DE10231807A1 - Longitudinal member for motor vehicles has metal reinforcing bracket to increase rigidity at least in region of upper angling and formed by base with side members and fitted in hollow profile of longitudinal member - Google Patents

Longitudinal member for motor vehicles has metal reinforcing bracket to increase rigidity at least in region of upper angling and formed by base with side members and fitted in hollow profile of longitudinal member Download PDF

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Jürgen Dr. Hillmann
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Abstract

The longitudinal member for motor vehicles extends rearwards from the front end and in the region of the front bulkhead of the passenger cell is angled downwards at least twice under the floor and fastened to the bulkhead (1) and/or the floor by side members. A metal reinforcing bracket (6) to increase rigidity is provided for the longitudinal member (2) at least in the region of its upper angling (5) and is formed by a base (8) with side members (9), generally following the contour of the profile base (7) of the longitudinal member, and fitted in the hollow profile of the longitudinal member at a defined distance from the profile base, forming a double hollow profile.

Description

Die Erfindung betrifft einen Längsträger an Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a side member on motor vehicles according to the preamble of claim 1.

Aus der Praxis sind Trägeranordnungen an Kraftfahrzeugen bekannt, die sich höhenund/oder seitenversetzt erstrecken, um z. B. Aggregaten auszuweichen oder solche aufzunehmen.Carrier arrangements are practical known on motor vehicles that are offset and / or offset extend to e.g. B. Dodge aggregates or record them.

Ferner ist es bekannt, dass derartige Träger, auch als Längsträger bezeichnet, bei einem Frontalaufprall insbesondere im Bereich der ausgebildeten "Kurbel", wo dieselben vom Vorderwagen ausgehend höhenversetzt nach unten unter das Bodenblech geführt sind, einer erhöhten Knickbeanspruchung unterliegen.It is also known that such Porters, too referred to as the side member, in the event of a frontal impact, particularly in the area of the trained "crank", where the same from The front end is offset in height are led down under the floor panel, an increased buckling stress subject.

Mit der DE 44 14 472 C2 wird ein Längsträger der gattungsgemäßen Art vorgeschlagen, der seinerseits wie vorstehend im Bereich des Fußraums des Kraftfahrzeugs höhenversetzt ausgebildet ist und zur Festigkeitserhöhung im Innern des Trägerprofils ein Verstärkungsprofil aufweist, welches sich von hinten nach vorn bis in den schräg verlaufenden Höhenausgleichsbereich des Längsträgers erstreckt.With the DE 44 14 472 C2 proposes a side member of the generic type, which in turn has a height offset in the area of the footwell of the motor vehicle and has a reinforcing profile for increasing the strength inside the support profile, which extends from the back to the front and into the obliquely leveling area of the side member.

Ungeachtet dessen ist wenigstens im Bereich der oberen Abwinkelung des Längsträgers mit einem undefinierten Abknicken desselben und einer Deformation des Fußraums zu rechnen.Regardless, at least in the area of the upper bend of the side member with an undefined Kinking and a deformation of the footwell to be expected.

Um diesem Problem zu begegnen, ist es aus der DE 197 20 640 C2 und der DE 198 13 092 A1 bekannt, den Versteifungsbereich erheblich zu erweitern, indem die Hohlträger entweder mit einer Innenverrippung versehen werden oder der gesamte Hohlraum derselben in den betreffenden Bereichen mit einem festigkeitssteigernden Metallschaum aufgefüllt wird. Diese Maßnahmen werden als äußerst kompliziert sowie kosten- und zeitaufwendig eingeschätzt und erscheinen für Serienfertigungen eher ungeeignet.To counter this problem, it is out of the DE 197 20 640 C2 and the DE 198 13 092 A1 Known to expand the stiffening area considerably by either providing the hollow girders with an internal rib or filling the entire cavity of the same in the relevant areas with a strength-enhancing metal foam. These measures are considered to be extremely complicated, costly and time-consuming and appear rather unsuitable for series production.

Ebenso ist es an sich bekannt, zur Vermeidung von Spannungsspitzen in Trägeranordnungen von Kraftfahrzeugen an prädestinierten Trägerbereichen Verstärkungsbleche vorzusehen ( DE 41 15 764 A1 ).It is also known per se to provide reinforcement plates in order to avoid voltage peaks in support arrangements of motor vehicles on predestined support areas ( DE 41 15 764 A1 ).

Aufgabe der Erfindung ist es nunmehr, einen Längsträger so zu verbessern, dass mit einfachen und kostengünstigen Maßnahmen eine definierte Verstärkung und gegebenenfalls ein vorbestimmtes Knickverhalten desselben im Crashfall erzeugbar ist, mit dem Ziel, eine Deformation des Fußraums des Kraftfahrzeugs weitestgehend zu vermeiden.The object of the invention is now a side member like that improve that with simple and inexpensive measures a defined reinforcement and if necessary, a predetermined buckling behavior of the same in the event of a crash can be generated with the aim of a deformation of the footwell of the motor vehicle to be avoided as far as possible.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass dem Längsträger wenigstens im Bereich seiner oberen Abwinkelung ein steifigkeitserhöhender metallener Verstärkungswinkel fest zugeordnet ist.According to the invention, the task is related solved with the features in the preamble of claim 1 in that the side member at least a stiffness-increasing metal in the area of its upper bend reinforcement bracket is permanently assigned.

