flächen mit den tangentialen Flächen einen spitzen Winkel (a) bilden, der größer als der Winkel ist, bei dem Selbsthemmung eintritt. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 504 982.PATENT CLAIMS. 1. Connection of a non-rotatable on its shaft, axially displaceable gear wheel with this shaft, especially for motor vehicles, in which the surfaces transmitting the torque in one direction of rotation are opposite imaginary tangential surfaces are inclined, each perpendicular to imaginary, are standing by the wave center going surfaces, characterized in that, d.aß which the torque in the at, whose direction of rotation transmitting surfaces parallel or approximately parallel to the imaginary ones going through the center of the shaft. Surfaces run, with a distance between the torque in the unloaded state transmitting surfaces of the gear and the corresponding surfaces of the shaft can be produced is. 2. A compound according to claim 1, characterized in that the wave; seen in cross section, is shaped like a sawtooth. 3. Connection to. claims 1 and 2, characterized in that the torque in the one Direction of rotation transferring flat surfaces with the tangential surfaces a pointed Form angle (a) which is greater than the angle at which self-locking occurs. References considered: British Patent No. 504,982.
DEA25324A 1956-07-17 1956-07-17 Connection of a non-rotatable, axially displaceable gear wheel with this shaft, especially for motor vehicles Pending DE1023336B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0169029A2 (en) * 1984-07-12 1986-01-22 Cincinnati Milacron Inc. Machine tools

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB504982A (en) * 1937-06-07 1939-05-03 Hermann Riecke Improvements in sliding change-speed gearing

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