Der Verstärkungswinkel ist dabei durch einen weitestgehend der Kontur des Profilgrundes des Längsträgers folgenden Boden mit Seitenstegen gebildet und in das Hohlprofil des Längsträgers in einem bestimmten Abstand zum Profilgrund, ein Doppel-Hohlprofil ausbildend, eingebracht. Zweckmäßiger Weise ist der Verstärkungswinkel mit seinen Seitenstegen an den Seitenstegen des Längsträgers befestigt, wobei die korrespondierenden Seitenstege des Verstärkungswinkels und des Längsträgers miteinander verschweißt oder verklebt oder mittels mechanischer Verbindungsmittel, wie Schrauben oder Niete, verbunden sein können.The gain angle is through one largely follows the contour of the profile base of the side member Bottom formed with side webs and in the hollow profile of the side member a certain distance from the base of the profile, forming a double hollow profile, brought in. Appropriately is the gain angle attached with its side webs to the side webs of the side member, the corresponding side webs of the reinforcement angle and the side member with each other welded or glued or by means of mechanical connecting means such as screws or rivets, can be connected.

Vorzugsweise ist der Verstärkungswinkel aus Metallblech oder Metallguß gefertigt.The gain angle is preferably off Made of sheet metal or cast metal.

Die vorgeschlagene Anordnung hat im Hinblick auf den Stand der Technik den wesentlichen Vorteil, dass schon allein der verwendete Verstärkungswinkel eine hohe Eigensteifigkeit aufweist und durch die Doppel-Hohlprofilbildung ausgewählte Bereiche des Längsträgers besonders verstärkt werden können.The proposed arrangement has the main advantage with regard to the state of the art, that the reinforcement angle used alone has a high inherent rigidity and selected areas due to the double hollow profile formation of the side member in particular reinforced can be.

Die Erfindung wird nachstehend anhand des in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below of the embodiment shown schematically in the drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 den Längsschnitt eines erfindungsgemäß ausgebildeten Längsträgers im Bereich der Spritzwand eines Kraftfahrzeugs, 1 the longitudinal section of a longitudinal beam designed according to the invention in the area of the bulkhead of a motor vehicle,

2 den Schnitt I-I nach 1, 2 the section II 1 .

3 den Schnitt II-II nach 1. 3 the section II-II 1 ,

Den 1 bis 3 ist ein im Bereich der Spritzwand 1 der Fahrgastzelle höhenversetzt angeordneter Längsträger 2 mit einem nach oben offenen U-förmigen Profilquerschnitt zu entnehmen, der sich vom Vorderwagen ausgehend nach hinten erstreckt und im Bereich der Spritzwand 1 zweifach abgewinkelt nach unten unter das Bodenblech 3 der Fahrgastzelle geführt und wenigstens abschnittsweise mittels seiner Seitenstege 4 an der Spritzwand 1 und/oder dem Bodenblech 3 befestigt, vorzugsweise verschweißt ist.The 1 to 3 is one in the area of the bulkhead 1 the side member of the passenger compartment is offset in height 2 with a U-shaped profile cross-section open at the top, which extends from the front end to the rear and in the area of the bulkhead 1 angled twice down under the floor panel 3 the passenger compartment and at least in sections by means of its side webs 4 on the bulkhead 1 and / or the floor panel 3 attached, preferably welded.

Erfindungsgemäß weist der Längsträger 2 wenigstens im Bereich seiner oberen Abwinkelung 5 einen steifigkeitserhöhenden metallenen Verstärkungswinkel 6 auf.According to the longitudinal member 2 at least in the area of its upper bend 5 a stiffness-increasing metal reinforcement angle 6 on.

Der Verstärkungswinkel 6 ist seinerseits durch einen weitestgehend der Kontur des Profilgrundes 7 des Längsträgers 2 folgenden Boden 8 mit Seitenstegen 9 gebildet und in das Hohlprofil des Längsträgers 2 in einem bestimmten Abstand zum Profilgrund 7 eingebracht sowie mittels seiner Seitenstege 9 an den Seitenstegen 4 des Längsträgers 2 befestigt. Durch diese Maßnahme wird ein sogenanntes Doppel-Hohlprofil ausgebildet, welches in bestimmten gewählten Abschnitten des Längsträgers 2, vorliegend im Bereich der Höhenversetzung, demselben eine erhöhte Steifigkeit gegen Abknicken verleiht.The gain angle 6 is in turn due to a largely the contour of the base of the profile 7 of the side member 2 following floor 8th with side bars 9 formed and in the hollow profile of the side member 2 at a certain distance from the base of the profile 7 introduced and by means of its side webs 9 on the side bridges 4 of the side member 2 attached. By this measure, a so-called double hollow profile is formed, which in certain selected sections of the side member 2 , here in the area of the height offset, gives it increased rigidity against kinking.

Die zueinander korrespondierenden Seitenstege 4, 9 des Verstärkungswinkels 6 und des Längsträgers 2 können miteinander verschweiß oder verklebt oder wie vorliegend mittels mechanischer Verbindungsmittel 10, wie Schrauben oder Niete, verbunden sein.The corresponding side webs 4 . 9 the gain angle 6 and the side member 2 can be welded or glued together or, as in the present case, by means of mechanical connecting means 10 , such as screws or rivets, ver be bound.

Vorzugsweise ist der Verstärkungswinkel 6 aus Metallblech oder Metallguß gefertigt, wobei sowohl Stahl, gegebenenfalls auch höherfester Stahl, als auch Leichtmetalle, wie beispielsweise Aluminium, zur Anwendung kommen können.The gain angle is preferably 6 made of sheet metal or cast metal, both steel, optionally also high-strength steel, and light metals, such as aluminum, can be used.

Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist lediglich im Bereich der oberen Abwinkelung der Verstärkungswinkel 6 vorgesehen. Ein solcher kann jedoch zusätzlich auch im Bereich der unteren Abwinkelung 11 angeordnet sein, um den Versteifungseffekt noch zu erhöhen.According to the present exemplary embodiment, the gain angle is only in the area of the upper bend 6 intended. However, this can also be done in the area of the lower bend 11 be arranged to increase the stiffening effect.

Ebenso ist es denkbar und wird durch die Erfindung mit erfaßt, dass sowohl für die obere als auch für die untere Abwinkelung 5, 11 ein gemeinsamer Verstärkungswinkel 6 vorgesehen ist, der sich seinerseits, der Kontur des Längsträgers 2 folgend, über den gesamten Bereich der Höhenversetzung desselben erstreckt (nicht näher dargestellt).It is also conceivable and is also covered by the invention that for both the upper and the lower bend 5 . 11 a common gain angle 6 is provided, which in turn, the contour of the side member 2 following, extends over the entire range of the height offset (not shown in detail).

Claims (5)

Längsträger an Kraftfahrzeugen, welcher sich vom Vorderwagen ausgehend nach hinten erstreckt und im Bereich der Spritzwand der Fahrgastzelle zumindest zweifach abgewinkelt nach unten unter das Bodenblech der Fahrgastzelle geführt sowie wenigstens abschnittsweise mittels Seitenstegen an der Spritzwand und/oder dem Bodenblech befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Längsträger (2) wenigstens im Bereich seiner oberen Abwinkelung (5) ein steifigkeitserhöhender metallener Verstärkungswinkel (6) fest zugeordnet ist.Side members on motor vehicles, which extends from the front of the vehicle to the rear and in the area of the bulkhead of the passenger compartment angled at least twice down under the floor panel of the passenger compartment and at least in sections attached to the bulkhead and / or the floor panel by means of side bars, characterized in that the side member ( 2 ) at least in the area of its upper bend ( 5 ) a stiffness-increasing metal reinforcement angle ( 6 ) is permanently assigned. Längsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstärkungswinkel (6) durch einen weitestgehend der Kontur des Profilgrundes (7) des Längsträgers (2) folgenden Boden (8) mit Seitenstegen (9) gebildet und in das Hohlprofil des Längsträgers (2) in einem bestimmten Abstand zum Profilgrund (7), ein Doppel-Hohlprofil ausbildend, eingebracht ist.Side member according to claim 1, characterized in that the reinforcement angle ( 6 ) by a largely the contour of the base of the profile ( 7 ) of the side member ( 2 ) following floor ( 8th ) with side bars ( 9 ) formed and into the hollow profile of the side member ( 2 ) at a certain distance from the base of the profile ( 7 ), forming a double hollow profile, is introduced. Längsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstärkungswinkel (6) mit seinen Seitenstegen (9) an den Seitenstegen (4) des Längsträgers (2) befestigt ist.Side member according to claim 2, characterized in that the reinforcement angle ( 6 ) with its side bridges ( 9 ) on the side bars ( 4 ) of the side member ( 2 ) is attached. Längsträger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die korrespondierenden Seitenstege (9; 4) des Verstärkungswinkels (6) und des Längsträgers (2) miteinander verschweißt oder verklebt oder mittels mechanischer Verbindungsmittel, wie Schrauben oder Nieten, verbunden sind.Longitudinal beam according to one of claims 1 to 3, characterized in that the corresponding side webs ( 9 ; 4 ) the gain angle ( 6 ) and the side member ( 2 ) welded or glued together or connected by means of mechanical connecting means such as screws or rivets. Längsträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstärkungswinkel (6) aus Metallblech oder Metallguß gefertigt ist.Longitudinal beam according to one of claims 1 to 4, characterized in that the reinforcement angle ( 6 ) is made of sheet metal or cast metal.
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